某大橋施工組織設(shè)計(jì)范本

1、精編】某大橋施工組織設(shè)計(jì)范本施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況運(yùn)河橋?yàn)椋?12+26+12）m 三孔預(yù)應(yīng)力砼斜腿剛構(gòu)箱梁，位于東 莞市紅荔路，為直線段，路線前進(jìn)方向與運(yùn)河斜交角為 85 度；單 向縱坡為 1.5%；設(shè) 1.5%的雙向橫坡。主橋上部構(gòu)造半幅為單箱三室箱梁。 橋總寬為 30m ,中間設(shè) 2cm 縫。橋面布置為 3*3.75（行車道） +1*3.75 （非機(jī)動車道） 。橋臺采用墻式橋臺，下設(shè) 2m 厚承臺，每半幅橋橋臺下設(shè)置 8 根 D120cm 樁，分兩排設(shè)置。橋臺于橋梁外側(cè)設(shè)翼墻擋土，臺后設(shè) 5m 長搭板。引道工程有路面工程、 擋土墻工程、 排水工程等。 路面為 22cm 厚 C35 砼，

2、基層為 30cm 摻 6% 水泥石粉。護(hù)岸擋墻為鋼筋砼擋墻， 擋墻基礎(chǔ)部份為沉井基礎(chǔ)，部份為砼基礎(chǔ)。 。承臺施工為水下作業(yè)。二、計(jì)劃工期根據(jù)業(yè)主要求總工期為 300天，從 2002-3-15開工至 2003-1-14 完工。根據(jù)我公司的實(shí)力，并對該工程詳細(xì)分析，我公司完全能保 證在合同工期內(nèi)完成，并力求提前完工。 。三、人員安排 公司組織由項(xiàng)目經(jīng)理、總工組成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，配備足夠的 施工技術(shù)和其它方面管理人員、機(jī)械設(shè)備、施工隊(duì)伍，確保工程按 期保質(zhì)完成。圖表（二）擬定的組織機(jī)構(gòu)及人員安排姓名職位職稱備注羅韶鴻項(xiàng)目經(jīng)理工程師唐建國總工工程師宋伏春質(zhì)檢工程師工程師李成健橋梁結(jié)構(gòu)工程師工程師劉軍橋

3、梁結(jié)構(gòu)工程師工程師劉健康路面丄程師工程師林雪梅試驗(yàn)工程師工程師陳勇機(jī)械工程師工程師李釗才計(jì)劃合同工程師蘇土珍財(cái)會會計(jì)師四、機(jī)具設(shè)備安排機(jī)械 名稱規(guī)格 型號額定功率(kW) 或容量(m3) 或噸位(t)廠牌及 出廠時(shí)間數(shù)量(臺)回旋鉆機(jī)KQE-10020004挖掘機(jī)HD-900SEV1.0m3日本2自卸車8t中國3砼攪拌站JS75025 m3/h三一重工1超重機(jī)XZJ5240JQZ161619991發(fā)電機(jī)220KW1砼攪拌XZJ52706 m3三菱3運(yùn)輸車GJB31999發(fā)電機(jī)30KW2預(yù)應(yīng)力張 拉設(shè)備Y CT30019992砼輸送泵HBT60 H-1406D30 m3/h三一重工2鋼筋切割 機(jī)

4、400A2000.1壓路機(jī)振動18t中國1裝載機(jī)ZL50D3.2m31999徐工2推土機(jī)T140-1140KW20001材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表聯(lián)單圖表（四）序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼坍落度筒、尺無錫套3良好2砼試模15X 15X 15 無錫個9良好3全站儀索佳臺1良好4水準(zhǔn)儀DS3-D2臺2良好5計(jì)量天秤TG928A臺1良好7沸煮箱F-31 型臺1良好8百分表個4良好9比重計(jì)臺1良好10泥漿比重計(jì)臺2良好五、施工方案（一）砼施工1. 砼拌和采用集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵灌筑。拌和場的拌和能 力要考慮到能滿足箱梁砼的灌注。不能滿足時(shí)，考慮向外購買商品 砼。拌制砼時(shí)，各種

