JMB1-4施工組織設計

1、施工組織設計建議書目 錄第一章 編制依據(jù)、原則及指導思想4第一節(jié) 編制依據(jù)4第二節(jié) 編制原則4第三節(jié) 指導思想4第四節(jié) 管理目標5第二章 工 程 概 況7第一節(jié) 工程概況7第二節(jié) 工程設計概況7第三節(jié) 自然地理情況7第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃9第一節(jié) 施工總平面圖布置9第二節(jié) 施工總平面管理9第三節(jié) 臨時工程10第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法14第一節(jié) 總體計劃安排14第二節(jié) 施工測量的方案及方法14第三節(jié) 路基施工方案及方法18第四節(jié) 頂管坑施工31第五節(jié) 橋梁工程施工方案、施工方法33一、鉆孔樁施工33二、 承臺施工46三、立柱施工方案50四 、蓋梁施工55五、鋼-疊合梁施工

2、59六、水中墩的施工60七、小箱梁預制與架設61八、現(xiàn)澆箱梁施工70十、異形鋼箱梁施工72十一、附屬工程施工方案和施工方法74第五章 保證工期的施工措施84一、保證工期組織機構84二、保證工期方案84三、保證工期的組織管理措施85第六章 工程質量管理體系及保證的措施87第一節(jié) 質量保證體系87第二節(jié)、保證工程質量的管理措施87第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證的措施93第一節(jié) 安全保證體系93第二節(jié) 保證安全的措施99第八章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施104第一節(jié) 保證體系104第二節(jié) 保證措施104第九章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施106第一節(jié)、文明施工、文物保護保證體系10

3、6第二節(jié)、文明施工、文物保護組織機構106第三節(jié)、文明施工保證措施107第十章 項目風險預測與防范，事故應急預案109一、項目風險預測與防范109二、事故應急預案111施工組織設計建議書第一章 編制依據(jù)、原則及指導思想第一節(jié) 編制依據(jù)一、 嘉閔高架(北翟路G2)及地面道路新建工程（JMB1-4標）招投標及補充文件；二、嘉閔高架(北翟路G2)及地面道路新建工程（JMB1-4標）招標圖紙；三、交通部頒布的設計規(guī)范、施工技術規(guī)范及質量驗收評定標準。四、國家有關法規(guī)及政策。五、施工現(xiàn)場勘察所獲得的資料。六、我單位施工實力、技術裝備及類似工程的施工經(jīng)驗。第二節(jié) 編制原則一、根據(jù)工程實際情況，合理安排施工

4、方案與施工順序。二、制定切實可行的施工方案，采取新工藝、新材料、新技術、新設備，確保工程質量。三、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。四、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用網(wǎng)絡計劃技術控制施工進度，確保施工工期。第三節(jié) 指導思想為確保優(yōu)質、安全、按期完成工程，制定施工組織設計編制指導思想如下：一、人員與施工隊伍經(jīng)理部由具有豐富工程施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結合的堅強有力的領導班子。調集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，組織專業(yè)化施工。二、施工組織采用先進的組織管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的工期。三、機械設備

5、采用先進的機械設備，科學配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配的施工程序，充分發(fā)揮機械設備的生產(chǎn)能力。四、施工工藝根據(jù)工程特點，采用先進的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、首件先行、全過程監(jiān)控信息化施工。五、質量控制進一步推進全面質量管理，嚴格按照ISO9002標準質量體系進行質量程序控制，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務，質量具有優(yōu)先否決權。第四節(jié) 管理目標一、質量目標工程合格率100；分項（工序）工程合格率100；確保上海市優(yōu)質結構獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程。二、工期目標我單位按招標文件要求工期，根據(jù)我單位以往施工經(jīng)驗及投入本項目的人力、物力和機械設備，積極滿足業(yè)主總進度

6、計劃要求，按時完成節(jié)點形象進度計劃。計劃開工日期2012年6月16日，計劃竣工日期2014年1月20日，計劃工期584日歷天。三、安全目標杜絕大事故、死亡事故，防止一般事故的發(fā)生；重傷率和負傷率分別控制在0.3以下；無重大責任交通事故、機械設備重大事故、重大責任火災、風災事故、管線事故；無火工品、重要器材設備被盜和爆炸事故；預防、控制職業(yè)病，防止中毒事故，爭創(chuàng)上海市安全標準化樣板工地。四、文明施工目標：受政府部門通報批評率為零，創(chuàng)市政局“文明工地”，爭創(chuàng)市政府命名的“文明工地”。五、環(huán)境保護目標：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故，受地方政府部門書面投訴率為零。第二章 工 程 概 況第一節(jié) 工程概況本工程

7、地處嘉定區(qū)，連接北翟路和G2，為虹橋樞紐的重要鏈接線路。本高架工程與JMB1-3標段及JMB1-5相接，沿線跨越的河流有2條（封浜河和月華江河），跨越的主要橫向道路有1條（金沙江西路），上下行匝道橋1對（金沙江西路匝道橋），主線地面道路橋涵1座（月華江地面橋）。嘉閔高架新建工程4標段（JMB1-4標），主線工程起點：K23+855.328（不含對應墩含伸縮縫）,終點：K25+336.079(含對應墩含伸縮縫)，全長1481 米。主線橋梁上部結構主要形式為預應力砼簡支小箱梁結構。其中主線高架K34孔和吳淞江地面橋機動車道東側13孔、西側14孔為現(xiàn)澆箱梁，主線K65和K66孔為跨金沙江西路，上部結

8、構形式為鋼-混凝土疊合梁。主線下部結構采用矩形鋼筋混凝土帶蓋梁雙柱式、門式橋墩，下設鋼筋砼承臺，柱基采用800灌注樁形式。本工程場地以農(nóng)田、苗木為主，局部分部有居民用房、少量企事業(yè)單位。地勢較為平坦，一般地面標高在3.044.9m左右，局部地勢較高，為5.36.14m。沿線地面水系較發(fā)達，屬濱海平原地貌類型。根據(jù)地質報告，地下水位埋深0.402.70m，屬潛水類型，主要補給來源為大氣降水、地表水。第二節(jié) 工程設計概況一、橋梁設計荷載標準：公路級。二、道路等級：高架道路為城市快速路，地面道路為城市主干路。三、抗震設防標準：烈度7度，地震動加速度峰值0.1g。四、設計行車速度：高架道路為80Km/

