2011年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量及歷年紀(jì)錄

1、2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量及歷年紀(jì)錄網(wǎng)易財(cái)經(jīng)1月20日訊工業(yè)和信息化部于今日發(fā)布 2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況公告。公告顯示，2011年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1840萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。節(jié)能與新能源汽車(chē)積極推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。出口高速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu) 化。一、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1840萬(wàn)輛2011年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量月月超過(guò)120萬(wàn)輛，平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛，全年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1850萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó) 2011年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1841.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.8%，銷(xiāo)售汽車(chē) 1850.51

2、萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%,產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降了 31.6和29.9個(gè)百分點(diǎn)。其中， 乘用車(chē)市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，商用車(chē)市場(chǎng)下降較為明顯。2011年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1448.53萬(wàn)輛和1447.24萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.2%和 5.2%，同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降29.6和28.0個(gè)百分點(diǎn)； 商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成393.36萬(wàn)輛和403.27萬(wàn)輛，同比分別下降10.0%和 6.3%，同比增長(zhǎng)率較2010 年分別下降38.1和36.2個(gè)百分點(diǎn)。（見(jiàn)附圖13）2011年12月，全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)169.20萬(wàn)輛，同比下降9.3%;汽車(chē)銷(xiāo)量168.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%。 其中，乘用車(chē)生

3、產(chǎn)136.42萬(wàn)輛，同比下降5.6%，銷(xiāo)售136.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分 別為32.78萬(wàn)輛和32.07萬(wàn)輛，同比分別下降21.9%和 10.4%。2011年14季度，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)分別為8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7%。二、1.6升及以下排量乘用車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展2011年，在節(jié)能汽車(chē)推廣政策的作用下，1.6升及以下排量乘用車(chē)市場(chǎng)保持平穩(wěn)發(fā)展。 1.6升及 以下排量乘用車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)售 983.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%;占汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的53.2%，汽車(chē)市場(chǎng)占 有率較2010年增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)（見(jiàn)附圖4）。三、乘用車(chē)自主品牌市場(chǎng)份額略有下降2011年，由于汽車(chē)下

4、鄉(xiāng)、小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減征等刺激政策的退市，交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.4%，回落明顯。受此影響，2011年，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售 611.22萬(wàn)輛，同比下降2.6%，占 乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的42.2%，市場(chǎng)份額同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售 294.64萬(wàn)輛, 占轎車(chē)市場(chǎng)的29.1%，市場(chǎng)份額同比下降1.8個(gè)百分點(diǎn)，較排名第二的日系車(chē)高岀7.5個(gè)百分點(diǎn)（見(jiàn)附 圖5）。四、節(jié)能汽車(chē)推廣政策成效顯著2010年6月，節(jié)能汽車(chē)推廣政策開(kāi)始實(shí)施。至2011年9月，1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)車(chē)型由推廣前的101個(gè)增加到427個(gè)，14個(gè)月共生產(chǎn)433萬(wàn)輛。2011年10月，節(jié)能汽車(chē)推廣政策調(diào)整，

5、將節(jié)能汽車(chē)推廣標(biāo)準(zhǔn)提高了8%,推廣車(chē)型綜合工況燃料消耗量從百公里平均6.9升調(diào)整為6.3升。節(jié)能汽車(chē)推廣政策對(duì)節(jié)能技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步發(fā)揮了積極的 推動(dòng)作用，汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)換代提速。2011年1012月，節(jié)能汽車(chē)推廣車(chē)型快速發(fā)展，產(chǎn)量逐月攀升，列入第七批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄的49個(gè)車(chē)型共生產(chǎn)25.55萬(wàn)輛。2011年，節(jié)能汽車(chē)推廣專(zhuān)項(xiàng)核查制度建立，為政策有效實(shí)施提供了保障。組織了兩次全國(guó)性的 汽車(chē)燃料消耗量專(zhuān)項(xiàng)核查行動(dòng)，在市場(chǎng)抽取了148輛樣車(chē)進(jìn)行油耗檢測(cè)，發(fā)布了兩批節(jié)能汽車(chē)推廣專(zhuān)項(xiàng)核查檢測(cè)結(jié)果公告。五、汽車(chē)節(jié)能管理體系進(jìn)一步完善2011年，我國(guó)已建立了較為完善的乘用車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理體系。從汽車(chē)燃料消耗量檢

