停車設備項目投資分析報告（范文模板）

1、泓域咨詢 MACRO/停車設備項目投資分析報告停車設備項目投資分析報告xxx有限責任公司報告說明機械式停車設備涉及工程、機械設計與制造、機電一體化技術、自動化等多個專業(yè)領域。隨著市場對產品安全、質量、節(jié)能和智能化水平等方面的要求不斷提升，技術亦不斷取得突破，行業(yè)的升級正在加速進行。因此需要企業(yè)把握產業(yè)發(fā)展趨勢，不斷研發(fā)新技術、突破新瓶頸、推出新產品以適應市場。只有擁有能夠適應市場需求的研發(fā)技術和人才、具有較強的自主創(chuàng)新能力、在行業(yè)中積累了豐富經驗的主流企業(yè)，才可能在日趨激烈的市場競爭中生存下去，而對于低端企業(yè)和新進入者而言，則具有較高的技術和人才壁壘。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資31041.1

2、6萬元，其中：建設投資23922.62萬元，占項目總投資的77.07%；建設期利息618.09萬元，占項目總投資的1.99%；流動資金6500.45萬元，占項目總投資的20.94%。項目正常運營每年營業(yè)收入71200.00萬元，綜合總成本費用59726.11萬元，凈利潤8369.20萬元，財務內部收益率19.68%，財務凈現(xiàn)值6460.59萬元，全部投資回收期6.13年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。在亞洲國家和地區(qū)，機械式停車設備采用較早、應用較為普遍的是日本、韓國和我國臺灣地區(qū)。目前，上述國家和地區(qū)機械式停車設備的生產市場已基本飽和，行業(yè)已經發(fā)展到成熟階

3、段。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 項目緒論第二章 項目背景分析第三章 建設單位基本情況第四章 行業(yè)發(fā)展分析第五章 項目選址可行性分析第六章 產品方案與建設規(guī)劃第七章 項目進度計劃第八章 組織機構管理第九章 風險風險及應對措施第十章 投資估算及資金籌措第十一章 項目

4、經濟效益評價第十二章 項目綜合評價說明第十三章 補充表格第一章 項目緒論一、項目定位及建設理由機械式停車設備可由地面向高空擴展，充分利用立體空間資源，從而有效減少占地面積，使立體車庫綜合造價更低。不同類型的機械式立體車庫單個泊位的造價在1-6萬之間，考慮到建車庫需要的土地成本（以每平方米土地成本在4,500元測算），1個可以容納50輛車的機械式立體車庫價格在195萬元至505萬之間。相比之下，傳統(tǒng)建筑自走式車庫在不考慮設備投資的情況下，僅土地成本就需要742.5萬元左右，單位泊位造價接近15萬元。綜合判斷，在經濟發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全

5、面的調整、轉型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經濟、服務經濟、消費經濟將成為經濟增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產業(yè)發(fā)展進入新階段。二、項目名稱及建設性質（一）項目名稱停車設備項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目三、項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限責任公司（二）項目聯(lián)系人江xx（三）項目建設單位概況公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方

6、案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質的產品和服務。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于

7、建設宏偉大業(yè)。公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。四、項目實施的可行性（一）不斷提升技術研發(fā)實力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領域的不斷擴大，公司產品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項目的建設，將支持公司在相關領域投入更多的人力、物力和財力，進一步提升公司研發(fā)實力，加快產品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產品結構，滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求，鞏固并增強公司在行業(yè)內的優(yōu)勢競爭地位，為建設國際一流的研發(fā)平臺提供充實保障。（二）公司行業(yè)地位突

8、出，項目具備實施基礎公司自成立之日起就專注于行業(yè)領域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質量、管理等在內的一系列核心競爭優(yōu)勢，行業(yè)地位突出，為項目的實施提供了良好的條件。在生產方面，公司擁有良好生產管理基礎，并且擁有國際先進的生產、檢測設備；在技術研發(fā)方面，公司系國家高新技術企業(yè)，擁有省級企業(yè)技術中心，并與科研院所、高校保持著長期的合作關系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機制，具備進一步升級改造的條件；在營銷網絡建設方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務體系，營銷網絡拓展具備可復制性。五、項目建設選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約80.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越

9、，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產3000臺停車設備的生產能力。七、建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積88454.08，其中：生產工程54182.48，倉儲工程15915.10，行政辦公及生活服務設施12077.07，公共工程6279.43。八、項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資31041.16萬元，其中：建設投資23922.62萬元，占項目總投資的77.07%；建設期利息618.09萬元，占項目總投資的1.99%；流動資金6500.

