營業(yè)線施工安全技術(shù)交底書(架子隊(duì)對(duì)作業(yè)隊(duì))

1、新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-6標(biāo)營業(yè)線施工安全技術(shù)交底書(跨線橋工程作業(yè)隊(duì))中建港務(wù)建設(shè)有限公司 新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-6標(biāo)分項(xiàng)目經(jīng)理部2015年8月營業(yè)線施工安全技術(shù)交底書 交底內(nèi)容：1、 營業(yè)線施工安全技術(shù)交底(見附頁) 交底人： 年 月 日接受交底作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人(簽名)：接受交底人(簽名):年 月 日營業(yè)線施工安全技術(shù)交底編制范圍：本安全技術(shù)交底適合于新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-6標(biāo)項(xiàng)目一分部龍騰灣跨線橋(DK288+928.9)營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工工程。接受交底人：本交底交底至所有參與營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工建設(shè)人員，并記錄簽名。施工準(zhǔn)則：施工前，與相關(guān)單位簽訂施工協(xié)議，明確雙方責(zé)任，確

2、保施工行車安全。施工中，嚴(yán)格執(zhí)行、遵守鐵路總公司、廣鐵集團(tuán)及海南東環(huán)鐵路有限公司印發(fā)的關(guān)于既有線行車施工安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。并加強(qiáng)施工檢查，保證安全施工，確保既有線行車安全。一、施工安全防護(hù)技術(shù)措施1路基施工一般要求1）路基施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部部令第29號(hào)）和廣鐵集團(tuán)和海南東環(huán)鐵路有限公司下發(fā)的路基施工安全的有關(guān)規(guī)定。2）作業(yè)人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)考試合格，方準(zhǔn)上崗，各種機(jī)械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。3）嚴(yán)禁班前飲酒，必須正確佩戴使用安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底易滑鞋上班。4）水泥攪拌樁機(jī)施工時(shí)沿線必須設(shè)置安全警戒線。為防止機(jī)械傾覆造成侵限及其它事故，

3、必須在機(jī)械上設(shè)置傾覆方向與既有線反向的纜風(fēng)繩或在機(jī)械底盤設(shè)置配重等措施。施工現(xiàn)場由施工員負(fù)責(zé)指揮，由防護(hù)員負(fù)責(zé)防護(hù)，嚴(yán)禁在未作任何防護(hù)措施前進(jìn)行施工。嚴(yán)禁挖掘機(jī)在挖土作業(yè)中繞線路方向旋轉(zhuǎn)，禁止作業(yè)中的機(jī)械侵入安全警戒線。5）邊坡開挖作業(yè)時(shí)由施工員負(fù)責(zé)指揮，防護(hù)員負(fù)責(zé)對(duì)施工地段的防護(hù)；仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)主動(dòng)采取措施或請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員解決，當(dāng)人力無法抗拒時(shí)，可先撤離現(xiàn)場并及時(shí)向負(fù)責(zé)人報(bào)告。6）在高壓線附近作業(yè)時(shí)，施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離沿垂直方向不小于4米，沿水平方向不小于2米。7）路基施工過程中不得影響既有設(shè)備狀態(tài)，確保地下管線良好，并做好防護(hù)加固措施。在電桿附近挖土，其周圍應(yīng)加固。對(duì)于不

4、能取消的拉線、地壟及桿身應(yīng)留出土臺(tái)，土臺(tái)半徑：電桿為1-1.5米、拉線為1.5-2.5米。土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示。8）新老路基銜接挖臺(tái)階作業(yè)時(shí)，應(yīng)挖一層填一層。嚴(yán)禁臺(tái)階一次性全部挖完或掏洞取土。一經(jīng)開挖必須連續(xù)作業(yè)，并隨時(shí)做好防護(hù)加固措施。開挖時(shí)，在開挖地段路基上設(shè)觀測樁，每天上午、下午對(duì)觀測樁進(jìn)行觀測，隨時(shí)觀測掌握動(dòng)態(tài).9）在埋有電纜、管道地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)安全警示標(biāo)志。探明地下設(shè)施位置走向前，由施工員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。2防路基失穩(wěn)安全措施1）在既有線路基旁幫寬填筑施工挖搭接臺(tái)階，每次挖臺(tái)階長度不得超過50米，且每次挖完的臺(tái)階應(yīng)及時(shí)填完臺(tái)

