汽車導航實時路況超視距雷達及網(wǎng)絡警報系統(tǒng)分析

1、紅日有限責任公司（項目：汽車導航實時路況 超視距雷達及網(wǎng)絡警報系統(tǒng)）商業(yè)計劃書、項目概況項目名稱：_汽車導航實時路況超視距雷達及網(wǎng)絡警報系統(tǒng)啟動時間： _2017 準備注冊資本：_萬項目進展： _ 種子期、初創(chuàng) 融資中主要股東：姓名出資額出資形式聯(lián)系電話主要業(yè)務：生產汽車導航實時路況超視距雷達及網(wǎng)絡警報系統(tǒng)包括車載客戶端，智能機客戶端及服務器端，盈利模式：銷售汽車導航實時路況超視距雷達及網(wǎng)絡警報系統(tǒng)，智能機客戶端免費下載，在汽車導航實時路況 超視距雷達及網(wǎng)絡警報系統(tǒng)上，包括智能機客戶端上做廣告，未來 3 年的發(fā)展戰(zhàn)略和經營目標：由于本項目是專利項目，成功融資后，爭取第1 年內，首先開發(fā)出免費下

2、載的智能機客戶端，開發(fā)出導航儀理想樣機第 23 年：1）市場地位、份額：市場地位是第一的，國內市場份額至少在30%左右， 30%*7 億=2.1 億用戶，2）財務計劃：先期開發(fā)移動客戶端免費下載，按安裝 0.1 億部智能機計算（可與地圖商協(xié)商，依 靠發(fā)布廣告賺錢），按0.1億次展示收取 30萬元算，每周展示 2次，共 52 周，年入 3120萬元， 移動客戶端開發(fā)完成，盈利后，再開發(fā)車載用戶端，估計年產量應達到 10 萬套（無利潤或微利），3）企業(yè)擴張：銷售利潤的 50%用于擴大再生產及客戶端的研發(fā)升級，不排除繼續(xù)融資，或全員持 股，、管理層2.1 成立公司的董事會：姓名職務聯(lián)系電話王先生董事

3、長、執(zhí) 行董事137569573602.2 高管層簡介：總經理：王德龍：創(chuàng)始人董事長、執(zhí)行董事，本項目創(chuàng)始人兼項目發(fā)明專利權人，在合資企業(yè)泰國正大集團 吉林省分公司工作過多年，吉林大學成人本科學歷， 1965 年生人，男，對當前熱門的編程語言如 java 、 c+、光學、超導材料、計算機科學及人力資源方面的知識有所了解。技術總監(jiān)：如果您有團隊，或是您， 請聯(lián)系項目負責人執(zhí)行董事財務總監(jiān)：如果是您，亦請您聯(lián)系項目負責人執(zhí)行董事三、研究與開發(fā)3.1 項目的研發(fā)成果及客觀評價：本項目是專利項目，共涉及 2 項專利，其中專利 1）汽車導航實時路況超視距雷達及網(wǎng)絡警報系統(tǒng)， 專利證書已經收到，另一項專利

4、 2）申請?zhí)枺?2016108634697，正在申請當中，初審合格已進入公 布準備階段， 3）申請?zhí)枺?2016210683127 ，正在申請當中，客觀講本項目是一項具有非常錢景的項 目，國際市場份額在數(shù)千億美元以上，3.2 主要技術競爭對手：國內無競爭對手，國際上其它汽車導航生產企業(yè)，3.3 研發(fā)計劃：融資款到位后，主要用于本項目產品系統(tǒng)的產品開發(fā)。3.4 技術資源和合作：3.5 技術保密和激勵措施：公司高管、主要技術人員及員工期權池占股份約25%，四、行業(yè) 及市場4.1 行業(yè)狀況：世界權威機構的研究顯示， 2000年全世界 GPS全球定位系統(tǒng)接收機市場銷售額達到 30 億美元， 2005

5、年僅美國的銷售額就達 112.5 億美元；數(shù)據(jù)顯示， 2014 年底，我國汽車保有量在 1.54 億輛左 右，其中北京汽車保有量 537.1 萬輛，重慶汽車保有量在 399.8 萬輛，成都汽車保有量在 336.1 萬 輛，深圳汽車保有量在 290.5 萬輛，上海汽車保有量在 272.3 萬輛，廣州 269.5 萬輛，天津 258.9 萬輛，杭州 251.7 萬輛，蘇州 245.0 萬輛，鄭州 230.8 萬輛，德國汽車市場調研機構（ R.L.POLKMARKETING SYSTEM）S的早前預測報道說， 2015 年亞洲地區(qū)將擁有 2.8 億輛汽車，其 中中國、印度增長潛力巨大，工信部裝備工業(yè)

