2021年安全反思總結(jié)報告.doc

1、2021年安全反思總結(jié)報告一、圍繞“四個融入”的大反思我們主要發(fā)現(xiàn)的問題及整改措施：本隊在安全基礎(chǔ)管理工作中，做了大量的工作，也取得了實效。但是，目前還存在一些普遍的問題，部分員工手指口述安全確認(rèn)不能運用到實際工作中去，導(dǎo)致操作不規(guī)范，尤其是個別電機(jī)車司機(jī)，路過彎道、道岔、路口時不鳴笛、不減速。井下現(xiàn)場方面，從_米至_米處大巷水大，造成大量的浮枕，導(dǎo)致軌道質(zhì)量下降，給運輸帶來一定的困難；在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，造成一些重復(fù)投工的現(xiàn)象。針對以上的情況，采取以下措施：1、繼續(xù)開展三項整頓，加強兩項管理。2、繼續(xù)以抓職工的正規(guī)操作為抓手，開展好職工的“手指口述、崗位描述”的工作，確保職工正規(guī)

2、操作，確保安全。3、深刻認(rèn)識行為_化、齊唱安全歌和安全宣誓工作的內(nèi)涵，在行為_化上我不能只說在口頭上，要落實到實際工作中去，經(jīng)過長期的教育、監(jiān)督和處罰三種手段持之以恒的開展下去，確實達(dá)到職工的正規(guī)_化行為。4、加強自身的學(xué)習(xí)、苦練內(nèi)部，規(guī)范自己的行為，以身作則，廉潔自律，集思廣益，搞好本隊的安全生產(chǎn)經(jīng)營工作。5、在工作方面虛心接受職工群眾的意見和建議，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，與職工同甘共苦。6、在工資分配方面實行_，讓職工監(jiān)督確保工資分配“公開、公正、公平”穩(wěn)定職工隊伍。7、搞好班組的團(tuán)結(jié)，每月召開一次_會，對存在的問題及時處理，把一些問題消化在萌芽狀態(tài)，從而達(dá)到黨政一心，共謀本隊安全有序，順利發(fā)展

3、的目的。8、要把穩(wěn)定安全生產(chǎn)秩序作為重點工作來抓，做到無隱患安全管理無缺陷、無盲區(qū)、無死點。9、堅持安全生產(chǎn)不動搖，增強安全生產(chǎn)的緊迫性，要把安全工作放在講政治的高度來對待。10、按照“五明確”的方法提高質(zhì)量標(biāo)注化意識，使本隊在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上提升一個臺階。二、圍繞“四個融入”開展安全文化的宣傳我們隊主要在周一、周三會議及班前會上堅持貼近基層、貼近職工群眾、貼近安全生產(chǎn)的實際原則，來對全隊職工進(jìn)行安全思想教育和宣傳，真正做到安全文化建設(shè)“入腦、如心、入行”，不斷的強化安全思想理念完全的滲透到職工的心中；不斷提高安全文化的執(zhí)行力，我們在各項會議上加強職工的安全培訓(xùn)教育，不斷探索安全培訓(xùn)工作的實用性和

4、有效性，繼續(xù)積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)和黨員示范崗活動，加大安全宣傳教育力度，加大員工的安全培訓(xùn)力度，強化職工的手指口述，規(guī)范職工上標(biāo)注崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。三、圍繞“四個融入”大力開展提高自身管理水平在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，體現(xiàn)“安全第一”的決策要求，在安排部署工作時，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度時要將安全考核工作提升到一個非常重要的位置。對安全規(guī)章制度真正的落實到實處；做到防微杜漸、以“零容忍”的態(tài)度去干工作，對于“三違”人員要嚴(yán)厲打擊，在處理安全隱患時要保證不會出現(xiàn)重復(fù)隱患。在全員貫徹安全思想的工作上，我們要提出有利于激發(fā)職工的安全思想的制度，健全完善

5、各項管理制度，加強職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，這樣來實現(xiàn)我們企業(yè)的長治久安、科學(xué)發(fā)展。運輸隊_年_月“四個融入”安全反思總結(jié)報告運輸隊二_年_月第二篇：隊長安全反思總結(jié)報告“三不放心”安全反思總結(jié)為了進(jìn)一步提升井下“不放心地點、不放心工種、不放心人”三不放心的安全管理，有效控制隱患、“三違”、零打碎敲事故的發(fā)生。教育和引導(dǎo)全隊職工進(jìn)一步強化安全第一的認(rèn)識，結(jié)合我隊工作實踐和經(jīng)驗認(rèn)真梳理寫出以下總結(jié)：一、圍繞“三不放心”的大反思我主要發(fā)現(xiàn)的問題及整改措施：我隊注重對“不放心人”的管理。密切_員工思想動態(tài)（范本），重點留心安全意識淡薄、工作責(zé)任心不強、有習(xí)慣性“三違”的員工，認(rèn)真做好“三違“人員

