澄合礦務(wù)局董家河煤礦大橋施工組織設(shè)計

1、澄合礦務(wù)局董家河煤礦大橋施工組織設(shè)計目 錄1. 施工組織設(shè)計編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則12. 工程概況23. 橋梁主要病害24. 主要加固方案34.1 主橋加固方案4.1.1 拱肋及橫系梁4.1.2 拱波裂縫及破損修補(bǔ)4.1.3 新增牛腿構(gòu)造。4.1.4 橋面鋪裝4.1.5 拱上建筑4.1.6 下部結(jié)構(gòu)4.2 引橋加固方案5 加固主要材料45.1 混凝土5.2 鋼筋與鋼板5.3 環(huán)氧樹脂及環(huán)氧砂漿5.4 防水層5.5 封閉裂縫專用膠6. 加固施工工序及要點(diǎn)56.1 施工工序6.2 主要施工工藝6.2.1 拱肋加固施工6.2.2 高排柱加固施工6.2.3 拱上建筑6.2.4 拱

2、波裂縫封閉及破損修補(bǔ)6.2.5 橋面鋪裝拆除與更換6.2.6 更換引橋主梁6.3 施工要點(diǎn)7施工條件97.1 交通條件和服務(wù)設(shè)施7.2 施工用水、用電及通訊7.3 沿線建筑材料8. 施工組織機(jī)構(gòu)99. 設(shè)備、人員動員周期和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法109.1 人員計劃和動員周期9.2 施工設(shè)備配置計劃和動員周期9.3 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法10. 施工方案及施工方法及措施1110.1 臨時工程施工方案10.1.1 場地布置10.1.2 其它臨時工程10.2 空心板預(yù)制與安裝10.3 主拱圈加固10.4 混凝土破損部位修補(bǔ)11. 確保工程質(zhì)量和工期的措施1411.1 質(zhì)量保證措施11.1

3、.1 質(zhì)量目標(biāo)11.1.2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃11.1.3 強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度11.2 確保工期的保證措施12. 夜間和雨季的施工安排1512.1 夜間施工12.2 雨季施工12.2.1 施工前的準(zhǔn)備12.2.2 雨季施工措施1613. 質(zhì)量、安全保證體系及文明施工措施1713.1 質(zhì)量保證體系13.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)及其保證措施13.2.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)13.2.2 安全生產(chǎn)組織措施13.2.3 安全生產(chǎn)管理措施13.3 文明施工措施14. 承 諾22澄合礦務(wù)局董家河煤礦大橋施工組織設(shè)計1. 施工組織設(shè)計編制說明1.1 編制依據(jù)1. 依據(jù)澄合礦務(wù)局董家河煤礦大橋加固工程施工圖設(shè)計、

4、工招標(biāo)書等相關(guān)資料。 2. 交通部頒布的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj0412000）、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（jtj07396）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80/12004）及公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本(2009版)等。3. 我單位對施工現(xiàn)場考察及調(diào)查的有關(guān)資料。4. 我單位長期從事類似工程所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有的施工設(shè)備、技術(shù)能力及管理水平等。1.2 編制原則施工組織設(shè)計按照招標(biāo)文件要求，確立將本合同段工程建設(shè)成優(yōu)良工程的質(zhì)量目標(biāo)，具體編制原則為：（1）堅持技術(shù)先進(jìn)性原則；（2）堅持組織合理性原則；（3）堅持科學(xué)管理的原則；（4） 全員樹立百年大計，質(zhì)量第一意識，堅持確保質(zhì)量的原則；（

5、5）兼顧經(jīng)濟(jì)的原則；（6）堅持安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)的原則。2. 工程概況董家河公路大橋位于澄縣董家河礦區(qū)內(nèi)，建成于1981年10月。全橋由雙曲拱橋（27+40）m、及18.6m鋼筋混凝土梁橋組成，包括兩橋間路基，全長118.78m。雙曲拱橋?yàn)閮煽卓崭故戒摻罨炷岭p曲拱，失跨比均為1/6，主拱圈采用5肋4波加兩半懸波式，橋面凈寬7m+20.55m，全長94.88嗎，共設(shè)14個腹孔、19道橫隔板。橋臺為重力式鋼筋混凝土空心橋臺，中墩為沉井基礎(chǔ)，墩身為鋼筋混凝土空心結(jié)構(gòu)，墩臺全部沉落在基巖上。根據(jù)同年代、同類型的公路橋梁構(gòu)造特點(diǎn)，其橋梁設(shè)計荷載等級推測最大為（竣工資料中無相關(guān)信息）。簡支梁橋?yàn)?-8.

