危險(xiǎn)源辨識(shí)培訓(xùn)

1、整理課件,1,xxxxx公司安環(huán)科,整理課件,2,第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),一、什么是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)？ 認(rèn)識(shí)危害的存在并確定其特性的過程。通俗地說就是找出可能引發(fā)事故導(dǎo)致不良后果的作業(yè)環(huán)境、人員行為、生產(chǎn)工藝、過程等。 如：從班前會(huì)、開始作業(yè)一直到作業(yè)結(jié)束的全過程進(jìn)行識(shí)別。,整理課件,3,二、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與隱患排查的區(qū)別,1、危害辨識(shí)不但要識(shí)別出過去已發(fā)生過和現(xiàn)在發(fā)生的事故，而且還要識(shí)別出將來能夠發(fā)生的事故。 2、在危害辨識(shí)中，要結(jié)合以往所發(fā)生過的事故，要結(jié)合環(huán)境變化所帶來的危害，如：雷雨天氣的危害、風(fēng)雪天氣的危害等。,整理課件,4,三、危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法,1、危險(xiǎn)源辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制的范圍包括作業(yè)進(jìn)行的所

2、有常規(guī)和非常規(guī)活動(dòng)、所有進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所人員的活動(dòng)和作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的所有設(shè)備設(shè)施。 2、危險(xiǎn)源辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制，應(yīng)為確定設(shè)備要求、明確培訓(xùn)需求、建立運(yùn)行控制，以保證實(shí)施的有效性和及時(shí)性。,整理課件,5,四、辯識(shí)危險(xiǎn)源時(shí)，應(yīng)充分考慮三種狀態(tài)、三種時(shí)態(tài)和七種危險(xiǎn)源。 1、三種狀態(tài)： 包括正常、異常和緊急狀態(tài)。連續(xù)生產(chǎn)過程，屬正常狀態(tài)。裝卸生產(chǎn)的開始和臨近結(jié)束時(shí)，機(jī)械設(shè)備的開車、停機(jī)、檢修，危險(xiǎn)源與正常狀態(tài)有較大的不同，屬異常狀態(tài)。緊急狀態(tài)則是發(fā)生火災(zāi)、大風(fēng)、暴雨、風(fēng)暴潮等情況，對(duì)可預(yù)見的緊急狀態(tài)，應(yīng)有相應(yīng)的計(jì)劃、措施，以保證其影響最小化。,整理課件,6,2、三種時(shí)態(tài)：,過去、現(xiàn)在、將來。 辯識(shí)危險(xiǎn)源時(shí)應(yīng)在對(duì)

3、現(xiàn)有的危險(xiǎn)源進(jìn)行充分辨識(shí)的同時(shí)，也應(yīng)結(jié)合過去所發(fā)生過的事故辨識(shí)出所存在的危險(xiǎn)源。 并要辨識(shí)出通過所制定的各項(xiàng)計(jì)劃活動(dòng)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。盡可能全面地考慮生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)方面，拓展思路，識(shí)別出危險(xiǎn)源，使風(fēng)險(xiǎn)得到控制。,整理課件,7,3、七種危險(xiǎn)源類型： 機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、放射能、生物因素、人機(jī)工程因素（生理、心理）。 4、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的：對(duì)現(xiàn)階段的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，以確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。根據(jù)評(píng)價(jià)分級(jí)結(jié)果有針對(duì)性地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制策劃，從而取得良好的職業(yè)健康安全績效，達(dá)到持續(xù)改進(jìn)的目的。,整理課件,8,第二節(jié) 危險(xiǎn)辨識(shí)及控制措施,實(shí)例一、大型船舶靠離碼頭 （一）潛在的危險(xiǎn)：由于指揮錯(cuò)誤

