合肥高性能導(dǎo)電材料項目可行性研究報告通用模板

1、泓域咨詢/合肥高性能導(dǎo)電材料項目可行性研究報告合肥高性能導(dǎo)電材料項目可行性研究報告泓域咨詢 報告說明碳纖維復(fù)合材料由于其優(yōu)良的材料性能，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于航空航天（國防）、風(fēng)電葉片、汽車、船舶、壓力容器、建筑、電纜芯等不同行業(yè)。2017年全球碳纖維復(fù)合材料需求達到8.42萬噸，預(yù)計2020年全球總需求將達到11.21萬噸，復(fù)合增長率達到10%。該碳纖維原絲項目計劃總投資10914.45萬元，其中：固定資產(chǎn)投資7786.24萬元，占項目總投資的71.34%；流動資金3128.21萬元，占項目總投資的28.66%。達產(chǎn)年營業(yè)收入22903.00萬元，總成本費用17558.76萬元，稅金及附加207

2、.98萬元，利潤總額5344.24萬元，利稅總額6289.36萬元，稅后凈利潤4008.18萬元，達產(chǎn)年納稅總額2281.18萬元；達產(chǎn)年投資利潤率48.96%，投資利稅率57.62%，投資回報率36.72%，全部投資回收期4.22年，提供就業(yè)職位347個。碳纖維是一種含碳量超過95%的纖維材料,具有優(yōu)異的力學(xué),化學(xué),電學(xué)等優(yōu)良特性,是”新材料之王”,是軍民發(fā)展不同缺少的戰(zhàn)略性材料,價格非常昂貴,通常又被稱為”黑黃金”。第一章 項目總論一、項目概況（一）項目名稱及背景合肥高性能導(dǎo)電材料項目隨著碳纖維技術(shù)的不斷發(fā)展，碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，需求也呈上升趨勢，預(yù)計到2020年，全球碳纖維需求總量將

3、達到112.1千噸，年均復(fù)合增長率達到9.83%；預(yù)計2020年國內(nèi)碳纖維需求將達到40.29千噸左右，年均增長速率約14.19%。在市場規(guī)模方面，目前國內(nèi)的碳纖維主要應(yīng)用于體育休閑等領(lǐng)域，國外已經(jīng)成熟運用的航空航天和工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲磥韲鴥?nèi)市場的主要增長來源。碳纖維是由有機纖維（主要是聚丙烯腈纖維）經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料纖維。碳纖維的含碳量在90%以上，具有強度高、比模量高（強度為鋼鐵的10倍，質(zhì)量僅有鋁材的一半）、質(zhì)量輕、耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高低溫等優(yōu)越性能，是軍民用重要基礎(chǔ)材料，應(yīng)用于航空航天、體育、汽車、建筑及其結(jié)構(gòu)補強等領(lǐng)域。相比傳統(tǒng)金屬材料，樹脂基碳纖維模

4、量高于鈦合金等傳統(tǒng)工業(yè)材料，強度通過設(shè)計可達到高強鋼水平、明顯高于鈦合金，在性能和輕量化兩方面優(yōu)勢都非常明顯。然而碳纖維成本也相對較高，雖然目前在航空航天等高精尖領(lǐng)域已部分取代傳統(tǒng)材料，但對力學(xué)性能要求相對不高的傳統(tǒng)行業(yè)則更看重經(jīng)濟效益，傳統(tǒng)材料依然為主力軍。（二）項目選址某某經(jīng)濟合作區(qū)合肥，簡稱廬或合，古稱廬州、廬陽、合淝，是安徽省省會，國務(wù)院批復(fù)確定的中國長三角城市群副中心城市，國家重要的科研教育基地、現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐。截至2019年，全市下轄4個區(qū)、4個縣、代管1個縣級市，總面積11445.1平方千米，戶籍人口770.44萬人，常住人口818.9萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率76.3