6、6m裝配式普通鋼筋混凝土t梁橋，凈跨7.5m。橋面凈寬6+20.43m。橋臺為一字型140級鋼筋混凝土輕型橋臺，混凝土挖孔灌注樁基礎(chǔ)。根據(jù)同年代、同類型的公路橋梁構(gòu)造特點(diǎn)，其橋梁設(shè)計荷載等級推測為汽車-15級、掛車-80。3. 橋梁主要病害2009年2月，長安大學(xué)對該橋進(jìn)行了全面外觀檢查，并出據(jù)董家河公路大橋檢測試驗(yàn)評定報告（以下簡稱“檢測報告”），根據(jù)檢測報告顯示，該橋主要表現(xiàn)為以下病害。 1主橋拱圈有嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象，局部混凝土破損，鋼筋外露銹蝕。拱波開裂嚴(yán)重，個別處呈多條平行裂縫。拱腳、腹孔拱腳等處有嚴(yán)重的滲水、泛白結(jié)晶物現(xiàn)象。橫隔板普遍存在與拱波脫離現(xiàn)象。2引橋主梁橋面滲水嚴(yán)重，梁底部分

7、混凝土脫落。3. 橋面鋪裝破損嚴(yán)重，有大面積網(wǎng)裂、凹陷，并伴有橋面有縱向裂縫及橫向通縫。欄桿混凝土破損嚴(yán)重，泄水管存在堵塞現(xiàn)象，伸縮縫變形、開裂、功能失效。4. 橋臺側(cè)墻有較長裂縫，側(cè)墻混凝土破損、脫落嚴(yán)重，并有嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象。臺帽局部混凝土破損，鋼筋外露，銹蝕。5. 路緣石和欄桿混凝土破損嚴(yán)重，欄桿彎曲、傾斜嚴(yán)重。6. 綜合評定主橋?yàn)樗念?，引橋?yàn)槿?. 主要加固方案4.1 主橋加固方案4.1.1 拱肋及橫系梁主拱肋采用采用全橋跨外包鋼筋混凝土加固，材料采用c30混凝土，27m跨截面底緣增高30cm，40m跨截面底緣增高50cm，側(cè)面均外包15cm。27m跨拱圈增設(shè)5道現(xiàn)澆橫梁,40m跨拱圈

8、增設(shè)7道現(xiàn)澆橫梁。4.1.2 拱波裂縫及破損修補(bǔ)拱波裂縫首先采用環(huán)氧砂漿封閉，然后壓入水泥漿；對于局部區(qū)域的粉碎性破損拱波，鑿除后重新現(xiàn)澆混凝土維修。拱上立墻及立柱系梁等結(jié)構(gòu)采用注入裂縫專用膠封閉裂縫。4.1.3 新增牛腿構(gòu)造。4.1.4橋面鋪裝拆除原拱上橋面及填料約25cm，用其余填料調(diào)整橫坡并密實(shí)原填料層后，現(xiàn)澆20cm厚的c40鋼筋混凝土鋪裝層，增設(shè)一層防水層。 4.1.5 拱上建筑 拆除墩臺頂兩鉸腹拱圈并新建，其它腹拱圈采用更換與維修相結(jié)合的辦法進(jìn)行加固，對于拱上立墻，采用外包混土進(jìn)行加固。4.1.6 下部結(jié)構(gòu)在墩臺開裂，破損處進(jìn)行修補(bǔ)。4.2 引橋加固方案鑒于簡支梁橋橋面及橋面附屬結(jié)

