鋼筋結(jié)構(gòu)(框架)吊裝方案(十分詳細)

1、梅塞德斯-奔馳4S店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案編制：審核：二OO年 月目錄一，工程概況厶安裝的總體安排和順序三，施工設(shè)備和勞動力投入四，鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準備工作五，鋼結(jié)構(gòu)安裝六、鋼結(jié)構(gòu)吊裝受力計算七，屋面安裝八，屋面施工的質(zhì)量措施九，施工安全保證措施一，工程概況該項目由外汽集團下屬外汽星豪汽車銷售服務(wù)有限公司投資建 設(shè)。工程名稱：梅賽德斯-奔馳4S店鋼結(jié)構(gòu)工程工程地點：新南區(qū)國際汽車城地塊建筑面積：約9273 ，其中鋼結(jié)構(gòu)約4500 m2.結(jié)構(gòu)類型及層數(shù)：展廳二層鋼結(jié)構(gòu)、其他三層鋼結(jié)構(gòu)。制作工期：100日歷天，含加工。主剛架（梁、柱）及其連接端板、節(jié)點板、加勁板采用 Q235B鋼， 檁條、拉條、支撐系統(tǒng)

2、及檁托連接板等采用 Q235鋼，所有圓管均為 無縫鋼管。厶安裝的總體安排和順序現(xiàn)場施工吊裝區(qū)域分為3快，分別是東面的施工道路、3軸-4軸 之間的平整場地以及F軸-G軸之間的平整場地。通過綜合考慮和計 算，采用兩臺20T吊車進行吊裝，吊車在這3快施工區(qū)域也都能吊到 所有的構(gòu)件?？紤]到多層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題，安裝時要分區(qū)域分單元的安裝， 即以相鄰兩軸為一個單元，當一個單元的鋼柱和鋼梁全部吊裝到位后 方可進行下一個單元的安裝。具體的安裝順序如下：1, 從G軸開始安裝，先吊G軸和K軸之間鋼柱，待鋼柱全部 吊裝到位后，安裝鋼柱間的鋼梁。2, 從G軸向A軸循序推進安裝，安裝順序都是先鋼柱，后鋼 梁。3，鋼梁

3、的安裝從下層往上層，一層層往上安裝。4,待一個單元的梁柱都安裝完成并且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后，方才進入下一個單元的安裝施工。安裝順序都一樣，同時安排樓面施工人員進行 之前單元的樓承板安裝。5，當主體結(jié)構(gòu)完成后，最后進行展示廳屋面板的安裝。三，施工設(shè)備和人員安排安裝主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格性能數(shù)量（臺）備注1汽車吊20T2臺吊裝和運輸2拉鏈葫蘆4T4只吊裝及尺寸調(diào)整3千斤頂5T4只安裝尺寸調(diào)整4經(jīng)緯儀T21臺軸線、垂直度測量5電焊機BX14臺安裝節(jié)點焊接6水準儀DS3-D 21臺標高、安裝尺寸復核勞動力計劃表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1安裝工204屋面安裝工62樓承板安裝工55電工13電焊工46吊車機械工2

4、四，鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準備工作1、鋼構(gòu)件與材料的進場和驗收(1) 鋼構(gòu)件使用長車運至現(xiàn)場，現(xiàn)場卸貨后，堆放到指定的 臨時堆場的指定部位。(2) 鋼構(gòu)件以及材料的運輸進場應(yīng)根據(jù)總體施工的進度計劃 來安排，鋼構(gòu)件及材料進場按計劃精確到每件的編號， 構(gòu)件及材 料進場要考慮安裝現(xiàn)場的堆放限制，盡量協(xié)調(diào)好安裝現(xiàn)場場布工 作，保證安裝施工按計劃進行。(3) 構(gòu)件到場后，按隨車貨運清單核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編 號是否相符，構(gòu)件是否配套，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)迅速采取措施， 以保證現(xiàn)場施工需用。(4) 嚴格按圖紙要求和有關(guān)規(guī)范，對構(gòu)件的質(zhì)量進行驗收檢 查，并做好記錄。(5) 對于制作超過規(guī)范誤差和運輸中受到嚴重損傷的構(gòu)件

