6月教學法最新版

1、 紅色部分是以前的25道題，藍色部分是新增的題目 小型汽車駕駛操作教練員教學法考試復習資料一、公共題（一）駕駛操作要領1.1、請講述汽車起步前的準備：（1）調整座椅：到最適合自己的位置。小型汽車系好安全帶。（2）調整后視鏡：外后視鏡調整至能看到的車體占鏡子橫向的1/4，車外物體點3/4。（3）檢查離合器踏板、制動踏板和加速踏板的行程應符合標準，無阻滯現(xiàn)象。檢查變速器操縱桿，應在空檔位置，駐車制動器操縱桿應拉緊。（4）點火開關轉至i位置：檢查各儀表和指示燈是否正常（5）踏下離合器踏板，將鑰匙轉至ii位置起動發(fā)動機。1.2、請講述機動車起步的操作要領：（1）踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入低速檔

2、（一檔）。（2）觀察車前方、車左側、車左、右兩側后視鏡內的情況，確認沒有影響起步的障礙和動態(tài)。（3）觀察情況確認安全后，打開左轉向燈，鳴喇叭，同時通過后視鏡察看車輛兩側有無機動車、行人和其他非機動車靠近或超越。（4）抬離合器踏板至半聯(lián)動，右腳適量踏下加速踏板（重車應適當加大），迅速放松駐車制動器操縱桿：同時，逐漸松抬離合器踏板和踏下加速踏板使車輛平穩(wěn)起步。1.3、請講述坡度起動的操作步驟（1）在車輛停穩(wěn)后掛入一檔。（2）確認進行有效的駐車制動。（3）稍用力踩加速踏板，離合器在半聯(lián)動狀態(tài)停頓（發(fā)動機聲音變沉，車身振動）。（4）確認周圍環(huán)境安全（特別是后方）。（5）在離合器半聯(lián)動狀態(tài)下，慢慢松開駐

3、車制動器操縱桿。（6）繼續(xù)踩加速踏板，使車輛起動，再慢慢將離合器全部松開。1.4、機動車停車的操作要領有哪些？（1）確定停車位置，開啟右轉向燈；（2）觀察右側車道是否有車輛通行，確認右側無車輛、非機動車、行人時，車輛靠向右側；（3）踩下離合器踏板，再踩下制動踏板，停在停車位置；（4）徹底拉起駐車制動器手柄；將變速桿推至空檔位置；（5）關閉發(fā)動機；斜坡停車，處于上坡位置時掛一檔，處于下坡位置時掛倒檔。1.5、通過有交通信號燈控制的交叉路口時有哪些注意事項？（1）離路口50-150米減速（2）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；（3）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈

4、，夜間行駛開啟近光燈；（4）遇放行信號時，依次通行。（5）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；1.6、在三種常見路面（沒有中心線的道路、單向一個車道的道路、同向有兩條以上車道的道路）上怎樣行駛？（1）在沒有中心線的道路上，機動車在道路中央偏右側行駛，但不能過于靠近右側路邊。（2）單向一條車道的道路上，車輛在中心線的右側行駛，但要注意對向來車可能會越線行駛。在有中心虛線的道路上，車輛原則上在右側車道上行駛。在確保安全的條件下，超車、躲避障礙物和向左轉時，可以越線行駛。（3）在同方向有兩條車道以上的，左側為快速車道，

5、右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應按規(guī)定的速度行駛。未達到車速的應在慢速車道行駛。摩托車在最右側行駛。慢速車道的機動車可以借快速車道超車。同方向有兩條車道以上的，機動車在變更車道時不得影響相關車道的機動車正常行駛。1.7、會車時應怎樣駕駛？（1）根據(jù)具體的交通情況，調整好車速，選擇合理的地點進行會車。注意保持安全的橫向距離。（2）當前方有障礙物時，障礙物一側道路的汽車應當減速或停車，讓對面汽車先行通過。（3）在狹窄坡道上會車時，下坡車應讓上坡車先行。如果下坡車已經行至中途而上坡車還未上坡時，下坡車先行。（4）狹窄的山路上會車，不靠山體一方的車輛先行。（5）夜間會車應當在距離對方來車150