9、構(gòu)破損嚴(yán)重，考慮經(jīng)濟(jì)性及耐久性，采用更換主梁方法加固，即拆除原橋面鋪裝及主梁，改為底緣寬1.24m簡支空心板橋，新設(shè)防撞護(hù)欄及泄水管等附屬結(jié)構(gòu)。5 加固主要材料5.1 混凝土c40混凝土：橋面板，預(yù)制引橋空心板。c30混凝土：用于加固拱肋、新增系梁、防護(hù)欄。c25混凝土：防撞墻混凝土。ac-16瀝青混凝土：橋面鋪裝。5.2 鋼筋與鋼板普通鋼筋：所采用的r235、hrb335級鋼筋應(yīng)分別符合gb13013-1991和gb1499-1998的規(guī)定，直徑12mm者，采用hrb335熱扎帶肋鋼筋，直徑d12mm者采用r235熱軋光圓鋼筋。橋面鋪裝均采用12冷扎帶肋鋼筋。5.3 環(huán)氧樹脂及環(huán)氧砂漿植筋時

10、注入孔內(nèi)及混凝土破損部位修補(bǔ)。5.4 防水層fyt-1型防水涂料用于橋面防水。5.5 封閉裂縫專用膠拱上立柱及立柱系梁裂縫寬度大于0.30mm時封閉。6. 加固施工工序及要點(diǎn)6.1 施工工序主橋應(yīng)遵循卸載（拆除橋面系構(gòu)造）主拱圈加固及維修拱上建筑加固及維修再加載（新建橋面系構(gòu)造）的原則下，部分工序可以同時進(jìn)行。 1拆除原橋面鋪裝層、人行道、防撞護(hù)欄及部分拱上填料。2澆筑牛腿,混凝土加固主拱圈,澆筑主拱圈橫系梁。3對寬度大于0.50mm的拱波裂縫和寬度大于0.30mm的拱背及立柱裂縫進(jìn)行封閉處理。 4拱上立柱加固。5現(xiàn)澆c40鋼筋混凝土鋪裝層。 6澆筑防撞墻混凝土。7施工變形縫。 8防撞墻扶手鋼

11、板表面涂防銹漆。 引橋施工應(yīng)先拆除橋面系構(gòu)造，拆除原主梁，加高橋臺臺帽，吊裝預(yù)制空心板，后新增橋面系。6.2 主要施工工藝6.2.1 拱肋加固施工1拱肋加固采用吊架施工方法。 2. 所有新舊混凝土結(jié)合面均作鑿毛處理，清除破損嚴(yán)重的混凝土部位，并沖洗干凈。3. 拱肋外包混凝土施工順序?yàn)椋夯炷翝仓墓澳_向拱頂，兩側(cè)同步對稱施工，拱頂區(qū)段澆注時采用千斤頂使現(xiàn)澆拱肋與原拱圈結(jié)合緊密。在拱頂橫系梁一側(cè)1米外留50cm作為封拱現(xiàn)澆段，待其余拱肋外包混凝土 達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，再在低溫時段用微膨脹混凝土澆筑改封拱現(xiàn)澆段。4. 外包混凝土施工前，必須對加固拱肋的幾何尺寸進(jìn)行詳細(xì)量測，并以此作為放樣的依據(jù)。5.

12、保證加固后的拱肋腹線曲線順滑。6. 在原拱肋上植筋鉆孔時，盡可能減少對原拱肋混凝土的損害，如遇原拱肋鋼筋，孔位可適當(dāng)調(diào)整。清除鉆孔沉渣后再注膠植筋。6.2.2 高排柱加固施工待新增拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以后，可立模澆注高排柱加固混凝土。6.2.3 拱上建筑1. 立柱及蓋梁加固可采用支架方法施工。2所有新舊混凝土接合面均作鑿毛處理，并對侵蝕嚴(yán)重的混凝土采取鑿除處理，并沖洗干凈。施工時必須保證原有混凝土充分濕潤，按照濕接縫施工工藝進(jìn)行施工。3. 外包混凝土施工前，必須對加固立柱的幾何尺寸進(jìn)行詳細(xì)量測，并以此作為放樣的依據(jù)。6.2.4 拱波裂縫封閉及破損修補(bǔ)沿拱波裂縫表面，先用封閉裂縫專用膠封閉，

