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文檔簡(jiǎn)介
1、駕駛員教練心得開(kāi)車(chē)篇 駕車(chē)人士要牢記,精神飽滿(mǎn)狀態(tài)好。若要行車(chē)中暢順,出發(fā)之前先熱車(chē)。 檢查各燈均明亮,如走高速四不忘,檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車(chē)油) 正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門(mén)上,打火時(shí)不要超過(guò)15秒,那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 把好方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的第一要點(diǎn),伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí),都應(yīng)該把兩手放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上,因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上,在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體,出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤(pán)的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。 從車(chē)場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路,這條馬路是兩車(chē)道的雙向線。我開(kāi)得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋,走著
2、50公里的時(shí)速。我左右看了 一下,只見(jiàn)右邊有一輛出租車(chē)正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話了:“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車(chē)了嗎?”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線,不用 怕吧?于是漫不在心的說(shuō):“看到了。”不過(guò),腳上依然沒(méi)有放松,繼續(xù)和那輛出租車(chē)并行。伯父突然說(shuō)道:“好了,靠邊停車(chē)吧!我有 話要說(shuō)?!?“剛才那種情況叫做三點(diǎn)一線,是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽(tīng)根本不相信自己的耳朵?!笆裁磩偛啪徒形kU(xiǎn)嗎?”“你試想想,如 果剛才最右線的出租車(chē)突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí),你看到出租車(chē)偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤(pán)向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車(chē)了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候,有兩個(gè)處理辦法:第一、是加大油門(mén)
3、過(guò)了它,不要讓自己的車(chē)處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二、松開(kāi)油門(mén),讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在2000年時(shí)失去的 一位好友,他也是死在三點(diǎn)一線的事故上,所以大家要注意哦?。?繼續(xù)前行,就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車(chē)上不上去,加著五檔,踩盡了油門(mén)沖上去。不過(guò),沒(méi)到橋的中間 就看到上面的車(chē)已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車(chē))我連忙踩下剎車(chē)。這時(shí)伯父就說(shuō)了:“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢? 這樣踩盡了油門(mén)沖看上去好象很快,但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的,而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車(chē), 這樣還
4、增加了剎車(chē)皮的損耗,坐在車(chē)上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋,不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力,并且在上到橋的一半時(shí) ,看見(jiàn)前面已不能走就應(yīng)該松開(kāi)油門(mén),把腳放在剎車(chē)板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐?chē)還掛著檔,加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話,你 的車(chē)就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝T谇懊娴能?chē)后面了,根本不用踩剎車(chē),只有到停穩(wěn)后才踩下剎車(chē)以防車(chē)后滑,這樣做不是又省油也省剎車(chē)皮嗎? 而且讓坐在車(chē)上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué)。” 行車(chē)篇 瞻前顧后時(shí)時(shí)記,禮讓行車(chē)修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章,只因線是一堵墻。 上坡減油車(chē)漸停,下坡腳放剎車(chē)板。傾斜路面防側(cè)滑,雨天下斜定掛擋。 下橋后我雖然不踩油門(mén),但車(chē)子下坡的慣性不減,一直向海珠
5、廣場(chǎng)的十字路口沖去,從一開(kāi)始下橋,我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了: 掛著五檔、腳放剎車(chē)板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來(lái)的一輛白色面包車(chē)在快到十字路的時(shí)候,突然向右壓了過(guò)來(lái),看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋?zhuān)何业能?chē)是南向北行,而面包車(chē)是南向東行,它本來(lái)就是違反交通的,在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡,看見(jiàn)右邊線上沒(méi)有車(chē),于是向右輕輕地拉了一下方向盤(pán),避開(kāi)了左車(chē)的壓位,同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話了:“減速! 輕踩剎車(chē),讓他過(guò)去?!蔽抑缓谜辙k了 過(guò)了十字路口,伯父讓我*邊停下,對(duì)我解釋道:“剛才那種情況,你的操作是十分錯(cuò)誤的。你想想,他是向右轉(zhuǎn)是必需的,在這個(gè)情況 下他絕對(duì)
