監(jiān)理工程師考試題庫

1、監(jiān)理工程師考試題庫一、填空題1、本建設(shè)項目缺陷責(zé)任期為 個月，工程保修期為 年。2、本建設(shè)項目質(zhì)量目標(biāo)：合同段交工驗收的質(zhì)量評定目標(biāo)為 ，竣工驗收的質(zhì)量評定目標(biāo)為 。3、本項目招標(biāo)文件中規(guī)定農(nóng)民工工資保障金為當(dāng)期支付額的 %，優(yōu)良工程獎為工程量清單第100700章合計金額的 %，工程建設(shè)獎金：工程量清單第100700章合計金額的 %。4、進度付款證書最低限額： 萬元。5、本項目要求提交竣工資料的份數(shù)為 份。6、江西省交通運輸廳在全省公路水運重點工程項目推行的“五一”質(zhì)量安全管理制度，其中“五一”是指“一校、 、一查 、 、 ”7、承包人的試驗室所有儀器須由 計量部門標(biāo)定，并在工程實質(zhì)性開工之前

2、取得 。8、安全帽顏色規(guī)定：發(fā)包人為 色，監(jiān)理人為 色，承包人為 色。9、本項目根據(jù)環(huán)保的要求，規(guī)定場站選址必須符合“三不、五隱蔽”原則，即符合：“ ，不砍風(fēng)景林、名貴樹木和古樟樹，不擾亂山洪水系； 、 、采石場、拌和樓、 要隱蔽”原則。10、根據(jù)違約行為處理實施辦法規(guī)定：承包人項目經(jīng)理擅自離開工地的，將課以違約金為 元/人天；監(jiān)理人高級駐地監(jiān)理工程師擅自離開工地的，將課以違約金為 元/人天；監(jiān)理人應(yīng)該進行旁站而未旁站，或監(jiān)理人脫崗的，將課以違約金 元/次。11、本項目推行“雙公示制”是指對重點建設(shè)項目，在其 和竣工后進行施工監(jiān)督和項目責(zé)任公示制度。二、判斷題（在表述正確的括號內(nèi)打，錯的打，每

3、題1分，共計5分）1、承包人安排在施工場地的主要管理人員和技術(shù)骨干如需替換，在征得監(jiān)理人和發(fā)包人同意后不再進行處罰。（ ）2、本項目違約行為處理實施辦法中規(guī)定承包人在受到處罰時監(jiān)理人應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。（ ）3、本項目工程款必須?？顚Ｓ?，發(fā)包人有權(quán)對承包人及監(jiān)理人的資金使用進行監(jiān)管。（ ）4、結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層松鋪厚度不超過300mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。（ ）5、高速公路零填挖及挖方路床頂面以下0800mm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于96%。（ ）一、單選題1、只有管理工程師有了對工程的 之后，才可能約束施工單位的行為，才可能在施工的各環(huán)

4、節(jié)上發(fā)揮其監(jiān)督和管理的作用。a、 旁站權(quán)； b、試驗檢測檢；c、支付簽認(rèn)權(quán)；d、表決權(quán)2、各專業(yè)管理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理人員的職責(zé)和權(quán)限應(yīng)由 書面授予。a、合同 b、總監(jiān)代表 c、業(yè)主 d、監(jiān)理公司3、監(jiān)理工程師中心試驗室應(yīng)在承包人進行標(biāo)準(zhǔn)試驗的 ，平行進行復(fù)核（對比）試驗，以肯定，否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗的參數(shù)或指標(biāo)。a、之前 b、同時 c、以后 d 、同時或以后4、工程計量時，應(yīng)以 為準(zhǔn)。a、圖紙給定的數(shù)量；b、工程量清單數(shù)量；c、實際完成的數(shù)量；d、實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的數(shù)量5、監(jiān)理中心試驗室應(yīng)按 的頻率獨立進行抽樣試驗，以鑒定承包人的抽樣試驗是否真實可靠。a、大于10%；b、10%-20%

5、；c、15%；d、大于20%6、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚的 ，并應(yīng)均勻分布，以便達到要求的壓實度。a、1/3 b、1/2 c、3/4 d、2/37、高速公路中下面層粗集料對瀝青的粘附性不小于 級，改性瀝青sma混合料在溫度60，輪壓0.7mpa條件下進行車轍試驗的動穩(wěn)定度不應(yīng)小于 次/mm。 a、3、2800 b、3、800 c、4。3000 d、4。15008、箱涵砼強度達到設(shè)計強度的 以后，方能進行回填土，填土?xí)r應(yīng)注意_填筑，當(dāng)涵頂填土厚小于_時不得通行車輛和機械。 a.80%、對稱、50cm b、75%，分側(cè)、50cm