5、3%。合肥地處中國華東地區(qū)、江淮之間、環(huán)抱巢湖，是長三角城市群副中心，綜合性國家科學(xué)中心，一帶一路和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略雙節(jié)點城市，合肥都市圈中心城市，皖江城市帶核心城市，G60科創(chuàng)走廊中心城市。合肥是一座具有2000多年歷史的古城，因東淝河與南淝河均發(fā)源于該地而得名。合肥素有三國故地，包拯家鄉(xiāng)之稱。秦置合肥縣，隋至明清時，合肥一直是廬州府治所，故又稱廬州、又名廬陽，境內(nèi)名勝古跡眾多，如逍遙津、包公祠、李鴻章故居、吳王遺蹤等。合肥還誕生了周瑜、包拯、李鴻章等一批歷史名人。合肥是世界科技城市聯(lián)盟會員城市、中國最愛閱讀城市、中國集成電路產(chǎn)業(yè)中心城市、國家科技創(chuàng)新型試點城市。有江淮首郡、吳楚要沖，江南之首

6、、中原之喉的美譽。2018年9月，被授牌成為海峽兩岸集成電路產(chǎn)業(yè)合作試驗區(qū)。2018中國內(nèi)地城市綜合排名17名。2019年6月，未來網(wǎng)絡(luò)試驗設(shè)施開通運行。2019年，合肥市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9409.4億元，人均生產(chǎn)總值115623元。項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。所選場址應(yīng)避開自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別

7、需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設(shè)區(qū)域地理條件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿Α＃ㄈ╉椖坑玫匾?guī)模項目總用地面積29881.60平方米（折合約44.80畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)77.60%，建筑容積率1.58，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.35%，固定資產(chǎn)投資強度173.80萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積29881.60平方米，建筑物基底占地面積23188.12平方米，總建筑面積47212.93平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程32132.91平方米，項目規(guī)劃綠化面積3472.48平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計145臺（套），設(shè)備購置費

8、2511.66萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量736606.40千瓦時，折合90.53噸標準煤。2、項目年總用水量15238.57立方米，折合1.30噸標準煤。3、“合肥高性能導(dǎo)電材料項目投資建設(shè)項目”，年用電量736606.40千瓦時，年總用水量15238.57立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）91.83噸標準煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量24.41噸標準煤/年，項目總節(jié)能率25.60%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合某某經(jīng)濟合作區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某某經(jīng)濟合作區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內(nèi)，項目建設(shè)

9、不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資10914.45萬元，其中：固定資產(chǎn)投資7786.24萬元，占項目總投資的71.34%；流動資金3128.21萬元，占項目總投資的28.66%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標預(yù)期達產(chǎn)年營業(yè)收入22903.00萬元，總成本費用17558.76萬元，稅金及附加207.98萬元，利潤總額5344.24萬元，利稅總額6289.36萬元，稅后凈利潤4008.18萬元，達產(chǎn)年納稅總額2281.18萬元；達產(chǎn)年投資利潤率48.96%，投資利稅率57.62%，投資回報率36.72%，全部投資

10、回收期4.22年，提供就業(yè)職位347個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。對于難以預(yù)見的因素導(dǎo)致施工進度趕不上計劃要求時及時研究，項目建設(shè)單位要認真制定和安排趕工計劃并及時付諸實施。二、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某經(jīng)濟合作區(qū)及某某經(jīng)濟合作區(qū)碳纖維原絲行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進某某經(jīng)濟合作區(qū)碳纖維原絲產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx投資公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“合肥高性能導(dǎo)電材料項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進某某經(jīng)濟合作區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位347個，達產(chǎn)年納稅總

11、額2281.18萬元，可以促進某某經(jīng)濟合作區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率48.96%，投資利稅率57.62%，全部投資回報率36.72%，全部投資回收期4.22年，固定資產(chǎn)投資回收期4.22年（含建設(shè)期），項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力。引導(dǎo)民營企業(yè)建立品牌管理體系，增強以信譽為核心的品牌意識。以民企民資為重點，扶持一批品牌培育和運營專業(yè)服務(wù)機構(gòu)，打造產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌和知名品牌示范區(qū)。民營企業(yè)和民間資本是培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要力量。鼓勵和引導(dǎo)民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對于促進民營企業(yè)健康發(fā)展，增強戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力具有重

