交通標(biāo)志標(biāo)線、波形護(hù)欄施工方案范本

1、2、 主要工程項(xiàng)目的 施工方案 、施工方法一、各分項(xiàng)工程的 施工順序(一)、標(biāo)志：1、標(biāo)志構(gòu)件加工順序：選購(gòu)合格材料報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證、認(rèn)可按設(shè)計(jì)圖加工構(gòu)件報(bào)監(jiān)理工程師檢查、合格按設(shè)計(jì)要求除銹、防腐鍍鋅處理監(jiān)理工程師對(duì)構(gòu)件成品驗(yàn)收、合格進(jìn)構(gòu)件成品庫(kù).2、標(biāo)志安裝：施工放樣開(kāi)挖標(biāo)志主要柱基座基坑澆筑鋼筋砼和預(yù)埋底座螺栓安裝標(biāo)志牌質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收、檢查.(二)、標(biāo)線：路面清掃干凈按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣劃線車(chē)劃線施工試驗(yàn)進(jìn)行全線標(biāo)線劃線施工質(zhì)量自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收、檢查.(三)、波形護(hù)欄 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣打設(shè)立柱安裝托架及護(hù)欄板調(diào)整質(zhì)量自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收、檢查.二、主要工程項(xiàng)目的 施工方案

2、 根據(jù)本合同段工程施工特點(diǎn)、工程量分布情況及招標(biāo)文件的 要求是我們選擇施工方案 的 基礎(chǔ),利用我們的 優(yōu)勢(shì)及對(duì)類(lèi)似工程施工的 經(jīng)驗(yàn),科學(xué)合理地安排是我們確定本合同段施工方案 的 原則.為確保工程質(zhì)量、工程進(jìn)度 ,我們將充分發(fā)揮機(jī)械化施工的 優(yōu)勢(shì),使整個(gè)工程形成縱向分布、豎向平行,交叉配合、互相協(xié)調(diào)的 施工場(chǎng)面,促進(jìn)工程快速、順利進(jìn)展.現(xiàn)對(duì)各主要工程項(xiàng)目的 施工方案 分別說(shuō)明如下：一、標(biāo)志：根據(jù)本合同段的 標(biāo)志擬分：1、標(biāo)志構(gòu)件工組,準(zhǔn)備各種標(biāo)志的 立柱加工、除銹防腐處理和各種標(biāo)志牌板面的 加工制作.為標(biāo)志牌安裝施工提供合格構(gòu)件.2、標(biāo)志安裝施工組,接開(kāi)工令進(jìn)場(chǎng)后立即抓緊進(jìn)行施工放樣,開(kāi)挖基座坑

3、、澆筑基座鋼筋砼,預(yù)埋底座螺栓,待基座砼強(qiáng)度 達(dá)規(guī)定值后立即進(jìn)行安裝施工.二、標(biāo)線：按設(shè)計(jì)施工圖備料,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證、認(rèn)可后,根據(jù)已完工的 瀝青砼面層,按設(shè)計(jì)要求,抓緊進(jìn)行標(biāo)線施工放樣,用高壓噴涂機(jī)、劃線車(chē)進(jìn)行標(biāo)線施工. 三、波形護(hù)欄：波形梁鋼護(hù)欄是為了 防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的 路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故;為了 吸收能量,減輕事故和車(chē)輛及人員的 損傷程度 及誘導(dǎo)視線和美化道路.施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組,安裝隊(duì)二組,測(cè)量隊(duì)一組,維修隊(duì)一組,運(yùn)輸隊(duì)一組,共計(jì)15人.擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái),交流電焊機(jī)2臺(tái),載重汽車(chē)1輛.三、主要工程項(xiàng)目的 施工方法交通安全設(shè)施的 施工符

4、合公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTJGF71-2006)和設(shè)計(jì)圖紙的 要求,材料選擇、制作.(一)、標(biāo)志(1)立柱a、立柱所用的 鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合本規(guī)范所列標(biāo)準(zhǔn).凡鋼管外徑在152米米以下(含152米米)的 立柱,采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管,并符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-1988)的 要求;凡鋼管外徑在152米米以上的 立柱,采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管,并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB/T8162-1999)的 規(guī)定.b、所有標(biāo)志柱配有柱帽,柱帽采用板厚為3米米的 鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上,或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 其他型式的 柱帽.(2)標(biāo)志板(未粘貼反光膜)a.標(biāo)志板符合公路交通

