地鐵建筑防火設(shè)計(jì)要求

1、地鐵建筑防火設(shè)計(jì)要求地鐵建筑防火設(shè)計(jì)要求地鐵建筑結(jié)構(gòu)特殊，不同于其他普通建筑，其防火應(yīng)根據(jù)其建筑特性和火災(zāi)特點(diǎn)采取相應(yīng)的措施。一、防火分區(qū)（一）一般規(guī)定1. 地下車站車站站臺(tái)和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)， 站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過(guò)5000 。地下一層側(cè)式站臺(tái)與同層的站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。2. 地上車站設(shè)備管理區(qū)應(yīng)與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于 5000 。設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于 24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于 2500 ；位于建筑高度大于 24m的建筑內(nèi)時(shí)，

2、其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于 1500 。（二）防火分隔措施1. 防火分區(qū)間分隔地鐵車站面積大都在 5000 6000 ，一旦發(fā)生火災(zāi)，如無(wú)嚴(yán)格的防火分隔設(shè)施勢(shì)必蔓延成大面積火災(zāi)， 因此應(yīng)采用防火墻、 防火卷簾加水幕或復(fù)合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。 兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于 3.00h 的防火墻和甲級(jí)防火門分隔。 在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)， 應(yīng)采用 C類甲級(jí)防火玻璃。 站臺(tái)與站臺(tái)之間設(shè)縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺(tái)有效長(zhǎng)度各端延伸 10mm。2. 設(shè)備用房分隔地鐵車站內(nèi)的行車值班室或車站控制室、變電所、配電室、通信及信號(hào)機(jī)房、通風(fēng)和空調(diào)機(jī)房、消防水泵房、滅火劑鋼瓶

3、室等重要設(shè)備用房，應(yīng)采用耐火極限不低于 3.00h 的隔墻和耐火極限不低于 2.00h 的樓板與其他部位隔開(kāi)， 建筑吊頂應(yīng)采用不燃燒材料， 隔墻上的門及窗應(yīng)采用甲級(jí)防火門窗。當(dāng)管線穿越防火墻時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將墻與管線之間空隙緊密填實(shí)；當(dāng)風(fēng)管穿越時(shí)，該處應(yīng)設(shè)防火風(fēng)閥；當(dāng)穿越的管線為難燃材質(zhì)時(shí)，應(yīng)在防火墻兩側(cè)的管道上采取防火措施。 穿過(guò)防火墻處的管道保溫材料，應(yīng)采用不燃材料。3. 防火門設(shè)置要求設(shè)于防火墻、防煙樓梯間、避難走道及區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道處的門應(yīng)采用甲級(jí)防火門。設(shè)于防火分隔墻上的疏散門應(yīng)采用乙級(jí)防火門， 設(shè)于管道井的檢查門可采用丙級(jí)防火門。設(shè)于設(shè)備管理區(qū)與公共區(qū)臨界面上的防火門以及安全出口

4、、消防專用出入口、聯(lián)絡(luò)通道、防煙樓梯間的前室等處的防火門，應(yīng)保證消防火災(zāi)時(shí)不需使用鑰匙等工具能向疏散方向開(kāi)啟， 并應(yīng)在顯著位置設(shè)置標(biāo)識(shí)和使用提示。二、防煙分區(qū)（一）一般規(guī)定室內(nèi)地面至頂棚或頂板的高度小于等于 6m的場(chǎng)所應(yīng)劃分為防煙分區(qū)，并符合下列規(guī)定：1. 地下車站站廳、站臺(tái)的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò) 750 。2. 站臺(tái)至站廳的樓扶梯等開(kāi)口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。3. 設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于 750 。4. 防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。（二）防煙分隔措施相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。擋煙垂壁應(yīng)符合下列規(guī)定：1. 從頂棚下突出不應(yīng)小于 50

5、0mm，鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面。2. 頂板下突出不小于 500mm的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁。3. 擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2.3m。4. 活動(dòng)擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時(shí)與火災(zāi)探測(cè)器聯(lián)動(dòng)，并自動(dòng)下垂至設(shè)計(jì)位置。5. 車站公共區(qū)吊頂與其他場(chǎng)所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時(shí)，該部位可不設(shè)置擋煙垂壁。三、安全疏散地下車站站臺(tái)至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過(guò)能力，應(yīng)保證在遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí)， 一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺(tái)上的候車乘客能在 6min 內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。（一）安全出口1. 車站的每個(gè)站廳公共區(qū)均應(yīng)設(shè)置不少于 2 個(gè)直

6、通室外的安全出口。安全出口應(yīng)分散布置， 且兩個(gè)安全出入通道口之間的凈距不應(yīng)小于 10m。2. 換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，該站廳的安全出口數(shù)量應(yīng)按每條線不少于 2 個(gè)設(shè)置。每個(gè)站臺(tái)至站廳公共區(qū)或地面的出口通道或樓扶梯的數(shù)量不應(yīng)少于 2 個(gè)。電梯、豎井爬梯以及設(shè)于管理區(qū)的專用樓梯不得作為乘客的安全出口。位于站臺(tái)層屏蔽門（安全門）端門之外的設(shè)備管理區(qū)，該處通向端門的外走道可作為設(shè)備管理區(qū)的疏散走道。3. 站廳公共區(qū)與商業(yè)等開(kāi)發(fā)的出入口應(yīng)各自獨(dú)立設(shè)置。當(dāng)合用時(shí)，必須保證每個(gè)站廳公共區(qū)具有不少于2 個(gè)直通地面的安全出口， 且滿足疏散距離不超過(guò)50m要求。4. 有人值守的設(shè)備管理區(qū)內(nèi)，其每個(gè)防火分區(qū)安