9、h；地面道路為60 Km/h；匝道為40 Km/h；第三節(jié) 自然地理情況一、沿線地形、地貌線路所經(jīng)區(qū)域大部分地處古河道切割區(qū)，局部位于正常沉積區(qū)，在所揭露深度100.45m范圍內(nèi)均為第四系松散沉積物，全線主要由飽和粘性土及粉性土、砂土組成，一般具有成層分布特點。根據(jù)土的成因、地質時代、分部發(fā)育規(guī)律及工程地質特征劃分為12個工程地質層。二、氣象上海屬亞熱帶海洋性季風氣候。主要氣候特征是：春天溫暖，夏天炎熱，秋天涼爽，冬天陰冷，全年雨量適中，季節(jié)分配比較均勻。年降水主要集中在59月份，分為春雨、梅雨、秋雨三個雨期。平均氣溫17.6，極端最高氣溫39.6，極端最低氣溫-4.3。三、水文地質區(qū)域內(nèi)的河

10、流、溝塘、河濱密布，地下水位埋深0.402.70m，屬潛水類型，主要補給來源為大氣降水、地表水。 四、沿線水、電等建設條件生活用水為地方自來水。鉆孔樁施工用水量較大，自來水無法滿足施工需要，因此我公司根據(jù)施工現(xiàn)場周邊環(huán)境，施工區(qū)域四周水系十分發(fā)達，可取用施工場地附近河道內(nèi)水體，經(jīng)檢測符合施工用水標準，將此作為鉆孔灌注樁施工用水和砼結構養(yǎng)護用水。砼采用商品砼，集中外購。沿線電力較為方便?，F(xiàn)場擬安裝2臺變壓器，分別位于K24+000右側，K24+800右側。運輸以現(xiàn)有金沙江西路為進場主干線，場內(nèi)全線便道貫通，總長度約1.5公里，頂寬5米，占地約7米，主線縱向沿線路方向中線右側修筑便道，在封浜河修建

11、鋼便橋一座，月華江河為3孔2m的圓管涵保證水流通暢。采用混凝土結構路面，50cm厚三合土或建筑垃圾5cm厚碎石18cm厚C30混凝土，設1的坡度，單邊（外側）設置排水溝以利于排水（內(nèi)側利用主線臨時排水溝），排水溝與地方溝渠順接。第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 施工總平面圖布置本工程施工總平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全文明管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順序進行，按以下原則進行平面布置：一、在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設施的布置。二、在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次倒運。三、施工總平面布

12、置符合現(xiàn)場衛(wèi)生環(huán)保及安全技術要求，并滿足施工防火要求。四、與居住區(qū)保持一定距離，將施工干擾降到最低點。五、污水處理采用污水處理池，通過排水溝流入池中。對池中污水采用沉淀及無害的化學試劑進行凈化處理。凈化后的污水經(jīng)水質檢測達標后排放。六、具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。七、場地布置考慮到防洪要求，盡量布置在高處或靠近高處的地方。詳見附圖 施工場地平面圖。第二節(jié) 施工總平面管理一、施工總平面管理原則 根據(jù)施工總平面設計及各分階段布置，以充分保證階段性施工重點、保證進度計劃的順利實施為目的，在工程實施前，制定詳細的大型機具使用、進退場計劃，主材及周轉料生產(chǎn)、加工、堆放、運輸計劃，以及各工種施工隊

13、伍進退場調整計劃，對施工平面實行科學、文明管理。二、施工總平面管理體系由一名項目副經(jīng)理負責總平面的使用管理，并專人對現(xiàn)場平面進行分區(qū)管理?，F(xiàn)場實施總平面使用調度會制度，根據(jù)工程進度及施工需要對現(xiàn)場總平面的使用進行協(xié)調與調整。三、施工總平面管理計劃的制定施工平面科學管理的關鍵是科學的規(guī)劃和周密詳細的具體計劃，在工程進度網(wǎng)絡計劃的基礎上形成主材、機械、勞動力的進退場程序，確保工程進度，充分均衡利用平面為目標，制定出符合實際情況的平面管理實施計劃，同時將該計劃輸入電腦，進行動態(tài)調控管理。四、施工平面管理計劃的實施根據(jù)工程計劃的實施調整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計劃，包含采用周期計劃表、負責人、執(zhí)行

14、標準、獎懲標準等。在執(zhí)行中，根據(jù)各分項進場與作業(yè)計劃，利用工地例會和工程調度會，充分協(xié)調、協(xié)商，及時發(fā)布計劃調整書，并定期進行檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實施。第三節(jié) 臨時工程本標段大臨設置鋼筋加工場2處，項目經(jīng)理部1處，工區(qū)駐地2處，變壓器2臺。具體情況為：一、鋼筋場：鋼筋加工場位于K24+540右側，占地40*80米，內(nèi)設置鋼筋存儲場、加工場、成品堆放場，兼做鋼箱梁拼接場地。項目部設在K24+580處，位于主線右側，占地30*55米。一工區(qū)設在K24+420右側，二工區(qū)設在K25+100右側。箱梁預制場設在K24+060右側，占地約55*200m，內(nèi)設攪拌站、制梁臺座、鋼筋加工區(qū)及存梁區(qū)等