5、階高度的路基填土，不得留置過夜。2）在營業(yè)線旁進(jìn)行開挖和路基填筑時(shí)，應(yīng)設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)達(dá)到放行列車條件后，方可放行列車。在相應(yīng)位置(路肩)設(shè)置觀測樁，每天不少于一次觀測，并做好記錄。遇雨天必須24小時(shí)專人巡視。3）路堤填筑過程的安全要求：挖機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)不得重疊施工，在同一層面施工間距必須大于50米。施工便道在瞭望條件不好地段必須設(shè)置警示牌。汽車在運(yùn)土過程中，應(yīng)該做到空車讓重車，在過交叉路口時(shí)做到“一慢、二瞭望、三通過”的原則，在填土場及取土場必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。在營業(yè)線鄰近并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，不

6、論是作業(yè)或停留，施工機(jī)械均不得侵入鐵路限界。3路基開挖及路基幫寬1）對(duì)影響既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開雨季施工，確需在雨季施工的控制工程，項(xiàng)目隊(duì)必須提出施工方案，制定安全措施，報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審查同意后方可施工。2）在既有線旁開挖擋土墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時(shí)，采用挖馬口的方式，分段開挖隨挖隨澆注混凝土擋墻，不得長距離連續(xù)開挖或長期不砌。有坍塌可能時(shí)，及時(shí)采用鋼板樁支護(hù)。3）路基幫填采用大小型機(jī)械結(jié)合、人工配合的方法進(jìn)行施工，即在遠(yuǎn)離既有線地段采用大型機(jī)械施工，在靠近既有線地段采用小型機(jī)械配合人工施工，在機(jī)械不易靠近地段用人工進(jìn)行開挖、回填和壓實(shí)。4）施工前在鐵路限界外0.5m劃出界掛線，用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示

7、施工作業(yè)場地界限，施工過程中禁止機(jī)械和人員越過場地界限，確保人員、機(jī)械不侵入鐵路限界。5）臺(tái)階開挖前在施工場地配備足夠的應(yīng)急防護(hù)材料，臺(tái)階開挖后派專人密切注意既有路基的穩(wěn)定性，并觀測其位移量，發(fā)現(xiàn)有失穩(wěn)趨勢出現(xiàn)立即報(bào)告現(xiàn)場指揮人員及技術(shù)人員進(jìn)行處理。6）攤鋪碾壓作業(yè)時(shí)要注意周邊管線，作業(yè)前檢查線下最低凈空是否能滿足施工需要，當(dāng)不能滿足大型機(jī)械施工時(shí)要及時(shí)換用小型施工機(jī)械。7）當(dāng)有列車通過時(shí)，安全人員要提前通知施工人員停止作業(yè)，并指揮現(xiàn)場施工人員、機(jī)具撤離施工區(qū)域，以免發(fā)生危險(xiǎn)。8）加強(qiáng)對(duì)路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的觀測，同時(shí)做好觀測記錄，并及時(shí)整治既有線路基病害，確保行車安全。4橋梁鉆孔

8、樁施工施工前做好地下管線的調(diào)查，根據(jù)測量放樣施工范圍輪廓線，進(jìn)行人工挖探坑，探坑深度依據(jù)調(diào)查情況挖深1.21.8m。挖到管線后，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位及遷改單位，敦促遷改，并對(duì)遷改位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)。為保證鉆孔施工時(shí)該層的穩(wěn)固，防止塌孔影響既有線路基沉降。鉆孔樁施工前必須對(duì)該地層進(jìn)行注漿固化處理。注漿選用1：081水泥漿。施工時(shí)注意對(duì)既有線路基的觀察，防止地面隆起，影響既有線路基。對(duì)清表后的軟基底按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格進(jìn)行換填處理，保證基底平整密實(shí)，保證樁機(jī)作業(yè)時(shí)穩(wěn)定不傾覆。鉆孔施工中，在樁機(jī)、塔身上設(shè)纜風(fēng)繩，系于牢靠的地錨上，防止鉆機(jī)傾覆時(shí)對(duì)營業(yè)線和行車造成危險(xiǎn)。為了確保營業(yè)線運(yùn)營安全，根據(jù)樁機(jī)設(shè)備的特性及