6、 c、75%、對稱、30cm d、80%、分側(cè)、30cm9、樁基施工中，為避免干擾相鄰樁砼凝固，樁的開挖和鉆孔，應(yīng)在中距5m內(nèi)的任何砼灌注樁完成后 才能開始作業(yè)。、h 、h 、h 、h10、按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）的規(guī)定，現(xiàn)澆一片長30m的梁應(yīng)取 _ _ 組試件，現(xiàn)澆一片長40m的梁應(yīng)取 組試件；澆筑長25m的鉆孔樁一根應(yīng)取不小于 組試件a、2、3、3 b、1、2、3 c、2、3、1 d、1、2、2二、多選題1、一張網(wǎng)絡(luò)圖中（ ）a、至少有一條關(guān)鍵線路；b、關(guān)鍵線路路持續(xù)時間最短；c、關(guān)鍵線路上局部時差為0；d、局部時差總是小于或等于總時差；e、關(guān)鍵線路持續(xù)

7、時間即為總工期；2、公路工程質(zhì)量評定時， 等指標(biāo)采用數(shù)據(jù)統(tǒng)計的方法對實測項目進行評分。a、路面平整度；b、路面厚度；c、砼強度；d、路基壓實度；e、縱斷高程3、現(xiàn)場監(jiān)理是對承包人的各項施工程序、施工方法、施工工藝以及材料、機械、配比等進行 的巡視、 的旁站、 的檢查，以達到對施工質(zhì)量有效的監(jiān)督和管理。a、全過程；b關(guān)鍵部位；c關(guān)鍵工序；c、全方位；d、全環(huán)節(jié)4、工程建設(shè)過程中，建設(shè)單位、承包單位、監(jiān)理工程師三者關(guān)系描述正確的是：（ ）a、業(yè)主和監(jiān)理是委托和被委托的關(guān)系；b、監(jiān)理工程師和承包單位沒有合同關(guān)系；c、監(jiān)理的工作由業(yè)主統(tǒng)籌安排；d、監(jiān)理過程中，監(jiān)理代表業(yè)主利益工作，但也要維護承包商的合

8、法利益；5、監(jiān)理工程師簽發(fā)變更工程支付證明時，必須以（ ）為依據(jù)。a、原合同清單；b、變更會議紀(jì)要；c、工程變更令；d、修改的工程量清單；e、上期支付證明；6、下列關(guān)于監(jiān)理工程師職責(zé)和權(quán)限描述正確的是（ ）a、監(jiān)理工程師必須履行合同規(guī)定的職責(zé)；b、總監(jiān)理工程師確定承包人憑經(jīng)驗無法預(yù)見的；外界障礙而增加的費用時，應(yīng)先取得業(yè)主的專門批準(zhǔn)；c、外界障礙而增加的費用時，不須事先取得業(yè)主的批準(zhǔn)；d、發(fā)生緊急情況，監(jiān)理工程師認(rèn)為危及本工程需要采取行動時，有權(quán)在未征得業(yè)主的批準(zhǔn)的情況下發(fā)布處理緊急情況所必須的指令；e、 監(jiān)理工程師可以解除合同規(guī)定的承包人的部分義務(wù)；7、施工及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理，主要是（ ）a

9、、在施工或部分施工后簽約交工證書；b、編制施工的文件；c、編制施工決算d、對未完工程進行監(jiān)理；e、對缺陷工程的修復(fù)進行監(jiān)理；8、下列影響進度的原因是業(yè)主原因：（ ）a、未及時提供施工所需的現(xiàn)場；b、預(yù)制場未及時建設(shè)c、計變更圖紙未及時提供；d、未按合同規(guī)定的期限支付工程款；e、材料采購不及時；9、公路施工過程的基本組織方法有（ ）a、順序作業(yè)法；b、分步作業(yè)法；c、平行作業(yè)法；d、流水作業(yè)法；e、循環(huán)作業(yè)法；10、鉆孔灌注樁施工中（ ）等質(zhì)量控制必須符合要求。a、鉆孔的穩(wěn)固和鉆頭的中心位置；b、鉆孔過程中的水頭高度和泥漿穩(wěn)固度；c、成孔檢查；d、砼灌注及導(dǎo)管情況；e、樁身完整性；11、梁板安裝