5、，須返回廠內(nèi)進行返修。但對于輕微的損傷，也可以在現(xiàn)場進行修 整。(6) 構(gòu)件進場應(yīng)堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應(yīng)放在 穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構(gòu)件的編號和安裝順序來分類。(7) 構(gòu)件的標記應(yīng)外露以便于識別和檢查。(8) 裝貨和卸貨時應(yīng)注意安全，防止發(fā)生傷害事故。(9) 堆放應(yīng)有通暢的排水措施。(10) 螺栓采用防水包裝，并將其放在托板上以便運輸。存放時根據(jù)其 尺寸和高度分組存放。只有在使用時才打開包裝。(11) 焊接材料焊條和焊絲在使用前存放在容器內(nèi)，并存放在隔離地面的托板上，頂上蓋帆布；氧氣瓶與乙炔瓶分開放在工具房內(nèi)，工作時間之外上鎖。2、其它工作(1) 對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉工程及

6、設(shè)計要求。(2) 復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。(3) 放出標高控制點和吊裝輔助軸線。(4) 復驗砼基礎(chǔ)預(yù)埋件其軸線、標高、水平線、水平度、預(yù) 埋螺栓位置及露出長度等，超出允許偏差時，做好技術(shù)處理。(5) 鋼尺應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造用的鋼尺校對，并經(jīng)過計量標定。(6) 鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工場地應(yīng)平整，并夯實。運輸車輛、汽車 吊出入應(yīng)安全可靠。(7) 吊裝使用的吊車，進行全面的檢查和調(diào)整，達到使用性能要求，重點檢查吊機的的提升、變幅、旋轉(zhuǎn)及行走系統(tǒng)的電控和機械傳動運行、制動系統(tǒng) 五，鋼結(jié)構(gòu)吊裝1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖2、鋼柱的吊裝方法鋼柱安裝順序：先內(nèi)柱的安裝，后外柱的安裝，先下后上的安裝順

7、序進行安裝(1) 復測土建提供的基準控制點，并以此為依據(jù)，做出鋼結(jié)構(gòu)安 裝的控制點，并根據(jù)控制點進行所有軸線的放線和測量。(2) 根據(jù)鋼柱的重量及吊點情況，準備足夠的不同長度、不同規(guī) 格的鋼絲繩以及卡環(huán)。準備好爬梯、纜風繩、工具包以及扳手等小型 工具。(3) 吊點設(shè)置鋼柱吊點設(shè)置在鋼柱的頂部，直接用臨時連接板(連接板至少4塊)。(4) 根據(jù)鋼柱的底標高調(diào)整好螺桿上的螺帽。 然后鋼柱直接安裝 就位，如圖所示。當由于螺桿長度影響，螺帽無法調(diào)整時，可以在基 礎(chǔ)上設(shè)置墊板進行墊平，就是在鋼柱四角設(shè)置墊板，并由測量人員跟 蹤抄平，使鋼柱直接安裝就位即可。每組墊板宜不多于4塊。墊板與 基礎(chǔ)面和柱底面的接觸

8、應(yīng)平整、緊密。此方法適用于混凝土標高大于 設(shè)計標高的部分鋼柱安裝就位示(5) 鋼柱用吊車就位后，首先將鋼柱底板穿入地腳螺栓，放置在 調(diào)節(jié)好的螺帽上，并將柱的四面中心線與基礎(chǔ)放線中心線對齊吻合， 四面兼顧，中心線對準或已使偏差控制在規(guī)范許可的范圍以內(nèi)時，穿上壓板將螺栓擰緊。即為完成鋼柱的就位工作。(6) 當鋼柱與相應(yīng)的鋼梁吊裝完成后并校正完畢后，及時通知土 建單位對地腳進行二次灌漿，對鋼柱進一步穩(wěn)固。(7) 鋼柱安裝注意事項a. 鋼柱吊裝應(yīng)按照各分區(qū)的安裝順序進行， 并及時形成穩(wěn)定的框 架體系。b. 每根鋼柱安裝后應(yīng)及時進行初步校正，以利于鋼梁安裝和后續(xù) 校正。c. 校正時應(yīng)對軸線、垂直度、標高