9、以往的施工經(jīng)驗(yàn)分析，鉆機(jī)前后方向相對(duì)穩(wěn)定，主要需防止左右方向的傾覆。因此，鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，要保證鉆桿方向垂直面向于營業(yè)線。臨近營業(yè)線施工安全管理控制1)所有施工人員施工前必須進(jìn)行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育，通過考試合格后方可上崗作業(yè)。 2)嚴(yán)禁班前飲酒；嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋 、光腳、赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場；必須按規(guī)定正確穿戴防護(hù)用品。3）機(jī)械施工時(shí)，必須派專人跟機(jī)防護(hù)，嚴(yán)禁進(jìn)入限界以內(nèi)，確保施工安全。4）凡既有線旁裝卸防洪工具、材料施工時(shí)，應(yīng)遵循既有線卸料規(guī)定，材料卸完后由安全員、施工員進(jìn)行確認(rèn)，確保所卸材料不侵限并達(dá)到放行列車條件后，方可放行列車，確保行車安全。5）員工上、下班時(shí)，由帶班人員帶領(lǐng)按指定路線行

10、走，嚴(yán)禁在線路上追逐打鬧、橫奔亂跑，所扛工具行走時(shí)嚴(yán)禁侵限，施工中嚴(yán)禁將撬棍和金屬導(dǎo)體橫放在兩根鋼軌上，以免造成鐵路信號(hào)“紅光帶”事故發(fā)生。一旦造成“紅光帶”事故將追究有關(guān)人員責(zé)任，除受到業(yè)主和路局處罰外，經(jīng)理部另按處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。6）施工中人員下道避車應(yīng)隨時(shí)對(duì)機(jī)具材料一同帶下道，防止發(fā)生機(jī)車碰撞事故，嚴(yán)禁機(jī)具材料侵入限界。7）橫跨股道時(shí)，做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁在有來車或有溜車到來時(shí)搶越通過；嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、行走或坐臥休息；嚴(yán)禁鉆車底或從車底下兩車廂連接處傳遞工具材料；嚴(yán)禁扒車、溜車或以車代步。 8）在既有線旁施工必須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，并有計(jì)劃和安排，無協(xié)議

11、、無計(jì)劃、無安排嚴(yán)禁施工。9）既有線施工必須將營業(yè)線行車安全放在首位，既有線旁施工必須按施工方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干，必須確保各項(xiàng)施工安全。10）嚴(yán)格施工計(jì)劃申報(bào)制度，沒有計(jì)劃不準(zhǔn)施工，沒有安全措施不準(zhǔn)施工，沒有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。13）嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全防護(hù)制度，所有施工必須指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須停止施工。14）嚴(yán)格施工機(jī)具，路料管理制度，所偶鄰近既有線的施工機(jī)械必須“一機(jī)一人”防護(hù)，所有路料必須及時(shí)回收、堆碼整齊。行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。防護(hù)

12、員工作制度1）在既有線施工地段，設(shè)防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員。2）防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)員必須持證上崗，隨時(shí)接受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的監(jiān)督檢查。 3）防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章，按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品。4）防護(hù)員執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須精神飽滿，班前、班中不得飲酒，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。5）防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)（通過）時(shí)刻，以確保旅客列車安全。6）施工聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人間要有可靠的通訊工具。防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)持每35分鐘通話1次和復(fù)誦的制度，并做好通話記錄以備查。2、施工期間必須設(shè)專人負(fù)責(zé)盯控和旁站，使施工現(xiàn)場時(shí)刻與車站

13、保持密切聯(lián)系，以便于列車逼近時(shí)施工人員及時(shí)待避，確保行車、人員安全。 3、既有線上施工必須按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置施工安全防護(hù)。4、對(duì)于臨近既有線施工，工務(wù)段、電務(wù)段設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)員間采用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。防護(hù)員必須經(jīng)過廣鐵集團(tuán)培訓(xùn)并取得合格證書后掛牌上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗。5、不得擅自拆除鐵路防護(hù)柵欄，對(duì)鄰近既有線邊坡做好防護(hù)及排水措施。施工中加強(qiáng)對(duì)線路穩(wěn)定的監(jiān)測和維修養(yǎng)護(hù)，并在現(xiàn)場備齊相應(yīng)應(yīng)急物資等。6、臨近營業(yè)線施工，作業(yè)人員嚴(yán)禁翻越既有線柵欄在鐵路上行走， 施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須攜帶對(duì)講機(jī)等通信設(shè)備隨時(shí)與聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，發(fā)生異常情況時(shí)通過聯(lián)絡(luò)員報(bào)告車站值班員7、嚴(yán)格執(zhí)行避車制，來