5、衡器應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)經(jīng)常檢測骨料的含水量，用于 調(diào)整用水量，拌制時(shí)間嚴(yán)格控制（以拌和均勻?yàn)橄蓿?。配料?shù)量的允許偏差見下表配料數(shù)量容許偏差序號材料類別允許偏差（%1水泥 12粗、細(xì)骨料 23水、外加劑 12. 砼運(yùn)輸砼拌和完成后用輸送泵送至澆筑現(xiàn)場。3. 砼澆筑混凝土的澆注，采用5cm 3cm 2.5cm插入式振搗器和平板振 動振搗，分層澆筑振搗模板混凝土。 每層澆筑厚度不超過30cm下 料點(diǎn)應(yīng)分散布置，應(yīng)在兩側(cè)同時(shí)均勻澆筑?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行， 上下兩層澆筑的間隔時(shí)間，應(yīng)不少于混凝土的初凝時(shí)間，在澆筑上層混凝土?xí)r振動棒應(yīng)插入下層混凝土 5- 10cm,每澆注一層混凝土都 要將振動棒振搗至表面翻漿，

6、混凝土停止下沉，不冒氣溝為止，振 動棒應(yīng)在兩則面每隔 20-30cm 處振搗，應(yīng)控制振搗時(shí)間和密度，振 動棒快插慢提，可將混凝土內(nèi)的部分空氣引出，減少氣溝，保證砼 的密實(shí)度。鉆孔樁灌注砼，先泵至樁旁儲料槽再放到漏斗、導(dǎo)管。保持導(dǎo)管埋深24m,砼灌注至頂面高出設(shè)計(jì)樁頂0.51.0m，樁頂上超出部分鑿除以保證樁頭砼質(zhì)量。為防止水上灌注做到萬無一失，必須 準(zhǔn)備兩套輸送設(shè)備同時(shí)安放在施工現(xiàn)場。 。箱梁砼灌注，為了確保梁體的外觀質(zhì)量，決定在豎直方向上底 板與腹板一次澆筑完成， 砼澆至翼板根部。 具體澆筑程序如下： 。 底板、腹板、橫隔梁 安裝內(nèi)模，模板裝至腹板倒角與頂板交界處，并預(yù)埋倒角處頂 板斜向鋼筋

7、。澆筑腹板、橫隔梁首層混凝土，使混凝土高度足以封 住底板處倒角；澆筑一定距離后，回頭澆筑底板混凝土；根據(jù)現(xiàn)場 混凝土流動性情況，在腹板、橫隔梁混凝土可以保持一定形狀而未 初凝時(shí)， 回頭澆筑腹板、 橫隔梁二層混凝土， 澆筑至翼板根部。 為保證底板混凝土的澆筑厚度， 用廢鋼筋截成與底板厚度一致 的長度，點(diǎn)焊分布在底板鋼筋上，用以標(biāo)示底板混凝土頂面標(biāo)高。 澆筑完畢待混凝土具有一定強(qiáng)度后，用鋼絲刷將腹板、橫隔梁混凝 土頂面拉毛，然后用水沖洗干凈，通過設(shè)在底板上的通氣孔排 水。 頂板頂板模板安裝后（注意預(yù)留人孔） ，進(jìn)行頂板、翼板模板標(biāo)高 的調(diào)整。在完成頂板和翼板鋼筋及各預(yù)埋鋼筋的綁扎工作后，可開 始混

8、凝土施工。施工中必須嚴(yán)格控制頂板的頂面標(biāo)高，以確保橋面 鋪裝層的厚度。 。砼澆筑要注意 砼的坍落度控制在 13-15cm ，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行調(diào) 整，戶外初凝時(shí)間控制在 3-4 小時(shí)。 砼澆筑前對模板、鋼筋、預(yù)埋件的位置、標(biāo)高、軸線、數(shù) 量及牢固情況等進(jìn)行細(xì)致的檢查； 輸送泵和澆灌設(shè)備內(nèi)部的雜物以及模板、鋼筋上的雜物均 應(yīng)在澆筑前清除干凈； 砼分層厚度不大于30cm；砼自由傾落高度不超過 2m相鄰 段砼的高差不大于 50cm； 砼應(yīng)盡量在白天澆筑，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不留或少留施工縫，如必須間隙時(shí)，間隙時(shí)間盡量縮短，并應(yīng)在上一層砼凝結(jié)前將次層 砼澆筑完畢；。 澆筑混凝土?xí)r，混凝土入模要均勻，避免