9、、焊縫間隙等因素進行綜合考 慮，全面兼顧，每個分項的偏差值都要達到設(shè)計及規(guī)范要求。d. 鋼柱安裝前必須焊好安全環(huán)及綁牢爬梯并清理污物。e. 利用鋼柱的臨時連接耳板作為吊點，吊點必須對稱，確保鋼柱 吊裝時為垂直狀。f. 每根柱的定位軸線應(yīng)從地面控制線直接從基準線引上。g. 在形成空間剛度單元后，應(yīng)及時催促土建單位對柱底板和基礎(chǔ) 頂面之間的空隙進行混凝土二次澆灌。h. 鋼柱定位后應(yīng)及時將墊板、螺帽與鋼柱底板點焊牢固。i. 起吊前，鋼構(gòu)件應(yīng)橫放在墊木上，起吊時，不得使用權(quán)構(gòu)件在 地面上有拖拉現(xiàn)象，回轉(zhuǎn)時，需有一定的高度。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動三個動作交替緩漫進行，就位時緩慢下落，防止擦壞螺栓絲口。(8)

10、鋼柱的安裝校正鋼柱連接臨時固定完成后，應(yīng)在測量工的測量監(jiān)視下，利用千斤 頂、倒鏈以及楔子等對其的垂直度偏差、 軸線偏差以及標高偏差進行 校正。(9) 將合格的鋼柱與基礎(chǔ)固定后，整個鋼框架在沒有形成整體框 架之前，不能承受包括自重在內(nèi)的荷載，必須設(shè)置臨時支撐點或在平 面外采取二側(cè)各拉一根浪風鋼絲繩穩(wěn)定。 只有當鋼結(jié)構(gòu)局部形成穩(wěn)定 體后，臨時支撐才能拆除。3、鋼梁的安裝方案本工程鋼結(jié)構(gòu)為多層結(jié)構(gòu)，每層安裝鋼梁的數(shù)量很多是鋼柱的幾 倍，鋼梁吊裝就位時必須用普通螺栓進行臨時連接。鋼梁的連接形式有栓接和栓焊連接。鋼梁安裝時可先將腹板的連接板用臨時螺栓進行 臨時固定即可，待調(diào)校完畢后，更換為高強螺栓并按設(shè)

11、計和規(guī)范要求 進行高強螺栓的初擰及終擰以及鋼梁焊接。(1) 鋼梁安裝順序總體隨鋼柱的安裝順序進行，相臨鋼柱安裝完畢后，及時連接之 間的鋼梁使安裝的構(gòu)件及時形成穩(wěn)定的框架，并且每天安裝完的鋼柱 必須用鋼梁連接起來，不能及時連接的應(yīng)拉設(shè)纜風繩進行臨時穩(wěn)固。先主梁后次梁，先下層后上層的安裝順序進行安裝。(2) 鋼梁吊點的設(shè)置鋼梁吊裝時為保證吊裝安全及提高吊裝速度，建議由制作廠制作鋼梁時預(yù)留吊裝孔，作為吊點。其開孔尺寸如下圖:吊裝扎位置LLL/3L/3* 1Jk鋼梁吊裝孔位置示意圖鋼梁若沒有預(yù)留吊裝孔，可以使用鋼絲繩直接綁扎在梁的1/3處。吊索角度不得小于 45 。為確保安全，防止鋼梁銳邊割斷鋼絲 繩

12、，要對鋼絲繩在翼板的綁扎處進行防護。(3) 鋼梁吊裝方法本工程的主要構(gòu)件全部為20T汽車吊進行吊裝。鋼梁的就位與臨時固定鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面污物；對產(chǎn)生浮銹的連接板和摩擦 面在吊裝前進行除銹。待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好螺栓。鋼梁吊裝就位時要注意鋼梁的上下方向以及水平方向，確保安裝正確。鋼梁安裝就位時，及時夾好連接板，對孔洞有偏差的接頭應(yīng)用沖 釘配合調(diào)整跨間距，然后再用普通螺栓臨時連接。普通安裝螺栓數(shù)量 按規(guī)范要求不得少于該節(jié)點螺栓總數(shù)的 30%，且不得少于兩個。當一個框架內(nèi)的鋼柱鋼梁安裝完畢后，及時對此進行測量校正(5)鋼梁安裝注意事項在鋼梁的標高、軸線的測量校正過