14、車時(shí)防護(hù)員要及時(shí)通知現(xiàn)場大型機(jī)械設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待列車通過后方可恢復(fù)施工，防護(hù)員要時(shí)刻檢查大型施工機(jī)械（如：旋挖鉆、汽車吊）或工具是否侵限。在鐵路附近施工期間，建好值班棚，在施工地段來車方向設(shè)一名專業(yè)防護(hù)員，防護(hù)人員配備對(duì)講機(jī)與電喇叭，對(duì)列車接近施工地段發(fā)出警告。嚴(yán)防與施工無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場和鐵路線路，確保行車、人身安全。對(duì)進(jìn)入工地施工人員預(yù)先進(jìn)行一次針對(duì)本工程的安全技術(shù)教育，明確工作職責(zé)、作業(yè)區(qū)域、防護(hù)區(qū)域、搶險(xiǎn)道路、日常進(jìn)出口與注意事項(xiàng)等，做到人人心中有數(shù)。8、加強(qiáng)施工地點(diǎn)設(shè)備檢查整修，隨時(shí)掌握變化情況，遇有異常，及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人，果斷采取措施確保安全。遇有路基邊坡塌方、下沉等線路異常險(xiǎn)

15、情，要果斷采取措施，配合單位共同組織搶修。9、建立嚴(yán)格的交接班制度，并做好記錄。10、各個(gè)崗位必須嚴(yán)格堅(jiān)守，不得擅離職守。11、影響行車及行車設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，嚴(yán)禁擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍。施工各工序注意1、樁基施工臨近既有線施工鉆孔時(shí)泥漿池設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離路基坡腳，鋼筋籠根據(jù)現(xiàn)場接觸網(wǎng)與護(hù)筒間高差，采用分段分節(jié)下放入孔中，吊車站位或擺臂不得侵限，來車時(shí)停止作業(yè)，鉆機(jī)擺位前先將地基夯實(shí)，鉆渣應(yīng)及時(shí)清運(yùn)并保持施工現(xiàn)場的環(huán)水?！，F(xiàn)場經(jīng)安全質(zhì)量員檢查合格后方可開鉆，吊車吊放鋼筋籠時(shí)，在鋼筋龍上設(shè)置拉繩以防鋼筋籠左右擺動(dòng)侵限。施工期間定期對(duì)既有線路進(jìn)行沉降觀測，

16、引起線路變形時(shí)停止作業(yè)并采取相應(yīng)措施。打樁時(shí)從既有線一側(cè)逐排隔樁向外打。2、承臺(tái)基坑開挖在基坑開挖前需先確認(rèn)地下已無地下管線，基坑四周設(shè)置防護(hù)欄，基坑頂四周不得設(shè)置荷載。吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)現(xiàn)場專人指揮、監(jiān)護(hù)。機(jī)械有可能到達(dá)線路附近的設(shè)施必須加設(shè)防護(hù)。遇到雨季施工及軟弱地質(zhì)時(shí)現(xiàn)場備齊應(yīng)急材料，臨近既有線施工時(shí)每天定期測量既有線的變形情況，根據(jù)測量數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。（1）承臺(tái)基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，靠近既有線路側(cè)按照技術(shù)交底要求必須設(shè)置鋼板樁防護(hù)，其它側(cè)可采用1：0.75的坡度放坡開挖，必要時(shí)打設(shè)錨桿，表面噴射混凝土進(jìn)行護(hù)壁。開挖過程中，在遠(yuǎn)離鐵路的一側(cè)做集水坑，并配備兩臺(tái)水泵，一旦出