12、要意義。民營企業(yè)貼近市場、嗅覺敏銳、機制靈活，在推進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面起到重要作用。認定國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設(shè)計企業(yè)，有助于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進一步升級。同時，大量民營企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時尚的最前沿，能夠綜合運用科技成果和工學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等知識，對工業(yè)產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務(wù)于工業(yè)設(shè)計，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，進而創(chuàng)造出新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。到2020年，全省制造業(yè)整體素質(zhì)和質(zhì)量效益大幅提升，規(guī)模以上制造業(yè)增加值年均增長7%左右，制造業(yè)質(zhì)量競爭力指數(shù)達到87，制造業(yè)全員勞動生產(chǎn)率年均增速8.5%以上，初步形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)

13、化、質(zhì)量效益良好、持續(xù)發(fā)展強勁的先進制造業(yè)體系，成為國家級戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的重要支撐點。三、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米29881.6044.80畝1.1容積率1.581.2建筑系數(shù)77.60%1.3投資強度萬元/畝173.801.4基底面積平方米23188.121.5總建筑面積平方米47212.931.6綠化面積平方米3472.48綠化率7.35%2總投資萬元10914.452.1固定資產(chǎn)投資萬元7786.242.1.1土建工程投資萬元3571.312.1.1.1土建工程投資占比萬元32.72%2.1.2設(shè)備投資萬元2511.662.1.2.1設(shè)備投資占比23.

14、01%2.1.3其它投資萬元1703.272.1.3.1其它投資占比15.61%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比71.34%2.2流動資金萬元3128.212.2.1流動資金占比28.66%3收入萬元22903.004總成本萬元17558.765利潤總額萬元5344.246凈利潤萬元4008.187所得稅萬元1.588增值稅萬元737.149稅金及附加萬元207.9810納稅總額萬元2281.1811利稅總額萬元6289.3612投資利潤率48.96%13投資利稅率57.62%14投資回報率36.72%15回收期年4.2216設(shè)備數(shù)量臺（套）14517年用電量千瓦時736606.4018年用水量立方

15、米15238.5719總能耗噸標準煤91.8320節(jié)能率25.60%21節(jié)能量噸標準煤24.4122員工數(shù)量人347 第二章 承辦單位概況一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx實業(yè)發(fā)展公司（二）公司簡介公司將“以運營服務(wù)業(yè)帶動制造業(yè)，以制造業(yè)支持運營服務(wù)業(yè)”經(jīng)營模式，樹立起雙向融合的新格局，全面系統(tǒng)化擴展經(jīng)營領(lǐng)域。公司為以適應(yīng)本土化需求為導(dǎo)向，高度整合全球供應(yīng)鏈。順應(yīng)經(jīng)濟新常態(tài)，需要公司積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)內(nèi)涵式增長。為此，公司要求各級單位通過創(chuàng)新驅(qū)動、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級、提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、提高效率和效益等路徑，努力實現(xiàn)“做實、做強、做大、做好、做長”的發(fā)展理念。公司堅持精益化、規(guī)模

16、化、品牌化、國際化的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢、規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢，為客戶提供高附加值、高質(zhì)量的產(chǎn)品。公司將不斷改善治理結(jié)構(gòu)，持續(xù)提高公司的自主研發(fā)能力，積極開拓國內(nèi)外市場。 公司自設(shè)立以來，組建了一批經(jīng)驗豐富、能力優(yōu)秀的管理團隊。管理團隊人員對行業(yè)有著深刻的認識，能夠敏銳地把握行業(yè)內(nèi)的發(fā)展趨勢，抓住業(yè)務(wù)拓展機會，對公司未來發(fā)展有著科學(xué)的規(guī)劃。相關(guān)管理人員利用自己在行業(yè)內(nèi)深耕積累的經(jīng)驗優(yōu)勢，為公司未來業(yè)績發(fā)展提供了有力保障。 二、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx投資公司實現(xiàn)營業(yè)收入10861.58萬元，同比增長23.64%（2076.43萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)碳纖維

17、原絲生產(chǎn)及銷售收入為9758.56萬元，占營業(yè)總收入的89.84%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入2280.933041.242824.012715.3910861.582主營業(yè)務(wù)收入2049.302732.402537.232439.649758.562.1碳纖維原絲(A)676.27901.69837.28805.083220.322.2碳纖維原絲(B)471.34628.45583.56561.122244.472.3碳纖維原絲(C)348.38464.51431.33414.741658.962.4碳纖維原絲(D)245.92327.8930