13、留有進(jìn)出漿嘴，高壓注入水泥漿封閉。破損較大處采用現(xiàn)澆混凝土填充。6.2.5 橋面鋪裝拆除與更換拆除原拱頂填料共25cm厚，利用原余填料調(diào)整橫坡并壓實(shí)填料后施工橋面混凝土鋪裝層。新鋪瀝青橋面鋪裝應(yīng)按相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，施工時應(yīng)注意橋面標(biāo)高與兩端引線在30m范圍內(nèi)的銜接。6.2.6 更換引橋主梁引橋空心板應(yīng)先預(yù)制，然后現(xiàn)場吊裝。6.3 施工要點(diǎn)1. 在全橋封閉交通后，拆除舊的橋面系及填料后，再進(jìn)行主拱圈及拱上建筑加固。為了減少對原結(jié)構(gòu)的破損影響，務(wù)必采用人工鑿除工具施工，嚴(yán)禁使用大型沖擊設(shè)備。2粘貼樹脂膠的配合比要準(zhǔn)確無誤，攪拌充分，隨用隨配，并注意防護(hù)，確保施工人員安全。3. 植筋鉆孔前必須

14、探明鋼筋位置，嚴(yán)禁盲目鉆孔植筋，施工前應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，檢驗(yàn)植筋工藝。5. 在安裝錨固鋼筋前，必須確?？變?nèi)清潔無灰塵，且必須保持干燥；植筋孔注膠時，必須使植筋后孔內(nèi)膠液飽滿，否則無效；注膠應(yīng)在氣溫較高時施工，植筋孔注膠24小時后方可對被加固構(gòu)件進(jìn)行下道工序。6. 所有鋼筋焊接時應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，即單面焊縫長度不小于10d，雙面焊縫長度不小于5d。7. 加固工程中應(yīng)用到的環(huán)氧樹脂膠液及環(huán)氧砂漿（或膩?zhàn)樱┑呐渲菩桀A(yù)先試配，并按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。8. 對整體化鋪裝層混凝土表面進(jìn)行拉毛處理并噴涂防水層，一遍瀝青混凝土與鋪裝混凝土緊密結(jié)合。9. 圖中標(biāo)注尺寸均應(yīng)以現(xiàn)場放樣尺寸為準(zhǔn)。10. 防水

15、層要嚴(yán)格按施工規(guī)程施工，不允許橋面滲漏水。11引橋預(yù)制空心板在吊裝過程中，應(yīng)做好橋下防護(hù)工作，以免影響橋下鐵路線交通。12. 施工中如發(fā)現(xiàn)原有鋼筋連接脫焊、漏焊等，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊，再進(jìn)行相關(guān)工序施工。在隱蔽工程施工中如發(fā)現(xiàn)有設(shè)計未涉及的內(nèi)容，或發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不一致的，請及時與設(shè)計單位聯(lián)系。13. 攪拌混凝土?xí)r需用生活用水，水泥、砂子及碎石品質(zhì)均應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）中11.4混凝土的規(guī)定執(zhí)行。14. 其它未盡事宜請嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）執(zhí)行。7施工條件7.1 交通條件和服務(wù)設(shè)施區(qū)域內(nèi)交通發(fā)達(dá)，電力及其他服務(wù)設(shè)施完備，能滿足工程施工需要。7

16、.2 施工用水、用電及通訊施工用水采用當(dāng)?shù)鼐用耧嬘盟滑F(xiàn)場附近有高壓輸電線路，進(jìn)場后根據(jù)需要與地方電管部門協(xié)商，采取接引、擴(kuò)容等手段滿足施工用電，同時作業(yè)隊配備1臺120kw、1臺80kw的發(fā)電機(jī)組備用；通訊在項目部、作業(yè)隊駐地安裝程控電話，安排專人接聽，作為與業(yè)主、監(jiān)理及外界聯(lián)絡(luò)的主要渠道；另外給主要管理人員配備移動電話，號碼對外張貼公布，作為輔助聯(lián)絡(luò)手段。7.3 沿線建筑材料經(jīng)調(diào)查，本工程所處區(qū)域地材豐富，為確保工程質(zhì)量，進(jìn)場后由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)，通過試驗(yàn)結(jié)果選取優(yōu)質(zhì)材料并簽訂供應(yīng)合同。8. 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程工期緊、技術(shù)難度大的基本特點(diǎn)，擬采用項目法對本工程進(jìn)行施工管理，成立項目經(jīng)理部作