6、是不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的,因?yàn)闀r(shí)機(jī)過(guò)了他就拐不過(guò)去了,雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車(chē)速都不變,不但他 沒(méi)辦法拐彎,而且因?yàn)樗麨榱擞夜?,絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的,你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過(guò)去,一個(gè)又不肯讓?zhuān)@樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤(pán),這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水,而你的車(chē)又 處于高速行駛的狀況下,會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車(chē)的話,你是不是要撞過(guò)去呢?記住吧!在這種情況下,我們?cè)趯W(xué)車(chē)時(shí)就有一 句口決:讓速不讓道,讓道必遭殃。意思就是,人家要壓你車(chē)頭過(guò)的話,你必須減低車(chē)速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況,你是必須要
7、這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤(pán)而讓道。 重新上路后,我開(kāi)著車(chē)來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街,是一條很多小商販聚集的地方,所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天, 到處人來(lái)人往。我看見(jiàn)早就嚇得心驚肉跳了,所以開(kāi)得十分小心。不過(guò),雖說(shuō)慢,也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí),突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車(chē)大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái),伯父已大叫起來(lái):“快剎車(chē)!”也來(lái)不及想為什么了,我第一個(gè)反映就是剎車(chē),然而 就在踩下剎車(chē)的一剎間,一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄恕R皇遣赣邢纫?jiàn)之明,我一準(zhǔn)出人命了。停下車(chē)后,伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車(chē)的。就是看見(jiàn)一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí),你必須立即減速
8、剎車(chē),因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他,不管是小孩還是 大人,這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車(chē)或摩托車(chē)將要在你車(chē)前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候,你是無(wú)論 如何也要減速剎車(chē)的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候,一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前,所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn),因此必定向左倒的居多。 行車(chē)篇(二) 人行路前要小心,腳放剎車(chē)是必然。單車(chē)在旁莫太近,只因倒時(shí)定向左。 繞圈必走外圍線,前面慢車(chē)勿亂超。彎前減油腳踏剎,彎中加油人車(chē)穩(wěn)。 知道在下雨時(shí),車(chē)子趟過(guò)了一大灘積水時(shí),車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢? 經(jīng)過(guò)水深的地方后,剎車(chē)皮
9、因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng),可能會(huì)就出大問(wèn)題了 。 以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用??!左腳輕踩剎車(chē),我們的行話叫“拖剎”,右腳踩下油門(mén),這樣子 讓車(chē)前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。 行車(chē)中易誤大事的“小事”! 一、腳下有水或雪, 上得車(chē)來(lái)便走, 一剎車(chē), 踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫! 二、某一日會(huì)換上硬底鞋, 對(duì)油門(mén)的感覺(jué)會(huì)發(fā)生變異, 你試試? 三、咬了一口的蘋(píng)果不知滾到何外去了, 快找找, 沒(méi)準(zhǔn)就在剎車(chē)板下面墊著! 四、煙灰長(zhǎng)了一不注意, 落了一身, 低頭一撣, 再一抬頭, 沒(méi)準(zhǔn)兒有意外! 五、手機(jī)響的特不是時(shí)候, 尤其
10、身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候。 六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候, 上得車(chē)來(lái)可要小心。 七、十字路口放行, 在你車(chē)頭前兩側(cè)的同向行駛大車(chē)速度忽慢下來(lái), 你可千萬(wàn)不要盲目超它, 不然你會(huì)后悔的! 八、必回的電話, 建議找地兒停路邊研究。 九、以現(xiàn)行常見(jiàn)的環(huán)路車(chē)輛密度和速度, 發(fā)生意外時(shí), 追尾概率幾乎是百分之百! 無(wú)人能夠逃脫, 唯有你例外, 為什么! 十、長(zhǎng)途行車(chē)你可單手扶方向以解乏, 擁擠的市區(qū)路況多變, 單手扶方向不是不可以滴, 但是你遇意外, 大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。 十一、別輕易換車(chē)或借車(chē), 須知換個(gè)自行車(chē)還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!