6、米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時，應當使用近光燈。1.8、簡述汽車方向盤的作用和正確的操作方法。（1）作用：方向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，通過它控制轉向輪，使汽車直行或轉向。（2）操作方法；在平面道路上行駛時，操作方向盤應兩手動作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的轉動和習慣性晃動。當路面凸凹不平時，雙手則應緊握方向盤。轉向時，須根據(jù)應轉角度轉動方向盤，可一手拉動，一手輔助推送，轉動的速度與行駛速度相適應，如需連續(xù)快速轉向時，可以兩手交替操作。操作方向盤時應注意不能雙手交叉握盤、倒把、左右擺動蛇行行車，更不能雙手離盤等。在駕駛過程中轉動不能用力過猛，當汽車停止后，也不得原地轉

7、動方向盤。1.9、簡述離合器踏板的作用和正確的操作方法。（1）離合器踏板：是離合器的操縱裝置，用以控制發(fā)動機與傳動系動力的連接與脫開。（2）操作離合器時，以膝和腳關節(jié)的伸屈動作踏下或放松，總的原則是“快踩慢松”，即踩下離合器踏板時應迅速，并一次踩到底；汽車起動放松離合器踏板時，應緩慢抬腳，以防止起步過猛。（3）離合器完全接合后，應立即將腳從離合器踏板上移開，放在踏板左下方。1.10、制動（剎車）踏板的作用和正確的操作方法。（1）制動（剎車）踏板：是行車制動器的操縱裝置，用以控制車輛減速和停車。（2）使用制動踏板時，兩手應握穩(wěn)方向盤，用右腳踩踏。液壓制動用腳掌踏制動踏板，以膝關節(jié)的伸屈動作作踏下

8、或放松。操縱氣壓制動踏板時，腳跟應靠住駕駛室底板，以踝關節(jié)的伸屈動作踏下或放松踏板。（3）踏下制動踏板的行程和速度，應視不同的制動裝置和制動效能的不同要求，可分別采用急剎（迅速完全踏下腳制動）、緩剎（先輕踏再逐漸重踏）或點剎（隨踏隨放），也可以互相結合使用，以達到平穩(wěn)減速或停車的目的。1.11、汽車加速踏板的作用和正確的操作方法？（1）加速踏板：用以控制節(jié)氣門開度（或柴油噴油泵柱塞的有效行程），改變發(fā)動機的轉速和輸出功率。（2）加速踏板的操作，應以右腳跟放在駕駛室底板上作為支點，腳掌輕踩踏板。踏下時，供油量增加，發(fā)動機轉速加快，放松時則相反。（10分）（3）操作踏板時，應注意用力要柔和，做到“

9、輕踏緩抬”，不得連續(xù)猛踏猛放。1.12、簡述汽車變速桿的作用和正確的操作方法。（1）變速桿的作用：通過操縱變速桿，改變不同比例的檔位變速器齒輪的合分，從而改變傳遞的扭距和轉速，使汽車加速、減速或者倒車。（2）操縱變速桿時以掌心貼住球頭，五指握向手心，將球頭自然地握在掌心，主要用手腕和手臂關節(jié)力量進行控制。同時兩眼應注視前方，左手握穩(wěn)方向盤，在右腳松抬加速踏板的同時，左腳迅速踏下離合器板，右手用適當力量退出某一擋，掛檔時要準確地換入某一選定的擋位。（3）在變速時，無論換入哪一個擋位，均要求先換入空擋位置，然后才能換入預定擋位。變速桿在移入空擋位置時不要來回晃動。（4）在換擋過程中，要正確掌握換擋

10、時機，切忌低頭觀察、強拉硬推變速桿，以免方向跑偏和齒輪發(fā)響，損壞機件。（二）交通安全心理和安全意識2.1、駕駛員有哪些不良行為習慣和心理因素對安全行車造成影響？（1）情緒、精神壓力。（2）交通沖突中的自我控制和禮讓。（3）疲勞駕駛。（4）注意力不集中。（5）飲酒和藥物的影響。2.2、疲勞對駕駛的影響主要表現(xiàn)有哪些？如何預防？疲勞對駕駛的影響主要表現(xiàn)：判斷力下降，反應遲鈍和操作失誤增加，嚴重時駕駛員會失去對車輛的駕馭能力。 預防的方法：（1）保證行車前有足夠的睡眠。（2）科學安排行車時間。（3）適當增加中途休息次數(shù)和縮小休息的間隔。（4）改善駕駛工作環(huán)境，必要時根據(jù)自身狀況安排休息。（5）避免帶