18、4.47292.761171.032.5碳纖維原絲(E)163.94218.59202.98195.17780.682.6碳纖維原絲(F)102.46136.62126.86121.98487.932.7碳纖維原絲(.)40.9954.6550.7448.79195.173其他業(yè)務(wù)收入231.63308.85286.79275.761103.02根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額3083.40萬元，較去年同期相比增長457.19萬元，增長率17.41%；實現(xiàn)凈利潤2312.55萬元，較去年同期相比增長393.43萬元，增長率20.50%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元10861

19、.58完成主營業(yè)務(wù)收入萬元9758.56主營業(yè)務(wù)收入占比89.84%營業(yè)收入增長率（同比）23.64%營業(yè)收入增長量（同比）萬元2076.43利潤總額萬元3083.40利潤總額增長率17.41%利潤總額增長量萬元457.19凈利潤萬元2312.55凈利潤增長率20.50%凈利潤增長量萬元393.43投資利潤率53.86%投資回報率40.40%財務(wù)內(nèi)部收益率28.97%企業(yè)總資產(chǎn)萬元18929.15流動資產(chǎn)總額占比萬元30.56%流動資產(chǎn)總額萬元5784.34資產(chǎn)負債率26.46% 第三章 建設(shè)背景及必要性分析一、碳纖維原絲項目背景分析隨著碳纖維技術(shù)的不斷發(fā)展，碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，需求也呈上

20、升趨勢，預(yù)計到2020年，全球碳纖維需求總量將達到112.1千噸，年均復(fù)合增長率達到9.83%；預(yù)計2020年國內(nèi)碳纖維需求將達到40.29千噸左右，年均增長速率約14.19%。在市場規(guī)模方面，目前國內(nèi)的碳纖維主要應(yīng)用于體育休閑等領(lǐng)域，國外已經(jīng)成熟運用的航空航天和工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲磥韲鴥?nèi)市場的主要增長來源。碳纖維（CarbonFiber，簡稱CF）是由有機纖維（粘膠基、瀝青基、聚丙烯腈基纖維等）在高溫環(huán)境下裂解碳化形成碳主鏈機構(gòu)的無機纖維，是一種含碳量高于90%的無機纖維。碳纖維具有目前其他任何材料無可比擬的高比強度（強度比密度）和高比剛度（模量比密度），還具有低比重、耐腐蝕、耐疲勞、耐高溫、膨

21、脹系數(shù)小等特性，被譽為“新材料之王”，廣泛應(yīng)用于國防工業(yè)以及高性能民用領(lǐng)域，主要包括航空航天、海洋工程、新能源裝備、工程機械、交通設(shè)施等，是一種國家極需、應(yīng)用前景廣闊的戰(zhàn)略性新材料。碳纖維在世界的發(fā)展已有百年，最早萌芽于19世紀80年代白熾燈的發(fā)明，經(jīng)過約半個世紀的停滯，隨著20世紀中期基礎(chǔ)研究的發(fā)展與化學(xué)纖維的出現(xiàn)，高性能碳纖維在美國得以問世。尤其是70年代以后，碳纖維憑借其優(yōu)異的特性在下游產(chǎn)業(yè)中迅速商業(yè)化，更多的企業(yè)嘗試將碳纖維應(yīng)用于自身產(chǎn)品中，自此碳纖維邁入高速發(fā)展期。20世紀70年代，碳纖維在體育休閑領(lǐng)域大放異彩；80年代，碳纖維越來越多地應(yīng)用于航空航天與汽車領(lǐng)域；到21世紀，以VES

22、TAS為首的風(fēng)電生產(chǎn)企業(yè)嘗試將碳纖維應(yīng)用于風(fēng)電葉片中。2018年，全球碳纖維理論產(chǎn)能已達到154.8千噸，并在風(fēng)電葉片、航空航天、體育休閑等多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。全球碳纖維主要應(yīng)用于風(fēng)電葉片、航空航天、體育休閑與汽車等領(lǐng)域。碳纖維2018年全球需求量達到92.6千噸，總價值達到25.71億美元。在細分市場的應(yīng)用上，風(fēng)電葉片、航空航天、體育休閑及汽車領(lǐng)域的需求達到68.1千噸，占據(jù)碳纖維全球需求總量的73.5%；而從價值上看，航空航天、體育休閑、風(fēng)電葉片和汽車領(lǐng)域合計達到20.91億美元，占比進一步提升，達到81%。2018年航空航天的碳纖維需求量21千噸，占當(dāng)年總需求量的23%，稍落后于風(fēng)電葉