10、45萬元，占項目總投資的20.94%。（二）建設投資構成本期項目建設投資23922.62萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用20497.10萬元，工程建設其他費用2810.81萬元，預備費614.71萬元。九、資金籌措方案本期項目總投資31041.16萬元，其中申請銀行長期貸款12614.24萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十、項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：71200.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：59726.11萬元。3、凈利潤（NP）：8369.20萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：6.13

11、年。2、財務內部收益率：19.68%。3、財務凈現(xiàn)值：6460.59萬元。十一、項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十二、項目綜合評價本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積53333.00約80.00畝1.1總建筑面積88454.08容積率1.661.2基底面積30933.14建筑系數(shù)58.00%1.3投資強度萬元/畝284.672總投資萬元31041.162.1建設

12、投資萬元23922.622.1.1工程費用萬元20497.102.1.2工程建設其他費用萬元2810.812.1.3預備費萬元614.712.2建設期利息萬元618.092.3流動資金萬元6500.453資金籌措萬元31041.163.1自籌資金萬元18426.923.2銀行貸款萬元12614.244營業(yè)收入萬元71200.00正常運營年份5總成本費用萬元59726.116利潤總額萬元11158.947凈利潤萬元8369.208所得稅萬元2789.749增值稅萬元2624.6410稅金及附加萬元314.9511納稅總額萬元5729.3312工業(yè)增加值萬元20005.2513盈虧平衡點萬元308

13、52.12產值14回收期年6.13含建設期24個月15財務內部收益率19.68%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元6460.59所得稅后第二章 項目背景分析一、發(fā)展原則1、堅持創(chuàng)新發(fā)展。實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，突破并推廣關鍵核心內容，加快新產品研發(fā)與應用進程，完善標準體系，增強自主創(chuàng)新和品牌建設能力。2、需求導向。發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，注重需求側政策支持和引導，營造公平公正的競爭環(huán)境，加快推進新產品新服務的應用示范，將潛在需求轉化為企業(yè)能夠切實盈利的現(xiàn)實供給，培育符合市場需求新消費新業(yè)態(tài)，進一步激發(fā)市場活力。3、宣傳推廣，公眾參與。采用多種形式積極宣政策措施、典型案例、先進經驗，加強輿論監(jiān)督，營

14、造開展產業(yè)發(fā)展的良好氛圍。4、堅持協(xié)調發(fā)展。圍繞戰(zhàn)略性新興產業(yè)等重大需求 ，鼓勵產學研用相結合、上下游產業(yè)融合發(fā)展，促進發(fā)展速度與質量、效益相統(tǒng)一，與資源、環(huán)境相協(xié)調。二、行業(yè)及市場分析1、行業(yè)競爭概況機械式立體停車設備制造業(yè)在國內尚處于發(fā)展階段，參與競爭的廠商實力參差不齊，呈現(xiàn)集中度較低、競爭較為分散的競爭格局。以發(fā)行人為代表的廠商，將技術優(yōu)勢從產品研發(fā)設計延伸至綜合服務，實行差異化競爭策略，樹立了自身的品牌價值。與國內行業(yè)現(xiàn)狀相比，發(fā)達國家機械式停車設備的生產市場已基本飽和，行業(yè)已經發(fā)展到成熟階段，競爭格局較為穩(wěn)定。以日本的新明和、石川島播磨、德國的Palis為代表的國際知名設備供應廠商，

15、技術水平高，產品質量穩(wěn)定，但因產品價格和運輸成本高等原因，難以打入中國市場。2、進入行業(yè)的主要壁壘（1）資質壁壘機械式停車設備作為特種設備，由國家質檢總局對機械式停車設備實行制造、使用、安裝、維修許可證制度。對于新進入企業(yè)而言，必須先取得相關資質方可從事機械式停車設備的生產、銷售、安裝和維修保養(yǎng)等業(yè)務，上述許可證的取得需要企業(yè)在注冊資金、人員配置、生產配置、技術文件和質量管理體系等方面滿足一定的要求，該行業(yè)目前存在資質壁壘。（2）技術和人才壁壘機械式停車設備涉及工程、機械設計與制造、機電一體化技術、自動化等多個專業(yè)領域。隨著市場對產品安全、質量、節(jié)能和智能化水平等方面的要求不斷提升，技術亦不斷

16、取得突破，行業(yè)的升級正在加速進行。因此需要企業(yè)把握產業(yè)發(fā)展趨勢，不斷研發(fā)新技術、突破新瓶頸、推出新產品以適應市場。只有擁有能夠適應市場需求的研發(fā)技術和人才、具有較強的自主創(chuàng)新能力、在行業(yè)中積累了豐富經驗的主流企業(yè)，才可能在日趨激烈的市場競爭中生存下去，而對于低端企業(yè)和新進入者而言，則具有較高的技術和人才壁壘。（3）營銷服務網絡壁壘營銷服務網絡是企業(yè)經營的基礎。由于我國地域廣闊且差異化較大，新進入者在短期內無法建立遍及全國的銷售網絡。與此同時，銷售終端維護和設備售后服務也是企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展、規(guī)模擴張和持續(xù)盈利的重要因素，需建立高效的營銷管理機制，派遣有經驗的專業(yè)人才去維護銷售終端和做好設備售后服