6、測(cè)方法、限 值、標(biāo)識(shí)等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)到汽車(chē)燃料消耗量公示制度、汽車(chē)燃料消耗量抽樣核查制度，以及與燃料消耗 量掛鉤的節(jié)能汽車(chē)推廣、節(jié)能與新能源汽車(chē)車(chē)船稅減免等財(cái)稅政策，都已建立并實(shí)施。2011年，工業(yè)和信息化部建立了中國(guó)汽車(chē)燃料消耗量網(wǎng)站”，進(jìn)一步完善了汽車(chē)燃料消耗量公示制度。2011年，工業(yè)和信息化部發(fā)布了 12批輕型汽車(chē)燃料消耗量通告，累計(jì)發(fā)布127家企業(yè)、 3912條輕型汽車(chē)燃料消耗量數(shù)據(jù)。在中國(guó)境內(nèi)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的所有輕型汽車(chē)（包括進(jìn)口輕型汽車(chē)）燃料消耗量情況都可通過(guò)中國(guó)汽車(chē)燃料消耗量網(wǎng)站”查詢(xún)、對(duì)比。2011年12月，乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)、重型商用車(chē)輛燃料消耗量測(cè)量方法、重型商用車(chē)輛燃

7、料消耗量限值（第一階段）等一批重要標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理體系將進(jìn)一步 完善。六、新能源汽車(chē)試點(diǎn)示范深入推進(jìn)2011年，公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣和私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市混合動(dòng) 力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用繼續(xù)推進(jìn)。截至2011年底，共有75家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的361個(gè)車(chē)型列入節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄。2011年，列入推薦目錄的車(chē)型共生產(chǎn)12784輛，同比增長(zhǎng)74.3%，其中商用車(chē)生產(chǎn)5722輛，乘用車(chē)生產(chǎn)7062輛。2011年，電動(dòng)汽車(chē)充電接口和通信協(xié)議、電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)、純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條 件等重要標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查或發(fā)布，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)

8、應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要促進(jìn)作用。七、經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)2011年111月，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值4.50萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.8%。2011年111月，17家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)完成工業(yè)增加值4302.70億元，同比增長(zhǎng)6.8% ;累 計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)收入1.84萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.4%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2106.09億元，同比增長(zhǎng)11.3%。八、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高2011 年, 4家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)，其中上汽銷(xiāo)量接近400萬(wàn)輛，達(dá)到396.60 萬(wàn)輛，東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安分別達(dá)到 305.86萬(wàn)輛、260.14萬(wàn)輛和200.85萬(wàn)輛。上述4家企

9、業(yè)（集團(tuán)）2011 年共銷(xiāo)售汽車(chē)1163.45萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的62.9%，市場(chǎng)占有率同比提高0.8個(gè)百分點(diǎn)（見(jiàn)附圖6）。我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量前十名的企業(yè)（集團(tuán)）共銷(xiāo)售汽車(chē)1609.14萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的87.0%,占有率 同比提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。九、汽車(chē)出口創(chuàng)歷史新高2011年，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)?yán)塾?jì)岀口 81.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.5%，比上年同期增加26.94萬(wàn)輛，創(chuàng) 歷史新高。其中乘用車(chē)岀口 47.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.3% ;商用車(chē)岀口 33.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.1% 111月，汽車(chē)整車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口 93.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.15%。2011年111月，全國(guó)汽車(chē)商品累計(jì)進(jìn)岀口總額為

10、1297.48億美元，同比增長(zhǎng)33.0%。其中進(jìn)口金額672.88億美元，同比增長(zhǎng) 32.5%，岀口金額624.60億美元，同比增長(zhǎng) 33.6%。附圖?H Pl比曙柱車(chē)2M1年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率苴他29%北汽S%識(shí)女11%網(wǎng)易財(cái)經(jīng)1月10日訊 汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)今天下午發(fā)布 2010年汽車(chē)主要數(shù)據(jù)，其中全年銷(xiāo) 量為1806萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一寶座，同比增長(zhǎng)32.37%。產(chǎn)量為1826.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 32.44%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)量為 1389.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.83% ;銷(xiāo)量為1375.78萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng)33.17%。商用車(chē)產(chǎn)量為436.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.19% ;銷(xiāo)量43

