鋼筋混凝土橋面鋪裝施工方案

1、鋼筋混凝土橋面鋪裝施工方案（北）京杭運河特大橋橋面鋪裝設(shè)計為厚5cm 的鋼筋混凝土鋪裝。鋼筋混凝土鋪裝內(nèi)采用 ?L7150 冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片， 代號 E7；混凝土采用 C40砼。一、施工準(zhǔn)備現(xiàn)澆箱梁施工完畢， 對梁面標(biāo)高進(jìn)行校核。 為保證鋪裝層的厚度控制在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)， 局部高出設(shè)計標(biāo)高的應(yīng)人工鑿除。 用高壓水槍和鋼絲刷等對橋面進(jìn)行清理干凈。二、施工設(shè)備施工設(shè)備詳見下表（ 1-1 ）。橋面鋪裝施工投入的主要施工機械表表 1-1額定功率數(shù)量(臺、套 )新其中舊機械規(guī)格(KW)或容廠牌及出廠時小程名稱型號量 (m3 ) 或噸間擁新 租位 (t)計有購賃度(%)砼拌合樓HZS5050m3/h青島

2、 .02年11100砼拌合機JS50025m3/h青島 .00年2295發(fā)電機GF7575KW北京.99年2290砼運輸車JC3 D3 m3洛陽 .02年33100裝載機ZL30E3t徐州 .99年1195裝載機ZL313t徐州 .02年11100汽車吊QY-2020t北京 .95年1190汽車吊QY-1616t徐州 .96年1190切筋機GJ404KW石家莊 .00年2295彎筋機WQ404KW石家莊 .00年2295交流電焊機BX-500石家莊 .00年44961插入式振動器ZN-501.1KW沈陽.98年8885平板式振動器ZF111.1KW石家莊 .99年2285另外自制 15m長振動

3、梁 1 個和提漿滾 2 根。三、施工方法1. 測量放線測量人員對內(nèi)外護(hù)欄的結(jié)構(gòu)內(nèi)邊線進(jìn)行放點，然后用墨線彈出通線。2. 鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)（ 1）鋼筋混凝土鋪裝內(nèi)采用 ?L7150 冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片，代號 E7。鋼筋網(wǎng)片在橋上堆放，底下架空高度 30cm，上部用彩條布進(jìn)行覆蓋。（ 2）鋼筋網(wǎng)片采取平搭式，搭接長度 30cm。鋼筋網(wǎng)居中布置。橋面連續(xù)墩墩中心線兩側(cè) 2m范圍內(nèi)順橋向鋼筋應(yīng)連續(xù)（不設(shè)縱向接頭）。（ 3）網(wǎng)片下部設(shè)置與保護(hù)層厚度相當(dāng)?shù)乃嗌皾{墊塊，每50cm設(shè)一個，呈梅花狀布置。墊塊強度不低于鋪裝砼強度。3. 砼標(biāo)高控制帶施工（ 1）在靠近內(nèi)、外側(cè)護(hù)欄的橋面鋪裝處各澆筑一條 30cm

4、寬度的縱向通長砼標(biāo)高控制帶。 砼帶兩側(cè)支立角鋼作為側(cè)模， 角鋼頂面高程嚴(yán)格按鋼筋砼橋面鋪裝層的設(shè)計標(biāo)高控制， 并在砼帶完成施工后及時對其標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。（ 2）砼帶施工采用人工攤鋪，刮尺刮平，用木抹子將灰漿提到砼表面，使砼表面看不到石子，然后再用鐵抹子將砼表面收光，待定漿后用毛刷將砼頂面進(jìn)行橫向拉毛處理，適當(dāng)控制拉動毛刷的力度，保證拉毛深度為12mm并不將砂漿拉起。（ 3）施工完畢后及時灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。（ 4）砼帶完成施工后松散的混凝土用人工鑿除，并清理干凈。4. 橋面鋪裝層砼的施工（ 1）澆筑時，砼水平運輸采用砼罐車，垂直運輸采用砼泵車將砼運送到位，利用人工將砼大致攤平，攤鋪厚度適宜。攤平作業(yè)應(yīng)

5、從一聯(lián)的毛勒縫開始，單幅全寬向前推移。（ 2）砼人工攤平后用自制振動梁振實，振動梁的拖拉速度應(yīng)以使振動梁覆蓋范圍能振實鋪裝層砼厚度為宜。 對每一振動部位， 必須振動到該部位砼密實為止。 密實的標(biāo)志是砼停止下沉， 不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。對砼裸露面應(yīng)及時將表面高低處進(jìn)行局部修整、找平，用平板振動器局部振搗密實，然后用提漿滾將灰漿提到表面，用磨光機磨光，使砼表面看不到石子，再用鐵抹子漿砼表面收光，待定漿后用毛刷將砼頂面進(jìn)行橫向拉毛處理， 用兩道木條控制拉毛的直度，適當(dāng)控制拉動毛刷的力度，保證拉毛深度為 12mm并不將砂漿拉起。（ 3）在整個砼澆筑成型的過程中， 為了保證做到不能踩出腳印，

6、采用兩道跳板支承于砼帶上。 砼澆筑遇雨， 對已成型的砼用彩條布架起覆蓋。（ 4）一聯(lián)鋪裝層應(yīng)連續(xù)施工，中間不得停頓，特殊情況必須停止施工時施工縫采用橫向平接縫。5. 鋪裝層砼養(yǎng)護(hù)（ 1）在砼達(dá)到初凝狀態(tài)后， 表面覆蓋彩條布保溫保濕養(yǎng)護(hù) 7 天，以防止砼表面出現(xiàn)收縮微裂紋。（ 2）砼抗壓強度低于 25Mpa前不得承受行人或其它物件的荷載，低于設(shè)計強度前不得通行各種車輛。四、施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)橋面鋪裝質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下表（ 1-2 ）橋面鋪裝質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)表 1-2檢查項目允許誤差檢查頻率附注水泥砼抗壓強度符合規(guī)范要求2 組每工作班厚度（ mm）10， 55 處 100mIRI （m/km）3.0全橋每

7、車道連續(xù)檢測，每 100mm計算平整度（ mm）1.83 個斷面 100m橫坡（）0.153 處 200m抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計規(guī)定下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !

8、 特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱

9、有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。 ）的班集體。