17、務，并配合現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)將終端信息及時準確地在管理信息系統(tǒng)中進行更新，而新進入行業(yè)的生產制造企業(yè)缺乏相應的能力與經驗。（4）資金壁壘停車設備制造行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，需要投入大量資金用于生產制造、技術研發(fā)、市場開拓、人才隊伍建設、品牌建設、知識產權保護、銷售服務網絡建設等方面。此外，受客戶項目投資金額大和建設周期長、審批環(huán)節(jié)多、審計時間長等綜合因素的影響，停車設備制造行業(yè)普遍存在應收賬款金額大、回收周期長的特點，需要墊付較大規(guī)模的營運資金，對行業(yè)新進入者提出了較高的資金要求。3、有利因素（1）產業(yè)政策大力支持整體來看，國家層面政策體系基本完善從2015年9月起，國務院召開了停車專項討論

18、會、新聞發(fā)布會以及將停車問題寫入“十三五”規(guī)劃和2016年國務院政府工作報告。同時國家密集出臺了一系列有關城市停車設施建設、規(guī)劃、運營等方面的鼓勵政策和支持性文件。具體來看，國家地方政策相繼出臺A.停車收費市場化、違法停車法規(guī)化2015年之后，國家以及地方的政策開始逐步取消行政化定價，推進停車收費市場化，同時加強對違法停車的治理。2015年8月3日，國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委頒布關于加強城市停車設施建設的指導意見，提出利用公共資源建設停車設施，鼓勵采用PPP模式，政府投入公共資源產權，與社會資本共同開發(fā)建設，采用放棄一定時期的收益權等形式保障社會資

19、本的收益。關于加強城市停車設施建設的指導意見出臺后，運用PPP模式建設運營停車場逐漸受到多地政府的青睞，北京市政府首先發(fā)布指導意見鼓勵社會資本參與停車場建設，部分省市也發(fā)布了相關文件。其中福建省甚至專門出臺了PPP的實施方案，明確地提出要優(yōu)先選擇民營資本，同時，還提出各種形式的補貼等。C.發(fā)行停車場建設專項債推動資金籌措2015年4月，國家發(fā)改委印發(fā)了城市停車場建設專項債券發(fā)行指引，鼓勵通過發(fā)行債券促進城市停車場建設，并規(guī)定在償債保障措施較為完善的基礎上，企業(yè)申請發(fā)行城市停車場建設專項債券，可適當放寬企業(yè)債券現(xiàn)行審核政策，從各方面放寬停車場建設專項債券的申請條件。（2）機械式停車設備優(yōu)勢明顯機

20、械式停車設備可由地面向高空擴展，充分利用立體空間資源，從而有效減少占地面積，使立體車庫綜合造價更低。不同類型的機械式立體車庫單個泊位的造價在1-6萬之間，考慮到建車庫需要的土地成本（以每平方米土地成本在4,500元測算），1個可以容納50輛車的機械式立體車庫價格在195萬元至505萬之間。相比之下，傳統(tǒng)建筑自走式車庫在不考慮設備投資的情況下，僅土地成本就需要742.5萬元左右，單位泊位造價接近15萬元。（3）公共配套需求快速增長從新增立體停車庫的市場需求來看，主要為住宅小區(qū)配套、公共配套、單位自用，其中住宅小區(qū)配套所建的機械式停車庫占比最大，2016年占比達到60.66%，公共配套占比27.7

21、0%，單位自用占11.64%。2016年，公共配套機械式泊位增長率37.23%，而同期住宅小區(qū)和單位自用增長率僅為14.49%和0.66%；2010年-2016年，公共配套復合增長率27.61%，而住宅小區(qū)和單位自用僅為16.84%和8.81%。相比于增速呈現(xiàn)下滑趨勢的住宅配套機械式停車設備需求，以公共配套為導向的機械式停車設備需求增速雖然呈現(xiàn)波動趨勢，但是多年來始終保持在10%以上，增速明顯快于其他兩類用途增速，城市公共基礎設施配套正在成為拉動機械式立體車庫需求增長的最強動力。機械式停車設備需求熱點正在逐步從住宅配套向公共配套轉移，一般來說，主要有如下2個原因：第一，公共配套如醫(yī)院、酒店、購

