施工總進(jìn)度計(jì)劃

1、國(guó)道319線漳州段改線一期工程（廈漳同城大道-中閩互通）及龍海市龍江大道工程二標(biāo)段-北港特大橋（K5+395K7+140）施工總進(jìn)度計(jì)劃編制：審核：審批：寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司國(guó)道319線漳州段改線一期工程（廈漳同城大道中閩互通）及龍海市龍江大道工程二標(biāo)段-北港特大橋（K5+395K7+140）項(xiàng)目經(jīng)理部目錄一、工程槪況21.1工程槪況2.2 主要技術(shù)指標(biāo)2121北港特大橋2122中閩互通21.3主要工程量統(tǒng)計(jì)3二、編制原則3三、 總工期、進(jìn)度計(jì)劃43.1總工期43.2施工進(jìn)度組織43.3關(guān)鍵線路63.4橋梁施工方向6四、工期保證體系尺保證措施64.1工期目標(biāo)64.2建立工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組

2、74.3工程進(jìn)度保證措施74.3從組織管理上保證工期74.3.2從計(jì)劃安排上保證工期84.3.3從資源上保證工期84.3.4從技術(shù)上保證工期94.3.5季節(jié)性施工的技術(shù)組織保證措施94.3.6節(jié)假日工期保證措施10五、資源計(jì)劃105.1人工115.1勞動(dòng)力計(jì)算115.1.2投入勞動(dòng)力計(jì)劃表1152材料125.3機(jī)械12六、相關(guān)附表13施工總進(jìn)度計(jì)劃一、工程概況1.1工程概況項(xiàng)目工程包含中閩互通匝道及主線龍江大道北港特大橋，合同總造價(jià)3.68億元（北港 特大橋2.3億元，中閩互通1.38億元），合同工期18個(gè)月，開工日：2017年10月1日，完 工日2019年4月1日。主線龍江大道二標(biāo)段（北港特

3、大橋），起訖樁號(hào)K5+395K7+140,全長(zhǎng)1745m。起于 龍海紫泥鎮(zhèn)合興村，跨越九龍江與中閩互通交叉銜接后，至終點(diǎn)與角美鎮(zhèn)中閩大道對(duì)接。 主線屬一級(jí)公路兼城市主干道，為雙向六車道設(shè)計(jì)，橋面凈寬2942m。中閩互通共六條匝道（A、E、C、D、巳、F匝道），全長(zhǎng)2.73公里（匝道橋長(zhǎng)2081.6m）, 屬主線龍江大道與廈漳同城大道（均為城市主干道）交通轉(zhuǎn)換的樞紐型互通，為半定向加 部分苜蓿葉型互通式立體交叉。采用As B匝道上跨同城大道、下穿龍江大道形式，與龍 江大道、中閩大道一起，構(gòu)成了龍海市連接廈門特區(qū)的最便捷通道。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域干線路網(wǎng)布局，加強(qiáng)九龍江沿岸交通和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，提高區(qū)域

4、應(yīng) 急交通保障能力，促進(jìn)龍海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展并快速融入廈門特區(qū)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。1.2主要技術(shù)指標(biāo)1.2.1北港特大橋1設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載；一級(jí)公路（兼城市道路功能）2. 設(shè)計(jì)速度（km/h）: 603路基寬度（m）: 29.54. 路線總長(zhǎng)（m）: 7140.0005. 平均每公里交點(diǎn)數(shù)（個(gè)）：0.5606. 平曲線最小半徑（m/個(gè)）:0/27. 平曲線長(zhǎng)占總路線總長(zhǎng)（%）: 11.4798直線最大長(zhǎng)度（m）: 3663.4471.2.2中閩互通1 互通形式：部分苜蓿葉2.交叉方式：十字交叉3被交道路名稱尺等級(jí)：龍江大道，一級(jí)公路（兼城市道路功能）4. 路線總長(zhǎng)（m）: 2729.5875. 寬