17、現(xiàn)降水，確?？呻S時(shí)將積水從集水坑內(nèi)排出。開挖過程中設(shè)專人進(jìn)行基坑觀測和檢查，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)處理。（2）承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工廠下料、彎制成型，板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)至施工現(xiàn)場后注意對(duì)鋼筋的上蓋下墊防護(hù)措施。人工將鋼筋抬至承臺(tái)墊層上，然后按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行綁扎。（3）承臺(tái)模板采用大塊鋼模進(jìn)行拼裝，使用外撐方式進(jìn)行加固，防止爆模事故發(fā)生。模板采用25T吊車進(jìn)行吊裝，吊車?？繒r(shí)，車身停于承臺(tái)遠(yuǎn)離既有鐵路側(cè)，吊車長線方向垂直于既有鐵路營業(yè)線，并確保吊車停放位置為堅(jiān)硬土層，否則待將吊車停放位置夯實(shí)后，方可支吊車。（4）承臺(tái)混凝土采用泵車進(jìn)行澆注，泵車車身長線方向應(yīng)垂直于既有鐵路營業(yè)線，并停放于承臺(tái)遠(yuǎn)離

18、既有鐵路側(cè)、既有鐵路營業(yè)線保護(hù)區(qū)范圍以外。3、墩身施工（1）墩身鋼筋綁扎之前，在承臺(tái)上搭設(shè)雙排48mm鋼管扣件式腳手架作為工作平臺(tái)，腳手架立桿間距1.5m，橫桿步距1.2m，剪刀撐自架體端頭起以與地面45度角搭設(shè)。支架頂滿鋪腳手板做工作平臺(tái)，平臺(tái)外設(shè)1.2m高護(hù)欄，腳手架外側(cè)安裝密目式安全網(wǎng)，墩頂遠(yuǎn)離既有鐵路側(cè)宜安裝攬風(fēng)繩，以防止墩柱模板、支架向鐵路側(cè)傾覆。（2）墩身鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)下料、彎制成型，板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)至施工現(xiàn)場后注意對(duì)鋼筋的上蓋下墊防護(hù)措施。然后按照技術(shù)交底要求進(jìn)行墩身鋼筋綁扎。（3）墩身模板采用定型鋼模板，在施工現(xiàn)場拼裝后，用25T吊車分節(jié)吊裝，吊車停放位置與承臺(tái)模板吊裝

19、時(shí)吊車停放位置相同。（4）墩身混凝土采用泵車澆注，砼振動(dòng)按照技術(shù)交底要求進(jìn)行。擺放泵車時(shí)，車身長線方向應(yīng)垂直于既有線路營業(yè)線。（5）模板拆除時(shí)，要在模板底角栓兩根風(fēng)纜繩，人工輔助吊裝，防止模板在吊裝過程中飄蕩到既有線安全限界內(nèi)。 4、機(jī)械使用安全臨近既有線使用大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，對(duì)操作人員進(jìn)行崗前安全教育，鄰線來車時(shí)施工機(jī)械必須停止作業(yè)。安全員對(duì)作業(yè)機(jī)械設(shè)備實(shí)行一機(jī)一人盯控的制度,嚴(yán)防施工施工車輛（機(jī)械）臨近營業(yè)線行走（作業(yè)）時(shí)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，完善安全防護(hù)措施，嚴(yán)防施工車輛（機(jī)械）意外墜入、傾倒至鐵路線路，或是在行走、掉頭過程中侵入營業(yè)線安全界限，為防止攪拌樁機(jī)傾倒侵入鐵路限界，還要設(shè)置確保機(jī)具穩(wěn)

20、定的纜風(fēng)繩，其中纜風(fēng)繩采用直徑為18mm的鋼絞線, 纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)不大于60度,并明確各自崗位責(zé)任和考核制度。樁機(jī)防傾倒措施平面圖 樁機(jī)防傾倒措施立面圖未探明地下光電纜和管線位置走向、產(chǎn)權(quán)單位、防護(hù)人員未到位前，嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖，鉆孔等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施遷移或采取有效防護(hù)措施并設(shè)置明顯標(biāo)志，并在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下施工。 在鐵路設(shè)施附近倒車、卸車時(shí)，在其周圍設(shè)置護(hù)樁、護(hù)欄和安全警示標(biāo)識(shí)并派專人監(jiān)護(hù)。在既有線附近停放車輛、機(jī)械時(shí)平行線路放置并采取防滑溜、失穩(wěn)措施。停用的機(jī)械、車輛由監(jiān)護(hù)人員保管，防止操作人員擅自啟動(dòng)機(jī)械作業(yè)。 鉆機(jī)、吊車、泵車支立位置由現(xiàn)場領(lǐng)工及安檢人員確認(rèn)，支立時(shí)必