11、病工作，合理調配飲食。2.3、飲酒后駕駛對安全行車有何危害？1、 視野變窄，視覺和聽覺能力減退。2、 不能正確地估計行車車速和安全距離。3、 反應變慢，膽大，輕率和冒險。4、 難以提前對交通情況作出正確的分析判斷和采取相應的措施。5、 嚴重醉酒時，交通情況的分析和判斷能力完全喪失。2.4在行車時如何保持必要的安全距離？（1）行車時必須與其他車輛保持安全的縱向距離和橫向間距。（2）縱向距離（停車距離）=駕駛員反應距離+制動器反應距離+制動距離。駕駛車輛緊急制動的停車距離，隨著路面條件的變化，停車距離也將改變。（3）橫向間距：行駛過程中，車輛之間要保持1米以上的橫向間距。隨著速度的加快，橫向安全間

12、距也應增加。2.5、青少年的交通特點有哪些？如何防范？1、 青少年的交通特性：注意力不集中，喜歡冒險。2、 青少年的防范措施：行車中遇到青少年，要注意提前減速，發(fā)現(xiàn)青少年違章，鋌而走險時，要注意避讓，必要時停車讓行。2.6、自行車的交通點有哪些？如何防范？自行車的特性：1、速度比較慢，對突發(fā)事件的反應不夠快 2、安全保障措施較差，穩(wěn)定性比較差，容易發(fā)生側倒。 3、自行車容易逆行和占道行駛。自行車的防范措施：行車中遇到自行車，要注意觀察其動態(tài)，減速慢行，保持安全間距；當車輛右轉彎時，要注意通過后視鏡觀察路上騎自行車人的動態(tài)，防止轉彎時刮碰騎車人。2.7、特種車輛的交通特性有哪些？如何防范？1、

13、特種車輛包含執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車和工程救險車，其主要特性為：1速度快2不受通行規(guī)定的約束，享有優(yōu)先權。2、 特種車輛的防范措施：行車中聽到特種車輛發(fā)出的報警音后，要及時判斷車輛的方位，立即靠邊避讓或停車讓行，以保證特種車輛的順利通過。2.8、在道路上發(fā)生交通事故應采取什么措施？（1）在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往人應當予以協(xié)助。（2）道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的

14、，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；有爭議的，不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關管理部門。（3）道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。2.9、如何劃分事故的責任？在交通事故的責任劃分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任對交通事故的責任者，應該追究的責任有刑事責任和民事責任。公安機關交通管理部門經過調查后，根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行

15、人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。2.10、在教學中怎樣培養(yǎng)學員對交通事故的預防能力？據(jù)統(tǒng)計，交通肇事的主要原因是駕駛員的違章行為造成的，所以預防交通事故，要從培養(yǎng)教師員的綜合素質著手使他們具備熟練的駕駛操作技能和豐富的安全知識，具備良好的職業(yè)道德和法制觀念。平時不良駕駛行為較多的駕駛員，必須有針對性地從心理、生理特性方面找出規(guī)律，克服不良的行車習慣和作風。交通管理機關應該經常開展駕駛員安全學習活動，加強對駕駛員道路交通安全教育，有效預防發(fā)生交通事故，保證行車安全。（三）夜間、復雜環(huán)境駕駛的應急駕駛3.1、請闡述夜間安全行車方法（1）控制車

16、速，保持安全車距。（2）合理使用燈光，避免開車內照明燈和注視來車燈光。（3）正確判斷路況。（4）避免疲勞，去除睡意。（5）出車前加強車輛的檢查和維護。3.2、夜間行駛在什么情況下，要將遠光燈變換成近光燈？（1）夜間在照明條件較好的道路上行車。（2）與對面車會車，距離150米。（3）跟隨前車行駛，間距較少時。（4）發(fā)現(xiàn)近前方有行人或自行車。（5）在窄路、窄橋與非機動車會車時。3.3、請講述夜間駕駛控制車速的重要性？（1）由于視線僅限于前照燈的照射范圍，導致不能及時發(fā)現(xiàn)交通目標，因此要減速行駛。（2）由于對面來車的燈光會造成眩目，而看不清前方的路況，所以，應將視線右移，并減速行駛。（3）由于在對面