5、度：8.5/10.5/106. 平曲線最小半徑（m）: 607. 橋梁長(zhǎng)度及數(shù)量：2081.08m / 6座13主要工程量統(tǒng)計(jì)序號(hào)分部分項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)總星單住1北港特大橋（北引橋）樁基(l2m)338根2承臺(tái)66個(gè)3墩柱66個(gè)4北港特大橋（主橋）樁基(1.5m)52根承臺(tái)10個(gè)墩柱10個(gè)北港特大橋（W引橋）樁基(1.2m)12根樁基(1.5m)56根承臺(tái)30個(gè)墩柱28個(gè)6中閩互通樁基(1.5m)167根7樁墓(1.2m)24根8承臺(tái)87個(gè)9墩柱81個(gè)10水泥攪拌樁91160m二、編制原則1國(guó)家相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)；2. 國(guó)道319線漳州段改線一期工程（廈漳同城大道-中閩互通）及龍海市龍江大道工

6、程 二標(biāo)段-北港特大橋（K5+395K7+140）招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同、工程量清單、 設(shè)計(jì)圖紙等；3. 本公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和類似工 程施工經(jīng)驗(yàn)；4. 國(guó)道319線漳州段改線一期工程（廈漳同城大道-中閩互通）及龍海市龍江大道工程 二標(biāo)段-北港特大橋（K5+395K7+140）實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)；5. 科學(xué)組織施工，適循技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠原則；6. 根據(jù)指揮部要求：2019年1月1日北港特大橋全線貫通三、總工期、進(jìn)度計(jì)劃3.1總工期計(jì)劃工期18個(gè)月，本工程擬定開工日期為2017年1（）月1日，竣工日期為2019年4 月1日。3.2施工

7、進(jìn)度組織為了加強(qiáng)達(dá)設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制達(dá)設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、 安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本標(biāo)段的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)全面誇察，按照項(xiàng)目 法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人, 項(xiàng)目總工程帥1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，設(shè)置8個(gè)職能部門（六部?jī)墒遥?，并配備了生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、施工員、專職質(zhì)檢員、安全員、材料員、實(shí)驗(yàn)員等管理人員，并實(shí)行崗位責(zé)任制.分 工明確、專業(yè)配真、滿足工程施工需要。本公司抽調(diào)具有豐富的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù) 能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)髙的工程技術(shù)和管理人員組達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行項(xiàng)目管理。本項(xiàng)目按專業(yè)化的原則組織施工，分別由3個(gè)橋梁施工

8、區(qū)、1個(gè)路基施工區(qū)、1個(gè)路面 施工區(qū)、1個(gè)交安施工隊(duì)、1個(gè)綠化施工隊(duì)負(fù)責(zé)本工程的施工任務(wù)。項(xiàng)口經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理安全部物資設(shè)備部試驗(yàn)室綜合辦公室橋梁施工一區(qū)橋梁施工二區(qū)橋梁施工三區(qū)路基施工區(qū)路面施工區(qū)交安施工隊(duì)綠化施工隊(duì)說(shuō)明：我公司為綜臺(tái)性工程公司（路基、橋梁、隧道均可施工）。主體施工隊(duì)伍將由我公司有豐富 施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，逹立健全的組織機(jī)構(gòu)。3.3關(guān)鍵線路本工程關(guān)鍵線路為：主橋便道-棧橋/平臺(tái)一主橋樁基一主橋承臺(tái)一主橋墩柱一主橋 箱梁一路燈工程-交安工程-綠化工程（詳見總體計(jì)劃?rùn)M道圖）其中重點(diǎn)工程北港特大橋主橋施工流程：主橋樁基施工一主墩施工一搭設(shè)托架澆注主 梁（）號(hào)塊一在主