15、。二、全線便道全線便道縱向沿線路方向中線右側貫通，總長度約1.5公里，路基段頂寬不少于5米，占地7米，橋梁結構施工區(qū)不小于7.5m，占地約9米，每隔200米設置會車道一組，寬度不少于7.5米，設于便道外側。河浜、水塘地段需清淤、拋填片石碾壓密實后再填筑便道結構層。采用混凝土結構路面、 50cm厚三合土或建筑垃圾5cm厚碎石18cm厚C30混凝土（抗折4.5Mpa），設1的坡度，單邊設置排水溝以利于排水，排水溝與地方溝渠順接。施工工地現(xiàn)場，出入門內(nèi)側設置車輛沖洗臺，設置三級沉淀池。三、梁板預制、加工本標段負責嘉閔高架北延伸全部小箱梁預制、運輸，“T”梁、鋼梁及板梁委外（有相應資質的廠家）集中預制

16、、加工。四、鋼梁現(xiàn)場拼接場由于鋼梁長度長，重量大，廠內(nèi)制造不可能一次成型，需分成節(jié)段制作、運輸，現(xiàn)場拼接、吊裝，故計劃在鋼筋加工區(qū)布設一鋼梁現(xiàn)場拼接場，占地2060米，設置50T龍門吊一臺。五、變壓器安裝我標段擬計劃自行安裝2臺變壓器，分別位于鋼筋加工區(qū)和箱梁預制場。六、生產(chǎn)、生活用房項目經(jīng)理部： 經(jīng)過現(xiàn)場實地勘查，辦公生活區(qū)布置在金沙江西路南側的空地上，采用彩鋼板搭設。承包人辦公生活區(qū)的建設嚴格遵照上海市地方及建設單位的相關要求、上海市“文明工地”評選條件以及中國中鐵的視覺識別系統(tǒng)執(zhí)行。1）承包人辦公生活臨時占地約2.5畝，平面尺寸約3055m。其中一幢辦公樓，為兩層房屋，其總體尺寸456m

17、，每間房間尺寸為4.24.5m。在辦公樓一樓西側房屋作為餐廳、廚房之用，一樓東側安排員工活動室、醫(yī)務室。二樓是承包人辦公場所；另外一幢為員工宿舍（生活樓），每間房間尺寸為4.24.5m,；東南角設置廁所，占地6*25米，并設化糞池。2）大門采用伸縮移動大門，寬度大于6米，場地大門右側圍墻設置一塊4.5米寬、1.7米高的項目部名稱牌，采用絳紅色瓷磚貼面。3）圍擋、圍墻圍墻一律采用鑄鐵欄桿型式（基礎高50cm，欄桿高180cm），每隔5m設一道柱墻。4）停車位在總承包大臨南側設10個停車位，頂棚用彩鋼板做蓋，用鋼管支撐，停車位每個長6m，寬3.5m。5）旗壇旗壇設置5根不銹鋼旗桿，中桿高900cm

18、，側桿高850cm，旗桿間距120cm，中間懸掛國旗、兩側分別懸掛業(yè)主旗幟、中鐵十局集團旗幟、安全旗幟和監(jiān)理單位旗幟。旗墩上安裝“讓都市生活更美好”，材料為不銹鋼立體字。6）門廳場地進門醒目位置設置一塊電子顯示屏。7）廚房、食堂、隔油池廚房、食堂、備餐間、二次更衣室布置在辦公樓一樓西側房屋。隔油池布置在廚房西側約1m處。工地食堂申領衛(wèi)生許可證，并嚴格按上海市關于進一步加強本市建筑工地食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督管理的通知要求，保持清潔和飲食衛(wèi)生，炊事人員持有健康證明并定期接受體檢；8）門衛(wèi)室門衛(wèi)室內(nèi)掛責任制度牌，并派人24小時值班，進出車輛和人員一律進行登記，無關人員不準進入施工現(xiàn)場臨設。門衛(wèi)室面積不小于

19、5m2。 所有人員進入現(xiàn)場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛(wèi)聯(lián)系，待明確接待人員后才能進入。9）承包人辦公樓供業(yè)主、監(jiān)理及施工方辦公及值班之用，內(nèi)設會議室1間、監(jiān)理辦公室1間、施工單位辦公室9間、會議室、娛樂室1間、醫(yī)務室1間。隔墻采用彩鋼板。 10）會議室、辦公室、值班室辦公樓二樓布置辦公室。會議室房正面布置施工企業(yè)形象墻，背面布置工程施工總平面圖及施工形象進度圖標。內(nèi)四周墻壁懸掛公司企業(yè)形象宣傳照片，項目質量安全目標，崗位職責分配表，項目部管理人員表以及本工程項目概況說明和總平面布置圖。11）廁所、浴室、化糞池駐地東南角設有廁所，宿舍樓設有浴室。有洗手設備，廁所內(nèi)瓷磚滿貼，浴

20、室內(nèi)設太陽能熱水器、噴淋裝置。開水箱設置在一樓廚房外。工地設置廁所及淋浴室，并設沖洗設備，廁臺及墻面貼馬賽克，每日數(shù)次清掃，保證無異臭味；施工現(xiàn)場化片設責任區(qū)，立標志牌注明責任人，責任人每天將垃圾按照規(guī)定的方法運往規(guī)定的地點進行處理，生活垃圾按城市規(guī)定每天集中，納入城市垃圾處理系統(tǒng)。所有的廢水、污水應按經(jīng)過批準的方法處理后排入排污系統(tǒng)，不污染環(huán)境；12）醫(yī)務室醫(yī)務室布置在辦公樓一層，尺寸同樣為4.24.5m，醫(yī)務室內(nèi)必需配備一些紗布、創(chuàng)口貼、止痛藥、消毒水、擔架和一些簡單的外用應急藥物。工地設置醫(yī)務室，負責員工的醫(yī)療保健及衛(wèi)生防疫工作。七、其他要求1）場地內(nèi)五小設施齊全，浴室內(nèi)應有噴淋裝置，廁