17、來車和本車之間看不清的地方（如道路中央附近）可能有行人，因此要減速行駛。3.4、正常情況下，開啟燈光的時機？1、 夜間駕駛開啟燈光的時間，一般與城市路燈開亮的時間相同。2、 夜間起步前，先打開車燈，看清道路及周邊情況，確認安全后再起步；停車時，待停穩(wěn)后再關燈。3、 夜間路燈亮時，在不同的條件下，燈光的使用是不同的，例如：當車速少于30公里/小時，使用近燈光；車速大于30公里/小時,使用遠光燈.4、 夜間通過沒有路燈或路燈照明不良時,須將近光燈改為遠光燈,但同向行駛的后車,不得使用遠光燈.5、 白天遇惡劣天氣環(huán)境時,行駛至隧道等黑暗環(huán)境時.3.5夜間行車,駕駛員的觀察和判斷特性有哪些改變?1、

18、對車速的判斷力下降;由于光線較暗,甚至處在黑暗環(huán)境之中,周圍環(huán)境無法看清,駕駛員對車速以及安全間距的判斷會出現(xiàn)誤差.2、 容易疲勞：一方面，長期在黑暗中駕駛，視野會越來越窄，造成駕駛員容易困倦打盹；另一方面，夜間人體生理節(jié)律處于低谷，加劇行車的疲勞和困倦感。3、 來車光線炫目，影響路況觀察。對面來車不及時變換燈光。會引起駕駛員的炫目，影響駕駛員對路況的觀察。4、 道路情況難以辨認，夜間能見度低，駕駛員難以辨認前方的道路情況，更多地需要憑經驗進行駕駛。3.6、雨天行車的交通特點有哪些？安全行車的方法是什么？雨天行車的交通特點：視線模糊，路面濕滑。雨天安全行車方法：（1）加強日常維護。（2）改善駕

19、駛視線。（3）仔細觀察路況。（4）適當加大行車間距。（5）避免太靠近路側行駛。3.7、霧天行車的交通特點有哪些？安全行車的方法是什么？霧天行車的交通的特點：行車過程中，駕駛員不能及時發(fā)現(xiàn)前方的障礙物，速度過快時，容易發(fā)生追尾事故。霧天安全行車方法：（1）低速慢行，保持安全間距。（2）正確使用車燈和喇叭。（3）各行其道。3.8、請講述通過隧道的安全行車方法？1、 行至隧道入口約50米左右，開啟前照燈、示廓燈、尾燈，及時察看車速表，按照隧道口限速標志上規(guī)定的速度調整車速2、 進入隧道后，將視線注視點移到隧道的遠處，不要看兩側隧道壁，注意保持安全行車間距，嚴禁在隧道內變更車道、超車和隨意停車。3、

20、駛出隧道前，不能憑直覺判斷車速，要通過車速表確認行車速度，到達出口時握穩(wěn)轉向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線。駛出隧道后，在明適應過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應而造成危險。4、 車輛在隧道內出現(xiàn)故障，只要還能繼續(xù)行駛，盡可能把車駛出隧道。當車輛無法駛出隧道時，要設法將車移到緊急停車帶內，開啟危險報警閃光燈，在車后方150米以外設置警告標志，車上人員必須迅速離開車輛，并迅速報警。3.9、請講述涉水駕駛的安全行車方法1、 涉水前對涉水路線的深度、水流速度和水底情況進行調查，不可冒險涉水行駛。涉水時，目視遠處固定目標，不要看水流，以防因視覺判斷錯誤而導致行駛方向偏移。2、

