二級(jí)建造師考試公路工程真題及答案(2)

1、2013年全國(guó)二級(jí)建造師考試公路工程真題卷 一、單項(xiàng)選擇題（共 20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） I 某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用 （）公路的規(guī)定值。 A .一級(jí) B .二級(jí) C.三級(jí) D .四級(jí) 2一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是（）。 A .邊溝B .急流槽C .截水溝 D .攔水帶 3. 高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是（）。 A .路基設(shè)計(jì)表B .水準(zhǔn)點(diǎn)表 C. 交點(diǎn)固定表D .逐樁坐標(biāo)表 4. 填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用 的壓路機(jī)為（）。 A . 8t兩

2、輪靜力壓路機(jī)B . 16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī) C. 8t羊足碾D. 16t膠輪壓路機(jī) 5. 對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性, 應(yīng)在路基頂面設(shè)置（）。 A .反濾層 B .墊層 C .稀漿封層D .透層 6. 瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是（）。 A . SAC B . SBS C . SMA D . AC-16 7. 單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的（）。 A .凈跨徑B .單跨跨徑 C .計(jì)算跨徑D .橋梁全長(zhǎng) &關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）。 A .連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩 B. 簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩 C. 連續(xù)

3、梁支座位置彎矩均為零 D .簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零 9.橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔 方法稱為（）。 A. 沖擊鉆孔法 B. 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法 C. 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法 D. 旋挖鉆機(jī)鉆孔 10 .公路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于（）m。 A . 10B . 20 C. 30 D . 40 II .在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)（）。 A .拱頂下沉B .地表下沉 C.圍巖體內(nèi)位移D .圍巖周邊位移 12 .農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用（）標(biāo)準(zhǔn)。 A . 一、二級(jí)公路B .二、三級(jí)公路 C.三、四級(jí)公路D .四級(jí)、等外級(jí)公

4、路 ）。 13對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行（ A .裝飾 B .整修 C .返工D .綜合處理 14. 交通標(biāo)線熱熔型涂料分為普通型、反光型和（）。 A .彩色型B .摩擦型C .耐溫型D .突起型 15. 配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的（）。 A .下底面B .上頂面C .側(cè)面 D .背面 16. 輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。 A .人工費(fèi)B .材料費(fèi)C .機(jī)械費(fèi)D .直接費(fèi) 17. 公路工程材料的驗(yàn)收程序依次為（）。 A .驗(yàn)收準(zhǔn)備一核對(duì)證件一檢驗(yàn)實(shí)物一辦理入庫(kù) B .市場(chǎng)調(diào)研一檢驗(yàn)實(shí)物一核對(duì)證件一辦理入庫(kù) C.市場(chǎng)調(diào)研一合同簽訂一核對(duì)證件一辦理入庫(kù) D

5、 .合同簽訂一檢驗(yàn)實(shí)物一報(bào)告批復(fù)一辦理入庫(kù) 18. 某大橋0號(hào)橋臺(tái)混凝土工程量為 100m3,按配合比設(shè)計(jì)，澆注該橋臺(tái)混凝土需用卵 石80m3,若材料損耗率為 2%,則該橋臺(tái)施工中的卵石用量為（）m3。 A . 78.4 B . 80.0 C. 81.6 D. 83.2 19. 按照公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安 全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的（）。 A . 0.5%B . 1%C. 15%D . 2% 20 .按照注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是 （）。 A .長(zhǎng)5km的高速公路路面工程 B . 6 x 40m的橋梁工程 C. 長(zhǎng)1.2k

6、m的隧道工程 D. 單項(xiàng)合同金額 5000萬(wàn)元的路基工程 二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有 2個(gè)或2個(gè)以上符合題意， 至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分） 21.按公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng) 具備的條件包括（）。 A .合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成 B. 通車試運(yùn)營(yíng)2年后 C. 各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告 D .質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告 E .竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成 22 .石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的（）含量。 A .有效鈣