21、所內(nèi)瓷磚滿貼，有沖便設施；且食堂與廁所距離大于30m。2）經(jīng)理部和工區(qū)駐地四周用空心磚圍砌厚20cm、高2米的圍墻，并且用砂漿抹平，墻面粉刷白色涂料。根據(jù)總體文明施工要求安裝文明施工宣傳牌。3）現(xiàn)場需制定衛(wèi)生制度，劃分現(xiàn)場衛(wèi)生整潔包干區(qū)，并明確到人。4）沿現(xiàn)場四周，辦公區(qū)、生活區(qū)以及活動房各設置一定數(shù)量的垃圾桶，施工現(xiàn)場設置廢料堆棄場地，明確廢物、廢料不準亂堆亂放。5）其余布置應在滿足業(yè)主要求的前提下，盡量采用集團視覺識別系統(tǒng)。6）有未盡之處應參照公路現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃要求以及我集團公司的相關規(guī)定。一工區(qū)：駐地位于K24+420東側紅線外，占地約20*50米辦公區(qū)設置6間，標養(yǎng)室13.2m6m兩

22、間；生活區(qū)內(nèi)設置兩幢9間2層的工人宿舍樓。廁所、食堂設置在同項目部。采用彩鋼房。二工區(qū)：駐地位于K25+100西側紅線外。占地約30*55米。辦公區(qū)設置一幢辦公樓9間2層，一幢宿舍樓5間2層，附屬設施5間1層；生活區(qū)內(nèi)設置一幢15間2層及一幢10間2層的工人宿舍樓，一幢6間1層的食堂。施工臨水：沿便道埋地鋪設PVC管道，保證生活用水。鉆孔灌注樁施工用水采用附近河道內(nèi)河水，用水泵抽水。第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 總體計劃安排施工內(nèi)容開始時間結束時間時間/天施工準備1、管線遷移2012年6月16日2012年7月10日252、清表2012年6月23日2012年7月15日23橋梁工

23、程1、鉆孔樁（試樁）2012年6月26日2012年7月15日202、鉆孔樁2012年8月13日2013年6月10日3023、承臺（含回填）2012年10月20日2013年7月30日2844、立柱2012年11月18日2013年8月30日2865、蓋梁2012年12月17日2013年9月30日2886、梁板預制安裝2012年8月27日2013年8月28日3677、橋面鋪裝2013年3月28日2013年9月5日1628、防撞墻2013年4月10日2013年10月4日1789、橋頭搭板2013年4月27日2013年7月10日7610、伸縮縫2013年8月10日2013年11月18日10111、橋梁排

24、水2013年11月10日2014年1月5日57路基工程1、軟基處理2012年6月25日2012年9月30日982、涵洞2012年6月28日2012年8月5日393、擋墻2012年6月28日2012年8月25日594、路基挖、填方2012年6月25日2012年12月8日1675、路面礫石砂2013年1月20日2013年4月17日886、附屬2013年4月30日2013年9月5日129第二節(jié) 施工測量的方案及方法一、施工測量的組織1、項目部設專職測量組，其成員由2名測量工程師和多名測量員構成，負責全過程的施工測量放線與內(nèi)部測量復核工作。2、公司測量隊組織人員負責不定期對項目部測量組的施工放線工作進

25、行指導、抽檢和復檢。二、測量設備的配備與管理為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質量，配備以下測量設備：序號名 稱數(shù)量單位精度要求備注1全站儀3套3mm+2PPm2水準儀6臺S3級350m鋼盤尺5把1mm以上測量設備及工具只有在通過有資格的計量檢查部門檢驗合格后方可使用，測量設備的檢驗合格證及其附件的影印件和復印件應隨設備進入項目部存檔。項目部測量設備的管理及維護嚴格按公司ISO9002質量體系程序文件計量設備管理程序（QSP/B）之要求執(zhí)行。三、控制測量1、平面控制系統(tǒng)的建立1.1、開工前，對業(yè)主、設計部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標點及我部增設控制樁采用全站儀按多邊形導線網(wǎng)技術要求

26、和精度指標進行聯(lián)測復核，聯(lián)測點復核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按工程監(jiān)理單位規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復檢成果報告，報送專業(yè)測量監(jiān)理工程師和總監(jiān)簽認，否則不得進行后序測量工作。1.2、起始平面控制坐標網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復核合格并經(jīng)工程監(jiān)理簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。1.2.1、加密控制網(wǎng)的布設形式及布點埋石：鑒于該工程的特點，其加密平面控制網(wǎng)的布設采用導線測量，布點原則以能履蓋全標段的測量放線之需要，平均邊長控制在100300m左右。1.2.2、平面控制點加密導線測量采用全站儀，按GB500262007規(guī)范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。1.2.3、平面控制加密

27、導線點外業(yè)測量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計算滿足技術要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密導線計算表一同報送專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導線進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關測量人員。1.2.4、經(jīng)工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據(jù)，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。1.2.5、在工程施工過程中，應每隔一個月對所布設的加密導線網(wǎng)進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質量及精度。期間發(fā)生點位破壞應立即進行復測。2.高程控制系統(tǒng)的建立2.1、對業(yè)主或設計部門提供水準基點進行水準聯(lián)測復核，復核測量水準基點時采用精密水準儀，按四等水準測量的技

28、術要求進行，復核測量結果報送監(jiān)理單位簽認。2.2、水準點加密測量2.2.1、水準路線的確定按點埋石：在標段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側且距橋中心30m以外的穩(wěn)定位置埋設水準點標志樁并與業(yè)主或設計部門提供的水準基點形成符合或閉合水準路線，相鄰兩加密水準點間距離控制在80120m，以確保在進行施工測量高程放樣時能引測高程。2.2.2、測設方法：外業(yè)測量時采用精密水準儀，按GB500262007規(guī)范中精密水準測量的技術要求和精度指標進行觀測。2.2.3、外業(yè)測量完成后及時進行內(nèi)業(yè)平差計算，僅當通過平差計算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時，形成文字成果報送監(jiān)理單位簽認，否則應及時查找錯誤或超差原因，并進行補測或