21、涉水駕駛，保持車速均勻平穩(wěn)且有足夠動力，盡量不要中途換檔、停車和急轉彎，要“一氣”通過涉水路段。車輪在水中滑轉時，切忌猛加速沖車，避免發(fā)動機熄火，在專人指揮或其他人、其他車的協(xié)助下駛出水區(qū)。3、 涉水后，擦干被水浸濕的部位，保持低速行駛，并間斷輕踩制動踏板，以恢復制動效果。3.10、上坡、下坡的駕駛方法1、上長坡時：關鍵是提前選好合理的速度和檔位，檔位使用不好，很容易中途熄火。上坡盡量避免中途熄火操作比較困難，所以應該在上坡前根據(jù)坡度的大小選好檔位。 1、 比較緩的坡度:可以再平路部分加速，利用慣性沖坡。 2、 爬陡坡時：要在爬坡前減檔，保證充足動力。因為在陡坡途中換檔比較困難，容易熄火。 3

22、、接近坡頂時：要慢速行駛，隨時準備制動。因為視線比較差，看不清前面的路況。2、 下坡時：車輛由于慣性作用，即使不踩加速踏板，也會越來越快。所以，下坡行駛關鍵是控制速度。必要時使用發(fā)動機制動，掛入較低的檔位行駛，不要空檔滑行。因為長時間使用行車制動，會使制動失效。3.11、上坡、下坡中途停車的方法1、 上坡中途停車方法：車輛上坡行駛時，由于重力作用，速度自然會降下來，與平道路段相比只需輕輕制動。停車后用力踩制動踏板，防止汽車向后滑行。與前車排隊停車時，因為前車有向下溜動的可能性，因此要保持一定的車距。2、 下坡中途停車的方法:車輛下坡行駛時，由于重力作用，速度較快，制動距離相對平地長。因此盡量提

23、前踩制動踏板。 （四）應急駕駛4.1、應急駕駛基本原則是什么？（1）冷靜判斷，果斷處理。駕駛中發(fā)現(xiàn)緊急情況，駕駛員應保持清醒的頭腦，冷靜分析，迅速判斷原因，采取正確的應對措施。（2）避重就輕，先人后物。如果事故不可避免，駕駛員要設法降低事故損失，本著優(yōu)先考慮人，再顧物，寧讓物受損，也要保住生命的原則，采取相應的應急措施。（3）先方向，后制動。在緊急情況下，先轉動轉向盤，往往可以使車輛避開事故的中心位置，如果先踩制動踏板，則有可能使車輛失去避險的最佳時機。4.2、車輛發(fā)生突發(fā)故障后應如何正確處置？（1）在一般道路上發(fā)生突發(fā)故障，應當立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放。難以移動

24、時，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，夜間同時開啟示廓燈和尾燈，并在來車方向50100m處設置警告標志。必要時迅速報警。（2）在高速公路上發(fā)生突發(fā)故障，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在應急車道內或右側路肩，同時在來車方向150m以外設置警告標志，并開啟危險報警閃光燈。使用緊急電話救援。4.3、轉向失控的原因和預防措施有哪些？原因：（1）轉向系故障。（2）路面過于光滑并且車速過快。（3）制動時前輪抱死。預防措施：（1）駕駛員應當定期對車輛的轉向系統(tǒng)進行維護，出車前進行安全檢查，確保轉向系各部件的安全可靠。（2）遵守安全操作規(guī)程，注意路況，合理調控車速。4.4、請講述轉向失控的應急駕駛方法：1、 當

25、發(fā)生轉向失控時，要及時將車速降下來，在車速較高時，不可采用緊急制動來降速，否則容易發(fā)生車輛側滑，造成車輛傾翻。此時駕駛員要立即松抬加速踏板，逐漸踏下行車制動踏板或者配合使用駐車制動達到停車的目的。2、 在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。如開啟危險報警燈、開大燈和鳴喇叭、揮手示意等。4.5、請講述轉向失靈的應急駕駛方法：1、 減速靠右，安全停車。當發(fā)現(xiàn)轉向突然失靈時，駕駛員應當盡快減速，靠右行駛，并選擇安全地點停車。2、 開啟警示信號，設立警告標志。當車輛停穩(wěn)后，駕駛員應當立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至并不妨礙交通的地方。3、 難以移