6、的幫教工作，堅決杜絕酒后、疲勞狀態(tài)員工及有“三高”等“不放心人”的上崗。注重對“不放心工種”的管理。嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，手指口述實踐結(jié)合，現(xiàn)場抽查并建有手指口述獎罰臺賬，并教育員工把好“休息關(guān)”確保在每天的工作崗位上保持良好的精神狀態(tài)。注重對“不放心地點”的管理。加強對零散作業(yè)的管理，要求跟班副隊長把安全監(jiān)督檢查作為重中之重，留心薄弱環(huán)節(jié)，_安全細(xì)節(jié)，對“不放心地點”重點布防，最大限度地排查和控制其安全隱患與事故發(fā)生頻率，確保安全生產(chǎn)無事故。我隊在安全基礎(chǔ)工作中也取得了實效。但任然存在的一些問題，主要是不放心人員的安全管理工作，以下是我總結(jié)我隊在安全生產(chǎn)中存在的問題及措施。1、反應(yīng)遲鈍人員（主要

7、是指生物節(jié)律不佳，體力、情緒、智力三節(jié)律處于低潮，耐力下降、思維遲鈍的人員）采取措施：（1）不得安排重要崗位、單獨崗位作業(yè)。（2）合理安排現(xiàn)場互保，實行重點監(jiān)控。（3）安排工作時專人囑咐，增強自我控制技能。2、安全意識淡薄人員（主要是指只有單純生產(chǎn)觀念，遵章守紀(jì)觀念不強，作業(yè)無序、盲目蠻干，逞能好強及滿不在乎等人員）采取措施：（1）加強日常安全意識、業(yè)務(wù)技術(shù)和安全技能教育，提高安全素質(zhì)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)（范本）互保制度，互保人員要時常提醒，有效監(jiān)督，相互約束。（3）安排工作時，要有針對性地安排作風(fēng)穩(wěn)健的人員與其搭伴作業(yè)。（4）做好現(xiàn)場重點約束和安全監(jiān)護(hù)。3、情緒不穩(wěn)定人員（是指家庭不和、心煩

8、意亂，家中有事心神不寧，節(jié)日前后精力分散，結(jié)婚前后精力分散，談戀愛、熱戀、失戀，思想混亂，人際關(guān)系不好，領(lǐng)導(dǎo)批評、受到處罰一時思想不開，不安心井下或不熱愛崗位等各類人員）采取措施：（1）及時進(jìn)行溝通，掌握情緒不穩(wěn)定的原因，解除思想包袱，保持心情開朗，輕裝上陣。（2）安排心理素質(zhì)好的作業(yè)人員與其搭伴作業(yè)，做好疏導(dǎo)工作，解除心中“疙瘩”，穩(wěn)定情緒。（3）安排風(fēng)險性較小的崗位，同時做好安全重點監(jiān)護(hù)。5、安全心理不健康人員（主要是指拈輕怕重、盲目湊合、固執(zhí)心理、投機(jī)取巧、僥幸心理等人員）采取措施：（1）采取臨時調(diào)休或調(diào)整工作。（2）安排約束性較強的人員與其互保，做好重點監(jiān)護(hù)。（3）不能安排缺乏約束的崗

9、位和單獨作業(yè)崗位。6、疲勞人員（是指家事繁忙人員、探親返礦人員、農(nóng)忙時節(jié)回家?guī)兔ι习嗳藛T）采取措施：（1）適時安排調(diào)休，保證上崗前得以充分休息。（2）嚴(yán)禁上崗前喝酒。（3）因人而宜，量力而行，合理安排崗位和工作量。7、新工人、無經(jīng)驗人員（主要是指對井下環(huán)境不熟悉、安全知識甚少、技能和自我控制能力差等人員）采取措施：（1）加強安全知識教育和規(guī)程措施、培訓(xùn)。（2）簽訂師帶徒合同，安排老工人指導(dǎo)作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)（范本）互連保制度。（3）做好現(xiàn)場約束監(jiān)護(hù)。8、跨程序作業(yè)、無序作業(yè)人員（考慮班后辦私事早升井、單獨作業(yè)、無互保無監(jiān)護(hù)人員）采取措施：（1）加強操作規(guī)程和崗標(biāo)教育（2）利用事故案例進(jìn)行安全意