4、、誤操作、意外事件等引發(fā)船舶碰撞碼頭或機(jī)械。 （二）危險(xiǎn)事件的后果：人身傷亡，船舶、碼頭、設(shè)備損害。 （三）現(xiàn)行控制措施： 1、船舶靠離時(shí)，值班隊(duì)長必須盯靠現(xiàn)場(chǎng)。 2、船舶靠離時(shí)，裝船機(jī)必須提前解除錨固，并按照調(diào)度指令，將裝船機(jī)開到指定位置進(jìn)行避讓。 3、裝船機(jī)開行時(shí)，必須有專人指揮。 4、未經(jīng)允許，操作人員不得離開大機(jī)。,整理課件,9,實(shí)例二、大機(jī)行走,（一）潛在的危險(xiǎn)：人員違章操作或監(jiān)護(hù)失誤 （二）危險(xiǎn)事件的后果：造成人員傷害。 （三）現(xiàn)行控制措施： 大機(jī)行走前必須鳴笛警示； 行走前必須確認(rèn)機(jī)上或地面無維修人員； 行走過程中專人監(jiān)護(hù)； 大機(jī)行走期間人員要遠(yuǎn)離大機(jī)軌道。,共43頁，第10頁,

5、駕駛叉車的A員工，由于出庫過遲,急于要將材料搬出 在路線一邊的B員工正作業(yè)未注意來車,實(shí)例三、叉車作業(yè),共43頁，第11頁,題目:叉車作業(yè),1R: 有什么潛在危險(xiǎn)？,1. 因物品堆放過高,會(huì)擋住視線造成車禍,2. 因未戴安全帽,會(huì)被部品砸傷,3. 因車子速度快,會(huì)剎不住車而撞到人,4. 因在走道上作業(yè),會(huì)被車撞到,5. 因載物過高,未倒退行駛,會(huì)撞到人及物.,6. 因料架未堆放好,會(huì)造成物品掉落傷人,3R:樹立對(duì)策(假如是你該怎么辦?),小組行動(dòng)目標(biāo):,裝設(shè)報(bào)警器及高度標(biāo)識(shí),好!,重點(diǎn)確認(rèn)事項(xiàng):,勿超高、超速,好!,天天零災(zāi)害,好!,4R我 們 要 這 么 做,危險(xiǎn)!,危險(xiǎn)!,危險(xiǎn)!,NISS

6、AN,整理課件,12,典型事故案例,1、2013年7月27日山東聊城魯西化工廠發(fā)生雙氧水萃取塔爆炸起火,整理課件,13,2、2012年2月20日鞍鋼重型機(jī)械公司鑄鋼廠砂型型腔發(fā)生噴爆事故。（13人死亡、17人受傷）。,整理課件,14,3、吉林德惠火災(zāi)事故：2013年6月3日6時(shí)許，吉林省德惠市吉林寶源豐禽業(yè)有限公司發(fā)生燃燒事故。造成121人遇難，77人受傷。,整理課件,15,4、上海11.15特別重大火災(zāi)事故案例,2010年11月15日，上海市靜安區(qū)膠州路728號(hào)公寓大樓發(fā)生特別重大火災(zāi)事故，造成58人死亡，71人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1.58億元。國務(wù)院事故調(diào)查組查明，該起事故是一起因企業(yè)違規(guī)造

7、成的責(zé)任事故。,整理課件,16,整理課件,17,以上這些事故的發(fā)生都不是偶然的，事故的背后必然存在大量的隱患、大量的不安全因素。假如人們?cè)诎踩鹿拾l(fā)生之前，能夠及時(shí)監(jiān)管、及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故征兆、事故苗頭，預(yù)先采取積極有效的防范措施，那么，事故苗頭、事故征兆、事故本身就會(huì)被減少到最低限度，安全就會(huì)得到保障。由此推斷，要消除事故，重在 責(zé)任，重在遵章守紀(jì)，重在防范，確保證安全。,整理課件,18,一、什么是風(fēng)險(xiǎn)管理？ 風(fēng)險(xiǎn)管理是指生產(chǎn)過程中，對(duì)可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、分析、評(píng)估，以最低成本實(shí)現(xiàn)最大的安全保障的過程。,選定作業(yè)活動(dòng),分解工作步驟,識(shí)別每個(gè)工作步驟的 潛在危險(xiǎn)、有害因素和后果,風(fēng)險(xiǎn)分析

8、,控制措施,定期評(píng)審,整理課件,19,二、風(fēng)險(xiǎn)管理的識(shí)別,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，是指運(yùn)用有關(guān)的知識(shí)和方法，對(duì)尚未發(fā)生的、潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)、全面、連續(xù)地進(jìn)行辨識(shí)、收集與歸類，并分析產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事故的原因和過程。它是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，也是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)。,整理課件,20,三、按導(dǎo)致事故的直接原因進(jìn)行分類,辨識(shí)內(nèi)容,物的因素,管理因素,人的因素,環(huán)境因素,整理課件,21,（一）人的因素,人的不安全行為：一般是指違章違紀(jì)，不安全行為主要是指操作者。 1、習(xí)慣性違章 違反安全法規(guī)、規(guī)程，以及本單位指定的管理規(guī)程、管理制度、而進(jìn)行工作作業(yè)的行為，或者出現(xiàn)所管設(shè)備與上述制度、規(guī)定不吻合甚至抵觸的情況。,整理課件,22,