7、B .二氧化硅C.氧化鎂 D .氧化鋁 E .氧化鐵 23 .橋梁支架施工時(shí)需對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮（）。 A .梁體混凝土重量B.支架、模板重量 C.人、料、機(jī)及風(fēng)荷載D .保證設(shè)施荷載 E .預(yù)壓試驗(yàn)荷載 24 .公路隧道按照長(zhǎng)度可劃分為（）。 A .特長(zhǎng)隧道B .長(zhǎng)隧道 C.中隧道 D .短隧道E .特短隧道 ）。 25. 下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有（ A .禁令標(biāo)志B .旅游區(qū)標(biāo)志C .里程標(biāo) D 線形誘導(dǎo)標(biāo) E.道路施工安全標(biāo)志 26. 公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有（）。 A 橋梁工程（每座）B.防護(hù)工程C.匝道工程（每條）

8、D 主線路基路面工程（13km路段） E.綠化工程（13km路段或每處） 27. 下列關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有（）。 A .為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cm B 基坑深度超過(guò)1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡 C.應(yīng)采取截流措施，防止地表水流人基坑 D 開挖深度超過(guò)2.0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)行安全防護(hù) E. 在開挖的溝槽坑邊沿 10m以內(nèi)不許堆土和物料 28下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要求中，正確的有（）。 A .采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng) B .采用三級(jí)配電系統(tǒng) C.采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線 D .采用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制多個(gè)用電設(shè)備 E. 必須按照”開關(guān)箱。分配電

9、箱?？偱潆娤?”順序送電 29. 下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有（）。 A .安全及文明施工措施B .主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼C.工程排污費(fèi) D .臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E.施工輔助費(fèi) 30. 在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有（）。 A .路堤凍脹B .路基開裂C.路堤邊坡失穩(wěn) D .路堤融沉E.路基沉降過(guò)大 三、案例分析題（共 4題，每題20分） （一） 某預(yù)應(yīng)力工型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進(jìn)行臺(tái)背回填。該橋臺(tái)高 9m，橋臺(tái)地基為微風(fēng)化砂巖。為了施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，施工單位將臺(tái)背回填 作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 臺(tái)背回填前，進(jìn)行了挖臺(tái)階施工

10、，自檢后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，但駐地監(jiān)理工程師臨 時(shí)外出開會(huì)，考慮到地基為砂巖，強(qiáng)度滿足要求，施工單位及時(shí)進(jìn)行了臺(tái)背填筑，等監(jiān)理工 程師回來(lái)后補(bǔ)辦手續(xù)。 臺(tái)背填筑時(shí)，采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢驗(yàn)， 在 橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30mm，用夯 壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)行自檢并照相，并對(duì)每個(gè)橋臺(tái)單獨(dú)建立了技術(shù)檔案。 問題 1.指出施工單位質(zhì)量評(píng)定中的錯(cuò)誤做法并改正。 2地基處理的驗(yàn)收是否符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定？說(shuō)明理由。 3指出臺(tái)背填筑施工過(guò)程中的錯(cuò)誤做法并改正。 4通車后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)哪種病害? （二） 問題

11、 1 在施工組織設(shè)計(jì)的第一條中，還應(yīng)補(bǔ)充哪些基本原則? 2改正施工組織設(shè)計(jì)中第二條的錯(cuò)誤做法。 3 本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些? 4 左線隧道按長(zhǎng)度劃分屬于哪一種7說(shuō)明理由。 某二級(jí)公路跨河大橋，左岸引橋結(jié)構(gòu)為11跨20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋， 柱式墩，1.5m 樁基礎(chǔ)。0#橋臺(tái)至6#墩樁長(zhǎng)1214m，靠近主橋四跨樁長(zhǎng)超過(guò) 且左岸地質(zhì)水文條件較好，故引橋樁基采用人工挖孔方法施工， 吊設(shè)備安全控制要點(diǎn)部分如下： (1) 孔內(nèi)不得使用超過(guò) 110V電壓的燈具照明； (2) 電器設(shè)備必須同時(shí)裝設(shè)接零和接地保護(hù)； (3) 起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。 引橋所處河灘寬闊平坦，局部

