2018-2019學(xué)年甘肅省白銀十中高一(上)期中物理試卷

1、2018-2019 學(xué)年甘肅省白銀十中高一（上）期中物理試卷副標(biāo)題題號(hào)一二三四五總分得分一、單選題（本大題共12 小題，共 36.0 分）1. 在真空中，將羽毛和蘋果同時(shí)從同一高度由靜止釋放，并拍下頻閃照片，下列頻閃照片符合事實(shí)的是（）A.B.C.D.2.下列各圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動(dòng)的是（）A.B.C.D.3.下列哪一位科學(xué)家首先創(chuàng)造了一套把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來的科學(xué)方法，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法（）A.亞里士多德B.牛頓C.阿基米德D.伽利略4.在下圖中， a、b 表面均光滑， 天花板和地面均水平a、b 間一定有彈力的是 （）A.B.C.D.5

2、.甲、乙兩車沿平直公路通過同樣的位移，甲車在前半段位移上以v1=40km/h 的速度運(yùn)動(dòng)，后半段位移上以 v2=60km/h 的速度運(yùn)動(dòng)；乙車在前半段時(shí)間內(nèi)以v1=40km/h的速度運(yùn)動(dòng)，后半段時(shí)間以v2=60km/h 的速度運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩車在整個(gè)位移中的平均速度大小的關(guān)系是（）A. v 甲 =v 乙B. v 甲 v 乙C. v 甲 v 乙D. 因不知為是和時(shí)間無法確定6.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小為2m/s2，那么，在任1 秒內(nèi)（）A. 物體的加速度一定等于物體速度的2倍B. 物體的初速度一定比前1 秒的末速度大 2 m/s第1頁，共 15頁C. 物體的末速度一定比初速度大2 m

3、/sD. 物體的末速度一定比前1 秒的初速度大2 m/s7. 物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是s=4t+2 t2（m），則它運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度分別是（）A. 2m/s， 0.4m/s2B. 4m/s， 2m/s2C. 4m/s， 1m/s2D. 4m/s， 4m/s28.一輛以 12m/s的速度在水平路面行駛的汽車，剎車過程中以4m/s2 的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車在4s 內(nèi)的位移是（）A. 10mB. 18mC. 20mD. 30m9.書放在水平桌面上，書會(huì)受到彈力的作用，產(chǎn)生這個(gè)彈力的直接原因是（）A. 書的形變B. 桌面的形變C. 書和桌面的形變D. 書受到的重力10.關(guān)于位移和

4、路程的下列說法中，正確的是（）A. 物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過的路程就是位移B. 幾個(gè)物體有相同位移時(shí)，它們的路程也一定相同C. 幾個(gè)運(yùn)動(dòng)物體通過的路程不等，但它們的位移可能相同D. 物體通過的路程不等于零，其位移也一定不等于零11. 如圖，作直線運(yùn)動(dòng)的物體在 t1、t3 兩時(shí)刻對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)絕對(duì)值相同，下列正確說法是（）A. 圖象中各時(shí)刻加速度均相同B. t2 時(shí)刻速度和加速度均為零1、 t3 兩時(shí)刻加速度等值反向D. t1、 t3 兩時(shí)刻速度相同C. t12. 某人從樓頂讓一小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，他測(cè)出該小球落到地面前最后1s 內(nèi)的位移是樓高的，則該樓的高度為（g 取 10m/s2 ）（）

5、A. 50mB. 60mC. 70mD. 80m二、多選題（本大題共6 小題，共24.0 分）13. 甲、乙、丙三架電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A. 甲向上、乙向下、丙不動(dòng)B. 甲向上、乙向上、丙不動(dòng)C. 甲向上、乙向下、丙向下D. 甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙慢14.一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=0 時(shí)，物體的速度大小為12m/s，方向向東；當(dāng)t=2s 時(shí)，物體的速度大小為8m/s，方向仍向東當(dāng)t 為多少時(shí)，物體的速度大小變?yōu)?2m/s（）A. 3sB. 5sC. 7sD. 9s15.以

6、下說法正確的是（）A. 靜止在水平地面上的物體對(duì)地面的壓力就是重力B. 重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)C. 物體所受的重力大小與地理緯度及離地面的高度有關(guān)D. 兩質(zhì)量相同的物體，它們的重力有可能不同16.如圖所示，輕彈簧的兩端各受10N 拉力 F 的作用，彈簧伸長了10cm（在彈性限度內(nèi)）那么下列說法中正確的是（）A. 彈簧所受的合力為零B. 彈簧所受的合力為20NC. 該彈簧的勁度系數(shù)k 為 100N/mD. 該彈簧的勁度系數(shù)k 為 200N/m第2頁，共 15頁17.有一質(zhì)點(diǎn)從t=0 開始由原點(diǎn)出發(fā)，其運(yùn)動(dòng)的v-t 圖象如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)（）A. t=1s時(shí)，離原點(diǎn)的距離最大B. t=2 s時(shí)，離