5、標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T 279-1995)的 規(guī)定b、標(biāo)志板采用鋁合金板制造時(shí),符合鋁及鋁合金板材的 尺寸及允許偏差(GB/T3194-1998)和鋁及鋁合金軋制板材(GB/T3880-1997)的 規(guī)定.采用薄鋼板制造時(shí),符合冷軋鋼板(GB/T708-1988)和連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶(GB/T2518-1988)的 規(guī)定.標(biāo)志板背面的 滑動(dòng)槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓型材制成,并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材(GB/T6892-2000)的 規(guī)定.標(biāo)志板所用鋁合金板其最小 厚度 應(yīng)不小 于2米米.c.標(biāo)志板面無(wú)裂縫或其它表面缺陷;標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑;標(biāo)志板的 外形尺寸偏差為5米米,若

6、外形尺寸大 于1.2米2時(shí),其偏差為其外形尺寸的 0.5;標(biāo)志板平整,表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形,每平方米范圍內(nèi)的 平整度 公差不應(yīng)大 于1.0米米.d.除尺寸大 的 指路標(biāo)志外,所有標(biāo)志板由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成,不允許拼接.e.考慮到大 型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的 困難,在制造過(guò)程中,在監(jiān)理工程師指示下,根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的 具體情況采取適當(dāng)分割的 辦法來(lái)制造,在安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的 方法拼接.f.大 型指路標(biāo)志最多只能分割成4塊,并盡可能減少分塊數(shù)量,標(biāo)志板的 拼接采用對(duì)接,接縫的 最大 間隙為1米米.所有接縫用背襯加強(qiáng),背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接,鉚釘?shù)?最大 間

7、距應(yīng)小 于200米米,背襯的 最小 寬度 為50米米,背襯的 材料與板面板材相同.g.標(biāo)志底板面進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理,清除表面雜質(zhì).當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí),先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆.h.標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆,但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)?化學(xué)或物理方法,使其表面變成暗灰色和不反光.標(biāo)志板背面應(yīng)無(wú)刻痕或其它缺陷.(3)標(biāo)志面本合同工程采取的 標(biāo)志面的 逆反射材料為標(biāo)志膜(反光膜),本投標(biāo)人采用的 反光膜根據(jù)本合同工程的 設(shè)計(jì)要求的 反光膜,所使用反光膜符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)及公路交通標(biāo)志反光膜(GB/T18833-2002)的 規(guī)定.(4)標(biāo)志牌基礎(chǔ)所用的

8、水泥、鋼筋等材料,應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)中的 相關(guān)要求.(5)立柱、橫梁構(gòu)件、結(jié)合件和連接件等配件采用符合圖紙要求的 材料,并采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理.當(dāng)接觸的 金屬材料不同時(shí),應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料,以防止電解腐蝕.承包人在施工前30天,根據(jù)技術(shù)規(guī)范專用條款的 要求向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的 樣品,同時(shí)附有生產(chǎn)廠商的 使用說(shuō)明和規(guī)定.對(duì)大 型標(biāo)志,承包人應(yīng)制作小 樣品報(bào)送監(jiān)理工程師審批.施工要求:1、標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都按圖紙的 要求定位和設(shè)置.安裝的 標(biāo)志與交通流方向幾乎成直角;在曲線路段,標(biāo)志的 設(shè)置角度 應(yīng)由交通流的 行近方向來(lái)確定.為了 消除路側(cè)

9、標(biāo)志表面產(chǎn)生的 眩光,標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約50,以避開(kāi)車(chē)前燈光束的 直射.門(mén)架標(biāo)志的 垂軸應(yīng)向后傾成一角度 .對(duì)于路側(cè)標(biāo)志,標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小 于250米米,或根據(jù)監(jiān)理工程師的 指示確定.2、基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)采用就地澆筑.基礎(chǔ)位置的 確定、開(kāi)挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的 設(shè)置等,都經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后方可施工.3、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)(1)路側(cè)式標(biāo)志的 裝設(shè),按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)第13.6條進(jìn)行.(2)鋼支承結(jié)構(gòu)根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(GB041-2000)中的 相關(guān)規(guī)定和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)的 規(guī)定制作和安裝.(3)管狀或空心截面的 支承結(jié)構(gòu),按