29、重測，直至合格為止。2.2.4、定期復核：對已測設完成的加密高程控制網(wǎng)應隨施工進度的推進，進行定期的復核測量，以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復核測量時按初測時的技術要求進行，復核測量成果應報送監(jiān)理單位確認。2.3、相鄰兩標段間的平面及高程控制網(wǎng)的聯(lián)測2.3.1、此項測量工作應在雙方控制網(wǎng)布設測量完成后，在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調組織下進行，雙方專業(yè)測量工程師及相關人員均應到場。2.3.2、聯(lián)測宜按同精度測量，即按原控制網(wǎng)點布設測量的技術要求和精度指標進行，聯(lián)測時兩個標段應各提供相鄰的兩個以上的控制網(wǎng)點參與測設。2.3.3、平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)需進行聯(lián)測。四、施工圖審核工程開

30、工施工放線之前，項目部專業(yè)測量工程師應對整個工程施工圖中給出的所有測量放線起始數(shù)據(jù)進行認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經(jīng)過復核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報送監(jiān)理單位，以便及時與設計部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設計部門有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據(jù)。五、施工測量放線以上測量放線工作一經(jīng)完成，應及時進行報驗，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復核確認后方可作為施工的定位依據(jù)或進行下道工序施工。六、施工測量的質量保證措施為使本標段施工各項技術指標符合設計及相關規(guī)范要求，確保施工測量質量和精度要求，制定本標段施工測量質量的保證措施：

31、1、施工測量嚴格按設計圖紙及相關技術規(guī)范、標準規(guī)定的技術要求進行施測，滿足規(guī)定的精度要求。2、健全與本項目部的施工測量質量保證體系，加強管理，明確職責。3、施工測量人員在施工測量放線前，須熟悉與施工測量放線有關的施工圖紙及說明，并對施工設計圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認真復核，無誤后，方用于施工測量放線。4、加強復核、復測制：做到放樣數(shù)據(jù)要反復核實，放樣點位應進行換人復測，確保放樣出的平面及高程點位準確性。5、各項測量嚴格健全測量記錄，現(xiàn)場測量按統(tǒng)一格式和表式進行記錄和計算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。6、工程所有測量設備與器具必須定期進行檢校。測量設備送檢及現(xiàn)場測量設備的保管及維護遵

32、照公司質量體系程序文件計量設備管理程序之相關規(guī)定，執(zhí)行保證測量設備長期處于良好狀態(tài)。7、每項測量放線工作完成之后，及時按工程監(jiān)理單位規(guī)定的報驗表式及程序申請報驗和辦理監(jiān)理工程師簽認。8、做好各項施工測量成果資料的整理、保管與歸檔。第三節(jié) 路基施工方案及方法設計方案：吳淞江地面橋、金沙江西路匝道、月華江地面橋橋頭后采用水泥攪拌樁處理，路基采用石灰粉煤灰填筑路基。先將水泥攪拌樁樁頂20cm進行翻拌（摻入7%石灰），頂面鋪筑一層土工格柵，再在其上填筑20cm石灰土（摻灰量4%），然后用二灰（石灰與粉煤灰的體積比5：95）填筑至下路床頂面，邊坡用土工布和土包邊；填土高度大于等于1.2m的路段，清表后填

33、筑50cm宕渣，其上采用石灰土填筑（摻灰量6%）；填土高度1mH1.2m的路段，清表后超挖20cm，填筑50cm宕渣，其上采用石灰土填筑（摻灰量6%）；填土高度H1.0m的路段，超挖至路面結構下80cm，其中下路床50cm填筑宕渣，上路床30cm采用摻3%水泥（等級42.5普通硅酸鹽水泥）的宕渣填筑。一、施工準備1、技術準備組織全體技術人員，認真閱讀設計文件和一些有關的技術資料，了解設計意圖，熟悉設計內(nèi)容、掌握設計要求，并據(jù)此制定工作計劃和工作標準，為現(xiàn)場技術人員更好指導施工做好準備。 本工程實驗采用委托有資質的試驗單位進行檢測，現(xiàn)場主要工作為材料取樣、混凝土、砂漿試塊的制作、壓實度的檢測等工

34、作。配備一名試驗工程師配合委托試驗單位做好試驗檢測工作，配備必要的砂漿、混凝土試模和檢測儀器。交樁后做好復測，埋好保護樁，對路線、橋梁水準點進行加密。設置測量站，施工中嚴格復測、復核制度，確保測量工作的準確性。2、物資設備準備 本合同段投入的工程物資和施工設備數(shù)量較多、規(guī)格、型號多樣，將根據(jù)工程需要陸續(xù)進場。3、施工隊伍進場施工隊伍按任務區(qū)分和進度安排陸續(xù)進場，進場后統(tǒng)一安排進行施工任務交底和文明施工教育，使隊伍盡快投入施工。4、臨時工程4.1、臨時供水生活區(qū)用水可引用當?shù)刈詠硭?，拌和用水及養(yǎng)護用水采用河水，但施工前一定要對該水做試驗確定后方能使用。4.2、電力布置用電量主要為鋼筋加工廠、箱梁

35、預制場和灌注樁鉆孔用電，金沙江西路引入動力電，設置一臺250KVA柴油發(fā)電機1臺作為停電時的應急供電。二、施工部署與安排1、總體施工方案根據(jù)征地情況，先安排約100米試驗段，先進行試驗段（首件）施工，工藝、質量合格后方可大面積展開施工。三、主要工程項目施工方案和施工方法1、軟基處理1.1、浜塘抽水清淤，按1:1.5的坡度放坡，浜塘四周挖臺階，臺階寬度不小于1m，向外1%橫坡，確保浜塘填料與四周自然土有效連接。清淤完畢鋪設土工格柵再用30cm礫石砂回填在其上再加鋪土工布，然后用二灰土（體積比5：95）回填至路基處理層底部。施工過程中在浜底最低處設集水坑，坑底鋪設礫石砂并埋設PVC管，PVC管頂部