22、物中心等處于停車需求巨大而土地資源稀缺的建筑區(qū)域，對機械式泊位的需求不斷提高；第二，2015年國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委聯(lián)合發(fā)布的關于加強城市停車設施建設的指導意見，鼓勵在這些地區(qū)建設機械式立體停車庫等集約化的停車設施，并且政策鼓勵老舊小區(qū)拆遷新建時配套機械式停車庫。（4）汽車保有量、增量不斷攀升，車位配比低汽車保有量不斷攀升2010年以來，我國汽車行業(yè)和停車產業(yè)進入發(fā)展的快車道，隨著國民經濟的迅猛發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢。截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛；2016年新注冊登記的汽

23、車達2,752萬輛，保有量凈增2212萬輛，均為歷史最高水平。截至2016年年底，全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、重慶、上海、深圳、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、武漢、廣州、石家莊、東莞、南京、青島、寧波、佛山等18個城市汽車保有量超過200萬輛，北京、成都等6個城市超300萬輛。隨著經濟社會的發(fā)展和居民收入的不斷提高，加上政策的持續(xù)鼓勵，我國汽車保有量仍會保持較快的增長速度，對停車位的需求也會穩(wěn)步增加。汽車銷量不斷攀升2015年，汽車產銷量分別為2450.33萬輛和2,459.76萬輛，2016年，汽車產銷量分別為2,811.88萬輛和2,802.82萬輛，同比增長361

24、.55萬輛、343.06萬輛，相比于持續(xù)增長的汽車銷量，2016年我國新增機械式泊位僅為72.86萬個，遠低于新增汽車帶來的泊位需求，長期來看，新增汽車將是泊位需求的長期驅動力。車位配比嚴重偏低泊位可分為基本泊位和出行泊位兩大類。其中，基本泊位是指滿足車輛無出行時車輛長時間停放需求的相對固定停車位，主要包括小區(qū)住宅配套泊位，還有部分用于停放機構單位用車的單位配套泊位。出行泊位是指滿足車輛有出行時車輛臨時停放需求的停車位，主要指各類公共場所周邊的配套臨時停車位。公共區(qū)域中類似醫(yī)院、商場、場館等人流量大的場所均是泊位的高需求區(qū)。根據(jù)2015年9月住建部發(fā)布的城市停車設施規(guī)劃導則，每個城市的基本車位

25、需求應等于城市機動車保有量，同時綜合考慮當?shù)爻鞘腥丝?、社會經濟發(fā)展水平；出行車位需求須結合城市交通出行結構、停車特征、交通管理政策，同時借鑒國內外經驗、城市用地類別、機動車出行分布進行綜合測算。國際通行標準城市的機動車保有量與停車泊位總數(shù)的比例為1:1.2-1.4，而當前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與發(fā)達國家還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。同時中小城市由于規(guī)劃的停車位數(shù)量較少和亂停車現(xiàn)象嚴重，也存在著停車位缺口較大的情況。（5）技術水平不斷進步立體停車庫的智能化與信息化已成為業(yè)內共識，用高新技術推動機械式停車設備的升級也成為行業(yè)的發(fā)展

26、趨勢。隨著產品技術含量的不斷提高，低端產品將被逐步淘汰，高端產品的競爭優(yōu)勢將更加明顯。高端產品在研發(fā)、設計和制造過程中投入較多資金，促進了整個行業(yè)技術水平和競爭力的提高，從而帶動了行業(yè)升級速度的加快，行業(yè)升級速度的加快又進一步推動了行業(yè)內高端產品制造商的發(fā)展，形成良性循環(huán)。4、不利因素（1）市場競爭日趨激烈國內立體停車庫制造企業(yè)數(shù)量迅速增長，截止2016年底，本行業(yè)獲得立體車庫制造許可資質的企業(yè)500余家，市場競爭日趨激烈。伴隨著城市停車位需求快速增加，大量企業(yè)進入立體停車庫行業(yè)，尤其是技術含量低、行業(yè)壁壘較低的低端產品生產能力存在過剩風險，價格競爭十分激烈。（2）關聯(lián)度最大的房地產驅動力弱化

27、當前，機械式停車設備行業(yè)的主要客戶是房地產行業(yè)。按照行業(yè)規(guī)范，房地產開發(fā)必須要配建一定數(shù)量的停車位，開發(fā)商為達到配建標準，可以依靠機械式立體車庫降低開發(fā)成本。但近幾年房地產行業(yè)增速放緩，勢必對機械式立體車庫的需求造成不利影響。2009-2012年我國房地產竣工面積一直保持較高的增長速度，平均增長率達到16.5%，但是在2013年之后，我國房地產市場增速回落，房地產竣工面積增速下滑到5%-6%。隨著我國房地產市場增速回落，機械車庫增速也大幅下滑。（3）資金壓力較大目前，我國機械式立體停車設備生產企業(yè)規(guī)模普遍較小，資金實力較弱，融資渠道較為單一，更多的依賴于銀行貸款等間接融資方式，通過發(fā)行股票、債