17、為我公司在本項目的管理機(jī)構(gòu)，代表公司全面履行合同規(guī)定的責(zé)任義務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名總工程師一名，下設(shè)四部一室：即工程部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、機(jī)材部、綜合辦9. 設(shè)備、人員動員周期和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法9.1 人員計劃和動員周期施工人員擬由單位內(nèi)具有豐富橋梁加固施工經(jīng)驗(yàn)的隊伍組成，三天內(nèi)先遣人員進(jìn)駐工地，一周內(nèi)完成前期籌備工作。人員進(jìn)場根據(jù)施工進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求動態(tài)管理。項目管理人員、各作業(yè)隊勞動力安排見下表。勞動力配備表序號項目勞動力數(shù)量一項目經(jīng)理部12人二作業(yè)隊90人合計102人9.2 施工設(shè)備配置計劃和動員周期施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測設(shè)備配制計劃詳附表中的表1擬投入本合同工程的主

18、要施工機(jī)械表。設(shè)備動員周期為整個施工期，根據(jù)施工進(jìn)度計劃作出詳細(xì)的設(shè)備配置計劃，按計劃分批分期提前10天進(jìn)場檢修，以備使用；首批設(shè)備在業(yè)主允許進(jìn)場后5天內(nèi)運(yùn)抵工地。9,3設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.設(shè)備：由汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場，按設(shè)備供應(yīng)計劃，分批進(jìn)行，所有設(shè)備提前10天到場，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)及維修保養(yǎng)。2人員：施工人員根據(jù)進(jìn)度計劃要求，在工序開始前乘坐由公司組織的客運(yùn)車輛提前5天到達(dá)施工現(xiàn)場。3材料：（1）根據(jù)材料供應(yīng)計劃，采用汽車從廠家和經(jīng)銷處運(yùn)至現(xiàn)場材料庫；（2）木材、地材及小型材料采用汽車從工地就近的經(jīng)銷處或經(jīng)試驗(yàn)確定的質(zhì)量優(yōu)良的料場運(yùn)至施工現(xiàn)場。10. 施工方案及施工方法及措施10.

19、1臨時工程施工方案10.1.1 場地布置1. 項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部擬設(shè)在大橋附近村莊的居民住房內(nèi)，擬租用民房8間，作為辦公及生活場所，現(xiàn)場交通方便，方便及時掌握關(guān)鍵工程的進(jìn)度及質(zhì)量情況，能滿足施工管理的各項要求。2. 各作業(yè)隊本工程作業(yè)隊的駐地、庫房、機(jī)械停放場地、生產(chǎn)區(qū)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃布局，力爭做到方便施工，布局合理、整齊有序、排水暢通、進(jìn)出方便。10.1.2 其它臨時工程1. 通訊、供電有線電話通至項目經(jīng)理部和各施工隊駐地，主要施工人員配備無線電通訊工具。施工用電以社會電為主，由附近變壓器接引輸電線路供應(yīng)，同時每個作業(yè)隊配置1臺120kva、1臺80kva發(fā)電機(jī)組備用。2. 施工用水施工用水

20、采用經(jīng)試驗(yàn)室化驗(yàn)合格的河水或當(dāng)?shù)鼐用耧嬘盟?. 工地試驗(yàn)室因本工程工期緊，工程涉及的材料試驗(yàn)較復(fù)雜，為縮短工期，降低成本，工地擬不設(shè)試驗(yàn)室，全部試驗(yàn)委托有資質(zhì)的專業(yè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成。4、施工便道由于該河溝底比較深，目前沒有通到溝底的便道，擬建一條寬4.5米長100米的施工便道，以保證施工機(jī)械人員進(jìn)場作業(yè)。10.2 空心板預(yù)制與安裝1空心板臺座頂面鋪設(shè)3mm鋼板，保證板底平整，外模板采用定型鋼模，內(nèi)膜采用橡膠氣囊，保證板體幾何尺寸準(zhǔn)確。2空心板澆注初凝后在板頂面鋪設(shè)麻袋，安排專人養(yǎng)生，保證板體混凝土質(zhì)量。3. 空心板采用吊車在橋上安裝。10.3 主拱圈加固1. 搭設(shè)滿堂支架拱圈加固滿堂支架，支架架