36、至路基處理層底，在管內(nèi)安放水泵，及時將積水排干。明浜處路基坡腳深入河浜中設漿砌塊石護坡。暗浜采用換填的處理方式，處理方法同明浜。1.2、高架墩臺周邊路基處理基坑邊坡按要求挖臺階（0.4*0.3m），在基坑底部設置集水井底部鋪筑礫石砂，礫石砂厚度為承臺頂以下0.4m至承臺墊層頂，承臺頂以下0.4m在側面預埋鋼筋（8，L=30cm，距承臺邊45cm，間距1m）。礫石砂上鋪一層土工格柵（與預埋鋼筋連接），承臺靠車行道一側2m范圍內(nèi)上部回填中粗砂，其余部分回填粉煤灰（摻5%石灰），并在基坑頂部鋪設一層土工格柵。1.3、溝槽回填采用中粗砂回填，小型機具配合。1.4、水泥攪拌樁施工為減少路堤沉降，避免跳車

37、現(xiàn)象，在北翟路匝道橋及吳淞江地面橋橋臺后采用水泥攪拌樁處理，處理段30m采用等載預壓，預壓期大于3個月。水泥攪拌樁單根樁長均大于12m，故采用單軸雙向攪拌工藝。1.4.1、工藝性試樁參數(shù)的確定1.4.1.1、根據(jù)設計提供的施工工藝進行試樁。1.4.1.2、試驗樁的地質條件應具有代表性，試驗樁與工程樁地質條件應一致。1.4.1.3、試樁數(shù)量：5根。1.4.1.4、掌握滿足設計噴漿量（由水泥摻入量、水灰比計算）的各種技術參數(shù)，如鉆桿下沉和提升速度、噴漿壓力、攪拌機轉速、進入持力層電流和鉆進速度等（參考數(shù)據(jù)：鉆進速度0.5m/min；提升速度0.7m/min;內(nèi)轉桿轉速50r/min; 外轉桿轉速7

38、0r/min;下沉時噴漿壓力0.250.40Mpa）。1.4.1.5、檢驗室內(nèi)試驗所確定的配合比、水灰比是否便于施工。1.4.1.6、檢驗樁身的無側限抗壓強度是否滿足設計要求。1.4.1.7、檢驗復合地基承載力是否滿足設計要求。1.4.1.8、根據(jù)現(xiàn)場試樁施工參數(shù)調整施工組織設計和施工方案。1.4.1.9、試樁待檢測合格確認后再大面積施工。1.4.2、施工工藝方法1.4.2.1、樁位放樣 由現(xiàn)場技術員根據(jù)設計圖紙和測量控制點放出樁位，樁位平面偏差不大于50mm，用紅色油漆做好標記，保證攪拌樁每次準確定位。1.4.2.2、攪拌樁機就位并對中用卷揚機和人力移動攪拌樁機到達作業(yè)位置，并調整樁架垂直度

39、。樁機移位由當班機長統(tǒng)一指揮，移動前必須仔細觀察現(xiàn)場情況，移位要作到平穩(wěn)、安全。樁機定位后，由當班機長負責對樁機樁位進行復核，偏差不得大于50mm。 1.4.2.3、調整導向架垂直度施工時應保持攪拌樁機底盤水平和導向架垂直，采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導向架垂直度。按設計及規(guī)范要求，垂直度偏差小于1 %樁長。1.4.2.4、樁長控制標記施工前應在鉆桿上做好標記，控制攪拌樁樁長不得小于設計樁長，當樁長變化時擦去舊標記，做好新標記。1.4.2.5、拌制漿液深層攪拌機預攪下沉同時，后臺拌制水泥漿液，待壓漿前將漿液放入集料斗中。根據(jù)設計和試樁數(shù)據(jù)，選用強度等級32.5級的普通硅酸水泥拌制漿液，水灰比控制

40、在0. 50.60范圍，按照設計要求樁徑為70cm的水泥摻入量為120kg/m。1.4.2.6、本項工程施工工藝采用二攪一噴一停的方法進行施工。攪拌機械運至工地后，先安裝調試，待轉速、空氣壓力及計量設施正常后，再開始就位。樁身施工，從原地面空攪至設計樁頭標高向下噴漿，兩組葉片同時正反向旋轉切割攪拌下沉，直至達到設計樁長位置停止鉆進連續(xù)噴漿10秒以上，攪拌機提升、關閉送漿泵，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土至設計標高。樁機移位：關閉電源，移動樁機至下一個樁位重復以上步驟進行下一根樁的施工。將樁頭以上20cm做7%石灰褥墊層處理。1.4.3、成樁要求1.4.3.1、樁距偏差不大于10 cm，樁徑不

41、小于設計值；1.4.3.2、樁長不小于設計值；設備進場平整場地施工放線定樁位樁機對位調平 配制漿液預攪下沉噴漿下沉攪拌樁身施工提升攪拌樁身施工清洗移位雙向水泥土攪拌樁施工流程圖2、一般路基填筑填土高度大于等于1.2m的路段，清表后填筑50cm宕渣，其上采用石灰土填筑（摻灰量6%）；填土高度1mH1.2m的路段，清表后超挖20cm，填筑50cm宕渣，其上采用石灰土填筑（摻灰量6%）；填土高度H1.0m的路段，超挖至路面結構下80cm，其中下路床50cm填筑宕渣，上路床30cm采用摻3%水泥（等級42.5普通硅酸鹽水泥）的宕渣填筑。2.1、粉煤灰路堤填筑高度大于2m的橋后采用摻石灰粉煤灰填筑，石灰

42、摻量5%，采用土工布包邊。2.2、施工工藝按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進行流水作業(yè)。2.2.1、礫石砂鋪設2.2.1.1、材料要求：選用顆粒級配符合設計要求的礫石砂。2.2.1.2、測量放線：根據(jù)圖紙設計中線位置和路基寬度，計算出礫石砂鋪設邊線（每側加寬20cm）位置，用竹片樁進行標識。沿縱向左中右位置每隔50m設高程控制樁，用以控制礫石砂鋪筑厚度。2.2.1.3、碾壓：碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間、由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向重疊半輪，碾壓時壓路機行走速度為1.52.5km/h，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。由試驗人員及時檢測密實度，不合格時

