解放J6排氣制動(dòng)指示燈不受開關(guān)控制的故障排除

1、解放j6排氣制動(dòng)指示燈不受開關(guān)控制的故障排除c粕ltialn.m解放j6排氣制動(dòng)指示燈不受開關(guān)控制的故障排除張連一(鞍山一奧汽車服務(wù)有限公司,遼寧鞍山114011)中圖分類號(hào):u463.66文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):】0038639(2011)080049021故障現(xiàn)象一輛中國一汽生產(chǎn)的型號(hào)為ca4250p66解放j6牽引車,裝配的是錫柴350馬力(257.4kw)博世系統(tǒng)高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī).駕駛員反映,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在l000r/rain以上,抬起油門踏板后,儀表板上面的排氣制動(dòng)指示燈就亮.2故障診斷過程筆者以為.可能是駕駛員沒有關(guān)掉排氣制動(dòng)開關(guān),所以才會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象.結(jié)果上車檢查發(fā)現(xiàn),該開關(guān)是斷開的

2、,打著車之后,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮,但是排氣制動(dòng)指示燈不亮;踩下油門踏板,加油到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000r/rain以上.然后松開油門踏板,這時(shí)排氣制動(dòng)指示燈才亮.反復(fù)扳動(dòng)排氣制動(dòng)開關(guān)發(fā)現(xiàn).無論排氣制動(dòng)開關(guān)是閉合還是斷開,只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到l000r/rain以上.然后一抬起油門踏板,排氣制動(dòng)指示燈就亮.但是發(fā)動(dòng)機(jī)上面的排氣制動(dòng)碟閥不二作,且聽不到排氣受阻的聲音.用一汽啟明解碼器連接發(fā)動(dòng)機(jī)診斷接口.解碼器上顯示故障碼為:制動(dòng)信號(hào)不可靠;冷起動(dòng)指示燈斷路;排氣制動(dòng)輸出信號(hào)開路或搭鐵短路.還有一些歷史故障碼.清除故障碼后,義重新進(jìn)入系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)故障碼p0477(排氣制動(dòng)輸出信號(hào)開路或搭鐵短路)仍然存在,清除

3、不掉.按照解碼器上面的提示,懷疑故障應(yīng)該出在排氣制動(dòng)的線路上.首先檢查排氣制動(dòng)電磁閥,拔下電磁閥電源插座.用萬用表測(cè)量電磁閥2個(gè)針腳電阻,約40n.在正常范圍之內(nèi),電磁閥沒有問題.再測(cè)量電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)ecu對(duì)接的2根線.排氣制動(dòng)電路示意圖如圖1所示.發(fā)動(dòng)機(jī)ecu插座接口如圖2所示.從圖1可以看出.電磁閥的2根電線都是從ecu板2號(hào)插座引過來的,一根為電源線,一根為控制線.ecu板2號(hào)插座的3腳為電源輸出,6腳為排氣制動(dòng)電磁閥控制輸出.斷開點(diǎn)火開關(guān),把2號(hào)插座的插件從ecu板上拔出來.用一根長導(dǎo)線測(cè)量插件的3腳和6腳.發(fā)現(xiàn)它們到電磁閥電源插座都能導(dǎo)收稿日期:20110614搭鐵線-1.101-0

4、8,30a.1.1ll|o9上ljo51-021.o61.o3l01點(diǎn)火開關(guān)一boschl_4oi._jca6dl2電源正極輸出5a1n電源輸出l|41/制動(dòng)開關(guān)l2.031.49制動(dòng)開關(guān)2lj66-4/離合器開關(guān)2.061.85/空檔開關(guān)數(shù)字搭鐵lj29/排氣制動(dòng)電磁閥1.32發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)開關(guān)圖1排氣制動(dòng)電路示意圖圖2發(fā)動(dòng)機(jī)ecu插座接口通,并且沒有搭鐵短路.看來,ecu插件處到電磁閥的電路也沒有問題.那是不是排氣制動(dòng)開關(guān)壞了呢?無論是接通,還是斷開,開關(guān)都處于接通狀態(tài)嗎?考慮到拆組合開關(guān)的外罩比較麻煩.所以還是在ecu的插座處測(cè)量.從圖1可以得知,排氣制動(dòng)開關(guān)是控制搭鐵線的,從ecul號(hào)

5、插座的29腳輸出一根數(shù)字搭鐵線,然后經(jīng)過排氣制動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn),再回到1號(hào)插座32腳.斷開點(diǎn)火開關(guān).把ecul號(hào)插座從ecu板上拔下來,用萬用表調(diào)到電阻檔.用2根大頭針插到l號(hào)插座的29腳和32腳,接通排氣制動(dòng)開關(guān),萬用表上面顯示汽車電器2011年第8期9導(dǎo)通;斷開排氣制動(dòng)開關(guān),萬用表上面顯示不導(dǎo)通.看來,排氣制動(dòng)開關(guān)也沒有問題.又想一想,是不是32腳對(duì)搭鐵短路了,造成排氣制動(dòng)開關(guān)不受控呢?經(jīng)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)32腳對(duì)搭鐵根本不短路.看來排氣制動(dòng)開關(guān)沒問題.排氣制動(dòng)開關(guān)到ecu1號(hào)插座的線路也沒問題.經(jīng)過以上檢查.發(fā)現(xiàn)排氣制動(dòng)開關(guān)無故障,排氣制動(dòng)開關(guān)到ecu1號(hào)插座的線路也無故障;排氣制動(dòng)電磁閥無故障,排氣