9、梁0號(hào)塊上安裝掛籃一依次澆筑主梁16號(hào)塊一現(xiàn)澆邊跨直線段（8號(hào)塊） 一邊跨合攏（7號(hào)塊）-次邊跨合攏。34橋梁施工方向本工程總體進(jìn)度控制思路為：北港特大橋分為三個(gè)分部工程（南引橋、主橋、北引橋） 平行施工；北引橋施工分三段控制（第九聯(lián)第五聯(lián)、跨同城大道段-第十聯(lián)、第十一聯(lián)、 第十二聯(lián)第十四聯(lián)），北引橋從中間向兩邊施工，左幅先施工，右幅相鄰箱梁待左幅箱梁 支架拆除完成后開始施工；相鄰箱梁右幅完成時(shí)間為左幅完成后2個(gè)月完成。橋梁總體計(jì)劃以聯(lián)（上部）為基本控制單元，各橋梁施工方向如下：A匝道：第六聯(lián)-第七聯(lián)、第五聯(lián)-第二聯(lián)、第一聯(lián)-第四聯(lián)、第三聯(lián)C匝道：第一聯(lián)-第二聯(lián)E匝道：第二聯(lián)-第一聯(lián)、第三聯(lián)一

10、第四聯(lián)一第六聯(lián)-第五聯(lián)D匝道：第二聯(lián)一第一聯(lián)E匝道：第一聯(lián)一第四聯(lián)一第三聯(lián)一第二聯(lián)F匝道：第一聯(lián)-第二聯(lián)-第三聯(lián)北引橋：左幅第十聯(lián)、左幅第十一聯(lián)一左幅第十二聯(lián)、左幅第十三聯(lián)、左幅第十四聯(lián)-左幅第九聯(lián)、左幅第八聯(lián)-左幅第七聯(lián)一左幅第六聯(lián)-左幅第五聯(lián)右幅第十聯(lián)、右幅第十一聯(lián)一右幅第十二聯(lián)、右幅第十三聯(lián)、右幅第十四聯(lián)-右幅第九聯(lián)、右幅第八聯(lián)-右幅第七聯(lián)一右幅第六聯(lián)四. 工期保證體系及保證措施4.1工期目標(biāo)計(jì)劃工期18個(gè)月，本工程擬定開工日期為2017年10月1日，竣工日期為2019年4月1日。4.2建立工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理賈彥兵任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度

11、上、措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組見下圖。4.3工程進(jìn)度保證措施4.3.1從組織管理上保證工期4.3.1.1本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為便于管理和組織施工，擬將本項(xiàng)目工程分成由若干專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工，各作業(yè)隊(duì)又具體分成若干作業(yè)班組負(fù)責(zé)各個(gè)施工面 施工。我公司將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。由各作業(yè)隊(duì)主 管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)施對(duì)象，形成一個(gè)從上而下的主管施工進(jìn) 度的組織體系。4.3.1.2建立以項(xiàng)目部為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)、各負(fù)其責(zé)。4.3.1.3各施工隊(duì)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問(wèn)題不留到下一天，并讓每 個(gè)

12、生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布量。43.1.4項(xiàng)目經(jīng)理定期每周召開一次由各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各 隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)構(gòu)設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題, 并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。4.3.1.5由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)副經(jīng)理每月組織一次總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工迸度 情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)任務(wù)；及時(shí)解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和 各職能部門之間的關(guān)系；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力安排計(jì)劃；對(duì)資金進(jìn)行合理 分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。4.3.2從計(jì)劃安排上保證工期4.3.2.1在工程開工前，嚴(yán)格按照工程施工承包合同的總工

13、期要求，提岀工程施工 總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問(wèn)題，進(jìn) 行認(rèn)真審査。4.322在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工計(jì)劃 和工作安排。4.323制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)犍工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè) 給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。4.324對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn) 行調(diào)度安排，&時(shí)組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證 連續(xù)施工作業(yè)。43.2.5縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，邊籌備，邊施工。全線施工，多頭并進(jìn)。4.326工程計(jì)劃

14、執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢査分析 原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周趕回來(lái)。在 整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損 失晴天補(bǔ)，白天的損失晩上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”的補(bǔ)、趕不可抗 力耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。4.3.3從資源上保證工期43.3.1將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng) 力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)、結(jié) 構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班于，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓

15、越、狀況良好 的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。43.3.2 “工欲善其事，必先利其器”。施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。 盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械髙效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作, 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富 余備用設(shè)備，以防萬(wàn)一。4.343制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí) 供應(yīng)，杜絕停工待料的情況岀現(xiàn)以免耽誤工期。4.3.4從技術(shù)上保證工期4.3.4.1由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù) 部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及

16、時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以方案指導(dǎo)施工， 防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。4.342實(shí)行圖紙繪審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙 繪審，尺時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中不明確和有疑 問(wèn)之處，使工程順利進(jìn)行。4.343采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào) 度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班有節(jié)奏地進(jìn)行。4.344實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交 底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題尺時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工 序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工

17、期。43.4.5施工全過(guò)程使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計(jì)劃進(jìn)行, 若有滯后，立即采取杲斷措施予以彌補(bǔ)。計(jì)算機(jī)的硬件和軟件應(yīng)滿足工地管理的需要，同 時(shí)在工程施工期間，所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到光盤或電話線傳輸，使數(shù)據(jù)傳送方便、迅 捷。4.3.5季節(jié)性施工的技術(shù)組織保證揩施4.3.5.1雨季施工工期保證措施為減小雨季對(duì)工期的不利影響，須采取如下措施：工地生產(chǎn)調(diào)度加強(qiáng)對(duì)氣象、氣候信息的收集，提岀現(xiàn)場(chǎng)措施和準(zhǔn)備，減少雨、汛停工 損失，雨后及時(shí)恢復(fù)施工。備齊備足防洪物資、排水設(shè)備，減少損失，儲(chǔ)備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性。做 好施工現(xiàn)場(chǎng)排水措施，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施被淹。危

18、險(xiǎn)區(qū)施工做好防汛應(yīng)急措 施。加強(qiáng)施工便道、施工場(chǎng)地維護(hù)，保證物資運(yùn)輸，減少雨季對(duì)施工進(jìn)度的影響。4.3.5.2冬季施工工期保證措施本工程位于龍海市角美鎮(zhèn)，冬季平均溫度約為12C,基本無(wú)冬季施工影響。43.5.3商品栓工程施工操作措施如下：1選用普通硅酸鹽水泥，水灰比不大于（）.6。2. 碇中摻加復(fù)合抗凍早強(qiáng)劑。3. 澆筑前，清除模板和鋼筋上的污垢和雜物，任何情況下，均不得用水沖洗。4. 栓的入模溫度不得低于5度。5. 加強(qiáng)栓的養(yǎng)護(hù)工作，板面采用先鋪一層塑料薄膜再用草袋覆蓋；梁面采用模板外貼 草袋予以保溫；柱面采用捆扎塑料薄膜和草袋進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。4.354雨季施工搭施1. 在基坑底面設(shè)置集水井和

19、排水溝，尺時(shí)排除積水。2. 確保施工道路暢通，施工場(chǎng)地設(shè)置完善的排水網(wǎng)，保證雨水有序排放；整個(gè)排水管 網(wǎng)不得堵塞，以創(chuàng)造雨季施工的基本條件。3. 碇工程盡量避開雨天施工，屋面防水和室外怖面工程不得在雨天施工。4. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置足夠的雨衣、雨靴和塑料薄膜等防雨用具備用。5. 加強(qiáng)對(duì)天氣預(yù)報(bào)的收聽工作，以便及時(shí)調(diào)整和修訂施工作業(yè)計(jì)劃。6. 認(rèn)真測(cè)定砂石含水率，以便及時(shí)調(diào)整砂漿或構(gòu)造柱梁碇的配合比。7. 所有的配電箱、機(jī)電設(shè)備的防雨和塔吊防雷設(shè)施必須完好。8. 加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)供電系統(tǒng)的檢查和測(cè)試工作，確保電器設(shè)備和供電線路能夠施工的安全要求。9. 其它按雨季施工的規(guī)范和規(guī)程執(zhí)行。4.3.6節(jié)假日工期保