10、識教育。（3）強化自我控制和有效監(jiān)護(hù)。9、變換工種的改行人員（是指調(diào)動單位人員、調(diào)換崗位人員和變換工種人員）采取措施：（1）加強轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)；（2）簽訂師徒合同，安排有經(jīng)驗的老工人結(jié)成對子，盡快熟悉和掌握新崗位操作技能。10、家庭變故的恍惚人員：（主要指家庭成員病故、夫妻感情破裂鬧離婚、家庭成員出現(xiàn)意外事故人員）采取措施：（1）開展家訪談心，及時了解、掌握員工的思想動態(tài)（范本）；（2）采取班前詢問、班中觀察、班后隨訪的確認(rèn)方式，通過詢問、觀察、談心家訪等手段，對恍惚人員進(jìn)行排查確認(rèn)，并登記建檔；（3）對恍惚人員及時調(diào)休；（4）單位主要領(lǐng)導(dǎo)適時看望、慰問。11、自認(rèn)為有“背景”的“關(guān)系”人員（主要指

11、自認(rèn)為有“背景”、有“關(guān)系”滿不在乎人員、性情暴躁人員、逞能好強自以為是人員等）采取措施：（1）加強思想素質(zhì)教育，轉(zhuǎn)變觀念，提高自律、自控意識；（2）加強現(xiàn)場盯防、幫教，促其盡快轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)違規(guī)行為及時通報處理，不手軟、不遷就；（3）安排約束性較強的人員與其互保，做好重點監(jiān)護(hù)。二、圍繞“三不放心”開展安全文化的宣傳我隊主要在周五例會及班前會上堅持貼近基層、貼近職工群眾、貼近安全生產(chǎn)的實際原則，來對全隊職工進(jìn)行安全思想教育和宣傳，真正做到安全文化建設(shè)“入腦、如心、入行”，不斷的強化安全思想理念完全的滲透到職工的心中；不斷提高安全文化的執(zhí)行力，我們在各項會議上加強職工的安全培訓(xùn)教育，不斷探索安全培訓(xùn)

12、工作的實用性和有效性，繼續(xù)積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)和黨員示范崗活動，加大安全宣傳教育力度，加大員工的安全培訓(xùn)力度，強化職工的手指口述，規(guī)范職工上標(biāo)注崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。三、圍繞“三不放心”大力開展提高自身管理水平在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，體現(xiàn)“安全第一”的決策要求，在安排部署工作時，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度時要將安全考核工作提升到一個非常重要的位置。對安全規(guī)章制度真正的落實到實處；做到防微杜漸、以“零容忍”的態(tài)度去干工作，對于“三違”人員要嚴(yán)厲打擊，在處理安全隱患時要保證不會出現(xiàn)重復(fù)隱患。在全員貫徹安全思想的工作上，我們要提出有利于激發(fā)職工的安全思想的

13、制度，健全完善各項管理制度，加強職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，這樣來實現(xiàn)我們企業(yè)的長治久安、科學(xué)發(fā)展。四、圍繞“三不放心”努力建設(shè)本質(zhì)安全隊組1、在工作方面虛心接受職工群眾的意見和建議，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，與職工同甘共苦。2、在工資分配方面實行_，讓職工監(jiān)督確保工資分配“公開、公正、公平”穩(wěn)定職工隊伍。3、搞好班組的團(tuán)結(jié)，每月召開一次_會，對存在的問題及時處理，把一些問題消化在萌芽狀態(tài)，從而達(dá)到黨政一心，共謀本隊安全有序，順利發(fā)展的目的。4、要把穩(wěn)定安全生產(chǎn)秩序作為重點工作來抓，做到無隱患安全管理無缺陷、無盲區(qū)、無死點。5、堅持安全生產(chǎn)不動搖，增強安全生產(chǎn)的緊迫性，要把安全工作放在講政治的高度來