6、制動(dòng)電磁閥到ecu2號(hào)插座的線路也無故障.于是,又用解碼器清除發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,還是清除不掉,故障依然存在.懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)ecu可能壞掉了.不然排氣制動(dòng)開關(guān)和相關(guān)控制線路都沒有故障,排氣制動(dòng)指示燈怎么可能會(huì)不受開關(guān)控制呢?從其它正常行駛的同型號(hào)車上拆下發(fā)動(dòng)dlecu,更換后發(fā)現(xiàn),故障依然存在,故障碼仍舊清除不掉.故障排除陷入僵局.再次仔細(xì)看線路圖.又仔細(xì)測(cè)量了一次,排氣制動(dòng)開關(guān)和排氣制動(dòng)電磁閥等相關(guān)線路均無故障,可是故障碼就是提示0477.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),踩下油門踏板,加油到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000r/min以上,然后抬起油門踏板,雖然排氣制動(dòng)指示燈亮,但是發(fā)動(dòng)機(jī)上面的排氣制動(dòng)碟閥并沒有工作.為什么排氣制動(dòng)指

7、示燈亮.排氣制動(dòng)碟閥卻不工作呢?線路也測(cè)量了,沒有問題.把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.然后接通點(diǎn)火開關(guān),把電磁閥上面的電源插座擰下來,用萬用表測(cè)量,其中一根線只有零點(diǎn)幾伏的電壓,看來這根是控制線了,又測(cè)量另一根,結(jié)果發(fā)現(xiàn)無電壓.但是正常情況下,只要接通點(diǎn)火開關(guān),ecu上電后,這根電源線就該有當(dāng)前電壓,可是現(xiàn)在卻一點(diǎn)電壓都沒有.ecu2號(hào)插座的3腳是排氣制動(dòng)電磁閥的電源線.用萬用表又測(cè)量了一下2號(hào)插座3腳到排氣制動(dòng)電磁閥處的電線,非常可靠.可為什么3腳沒有電源輸出呢?如果真的是發(fā)動(dòng)機(jī)ecu壞了,可是更換了一臺(tái)新的后,故障沒有排除,說明并不是發(fā)動(dòng)機(jī)ecu的故障.那為什么2號(hào)插座的3腳會(huì)沒有電壓呢?把萬用表調(diào)到電壓

8、檔,測(cè)量ecu2號(hào)插座3腳,確實(shí)沒有電壓輸出.把萬用表調(diào)到電阻檔,一根表筆對(duì)搭鐵,另一根表筆直接量3腳,發(fā)現(xiàn)3jjz竟然對(duì)搭鐵無電阻,短路了.于是,干脆把ecu3個(gè)插座都拔掉.看看它是否還對(duì)搭鐵短路.把3個(gè)插座都拔下來后,再量3腳對(duì)搭鐵,不短路了,又把1號(hào)和3號(hào)插座插回ecu上.發(fā)現(xiàn)3腳又搭鐵短路了.觀察發(fā)現(xiàn).ecu雖然是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的,但是4個(gè)固定螺栓都有絕緣的膠墊.為了驗(yàn)證,又把插座拔下,用萬用表測(cè)量2號(hào)插座3腳對(duì)ecu外殼,結(jié)果表上顯示不通.看來,ecu本身確實(shí)是沒有故障.故障還是出現(xiàn)在整車線路上.把1號(hào)插座拔下,再量2號(hào)插座3腳對(duì)搭短路,看來故障出現(xiàn)在1號(hào)插座上.用萬用表號(hào)插座的電源

9、公共輸出,和2號(hào)插座3腳的電視竟然是通著的.看來,ecu內(nèi)部2個(gè)插座的源輸出是相連的.這樣的話,如果1號(hào)插座共電源對(duì)搭鐵短路,那么2號(hào)插座里的公共定是沒電的.想到這里,思路突然清晰了.3故障排除從圖1可以發(fā)現(xiàn).1號(hào)插座的公共電源輸空檔開關(guān),離合器開關(guān),制動(dòng)燈開關(guān)等一些電的.車內(nèi)的開關(guān)和線路,不太可能會(huì)出故膊為車內(nèi)的線路布局還是很好的.在車外,只開關(guān)和輔助制動(dòng)燈開關(guān)需要電源.先從空檔手(因?yàn)檩o助制動(dòng)燈開關(guān)在牽引盤的下面,較費(fèi)勁,先從省勁的來看),把空檔開關(guān)的下.直接測(cè)量開關(guān)的2根線是不是對(duì)搭鐵短路一果一量,發(fā)現(xiàn)確實(shí)短路了,看來故障就出在這把空檔開關(guān)的鎖緊螺母松開,拔下電線,里面有一個(gè)插件壞掉了(

10、圖3).不知道哪個(gè)員為了省事.把壞掉的那個(gè)插件電線直接接在開關(guān)上面了.結(jié)果因?yàn)殚_關(guān)外面的鎖緊螺母是銅的.沒處理好,電線的毛茬和螺母碰到了一起.造成對(duì)搭鐵短路了找了一個(gè)空氣干燥器的插座,正好和空檔圜圖3空檔開關(guān)故開關(guān)是通用型的,把壞掉的插座更換之動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).踩下油門踏板,加油到發(fā)動(dòng)機(jī)牟1000r/min以上.松開油門踏板.排氣制動(dòng)不亮了.接通排氣制動(dòng)開關(guān),又加油到發(fā)動(dòng)1000r/min以上.松開油門踏板.排氣制動(dòng)亮,排氣制動(dòng)碟閥工作.又重新試了幾回,全正常.但故障燈還在亮,因?yàn)樵泄收洗ai里面.沒有清除掉.用解碼器清除后,斷開?關(guān).再接通,故障燈亮了一下之后熄滅,打j后.也不再亮起.又用解碼器進(jìn)入系統(tǒng),此e