6、司有關人士報道，預計到 2020 年中國汽車保有量將 超過 2 億輛； 2050 年前后汽車保有量估計將接近或達到 45 億輛，為減少能源浪費，保護環(huán)境， 減少人們旅途勞頓，尤其是安全出行，推廣普及本實用新型汽車導航實時路況超視距雷達及網(wǎng)絡警 報系統(tǒng)，對于廣大駕駛員及其他交通參與者來說就顯得格外重要。4.2 市場前景與預測：上面的數(shù)據(jù)顯示， 2014 年底，我國汽車保有量在 1.54億輛左右， 2015年亞洲地區(qū)擁有 2.8 億輛， 按每套系統(tǒng)零售價 3500 元人民幣（按電子產品開發(fā)模式、周期、費用、成本、產品定價慣例，本 項目汽車導航儀的單價是單個開發(fā)費用的56倍估算，估算單價為 3500

7、 元）算，市場份額分別在5390 億，和 9800 億，按市場占有率 60%算，我國將有用戶 0.924 億車載用戶，亞洲地區(qū)共有 1.68 億車載用戶，則市場額度分別在 3234 億元人民幣，和 5880 億人民幣，按每套利潤在 1%算，則盈 利狀況分別是 32.34 億和 58.8 億人民幣，再加上其他相關后期消費及廣告，利潤相當可觀！也可 以 0 利潤銷售，只計算后期廣告收入！4.3 目標市場： 本項目將要面對的用戶群是城市道路上、高速公路上的所有參與交通的機動車駕駛人員、乘客及其 他交通參與者，按汽車保有量 1.54 億計算，其他如摩托車、自行車、步行交通參與者按7 億算，則國內潛在用

8、戶 8 億以上。4.4 市場壁壘：主要是外國市場壁壘，有關司機和交通參與者的接受程度壁壘，4.5 SWOT 分析： 本專利項目尚未注冊公司， 設想分析：優(yōu)勢與劣勢分析（ SW）： 本項目產品新穎，制造工藝簡單，銷售渠道理應暢通，價格低具有絕對的競爭優(yōu)勢 ，機會與威脅分析（ OT）：本項目產品無替代品，市場機會多， 10 年內無競爭威脅，整體分析： 由于本項目產品的獨特優(yōu)勢，融資成功后加速建設進行生產銷售賺取第一桶純利潤，早日使投資人 成功退出是當務之急，國外市場屬于戰(zhàn)略目標上的障礙，需進一步申請 PCT 國際專利， 迅速全面占有國內市場即屬于戰(zhàn)略問題又屬于戰(zhàn)術上的問題， 因此，總體上應盡快將本

9、項目投入生產，但鑒于現(xiàn)今的 4G 無線網(wǎng)絡速度問題，本項目應在 20182020 年普及， 2017 年開發(fā)出優(yōu)化后的智能機客戶端及車載用戶客戶端產品，五、營銷 策略5.1 價格策略：本項目產品價格策略，包括成本導向、和顧客導向，低價啟動市場，智能機客戶端免費下載安裝使用，便于本項目系統(tǒng)迅速普及，車載客戶端稍后普及，5.2 行銷策略： 本企業(yè)將按照下面的行銷策略進行安排公司活動 ，11Ps營銷策略組合1986 年 6 月，美國著名市場營銷學家 菲利浦 科特勒 教授提出了 11P 營銷理念，即在大營銷 6P 之外加上探查、分割、優(yōu)先、定位和人，并將產品、定價、渠道、促銷稱為“戰(zhàn)術 4P”，將探查

10、、分割、優(yōu)先、定位稱為 “戰(zhàn)略 4P”。該理論認為，企業(yè)在 “戰(zhàn)術 4P”和 “戰(zhàn)略 4P”的支撐下，運用 “權力 和 “公共關系 ”這 2P，可以排除通往目標市場的各種障礙。11P 分別是：1. 產品 (Product) 質量、功能、款式、品牌、包裝；2. 價格(Price) 合適的定價，在產品不同的生命周期內制訂相應的價格；3. 促銷 (Promotion) 尤其是好的廣告；4. 分銷 (Place) 建立合適的銷售渠道；5. 政府權力 (Power) 依靠兩個國家政府之間的談判，打開另外一個國家市場的大門，依靠政府 人脈，打通各方面的關系，在中國所謂的 官商 即是暗含此理；6. 公共關系