7、原點(diǎn)的距離最大C. t=2 s時(shí)，回到原點(diǎn)D. t=4s時(shí)，回到原點(diǎn)18.t=0 時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km 的兩地開始相向行駛，它們的 v-t 圖象如圖所示 忽略汽車掉頭所需時(shí)間下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A. 在第 2 小時(shí)末，甲乙兩車相距60kmB. 在第 2 小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向C. 在第 4 小時(shí)末，甲乙兩車相遇D. 在前 4 小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大三、填空題（本大題共1 小題，共 8.0 分）19. 某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，如圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0 點(diǎn)開始，每隔四個(gè)點(diǎn)

8、取 1 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以 1、2、3 ，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與 0 計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=3cm、x2=7.5cm、 x3=13.5 cm。1）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_s；2）物體通過 1 計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度 v1=_m/s，通過 2 計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2=_m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度為 _m/s2。四、實(shí)驗(yàn)題探究題（本大題共1 小題，共6.0 分）20.如圖所示的四條紙帶，是某同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)得到的紙帶（紙帶的右端后通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定：紙帶_是勻速通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的，紙帶 _是越走越快的， 紙帶 _是開始越走越快， 后來又越走越慢的第3頁，共 15頁五、計(jì)算題（本大題共3 小題，

9、共 26.0 分）21. 一輛汽車由靜止開始，在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2求：5m/s（ 1）汽車在第 3s 末的速度大小 v；（ 2）汽車在前 6s 內(nèi)的位移大小 x。22.一列火車進(jìn)站后開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站時(shí)速度為20m/s，當(dāng)火車滑行375m 時(shí)，速度為 10m/s；此后又繼續(xù)滑而停止在車站中，設(shè)火車在滑行過程中加速度始終保持不變。試求：（ 1）火車滑行的加速度；（ 2）火車從減速到停止滑行時(shí)，滑行的總時(shí)間。23. 礦井深 125m，在井口每隔一定時(shí)間下落一個(gè)小球， 當(dāng)?shù)?11 個(gè)小球剛從井口開始下落時(shí)，第 1 個(gè)球恰好到達(dá)井底。（ g=10m/s2）求：（ 1）相鄰兩個(gè)小

10、球開始下落的時(shí)間間隔；（ 2）這時(shí)第 3 個(gè)和第 5 個(gè)小球相距多少米。第4頁，共 15頁答案和解析1.【答案】 C【解析】解：在真空中物體只受重力作用，根據(jù)牛 頓第二定律 F=ma可得：mg=ma，即a=g；由于物體從靜止開始下落，根據(jù)h=gt2 可得物體下落的 時(shí)間為 t=，由于蘋果和羽毛從同一高度同 時(shí)下落，故任意時(shí)刻都在同一高度，且是加速，故 頻閃間距不斷變大，故 C 正確；故選：C。要知哪個(gè)物體先到達(dá)地面，就要知道它們各自下落的 時(shí)間，由于兩物體僅受重力，故兩物體的加速度都 為 g，且下落位移相同，根據(jù) h=gt2 即可解得學(xué)習(xí)物理一定要學(xué)會(huì)用數(shù)學(xué) 進(jìn)行推理和分析，不能憑感 覺進(jìn)行判

11、斷2.【答案】 C【解析】解：A 、A 圖表示勻速直 線運(yùn)動(dòng)，而自由落體運(yùn)動(dòng)，故A 錯(cuò)誤；B、B 圖表示物體靜止，而非勻速運(yùn) 動(dòng)，故B 錯(cuò)誤；C、C 圖表示初速度 為零的勻加速直 線運(yùn)動(dòng)，故C 正確；D、D 圖勻速運(yùn)動(dòng)，故D 錯(cuò)誤；故選：C。自由落體運(yùn) 動(dòng)是初速度 為零的勻加速直 線運(yùn)動(dòng)，可根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)圖象的特點(diǎn)求解本題考查了自由落體運(yùn) 動(dòng)的特點(diǎn)以及 v-t 圖象和 x-t 圖象的特點(diǎn)，難度不大，屬于基礎(chǔ)題3.【答案】 D【解析】解：首先創(chuàng)造了把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來的科學(xué)方法的科學(xué)家是意大利的科學(xué)家伽利略，不是亞里士多德、牛頓或阿基米德。第5頁，共 15頁故 AB

