水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層工程施工組織設(shè)計方案

1、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層施工方案一、工程概況：縱五路位于工業(yè)園區(qū)北區(qū)，南起蔡支路，向北經(jīng)新蔡支路，從玉 皇觀變電站西側(cè)通過，交橫二路西段，止于消洞溝水庫南側(cè)。起點樁 號為K0+400,設(shè)計標(biāo)高293.598m,終點樁號為K2+568.395, 設(shè)計標(biāo)高357m,全長2168.395m,為城市次干道I級，設(shè)計時速 40km/h,雙向四車道，全線共設(shè)五段縱坡，最大坡度為7.9%、最 小坡度為0.7%,最小豎曲線半徑2000m,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬為26米， K0+400-K0+760標(biāo)準(zhǔn)路幅為：5m （人行道）+8m （車行道）+8m （車行道）+5m （人行道），K0+760-K0+568.395標(biāo)準(zhǔn)

2、路幅為： 5.5m （人行道）+7.5m （車行道）+7.5m （車行道）+5.5m （人行 道）。本路段采用SMA改性瀝青柔性路面，路面構(gòu)造為 4cmSMA-13+6cmAC-20+0.6c m改性瀝青稀漿封層，基層用摻6% 水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm,工程量為37000m2余，計劃施工工期 15天。底基層用摻4%水泥穩(wěn)定級配碎石，其中挖石路段厚25cm, 填方及挖土路段厚30cm,工程量為38000m2余，計劃施工工期20 天。二、施工組織機構(gòu)及人員安排三、投入的主要施工機械設(shè)備水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層路段擬投入的主要機械設(shè)備如表2 所示；機械名稱數(shù)量YZ18-20T振動壓路機2臺挖掘機3

3、臺50裝載機1臺車?yán)缱孕盾?輛四、施工方案及質(zhì)量控制1、施工工藝圖2、施工方案準(zhǔn)備下承層底基層施工前對路槽進(jìn)行全面檢查驗收，逐樁檢查路基的斷面尺 寸；壓實度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、縱坡、中線、平整度等均 符合要求。路基達(dá)到表面平整、堅實、沒有松散和軟弱點，邊緣順直、 路肩平整、整齊。同時清掃路基上的雜物，確保攤鋪工作面清潔，攤 鋪前灑適量的水使路基表面濕潤，對于松散的部位用機械配合人工清 掃干凈。測量放樣施工前對擬鋪筑路段按10m 個斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測量， 并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能正式施工。施工前現(xiàn)場按斷面10m 個中邊樁標(biāo)高進(jìn)行控制。主要施工參數(shù) 施工混合料的控制含水量：最佳含水量

4、1% 攤鋪寬度：半幅寬度8m 施工中遵守的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如表4所示。底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)頊目規(guī)定值頻率壓實度（灌砂法）（）97每200m每車道2處平整度（mm）123m直尺：每200m測2處X 10m高程（mm）4-5, 15水準(zhǔn)儀：每200m測4處厚度（mm）+ 10-10每200m每車道1處寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處橫坡度（）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面抗壓強度（Mpa）2按 JTG F10-2006 檢杳保證底基層的均勻性、強度、壓實度、含水量基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)頊目規(guī)定值頻率壓實度（灌砂法）（）98每200m每車道2處平整度（mm）83m直尺：每200m測2處 X 10m高程

5、（mm）+ 5, 10水準(zhǔn)儀：每200m測4處厚度（mm）+88每200m每車道1處寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處橫坡度（）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面抗壓強度（Mpa）4按 JTG F10-2006 檢杳保證底基層的均勻性、強度、壓實度、含水量混合料的拌和采用集中廠拌法，拌和機械為MWB-6001拌和樓一套，由富皇 混凝土提供商品料，其生產(chǎn)能力為每小時550600噸。運輸 運輸車輛在開工前，要檢驗其完好情況，車廂清洗干凈。運輸 車輛數(shù)量要滿足拌合出料與攤鋪需要，并略有富余。 運輸車采用重型自卸車進(jìn)行運輸，自卸車運送混合料，直接卸 至攤鋪地點進(jìn)行人工攤鋪，在卸料過程中有專人