13、程中，一定要保證已安裝好的標準框架的整體安裝精度。鋼梁安裝完成后應(yīng)檢查鋼梁與連接板的貼合方向。鋼梁的吊裝順序應(yīng)嚴格按照鋼柱的吊裝順序進行，及時形成框 架，保證框架的垂直度，為后續(xù)鋼梁的安裝提供方便。處理產(chǎn)生偏差 的螺栓孔時，只能采用絞孔機擴孔，不得采用氣割擴孔的方式。安裝時應(yīng)用臨時螺栓進行臨時固定，不得將高強螺栓直接穿入。安裝后應(yīng)及時拉設(shè)安全繩，以便于施工人員行走時掛設(shè)安全帶， 確保施工安全。六，鋼結(jié)構(gòu)吊裝受力計算20噸汽車起重機性能表回轉(zhuǎn)半徑（m）主臂長度（m）主臂+付臂10.212.5814.9717.3519.7322.1224.524.5+7.53.0203.517.215.94.01

14、4.614.612.64.512.7512.711.710.55.011.611.311.39.75.510.4510109.18.16.09.3998.57.66.97.07.247.37.417.26.76.15.58.05.996.16.176.225.95.459.05.135.215.255.34.84.510.04.354.434.484.524.442.112.03.263.323.363.393.411.714.02.492.532.562.581.416.01.91.941.961.218.01.451.47120.01.080.8822.00.760.7524.00.63鋼

15、梁吊裝示意圖:6x9+ 1 K)=28h/V吊裝受力分析：鋼柱的受力計算比較簡單，取最大的鋼柱作為計算對象，從圖紙中計算得出最重的約為2.5噸，而吊車需要的最大回轉(zhuǎn)半徑為12米, 查吊車性能參數(shù)表得出此時最小吊重為4噸2.5噸。鋼梁吊裝受力分析：分析時，我們均采用最大重量的構(gòu)件，從設(shè) 計圖紙中可算出，最重的鋼梁約為 2.2T,長度為12米。構(gòu)件重心可 以近似看做它的中心點，如圖所示：吊鉤點為 O,綁接點為M和N。 吊裝時，O點相對于構(gòu)件重心高度為4米，O點相對于M和N點的 水平距離為2米，a為鋼絲繩分角，約為95 。參照鋼絲繩的受拉力計算公式：T= （G/cos a/2 ） /2= （22/0

16、.682 ） /2=16.13KN吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量，查表選用6*19+1型D=15.5 MM鋼 絲繩。其安全系數(shù)驗算如下：由公式k=P/T得：k=137.95/16=8.6 8,所以所選鋼絲繩滿足要 求。注：P-為鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）（查表得P取137.95KN ）, k-為鋼絲繩的安全系數(shù)（查表得 k取8-10）再分析汽吊起重受力分析：下圖為汽吊吊裝鋼梁立面示意圖：起重高度：H Hmi n=h1+h2+h3+h4其中：hl 鋼梁的頂層高度（m ）取最大值為13.2mh2 吊裝間隙，現(xiàn)取0.3mh3 索具高度，現(xiàn)取3.75mh4 鋼梁高度，為0.7m則 Hmin=13.2+0.

17、3+3.75+0.7=17.95m分析方法：參照現(xiàn)場吊裝實際情況，計算出吊裝最不利情況下吊 車的臂長L和吊重能力是否滿足吊裝要求。根據(jù)圖紙中鋼梁位置和現(xiàn) 場場地情況可算出最大回轉(zhuǎn)半徑R=12m，參照上面公式得出的Hmin=17.95m，得出吊臂分角a =78。，最重的鋼梁為2.2噸。因而 計算吊車在最不利情況下需要的臂長：L=Hmin/sin a=17.95/sin78 =18.31m。對照QYL20型汽吊技術(shù)參數(shù)：主臂長24.75m，副臂長7.5m，主 臂長L符合要求，回轉(zhuǎn)半徑為12米（根據(jù)現(xiàn)場情況而定）時起重 能力Q=4噸2.2噸，故選用此吊車滿足吊裝要求。七，屋面安裝1、檁條安裝方案(1

