鋼波紋管涵施工專項方案

1、鋼波紋管涵洞施工方案工程名稱：G318 線紅海段D16 標(biāo)建設(shè)單位：四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位：中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司一、編制依據(jù)招投標(biāo)文件、設(shè)計圖紙等有關(guān)資料。部頒現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)等文件。交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2009 年版本）、專用技術(shù)規(guī)范。現(xiàn)場調(diào)查資料。本項目部施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗。二、交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000。公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)與木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 JTJ025-86 。公

2、路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-95。公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn) ( 土建工程 )JTGF80/1 2004。公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01 2003。三、編制原則認(rèn)真履行中標(biāo)承諾，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。實事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟。推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。采用項目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達到安全、文明、高效。堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。四、工程概況本合同段樁號范圍為 K251+000 K278+000，路線全長 26.7km，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地區(qū)理塘縣境內(nèi)， 海拔在 4000 米以上。本項目所在區(qū)域?qū)儆谇嗖馗咴图撅L(fēng)氣候區(qū)，

3、 11 月下旬次年 3 月絕大部分天氣為冰雪天氣，積雪較厚、溫度較低，人員活動困難，能夠施工的時間極少，這段時間項目暫時停工。部分工程項目如確需進行冬季施工， 必須提前組織專人編制切實可行的冬季施工方案 ( 含保溫措施 ) 。將安排施工的工程項目和施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。1、主要工程量本合同段主線共設(shè)涵洞81 道，其中蓋板涵49 道，鋼波紋管涵32 道。全合同段共設(shè)鋼波紋管涵32 道，管徑為 1.5 、2m兩種規(guī)格。其中 1.5 的波紋管采用整體管，整管節(jié)拼裝，法蘭螺栓連接；2 米的采用分片拼裝。波紋管管身采用Q235A熱軋鋼板制作，鋼板屈服強度不小于235Mpa，抗拉強度不小于3

4、75Mpa。加工后采用熱鍍鋅等防腐措施。整體管連接法蘭采用角鋼、鋼板制作，波紋板焊接采用對焊接頭。整體管與分片拼裝管的緊固件采用國標(biāo)中的標(biāo)準(zhǔn)緊固件，其強度和規(guī)格滿足力學(xué)要求，且不低于管材強度要求。墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。涵管運至施工現(xiàn)場后，刷涂兩遍瀝青。密封材料采用方形耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條。2、施工條件及臨建設(shè)施布置國道 318 線東俄洛至海子山段公路為四川省重要的進藏通道之一，是我國西南“世界屋脊”上的一條重要國防戰(zhàn)備公路。它既承擔(dān)了區(qū)域間的客貨運輸，又擔(dān)當(dāng)了國防物資、人員的運轉(zhuǎn)。擬建項目為國道318 線四川甘孜州境內(nèi)的一段，是甘孜州的經(jīng)濟主干

5、線，也是州府康定通往甘孜州西北和西南縣城的交通要道。臨時用電設(shè)施布置：本標(biāo)段距巴塘及理塘縣均較遠，現(xiàn)場缺乏施工用電接線點，施工用電全部采用柴油發(fā)電機自發(fā)，提供施工及生活用電使用，發(fā)電機配置考慮備用富裕。(2) 臨時用水設(shè)施布置： 本標(biāo)段公路左側(cè)有無量河通過， 施工用水采用水泵直接抽取，滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)用水。生活飲用水采用經(jīng)過化驗并能達到國家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)的用水。(3) 施工通訊設(shè)施布置：項目沿線基本無網(wǎng)絡(luò)信號， 項目駐地位置無線信號較差。為確保施工通訊暢通，項目經(jīng)理部內(nèi)各職能部門全部配置有線電話與外界進行通訊聯(lián)系，工點內(nèi)部設(shè)對講機進行通訊，以解決內(nèi)部指揮機構(gòu)與各工點及各工點之間的工作聯(lián)系

6、。(4) 施工保通設(shè)置布置： 施工前首先修建臨時通車施工便道， 便道檢查驗收后通車使用。在施工的同時必須確保道路暢通，除加強安全管理、設(shè)置醒目的安全標(biāo)志外，個別車輛匯集地段應(yīng)設(shè)置便道并派專人指揮交通，以確保車輛的安全暢通。五、施工組織及工期安排1、施工組織根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場情況，項目部配置相應(yīng)技術(shù)力量、機械設(shè)備，施工前編制盡量詳盡的專項施工方案和總體施工進度計劃，落實各項方案和措施，切實作好項目的開工前的各項準(zhǔn)備工作，完善項目開工所需的便橋，以及拌合站、預(yù)制場、駐地、堆料場地平整和電力、電訊設(shè)施的架設(shè)，以確保工程的順利進行。在整個施工組織計劃中，應(yīng)優(yōu)先安排重點工程以保證工期和施工質(zhì)量。2、工期

7、安排本項工程計劃于2011 年 9 月 12 日前完成臨時征地、便道修建、現(xiàn)場各臨時設(shè)施布置、材料進場及驗收等前期準(zhǔn)備工作，2011 年 9 月 13 日開工， 2011 年度完成80%施工，冬歇期后恢復(fù)施工于2012 年 6 月完工，施工有效建設(shè)期約兩個半月左右。六、施工方法及措施1、基坑開挖及基底處理施工前，準(zhǔn)確定出涵洞中心及縱橫軸線。并復(fù)核現(xiàn)場實際情況和設(shè)計圖紙是否相符，如不符，及時向設(shè)計或監(jiān)理工程師提出，征求處理方案。開挖至設(shè)計標(biāo)高時，進行地基承載力檢測，如達不到設(shè)計要求，報設(shè)計及監(jiān)理工程師進行處理。再在基底鋪2.5cmM7.5 砂漿墊層。開挖完成后，檢查基底尺寸、高程，并做好臨時排水