26、動的，應當在來車方向設置警告標志擴大警示距離，并迅速尋求救援或報警。4.6、請講述制動突然失靈的應急駕駛方法：駕駛機動車遇制動突然失靈時，應當立即開啟危險報警閃光燈，雙手握穩(wěn)方向盤控制方向，搶掛低速檔減速。使用駐車制動器配合制動，但駐車制動不能一次拉緊。下坡時制動突然失靈：要迅速逐級或越一級減檔，利用發(fā)動機制動控制車速，迅速利用避險車道或上坡道減速停車。緊急情況下，可用車身靠向山坡、路旁的巖石或樹木碰擦，迫使車輛減速停車。不可采用拉緊駐車制動或越多級減檔的方法減速。4.7、輪胎爆炸的正確處理措施有哪些？（1）駕駛員在行車中遇到輪胎突然爆裂時，應握穩(wěn)方向盤，立即平穩(wěn)停車，不能急剎車。如果在高速公

27、路上，應盡量控制住車輛，駛入安全地帶后停車。（2）前輪胎爆裂時，要輕踩制動踏板，用手穩(wěn)握方向盤及時矯正方向。（3）后輪胎爆裂時，可反復踩踏制動踏板，雙手緊握方向盤。3.10、車輛著火的應急處理措施有哪些？（1）車輛著火時，駕駛員應立即切斷油源（關閉油箱開關，搬走車上的燃油），關閉點火開關，避免產生車輛爆炸。（2）迅速撤離乘客，盡早逃離危險環(huán)境。（3）當車輛油路著火時，要用消防器材補救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆蓋使其窒熄。撲救汽車火災時，還應注意保護好外露的皮膚。若事故現(xiàn)場有濃煙和毒氣彌漫，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷呼吸道或導致窒息。（4）如果是在停車場發(fā)生火災，應迅速將其

28、他車輛疏散，或將著火車輛駛離危險區(qū)及人口稠密的地方，再設法滅火。（5）火勢較大難以撲滅的要及時報警、報消防（電話：122、119、110）。（五）高速公路駕駛5.1、請講述駛入高速公路的駕駛要領；1、 匝道行駛：按指示標志選擇正確的入口，駛入匝道時，及時打開左轉向燈，駛入加速車道。禁止在匝道、加速車道上超車、倒車、逆行和停車。2、 加速車道行駛，盡可能利用加速車道加速并適應行車道上車輛的速度。后方的交通情況不僅要通過后視鏡觀察，還要通過轉頭看來觀察3、 駛入行車道：反復觀察車速和空間是否合適，安全地并入行車道。5.2、請講述駛離高速公路的駕駛要領；1、 駛離高速公路行車道：注意觀察出口預告標志

29、（2km、1km、500m）行駛至目的地出口2公里預告標志時，左側車道上行駛的車輛要逐漸變道至右側車道行駛，500米時及時打右轉向燈、觀察右后視鏡，適當調整車速，并進入減速車道，2、 減速車道的行駛：進入減速車道后注意觀察車速表，把車速降至約40km/h，駛入匝道3、 經匝道駛離高速公路：匝道駕駛要在限制速度以下，不準超車、停車、倒車、掉頭。注意從其它車道合流的車輛。遇收費站要減速、停車繳費。5.3、請講述高速公路行車道駕駛要領；1、 行車速度的控制：在高速公路上行駛，最高時速不得超過120km/h，最低時速不得低于60km/h，嚴格按照各車道標示速度行駛。道路限速標志與車道規(guī)定速度不一致的，

30、按照道路限速標志的限速行駛。2、 分道行駛、各行其道：嚴格按照車型、車速分道行駛，不得隨意穿行越線，不準騎軋車道分界線行駛。3、 安全距離：車速為100km/h以上時，安全距離為100m以上，車速為100km/h以下時，安全距離可適當減少，但不得低于50m，遇雨天、霧天等惡劣天氣時，應保持更大的安全距離。5.4、請講述高速公路變更車道和超車的駕駛要領；1、 變更車道時：1、要注意高速路段的標志、標線是否有限制。 2、通過后視鏡觀察所進車道的交通情況，打開轉向燈約3秒后，緩慢轉 向，同時注意觀察后視鏡。 3確認安全再平穩(wěn)駛入變換的車道。2、 高速公路超車：1、必須從左邊相鄰的車道超越。 2、首先