21、采用型鋼、鋼管組成，經(jīng)過結(jié)構(gòu)驗(yàn)算后在現(xiàn)場拼裝成型。支架頂鋪竹架板，竹架板用鐵絲與作業(yè)平臺牢固連接。2. 混凝土表面處理將主拱圈底面接合面處均人工鑿毛并用高壓水清洗。鑿毛應(yīng)鑿掉灰皮并露出新鮮、堅實(shí)粗骨料。3. 掛鋼筋網(wǎng)為確保鋼筋網(wǎng)片錨固結(jié)實(shí)，應(yīng)在原混凝土內(nèi)植入鋼筋錨固鋼筋，植入鋼筋的根數(shù)根據(jù)新增鋼筋網(wǎng)片數(shù)量確定。鋼筋植入可按以下工藝執(zhí)行：a、孔位放樣；b、鉆孔（沖擊電錘鉆孔）； c、清孔，清孔后孔內(nèi)要保持干燥（小型空壓機(jī)吹凈孔內(nèi)粉塵，電動毛刷塞入孔內(nèi)清掃，最后用綿紗蘸丙酮進(jìn)行化學(xué)清洗）；d、注入植筋專用膠（膠體充實(shí)孔內(nèi)2/3即可）；e、植入鋼筋（插入種植鋼筋并單向緩緩旋入孔底，植筋膠即可充實(shí)孔內(nèi)

22、空間）。鋼筋種植后8小時內(nèi)不得擾動。待錨固鋼筋已經(jīng)完全達(dá)到強(qiáng)度，按照設(shè)計將鋼筋網(wǎng)與預(yù)先種植好的錨固鋼筋牢固邦扎在一起。鋼筋在現(xiàn)場加工，以種植鋼筋及穿孔鋼筋為支撐進(jìn)行綁焊定位。鋼筋施工應(yīng)嚴(yán)格遵循橋涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求。4. 模板側(cè)模板采用組合鋼模板，上下口均用拉桿緊固，內(nèi)口用固定在鋼筋骨架上的定位筋控制。5. 澆筑混凝土拱圈施工應(yīng)左右對稱，并由拱腳下拱頂同時對稱澆注。混凝土在現(xiàn)場機(jī)械拌和，電動葫蘆提升至支架，人工翻倒入模，插入式振動棒振搗，混凝土養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度后拆模。10.4 混凝土破損部位修補(bǔ)對于混凝土構(gòu)件的破損區(qū)域，其施工可按以下步驟進(jìn)行：1鑿除鋼筋銹蝕處已損壞的混凝土，使鋼筋全部

23、暴露，鋼筋周圍至少應(yīng)與混凝土保持1.5厘米的距離；2用鋼絲刷清除鋼筋及混凝土表面上的鐵銹及灰塵；用毛刷蘸甲苯、酒精等有機(jī)溶液，把破損區(qū)域擦洗干凈并保持干燥；3在原鋼筋上焊接不小于原鋼筋直徑的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋；4在新老混凝土界面涂刷環(huán)氧膠液，環(huán)氧膠液要涂刷均勻無氣泡且厚度不大于1mm。已涂基液的混凝土表面應(yīng)注意保護(hù)，嚴(yán)防雜物灰塵污染；5基液涂抹后須擱置3060min，待氣泡逸出后，在缺損部位涂抹按設(shè)計配合比配制的混凝土砂漿，或支模澆筑砂漿混凝土，最后將表面收平收光并使其厚度達(dá)到保護(hù)層的要求。11. 確保工程質(zhì)量和工期的措施11.1 質(zhì)量保證措施11.1.1 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。11.1.2

24、 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、工程部長組成，制訂整個工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各作業(yè)隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，由作業(yè)隊長、質(zhì)檢工程師、工程部長組成。質(zhì)檢部專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。作業(yè)隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理和質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實(shí)施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。11.1.3 強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工認(rèn)識到質(zhì)量工作的

25、好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。11.2 確保工期的保證措施根據(jù)合同工期科學(xué)地制定總體施工計劃，明確規(guī)定各分項工程工期的控制點(diǎn)，嚴(yán)格要求開工、完工時間，把任務(wù)落實(shí)到各作業(yè)隊。1落實(shí)經(jīng)營承包責(zé)任制，項目經(jīng)理部于作業(yè)班組簽訂承包合同，實(shí)行全員風(fēng)險抵押金制度，制訂完善的獎罰條例，重獎重罰，利用經(jīng)濟(jì)杠桿，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。2合理安排人力、機(jī)械進(jìn)場，根據(jù)施工定額結(jié)合階段進(jìn)度計劃，配備足夠的人員、設(shè)備，按工程進(jìn)度需要及時進(jìn)場。3協(xié)調(diào)工程項目的施工，使各分項工程的測量、試驗(yàn)、檢查、監(jiān)理簽認(rèn)和工序交