9、大量集中下落。采用插入式振搗器振搗，派專人監(jiān)督振搗工作。所有部位均應(yīng)振搗 密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛 漿。在振搗過程中嚴(yán)禁用棒頭直接對準(zhǔn)波紋管振搗或直接接觸模板 振搗。 每次澆筑完畢后人工將鋼絞線來回拖動10cm,以免波紋管漏漿裹死鋼絞線。（二）鋼筋加工制作鋼筋加工前表面潔凈， 盤園和彎曲的鋼筋均要調(diào)直。 彎制和未端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。接頭采用搭接電弧焊，骨架采用鐵絲綁扎，箍盤轉(zhuǎn)角與鋼筋的交點(diǎn)均要綁扎。必要時(shí)點(diǎn)焊結(jié)接。 加工制作應(yīng)符合規(guī)范要求。 。鋼筋集中在工場中加工， 鋼筋制作時(shí)， 應(yīng)先后復(fù)修正便其它符 合設(shè)計(jì)的尺寸和形狀作樣板，然后才進(jìn)行正式加工生

10、產(chǎn)。 綁扎鋼筋時(shí)，綁扎用鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)，為保 證砼保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋 扎緊，相互錯開。 。鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝a. 制作鋼筋骨架時(shí)，須按設(shè)計(jì)圖紙要求焊扎堅(jiān)固，以防在運(yùn)輸 和吊裝過程中變形。b. 骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作臺上進(jìn)行，操作時(shí)應(yīng)符合下列要求： 鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符 合焊接要求。 拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時(shí)局部變形，待所有焊接點(diǎn)卡好以后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn) 行焊縫施焊。 骨架焊接時(shí)，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩鋼筋搭接后 軸線一致。 施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端

11、進(jìn)行，先焊骨架下部， 后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊 成。c. 按保證混凝土保護(hù)層的厚度， 應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間梅花 形放置適當(dāng)數(shù)量的混凝土墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。 d. 安裝頂板、翼板鋼筋時(shí)，同時(shí)安裝伸縮縫和防撞欄的預(yù)埋鋼 筋，并準(zhǔn)確、牢固定位。預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝a. 確認(rèn)鋼絞線的技術(shù)指標(biāo)符合國家有關(guān)規(guī)定， 并送檢合格后方 可使用。b. 波紋管要符合設(shè)計(jì)要求，接縫數(shù)量盡可能少。接頭采用套管 接頭法，套管長為被接管道內(nèi)徑的 57 倍，管紋相互轉(zhuǎn)達(dá)接吻合， 接頭處用塑料膠布纏繞緊密，并仔細(xì)檢查小波紋管有無破損情況， 以防止漏漿。按設(shè)計(jì)要求在波紋管上設(shè)置壓漿通氣

12、孔。 。c. 按照設(shè)計(jì)圖紙的要求及張拉設(shè)備的使用要求確定鋼束的下 料長度。d. 鋼絞線編束后，穿入波紋管中，將波紋管按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確、牢固地固定好。按設(shè)計(jì)圖中鋼絞線的布置， 直線段每隔1m曲線段 每隔0.5m用 8鋼筋做成“ #”字架固定波紋管。（注意：不讓焊渣 破壞波紋管）。e. 鋼絞線在與錨墊板連接處必須垂直于錨墊板?；炷翝沧⑶皩㈠^墊板口外露部分用海綿、膠帶等密封防止泥漿滲入。張拉后割 去多余部分鋼絞線，按規(guī)范要求保留一定外露長度。 f. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料應(yīng)采用砂輪機(jī)，不得采用電弧焊、氧焊 切割。各骨架鋼筋的安裝順序a. 預(yù)應(yīng)力箱梁鋼筋安裝順序 底板底層橫向鋼筋底板底層縱向鋼筋腹板箍筋