10、設(shè)計(jì)施工圖紙的 要求設(shè)置防雨帽.(4)鉆孔、沖孔和車(chē)間焊接,在鋼材熱鍍之前完成.提供的 連接件和附件適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)附錄E的 要求.(5)承包人把其推薦的 安裝系統(tǒng),包括多標(biāo)志組合裝置的 詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批.安裝期間,標(biāo)志板適當(dāng)支撐和加固,其表面采取防止損壞的 保護(hù)措施.(6)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的 架設(shè)在基礎(chǔ)混凝土達(dá)到要求,并得到監(jiān)理工程師的 批準(zhǔn)后才能進(jìn)行.懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢后,應(yīng)按圖紙要求,用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的 迎交通流面,做為立面標(biāo)記.(7)標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的 所有鋼材都加以保護(hù),以避免鋼材或鋁合金的 銹蝕,保護(hù)措施

11、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可.4、標(biāo)志板制作安裝(1)標(biāo)志面的 制作a.交通標(biāo)志的 形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)及圖紙的 規(guī)定執(zhí)行.所有標(biāo)志上的 漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)的 規(guī)定,不得采用其他字體.b.交通標(biāo)志板面上的 圖案、字符的 平面布設(shè),在施工前做出樣品,提交給監(jiān)理工程師和業(yè)主審批.標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的 級(jí)別,符合圖紙要求.c.粘貼反光膜時(shí),不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑.在標(biāo)志面的 最外層可涂保護(hù)層如透明涂料等.d.反光膜應(yīng)盡可能減少拼接,當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí),使用反

12、光膜產(chǎn)品的 最大 寬度 進(jìn)行拼接,接縫以搭為主.當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí),可以平接,其間隙不應(yīng)超過(guò)1米米,距標(biāo)志板邊緣50米米之內(nèi),不得有拼接.e當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí),拼接處應(yīng)有36米米的 重疊部分;則接縫間隙不得大 于0.8米米.反光膜粘貼在擠壓型材板面上,并伸出上、下邊緣的 最小 長(zhǎng)度 為8米米,且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上.(1)標(biāo)志板在車(chē)間剪裁或切割,以產(chǎn)生整齊、方正的 邊緣,不應(yīng)有毛刺,并按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)附錄E進(jìn)行加固.所有標(biāo)志板的 槽鋼應(yīng)在粘貼反光膜之前焊接好.(2)承包人先提供一種所有各類(lèi)標(biāo)志板面各種圖案的 配置圖,在取得監(jiān)理工程師和業(yè)主同意之

13、后,再進(jìn)行圖案制作.(3)定向反光膜應(yīng)用不剝落的 熱活性膠粘劑粘貼,將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上,其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷.(4)標(biāo)志板的 運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的 要求進(jìn)行,兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的 補(bǔ)墊材料分隔,以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面.標(biāo)志板貯存在干凈、干燥的 室內(nèi).(5)安裝標(biāo)志板時(shí),應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的 批準(zhǔn),標(biāo)志的 緊固方法符合圖紙的 要求.(6)標(biāo)志板安裝完畢后,承包人根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的 方法,清理所有標(biāo)志板.在清理過(guò)程中,不應(yīng)損壞標(biāo)志板面或產(chǎn)生其它缺陷.(7)標(biāo)志板安裝完畢后,監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志,以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志板的 外觀、