43、，繼續(xù)碾壓直到合格。碾壓過程中要求全部碾壓到位，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數(shù)。邊角處機械碾壓不到的部位，由人工夯實。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。2.2.2、灰土、宕渣及粉煤灰施工2.2.2.1、材料要求：石灰：采用磨細生石灰，有效氧化鈣加氧化鎂含量不小于70%，最大粒徑應小于0.2mm。宕渣：最大粒徑不大于10cm。粉煤灰：比表面積、細度模數(shù)及燒失量均應滿足設計及規(guī)范要求。土壤：施工前對土壤進行取樣分析，其液限及塑性指數(shù)、CBR值均應滿足規(guī)范要求，含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料，2.2.2.2、工藝流程采用廠拌

44、法拌合混合料。2.2.2.3、攤鋪采用推土機與平地機攤鋪配合攤鋪混合料，并輔以人工配合，每層20cm攤鋪，一次攤鋪作業(yè)段長度為150200米，在攤鋪過程中，檢測標高及攤鋪的質量，確保表面平整，高程正確。對機械不能處理到的邊角部位進行修補。2.2.2.4、碾壓灰土攤鋪平整成型后，即可進行碾壓，碾壓采用攤鋪一段，碾壓密實一段，碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間、由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向重疊半輪，碾壓時壓路機行走速度為1.52.5km/h，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員及時檢測密實度，不合格時，繼續(xù)碾壓直到合格。壓實度合格后，靜

45、壓一遍，使其表面光平。全部碾壓操作在灰土運送到工地24小時內(nèi)完成。碾壓過程中要求全部碾壓到位，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數(shù)。邊角處機械碾壓不到的部位，由人工夯實。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。在碾壓過程中，當局部集料已干可適當用人工灑水，使基層表面始終保持濕潤；如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“臃包”等現(xiàn)象，則用人工及時翻開換填新的混合料，使其達到質量要求。施工接頭處理：施工的兩工作段銜接處，采用搭接形式。前一段整形后，留35m不進行碾壓，后一段施工時，與前一段留下未壓部分一起碾壓，碾壓間歇不超過3天。對于超過3天方可施工的接頭，

46、在進行前段施工時整體壓實，施工后段時將接頭處翻松35m，檢測灰劑量，不足時重新?lián)交野韬虾细衽c后段一并壓實。 2.2.2.5、驗收和養(yǎng)生及交通管制碾壓密實后，及時報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。養(yǎng)生根據(jù)天氣情況于碾壓成型后的第二天開始，采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應保持表面潮濕或濕潤，養(yǎng)生期一般為7天，采用灑水車進行灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生期間以封閉交通為主，嚴禁履帶車輛通過及機動車輛在基層上調頭或剎車。2.3、涵洞工程2.3.1、施工放樣：根據(jù)設計圖紙用全站儀測放出涵洞軸線，再根據(jù)涵洞交角及基礎尺寸計算出四角點坐標，用全站儀測放出基礎的外沿線并由至少兩人進行校核，確認合格后報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)

47、理工程師認可后進行基坑開挖，為確保施工時有足夠的作業(yè)面，要求基坑開挖時比基底設計幾何尺寸寬50cm，根據(jù)地質及開挖深度做放坡開挖處理，確?；舆吰路€(wěn)定。2.3.2、工藝流程開挖基坑 檢查基底標高 鋪筑礫石砂 安裝管節(jié) 綁扎管枕鋼筋及立模 澆注管枕砼 端墻施工洞口及錐坡2.3.3、基礎及管枕施工：基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪設墊層，墊層施工到設計標高后，利用挖掘機履帶進行碾壓，使其穩(wěn)定、密實。2.3.4、管節(jié)的運輸管節(jié)采用汽車運輸，運輸時管節(jié)底部采用軟質材料進行鋪墊（如廢舊汽車輪胎等）確保管節(jié)不受損傷，管節(jié)堆碼不得超過2層且層與層之間采用軟質材料墊隔，并用繩索進行固定，固定時繩索與管節(jié)接觸

48、部位需用軟材支墊，確保管節(jié)在運輸途中管節(jié)不產(chǎn)生位移、碰撞、損傷。2.3.5、管節(jié)安裝 管節(jié)運到工地后需進行質量及外觀檢驗，檢驗內(nèi)容：強度報告、外觀質量、幾何尺寸等。2.3.5.1、安裝管節(jié)前，先精確放出涵洞的中心線及軸線，并量出每一節(jié)管的接頭位置。安裝時以此作為控制每一管節(jié)的具體位置。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的精確位置，用臨時管枕支撐管節(jié)。安裝時應取單節(jié)管長的整數(shù)倍，如計算長度不是單節(jié)管節(jié)的整數(shù)倍，其長度從端墻高度調整，端墻高度有050cm的調整范圍，便于調整整管節(jié)。 2.3.5.2、斜交管涵首先配置兩端各一斜管節(jié)（與設計夾角相符）和若干個正管節(jié)。 2.3.5.3

49、、涵管由構件廠統(tǒng)一購進,管節(jié)安裝前進行質量驗收，合格后進行管節(jié)承插口處的處理，采用吊車從涵洞中心向兩端進行安裝，吊裝時注意保護管節(jié)端頭不被鋼絲繩損壞。管節(jié)平穩(wěn)安放在預制臨時管枕上后，摘下鋼絲繩用倒鏈緩緩移動直至兩管對插，按此程序一節(jié)一節(jié)地安裝直至完成。2.3.6、管枕施工管節(jié)安裝完畢報監(jiān)理工程師進行驗收，合格后進行管枕鋼筋、模板的施工。管枕砼澆注采用插入式振搗器進行振搗，振搗時振搗棒要快插慢拔，振搗時間以砼表面無明顯氣泡溢出為宜，避免過振及漏振現(xiàn)象，振搗點布設不超出振搗棒的作用半徑。2.3.7、涵背回填：當管枕、端墻砼達到設計強度后方可進行涵背回填。2.3.7.1、回填范圍：管涵兩側距涵中心2