11、 (PublicRelations) 利用新聞宣傳媒體的力量，樹立對企業(yè)有利的形象報道，消除或 減緩對企業(yè)不利的形象報道；7. 探查 (Probe) 即探索，就是市場調研，通過調研了解市場對某種產品的需求狀況如何，有什 么更具體的要求；8. 分割 (Partition) 即市場細分 的過程。按影響消費者需求的因素進行分割；9. 優(yōu)先 (Priorition) 即選出我的 目標市場 ；10. 定位 (Position) 即為自己生產的產品賦予一定的特色，在消費者心目中形成一定的印象。或 者說就是確立產品競爭優(yōu)勢的過程；11. 員工 (People) “只有發(fā)現(xiàn)需求，才能滿足需求 ”，這個過程要靠

12、員工實現(xiàn)。因此，本企業(yè)將設 法調動員工的積極性。這里的 people 不僅指員工，也指顧客。六、產品生產6.1 產品生產產品開發(fā)優(yōu)化完成后，尋找批量生產的企業(yè)進行貼牌生產，6.2 生產人員配備及管理 產品開發(fā)優(yōu)化完成后，尋找批量生產的企業(yè)進行貼牌生產，但首先要做的是占領智能手機客戶端市 場，供潛在的 8 億客戶免費下載使用。七、財務計 劃7.1 股權融資 數(shù)量和權益：投資人投資金額股份比例種子期投 資人？51000 萬10%7.2 資金用途和使用計劃：用途作用預算產品研發(fā)1）按 50 人的研發(fā)團隊算，每參照百度智能無人駕駛車輛開人平均月薪 1.5+ 萬元算，項目發(fā)項目 10 年的開發(fā)周期，經理

13、 1 人月薪 8+萬算， 10 名本項目的開發(fā)周期暫時定為 30非開發(fā)人員，包括文秘、知識個月，產權顧問、律師、人資、會計、93 萬/月*30 個月 =2790 萬出納、司機、采購、后勤、衛(wèi)（注：視項目開發(fā)情況，在開生等平均每人月薪 1 萬元算，發(fā)人員全部到位后至少需要 6-共約 93 萬，12 個月的時間； ）租住場地空間2）租住場地空間，聯(lián)合辦公975 萬/月 *30 個月 =292.5獨立辦公室 1500 元/ 工位月（開發(fā)團隊 51+10 人+董事長 等高管 4 人）萬加速孵化生 產3）企業(yè)加速器， 5 元/ 平米日，0.15 萬/天*31 天 *30 個月按 300 平米算，=139

14、.5 萬水電費4）每月的水電費、辦公費暫時按 0.1 萬算，0.1 萬 /月*30 個月 =3 萬生產資料設備、 5000 臺專5）開發(fā)所用的筆記本電腦按1000 萬用服務器購買或服務器托63 臺，每臺按 3500 元算則需管要 22.05 萬，辦公桌椅 64 套， 每套按 300 元算，則需要 1.92 萬，研發(fā)、測試所用到的汽車 需要 2 輛，按每輛按 20 萬算， 則需要 40 萬，開發(fā)導航儀硬 件設備、購買服務器或 5000 臺服務器托管等，按大約需要九百多萬元算，大約需要 1000萬，食宿費6）64 人，每月 60 元/ 日*31天 *64 人 =119040 元，住宿費 3600元

15、/人月*64 人=230400元，月需 349440 元，約 35 萬，35 萬/月*30 個月 =1050 萬流動資金生產約 1000 萬專利使用費專利實施許可費，保證本項 目的順利實施，規(guī)避仿冒和 侵權的法律問題 （融資款到賬后，1 日內匯 付到權利人賬號上）專利 1 實施許可費 1000 萬；專利 2 實施許可費 5000 萬； 專利 3 實施許可費 1000 萬； （或根據(jù) 專利定價例 規(guī)，投 產后 5 年內平均 1年的銷 售額為專利實施許可費）其它費用，維持生產開發(fā)175 萬董事長工資生產管理董事長 10萬/月*30 個月=300 萬總經理工資生產管理總經理 10萬/月*30 個月=