14、對待。6、按照五全管理法提高質(zhì)量標(biāo)注化意識，使本隊在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上提升一個臺階。姓名：閆新平_年_月“三不放心”安全反思總結(jié)姓名：時間：閆新平_.09第三篇：安全反思總結(jié)安全生產(chǎn)大檢查反思三隊為了深刻吸取近期全國多起重特大事故，全路典型事故與問題教訓(xùn)，在我局全面開展鐵路安全大檢查和深化“打非治違”和專項整治的活動中，認(rèn)真貫徹和落實中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示批示精神，在日常與其他指導(dǎo)司機(jī)的日常工作中是的相互探討與借鑒，按照段以“五個導(dǎo)向”的要求，通過日常的跟班作業(yè)寫實外加日常的車隊學(xué)習(xí)還有利用電話，_，等諸多媒體與指導(dǎo)組乘務(wù)員的真誠溝通與交流，提高乘務(wù)員的思想認(rèn)識，強化責(zé)任意識和憂患意識，

15、為乘務(wù)員樹立安全第一的思想營造氣氛，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全意識，思想動態(tài)（范本）與分析，工作作風(fēng)等存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。并對今后如何整改措施和主抓方向做出了認(rèn)真考慮。現(xiàn)將自查結(jié)果報告如下。（一）、乘務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全意識1、機(jī)班_人從出勤準(zhǔn)備到作業(yè)完畢后的退勤過程中從整體上符合相關(guān)作業(yè)要求的，但是結(jié)合擔(dān)當(dāng)?shù)膶嶋H運輸區(qū)段，面對監(jiān)控控制模式和機(jī)車更精準(zhǔn)的操縱還是存在一定差距，出勤時對于線路上突發(fā)事故和非正常行車經(jīng)驗，站和的機(jī)車信號轉(zhuǎn)換，綠燈確認(rèn)。支線輸入，平面調(diào)車的流程和控

16、速要求，區(qū)間試閘和制動機(jī)的試驗等作業(yè)重點都必須嚴(yán)格把關(guān)；在崗一分鐘，安全六十秒。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能為作業(yè)安全提供制度上的保證，站停檢時的機(jī)班互控和穿越股道時的一站二看_比四通過，安全作業(yè)，必須使自己在日常的跑車作業(yè)樹立“安全第一”的意識。2、機(jī)車乘務(wù)員對自身的作業(yè)要求定位存在一定差距，在一次性標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)中區(qū)間運行時間的把握，曲線坡道中手柄的進(jìn)級和退回。跟班寫實對于機(jī)班“兩標(biāo)”驗收質(zhì)量不高，要求不嚴(yán)，對于提出的問題能夠虛心接受并改正，養(yǎng)成良好的額作業(yè)習(xí)慣這卻需要一個時間過程。一段時間過后，一些生活瑣事和枯燥的工作環(huán)境就會促使乘務(wù)員產(chǎn)生差不多就行了的作業(yè)錯覺，忽略一些行為細(xì)節(jié)，導(dǎo)致個別乘務(wù)員兩標(biāo)成績不穩(wěn)定

17、，未形成一個嚴(yán)格規(guī)范的循環(huán)過程。3、由于乘務(wù)員崗位的特殊性，對于文件的學(xué)習(xí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的變動部分，很大程度上依靠_群_通知致使向班組成員宣傳安全形勢時力度，_局的_次道口貨車相撞脫軌等等深刻的教訓(xùn)，_大家在車隊學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了相關(guān)文件精神及事故通報但總體感覺到效果不是很很好，還要繼續(xù)加強宣傳力度，使大家牢固樹立安全思想長城。4、主觀上或多或少存在一定老好人思想。對乘務(wù)員發(fā)生的一些作業(yè)問題和習(xí)慣在制止和考核上，確總是顧忌情面，都在一個指導(dǎo)組內(nèi)上班，彼此都能夠感覺到機(jī)車乘務(wù)員的辛苦和無奈，總覺得自己的兄弟們都不容易，還要照顧家里實在是心酸，從輕處罰或是批評教育，處理問題輕描淡寫，未深刻意識到這種厚愛的管

18、理一定程度上少點嚴(yán)管，就是在變相的在縱容違章違紀(jì)，并不是在幫他而是逐漸的缺少嚴(yán)格的作業(yè)要求和準(zhǔn)則，為安全工作埋下了些隱患。5、對上級所交辦任務(wù)未能及時有效的傳達(dá)到各個組內(nèi)成員并按時完成。面對一些作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的改動部分，通過查看出勤，通過電話快速通知乘務(wù)員，還有些學(xué)習(xí)文件需要在車隊學(xué)習(xí)_的內(nèi)容都相對比較平緩，要求乘務(wù)員盡早的完成各項演練及月度考試都沒有達(dá)成很好的督促，工作滯后、效率較低。6、對新職的學(xué)習(xí)司機(jī)卡控不嚴(yán)格，導(dǎo)致剛面臨跑車的業(yè)務(wù)不熟悉，不能很好地適應(yīng)乘務(wù)工作。在和老師們的搭班作業(yè)中有些學(xué)習(xí)司機(jī)感覺不是能很好地的配合，心里存在些小埋怨，精細(xì)化的作業(yè)要求更使他們感覺到職業(yè)的壓力很大。（二）乘務(wù)