31、通過左后視鏡觀察所進車道的交通情況，打開左轉向燈約3秒后，觀察被超車輛的動態(tài)，再通過后視鏡觀察，必要時用扭頭看的方法觀察所進車道的交通情況，確認安全后平穩(wěn)駛入左側車道超車。 3、超車過程要密切注意被超車輛的動態(tài)，保持足夠的橫向距離 4、超車后必須與后車保持足夠的安全距離后再駛回原車道。（六）教練員的教學規(guī)范6.1、機動車駕駛教練員應遵守哪些職業(yè)行為規(guī)范？（1）珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識；（2）遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣；（3）誠實守信，服務學員；（4）文明教學，保證教學效果和質量；（5）努力學習，不斷提高自身的教學能力。6.2、機動車駕駛培訓分幾個階段，各階段的教學目標是什么？第一階段

32、（科目一）道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識；了解機動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定。第二階段（科目二）場內駕駛：掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力，熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。第三階段（科目三）道路駕駛技能和安全文明駕駛常識掌握安全文明駕駛知識：具備對車輛綜合控制能力；了解行人、非機動車的動態(tài)特點及險情的預測和分析方法。熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能根據(jù)不同的道路交通狀況安全駕駛。形成自覺遵守交通法規(guī)、有效處置隨機交通狀況、無意識合理操縱車

33、輛的能力。6.3、教練員的職責有哪些？（1）增強駕駛員的社會責任感，提高駕駛員整體素質，把好新駕駛員培訓的質量關，讓每每一位學員都成為安全的駕駛員，是教練員必須承擔的社會責任。（2）教練員要培養(yǎng)學員的安全意識，引導學員樹立安全第一、珍愛生命的行車理念，使學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣。（3）教練員要向學員傳授駕駛技能和駕駛知識，使學員全面掌握駕駛本領，并能根據(jù)學員各自情況的不同而調整教學方法。6.4、改善學員駕駛態(tài)度的基本方法（1）幫助學員找到問題所在：教練員可以通過觀察，幫助學員發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，找到不足之處。（2）激發(fā)學習興趣：教練員要通過耐心誘導和適時指導，激發(fā)學員的學習興趣。（3）給予激勵和

34、指導；并為學員指引達到目的的途徑與方法。（4）培養(yǎng)學員養(yǎng)成良好的習慣：使學員將正確的駕駛態(tài)度記在心中并成為習慣動作。6.5、機動車駕駛教練員應遵守哪些職業(yè)行為規(guī)范？駕駛技能分為操作技能和心智技能。操作技能是指駕駛員在駕駛過程中將一系列的、控制車輛運行的基本動作合起來，協(xié)調而順利地進行操作的活動方式。心智技能是駕駛員的認知活動，主要是指駕駛員判斷、分析各種交通情況，解決安全行車具體問題時，內部心理按照合理的、合乎邏輯的方式所進行的一系列的心理活動。（七）汽車構造與日常維護7.1、常用評價汽車性能的指標有哪些？車輛性能包括動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性和通過性。（各項指標的評價如下

35、表）評價性能評價指標動力性最高車速；加速時間；最大爬坡度燃油經濟性等速100km油耗制動性制動距離和制動減速度；制動效能的恒定性；制動時汽車的方向穩(wěn)定性操縱穩(wěn)定性主要是轉向和行駛時的操縱性能平順性根據(jù)坐者的舒適度進行評價通過性通過各種壞路和無路地段的能力7.2、汽車主要由幾部分組成？發(fā)動機的動力是怎樣驅動汽車行駛的？（1）汽車由發(fā)動機、底盤、電氣設備和車身四個基本部分組成。（2）汽車發(fā)動機所產生的動力經傳動系傳給驅動車輪，當車輪給地面一個作用力時，地面也給車輪一個大小相等、方向相反的反作用力，這個反作用力稱為牽引力。當牽引力足以克服汽車的行駛陰力，以及地面有足夠的附著力時，汽車便能行駛。7.3