13、橫隔梁鋼筋底板頂層縱向鋼筋底板頂層橫向鋼筋腹 板縱向鋼筋頂板底層橫向鋼筋頂板底層縱向鋼筋頂 板頂層縱向鋼筋頂板頂層橫向鋼筋。 。（三）模板 承臺、橋臺、臺帽、箱梁、柱均采用大大塊木夾板拼裝。澆注 砼前刷脫模劑。（四）臨時(shí)支架在跨中間，打入直徑1.2m的鋼樁兩排共14個，鋼樁內(nèi)排水清 淤，灌入砂礫，頂面至下 1m用15#砼封口，上設(shè)砼平臺。平臺上用 貝雷架作立柱，沿橋的方向用貝雷架搭設(shè)箱梁模板支撐架，上面架 設(shè)工字鋼，工字鋼上順橋方向架設(shè)12cmx 12cm方木。貝雷架臨時(shí)支架示意圖河道18m施工平臺河道18m六、質(zhì)量保證措施(一) 優(yōu)質(zhì)工程要求：本工程必須達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程，預(yù)制上部結(jié) 構(gòu)預(yù)應(yīng)力空心

14、板必須達(dá)到優(yōu)良才能出場。(二) 從組織機(jī)構(gòu)上保證1 .建立質(zhì)量保證體系(1)指導(dǎo)思想。根據(jù)優(yōu)良工程的要求，參加空心板施工的全體員工必須牢固樹 立“質(zhì)量第一”的意識，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98 )、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000 ) 及監(jiān)理要求進(jìn)行施工。以“精心施工、嚴(yán)格管理、事前控制、確保 優(yōu)質(zhì)”的指導(dǎo)思想，全面控制工程施工質(zhì)量，把好每道工序關(guān)，在 項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，成立專門的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán) 格的創(chuàng)優(yōu)措施，必須使空心板的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。(2)工程質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)框圖我公司將按照工程監(jiān)理和監(jiān)督部門質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì) 量管理要

15、求， 采取切實(shí)有效的措施， 不斷提高質(zhì)量管理水平， 在“政 府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系下，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量 自檢，以抓好工序質(zhì)量確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，以分項(xiàng)工程質(zhì)量保證分 部工程和整個建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。工程質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)框圖見附件 12。（三）從檢查程序上保證 工程自檢是每個工程項(xiàng)目施工的必須步驟，每一個項(xiàng)目的每一 道工序完成后，必須由現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行自檢再由質(zhì)檢人員檢查 后，寫成質(zhì)檢報(bào)告，向監(jiān)理匯報(bào)，請求檢查，經(jīng)檢查合格符合設(shè)計(jì) 要求，寫成質(zhì)量報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可 進(jìn)行下一個工序的施工。同時(shí)做好工程施工原始記錄，嚴(yán)格執(zhí)行公 路工程施工的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和建設(shè)單位提出

16、的要求，一切按程序 辦事，確保工程施工有條不紊。檢查程序見附件13。 （四）從制度上保證1、建立技術(shù)再教育再培訓(xùn)制度 由本項(xiàng)目技術(shù)主辦組織各專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范要求，完 善各工序，各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對各崗位人員專業(yè)技能 和質(zhì)量意識的教育、培訓(xùn)。 。2、建立一套公正的獎懲制度。 對違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的堅(jiān)決制止返工補(bǔ)救外，并給 當(dāng)事人以一定處罰，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，對工藝要求精益求精的、發(fā)揮出高技術(shù)水準(zhǔn)的、工程質(zhì)量優(yōu)良的、保安全、創(chuàng)益有 功的人員給予獎勵， 質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)， 保證其貫徹實(shí)行。 。 3、質(zhì)量檢查制度 每周由質(zhì)檢部長主持進(jìn)行質(zhì)量大檢查。 專職、兼職質(zhì)檢

17、員參加， 必要時(shí)邀請監(jiān)理工程師參加，主要內(nèi)容是：全面檢查當(dāng)周工程質(zhì)量，掌握質(zhì)量動態(tài)，召開質(zhì)檢會議，強(qiáng)化 質(zhì)量意識，健全質(zhì)檢制度。檢查施工原始紀(jì)錄是否齊全，有無及 時(shí)簽證。檢查原材料試驗(yàn)，砼強(qiáng)度等有關(guān)資料是否齊全。 通報(bào)監(jiān)理工程師對工程施工質(zhì)量的評價(jià)和意見，對有關(guān)質(zhì)量問 題進(jìn)行分析研究，制定整改措施。搞好施工技術(shù)資料的收集整理工作，會議紀(jì)要，工程事項(xiàng)通知 單、試驗(yàn)資料、檢測資料、原材料合格證、各種技術(shù)資料、施工記 錄、檢驗(yàn)表格。 。（五）從具體施工環(huán)節(jié)上保證1、組織施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育， 認(rèn)真熟悉圖紙、 資料和有關(guān)技術(shù)規(guī)范， 嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工。 。 2、在 8 項(xiàng)工程