11、0.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.9%。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2011年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將達(dá)10-15%。和世界其他國(guó)家相比， 無(wú)論是汽車(chē)銷(xiāo)售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。2010年英國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比上升了1.8%至203萬(wàn)輛，相比于2009年銷(xiāo)量略為提高了 3.6萬(wàn)輛。法國(guó)全年汽車(chē)銷(xiāo)量為225.2萬(wàn)輛，十年來(lái)基本持平。汽車(chē)大國(guó)一一美國(guó)據(jù)測(cè)算全年銷(xiāo)量為1150萬(wàn)輛。小排量汽車(chē)銷(xiāo)售受政策影響明顯汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)分析，刺激去年汽車(chē)銷(xiāo)量增加的主要原因有：一是國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)高速增 長(zhǎng)；二是汽車(chē)消費(fèi)政策刺激，包括汽車(chē)下鄉(xiāng)、北京購(gòu)車(chē)政策等；三是，市場(chǎng)潛力大，購(gòu)買(mǎi)能 力增強(qiáng)。總體來(lái)講，2010年汽車(chē)市場(chǎng)體現(xiàn)出幾個(gè)特點(diǎn)

12、：首先，產(chǎn)銷(xiāo)比例基本平衡，庫(kù)存保持在 50萬(wàn)輛一60萬(wàn)輛之間的正常位置；其次，各種品牌、各種車(chē)型增長(zhǎng)均衡；第三，小排量汽 車(chē)和自主品牌汽車(chē)增長(zhǎng)明顯。其中，1.6升及以下小排量乘用車(chē)銷(xiāo)售占乘用車(chē)總量比重68.77%，比同期下降0.88個(gè)百分點(diǎn)；1.6升及以下轎車(chē)銷(xiāo)售占轎車(chē)總量的比重69.85%，比同期增長(zhǎng)0.51個(gè)百分點(diǎn)。消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策力度敏感。2010年優(yōu)惠政策力度有所減弱，1.6升及以下車(chē)型市場(chǎng)份額開(kāi)始下降，7月落至最低點(diǎn)。值得注意的是，自主品牌車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)高于行業(yè)同比平均增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額有所提升。2010年，乘用車(chē)自主品牌銷(xiāo)售 627.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.05%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總

13、量的 45.60%， 比上年提高1.30個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售 293.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.28%，占轎車(chē)銷(xiāo)售 總量的30.89%，比上年提高1.22個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)模以上車(chē)企利稅總額增55%各汽車(chē)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益良好，據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理15163家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)，1-11月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均高于上年同期，行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 39350億元，同比增長(zhǎng) 38.82%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額 5119億元，同比增長(zhǎng) 54.81%。銷(xiāo)量排名前十位的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分別是上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、 比亞迪、華晨和江淮，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)1559.61萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)

14、售總量的86%。其中上汽銷(xiāo)量突破 300萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到355.84萬(wàn)輛，東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安銷(xiāo)量均超過(guò)200萬(wàn)輛，分別達(dá)到272.48萬(wàn)輛、255.82萬(wàn)輛和237.88萬(wàn)輛，上述四家企業(yè)共銷(xiāo)售1122.02萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的62.12%。2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量躍居世界第一2009年，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)家出臺(tái)了一系 列促進(jìn)汽車(chē)、摩托車(chē)消費(fèi)的政策，有效刺激了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈高增長(zhǎng) 態(tài)勢(shì)，首次成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。2009年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1379.1萬(wàn)輛 和1364.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.3%和46.15%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1038.38萬(wàn) 輛和103

15、3.13萬(wàn)輛，同比分別54.11%和52.93%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為340.72萬(wàn)輛和 331.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.02%和28.39%。1994-2009年汽車(chē)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率特別是受惠于1.6升及以下小排量乘用車(chē)減半減收購(gòu)置稅政策，小排量乘用 車(chē)和自主品牌乘用車(chē)成為拉動(dòng)汽車(chē)整體高增長(zhǎng)的主力軍。2009年，1.6升及以下小排量乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售達(dá)719.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的70% 比上年同期提高近8個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率為歷年最高。其中自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo) 售457.7萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.3%。2009年全行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)向好。2009年月1-11月，汽車(chē)行業(yè)規(guī)模以 上

16、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額分別為 28054億元和1988億元，同比分別增長(zhǎng)21% 和51%2009年，前十家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，共銷(xiāo)售1189.33萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率達(dá)87%比上年同期提高4個(gè)百分點(diǎn)。前五家生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售 996.05萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為71%比上年同期提高9個(gè)百分點(diǎn)。（中國(guó)汽車(chē)工業(yè) 協(xié)會(huì)）出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分，益州疲弊，此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣 不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開(kāi)張圣聽(tīng)，以光 先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。

17、若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其 刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚 以為宮中之事，事無(wú)大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱(chēng)之曰能”，是以眾議舉寵為督：愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也； 親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以?xún)A頹也。 先帝在時(shí), 每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書(shū)、長(zhǎng)史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣， 愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也 PF臣本布衣，躬耕于南陽(yáng)，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)