28、券方式進行直接融資的企業(yè)較少。行業(yè)上游的采購供應商一般要求付款條件為貨到票到付款，但客戶結款的時間則根據(jù)工程進度在半年甚至一年以上，這就造成企業(yè)資金鏈緊張，也會限制企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。（4）原材料價格波動影響盈利水平鋼材是機械式停車設備的主要成本構成之一。由于機械式停車設備行業(yè)市場競爭激烈，通過提高價格來消化成本的方式難以為繼。而鋼材價格的變動又與經濟周期的變化緊密相關，長期來看如果鋼價發(fā)生上漲將對機械式停車設備行業(yè)的盈利水平產生較大的影響。（5）立體車庫產權問題尚未明確機械車位屬于機械設備還是不動產，在理論界和實踐中均存在較大爭議，現(xiàn)行的法律法規(guī)也沒有明確規(guī)定。近幾年，立體車庫、地下車庫的登記工

29、作一直處于停滯狀態(tài)。產權問題不明晰，一方面限制了民營資本及投資機構進入立體停車場投資領域的熱情，因為這會使得立體車庫投資缺乏退出機制；另一方面使得使用者（此處指購買立體車庫車位者）和立體車庫所在土地的所有者之間產生各類法律糾紛。三、建設地宏觀環(huán)境分析世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經濟在深度調整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，但國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經濟貿易增長乏力，保護主義抬頭，地緣政治關系復雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定不確定因素增多。我國正處于全面建成小康社會決勝階段，經濟發(fā)展方式

30、加快轉變，新的增長動力正在孕育形成，新技術、新業(yè)態(tài)、新模式大量涌現(xiàn)，經濟長期向好基本面沒有改變，但發(fā)展不平衡、不協(xié)調、不可持續(xù)問題仍然突出。經濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展，迎來重大歷史機遇。但發(fā)展中也存在一些矛盾和問題，主要是：經濟轉型升級壓力較大，新舊動力轉換還未完成；自主創(chuàng)新能力不強，束縛創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制機制障礙較多；城市國際化水平不高，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不夠平衡；資源約束趨緊，環(huán)境承載力不足，“城市病”顯現(xiàn)；人口老齡化壓力增大，民生保障任務依然繁重；影響安全穩(wěn)定的各類風險隱患仍然存在，維護公共安全、促進和諧發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)仍然較大。四、行業(yè)發(fā)展主要任務(一)拓寬產業(yè)融資渠道提供多元化的融資渠道，拓寬融資渠道

31、。鼓勵社會各類閑散資金通過投資、聯(lián)營、入股等多種方式參與綠色建材相關園區(qū)開發(fā)，實現(xiàn)投資主體多元化。鼓勵金融機構為中小企業(yè)轉型提供便捷、優(yōu)惠的擔保服務和信貸支持，積極發(fā)展融資租賃、知識產權質押貸款、信用保險保單質押貸款。支持骨干企業(yè)發(fā)起設立產業(yè)發(fā)展基金，引導社會資本投入綠色產業(yè)。(二)提升產業(yè)創(chuàng)新能力提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力。發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，圍繞現(xiàn)代產業(yè)體系建設，加快推進重點企業(yè)創(chuàng)新平臺項目。探索跨界融合、開放共享的集成創(chuàng)新模式。拓展主營業(yè)務領域，做大企業(yè)規(guī)模。鼓勵龍頭骨干企業(yè)發(fā)起成立產業(yè)鏈集成創(chuàng)新聯(lián)盟，搭建面向全社會的產學研用技術創(chuàng)新平臺，。(三)強化政策落實，優(yōu)化產業(yè)結構以新型工業(yè)化為牽引

32、，加快推進消費升級，開展示范試點，推進新型產業(yè)發(fā)展，不斷擴大應用市場。協(xié)調各部門職能部門，出臺相應的政策措施，加快結構調整步伐。促進全行業(yè)整體素質的提高和經濟效益的增長。(四)優(yōu)化組織結構支持優(yōu)勢骨干企業(yè)以技術、資本、資源、品牌等為紐帶，實施跨地區(qū)、跨所有制聯(lián)合重組，提高產業(yè)集中度和要素配置效率。支持中小加工企業(yè)發(fā)揮機制靈活、貼近市場、專精特新、吸納就業(yè)能力強的優(yōu)勢，加快自主創(chuàng)新，著力發(fā)展面向消費市場的產業(yè)產品服務。形成個性化發(fā)展，大中小企業(yè)協(xié)調并進的發(fā)展格局。五、項目建設的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓

33、力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。六、行業(yè)發(fā)展保障措施(一)開展宣傳教育和檢查加大培訓力度，開展行業(yè)生產和應用的培訓。通過形式多樣的宣傳活動，提高對行業(yè)政策的理解與參與，使行業(yè)的生產與應用成為全行業(yè)和社會各界的自覺行動。開展行業(yè)行動檢查，對不執(zhí)行行業(yè)生產和使用有關規(guī)定的，要加強輿論監(jiān)督和通報批評。(二)增加資金投入，加大政策激勵研究完善財政支持政策，整合專項資金，進一步加大對發(fā)展產業(yè)的財政投入，重點支持產業(yè)集中示范項目。(三)加強質量管理推動行業(yè)建立全員、全方

34、位、全生命周期的質量管理體系，深入推進重點產品的質量對標和達標工作。結合產品標準、質量管理規(guī)程與市場準入制度的實施，加強企業(yè)質量管理體系建設。(四)加強技術指導各地應建立產業(yè)現(xiàn)代化專家委員會和關鍵技術人才庫，負責對本地區(qū)產業(yè)現(xiàn)代化項目建設方案和應用技術進行論證把關。分層次培養(yǎng)產業(yè)現(xiàn)代化領軍人才、中高級經營管理人才和專業(yè)技術人才。加強產業(yè)現(xiàn)代化實訓基地建設，建立各種類型的產教聯(lián)盟，建設大批量的高技能產業(yè)技術人才隊伍。(五)強化規(guī)劃實施監(jiān)督全面落實本規(guī)劃確定的各項目標、任務，完善規(guī)劃監(jiān)督考核機制，做好規(guī)劃中期評估，促進規(guī)劃目標和任務順利完成。加強各行業(yè)主管部門與各區(qū)、各產業(yè)功能區(qū)的溝通對接，進一步

35、發(fā)揮產業(yè)聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會、商會等的作用，健全規(guī)劃政策制定、重大項目協(xié)調、監(jiān)測分析預警工作體系。(六)強化規(guī)劃實施管理強化產業(yè)規(guī)劃的約束與引導，分解落實約束性指標，加強目標責任管理，確保規(guī)劃的有效實施。加強對規(guī)劃實施中重大問題的后評估。管理部門要發(fā)揮主體作用，深入開展研究論證，做好與國家產業(yè)規(guī)劃的銜接協(xié)調，完成工作機制，推動規(guī)劃任務的具體落實。第三章 建設單位基本情況一、公司基本信息1、公司名稱：xxx有限責任公司2、法定代表人：江xx3、注冊資本：530萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-3-17、營業(yè)期限：2014-3-

36、1至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事停車設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、公司簡介本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)

37、新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。三、公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉化，形成企業(yè)核心的自主知識產權。公司產品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，

38、為公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可

39、持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產總額13637.4610909.9710228.099682.60負債總額5362.754290.204022.063807.55股東權益合計8274.716619.776206.035875.04公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入28831.6023065.2821623.7020470.44營業(yè)利潤5223.074178.463917.303708.38利潤總額4715.903772

40、.723536.923348.29凈利潤3536.922758.802546.582405.11歸屬于母公司所有者的凈利潤3536.922758.802546.582405.11五、核心人員介紹1、江xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。2、鐘xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1

41、月至今任公司獨立董事。3、余xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。4、段xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、曹xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、郭xx，中

42、國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。7、宋xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。8、閆xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。六、經營宗旨依據(jù)有關法律、法規(guī)，自主開展各項業(yè)務，務實創(chuàng)新，開拓進取，

43、不斷提高產品質量和服務質量，改善經營管理，促進企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實現(xiàn)股東利益的最大化，促進行業(yè)的快速發(fā)展。七、公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展目標。

44、公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競

45、爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、行業(yè)分析1、行業(yè)與上游行業(yè)關系機械式停車設備制造行業(yè)的上游企業(yè)主要是鋼材、機電設

46、備等供應商，采購價格直接影響產品成本和投標價格。鋼材由大型鋼貿企業(yè)供應，標準化程度高，市場價格透明，隨行就市商談，供應穩(wěn)定。機電產品制造復雜，質量不統(tǒng)一，價格差異較大，一般根據(jù)客戶預算或者指定品牌進行采購。2、行業(yè)與下游行業(yè)的關系行業(yè)的下游市場為房地產業(yè)和公共基礎設施產業(yè)，應用領域主要是住宅小區(qū)、公用配套和單位自用，客戶主要為房地產、政府、企事業(yè)單位。隨著城鎮(zhèn)化建設的推進和國內經濟的不斷發(fā)展，城市汽車保有量爆發(fā)式增長，加上新建住宅、商場、老舊小區(qū)、市政配套等建筑設施所需停車位，使得大批企業(yè)投入到了停車設備行業(yè)，拉動該行業(yè)的快速發(fā)展。3、停車位供求缺口進一步拉大當前我國大城市小汽車與停車位的平均