14、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求.在標(biāo)志板檢查中發(fā)現(xiàn)的 任何缺陷,本承包人按監(jiān)理工程師的 指示自費(fèi)予以修正或更換. (二)、標(biāo)線：1、路面標(biāo)線所用材料符合路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004)的 規(guī)定,無(wú)論采用哪一種標(biāo)線材料,應(yīng)能滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面耐久使用的 要求,且均有合適的 施工機(jī)械與之配套. 2.材料的 檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存(1)材料由生產(chǎn)廠的 檢驗(yàn)部門(mén)按路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),并保證所有出廠產(chǎn)品都應(yīng)符合規(guī)定的 技術(shù)指標(biāo).產(chǎn)品應(yīng)有合格證,另附有使用說(shuō)明及注意事項(xiàng).(2)承包人向監(jiān)理工程師提供擬使用來(lái)自供應(yīng)廠商合格的 每種材料的

15、樣品和使用說(shuō)明,產(chǎn)品按涂料產(chǎn)品的 取樣(GB3186)的 規(guī)定進(jìn)行取樣,樣品應(yīng)分兩份,一份密封儲(chǔ)存?zhèn)洳?另一份作為檢驗(yàn)試驗(yàn)之用,樣品經(jīng)試驗(yàn)同意后,將作為以后來(lái)料比較的 依據(jù).(3)材料同意使用后,在交貨前應(yīng)對(duì)每批預(yù)定材料取樣,并進(jìn)行試驗(yàn),在生產(chǎn)中,必要時(shí)監(jiān)理工程師可以在生產(chǎn)過(guò)程中取樣并進(jìn)行檢驗(yàn),以保證其符合規(guī)定的 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).所有試樣應(yīng)明確標(biāo)出生產(chǎn)廠商的 批量編號(hào)和生產(chǎn)日期.每次產(chǎn)品裝運(yùn)時(shí)應(yīng)附上與最初提供的 樣品一致的 證明書(shū).(4)產(chǎn)品的 包裝除玻璃珠外,涂料可用內(nèi)襯密封塑料袋外加編織袋的 雙層包裝袋包裝,袋口應(yīng)嚴(yán)密封閉.(5)產(chǎn)品在存放時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射,并隔絕火源,夏季溫

16、度 過(guò)高時(shí)應(yīng)設(shè)法降溫.(6)產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí),應(yīng)防止雨淋、日曬,采用集裝箱運(yùn)輸,并符合運(yùn)輸部門(mén)有關(guān)規(guī)定.(7)產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)明貯存期,超過(guò)貯存期按路面標(biāo)線涂料(JT/J280-2004)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),不合格者,不得使用.(8)玻璃珠的 包裝應(yīng)符合下列要求：a.宜采用柔軟耐磨的 黃麻袋或其他紡織袋包裝,里面襯以襯墊,保證在運(yùn)輸過(guò)程中不被污染或包裝破損.每包應(yīng)含有不少于25千克凈重玻璃珠.所有包裝應(yīng)明顯標(biāo)出玻璃珠的 種類(lèi)、重量(以千克計(jì))、批數(shù)及制造商名稱.b.存儲(chǔ)在封閉包內(nèi)一年的 玻璃珠不應(yīng)結(jié)塊.施工要求 (1)設(shè)置標(biāo)線的 路面表面應(yīng)清潔干燥,無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì). (2

17、)在水泥路面或舊的 瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí),先噴涂熱熔底油下涂劑,按試驗(yàn)決定的 間隔時(shí)間噴涂熱熔料,以提高其粘結(jié)力.(3)為了 確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng),底油的 類(lèi)型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).(4)標(biāo)線應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004)的 要求,并按監(jiān)理工程師同意的 方法施工.噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械.(5)標(biāo)線寬度 、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的 間隔,按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)規(guī)定辦理.標(biāo)線噴涂厚度 符合圖紙要求.(6)特殊標(biāo)線的 圖案、標(biāo)記,如箭頭及字母等的 尺寸按圖紙要求和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)規(guī)定辦理.(7)

18、所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀;濕膜厚度 符合圖紙要求,否則,應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意,費(fèi)用由承包人自負(fù).(8)有缺陷的 、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的 標(biāo)線均應(yīng)清除,路面應(yīng)修補(bǔ),材料應(yīng)更換,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意,其費(fèi)用由承包人自理. (9)涂料在容器內(nèi)加熱時(shí),溫度 應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的 使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi),不得超過(guò)最高限制溫度 ,烴樹(shù)脂類(lèi)材料,保持在熔融狀態(tài)的 時(shí)間不應(yīng)大 于6h;樹(shù)膠樹(shù)脂類(lèi)材料,保持在熔融狀態(tài)的 時(shí)間不大 于4h.(10)涂料噴涂于路面時(shí)的 溫度 ,應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用說(shuō)明的 要求,否則會(huì)影響噴涂使用壽命.(11)噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天,塵埃