11、十二、任何時(shí)候保持情緒穩(wěn)定, 尤其是當(dāng)你的女朋友初上你的車(chē), 或你的一幫狐朋狗友在你的車(chē)上喧鬧時(shí), 或當(dāng)有人夸贊你的車(chē)技超群時(shí), 你細(xì)聽(tīng)一聽(tīng): 魔鬼在獰笑呢. 十三、你的音響完美, 功率超群也沒(méi)必要讓所有的車(chē)都知道, 警察喊你呢! 十四、和女朋友或男朋友表達(dá)愛(ài)慕之情, 不在行車(chē)中那一會(huì)兒,“安定”“團(tuán)結(jié)”,各行其道! 十五、無(wú)論何種車(chē)型, 都沒(méi)有將手放在檔把上的理由, 只有壞處沒(méi)有好處。 十六、永遠(yuǎn)不要迷信你的車(chē)子各種天花亂墜的先進(jìn)性能的胡鄒, 安全永遠(yuǎn)系于自身的合理規(guī)范操作, 你會(huì)長(zhǎng)駛而久安! 十七、車(chē)輛的方向盤(pán)與身體之間活動(dòng)的空間應(yīng)以可自由伸展兩臂為理想, 伸展不開(kāi)的曲臂操作方向的方式,
12、遇緊急情況會(huì)成為順暢打輪的阻礙。 十八、開(kāi)長(zhǎng)途車(chē), 不能吃得巨飽, 否則全身的血液都幫你去消化去了, 大腦供血不足可要犯困得啰! 十九、不要與以車(chē)謀生的“搶”搶道, 一是搶不過(guò);二是以車(chē)為生的車(chē)都會(huì)熟練掌握“合理沖撞”法則, 打起架來(lái)輕車(chē)熟路, 你沒(méi)啥便宜可占, 除非你是黑社會(huì);三是小出租車(chē)半天還沒(méi)賺錢(qián)呢, 大卡車(chē)的土方指標(biāo)一天是有數(shù)滴, 也得予以理解為好! 對(duì)于追尾的一些領(lǐng)悟: 即使你前面的空間夠自己緊急制動(dòng),可惜后面的空間不夠后車(chē)停住。怎么辦?只有躲著那些事故苗頭了: 1 、前方有并線超車(chē)動(dòng)作的 2 、前方有出入口的 3 、前方路邊出現(xiàn)新鮮事物的 4 、路面有水或油的 5 、后車(chē)想超,卻有
13、些困難的 6 、有后車(chē)快速超越的 7 、看不清前方路況的 8 、高速長(zhǎng)時(shí)間并排行駛的 1)偶問(wèn):聽(tīng)說(shuō)水平高的司機(jī)開(kāi)高速?gòu)膩?lái)不踩剎車(chē),完全靠預(yù)判和收放油來(lái)控制速度。 老司機(jī):呵呵,其實(shí)這些都無(wú)所謂,只要開(kāi)車(chē)從來(lái)不出事故,就是高手。 ps:此人唯一一次事故是與一摩托車(chē)發(fā)生過(guò)側(cè)撞,幸而無(wú)人受傷。 2)偶在天津外環(huán)的車(chē)流中亂鉆。 老司機(jī):其實(shí),你鉆了半天只快了三五輛車(chē)而已,一個(gè)紅燈大家就又在一條起跑線了。就算你跑1000公里的高速,你時(shí)速比別人慢30公里,那也不過(guò)就差2個(gè)小時(shí)而已。和出事故相比,那個(gè)更值? 3)偶正常行駛,突然路邊橫著竄出來(lái)一面的,偶出了一身冷汗,破口就x。 老司機(jī):自己正常行駛,不等于別人也會(huì)正常行駛。也不必惱火,多留神就行,免得影響自己心情。 4)偶在十字路想搶在一輛三輪車(chē)前沖過(guò)。 老司機(jī):算了,如果你沖,他肯定在罵你呢,就算你沒(méi)聽(tīng)到,也不等于他沒(méi)罵你。,做人還是要厚道些。 5)偶前面路邊沖出一輛摩托車(chē),偶下意識(shí)的拉了一下方向盤(pán)。 老司機(jī):碰到緊急情況的時(shí)候,原則是保護(hù)自己,哪怕不得以消滅別人。消滅了別人不過(guò)就是賠錢(qián),如果自己被消滅了呢?生活
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