18、) 測量定位：a準備工作：根據(jù)工程情況，配備3人組成專業(yè)測量組，負責檁條安裝的 測量定位放線工作。b制點與標高點的復核c據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝所提供的基準點坐標，復核基準點是否與資料相 符；d行業(yè)內(nèi)計算，準備測量數(shù)據(jù)。e量工藝：根據(jù)復核后的基準點，定出屋面檁條安裝的控制線，根據(jù)控制線 按檁托安裝位置繪成平面控制網(wǎng)。在鋼梁上定位檁托安裝位置，測量各點的標高。根據(jù)平面控制網(wǎng)上各點的標高進行業(yè)內(nèi)計算， 確定各點檁托板的 調(diào)整高度，以消除鋼梁下?lián)虾推鸸皩ξ菝媲€的影響。2檁條安裝(1) 安裝順序：檁條一一拉條，為了保證工期，檁條的安裝從兩 邊向屋脊同時進行。(2) 設(shè)安全通道和平臺，施工人員沿通道行走，檁托及螺

19、栓等存 放于施工平臺之上。(3) 檁條安裝。施工人員分組作業(yè)，從兩邊向屋脊處同時進行，每一組又分成焊接、油漆、裝主檁、裝拉條工序，每一單元完成后， 后續(xù)施工人員依次用電動扳手擰緊安裝螺栓，檢查和糾正錯誤。(4) 在屋面板安裝前申報甲方及監(jiān)理工程師對檁條的安裝進行隱 蔽工程驗收。4、彩板的壓型及安裝根據(jù)本項目的特點，屋面用彩鋼板采取將成型機組運到工地現(xiàn)場 進行現(xiàn)場壓型的辦法，然后通過汽車吊將板吊裝至屋面進行安裝施 工。底板可以在工廠制作，用汽車運至工地。(1) 屋面壓型板的吊裝a根據(jù)屋面的安裝要求，對壓型板進行分區(qū)吊放。b吊具準備根據(jù)壓型板的壓型長度，在現(xiàn)場用圓鋼管焊成一個通長的鋼管， 作為一個

20、扁擔，將板用吊帶與扁擔相連用吊機將板吊至需要安裝的區(qū) 域。通常情況下，鋼管的長度較最長的板兩邊短 3米左右，用一臺吊 機即可將板運至屋面。(2) 屋面板的安裝安裝順序：先裝底板、保溫棉，后裝面板。a第一塊板安裝時，沿安裝方向根據(jù)主檁的位置拉一條定位線，其底部同時拉一條線成90 直角，按此對線安裝。b安裝底板的自攻釘打在波谷，隔一個波谷在每根次檁處打一顆 釘，但板與板扣合處應(yīng)打釘。c以每兩根主檁范圍為一個檢查段， 及時調(diào)整板的偏移，使搭接 板的波峰盡可能成為一條直線。d及時清潔板面。e屋面底板安裝了一定面積后，即開始鋪設(shè)玻璃棉。將玻璃棉均 勻的攤放底板上，做到縱橫向均無縫隙即可，在縱向接頭處應(yīng)搭

21、接 200mm左右。f屋面面板的安裝方法：第一塊板的安裝要垂直于屋脊線。 從墻邊線開始，第一塊板的端 頭離屋脊線3cm，便于以后板端翻邊，固定了第一塊后，應(yīng)在檐口 處拉一條平行于屋脊的檢查線，以便控制板的伸出長度和偏移。固定座施工時，其連鎖肋扣好板的小邊后往下壓，用力應(yīng)均勻， 以防板延展；打釘時應(yīng)用腳踩住固定座，釘應(yīng)打在沉孔內(nèi)，且打下去, 否則會將板頂?。怀芸谔帲ㄗ钕逻叄┮桓鶛_條外，其余每根檁條應(yīng) 有一個固定座?？酆习?。下一塊板的大邊扣前一塊板的小邊， 在板上下調(diào)整及波 峰調(diào)直完成后，再壓下。用腳踩時，腳應(yīng)直下，嚴禁側(cè)揣，以防板局 部延展。踩下時，板中心肋與固定座發(fā)出“咔嗒”聲后即為完成扣合