9、2、習(xí)慣性違章的源頭,那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為；是長期沿襲下來的作業(yè)行為，實(shí)質(zhì)上是違反安全生產(chǎn)工作客觀規(guī)律，盲目的自覺不自覺的隨心所欲，但都習(xí)以為常，習(xí)慣成自然；他不是在一個(gè)人身上偶爾出現(xiàn)，而是在許多人身上經(jīng)常表現(xiàn)出來的違章行為。,整理課件,23,3、習(xí)慣性違章的主要表現(xiàn),（1）違反操作規(guī)程錯(cuò)誤操作設(shè)備； （2）使用不安全設(shè)備 （3）冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所； （4）在起吊物下作業(yè)、停留； （5）機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、檢查、調(diào)整、維修、焊接、清掃等工作； （6）不正確使用個(gè)人的防護(hù)用品； （7）不安全裝束；,整理課件,24,4、習(xí)慣性違章的危害,在生產(chǎn)過程中，習(xí)慣性違章是

10、人的不安全行為所導(dǎo)致的各類安全事故的罪魁禍?zhǔn)?，是一種違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的盲目行為，因而對(duì)安全生產(chǎn)危害極大。 據(jù)安全事故統(tǒng)計(jì)分析表明：70%80%的人為誤操作事故都與習(xí)慣性違章有直接聯(lián)系，它是導(dǎo)致人身傷亡的重要危險(xiǎn)因素，嚴(yán)重危及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常運(yùn)行。,整理課件,25,（二）物的因素 物的不安全狀態(tài)主要表現(xiàn)在： 1、機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置是否齊全有效； 2、危險(xiǎn)部位是否采取有效的防護(hù)設(shè)施， 3、設(shè)備的部件、工屬具是否存在缺陷， 4、用電設(shè)備的電源沒有接地或絕緣等。,整理課件,26,（三）環(huán)境因素 1、機(jī)械設(shè)備作業(yè)場(chǎng)地照明不良； 2、惡劣天氣等因素，造成能見度底，引起設(shè)備故障或人員失誤。 3、高處

11、作業(yè)安全帶不生根； 4、大風(fēng)作業(yè)船舶靠離； 5、港區(qū)道路（包括貨場(chǎng)的通道）車輛密集地；,整理課件,27,（四）管理因素 1、組織機(jī)構(gòu)不健全，管理規(guī)章制度不完善； 2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組織是無序，安排不當(dāng)； 3、設(shè)計(jì)的物流通道、配備的作業(yè)設(shè)備、工藝流程和作業(yè)方法不合理或存在安全隱患； 4、安全教育不到位，違章指揮失誤等； 5、安全設(shè)施資金投入不足； 6、出現(xiàn)事故采取的措施不力； 7、其他管理因素缺陷。,整理課件,28,1,整理課件,29,2,整理課件,30,3,整理課件,31,4,整理課件,32,5,整理課件,33,6,整理課件,34,7,整理課件,35,8,整理課件,36,9,整理課件,37,10,19,18,17,16,14,11,回答例 鉤子上沒有防脫落手段 吊東西時(shí)不平衡 未戴安全帽 沒看后面 邊說話邊操作 沒蓋好 東西散亂 窗戶破了 在工作現(xiàn)場(chǎng)跑動(dòng) 10沒系安全帯 11沒有安全護(hù)欄 12動(dòng)部位沒有蓋 13缺少傳送帶 14堆積的貨物超過了標(biāo)識(shí)線的高度 15鏈條脫落 16部件快要從桌子上掉落下來 17電纜線纏住了 18火星沾在桌子上 19沒有安全眼鏡和安全面具 20東西未加固定手段 21一只手開車,20,21,15,13,12,整理課件,38,因此我們?cè)诎踩ぷ髦校仨毾氡M一切辦法，采取一切措施，在平時(shí)的