7、全出口的數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè)，并應(yīng)有一個(gè)安全出口直通地面。 無(wú)人值守的設(shè)備管理區(qū)內(nèi)，其每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)與相鄰防火分區(qū)相通的防火門作為安全出口或通向公共區(qū)。 進(jìn)入設(shè)備管理區(qū)的消防專用樓梯可作為該設(shè)備管理區(qū)人員的安全出口。5. 地下一層側(cè)式站臺(tái)車站，每側(cè)站臺(tái)設(shè)不少于 2 個(gè)直通地面或其他敞開(kāi)空間的安全出口。 當(dāng)站廳公共區(qū)設(shè)于側(cè)站臺(tái)同層平面時(shí)進(jìn)入站廳公共區(qū)應(yīng)不少于 2 個(gè)門洞，且洞口之間的距離不應(yīng)小于 10m。6. 中央控制室、設(shè)備室等房間內(nèi)的設(shè)備布置應(yīng)方便人員逃生，其安全出口不應(yīng)少于 2 個(gè)。7. 主變電所內(nèi)長(zhǎng)度大于 7m的控制室、配電裝置室、補(bǔ)償裝置室，應(yīng)設(shè)置 2 個(gè)安全出口，并宜布置在設(shè)

8、備室的兩端。長(zhǎng)度大于 60m時(shí)，宜設(shè)置 3 個(gè)安全出口。當(dāng)配電裝置室有樓層時(shí)， 一個(gè)出入口可設(shè)在通往室外樓梯平臺(tái)處。 建筑面積超過(guò) 250 的電纜夾層， 其疏散口不宜少于2個(gè)。8. 車輛基地、上蓋物業(yè)的人員疏散出口應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置；上蓋物業(yè)的人員疏散通路不應(yīng)經(jīng)過(guò)車輛基地，應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行疏散。（二）疏散樓梯和疏散通道1. 設(shè)置要求站臺(tái)至站廳以及站廳至地面的每一組出入口應(yīng)至少設(shè)置1 處人行樓梯，或備用自動(dòng)扶梯。站臺(tái)端部均應(yīng)設(shè)置用作區(qū)間疏散的樓梯。建筑高度大于 24m的高架車站，站臺(tái)兩端應(yīng)加設(shè)直達(dá)地面的防煙樓梯間。單洞雙線載客運(yùn)營(yíng)區(qū)間隧道的線路間宜設(shè)置耐火極限不小于 3.00h 的防火隔墻。不設(shè)防火隔墻時(shí)

9、，應(yīng)在區(qū)間隧道內(nèi)每隔 800m設(shè)置直通地面的疏散井，井內(nèi)樓梯間應(yīng)為防煙樓梯間。當(dāng)長(zhǎng)區(qū)間隧道設(shè)有區(qū)間風(fēng)井時(shí)，井內(nèi)應(yīng)設(shè)置直達(dá)地面的防煙樓梯間作為安全出口。 載客運(yùn)營(yíng)軌行區(qū)道床面應(yīng)具有疏散通道功能。 道床面應(yīng)平整、連續(xù)、 無(wú)障礙物。軌行區(qū)的配線段道床面應(yīng)鋪設(shè)寬度不小于700mm的連續(xù)疏散通道。兩條單線載客運(yùn)營(yíng)區(qū)間隧道之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道可作為區(qū)間的疏散出口，相鄰兩個(gè)通道之間的距離不應(yīng)大于600m，通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置二樘反向開(kāi)啟的甲級(jí)防火門。列車客室門應(yīng)設(shè)有手動(dòng)緊急解鎖裝置，行駛于地下區(qū)間的列車，應(yīng)在其車頭、尾節(jié)設(shè)置疏散梯門，各節(jié)車廂之間應(yīng)貫通。2. 寬度要求（ 1）公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小

10、于 1.8m，雙向通行不應(yīng)小于 2.4m；（ 2）設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不應(yīng)小于 1.2m；雙面布置時(shí)，不應(yīng)小于 1.5m；（ 3）區(qū)間通向站臺(tái)的人行樓梯寬度，不應(yīng)小于 1.1m；（ 4）區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度， 不應(yīng)小于 1.2m；（ 5）乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨(dú)立，不得重疊，也不得設(shè)置盡端式袋形走道、 門檻和有礙疏散的物體。 當(dāng)兩出入口匯集合用同一個(gè)疏散通道出地面時(shí)，應(yīng)視為一個(gè)安全疏散口。（三）疏散平臺(tái)1. 區(qū)間兩端為側(cè)式站臺(tái)車站時(shí)，線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺(tái)。2. 區(qū)間兩端為島式站臺(tái)車站時(shí)，上、下行線路之間應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺(tái)。3. 當(dāng)列車車頭、車尾節(jié)設(shè)有疏散門，且每節(jié)車廂之間貫通時(shí)或車輛側(cè)門設(shè)置有乘客下到道床面的設(shè)施時(shí)，可不設(shè)置縱向疏散平臺(tái)。4. 區(qū)間隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺(tái)，當(dāng)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離小于等于