18、施工前，技術(shù)主管和質(zhì)檢人員要對技術(shù)員、施 工員、試驗(yàn)員等進(jìn)行全面的技術(shù)交底，交待本工程特點(diǎn)、工藝、技 術(shù)質(zhì)量的難點(diǎn)、要點(diǎn)和具體要求，切實(shí)抓典型和重點(diǎn)、 難點(diǎn)工程。3、推行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的質(zhì)量教育，提高整個施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識， 使每個施工及管理人員都明白自己的崗位職 責(zé)及要求達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。使用先進(jìn)的技術(shù)及施工工藝，以求取得 高效的優(yōu)質(zhì)工程，做好施工現(xiàn)場自檢、監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢測以及試驗(yàn)室檢 測工作。對各分項(xiàng)工程在開工前必須由試驗(yàn)室進(jìn)行原材料的試驗(yàn)、 配合比的試驗(yàn)，以試驗(yàn)指導(dǎo)施工。在施工全過程中，嚴(yán)格按照公 路工程施工規(guī)范 、橋涵工程施工規(guī)范及公路工程質(zhì)量評定標(biāo) 準(zhǔn)的各頂要求進(jìn)行施工。 。4

19、、原材料檢驗(yàn)：（ 1 ）鋼材：鋼材應(yīng)分批驗(yàn)收，以同一爐號、同一截面尺寸為 一批，每批質(zhì)量不大小 20 噸。原材料驗(yàn)收：根據(jù)出廠質(zhì)量證明或出廠試驗(yàn)報(bào)告單檢查鋼材的 外觀質(zhì)量，量測本批鋼筋的代表直徑，鋼筋試驗(yàn)：每一批制作一組試件作拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)，每焊200 個接頭抽取一組試件作拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)。（2）水泥：進(jìn)場必須有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并應(yīng)對其品 種標(biāo)號、包裝、出廠日期等檢查驗(yàn)收。當(dāng)對其質(zhì)量有懷疑或出廠超 過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月） ，應(yīng)作水泥分析試驗(yàn)。 。（ 3）砂、石材料：當(dāng)其材料來源發(fā)生變化或質(zhì)量出現(xiàn)較大差 異時(shí)，應(yīng)作材質(zhì)鑒定。（4）混凝土 配合比：不同強(qiáng)度等級，不同技術(shù)要

20、求，均應(yīng)作配合比設(shè)計(jì)， 在應(yīng)用配合比過程中， 當(dāng)其材料來源發(fā)生變化或質(zhì)量出現(xiàn)較大差異時(shí)，應(yīng)重新選定配合比。 。5、工序質(zhì)量控制任何工序交替前， 由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、 質(zhì)檢員和工班長進(jìn)行自檢后， 由質(zhì)檢部長檢查并報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后移交下一工序施 工。在澆筑砼前，由質(zhì)檢員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工班長對模板、支架、 鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉質(zhì)量及澆筑砼準(zhǔn)備情況進(jìn)行全面檢查，由 質(zhì)檢部長檢查，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。 。按規(guī)定做好各工序質(zhì)量檢查原始紀(jì)錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽證，由 專職人員填寫施工日記。6、要求所有施工員做到“三檢” 、“四按”、“四不準(zhǔn)”； 三檢自檢、交接檢、專業(yè)檢。四按按圖紙、按規(guī)范、按標(biāo)