26、接有條不紊地進(jìn)行。4協(xié)調(diào)好業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，為施工創(chuàng)造一個良好的社會環(huán)境。5隨時掌握工程進(jìn)度，建立工程進(jìn)度日統(tǒng)計、旬考核制度，經(jīng)常調(diào)整計劃，協(xié)調(diào)施工力量，對工程滯后點(diǎn)提前采取措施。12. 夜間和雨季的施工安排12.1 夜間施工本工程工期緊、任務(wù)重，為確保施工工期，必須安排夜間施工。夜間施工措施：1應(yīng)有充足的照明設(shè)備。2現(xiàn)場應(yīng)有備用電源，以應(yīng)對緊急情況。3應(yīng)有公務(wù)車輛現(xiàn)場值班。4對施工人員、車輛通行有安全隱患的地方設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。 12.2 雨季施工雨季施工時，應(yīng)做好水泥等材料的防潮、防雨工作。12.2.1 施工前的準(zhǔn)備1對雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季

27、施工組織計劃；2修好施工便道、硬化施工場地，保證晴雨暢通，雨季施工時工人操作場、機(jī)械設(shè)備都設(shè)置防雨棚。施工電路、電器不受雨淋、不受潮，能安全使用。3住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)。4修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；5貯備足夠的工程材料和生活物資。12.2.2 雨季施工措施1雨季來臨前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況編制實(shí)施性的雨季施工計劃，提交監(jiān)理工程師審批。2施工便道及場地硬化，達(dá)到晴雨無阻。3經(jīng)常對用電及線路進(jìn)行檢修，做好防雨護(hù)罩，防止漏電發(fā)生。4雨季施工時，安全員、質(zhì)檢員要加強(qiáng)對工地的巡視檢查，對各種隱患作到早發(fā)現(xiàn)，早處理，防患于未

28、然。5高空作業(yè)或帶電作業(yè)，避開雨天操作，以保證安全?？傊?，雨季是控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵階段，我們將采取一切行之有效的方法，做到既保證工程質(zhì)量，又保證工程進(jìn)度。13. 質(zhì)量、安全保證體系及文明施工措施13.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量是生命-是我單位生存、發(fā)展之本。我公司始終堅持“堅持質(zhì)量第一，塑造精品工程，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，確保顧客滿意”質(zhì)量方針，確保該合同的順利實(shí)施。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)（質(zhì)量管理體系圖附后），由項目經(jīng)理、項目總工程師、質(zhì)檢工程師、實(shí)驗(yàn)室主任、工程部長組成，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理小組，在項目經(jīng)理部質(zhì)量

29、管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工隊施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實(shí)施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，積極研究展開工作。項目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。13.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)及其保證措施13.2.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程杜絕死亡事故，重傷率控制在0.01%以內(nèi)。15.2.2 安全生產(chǎn)組織措施1 項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組員

30、為相關(guān)的業(yè)務(wù)口負(fù)責(zé)人及各作業(yè)隊長。2各作業(yè)隊相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)隊長為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，下轄各工班長和分隊長，工班內(nèi)設(shè)專職安全員。13.2.3 安全生產(chǎn)管理措施安全生產(chǎn)不但關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)，而且只有安全生產(chǎn)有了保障，才能抓好進(jìn)度，搞好質(zhì)量，按時優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。所以必須按照部頒安全生產(chǎn)操作規(guī)程的要求嚴(yán)格組織施工。1建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目經(jīng)理為本工程安全第一責(zé)任人，各作業(yè)隊設(shè)專職安檢員，配合作業(yè)隊長對現(xiàn)場安全進(jìn)行督促落實(shí)，安全責(zé)任落實(shí)到人。2進(jìn)入施工區(qū)域，必須配戴安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。3進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，接受交底者

31、履行簽字手續(xù)。4特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。5安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。6班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。7現(xiàn)場所有支架均須支設(shè)牢固，設(shè)置爬梯及安全網(wǎng)，操作支架經(jīng)安全工程師檢查合格后，方可投入使用；承荷支架支設(shè)前須繪制設(shè)計圖及計算書，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施，安全工程師檢查合格后投入使用。8“五牌一圖”與安全標(biāo)牌施工現(xiàn)場必須有“

