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1、運(yùn)營應(yīng)急演練方案編號(hào)：20164008運(yùn)營公司：通號(hào)公司演練名稱信號(hào)UPS故障應(yīng)急演練（六號(hào)線）年月日2016年3月17日時(shí)間13:30-17:30線別1236中心地點(diǎn)賴家橋車場培訓(xùn)中心演練負(fù)責(zé)人肖軍參加人員見簽到表演練方案演練方式：實(shí)操演練。演練目的：為最大限度地降低UPS系統(tǒng)故障對運(yùn)營的影響，保障 UPS系統(tǒng)故障時(shí)安全有序組織列車運(yùn)行，及時(shí)、有效處理UPS設(shè)備故障, 保證信號(hào)設(shè)備UPS故障時(shí)行車調(diào)度、車站值班員、信號(hào)專業(yè)人員等協(xié) 同配合處置，盡快恢復(fù)線路正常運(yùn)營。勞動(dòng)力組織：維修小組4組，每組4人。材料準(zhǔn)備：工具包1套，儀表一套。演練步驟: 一、主持人講解信號(hào)UPS系統(tǒng)工作原理。（35分鐘

2、） 二、主持人講信號(hào)UPS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處置流程。（20分鐘） 三、分配演練小組任務(wù)。4組四次演練。四、故障處理。（1）故障先期處置 信號(hào)UPS故障導(dǎo)致停電后，LOV機(jī)上會(huì)顯示本集中站管內(nèi)計(jì)軸區(qū)段（含 出口處相鄰的一個(gè)區(qū)段）紅光帶，來電后設(shè)備會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)，啟動(dòng)完畢后會(huì)變成全場紫光帶。車站值班員發(fā)現(xiàn)因信號(hào)UPS系統(tǒng)設(shè)備故障 全站紅光帶時(shí)，應(yīng)立即向通號(hào)部生產(chǎn)調(diào)度報(bào)修，并向行車調(diào)度員報(bào)告;（2）行車調(diào)度員及車站值班員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，信號(hào)維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)處 理。UPS系統(tǒng)故障時(shí)，當(dāng)信號(hào)值班人員檢查I、II路電源、計(jì)軸設(shè)備、ECC系統(tǒng)等設(shè)備都正常時(shí)，立即通知車站值班員將ECC集中站管轄各 計(jì)軸區(qū)段執(zhí)行計(jì)軸預(yù)

3、復(fù)位。（3）運(yùn)行公司或現(xiàn)場車站確認(rèn)相應(yīng)區(qū)段無車后，通知通號(hào)部信號(hào)維 護(hù)人員進(jìn)行一次性復(fù)位出清。若斷電前排有進(jìn)路，被進(jìn)路征用的道岔（含防護(hù)道岔）會(huì)一直閃爍， 需執(zhí)行取消進(jìn)路，強(qiáng)解道岔，在車站人員確認(rèn)道岔區(qū)段無車后，可執(zhí) 行強(qiáng)轉(zhuǎn)道岔，LOV機(jī)上的道岔顯示就會(huì)恢復(fù)正常（車站人員不必進(jìn)入 軌行區(qū)手搖道岔以縮短故障恢復(fù)時(shí)間）。車站UPS設(shè)備故障造成全站紅光帶時(shí)，行車調(diào)度員與車站值班員應(yīng)加 強(qiáng)監(jiān)控。列車司機(jī)根據(jù)行車調(diào)度員的指示及時(shí)發(fā)車。信號(hào)維修人員處置1、趕赴車控室進(jìn)行處置。立即通知車站不必手搖道岔以縮短故障恢 復(fù)時(shí)間?？蓤?zhí)行計(jì)軸預(yù)復(fù)位后列車通過壓道的方式恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn) 行）。2、若UPS已切換至電子旁路

4、，應(yīng)報(bào)告運(yùn)行公司，要求電氣部加強(qiáng)監(jiān) 控，避免I、II路電源切換導(dǎo)致再次發(fā)生故障。3、加強(qiáng)聯(lián)系，設(shè)備使用中不能擅自動(dòng)相關(guān)設(shè)備。4、處置完畢后及時(shí)向行車調(diào)度員及通號(hào)生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)。5、運(yùn)營結(jié)束后對故障的UPS進(jìn)行檢修或更換。6、及時(shí)跟蹤信號(hào)設(shè)備故障修復(fù)情況，并向通號(hào)公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。7、故障排除后，及時(shí)向行車調(diào)度員報(bào)告。運(yùn)營應(yīng)急演練總結(jié)運(yùn)營公司：通號(hào)公司編號(hào)：20164008演練名稱信號(hào)UPS故障應(yīng)急演練（六號(hào)線）年月日2016年3月17日時(shí)間13:30-17:30線別1236中心地點(diǎn)賴家橋車場培訓(xùn)中心總結(jié)會(huì)會(huì)議時(shí)間16:30-17:00地點(diǎn)賴家橋車場培訓(xùn)中心會(huì)議主持肖軍參會(huì)人員見簽到表演練經(jīng)過一、主持