21、準(zhǔn)、按工藝。 四不準(zhǔn)方案不合理不準(zhǔn)開工；材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場；上一 工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序； 達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)驗(yàn)收計(jì)量結(jié)算 支付。七、確保施工工期的措施：（一）制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃：預(yù)制場空心板預(yù)制，必需按 照業(yè)主要求的施工總工期，組織必要的勞動力和施工設(shè)備，制定工 程項(xiàng)目總體施工計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上制定切實(shí)可行的季度、月度、旬 計(jì)劃。各施工工序分工負(fù)責(zé)，充分利用已有的勞動力和機(jī)械設(shè)備， 確保生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施。 。（二）勞動力的保證：為確保預(yù)制場工程施工，必須組織精干 的隊(duì)伍，抽調(diào)技術(shù)素質(zhì)較高的技術(shù)人員和生產(chǎn)工班，負(fù)責(zé)本預(yù)制場 施工。（三）機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場到位， 是確保工程施工進(jìn)度的重要環(huán)節(jié)，

22、必須按機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，組織到位。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前，事先做好 保養(yǎng)工作，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 。（四）各項(xiàng)準(zhǔn)備工作必須按計(jì)劃完成時(shí)間提前完成才能保證生 產(chǎn)計(jì)劃的正常實(shí)施。（五）堅(jiān)持生產(chǎn)調(diào)度會：各施工班組每天晚上由工程隊(duì)召開生 產(chǎn)調(diào)度會，對當(dāng)天的工作完成情況進(jìn)行總結(jié)交流，針對次日的工作 安排，對勞動力和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，必要時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)調(diào) 處理。（六）建立旬、月檢查制度：項(xiàng)目經(jīng)理每 10 天對各施工及有 關(guān)工程項(xiàng)目的施工情況作全盤檢查，了解月度施工計(jì)劃的實(shí)施情 況，協(xié)助各施工班組處理和解決實(shí)施計(jì)劃的有關(guān)困難問題。 每月 30 日由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開生產(chǎn)調(diào)度會，總結(jié)當(dāng)月生產(chǎn)計(jì)劃完成情況， 布

23、置下月生產(chǎn)計(jì)劃，對本月存在的問題進(jìn)行全面處理。 八、確保施工安全措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的管理法規(guī)，堅(jiān)持“安全第 一，。預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安 全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95 ）所規(guī)定的安全生產(chǎn)要求施工。一）安全管理人員落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)專職安全員 1 人，各施工段設(shè)兼職安全員，項(xiàng)目 經(jīng)理部及各施工段長為安全生產(chǎn)責(zé)任人。(二)制定施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關(guān)制度： 制定施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行廣泛的安全教育，提 高員工安全意識和自我保護(hù)意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度。 。1、鋼筋工安全操作規(guī)格：( 1)鋼筋與施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要、機(jī)械設(shè)備的安裝要求 堅(jiān)固、穩(wěn)定、作

24、業(yè)前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。(2)鋼筋調(diào)直機(jī)及冷拉機(jī)場地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)非作 業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。( 3)鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)行，檢查刀口是否松動， 運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)，切長料時(shí)應(yīng)有專人把扶，切短料 時(shí)要用鉗子或套管夾牢，不得因鋼筋直徑小而集中來切割。 。 (4)采用人工錘擊切斷鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不宜超過20mm吏錘人員和把扶鋼筋，剪切工具人員身位要錯開，并防止斷開的短頭鋼 筋彈出傷人。( 5)鋼筋的臨時(shí)固定應(yīng)設(shè)專門支架，嚴(yán)禁采用點(diǎn)焊鋼筋的方 法進(jìn)行固定梁體鋼筋，以避免電流通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線，使鋼絞線發(fā) 生脆斷。(6)鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉結(jié)束 5 小時(shí)后進(jìn)行經(jīng)策安全。( 7)在加工車間一定要有消防栓及防火設(shè)備。2 、混凝土施工時(shí)的安全措施：（ 1）攪拌站的電氣設(shè)備和線路應(yīng)絕緣良好，機(jī)械設(shè)備外露的 轉(zhuǎn)動部分，應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。（2）攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后要檢查，離合器、制動器、 開降器是否靈活可靠， 軌道滑輪是否良好， 鋼絲繩有無斷裂或損壞， 并經(jīng)試轉(zhuǎn)，全部機(jī)械正常后方可作業(yè)。 。（3）裝載機(jī) ZL40 上料時(shí)，在鏟斗移動范圍內(nèi)不得站人，鏟斗 下方嚴(yán)禁有人