36、發(fā)動機由哪些機構、系統(tǒng)組成？什么是四行程發(fā)動機？（1）發(fā)動機由曲軸連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料供給系、點火系（汽油機）和啟動系組成。（2）發(fā)動機的工作循環(huán)由進氣、壓縮、作功、排氣四個過程組成?；钊鶑退膫€過程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為四行程發(fā)動機。7.4、汽車日常維護的目的和作業(yè)內容有哪些？1.日常維護；為了確保車輛的正常行駛，必須對車輛進行日常維護。日常維護是發(fā)揮車輛效率、減少行車事故、節(jié)約維護費用、減低能耗和延長車輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)。2.機動車的日常維護有：（1）對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車窗整潔。（2）對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質輪胎氣壓進

37、行檢視補給。（3）對汽車制動、轉向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉狀況進行檢視、校緊，確保行車安全。7.5、汽油、柴油的標號有哪些？怎樣選用？（1）、汽油一般有90號、93號、97號、98號等。（2）柴油有0號、-10號、-20號、-30號等。（3）汽油牌號按照汽油的抗爆震能力劃定。主要按照車輛的使用說明規(guī)定選用，壓縮比高的發(fā)動機應選用高號數(shù)的汽油。（4）柴油是按其凝固點的高低表示的，例如-10號表示其凝固點不高于-10。其選用主要依據(jù)當?shù)丶竟?jié)和最低氣溫，它的凝固點應該低于當時最低氣溫46。7.6、導致制動失靈的原因有哪些？ 常見機動車制動失靈的原因有：下長坡時制動器溫度

38、過高、車輪涉水后制動效果降低、制動管路破裂、制動摩擦片（塊）磨損。（1）在下長坡時，如果連續(xù)使用行車制動，制動器就會因為劇烈摩擦使溫度升高，當制動器溫度過高時，造成制動失靈。（2）車輪涉水后，制動器的摩擦片（塊）和車輪上的制動鼓（盤）之間形成水膜，使制動效果降低。（3）制動管路破裂，導致制動液（氣）泄漏，制動踏板力不能有效傳遞到車輪，制動就會失效。（4）制動器施加給車輪的制動力是通過摩擦片（塊）與制動鼓（盤）的摩擦實現(xiàn)的。制動摩擦片（塊）磨損到一定的程度，就會失去制動效果。7.7、常見有哪三種情況使汽車喪失方向穩(wěn)定性？（1）制動跑偏：指制動時車輛自動向左或向右偏駛。制動跑偏的原因主要是由于左右

39、車輪制動力不均勻分配造成的。另外裝載不均勻也可能造成左右車輪制動不均勻而產生制動跑偏。（2）側滑：指制動時車輛的某一軸或兩軸橫向滑移。最危險的情況是高速制動時發(fā)生的后軸側滑，此時車輛常發(fā)生不規(guī)則的急劇回轉而失控，如甩尾、掉頭等，引起惡性交通事故。（3）彎道制動時：轉向能力的喪失有兩種情況；一種是轉彎過程中制動，車輛不能按原來的彎道行駛而沿外側駛去。另一種是在進入彎道時制動，轉向盤不能改變方向仍按直線行駛。產生失去轉向能力的原因，是轉向輪抱死推動控制方向的作用。7.8、有哪兩種原因會引起制動效能恒定性地降低？1、 當車輛下長坡時，車速會因慣性而加快，連續(xù)較長時間的制動，制動器會因摩擦較長時間而升溫，制動效能急劇下降，這種現(xiàn)象稱為制動器的熱衰退。2、 車輛涉水時，水進入制動器引起制動效能下降，這種現(xiàn)象稱為水衰退現(xiàn)象。二、c類車專用題8.1、請講述小型汽車駕駛人正確的上車動作；（1）安全確認：確認車的前后無人和障礙物等。（2）上車：首先打開車門，按右腳、腰部、上身、左腳的順序上車。（3）關車門：當車門關到離汽車10cm左右，再用力，一定要確定車門是否關嚴。（4）鎖車門：駕駛小型汽車，將車門關好后，務必要從里面鎖好車門8.2、請講述小型汽車駕駛人正確的下車動作（1）安全確認：從室內后視鏡和外后視鏡確認前方和后面無機動車、非機動車或行人等臨近。（2）開車門：打開車門鎖、將車門先