10、時（ ）a、必須使用架橋機；b、支座位置接觸嚴(yán)密，不得有空隙；c、架梁方案必須報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；d、預(yù)應(yīng)力混凝土梁安裝就位時，梁內(nèi)孔道可不壓漿；e、必須有安全措施；12、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，當(dāng)施工過程中發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)重新校驗千斤頂。（ ）a、張拉時預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲；b、千斤頂漏油嚴(yán)重c、油壓表指針不能退回零上d、千斤頂調(diào)換油壓表；13、承包人應(yīng)對圖紙所示的挖方，借土場的路堤填料取有代表性的土進行試驗，試驗方法按公路工程土工試驗規(guī)程執(zhí)行。主要試驗項目有（ ）a、液限、塑限 b、土的承載比試驗 c、土的擊實試驗 d、含水量試驗14、抗滑樁施工時，（ ）a、 開挖前，要整孔口地面，做好樁區(qū)

11、地表截排水及防滲工作；b、 應(yīng)分節(jié)開挖，挖一節(jié)應(yīng)立即支護一節(jié)；c、 在滑動面處的護壁應(yīng)加強，在承受較大推力的護壁和孔口加強襯砌的砼中應(yīng)加鋼筋；d、 灌注砼必須連續(xù)作業(yè)，如因故中斷灌注，其接隙面應(yīng)作特殊處理。15、某工地正在灌注鉆孔樁水下砼，已知樁底標(biāo)高為10m，設(shè)計樁長為25m，那么，灌注的樁頂標(biāo)高宜為（ ）a、35.0m b、35.5m c、35.8m d、36.5m16、涵臺背回填的范圍（ ）a、涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍數(shù)孔徑長度 b、底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于1m； c、順路線方向頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m。 d、橋臺填土宜與錐坡填土同時進行17、拱式橋與梁板式橋的主要區(qū)別有（ ）a

12、、 外型上的差異b、 受力不同，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩要小得多c、 拱橋的承重結(jié)構(gòu)拱圈可采用抗拉性能較差的天然石料和砼修建d、 拱橋自重較大，水平推力較大，相應(yīng)其墩、臺和基礎(chǔ)的塢工數(shù)量較大18、橋梁伸縮途的構(gòu)造應(yīng)滿足（ ）的要求a、在平行和垂直于橋梁軸線方向均能自由伸縮b、抗震c、車輛駛過時應(yīng)平順，無突跳和噪音d、不均勻沉降19、鉆孔灌注水下砼灌注，必須注意（ ）。a、導(dǎo)管的管徑不小于250mm b、灌注砼開始時，導(dǎo)管底部至樁底應(yīng)有250400mm的空間c、灌注時，出料口應(yīng)伸入先前灌注的砼內(nèi)至少2m，且不得大于8m。d、砼應(yīng)連續(xù)灌注20、承包人在以下路面結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)鋪筑長度10020

13、0m的試驗路段。（ ）a、墊層b、水穩(wěn)基層c、瀝青砼面層d、水泥砼面層三、判斷題1、當(dāng)路基填筑為土石混填，且石料含量大于或等于70%時，檢查其壓實度不宜用環(huán)刀法，也不宜用灌砂法，而是由壓實遍數(shù)控制。（ ）2、路基壓實度即壓實后的密實度與天然密實度之比。（ ）3、在軟土地基上填筑路堤時，填土速率越快越好。（ ）4、推土機推土從上而和和從下而上的推土方式，在大型取土坑的施工運輸便道設(shè)計和施工組織安排時，可以不考慮推土方式這一因素的方案比較。（ ）7、預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋的施工方法，一般采用預(yù)制安裝和轉(zhuǎn)體施工較多。（ ）8、混凝土的強度等級是指邊長為15cm的立方體混凝土試塊，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下，養(yǎng)護28天的

14、抗壓極限強度。（ ）9、我國各地不同成因的軟土具有近于相同的共性，其主要表現(xiàn)為天然含水量高，孔隙比大；透水性差，壓縮性高難和抗剪強度低，觸變性和流變性顯著（ ）10、承包人在墊層、水穩(wěn)基層、瀝青砼面層、水泥砼面層等路面結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)鋪筑長度100200m的試驗路段。（ ）四、簡答題1、 簡述施工階段監(jiān)理的任務(wù)。答：2、監(jiān)理質(zhì)量控制的一般程序是什么？答：3、監(jiān)理工程師向承包人簽發(fā)全部工程交工證書的條件有哪些？ 答：4、監(jiān)理工程師在什么情況下可受理承包人的費用索賠？答：五、綜合分析題1、公路業(yè)主與承包人簽訂了承包合同，合同約定工期600天，每提前一天獎勵0.5萬元，每推遲一天罰款0.7萬元，當(dāng)施工到120天時，監(jiān)理工程師對某種材料檢驗，發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不合格，由此造成承包商全部停工30天，此后工程進行到200天時，業(yè)主