22、。每10塊板設(shè)立一檢查段，方法是丈量已安裝板的寬度。在頂部 和底部各測一次（板長超過20m ,應(yīng)增加中間部位檢查），以防止出 現(xiàn)移動和扇形；若需調(diào)整，應(yīng)在以后安裝和固定每塊板時作輕微的扇 形調(diào)整，直至屋面板達平直。（3）板的搬運和放置a搬運：為保護板的表面，搬運中要戴干燥清潔的手套，不得使 彩板和尖銳物品碰撞或摩擦。b屋面板放在屋面時，應(yīng)放置在有主檁的位置，防止檁條因堆積 過重而產(chǎn)生變形或因負荷而墜落。堆積不用時應(yīng)用 8#鐵絲或麻繩將 其與屋面結(jié)構(gòu)綁扎牢固，防止其產(chǎn)生滑動或風吹起發(fā)生事故。5、收邊系統(tǒng)的安裝收邊系統(tǒng)安裝是整個圍護系統(tǒng)安裝的重要部分，將直接影響到整 個工程的質(zhì)量和效果，所以應(yīng)該特

23、別重視。1屋脊蓋板的安裝a在施工屋脊蓋板時，經(jīng)常會碰到需要在屋脊蓋板上開槽口的問 題，一般有三種方法：使用專用工具：這是專用于屋脊蓋板和泛水板開槽口的工具， 開 出的槽口與屋面板的肋條形狀相同，應(yīng)用比較方便。應(yīng)用模板：專用工具不適用于邊緣已下折至鋼板肋條深度的泛水 板或蓋板，在這種情況下，可用鐵皮剪刀按波峰外形剪出槽口。以屋 脊蓋板為例，首先將其放在屋脊上正確的位置，即已被固定好了的鋼 板上，再用一個模板在每個對應(yīng)于波峰位置的地方作出開槽口記號， 接著用鐵皮剪刀將兩側(cè)剪開，并將剪出的部分向內(nèi)翻折。成形槽口 ：在某些情況下，橫向泛水板和蓋板的下折邊可預(yù)先開 出與各種屋面板肋條外形相一致的槽口。如

24、果使用這類預(yù)先開槽的泛 水板和蓋板，在安裝和固定鋼板時，必須注意確保鋼板能夠覆蓋整個 寬度，即保證相鄰兩塊屋脊蓋板搭接時有足夠的搭接長度。 在安放時， 可用一般已開槽的鋼板作為標準尺寸。b搭接處理屋脊蓋板的搭接長度一般約在100mm左右，施工時在搭接處使 用密封膠來密封，并用雙排防水拉鉚釘固定。假設(shè)是先將前塊屋脊蓋 板的正面和后塊屋脊蓋板的背面搭接寬度范圍內(nèi)擦拭干凈，不留污漬和水分，再使用中性屋面管道專用硅膠滿涂，之后將兩塊板搭接上， 搭接時注意槽口的位置，最后使用拉鉚釘固定，拉鉚釘?shù)拈g距宜控制 在50mm以內(nèi)。拉鉚釘拉好后，為防止可能發(fā)生漏水，宜將拉鉚釘 的周邊用硅膠滿涂。c固定屋脊蓋板的固

25、定一般使用自攻釘固定在屋面板的波峰上，每個波峰上安裝一顆。安裝前應(yīng)注意安放堵頭和膠泥。d預(yù)先拼裝在實際施工中，一般可以先預(yù)量尺寸，再將兩塊或三塊屋脊蓋板 預(yù)拼裝好，再將其固定于屋面板上。e注意點屋脊蓋板安裝時，應(yīng)注意波峰線的平直度，并不使搭接處有下凹 現(xiàn)象產(chǎn)生，以防積水。f密封膠應(yīng)用對于坡度特別小的長屋面，為進一步防止刮大風時屋面板雨水上 爬，在屋脊蓋板的兩個側(cè)邊和屋面板中間的空隙宜用密封膠密封。 八，屋面施工的質(zhì)量措施1、檁條壓制和安裝的質(zhì)量措施1.1在加工制作過程中，除了嚴格執(zhí)行設(shè)計圖紙技術(shù)文件規(guī)定的 技術(shù)要求和規(guī)范、標 準所規(guī)定的要求外，還要用積累的成熟工藝、 檢測手段確保工程質(zhì)量。1.