5、人講解信號(hào)UPS系統(tǒng)工作原理。（35分鐘） 二、主持人講信號(hào)UPS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處置流程。（20分鐘） 三、分配演練小組任務(wù)。4組四次演練。四、故障處理。信號(hào)維修人員處置 1、趕赴車控室進(jìn)行處置。立即通知車站不必手搖道岔以縮短故障恢 復(fù)時(shí)間。可執(zhí)行計(jì)軸預(yù)復(fù)位后列車通過壓道的方式恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn) 行）。2、若UPS已切換至電子旁路，應(yīng)報(bào)告運(yùn)行公司，要求電氣部加強(qiáng)監(jiān) 控，避免I、II路電源切換導(dǎo)致再次發(fā)生故障。3、加強(qiáng)聯(lián)系，設(shè)備使用中不能擅自動(dòng)相關(guān)設(shè)備。4、處置完畢后及時(shí)向行車調(diào)度員及通號(hào)生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)。5、運(yùn)營結(jié)束后對故障的UPS進(jìn)行檢修或更換。6、及時(shí)跟蹤信號(hào)設(shè)備故障修復(fù)情況，并向通號(hào)公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告

6、。7、故障排除后，及時(shí)向行車調(diào)度員報(bào)告。8其余小組演練。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)安全使用UPS UPS在接地不良的情況下不能使用，需要先將接 地端與接線端子排上標(biāo)有 PE的一端相連。即使當(dāng)輸入開關(guān)和電池開 關(guān)斷開時(shí)，設(shè)備內(nèi)部仍有電壓。必須請專業(yè)人員打開 UPS的門板，否 則會(huì)造成對操作人員和設(shè)備雙方的危害。 如需更換保險(xiǎn)絲的話必須是 相同型號(hào)的保險(xiǎn)絲。嚴(yán)格按照安裝章節(jié)的說明進(jìn)行安裝。UPS工作的幾種狀態(tài)講解。正常運(yùn)行，在市電正常供電給UPS的情況下，閉合SWIN SWOUTSWBYSWBT關(guān)。獲得電力并輸出給負(fù)載。逆變器通過整流器從市電同時(shí)整流器對電池進(jìn)行充電。信號(hào)控制面板上綠色的LED IN和OUT燈都亮起

7、。電池運(yùn)行 在沒有市電的情況下，SWIN SWOUTSWBY SWB閉合在沒有市電或市電超出額定電壓范圍的情況下* AEOFEflHe的運(yùn)行模式。在此模式下，由事先充好電的電池提供能量。UPS前部控制面板會(huì)自動(dòng)顯示供電的剩余時(shí)間，這是根據(jù)負(fù)載功率和電池容量計(jì)算 出來的。電池輸送和充電的數(shù)據(jù)注意：顯示出的數(shù)字是近似的，因?yàn)?會(huì)在放電的時(shí)候改變，同時(shí)電池會(huì)在低溫、老化或有問題時(shí)會(huì)減少效率。可以通過斷開一些已經(jīng)連接好的設(shè)備來增加供電持續(xù)時(shí)間。當(dāng)市 電故障時(shí)，用來表示 OUT PUT輸出）的綠色發(fā)光二極級(jí)管在面板上 持續(xù)亮著，表示電池的黃色發(fā)光二極管也是持續(xù)亮著的。同時(shí)，蜂鳴 器會(huì)發(fā)出間歇的報(bào)警聲。當(dāng)供電剩余的時(shí)間在預(yù)設(shè)值（供電結(jié)束預(yù)警 值）之下的時(shí)候，報(bào)警聲響更加頻繁同時(shí)黃色的電池顯示燈閃爍。在 此情況下，應(yīng)立即結(jié)束正在進(jìn)行的工作。若還是沒有市電供應(yīng)并且電 池能量耗盡，UPS自動(dòng)關(guān)閉，停止向負(fù)載供電。當(dāng)市電恢復(fù)供電后,UPS自動(dòng)給電池充電。備用電路運(yùn)行（BY