47、比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與國際通行標準1:1.2-1.4相比，還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。如我國城市汽車與停車位的平均比例取1.4進行計算，結合近年來我國汽車保有量的增長情況，可以預測2020年中國停車位需求為34,917萬個。2017年到2020年可預測到我國停車位供求之間缺口進一步拉大。根據(jù)行業(yè)協(xié)會中國機械式停車設備行業(yè)研究報告中有關商品住宅對機械式車位的市場需求預測，30個城市中小戶型住宅的車位指標加權平均值為每百平方米0.875個車位，按此計算，未來三年（2017-2019年）商品住宅每年新配建的泊位數(shù)分別為1,408萬個、1,509萬個、1,60

48、9萬個。如果機械式泊位按應配車位總量的5%計算，未來三年商品住宅每年預計新配建的機械車位分別是70.4萬個、75.4萬個、80.5萬個，三年合計近226.3萬個，若按每車位1.5萬的銷售價格計算，未來三年商品住宅的機械車位采購額將達到339億元。再考慮未來三年全國新建辦公樓、市政基礎設施每年將配建的車位數(shù)，未來市場需求較大。4、未來技術發(fā)展趨勢未來機械式立體停車庫的發(fā)展將有六大趨勢停車專業(yè)化、規(guī)模中型化、操作現(xiàn)代化、運轉高速化、監(jiān)控系統(tǒng)化和多功能一體化。趨勢一，停車專業(yè)化。未來城市的停車將是地面停車與地下停車共存的停車方式，城市地面停車占總停車數(shù)的比例將由現(xiàn)在的1/3減少到1/10或更少，更多

49、人將接受把車存入停車庫內的方式，而不是將車停在室外。趨勢二，規(guī)模中型化。中型汽車庫（300輛）的數(shù)量居主導地位，且分布面廣；大型汽車庫僅設在重要交通樞紐處，數(shù)量較少；小型汽車庫只是對中型汽車庫的補充。趨勢三，操作現(xiàn)代化。車庫的現(xiàn)代化管理帶給人類極大的方便，人們不需進入停車庫，即可在一處辦理存放手續(xù)，而在其它任何處提取車輛，不用受到停放點的限制，從而大大縮短了步行的距離。趨勢四，運轉高速化。停車庫內的整套系統(tǒng)都是通過電腦來控制的，升降機高速垂直運行，移動臺車快速水平運動，等待提車的時間大大縮短。趨勢五，監(jiān)控系統(tǒng)化。停車庫內無人員活動，各個單元區(qū)實行電視監(jiān)控，有著嚴密的防盜設施和安全的防火自救措施

50、。趨勢六，多功能一體化。停車庫不僅作為存、取和保管車輛之用，同時每一輛車進入車庫后，都要受到潔凈度的檢測，不符合要求的要進行車體美容，當車輛離開停車庫時，要清潔光亮，一塵不染，符合城市容貌標準。5、經營模式向停車運營領域拓展行業(yè)內大部分中小型設備制造商因缺乏足夠的資金、技術實力，只能囿于傳統(tǒng)的上游設備制造領域。少部分具有資金、技術實力的企業(yè)則會不斷向中下游滲透，參與到停車投資運營領域。一方面作為設備提供商，這些企業(yè)對于自身提供的產品已全面了解并具有充分的運營管理意識，對停車場運營管理具有絕對的優(yōu)先性。企業(yè)可以成立停車場運營管理公司，為業(yè)主提供配套管理服務，以獲得新的利潤增長點。同時這一業(yè)務模塊

51、屬于現(xiàn)金流模塊，現(xiàn)金流充足，抗風險能力高。企業(yè)可以從這塊業(yè)務獲得長期、穩(wěn)定的現(xiàn)金流以支持其他版塊發(fā)展。另外，目前行業(yè)停車場管理業(yè)務行業(yè)集中度不高，以內地較早開創(chuàng)停車場管理業(yè)務的北京市而言，停車場管理公司較多，北京公聯(lián)停車管理服務有限公司、北京金地停車管理有限公司、北京陽光海天停車管理有限公司等行業(yè)內大型企業(yè)在北京市場的份額僅僅約30%。另一方面，這些企業(yè)可以直接憑借其技術、資金、管理實力，通過參加政府的PPP項目來獲得下游停車行業(yè)的利潤。自2015年8月3日，國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委頒布關于加強城市停車設施建設的指導意見以來，運用PPP模式建設運