12、C 錯(cuò)誤，D 正確。故選：D。解答本題應(yīng)掌握：伽利略首先創(chuàng)造了一套把 實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來的科學(xué)方法。本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大 發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一。4.【答案】 B【解析】解：A 、a、b 間無彈力產(chǎn)生。因?yàn)?a、b 無相互擠壓，沒有發(fā)生形變。故A 錯(cuò)誤；B、a、b 間產(chǎn)生彈力。細(xì)繩偏離豎直方向，a 球因重力作用要向右 擺動(dòng)，b 球因重力作用要向左 擺動(dòng)，則 a、b 相互擠壓，產(chǎn)生彈力。故 B 正確；C、假設(shè) a、b 有彈力存在，a 對(duì) b 的彈力方向水平向右， b 將向右滾動(dòng)，而題設(shè)條件 b 是靜止的，破壞了 b

13、 的平衡狀 態(tài)，則 ab 間不存在彈力。故 C 錯(cuò)誤；D、假設(shè) a、b 有彈力存在，a 對(duì) b 的彈力方向垂直于斜面向上， 則 b 受三個(gè)力：豎直向下的重力、豎直向上的拉力和垂直于斜面向上的彈力，這三個(gè)合力不可能為零，即三個(gè)力不可能平衡，與題設(shè)條件矛盾。故 D 錯(cuò)誤 。故選：B。彈力產(chǎn)生的條件有兩個(gè)：一是兩個(gè)物體要直接接觸，二是要 產(chǎn)生彈性形變，而要產(chǎn)生彈性形變，兩物體要發(fā)生相互擠壓根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件，結(jié)合平衡條件分析是否有 彈力產(chǎn)生本題考查對(duì)彈力的理解能力對(duì)于彈力是否存在判斷方法常常有兩種：一種是條件法，根據(jù)彈力產(chǎn)生的兩個(gè)條件判斷；二是假 設(shè)法，假設(shè)彈 力存在，如破壞了物體原來的狀 態(tài)，則不

14、存在5.【答案】 C【解析】第6頁，共 15頁解：甲的平均速度=48km/h。乙的平均速度=50km/h。所以 v 甲 v 乙 故A 、B、D 錯(cuò)誤，C 正確。故選：C。根據(jù)平均速度的公式分 別求出甲乙兩 車在整個(gè)位移中的平均速度，再比 較解決本題的關(guān)鍵理解平均速度的定 義，平均速度等于總位移除以 總時(shí)間6.【答案】 C【解析】解：A 、加速度為速度的變化率，并不是速度的 2 倍，故 A 錯(cuò)誤 。B、某 1s初與前 1s 末是同一 時(shí)刻，速度相等，故 B 錯(cuò)誤 。C、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度 為 3m/s2，對(duì)于任意 1s，速度增加 3m/s，故 C正確D、某 1s末比前 1s初多 2s

15、，速度總是大 4m/s，故D 錯(cuò)誤 。故選：C。加速度等于 單位時(shí)間內(nèi)速度的 變化量，結(jié)合加速度的定 義式分析判斷解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定 義式，注意某 1s 初與前 1s 是同一時(shí)刻，基礎(chǔ)題7.【答案】 D【解析】解：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系滿足：，所以在時(shí)間 t 前變量對(duì)應(yīng)初速度 v0，時(shí)間變量 t2 前對(duì)應(yīng)由題意知該運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系滿足：s=4t+2t2（m），所以時(shí)間 t 前變量對(duì)應(yīng) v0=4m/s，時(shí)間變量 t2 前對(duì)應(yīng)，所以加速度a=4m/s2，所以 ABC 錯(cuò)誤，D 正確。故選：D。對(duì)照勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系，求解初速度和加速度即可第7頁，共 15頁解決本題的關(guān)鍵是

16、“套公式 ”，對(duì)照勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系，“套 ”出初速度和加速度【答案】 B8.【解析】車為零的時(shí)間則車在 4s內(nèi)的位移等于 3s解：汽 速度減， 汽內(nèi)的位移，即 x=。故選：B。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽 車速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出剎 車后的位移本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎 車問題，是道易錯(cuò)題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)9.【答案】 B【解析】解：書會(huì)受到彈力的作用，產(chǎn)生這個(gè)彈力的直接原因是由于桌面發(fā)生微小的形變，要恢復(fù)原狀，而對(duì)書產(chǎn)生的。故選：B。書放在書桌上，書會(huì)受到彈力的作用是由于桌面 發(fā)生微小形 變而產(chǎn)生的，方向垂直桌面指向 書本題考查對(duì)