32、五牌一圖”：即i、施工單位及工地名稱牌；ii、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌；iii、防火須知牌；iv、安全無重大事故記數(shù)牌；v、工地主要管理人員名單牌；vi、施工總平面圖。 9安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由主管副經(jīng)理、總工程師分管共抓。主管副經(jīng)理具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；總工程師分管工程部，從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施。項目經(jīng)理通過安全工程還要建立專職安全員和分部安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項目的順利實(shí)施。13.3 文明施工措施嚴(yán)格執(zhí)行本單位文明工地考核辦法，確保達(dá)到優(yōu)良等級。本合同段設(shè)立文明施工監(jiān)督專職人員，并撥出專項資金。1.

33、項目經(jīng)理部、各作業(yè)隊均成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工工作。2. 加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)的形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，增強(qiáng)全員文明施工意識，創(chuàng)造文明工地，爭創(chuàng)文明標(biāo)段。3. 充分發(fā)揮黨團(tuán)及工會組織的作用，切實(shí)做好施工隊伍的思想政治工作，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，使文明施工規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。4. 落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循，項目經(jīng)理部對自檢和監(jiān)理單位在檢查中查出文明施工存在的問題，要立即改正，同時改進(jìn)和完善文明施工的薄弱環(huán)節(jié)，使文明施工不斷優(yōu)化和提高。5. 以施工生產(chǎn)為中心，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格日

34、常管理，確保文明施工。1） 嚴(yán)格按照施工總平面圖布置各項臨時設(shè)施，場內(nèi)大宗材料成品、半成品和機(jī)具設(shè)備等堆放整齊，同時掛上規(guī)格型號標(biāo)志牌，做到場地清潔，道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。 2）施工臨時用地內(nèi)張貼宣傳標(biāo)語，設(shè)有黑板報或報欄，內(nèi)容應(yīng)經(jīng)常更換，施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛宣傳標(biāo)語橫幅。3）堅持掛牌上崗制度，所有管理、施工人員一律配戴上崗證，標(biāo)明職務(wù)、姓名、本人彩色像片，接受監(jiān)督檢查。4）集中辦公，做到職責(zé)上墻。施工現(xiàn)場設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，搞好環(huán)境衛(wèi)生和內(nèi)務(wù)，建好職工之家工作，確保職工身心健康。5）施工期間，經(jīng)常對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行檢查維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)

35、、生活。采用灑水車經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。車輛在運(yùn)料過程中對易飛揚(yáng)的物品覆蓋嚴(yán)密，裝料適當(dāng)，嚴(yán)禁超載，車輛輪胎沖洗干凈，保證道路清潔。6）合理安排施工作業(yè)時間，夜間不安排噪音大的機(jī)械施工，其它工點(diǎn)夜間設(shè)置好安全標(biāo)志并加強(qiáng)施工照明。7）積極開展多種形式的路地共建活動，搞好與駐地政府、群眾的關(guān)系，虛心聽取各方面意見，及時制定并實(shí)施整改措施，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，為施工創(chuàng)造有利條件。8）構(gòu)件、配件及特殊材料砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。9）消除施工污染場地廢料處理，應(yīng)按設(shè)計要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、

36、農(nóng)田、灌溉渠道，工地垃圾及時運(yùn)到指定地點(diǎn)。10）堅持人員、材料、機(jī)械、工程部位掛牌施工。職工生活區(qū)要規(guī)劃統(tǒng)一、室內(nèi)衛(wèi)生整潔。上崗要佩帶崗位胸牌，橋頭要設(shè)施工標(biāo)志牌，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)物名稱、施工日期、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員等。在材料加工及堆放場，要有明確的標(biāo)牌分類，各車間、操作間、拌和場等施工處要懸掛有安全技術(shù)操作規(guī)程。施工區(qū)內(nèi)設(shè)工程簡介牌及施工管理一覽表，供有關(guān)單位檢查與監(jiān)督。14. 承 諾如果我單位有幸中標(biāo)，我們將以大型專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢，嚴(yán)格按本投標(biāo)書所提供的人員設(shè)備迅速進(jìn)場組織施工，力爭使本工程的進(jìn)度、質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)同期同類工程的先進(jìn)水平，以此回報業(yè)主對我單位的信任和期望！圖1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖總工程師 項目經(jīng)理 質(zhì)檢