6、指揮卸料。料車距攤 鋪機的間距應(yīng)適中（30cm左右），以免碰撞攤鋪機。 混合料從加水拌合、運輸、攤鋪到碾壓完畢時間一般不超過2 小時，特殊情況下一般不超過3小時（應(yīng)有延遲時間試驗驗證資料）。 混合料運輸時應(yīng)覆蓋，減少水分損失。攤鋪混合料 攤鋪前應(yīng)將底基層或基層的下承層適當(dāng)灑水濕潤。嚴(yán)格控制基 層厚度和高裡，保證路拱橫坡滿足規(guī)規(guī)定的技術(shù)要求。 底基層或基層攤鋪采用人工攤鋪三班制作業(yè)，保證松鋪系數(shù)一 致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致等。 在攤鋪后，及時用水準(zhǔn)儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時 調(diào)整。碾壓 人工攤鋪后，緊跟振動壓路機進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為 5080m,碾壓路段必須層次分明，設(shè)置

7、明顯得到分界標(biāo)志。做到 攤鋪一段，碾壓一段。并要注意的攤鋪延滯時間（即從開始拌和到壓 實成型，不能超過水泥終凝時間），爭取在三小時以完成碾壓。 碾壓時遵循穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，先穩(wěn) 壓（遍數(shù)適中，壓實度達(dá)到90%）-開始輕振動碾壓-再重振動碾 壓-最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。振動碾壓時，兩相鄰碾壓道不 小于30cm左右重疊量。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯開 0.5lm。碾壓到一定遍數(shù)后要立即檢測壓實度，不合格時，重復(fù)再 壓。 壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。 壓路機倒車換檔時要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初壓 穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好路段上，在

8、未碾 壓的一頭換檔位置要錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別壅包時，配有專人進(jìn) 行鏟平處理。 壓路機碾壓時的建議速度為第12遍為1.51.7km/h以 后各遍為1.82.2km/ho 壓路機停車要錯開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路 段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以 保證水泥穩(wěn)定碎石表面層不受破壞。 碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間完成，并達(dá)到要求 的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。接縫處理 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中 斷時間超過2h,則應(yīng)設(shè)置橫縫。 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：a、人工將含水量合適的混合料

9、末端整理整齊，緊靠混合料放兩 根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平靠緊方木的混 合料。b、將混合料碾壓密實。c、在重新開始攤鋪混合前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作 業(yè)面頂面清掃干凈。養(yǎng)生每一段碾壓完成檢測合格以后應(yīng)立即養(yǎng)生。養(yǎng)生時采用土工紡織 物覆蓋養(yǎng)生，時間不少于7d。養(yǎng)生期間應(yīng)使水泥穩(wěn)定料始終處于濕 潤狀態(tài)。除灑水車外應(yīng)封閉五、質(zhì)量保證措施1、施工現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，對 攤鋪出來的前50ni及時檢測，驗證預(yù)計的攤鋪厚度和虛鋪厚度是否 正確無誤，對松鋪系數(shù)進(jìn)行驗證，并在后續(xù)的攤鋪中進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)檢 人員隨時研究改進(jìn)方法，及時反饋各項目信息，使各項指標(biāo)符合技術(shù) 規(guī)要求，使試驗段施工保質(zhì)保量順利進(jìn)行。2、按照城市道路路基施工及驗收規(guī)(CJJ44-91)和公路路 基施工技術(shù)規(guī)(JTG F10-2006)技術(shù)要求進(jìn)行壓實度、平整度、 縱斷面高程、橫坡等檢測，取樣進(jìn)行水泥含量、礦料級配試驗，鑒定 水穩(wěn)層外觀。試驗段結(jié)束后，及時進(jìn)行成果整理，待駐地辦審查成果 報告后，報監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)。六、安全保證措施1、項目經(jīng)理是本項目工程安全工作的第一責(zé)任者。項目部設(shè)專 職安全員負(fù)責(zé)安全技術(shù)監(jiān)督工作。2、加強安全教育，