12、存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度 20m。由于該河段枯水期長(zhǎng)， 挖孔樁施工照明、 電器和起 1030mm，其下為砂礫 土，地基經(jīng)處理后承載力能滿足預(yù)制場(chǎng)施工要求。 段河灘上，主梁采用預(yù)制吊裝施工，施工現(xiàn)場(chǎng)分為 項(xiàng)目經(jīng)理部決定將引橋主梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在該 A、B、C、D、E五個(gè)作業(yè)區(qū)域，具體布 置如下圖所示: 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域具體布置圖 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開裂現(xiàn)象，項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法如 下： (1) 清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補(bǔ)； (2) 重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強(qiáng)度滿足要求后張拉。 但張拉時(shí)仍然出現(xiàn)變形開裂情況，監(jiān)理工程師指出了項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法

13、的不足, 并提出整改要求。 問題 1 就左岸靠近主橋四跨的樁長(zhǎng)情況，該段引橋樁基采用人工挖孔方法施工是否恰當(dāng)， 并說(shuō)明理由。 2改正背景中挖孔樁安全控制要點(diǎn)的錯(cuò)誤之處。 3根據(jù)圖示，指出弓I橋主梁所用的吊裝方法。 4. C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理？說(shuō)明理由。 5 .改正背景中錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場(chǎng)處理方法中的不妥之處。 （四）某二級(jí)公路的主要工序如下表: 工作代號(hào) 工作名稱 備注 a 施工準(zhǔn)備 it 路基土石方幵挖O 苴中部汨白萬(wàn)需爆碩廟丄 c 擋墻基坑開挖 d 涵洞施工 e 橋梁基礎(chǔ)砸工 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) f 上邊坡陶護(hù)工程師工 分礫，平均高40m 施工單位編制了如下網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃: 網(wǎng)絡(luò)計(jì)

14、劃 施工中發(fā)生了如下事件： 事件1由于施工單位設(shè)備故障，導(dǎo)致C工作中斷4d。 事件2:由于百年一遇的冰雪災(zāi)害，導(dǎo)致D工作晚開工15do 事件3:由于圖紙晚到，導(dǎo)致E工作停工10do 針對(duì)上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請(qǐng)和費(fèi)用 索賠的要求。合同約定，成本損失費(fèi)為人民幣1.5萬(wàn)元/ d,利潤(rùn)損失費(fèi)為人民幣 0.2萬(wàn)元/ do 問題 1.計(jì)算圖示網(wǎng)絡(luò)工期，并指出關(guān)鍵線路。 2針對(duì)背景中的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，分別分析C、D、E工作工期索賠和費(fèi)用索賠的合理性。 3.計(jì)算可索賠的費(fèi)用。 4結(jié)合背景，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案。 人在旅途，肯陪你一程的人很多，能陪你一

15、生的人卻很少。誰(shuí)在默默的等待，誰(shuí)又從未走遠(yuǎn)，誰(shuí)能為你一直都在？ 愛人者，人恒愛之；敬人者，人恒敬之；寬以濟(jì)猛，猛以濟(jì)寬，政是以和。將軍額上能跑馬，宰相肚里能撐船。 最高貴的復(fù)仇是寬容。有時(shí)寬容引起的道德震動(dòng)比懲罰更強(qiáng)烈。 君子賢而能容罷，知而能容愚，博而能容淺，粹而能容雜。 寬容就是忘卻，人人都有痛苦，都有傷疤，動(dòng)輒去揭，便添新創(chuàng)，舊痕新傷難愈合，忘記昨日的是非，忘記別人先前對(duì)自己的指責(zé)和謾罵，時(shí)間是良好的止痛劑，學(xué)會(huì)忘卻，生活才有陽(yáng) 光，才有歡樂。 不要輕易放棄感情，誰(shuí)都會(huì)心疼；不要沖動(dòng)下做決定，會(huì)后悔一生。也許只一句分手，就再也不見；也許只一次主動(dòng)，就能挽回遺憾。 世界上沒有不爭(zhēng)吵的感情，