8、。涵臺基礎(chǔ)底面埋置深度除滿足設(shè)計和規(guī)范要求外，還應(yīng)埋入凍結(jié)線下不小于0.25m。2、基礎(chǔ)砂墊層管涵基礎(chǔ)必須有足夠強度、穩(wěn)定性和均勻性，基礎(chǔ)采用砂礫，應(yīng)采用級配良好的粗砂在基礎(chǔ)表面設(shè)置一層厚 10cm的均勻墊層。其最大粒徑未 12mm基.礎(chǔ)墊層的壓實度不小于規(guī)范要求， 基礎(chǔ)填筑時應(yīng)分層填筑、 分層壓實，每層壓實厚度為 15cm, 壓實度達到要求后方可進行下一層填筑。安裝前的準(zhǔn)備工作安裝前備齊安裝工具、起吊設(shè)備、套筒扳手、定制呆扳、定扭電動扳手、定扭扳手。備足腳手、跳板、電源等設(shè)備。安裝操作方法安裝前檢查波紋鋼板管涵底部平整度、標(biāo)高；確定涵管的位置、中心線。拼裝底板：以中心軸線的中點為基準(zhǔn)，第一張

9、波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸，直至兩端。圓周向搭接長度為 50mm，第二張板疊在（搭接部分）第一張板上面，對正連接孔。螺栓的螺紋部分涂上潤滑劑，套上墊圈由內(nèi)向外插入孔位，對面套上墊圈旋止螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母。拼裝環(huán)形圈：由下向上順次拼裝。軸向搭接寬度為120mm，搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面兩塊板的連接疊縫與下面兩塊板的疊縫錯位，連接孔對正后，用涂上潤滑劑的螺栓，套上墊圈（遇谷用凸墊，遇峰用凹墊，不得裝反）由內(nèi)向外插入孔位，用套筒扳手預(yù)緊螺母。圓周向拼裝滿三波紋板時， 要測定一次截面形狀， 達到標(biāo)準(zhǔn)后才能繼續(xù)拼裝，達不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測

10、定截面形狀，采用定位桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝頂部第一塊波紋板。管涵拼裝全部完成，用定扭電動扳手，按預(yù)緊力扭矩 340N.m70N.m 緊固所有螺栓，依次序不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示，所有螺栓（包括縱向和環(huán)向接縫）應(yīng)在回填前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。為保證達到螺栓扭矩的要求值，在回填前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱縫 2%的螺栓，用定扭扳手，定預(yù)緊力扭矩 340N.m70N.m 進行抽檢試驗。如果有一任意試驗值超過了給定的扭矩范圍，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的 5%。如果上述試驗 90%以上滿足要求，則認(rèn)定安裝是合格的，否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定扭矩值是否滿足要求。波紋鋼管板涵外圈搭接

11、處用預(yù)緊力扭矩符合要求后，用專用密封膠或環(huán)氧樹脂砂漿封填，以防波紋板連接處滲水?；靥罱Y(jié)構(gòu)兩側(cè)回填應(yīng)對稱施工，分層回填，每層厚 20cm，對有端部擋墻的情況，從兩端向結(jié)構(gòu)的中心回填， 對沒有端部擋墻的情況， 從結(jié)構(gòu)的中心向兩端進行回填。結(jié)構(gòu)近處用機械夯實，管底下方楔形部粗砂用水密法震蕩器振實。涵洞兩側(cè)回填采用振動壓路機壓實， 壓實度不小于規(guī)范要求， 涵管上方當(dāng)回填厚度小于50cm時采用手扶振動壓路機壓實，壓實度小于規(guī)范要求。當(dāng)涵管頂填土大于 80cm，方可采用壓路機施工，每層厚度 20cm，壓實度不小于規(guī)范要求。七、施工資源配置計劃1、人員進場配置計劃目前工程建設(shè)主要工程技術(shù)和管理人員已經(jīng)進場，

12、我合同段將根據(jù)工程實際需要進一步調(diào)整人員配備，另配置專業(yè)技術(shù)人員3 人，機械操作人員6 人，安裝人員22 人。2、材料進場配置計劃工程所用材料已經(jīng)選定，鋼波紋管選擇審批廠家材料檢驗合格產(chǎn)品，砂礫石料利用工程已征地料場料源，材質(zhì)檢驗滿足施工要求。所有材料將根據(jù)工程進度計劃分期分批進場。3、機械設(shè)備配置計劃目前施工所需主要機械設(shè)備已經(jīng)進場，主要設(shè)備配置計劃見下表。主要施工機械設(shè)備表序 號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量備注1挖掘 機神鋼 25022裝載 機柳工 ZL50C13振動壓路機三一 YZ20C14手扶式打夯機HCD8015自卸汽車20t46發(fā)電機組20kw47潛水 泵2”28安裝配套工具套2目錄一

13、、編 制依 據(jù)1二、交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程2三 、編 制原 則2四 、工 程概 況21 、 主要 工程 量22 、 施工 條件 及臨 建設(shè) 施布 置3五 、施 工組 織 及工 期安 排31 、 施工 組織32 、 工期 安排4六 、施 工方 法 及措 施41 、 基坑 開挖 及基 底處 理42 、 基礎(chǔ) 砂墊 層4七 、施 工資 源 配置 計劃51 、 人員 進場 配置 計劃52 、 材料 進場 配置 計劃53 、 機械 設(shè)備 配置 計劃6下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的

14、知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修

15、0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在