涵洞首例施工總結(jié)改講解

1、漳州云平高速公路A6標(biāo)涵洞首件工程總結(jié)海西網(wǎng)漳州云霄至平和（閩粵界）高速公路A6合同段（K65+200K71+650）首例涵洞施工總結(jié)分析 福建省第一公路工程公司漳州云平高速公路A6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年七月三十日首例涵洞施工總結(jié)分析2017年6月25日，A6合同段K67+850首個(gè)涵洞基礎(chǔ)、墻身及蓋板施工完成。在涵洞各道工序施工過程中項(xiàng)目總工及質(zhì)檢工程師進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，并組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及主要相關(guān)作業(yè)人員到現(xiàn)場分析總結(jié)首例涵洞砼澆筑外觀等效果及施工工藝，為后續(xù)大面積的涵洞施工做技術(shù)準(zhǔn)備。一、工程概況K67+850涵洞為1-22m斜交80度鋼筋蓋板涵，用于排水，填土厚度2.31m,涵長44m

2、，進(jìn)口類型：八字墻，出口類型：八字墻；設(shè)計(jì)基底承載力0.15MPa以上（根據(jù)地質(zhì)資料，涵基持力層為砂土狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，承載力為270KPa），其中蓋板C30砼28.6m3，HRB400鋼筋4323kg；臺帽C25砼49.5m3，HRB400鋼筋1639kg，HPB300鋼筋921kg；基礎(chǔ)C25鋼筋砼131.1m3，HRB400鋼筋7471kg；涵臺身C20片石砼127.2m3，翼墻身M7.5漿砌片石19.9m3, 翼墻基礎(chǔ)M7.5漿砌片石84m3。2、 施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)(1)質(zhì)量控制總目標(biāo)為：以“一流的材料、一流的設(shè)備、一流的工藝、一流的管理”四個(gè)一流為準(zhǔn)則，創(chuàng)國內(nèi)一流水平。所有高速公路

3、項(xiàng)目工程實(shí)體質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀質(zhì)量上與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。(2)交工驗(yàn)收階段大于90分的單位工程所占的比例不低于85%；合同段和建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量評分大于90分。(3)竣工驗(yàn)收階段合同段中單位工程的優(yōu)良率不低于85%；合同段和建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90分，等級優(yōu)良。合同段和建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評定得分大于等于90分，等級優(yōu)良。2、安全目標(biāo)(1)職工傷亡事故：死亡率控制在0，重傷率控制在0.06%。(2)其他事故：萬元以上直接經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的0.4以下。(3)消滅安全事故苗頭，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過程安全生產(chǎn)無事故目標(biāo)。3、環(huán)保目標(biāo)環(huán)境污染控制有效

4、，土地資源節(jié)約利用，環(huán)保措施落實(shí)到位，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速公路。4、首件工程目的通過涵洞首件工程的施工，取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確定施工方案的可行性和施工工藝的合理性，為后續(xù)同類工程的施工、質(zhì)量控制和安全管理起到示范作用，為施工全面展開做好引路工作。3、 施工準(zhǔn)備及安排 1、材料準(zhǔn)備混凝土：利用本標(biāo)段自建混凝土拌合站混凝土，機(jī)械設(shè)備、配合比報(bào)告、原材料報(bào)告均可滿足現(xiàn)場施工要求，以下為部分基礎(chǔ)、臺身、臺帽、蓋板開盤單：鋼筋：采用三寶集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的鋼筋，取樣后試驗(yàn)合格，報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。以下為鋼筋檢驗(yàn)報(bào)告單：2

5、、人員安排首件涵洞施工對本標(biāo)段涵洞施工有重要的示范引導(dǎo)作用，做好首件涵洞施工是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一個(gè)良好的開端。主要人員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一安排，具體如下：涵洞首件工程主要人員一覽表姓 名職 務(wù)工作職責(zé)備注林敬群項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作蘇建軍項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及技術(shù)把關(guān)林桂陽工程部長負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底和相關(guān)培訓(xùn)林新興質(zhì)檢部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制、報(bào)驗(yàn)戴成功安全部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理林忠志試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作熊京華現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)及內(nèi)業(yè)資料陳輝豐路基1隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理3、機(jī)械及儀器設(shè)備安排根據(jù)施工方案及施工工藝要求，確保本涵洞施工正常運(yùn)行，我項(xiàng)目安排了足夠的機(jī)械設(shè)備