17、彈力產(chǎn)生原因及方向的理解能力 彈力的施力物體是 發(fā)生彈性形變的物體，受力物體是與之接觸的物體10.【答案】 C【解析】解：A 、當(dāng)單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則位移大小等于路程，但不能 說路程是位移。故 A錯(cuò)誤。B、位移相同時(shí)路程不一定相同。故 B 錯(cuò)誤 。C、物體兩次通過的路程不等，但位移可能相等。故 C 正確。D、物體通過的路程不 為零，首末位置可能重合，位移可能 為零。故 D 錯(cuò)誤 。第8頁，共 15頁故選：C。位移的大小等于首末位置的距離，是矢量，路程的大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū) 別，知道路程是標(biāo)量，位移是矢量11.【答案】 A【解析】解：AC 、速度-時(shí)間圖線

18、 的斜率表示加速度。直 線的斜率不 變，說明物體的加速度不變，則得圖象中各時(shí)刻加速度均相同，故 A 正確，C 錯(cuò)誤 。B、t2 時(shí)刻速度為零，由于圖線的斜率不 為零，說明加速度不 為零，故 B 錯(cuò)誤 。D、t1、t3 兩時(shí)刻速度大小相等，但方向相反，所以速度不同，故D 錯(cuò)誤 。故選：A。由速度圖象可以直接 讀出速度關(guān)系；速度-時(shí)間圖線 的斜率表示加速度。根據(jù)斜率分析加速度關(guān)系。解決本題的關(guān)鍵要理解速度 時(shí)間圖線 的物理意 義，知道圖線的斜率表示加速度。要注意矢量只有大小和方向都相同時(shí)矢量才相同。12.【答案】 D【解析】解：總位移為：h=最后 1s 內(nèi)的位移 為：h聯(lián)立解得：h=80m故選：D

19、。物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，設(shè)總時(shí)間為 t，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式表示出總位移和最后 1s內(nèi)的位移，然后根據(jù) 題中比例關(guān)系 聯(lián)立求解即可本題關(guān)鍵是明確自由落體運(yùn) 動(dòng)是初速度 為零、加速度為 g 的勻加速直 線運(yùn)動(dòng)，然后選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn) 動(dòng)學(xué)過程列式求解，基礎(chǔ)題第9頁，共 15頁13.【答案】 BD【解析】解：甲中乘客看一高樓在向下運(yùn) 動(dòng)，說明甲向上運(yùn) 動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)，說明乙向上運(yùn) 動(dòng)，其速度比甲快；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn) 動(dòng)，則丙可能向上運(yùn) 動(dòng)，且速度小于甲乙的速度，也有可能向下運(yùn) 動(dòng)或者靜止不 動(dòng)；故 AC 錯(cuò)誤，BD 正確；故選：BD。物體的運(yùn) 動(dòng)和靜止都是相 對(duì)于參照物而言

20、的；首先以樓 為參照物，確定甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；然后以甲為參照物，確定乙的運(yùn) 動(dòng)狀態(tài)；最后判斷丙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)此題考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相 對(duì)性，注意題中甲、乙、丙都是以自己為參考系的14.【答案】 BC【解析】解：物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度 a=當(dāng) 2m/s 的速度方向向 東，則當(dāng) 2m/s的速度方向向西，則故選：BC。；故B、C 正確，A 、D 錯(cuò)誤 。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出物體的加速度， 結(jié)合速度時(shí)間公式求出速度大小 變?yōu)?2m/s 時(shí)的時(shí)間，注意 2m/s 的速度可能向 東，可能向西解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用，注意公式的矢量性15.【答案】 CD【解析

21、】解：A 、壓力是由于 擠壓 而 產(chǎn)生的，而重力是由于地球的吸引而 產(chǎn)生的，二者性質(zhì)不同，不是同一種力，故 A 錯(cuò)誤；B、物體的重心是重力的作用點(diǎn)，不是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)，故B 錯(cuò)誤；C、物體所受的重力大小與地理 緯度及離地面的高度有關(guān)，與物體的形狀及第10 頁，共 15頁運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故 C 正確；D、兩質(zhì)量相同的物體，放在不同 緯度的地方，由于重力加速度g 不同，則它們的重力不同，故 D 正確；故選：CD。重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，其大小取決于物體所在的高度及緯度，與物體的運(yùn) 動(dòng)狀態(tài)及形狀無關(guān)。物體的重心不一定在物體上，重心不是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)。本題考查重力的性 質(zhì)，要注意明確重力是由于