16、300 萬技術總監(jiān)工資生產管理技術總監(jiān) 10 萬/月*30 個月=300 萬財務總監(jiān)工資生產管理財務總監(jiān) 5萬/月*30 個月=150 萬智能機客戶端推廣費迅速占領市場，每下載安 裝 1 個客 戶端，付費下載推 廣費按 0.5 元算，推廣7 億 用戶算，則需要 3.5 億元 （或相應的資源），鑒于本項3.5億目的盈利模式，這些投入會 在 1 年內翻倍收回，免（費智 能機客戶端用戶在 2 億時，年 收入大約為 600萬元 /次*2 次 展示/周*52 周=6.24 億）智能機客戶端推廣廣告費在各新聞媒體做下 載軟文 或廣告，約 1500 萬1500萬合計51000 萬，生產銷售本項目導航儀免費移

17、動客戶端盈利之后，待 開發(fā)出理想的車載客戶端后聯(lián) 系硬件廠家進行生產，生產產 品按 1000 萬套計算，每套成 本按 3500*90%=3150 元，則需 要繼續(xù)融資生產資金 3150 元 *1000 萬套 =3150000 萬元 =315 億元，也可以少量資金啟動， 如再融資 10 億元進行滾動銷 售生產，迅速普及。尚需融資 315 億或10 億7.3 投資回報：第一年： 第二年： 第三年： 三年平均投資回報率：八、風險 及對策8.1 主要風險及應對策略：研發(fā)風險：研發(fā)風險極低，在研發(fā)出智能手機移動客戶端并上線后，在安裝數(shù)達到 0.1億時，年入約 3120 萬 元，基本就是盈利，堅信本項目的

18、產品是大眾生活所必須的。市場風險： 市場風險產生于新產品開發(fā)的市場化階段，指由于創(chuàng)新產品不適應市場需求及其變化而導致未被市 場有效接受的可能性。市場風險來源于：一是對顧客需求狀況及其變化把握不足； 二是市場接受新產品的時間以及市場容量的不確定性； 三是缺乏有效的營銷手段； 針對以上幾種情況，有的放矢的進行改進產品及其營銷手段， 如先期占領移動客戶端的所有交通 參與者用戶，如移動客戶端的用戶量上億時，其廣告收入將是非?？捎^的！假設按每千人次展示收 取 30 元計算，則 0.1 億人次展示就有 30 萬元人民幣入賬，年收入約為 30 萬元 /次 *2 次展示 /周 *52 周=3120 萬元，若免

19、費智能機客戶端有 2億，則年收入大約為 600萬元/次*2 次展示 /周*52 周 =62400 萬，若免費智能機客戶端有 8億，則年收入大約為 2400萬元/次*2 次展示 /周*52 周=249600 萬 =24 億。九、其他附錄 與 補充材料1）專利名稱： 汽車導航實時路況超視距雷達及網(wǎng)絡警報系統(tǒng)， 申請?zhí)枺?2016200819667， 授權公告號： CN205451514U ，2）申請中的專利名稱： * 申請?zhí)枺?2016108634697 已進入公布準備程序。3）申請中的專利名稱： *申請?zhí)枺?2016210683127一）項目簡介：本項目是“汽車導航實時路況超視距雷達及網(wǎng)絡警報系

20、統(tǒng)”，是增強型的汽車衛(wèi)星 導航儀，具有無線聲、光、電手動及自動報警、衛(wèi)星定位、互聯(lián)網(wǎng)定位導航功能，具有與服務器后 臺及相同設備之間的信息互動功能，具有車輛位置、速度等信息共享功能，它包含有車載無線電定 位儀系統(tǒng)，地基無線電定位儀系統(tǒng)，聲、光、電報警燈等軟硬件部分。據(jù)騰訊新聞 2015-05-07 08:12 報道，中國每年超過 20 萬人死于車禍，世界衛(wèi)生組織發(fā)布相關數(shù)據(jù)， 稱大量事故完全可以避免。本汽車導航儀項目的突出優(yōu)點是：具有無線聲、光、電手動及自動報警、衛(wèi)星定位、互聯(lián)網(wǎng)定位導 航功能，具有與服務器后臺及相同設備之間的信息互動功能，具有車輛、智能機用戶的位置、速度 等信息共享功能，具有事故預警報警功能！大力普及