50、倍管徑范圍內(nèi)為涵背回填范圍，回填材料采用滲水料或灰土（根據(jù)設計確定），采用行走式打夯機進行夯實，每層壓實厚度不超過15cm，回填時必須從涵洞兩側同步對稱分層填筑，分層夯實、壓實。 2.3.7.2、涵頂?shù)牡谝粚犹钔梁穸炔粦∮?0cm，碾壓時采用壓路機靜壓，在涵頂填土大于70cm（不得超過4m）后方可允許重型機械通過。2.3.8、洞口鋪砌及截水墻 在基底開挖至設計標高后，基底土質堅硬，平面平整夯實后即可進行墊層的施工，如果土質松軟，提出變更處理，砌筑時嚴格按規(guī)范執(zhí)行。2.4、擋墻工程2.4.1、基坑開挖2.4.1.1、擋土墻基坑采用挖掘機開挖，人工配合挖機撿底?；A的部位尺寸、形狀埋置深度均按設

51、計要求進行施工。當基礎開挖后若發(fā)現(xiàn)與設計情況有出入時，及時向有關部門匯報，確定處理措施及施工方法。 2.4.1.2、基礎開挖為明挖基坑，在松軟地層或陡坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應采用跳槽辦法開挖，以防止上部失穩(wěn)。擋墻施工工藝流程施工準備測量放線配合比報批原材報檢基坑開挖、承載力檢測制作試件養(yǎng) 生鋼筋安裝、立模、基礎施工養(yǎng) 生制作試件墻身鋼筋安裝、立模、墻身施工反濾層、防撞墻施工制作試件養(yǎng) 生驗 收2.4.1.3、基坑用挖掘機開挖時，應有專人指揮，在開挖過程中不得超挖，避免擾動基底原狀土，開挖時預留10cm采用人工開挖。2.4.1.4、在基槽邊棄土時，應保證邊坡穩(wěn)定。當土質好時，槽邊

52、的堆土應距基槽上口邊緣1.2米以外，高度不得超過1.5m。2.4.1.5、任何土質基坑挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而削弱基底承載能力?；娱_挖完成后，應放線復驗，確認位置無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后，方可進行基礎施工。2.4.1.6、及時按照要求對基坑進行圍擋，確保施工安全。2.4.2、墊層施工開挖基槽及處理后，檢查基底尺寸及標高，報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后澆筑10cmC15砼墊層，由于墊層較薄，插入式振搗棒無法施工，采用平板振動器進行振搗，確保密實度及表面平整度。2.4.3、基礎澆筑2.4.3.1、支模前放出基礎輪廓線，在正確位置進行基礎鋼筋綁扎。2.4.3.2、支模：模板采用15

53、mm厚竹膠板，50100mm木枋背楞。要求模板拼縫整齊，做到橫平豎直，施工過程必須橫向、豎向均拉通直線檢查。豎向拼縫需錯縫，錯縫位置為模板長度的一半。操作時按從下到上順序邊拼校正邊加固，保證施工位置平整不漏漿。2.4.3.3、澆注：澆注時用振動棒振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面等影響質量及觀感的現(xiàn)象。擋墻每隔1015m設置一道沉降縫，縫寬2cm，采用二層油毛氈三層熱瀝青膠合。沉降縫要貫通墻身和基礎，以保證擋土墻各段完全分離。2.4.4、墻身施工2.4.4.1、放線：基礎施工完進行墻身測量放樣，用全站儀找出擋土墻的控制線，并根據(jù)基礎測量放樣控制點測定出墻身內(nèi)外邊線，以及各伸縮沉降縫的位置，檢查每端的銜接

54、是否順直。2.4.4.2、鋼筋安裝：首先將墻身與基礎相接處的混凝土鑿毛，清除預留鋼筋上的雜物和混凝土，按照設計圖紙進行墻身鋼筋安裝。鋼筋的焊接、綁扎及加工必須滿足設計及規(guī)范要求。2.4.4.3、立模：模板采用15mm厚竹膠板，50100mm木枋背楞，為保證模板的整體性，施工時采用對拉螺栓進行連接，對拉螺栓采用16的光鋼加工而成，間距：橫向0.5m，豎向1m. 模板兩側采用鋼管支撐，由于現(xiàn)場土質較松軟，施工時先每隔1m打入不小于2m深的鋼管樁，必要時用砼將鋼管樁錨固，支撐鋼管固定于鋼管樁上，支撐鋼管根據(jù)擋墻高度適當增加，橫向間距1m。當支撐鋼管較長時，需在鋼管的1/2處加設斜桿，見示意圖：2.4

55、.4.4、擋墻泄水孔間距為35m，孔眼尺寸為5cm，采用硬質空心管，泄水孔高出地面或路面20cm，為保障出口通暢，在泄水孔的背入口處附近填以50cm厚的碎石，外面加以土工布覆蓋，以免淤塞。2.4.4.5、擋墻墻身砼標號為C30.2.4.4.6、墻身施工時應注意護欄預埋筋的埋設。2.5、護坡施工護坡施工程序：坡面處理施工放線人工開挖基槽墊層施工坐漿砌筑片石清理坡面養(yǎng)生勾縫。塊石選用石質均一，不易風化，無裂縫，表面清潔，抗壓強度不小于30MPa的塊石，砌筑時，先將石塊清洗濕潤，再坐漿砌筑。塊石砌筑采用擠漿法，砂漿采用機械拌制，塊石表面應砌筑平整，灰縫用砂漿振搗棒搗實。施工前，作好場地排水，基槽必須帶線或安設樣架開挖，以保證基礎埋置深度