22、物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的，要注意明確重力的基本性質(zhì)。16.【答案】 AC【解析】解：A 、B：輕彈簧的兩端各受10N 拉力 F 的作用，所以彈簧所受的合力 為零，故 A 正確、B 錯(cuò)誤。彈勁度系數(shù) k= =100N/m，故C 正確、C、D：根據(jù)胡克定律 F=kx 得： 簧的D 錯(cuò)誤。故選：AC。輕彈簧的兩端各受 10N 拉力 F 的作用，彈簧平衡時(shí)合力為零，彈簧伸長了10cm，根據(jù)胡克定律 F=kx 求解彈簧的勁度系數(shù)彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律公式 F=kx 中，x 是指彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量17.【答案】 BD【解析】解：A 、B 質(zhì)點(diǎn)在 02s 內(nèi)向正

23、方向，24s內(nèi)返回，則 t=2s時(shí)，離原點(diǎn)的距離最大。故 A 錯(cuò)誤，B 正確。C、t=2s 時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在距離原點(diǎn)正方向5m 處，沒有回到原點(diǎn)。故 C 錯(cuò)誤 。D、t=4s 時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的總位移為零，回到原點(diǎn)。故 D 正確。第11 頁，共 15頁故選：BD。分析物體的運(yùn) 動(dòng)情況：質(zhì)點(diǎn)從原點(diǎn)出 發(fā)，在 01s 內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；在12s內(nèi)做勻減速直 線運(yùn)動(dòng)，2s末速度為零；23s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向做勻加速直 線運(yùn)動(dòng)，34s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向做勻減速直 線運(yùn)動(dòng)，4s 返回出發(fā)點(diǎn)根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行選擇本題考查根據(jù)速度 圖象分析物體運(yùn) 動(dòng)情況的能力，也可以 結(jié)合畫運(yùn)動(dòng)過程示意圖分析18.【答案】 BD

24、【解析】解：A 、在第 2 小時(shí)末，甲的位移大小 x 甲=302km=30km ，乙的位移大小 x 乙 =-302km=-30km ，此時(shí)兩車相距 x=70-30-30=10（km）。故A 錯(cuò)誤 。B、在第 2 小時(shí)末，乙車的速度由 負(fù)值變?yōu)?正值，說明乙車的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變。故B 正確。C、2h 前，甲沿正方向運(yùn)動(dòng)，乙沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則兩者間的距離越來越大， 2h-4h 內(nèi)，甲乙速度方向相同且甲的速度大于乙的速度，距離逐 漸增大，所以在第 4 小時(shí)末，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)，故C 錯(cuò)誤 。D、圖線的斜率表示加速度，斜率大小越大，加速度越大， 則在前 4 小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小 總比甲車的大，

25、故 D 正確。故選：BD。速度 -時(shí)間圖線 中速度的正 負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖線的斜率表示加速度， 圖線與時(shí)間軸圍 成的面積表示位移，速度的正 負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向解決本題的關(guān)鍵知道速度 時(shí)間圖線 的物理意 義，知道圖線斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含 義19.0.3750.5251.5【答案】 0.1【解析】第12 頁，共 15頁解：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接低壓交流電源，每隔 0.02s打一次點(diǎn)。每隔四個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：t=0.02 5=0.1s；（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于 該過程中的平均速度 為：v1=0.375m/sv2=0.525 m/s，根

26、據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式 x=at2 可知加速度 為：=1.5m/s2；故答案為：（1）0.1；（2）0.375，0.525，1.5。（1）根據(jù)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間隔數(shù)求出 計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔。（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式 x=aT2 可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于 該過程中的平均速度，可以求出打 紙帶上各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小。解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用。20.【答案】 ACBD【解析】解：從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定：紙帶 AC 相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離相等，所以是勻速通 過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的，紙帶 B 從左到右 鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離增大，所以是越走越快的，紙帶 D 從左到右 鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離先增大再減小，所以是開始越走越快，后來又越走越慢的故答案為：AC ；B；D打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔相同，從紙帶上點(diǎn)的分布情況判斷 紙帶運(yùn)動(dòng)情況能夠知道紙帶相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造并能熟練應(yīng)用，難度不大，屬于基礎(chǔ)題第13 頁，共 15頁21.v=at 得：汽車在第3s末的速度大小【答案】 解：（ 1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at=53m/s=15m/s；（ 2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得汽車在前6s 內(nèi)的位移為：；答：（