19、大 ,風(fēng)大 ,溫度 低于10C均應(yīng)暫停作業(yè).(12)玻璃珠的 撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的 批準(zhǔn)的 方可實(shí)施.撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行,以0.3千克/的 用量加壓撒布在所有標(biāo)線上.(13)噴涂標(biāo)線時(shí),應(yīng)有交通安全措施,設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志,阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行,防止將涂料帶出或形成車(chē)轍,直至標(biāo)線充分干燥.(三)、波形護(hù)欄(1)采用打入法設(shè)置立柱.打入法設(shè)置立柱,應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的 位置,首先安放自制導(dǎo)向器,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以確保垂直度 .立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度 ,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入.立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符.

20、并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度 ,并與路面垂直.(2)如打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱.當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí),立柱定位后應(yīng)與路基相同的 材料回填,并分層夯填密實(shí),使其具有不低于相鄰原狀土的 密實(shí)度 .當(dāng)采用開(kāi)挖法施工,埋設(shè)立柱時(shí),回填料應(yīng)采用良好的 相同材料并分層夯實(shí)(每層厚不得超過(guò)15厘米),回填土的 壓實(shí)度 不應(yīng)小 于相鄰原狀土.巖石中的 柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí).(3)考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的 視線誘導(dǎo)的 影響,立柱安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行垂直度 、位置、標(biāo)高的 檢查.垂直度 檢查采用靠尺逐根檢查.位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè),曲線段采用偏

21、角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè);橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距.標(biāo)高檢查,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查.其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的 線形.漸變段及端部立柱的 安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的 部位,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度 、注意拋物線形.(4)防阻塊、波形梁、端頭的 安裝(a)在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊).托架(防阻塊)通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間.在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)確就位.(b)波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上.路基護(hù)欄、波形梁的 搭接方向是安裝的 關(guān)鍵,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝.搭接方向應(yīng)與行車(chē)

22、方向一致.波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整.因此,不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的 長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的 線形,避免局部凹凸.當(dāng)護(hù)欄的 線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可最后擰緊螺栓.托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊,以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度 應(yīng)力.(c)端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接.端頭梁施工方法與波形梁基本相同.分段施工完畢后,自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收.施工要求(1)立柱不得有明顯的 扭轉(zhuǎn),不得焊接加長(zhǎng),端部毛刺必須清除.立柱放樣應(yīng)以公路上的 控制點(diǎn)為基礎(chǔ),根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符,并與道路線形協(xié)

23、調(diào);立柱必須牢固地埋入土中,并埋入深度 必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的 深度 ,且與地平面垂直.(2)無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄,承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的 管線設(shè)施,若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好,損壞后的 修理費(fèi)用由承包人承擔(dān).(3)護(hù)欄安裝完畢后,水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的 線形.應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的 視線有良好誘導(dǎo).(4)設(shè)置于路側(cè)的 波形梁護(hù)欄,不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi).(5)波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形.波形梁上的 螺栓孔必須定位準(zhǔn)確,每一端部的 所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成.(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物.(7)波形梁的 連接螺栓及拼接不宜過(guò)早擰緊.(

24、8)在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位.(9)護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度 和寬度 方向不允許焊接,構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫.(10)防阻塊不得有明顯的 扭轉(zhuǎn).端面切口應(yīng)平直,毛刺必須清除.焊縫應(yīng)光滑平整,焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的 平面上.(11)端頭不得有明顯的 扭轉(zhuǎn).切口應(yīng)垂直,端部毛刺必須清除.曲線部分應(yīng)圓滑平順.附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門(mén)作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急

25、管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完

26、善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、

27、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門(mén)、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門(mén)進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需

28、要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車(chē)將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫(xiě)出書(shū)面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說(shuō)清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,