26、2采取經(jīng)計量檢測合格的量具，確保尺寸精度。1.3材料要進行預(yù)處理，確保制作過種中的除銹和涂裝要求的質(zhì) 量。1.4檢查檁條軋制的設(shè)備精度，對成品檁條進行按比例抽查。具 體檢查彎曲、切口。1.5確定控制標高和控制點，并隨時進行復測，檁條安裝過程中, 對檁條螺栓，相鄰檁條之間的平直隨時檢查，確保工程質(zhì)量。2、壓型彩板制作和安裝過程的質(zhì)量措施2.1壓型過程的保證措施2.1.1對鋼卷進行材料報審、報批，并出具質(zhì)量證明書等有關(guān)質(zhì) 保資料。2.1.2對壓型設(shè)備進行調(diào)試，做好維護保養(yǎng)工作，使機械每天處 于良好工作狀態(tài)。2.1.3，進行試壓型，檢查合格后進行批量生產(chǎn)。2.1.4每天壓制好的屋面材料，用塑料薄膜及

27、其他材料做好保護 措施。2.1.5壓好的板用鋼尺等測量儀器進行檢查，保證壓型尺寸和表 面質(zhì)量。2.2彩板安裝過程的質(zhì)量措施221屋面施工人員必須穿膠鞋，保證保護面層不被破壞。222對已安裝好的屋面板，加強保護措施，不允許尖銳、超重 的構(gòu)件放在屋面上。2.2.3每次安裝10塊板，對已安裝板的尺寸進行檢查，對尺寸超 差進行調(diào)整。2.2.4每天安裝完成，對屋面進行清理，避免遺留污雜物及有損 板表面涂層的材料在屋面。2.2.5對天窗、天溝處的節(jié)點處理，嚴格執(zhí)行安裝工序，先打膠（先拉鉚的要先拉鉚），然后再裝收口板。3、成品保護措施3.1本工程工期緊，如何進行成品保護必然將對整個工程的質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影

28、響，必須重視并妥善地進行好成品保護工作，才能保證工程優(yōu)質(zhì)高效地進行施工。有序地進行穿插施工，對制作、運輸 堆放、拼裝、吊裝以及完成部分進行有效保護，確保整個工程的質(zhì)量 及工期。3.2材料、屋面板已壓型好的在運輸、堆放及吊裝過程中使用專 用胎架，轉(zhuǎn)運和吊裝時吊點及堆放時擱置點的選擇均須通過計算確 定，確保各構(gòu)件內(nèi)力及變形不超出允許范圍。運輸、轉(zhuǎn)運、堆放、拼裝、吊裝過程中應(yīng)防止碰撞、沖擊而產(chǎn)生局部變形，影響構(gòu)件質(zhì)量。3.3進行下道工序施工時在施工前必須對已完成的成品進行保護，在施工過程中要防止成品、半成品損壞或污染。上道工序必須及 時向下道工序辦理成品交接手續(xù)。3.4對屋面作業(yè)區(qū)域或已完工部位，需

29、要堆放材料或人集中活動 處，通過采取用木板、泡膜、保溫棉等保護材料對屋面進行保護。九，施工安全保證措施1, 防止起重機傾翻措施1）、吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。 如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不 允許起重機兩個邊一高一低。2）、嚴禁超載吊裝。3）、禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷 繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能 碰傷人或其他物體。4）、綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重工具,應(yīng)定期進行檢查, 對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu) 件上滑脫，使起重機失重而傾翻。5）、不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。6）、禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。7）、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。2, 防止高空墜落措施1）、操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶 一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。2）、在高空使用撬