19、員的思想動態(tài)（范本）與分析1、個別機(jī)班安全責(zé)任意識需要鞏固和加強、不能時刻保持清醒的頭腦以及強烈的安全憂患意識，沒有形成“高高興興上班去，平平安安下班來”的思想認(rèn)識，對指導(dǎo)組的安全管理工作沒有做到很有效的成就。2、安全思想隨波浪發(fā)展，指導(dǎo)組安全工作相對比較平穩(wěn)、違章違紀(jì)較少，在有些月份的評比考核中有就安于現(xiàn)狀放松警惕，未能居安思危緊繃安全弦，缺乏長久工作，穩(wěn)步發(fā)展，一步一個腳印，安全工作持久力沒有形成后續(xù)力。3、作業(yè)新的增加部分的適應(yīng)能力不是很明顯，加班中相互提醒的作用不能很好的體現(xiàn)。站的個別股道有控訴要求，有些機(jī)班乘務(wù)員片面的認(rèn)為只要能安全的通過，退勤是順利結(jié)束就行了的心態(tài)，沒有從整體的運輸

20、高效上去看到跑車作業(yè)。4、多數(shù)乘務(wù)員家在外地，與家人不能很好地溝通和交流，面對一些客觀的生活瑣事，不能很好地調(diào)節(jié)心態(tài)，加上近年來多數(shù)乘務(wù)員年齡偏大，家庭催促早點成家的心愿對于他們的心里造成了些影響和負(fù)擔(dān)，有些乘務(wù)員對此很深的感受就是很煩躁。（三）工作作風(fēng)方面1、機(jī)班工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力較低，在平時指導(dǎo)組的安全管理工作過程中，單純認(rèn)為問題都是出在現(xiàn)場，確沒有從自己身上查找原因，仔細(xì)分析自己的那里出現(xiàn)了問題，該如何的整改，下次又改如何去做，對自己的工作的方式方法、工作作風(fēng)，還有今后的工作總結(jié)反面不能作出準(zhǔn)確評估并相互_和借鑒。2、管理基礎(chǔ)較差，由于自己所在指導(dǎo)組安全管理上的沒有更深入的和乘務(wù)員傳達(dá)，交流

21、，_，我只是覺得管理不嚴(yán)，確沒有從根源上去深挖發(fā)生安全問題的根源，沒有從深層次把問題找出來。也不能很好的去發(fā)現(xiàn)個別乘務(wù)員的除了思想之外的外界影響因素。3、日常的工作方法有些被動，也不夠靈活深入，對安全管理宣傳教育多，但現(xiàn)場檢查指導(dǎo)比較少，傳達(dá)文件，事故的較多，但檢查落實的較少，在上級有要求時就抓緊搞陣子，有時間安排就搞，對待安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高，主觀認(rèn)識不是很強烈。4、作風(fēng)急躁，好人主義，對違章問題總是以教育為主，考核較少，認(rèn)為工作都是成年人了，自己會管理自己的心態(tài)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自己只要把握好安全大關(guān)，剩下的就主要依靠機(jī)班互控和個人的自覺性，下不為例多、較真分析少。對指導(dǎo)組乘務(wù)員違章違紀(jì)處理起來

22、，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉不好管理，避重就輕。很大程度得其使本人不能從根本上認(rèn)識到自己的錯誤和不足，也使其他乘務(wù)員也不能跟著吸取教訓(xùn)。（四）、整改措施和今后工作的主抓方向以上這些問題，直接和間接暴漏出我在思想認(rèn)識上、崗位履責(zé)上、班組管理上、和工作作風(fēng)上存在的嚴(yán)重性不足，也反應(yīng)出了日常缺少和其他乘務(wù)員的溝通和交流，沒有達(dá)成上下共努力，一起向前走的共識，這些問題導(dǎo)致指導(dǎo)組安全工作不出成效，整體成績較差，問題百出，特對這些問題特制定以下整改措施：1、認(rèn)真強化安全教育，形成作業(yè)必安全，一切都安全的良好氛圍。結(jié)合段，車間以及車隊要求，全面推進(jìn)指導(dǎo)組安全教育活動，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分