6、，具體如下：主要機(jī)械及儀器設(shè)備一覽表序號名稱規(guī)格或型號數(shù)量備注1涵洞鋼模板100M22振動(dòng)棒50型/70型5臺3吊車中聯(lián)25T2部4挖掘機(jī)小松2001部5裝載機(jī)廈工9162臺6砼運(yùn)輸車9m6部7蛙式打夯機(jī)1臺8土工布100M29水泵3臺10高壓水槍2臺四、施工方案、方法1、施工方案 本涵洞與主線斜交，施工可直接利用現(xiàn)有便道，在涵洞邊整理一塊場地供施工使用，砼由拌和站集中供應(yīng)，鋼筋在鋼筋場加工成半成品，運(yùn)到施工現(xiàn)場安裝。涵洞采用全長一次性分沉降縫段施工作業(yè)。2、施工方法(1)、施工準(zhǔn)備所有進(jìn)場的原材料都必須分批進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后方可使用，水泥、鋼材必須有出廠質(zhì)保書，只有嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，才能

7、確保成品質(zhì)量。對施工機(jī)具進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng)，確保施工過程的連續(xù)性，避免因施工機(jī)械產(chǎn)生故障而造成施工事故。(2)、施工測量采用全站儀進(jìn)行施工放樣工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)值導(dǎo)線點(diǎn)放出涵洞縱橫主軸線，再測設(shè)龍門樁，利用龍門樁放樣涵洞各構(gòu)造細(xì)部位置；用水準(zhǔn)儀測放高程。對測量結(jié)果，其精度符合有關(guān)測量精度標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。(3)、施工工藝流程施工順序：基坑測量放樣涵洞基坑開挖基礎(chǔ)施工涵身施工蓋板支架安裝模板安裝鋼筋綁扎混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生進(jìn)出口施工檢查驗(yàn)收。(4)、主要施工工藝、基坑開挖涵身基礎(chǔ)施工前，首先進(jìn)行涵址的復(fù)測，根據(jù)測量成果及設(shè)計(jì)的幾何尺寸，測設(shè)出涵洞縱橫軸向控制點(diǎn)，并據(jù)此合理布置施工場地，

8、同時(shí)結(jié)合地質(zhì)情況，選擇基坑放坡坡率，設(shè)置好安全警戒標(biāo)志?；硬捎猛诰驒C(jī)開挖自上而下、分段分層進(jìn)行，基底預(yù)留20cm左右人工清底和整修，自卸汽車運(yùn)輸基坑棄土。土質(zhì)基坑開挖完成后，按要求檢測基底承載力。當(dāng)基底承載力符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師對隱蔽工程檢查簽證后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑。、基底處理與基礎(chǔ)澆筑測量放樣涵洞軸線以及法線方向一定距離樁位，作為基底表土開挖、基礎(chǔ)、臺身施工的控制點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸用石灰示出開挖范圍，由人工配合挖掘機(jī)將基坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)圖紙要求測地基承載力。支模澆筑基礎(chǔ)混凝土，模板采用鋼模板，支撐采用鋼管支護(hù)。按設(shè)計(jì)尺寸準(zhǔn)確安裝，支撐牢固。模板與基底接觸不平處用高標(biāo)號砂漿填塞以防止漏

9、漿。模板安裝完畢后，認(rèn)真檢查支撐的牢固性，方可組織砼施工?；A(chǔ)、臺身模板周轉(zhuǎn)使用。砼拌和站集中攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工鏟入模?；A(chǔ)砼分三層振搗，每層厚度不超過30cm，插入式振搗器應(yīng)快進(jìn)慢出，控制在2030S左右，并加強(qiáng)邊角振搗，既防止過度振搗使砼離析，又要防止漏振形成麻面。砼澆筑至基礎(chǔ)頂面后人工刮除浮漿并粗抹平鑿毛，以加強(qiáng)基礎(chǔ)與臺身的聯(lián)系。、臺身砼澆筑在基礎(chǔ)頂面放樣臺身位置，兩側(cè)臺身同時(shí)施工。臺身模板采用大塊鋼模板，板面積大于0.9平方米，支撐采用鋼管支護(hù)。底腳采用對拉螺栓固定，上部采用鋼管加固，并配以斜向支撐，對接螺栓間距為5060cm。端頭模板也采用鋼模板，端頭模板采用鋼管支護(hù)。為保證砼

10、表面的平整和光潔，模板拼裝前先對模板進(jìn)行清理，然后涂脫模劑，脫模劑采用專用脫模劑，拼裝時(shí)模板之間的接縫可用夾海綿條或雙面膠的方法處理，以保證施工中模板不漏漿，安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)防止模板移位和突出。組合鋼模板本身要求平整，光滑，無孔洞和凹陷。安裝完畢后應(yīng)對模板的平面位置、頂面高程以及模內(nèi)尺寸進(jìn)行檢查，支模時(shí)，左右側(cè)臺身對稱支護(hù)，模板間用對拉螺桿對模板進(jìn)行固定，內(nèi)側(cè)套用塑料管，塑料管與模板的縫隙堵密實(shí)，不得漏漿。施工完成后用同標(biāo)號水泥漿填充，并調(diào)整好水泥漿顏色，使其與墻身砼顏色保持一致。支模時(shí)臺身沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫保持一致，且順直，連通，待準(zhǔn)確無誤后，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后澆筑砼。澆筑混凝土前，應(yīng)對