16、只有不肯包容的心靈；生活中沒有不會(huì)生氣的人，只有不知原諒的心。 感情不是游戲，誰(shuí)也傷不起；人心不是鋼鐵，誰(shuí)也疼不起。好緣分，憑的就是真心真意；真感情，要的就是不離不棄。 這世上，別指望人人都對(duì)你好，對(duì)你好的人一輩子也不會(huì)遇到幾個(gè)。人心只有一顆，能放在心上的人畢竟不多；感情就那么一塊，心里一直裝著你其實(shí)是難得。 動(dòng)了真情，情才會(huì)最難割；付出真心，心才會(huì)最難舍。 你在誰(shuí)面前最蠢，就是最愛誰(shuí)。其實(shí)戀愛就這么簡(jiǎn)單，會(huì)讓你智商下降，完全變了性格，越來(lái)越不果斷。 所以啊，不管你有多聰明，多有手段，多富有攻擊性，真的愛上人時(shí)，就一點(diǎn)也用不上。 這件事情告訴我們。誰(shuí)在你面前很聰明，很有手段，誰(shuí)就真的不愛你呀。

17、 遇到你之前，我以為愛是驚天動(dòng)地，愛是轟轟烈烈抵死纏綿；我以為愛是蕩氣回腸，愛是熱血沸騰幸福滿滿。 我以為愛是窒息瘋狂，愛是炙熱的火炭?；橐錾顮渴肿哌^(guò)酸甜苦辣溫馨與艱難，我開始懂得愛是經(jīng)得起平淡。 愛人者，人恒愛之；敬人者，人恒敬之；寬以濟(jì)猛，猛以濟(jì)寬，政是以和。將軍額上能跑馬，宰相肚里能撐船。 最高貴的復(fù)仇是寬容。有時(shí)寬容引起的道德震動(dòng)比懲罰更強(qiáng)烈。 君子賢而能容罷，知而能容愚，博而能容淺，粹而能容雜。 寬容就是忘卻，人人都有痛苦，都有傷疤，動(dòng)輒去揭，便添新創(chuàng)，舊痕新傷難愈合，忘記昨日的是非，忘記別人先前對(duì)自己的指責(zé)和謾罵，時(shí)間是良好的止痛劑，學(xué)會(huì)忘卻，生活才有陽(yáng) 光，才有歡樂。 不要輕易放棄感情，誰(shuí)都會(huì)心疼；不要沖動(dòng)下做決定，會(huì)后悔一生。也許只一句分手，就再也不見；也許只一次主動(dòng)，就能挽回遺憾。 世界上沒有不爭(zhēng)吵的感情，只有不肯包容的心靈；生活中沒有不會(huì)生氣的人，只有不知原諒的心。 感情不是游戲，誰(shuí)也傷不起；人心不是鋼鐵，誰(shuí)也疼不起。好緣分，憑的就是真心真意；真感情，要的就是不離不棄。 愛你的人，舍不得傷你；傷你的人，并不愛你。你在別人心里重不重要，自己可以感覺到。所謂華麗的轉(zhuǎn)身，都有旁人看不懂的情深。 人在旅途，肯陪你一程的人很多，能陪你一生的人卻很少。誰(shuí)在默默的等待，誰(shuí)又從未走遠(yuǎn)，誰(shuí)能為你一直都在？ 這世上，別指望人人都對(duì)你好，對(duì)你好的人一輩子也不會(huì)遇到幾個(gè)。人