21、須做到穩(wěn)固牢靠不得侵限并加設(shè)地錨及司機(jī)視野，在以前挖過泥漿池位置作上安全標(biāo)志及防護(hù)措施，嚴(yán)禁車輛機(jī)械誤入以發(fā)生側(cè)倒侵限。泵車泵管處采用軟繩系住以免泵管來回晃動(dòng)。吊車吊裝大模板時(shí)采用拉繩系住模板以免模板侵限。5、材料堆放現(xiàn)場材料及機(jī)具設(shè)備、腳手架不得侵限、分門別類堆放整齊、穩(wěn)固，并做好標(biāo)識(shí)及相應(yīng)防護(hù)措施。保證既有線安全的措施交底1鉆孔樁施工防護(hù)措施(1)為防止機(jī)械傾覆侵入營業(yè)線安全范圍內(nèi)，鉆機(jī)前面對(duì)向營業(yè)線，后支點(diǎn)及操作平臺(tái)背對(duì)營業(yè)線。鉆機(jī)場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，松軟底層處采用碎石土進(jìn)行整平、壓實(shí)，軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼板或枕木等方法進(jìn)行基礎(chǔ)加固、墊平處理，加固的基礎(chǔ)面必須平整，防止

22、機(jī)械傾覆。(2)對(duì)于靠近營業(yè)線側(cè)第一排鉆孔樁，鋼護(hù)筒應(yīng)加長不小于3m，使護(hù)筒底部處于硬土層上，其余樁鋼護(hù)筒長度不得小于2m；埋設(shè)后對(duì)鋼護(hù)筒四周用粘土對(duì)稱填筑，打夯機(jī)分層夯實(shí)。(3)成孔后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)孔、澆筑砼?？考扔芯€側(cè)鋼筋籠分段長度不大于6m，采用4點(diǎn)懸掛法起吊，在鋼筋籠端頭向內(nèi)2m處對(duì)稱設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)，使用汽車吊主鉤；在鋼筋籠中部加強(qiáng)箍上對(duì)稱設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)，使用汽車吊副鉤。吊裝時(shí)用麻繩拉住鋼筋籠底口，防止鋼筋籠來回?cái)[動(dòng)侵限。吊車擺放在遠(yuǎn)離營業(yè)線的便道邊。吊裝作業(yè)在白天進(jìn)行，吊裝時(shí)安全培訓(xùn)現(xiàn)場防護(hù)，當(dāng)有列車通過時(shí)，停止鉆孔、吊裝作業(yè)。(4)樁機(jī)移動(dòng)過程中設(shè)專人進(jìn)行指揮，與車站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，盡

23、量安排在沒有列車通過的時(shí)間段進(jìn)行。(5)夜間施工時(shí)，在曲線地段機(jī)械及照明設(shè)備，不能面對(duì)來車方向照明。2基坑施工防護(hù)措施(1)基坑采用間隔開挖，開挖前與設(shè)備管理單位共同做好管線探溝開挖及管線的防護(hù)、遷改方案。(2)做好原地面及基坑內(nèi)的截、排水系統(tǒng)，將水引至便道的排水溝內(nèi)。(3)開挖過程中除在遠(yuǎn)離基坑及既有線存放基坑回填的土石方外，其余的土石方通過遠(yuǎn)離既有線的便道及時(shí)運(yùn)出施工場地。(4)由營業(yè)線方向向外分層開挖,每層開挖深度不宜超過1.5m，盡量避開下雨天開挖作業(yè)。(5)基坑開挖成形后在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設(shè)置1.5m高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車通過時(shí)，承臺(tái)基坑內(nèi)的作業(yè)人

24、員上到地面安全位置。(6)在基坑開挖過程中加強(qiáng)對(duì)路基進(jìn)行變形觀測，與工務(wù)處現(xiàn)場配合人員對(duì)線路狀況進(jìn)行監(jiān)控，確保營業(yè)線行車的安全。開挖過程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時(shí)，首先停止施工，及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并相關(guān)檢查同意后，方可繼續(xù)施工。(7)承臺(tái)施工完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)回填，盡量縮短承臺(tái)開挖至回填施工的作業(yè)時(shí)間，保證既有線路基穩(wěn)定。3墩身施工防護(hù)措施(1)墩身模板安裝或拆除時(shí)，吊裝必須設(shè)專人指揮，吊裝時(shí)在模板下口掛2根纜風(fēng)繩，背向營業(yè)線方向人力牽引，防止模板擺動(dòng)引起侵限事故，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。(2)模板安裝時(shí)，嚴(yán)格遵守由營業(yè)線側(cè)向營業(yè)線外側(cè)的安裝順序，同時(shí)派專職安全