20、證揩施提前與各個(gè)材料供應(yīng)商協(xié)商，保證節(jié)假日期間砂、石、鋼材等材料的供應(yīng)，最少儲(chǔ)備 30天的施工用料。五、資源計(jì)劃我部將資源分為三種類型；人工、材料、機(jī)械。將對(duì)三種資源進(jìn)行合理搭配，保證施 工進(jìn)度；月進(jìn)度跟蹤檢査過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)由于人工、材料、機(jī)械任一資源制約工期，將繼續(xù) 加大資源投入，確保工程進(jìn)度。5.1人工勞動(dòng)力資源是施工管理中最活躍的資源，合理配置各階段勞動(dòng)力是進(jìn)度保證計(jì)劃的關(guān) 鍵，所以按施工要求合理編排并配置勞動(dòng)力資源是我司在工程施工中控制的重點(diǎn)內(nèi)容。我司除按要求配置勞動(dòng)力計(jì)劃表以外，針對(duì)各階段各工種的數(shù)量關(guān)系，結(jié)合數(shù)學(xué)模型 進(jìn)行分析其配置合理性。5.1.1勞動(dòng)力計(jì)算勞動(dòng)力計(jì)算表部位工種工程

21、晝勞動(dòng)定額工期（天）工人數(shù)長(zhǎng)（人）備注北港特大樁基338根根/30人*天18056按基本能滿足橋（北引鋼筋工8200t1.21/A* 天421116需求來(lái)誇慮，橋）模板工38000 m210m2/人天30013現(xiàn)場(chǎng)的臨建配部位工種工程縣勞動(dòng)定額工期（天）工人數(shù)長(zhǎng)（人）缶注架于工148500 n?30m7人天27019直根據(jù)實(shí)際情況増加北港特大橋（主橋）棧橋工4000 m2卅/人天4523樁基工52根根/30人*天12H13鋼筋工1850t天2706北港特大橋（南引橋）樁基工60根根/30人*天9020鋼筋工1900t1.2t/A* 天2407中閩互涌樁基工191根根/30人*天42014鋼筋工

22、6400tl2t/人琢天42013模板工52000 m210m2/人天39014架于工168000 n?30m7人天27021機(jī)械操作T主要考慮塔吊等施工機(jī)械，高峰期考慮30人。雜工現(xiàn)場(chǎng)考慮其它雜工共20人5.1.2投入勞動(dòng)力計(jì)劃表本節(jié)的勞動(dòng)力計(jì)劃只誇慮自身施工工程的工程量。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，勞動(dòng)力的高峰 期分別是結(jié)構(gòu)施工階段、路基施工階段施工工人及項(xiàng)目部其他人員。計(jì)劃本工程高峰期勞 動(dòng)力人數(shù)在350人左右。5.2材料根據(jù)工程規(guī)模和施工進(jìn)度計(jì)劃編制好材料采購(gòu)供需計(jì)劃，根據(jù)各種材料的需用量計(jì) 劃，分別選擇合格供方，落實(shí)貨源，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，簽訂材料供需合同，安排 運(yùn)輸和儲(chǔ)備，以滿足連續(xù)施

23、工的需要。主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)材料若稱規(guī)梧豐位數(shù)量分批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:鋼筋HPB30024462017.9-2019.22鋼筋HRE400t162512017.9-2019.23石料nV770002017.9-2019.24砂nV660002017.9-2019.2嚴(yán)水泥T16502017.9-2019.26鋼絞線615.2t13232018.3-2019.17視管6630m50002018.2-2018.128貝雷片3m片48002018.2-2018.129碗扣架045nV1000002018.2-2018.il10土方nV27萬(wàn)2018.42019.1253機(jī)械在滿足計(jì)劃進(jìn)度的基礎(chǔ)上確定主要

