瀝青混凝土面層施工工藝用在資料中

1、瀝青混凝土面層施工工藝一、透層油施工工藝1、透層油采用灑布型郛化瀝青，透層及粘層瀝青的用量及類型應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并通過(guò)試灑確定。2、灑布前對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水并待表面稍干后灑布，透層油灑布后，盡早鋪筑瀝青面層，但要保持灑布后乳化瀝青對(duì)基層滲透破乳及水份的蒸發(fā)。3、透層油灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。4、澆灑透層前，對(duì)路緣石及構(gòu)造物適當(dāng)保護(hù)，以防污染。5、透層油布后不應(yīng)流淌，以防止表面形成油膜。澆灑過(guò)量處，及進(jìn)予以刮除。6、如遇在風(fēng)、雨天或氣溫低于10時(shí)，不得澆灑透層油。7、澆灑透層油后，嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。二、瀝青砼面層施工1、瀝青砼組成設(shè)計(jì)：

2、瀝表砼面層施工前，將擬用的各種集料、填料和瀝青，按規(guī)范要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和瀝青砼組成設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2施工放樣：在灑好透層油并已安裝好路緣石的路面基層兩側(cè)0.3m外打鋼釬，掛鋼絲繩作為攤牌鋪機(jī)自動(dòng)控制標(biāo)高用。3、工作面準(zhǔn)備：清掃水泥穩(wěn)定砂礫基層土的浮土，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)就位，作好攤鋪前準(zhǔn)備工作。4、拌和：在拌和廠，用瀝青砼拌和站進(jìn)行瀝青砼的拌制。根據(jù)試驗(yàn)所確定的配合比，將答要求的各種材料投入倉(cāng)中，在拌和料前要由試驗(yàn)室測(cè)定材料的實(shí)際含水量，然后將施工配合比輸入拌和自動(dòng)程序。在拌和作業(yè)中，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行抽檢，每天一次。5、運(yùn)輸：用自卸汽車運(yùn)輸。由于該地區(qū)風(fēng)大，為了對(duì)瀝青砼進(jìn)行保溫，自卸車用蓬

3、布遮蓋嚴(yán)實(shí)。用1：3的油水涂刷車輛底板及內(nèi)壁，不得有多余的油水混合積聚在車輛底部。6、瀝青砼攤鋪前應(yīng)先將與構(gòu)造物接觸的表面，路緣石的內(nèi)側(cè)壁、縱橫施工縫側(cè)壁，水泥砼橋面灑布粘層瀝青。根據(jù)試驗(yàn)路鋪?zhàn)杂墒綍r(shí)測(cè)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)，攤鋪機(jī)行駛速度，將混合料平整均勻地?cái)備佋谙聦颖砻嫔稀Ｈ绠a(chǎn)生拖痕、斷層和離析時(shí)，由路面工人及時(shí)修補(bǔ)處理。出現(xiàn)雨、表面積水、氣溫低于5等情形之一，不宜攤鋪瀝青砼。7、壓實(shí)：瀝青砼經(jīng)攤鋪整形后立即碾壓，碾壓開(kāi)始前，先使壓路機(jī)鋼輪濕潤(rùn)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟進(jìn)行。初壓采用6-8t雙輪鋼輪壓路機(jī)，必須緊接攤鋪進(jìn)行，初壓溫度控制不低于110。復(fù)壓緊跟著初壓，并使用10

4、-20t的鋼輪壓咱機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，以消除所有壓痕，終壓工作的終止溫度不得低于70。各種壓路機(jī)的碾壓次數(shù)通過(guò)試驗(yàn)確定。碾壓從路面兩側(cè)開(kāi)始向路中心，并平行于道路中線進(jìn)行，每次重疊30。在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向平行于路中心線，重疊的辦法，從低向高推進(jìn)。壓路機(jī)以規(guī)定的速度勻速行駛，不得在新攤鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)向或制運(yùn)，使驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)。碾壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到輪跡消除，密實(shí)度達(dá)到要求為準(zhǔn)。瀝青砼面層施工工藝框圖混合料組成設(shè)計(jì)原材料準(zhǔn)備、檢驗(yàn)測(cè)量放樣工作面準(zhǔn)備設(shè)備就位廠拌混合料混合料運(yùn)輸抽提試驗(yàn)攤鋪瀝青混合料碾壓成型自檢報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)8、接縫（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在

5、最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。（2）縱向接縫用熱接縫，要連續(xù)、平行，縫邊垂直，形成直線。（3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜壓鋼輪壓咱機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。（4）縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線合應(yīng)在15以內(nèi)，與下承層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為15。（5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的未端已冷去，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相今年內(nèi)的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。（6）新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋機(jī)切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。9、開(kāi)放交通應(yīng)在瀝青砼表面溫度低于50后，方可開(kāi)放交通。10、質(zhì)量控制（1）取樣和試驗(yàn)a、檢查集料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾參數(shù)等，應(yīng)從拌和廠的運(yùn)料汽車中取樣做抽查試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)從壓好的路面上取樣。b、的取樣應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每攤鋪2000路面或每工作班取樣一次。并按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)。所有試驗(yàn)壟果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目c、瀝于砼面層材料允許偏差及鋪筑質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。鋪筑的面層壓實(shí)度應(yīng)根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)的熱