人教版九年級物理下冊《老而現(xiàn)代的力學(xué)第十四章 壓強(qiáng)和浮力四、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》教案_8_第1頁
人教版九年級物理下冊《老而現(xiàn)代的力學(xué)第十四章 壓強(qiáng)和浮力四、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》教案_8_第2頁
人教版九年級物理下冊《老而現(xiàn)代的力學(xué)第十四章 壓強(qiáng)和浮力四、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》教案_8_第3頁
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文檔簡介

1、 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系教學(xué)目標(biāo)1、知識與技能:(1)初步知道流體具有流動性特點;(2)初步了解流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系;(3)初步了解機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因。2、過程與方法:教學(xué)設(shè)計立足于實驗探究,通過實驗觀察、分析與總結(jié),使學(xué)生獲得較多的感性認(rèn)識。3、情感態(tài)度和價值觀:(1)讓學(xué)生感受到物理與科學(xué)和社會、生活的聯(lián)系,感受到科學(xué)的現(xiàn)實性;(2)使學(xué)生產(chǎn)生強(qiáng)烈的求知欲,樂于探索自然現(xiàn)象和日常生活中的物理學(xué)道理,初步領(lǐng)略科學(xué)的美妙與和諧,體驗解決問題時的喜悅;(3)培養(yǎng)學(xué)生合作意識與協(xié)作精神。教學(xué)重點和難點1、重點:探究驗證氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的過程。2、難點:用流速與壓強(qiáng)的關(guān)系來分析生活中的實際問題。

2、教學(xué)過程設(shè)計一、引入新課(3分鐘)師:同學(xué)們,我們在講新課之前先來做一個實驗(課本想想做做)師:硬幣為什么會跳起來呢?是什么改變了它的運動狀態(tài)?帶著這些問題我們進(jìn)入今天的學(xué)習(xí)。二、新課教學(xué)1、多媒體出示學(xué)習(xí)目標(biāo)(1分鐘)猜想:流速大壓強(qiáng)大;流速大壓強(qiáng)?。涣黧w壓強(qiáng)與流速無關(guān),只與流體流動不流動有關(guān)。2、學(xué)生自主學(xué)習(xí)1(5分鐘):實驗1:取兩張紙,豎直下垂且相互平行放置,然后用嘴從中間豎直向下吹氣,觀察紙片的運動情況并回答下列問題紙片內(nèi)測紙片外側(cè)受力小大面積一樣一樣壓強(qiáng)小大空氣流速大小比較:紙片內(nèi)側(cè)空氣流速大,壓強(qiáng)小;紙片外側(cè)空氣流速小,壓強(qiáng)大;得出結(jié)論:在流體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越??;流速越小

3、的位置,壓強(qiáng)越大。即伯努利定律3、師生互動1:(13分鐘)實驗2:手拿一張紙條,使紙條自然下垂,沿紙條上方吹氣,觀察發(fā)生的現(xiàn)象。學(xué)生說出現(xiàn)象并解釋原因,教師補(bǔ)充。實驗3:一個漏斗朝下放置,把乒乓球置于其中,往漏斗里吹氣,觀察現(xiàn)象。學(xué)生說出現(xiàn)象并解釋原因,教師補(bǔ)充??偨Y(jié):以上實驗都證明了之前結(jié)論的準(zhǔn)確性。4、學(xué)生自主學(xué)習(xí)2:(5分鐘)師:同學(xué)們要弄清楚飛機(jī)為什么能升空,請各位同學(xué)先閱讀課文第45頁“飛機(jī)的升力”部分的內(nèi)容,思考下列幾個問題,5分鐘后要求同學(xué)們回答:(1)飛機(jī)的機(jī)翼有何特點?(2)飛機(jī)飛行時機(jī)翼上下空氣流速是否相同?(3)試分析機(jī)翼的升力又是怎樣產(chǎn)生的?5、師生互動2:(5分鐘)

4、先由學(xué)生回答,再引導(dǎo)學(xué)生總結(jié):師:機(jī)翼的形狀有何特點?生:機(jī)翼上方是彎曲的,機(jī)翼下方大致是平的。師:其上下機(jī)翼表面空氣流速會不會相同呢?生:不會。師:很好,飛機(jī)飛行時,機(jī)翼的形狀決定了機(jī)翼上下表面流動的空氣流速是不同的,右圖(6)表示機(jī)翼周圍空氣的流向。師:機(jī)翼的升力又是怎樣產(chǎn)生的呢?生:由于上方的空氣要比下方空氣行走的距離較長,機(jī)翼上方的空氣流動比下方要快,壓強(qiáng)變小;與其相對,機(jī)翼下方的空氣流動較慢,壓強(qiáng)較大,致使機(jī)翼上面比下面氣流速度快。結(jié)果上面氣流對機(jī)翼的壓強(qiáng)比下面氣流對機(jī)翼的壓強(qiáng)小,這一壓強(qiáng)差就是使飛機(jī)獲得豎直向上的升力的原因。師:引導(dǎo)綜上所述,我們可以得出結(jié)論:機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因(板書):飛機(jī)飛行時,機(jī)翼上下方空氣流動的快慢不同,機(jī)翼的上下方產(chǎn)生的壓強(qiáng)差產(chǎn)生的三、課堂訓(xùn)練(7分鐘)四、課堂小結(jié)(2分鐘)五、板書設(shè)計流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

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