11、支架、模板進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。砼采用集中攪拌由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，人工振搗方法類同基礎(chǔ)砼施工，砼采用吊車起吊輸送就位，分層振搗，每層厚度不超過30cm。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，無法糾正則停止?jié)沧㈨?。墻身頂部的蓋板槽口應(yīng)平整，順直，確保安裝完成蓋板后，蓋板與墻身密貼。墻身砼澆筑完成后，初凝前采用3m直尺或掛線檢測蓋板槽口的平整度，平整度不得大于3mm，否則應(yīng)重新調(diào)整抹平。、現(xiàn)澆混凝土蓋板涵洞蓋板混凝土采用現(xiàn)場澆筑。蓋板鋼筋在加工場制作成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎焊接成型。模板采用鋼支架鋼模板，混凝土由拌和站集中供應(yīng)

12、，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，吊車和人工配合倒裝入模，用平板式振搗器振搗。蓋板澆筑后及時(shí)覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。、沉降縫按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫，且貫穿整個(gè)斷面。沉降縫處端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò)，填縫料應(yīng)具有彈性、不透水，并應(yīng)填塞緊密。、洞口、涵底鋪砌涵洞洞口翼墻身及端墻身、基礎(chǔ)、洞口鋪砌均采用為M7.5漿砌片石，翼墻基礎(chǔ)及端墻基礎(chǔ)全部開挖成型。、臺背回填蓋板澆筑完畢后，用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞臺背沉降縫的空隙，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%以上后，報(bào)請監(jiān)理工程師對涵洞進(jìn)行總體驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行臺后填土，如路基已進(jìn)行填筑施工，則需要對以填筑路基清除松土，按設(shè)計(jì)圖紙所示尺寸開挖臺階。用碎

13、石土對稱分層夯實(shí)。臺背分層對稱回填，采用人工配合蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，每層填厚不大于15cm，每層壓實(shí)度都應(yīng)達(dá)到96%，分層填筑應(yīng)保證攤鋪厚度均勻、平順，回填順序應(yīng)按基底排水方向。由高至低分層進(jìn)行。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%4%的坡度，以方便排水。涵頂面填土壓實(shí)厚度大于100cm時(shí)方可能通過重型機(jī)械和車輛。構(gòu)造物回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則，應(yīng)在相對兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對結(jié)構(gòu)物的損壞。五、存在的問題及解決措施1、針對鋼筋制作過程中存在的問題：對于蓋板鋼筋綁扎間距、保護(hù)層厚度問題，技術(shù)員指導(dǎo)現(xiàn)場鋼筋作業(yè)人員在鋼筋制作時(shí)于蓋板底模上進(jìn)行畫線定位，使鋼筋間距符

14、合設(shè)計(jì)圖紙間距；鋼筋保護(hù)層采用高標(biāo)號砂漿墊塊進(jìn)行梅花形支撐，每m2不少于3個(gè)，確保鋼筋保護(hù)層厚度。2、針對模板安裝過程及拆除存在的問題：對于墻身節(jié)端面不平整，墻身節(jié)端模板支撐不牢固，出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象 ，技術(shù)員要求施工班組人員對模板支撐牢固，加密拉桿，在澆筑砼前，認(rèn)真檢查模板的牢固性。3、針對臺身外觀及表面氣泡的問題：首先要控制好原材料，做好配合比試驗(yàn)工作，控制好砼塌落度，做好實(shí)際配合比與理論配合比的調(diào)整。其次，模板表面要清理干凈，模板專用脫模劑涂刷要均勻，如模板有生銹，要及時(shí)將銹跡清除干凈，再涂刷脫模劑，保證砼的外觀色澤。4、針對片石砼片石投放數(shù)量及投放位置問題，嚴(yán)格要求技術(shù)員控制施工現(xiàn)場片石投放量按照規(guī)范規(guī)定，不超過砼量的20%。片石投放要均勻，不能集中一點(diǎn)或集中一層投放。5、針對臺帽存在線形不流暢的問題：禁止采用舊的鋼模板，確保鋼度、強(qiáng)度、加工精度，保證模板表面平整、光滑。對模板體系進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整模板的支撐間距。六、總結(jié)K67+850涵洞