52、營停車場逐漸受到多地政府的青睞。二、市場分析（1）行業(yè)的經營模式基本經營模式“產品銷售+售后服務”該模式根據(jù)產品特征和客戶需求，一方面是接受客戶訂單后進行產品設計、組織生產、安裝調試、產品驗收，完成產品銷售；另一方面是為客戶提供人員培訓、維修保養(yǎng)、零件供應等服務。該模式下，企業(yè)定位于設備供應商和產品售后服務商，目前機械式立體停車設備制造企業(yè)大多采用這種模式。綜合經營模式“產品銷售+綜合服務”有別于基本經營模式，“產品銷售+綜合服務”模式提供了全產業(yè)鏈的綜合服務，是行業(yè)具備競爭實力企業(yè)的未來發(fā)展方向。在此模式下，企業(yè)不僅是設備供應商和產品售后服務商，還要向客戶提供技術咨詢、規(guī)劃審批、土建施工、設

53、備裝潢、售后服務、遠程控制、智能管理等一系列綜合服務，從而由單一的設備銷售與售后服務商提升為綜合服務提供商。同時，可通過PPP模式或自建模式參與停車場的投資、管理、運營等獲得延伸服務的增值收益。（2）行業(yè)技術水平及特點我國機械式停車設備制造業(yè)在近三十年的發(fā)展歷程中，積累了一定的生產經驗和技術基礎，但行業(yè)內大部分企業(yè)尚處于仿制階段，研發(fā)設計能力不強；行業(yè)內少數(shù)處于領先地位的企業(yè)掌握了一批核心技術，利用此類技術生產的產品引領著國內行業(yè)發(fā)展方向，有效提升了行業(yè)技術水平。同時，企業(yè)擁有發(fā)明專利的多少已成為本行業(yè)掌握核心技術的重要標志。技術含量低的產品占市場份額較大在機械式停車設備的分類中，升降橫移類停

54、車設備，特別是低層升降橫移類停車設備技術含量相對較低，因其具備成本低、場地適應性強、停車數(shù)量多等優(yōu)點，得到了廣泛應用，市場占有率超過80%。2016年末，取得停車設備制造許可證的企業(yè)500余家，絕大部分具備升降橫移類停車設備的生產資質，其生產的此類設備同質化程度較高，設備缺點為：一是提升速度慢、運行效率低；二是必須將車輛開入寬度不到2.5米的存取位置，車庫人性化程度較差。智能化高端產品逐步發(fā)力隨著人們對停車設備要求的不斷提高，“高質、高效、高智能”的停車設備已成為行業(yè)發(fā)展方向。近年來，有競爭實力的少數(shù)企業(yè)加大了產品研發(fā)的自主創(chuàng)新力度和投入，一方面對升降橫移類停車設備的技術進行升級，提高了設備提

55、升速度和智能化水平，具備了“高層、高速、高智能”的特點。另一方面，加大對平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類等高智能化停車設備的研發(fā)投入，出現(xiàn)了諸多自動化程度、運行效率和性價比更高的智能化高端產品，代表了當今國際先進水平。我國高端自動化機械式停車技術經過不斷的創(chuàng)新實踐，已經開始走出一條自我創(chuàng)新、良性發(fā)展的道路，未來發(fā)展勢頭向好。（3）國內需求分布集中2016年，我國新增機械式泊位72.86萬個，建設量排名前10的?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的新建泊位數(shù)占新增泊位總數(shù)的70.46%，江浙兩省增量占比27.16%，呈現(xiàn)出了高度的集中性。截至2016年底，國內機械式停車泊位數(shù)超過408萬個，其中江蘇省擁有54

56、.76萬個，占比13.39%，排名前五位省（自治區(qū)、直轄市）共計186.95萬個，占比45.72%，排名前十位?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）擁有泊位數(shù)315.05萬個，占比77.05%，呈現(xiàn)出較高的集中度。從2016年新增泊位?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的分布情況以及截至2016年各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的分布情況可知，我國國內需求主要集中在東南沿海地區(qū)。這些地區(qū)用地緊張，經濟發(fā)達，汽車保有量巨大，對停車泊位需求旺盛。三、行業(yè)發(fā)展及市場前景分析1、垂直升降類機械式停車設備規(guī)定了垂直升降類機械式停車設備的型式、基本參數(shù)、技術要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等內容。2、巷道堆垛類機械式停車設備規(guī)定了巷道堆垛類機械式停車設備的型式、基本參數(shù)、技術要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等內容。3、平面移動類機械式停車設備規(guī)定了平面移動類機械式停車設備的術語和定義、型式、基本參數(shù)、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸和貯存等內容。4、城市停車場建設專項債發(fā)行指引為緩解我國城市停車普遍存在的因停車需求爆發(fā)式增長而導致的停車難問題，加大企業(yè)債券融資方式對城市停車場的建設運營的支持力度，引導和鼓勵社會投入，鼓勵企業(yè)發(fā)行債券專項用于城市停車場建設項目。5、關于當前更好發(fā)