23、析，讓每個乘務(wù)員都能認(rèn)識到安全對于日常作業(yè)的重要性，除此之外對指導(dǎo)組各個小組長有針對性的培訓(xùn)教育，充分發(fā)揮小組長對于組員的影響和幫教作用，提高小組長的管理能力，把安全教育融入到乘務(wù)員的內(nèi)心深處、在日常的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上得以體現(xiàn)和發(fā)揮。2、積極配合好段，車間切實抓好重大公關(guān)活動，在活動使乘務(wù)員明確活動目的和作業(yè)要求。安全大檢查活動當(dāng)必須成指導(dǎo)組的一項長期工作來抓，自身職能認(rèn)識、科學(xué)和諧管理、日常作業(yè)作風(fēng)等各種方面存在問題進(jìn)行自我反省，自我檢查，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。提高認(rèn)識，必須要堅持從嚴(yán)管理指導(dǎo)組，努力提高工作標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，與此同時對安全大檢查期間收集的問題及時整理，建立小組問題總結(jié)系

24、統(tǒng)，定期在指導(dǎo)組內(nèi)部進(jìn)行復(fù)查，消除安全隱患，確保安全的執(zhí)行力和相互配合，更加融入到實際作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上。3、從自身做起，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，改變好人主義和_，針對那些違章做到心中有數(shù)，不放松考核和思想認(rèn)識管理以實際情況為依據(jù)，找出解決問題的辦法，一步一個腳印，并不斷總結(jié)和反思，牢固樹立“人人講安全，作業(yè)要體現(xiàn)”的思想理念。第四篇：安全反思總結(jié)飲酒反思與總結(jié)通過這次飲酒安全事故的反思反醒，聯(lián)系到自身工作實際情況，反思自身的不足，主要有以下幾個方面：1、政治理論水平不高，對分廠安全宣傳的學(xué)習(xí)不到位，對各類反思活動認(rèn)識和執(zhí)行的不徹底。2、對各種安全規(guī)章的明知故犯，對安全存有僥幸心理，身為班組長，不能夠以身作

25、則。針對以上問題，特制定以下改進(jìn)方式方法：1、加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定分廠的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，安全意識樹不牢，必然給我自己的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須對加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保個人的安全穩(wěn)定。2、落實安全責(zé)任，做好本部門的安全工作，今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門中的工作，嚴(yán)格要求自己以及他人。3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平，今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和種類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平?？傊?，我要通過這次反思，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全面臨的嚴(yán)峻形勢。我清醒

26、的認(rèn)識到安全形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性，認(rèn)清安全工作的長期性和復(fù)雜性，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀，要不斷查找自身存在的問題和自己工作中的缺陷，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，通過虛心學(xué)習(xí)規(guī)章制度，明確規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，做到做好自己的本職工作，以實際行動為我煉鋼分廠的安全工作做出新的貢獻(xiàn)。侯明生_年_月_日第五篇：安全事故反思報告我校安全事故的反思瀘縣四中俞洋提起安全，人們都知道它的重要性，但近六個月來，身邊發(fā)生的四例人身傷亡事故，卻令人痛心。一個個鮮活的生命，剎那間化為烏有，給個人、家庭、學(xué)校帶來巨大損失。但靜下心來，想一想任何事故，無外乎以下幾種原因。一是責(zé)任心不強。有的人，由

27、于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項任務(wù)給他，沒能盡職盡責(zé)、敷衍了事、隨隨便便能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。二是存有僥幸心理。有的人，出于圖省事、怕麻煩，心想這么簡單的工作，干活時小心一點不就行了，不會出事的。然而他們卻忽略了一個重要方面，不按安全操作規(guī)程來，事故瞬間就會發(fā)生。三是員工的惰性。誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。四是管理上的缺陷。安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“違規(guī)”現(xiàn)象處理過輕、教育工作不扎實，崗位危險源認(rèn)識不清楚等，都是事故頻頻發(fā)生的根源。所以

28、，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類安全事故。增強工作的責(zé)任感和使命感是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違規(guī)就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操作、行為，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意、憑僥幸。總之，我們不讓兄弟們的血白流，我們學(xué)校不能再出事故，也出不起事故。我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上，做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”

29、。二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的_重要性。（范本）只有境界提高了，才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定我們的管理，就要有高度，要嚴(yán)格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好各種隱患的排查，處理不安全的行為。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心。不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全工作是動態(tài)（范本）的，是_小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)。一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講