24、施工機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備，按照進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃有序進(jìn)場(chǎng), 使用前做好檢驗(yàn)、標(biāo)定等準(zhǔn)備工作，確保處于良好工作狀態(tài)。主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備若稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)星進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)PC200 （300、 350）臺(tái)52017.102壓路機(jī)12ts 20t臺(tái)斗2018.13裝載機(jī)ZL-50臺(tái)2017.104空氣壓縮機(jī)GA15-30VSP臺(tái)斗2017.125沖擊鉆JK6臺(tái)662017.96攪拌樁機(jī)臺(tái)22017.117CFG樁機(jī)（球旋）臺(tái)22017.128吊機(jī)25T臺(tái)斗2017.109塔吊臺(tái)22018.610掛籃62018.611架橋機(jī)2018.81260m3/h以上套12017.1013混凝土罐車6m3及以

25、上臺(tái)122017.1014發(fā)電機(jī)組20KVA套22017.1015栓拌和站150m3/h 以上套12017.1016張拉、真空壓漿設(shè)備QSM. AHCK-500F套12018.317水穩(wěn)拌和設(shè)備300t/h套12018.1118攤鋪機(jī)7.5m臺(tái)22018.1119全站儀拓普康、賓測(cè)套22017.920GPS南方套12017.9六. 相關(guān)附表1 附表一：施工節(jié)點(diǎn)及主要資源投入（樁基）2附表二：施工節(jié)點(diǎn)尺主要資源投入（下部）3附表三：施工節(jié)點(diǎn)及主要資源投入（上部）4附表四：施工節(jié)點(diǎn)及主要資源投入（道路工程尺其他）5附表五：產(chǎn)值形象進(jìn)度表6. 附件表：橫道圖（以每聯(lián)箱梁為控制單元）附表一：施工節(jié)點(diǎn)及

26、主要資源投入（樁基）粧基進(jìn)度計(jì)劃點(diǎn)計(jì)劃主要資源投入2017.10-2017.122017.12-2018.32018.3-2018.6201X年6月30日底樁荃全部完成鋼筋工樁機(jī)工機(jī)械一階段二階段三階段互通樁基鋼筋工10人樁機(jī)工：3人/臺(tái)；共計(jì)180人M通樁機(jī)共20臺(tái);挖機(jī)2臺(tái)； 裝載機(jī)1臺(tái)；平板豐2臺(tái)； 吊豐2臺(tái)（樁基191根）A叵道16#-25#0#-9#C匝道3幷6薦(0#) 2樣E匝道18#20#r匝道0幷3樣4# (7#)E匝道(0#) -10#1#-14#F匝道1樣14#北引橋39#51 樣26#-38#19#25#特大橋樁基鋼筋工25人樁機(jī)20臺(tái)、旋把鉉1臺(tái)；挖 機(jī)2臺(tái)；裝載機(jī)1

27、白；平板 豐2臺(tái)；吊豐2臺(tái)（樁基336根）主橋15#-18#樁機(jī)18臺(tái)；把機(jī)1臺(tái)；裝載 機(jī)1臺(tái)；平板車2白；吊車2白（樁基52根）南弓1橋0#-14#樁機(jī)10臺(tái)；挖機(jī)1臺(tái)；裝載 機(jī)1臺(tái)；平板豐2臺(tái)；吊車1臺(tái)（樁基68根）附表二：施工節(jié)點(diǎn)及主要資源投入（下部）下部結(jié)構(gòu)進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)計(jì)劃主要資源投入2017.102018.12018.1-2018.42018.42018.72018.7-2018.102018 年 10 月）日下 部全部完 成鋼筋工鋼模板機(jī)械一階段二階段三階段四階段互通下部鋼筋工15人薄壁花樞墩鋼模4套（72 個(gè)）;分離或花瓶墩墩柱鋼模2奩（15個(gè)）互通增加吊豐2臺(tái)；平板車1臺(tái)入匝道16*25#11#-15#5樣10#(0#) -4#C匝道3#6祥(0#) 2樣E匝道0#-7#8#-12#