25、培訓(xùn)現(xiàn)場防護(hù)；吊車吊裝時(shí)應(yīng)緩慢移動(dòng)，防止吊裝時(shí)吊車大臂或模板侵入營業(yè)線。(3)模板安裝完畢后，在頂口四個(gè)邊角處設(shè)置4根纜風(fēng)繩，固定模板不發(fā)生傾覆；同時(shí)質(zhì)檢員對(duì)模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后現(xiàn)場掛設(shè)“模板安裝驗(yàn)收合格標(biāo)牌”，澆筑墩柱砼。（4）腳手架、支架靠鐵路一側(cè)，設(shè)置安全網(wǎng)圍護(hù)全封閉圍護(hù)，嚴(yán)禁向鐵路一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側(cè)投擲物件。(5)墩身砼澆筑采用汽車泵，在砼澆筑過程中，需設(shè)專人指揮。當(dāng)有列車通過時(shí)，必須停止施工，所有作業(yè)人員到距營業(yè)線最遠(yuǎn)的架子上。4箱梁架設(shè)防護(hù)措施跨越鐵路架梁的安全措施：跨鐵路施工前及時(shí)與線路主管部門取得聯(lián)系，認(rèn)真調(diào)查當(dāng)?shù)亓熊嚨倪\(yùn)營情況，詳細(xì)了解既有線客、貨每趟

26、列車運(yùn)營時(shí)間及列車到達(dá)跨線施工處的時(shí)間，為跨線施工做好準(zhǔn)備。項(xiàng)目部設(shè)駐地聯(lián)絡(luò)員一名，負(fù)責(zé)與線路主管部門時(shí)刻保持聯(lián)系，及時(shí)了解列車運(yùn)營情況并告之現(xiàn)場作業(yè)隊(duì)，確保施工作業(yè)對(duì)時(shí)間的控制，確保不影響既有線通車安全。施工前，項(xiàng)目部必須組織施工安全技術(shù)交底，向設(shè)備管理單位、架子隊(duì)、現(xiàn)場領(lǐng)工員和技術(shù)員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料?？缇€前對(duì)機(jī)械及時(shí)進(jìn)行檢修，保證機(jī)械狀況性能良好，確保良好運(yùn)行狀態(tài)跨過鐵路。施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在限界內(nèi)毀壞無法外移等情況時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措

27、施攔停列車。駐站聯(lián)絡(luò)員要提前10分鐘預(yù)報(bào)列車情況，來車前5分鐘現(xiàn)場的施工機(jī)械要遠(yuǎn)離既有線，并停止作業(yè)，確保營業(yè)線行車安全和施工安全。架梁之后及時(shí)將梁片焊連，并進(jìn)行橫向聯(lián)結(jié)施工。及時(shí)完成梁上作業(yè)，保證橋下行車安全。既有線配備相應(yīng)工人，確保無雜物墜落既有線。在大風(fēng)(超過六級(jí))、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。5大型設(shè)備安全管理措施(1)挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。(2)大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離距路肩外緣必須大于2m。(3) 吊車、砼泵車不得站在墩臺(tái)與營業(yè)線鐵路之間，對(duì)影響營業(yè)線行車安全的機(jī)械設(shè)備拉設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于6

28、0度。(4)當(dāng)列車通過時(shí)，必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場狀況，確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。(5)施工之前檢查吊車各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動(dòng)的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的信號(hào)指揮。工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車。(6)作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時(shí),須將車身墊平。(7)吊車吊裝鋼筋籠

29、時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查吊車的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活有效,在確認(rèn)正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。(8)吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上操作動(dòng)作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45。(9)吊車作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。吊裝易滑脫物件時(shí),吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。(10)吊車司機(jī)遇有下列情況之一時(shí),有權(quán)拒絕吊運(yùn):吊車所用鋼絲繩不符合安全技術(shù)規(guī)定；所吊工作物件捆綁不牢固； 工作物上有人時(shí)或手扶吊鉤時(shí)；吊物超過額定重量或物體重量不明時(shí)；吊物埋在地里時(shí)；指揮信號(hào)不明確或多人指揮時(shí)；易爆物品不吊,如氧氣瓶

30、、乙炔發(fā)生器等；吊物需歪拉斜拽時(shí)。6雨季施工安全防范措施(1)雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段，做好雨季施工的信息反饋工作，對(duì)有可能發(fā)生坍塌的基坑采取提前回填土、天晴后再開挖的措施。(2)坑壁周圍及營業(yè)線邊坡、死角采用全覆蓋措施，減小雨水下滲，保證坑壁穩(wěn)定。(3)對(duì)基坑周圍地表集水進(jìn)行引流，防止場地四周地面水倒入基坑內(nèi)；對(duì)基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和排水井進(jìn)行集中抽水，保證基坑不被雨水浸泡。7臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工安全防范措施(1)臺(tái)風(fēng)到來前進(jìn)行全面檢查，及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)天氣施工時(shí)的信息反饋工作，并及時(shí)做好防范措施。(2)對(duì)堆放的模板、方木、鋼材等材料進(jìn)行全面清理，在堆放整齊的同時(shí)必須

31、進(jìn)行可靠的固定，防止臺(tái)風(fēng)將材料吹落至營業(yè)線路上，影響行車安全。(3)對(duì)鉆機(jī)、吊車、挖機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備要在臺(tái)風(fēng)到來之前停止一切施工作業(yè)，在遠(yuǎn)離營業(yè)線鐵路線路30m外停放，鉆機(jī)按要求一律傾倒塔架放置，確有無法傾倒的機(jī)具，在易倒側(cè)設(shè)一組4根攬風(fēng)繩固定在可靠的地錨結(jié)構(gòu)上。駕駛室的門窗關(guān)閉鎖好。(4)6級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣，停止一切現(xiàn)場施工作業(yè)。(5)臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣過后對(duì)各機(jī)械、安全設(shè)施、大型模板等進(jìn)行全面檢查，性能完好后方可恢復(fù)施工作業(yè)。安全保證措施1）要充分做好施工前的準(zhǔn)備、組織工作，加強(qiáng)施工管理。2）施工中應(yīng)做到分工明確、人員到位、責(zé)任到人。3）施工前，項(xiàng)目部要對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、安

32、全教育和技術(shù)交底工作，提高施工隊(duì)伍素質(zhì)，對(duì)施工做到心中有數(shù)。4）所有施工人員要做到持證上崗。5）嚴(yán)格按照技規(guī)、行規(guī)、工規(guī)要求設(shè)置防護(hù)，防護(hù)人員應(yīng)經(jīng)考試合格人員擔(dān)任，防護(hù)備品必須齊全。6）施工防護(hù)及駐站聯(lián)絡(luò)人員必須選派責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任，提前落實(shí)通訊工具和聯(lián)系方式，保證施工期間的正常秩序。7）駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定登記運(yùn)統(tǒng)46，辦理申請(qǐng)要點(diǎn)、消點(diǎn)有關(guān)手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)封鎖施工起訖時(shí)間和命令號(hào)碼，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。8）工地防護(hù)員必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)備品，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)分，監(jiān)督施工人員及時(shí)下道，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得撤除防護(hù)。9）要點(diǎn)施工要求施工單位統(tǒng)一安設(shè)聯(lián)絡(luò)器材，駐站人員及時(shí)準(zhǔn)確通報(bào)鄰線和本線來車情況，工地通過安全繩和號(hào)角等器材通知來車情況，統(tǒng)一在一側(cè)下道避車。兩線間防護(hù)要用安全繩，且有專人檢查，防止機(jī)具侵限。10）搗固用電鎬搗固，包括換枕區(qū)段，做到搗固密實(shí)、均勻，開通前保證搗固兩遍以上。11）線路開通前，項(xiàng)目部必須有專人負(fù)責(zé)檢查線路及道岔幾何尺寸，記錄齊全。施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位安全檢查員簽字，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件時(shí)，方可開通線路，嚴(yán)禁搶點(diǎn)開通。12）舊料擺放牢固，嚴(yán)防侵限。1