23、片22千噸；但在價值上，航空航天需求高達12.6億美元，占當(dāng)年碳纖維市場總價值的49%，約為其他應(yīng)用領(lǐng)域之和，造成差異的主要原因是航空航天用的碳纖維單價大幅高于其他民用碳纖維：航空航天領(lǐng)域碳纖維的單價為6萬美元/噸，遠高于碳纖維整體單價2.78萬美元/噸。2008年全球碳纖維需求量36.4千噸，2018年達到92.6千噸，十年間的平均增長率為9.8%，且近年來增長率有所提升，2015-2018年間的增長率分別為28%、15%、7%、10%，平均而言高于此前的增長率。若按每年10%的增長率計算，預(yù)計2019與2020年全球碳纖維的需求量將分別達到101.9與112.1千噸。國內(nèi)碳纖維近年來取得較

24、快發(fā)展。我國聚丙烯腈（PAN）基碳纖維的研究起步于20世紀60年代，最早從事碳纖維研發(fā)的機構(gòu)主要為中科院山西煤化所、長春應(yīng)用化學(xué)研究所、化學(xué)研究所（北京），但由于工藝基礎(chǔ)薄弱、裝備技術(shù)落后、西方國家技術(shù)封鎖等原因，聚丙烯腈（PAN）基碳纖維國產(chǎn)化技術(shù)長期徘徊在較低水平。2002年建成第一條二甲基亞砜原絲工程化線后，國產(chǎn)化聚丙烯腈（PAN）基碳纖維實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，國家科技部設(shè)立了“863”計劃，重點支持國產(chǎn)聚丙烯腈基碳纖維的工程化研究，國家發(fā)改委、工信部等也加大支持工程化、產(chǎn)業(yè)化及其應(yīng)用，國產(chǎn)碳纖維進入有序發(fā)展階段。目前國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)主要聚集于江蘇、山東、吉林等地，具有較高的市場集中度。21世紀以

25、來，在國家大力扶持下，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)取得了重大突破，初步形成了以江蘇、山東和吉林等地為主的碳纖維產(chǎn)業(yè)聚集地。截止2018年，全國約有20余家聚丙烯腈基碳纖維生產(chǎn)企業(yè)和6家碳纖維研究單位，其中產(chǎn)能千噸以上的企業(yè)有8家，這8家占據(jù)了國內(nèi)大部分碳纖維市場。2018年全國碳纖維理論產(chǎn)能為26.8千噸，8家千噸級碳纖維企業(yè)的理論產(chǎn)能已經(jīng)達到23.3千噸，占比86.94%，具有較高的市場集中度。自21世紀以來，碳纖維得到政府的高度重視，國家出臺一系列政策支持碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自此碳纖維步入快速發(fā)展期。國家在國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃的通知中明確提出“重點研制碳纖維及其復(fù)合材料、高溫合金、先進

26、半導(dǎo)體材料、新型顯示及其材料、高端裝備用特種合金、稀土新材料、軍用新材料等，突破制備、評價、應(yīng)用等核心關(guān)鍵技術(shù)”；中國制造2025中碳纖維被列為關(guān)鍵戰(zhàn)略材料之一，并要求到2020年，國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料要滿足大飛機技術(shù)要求，國產(chǎn)碳纖維用量要達到4000噸以上；到2025年高性能碳纖維基本實現(xiàn)自主保障。在國家的大力推動下，碳纖維行業(yè)將吸引越來越多的資金和人才加入其中，隨著下游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用范圍的擴大，碳纖維行業(yè)未來有望獲得廣闊發(fā)展。二、碳纖維原絲項目建設(shè)必要性分析碳纖維復(fù)合材料由于其優(yōu)良的材料性能，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于航空航天（國防）、風(fēng)電葉片、汽車、船舶、壓力容器、建筑、電纜芯等不同行業(yè)。2017年全球

27、碳纖維復(fù)合材料需求達到8.42萬噸，預(yù)計2020年全球總需求將達到11.21萬噸，復(fù)合增長率達到10%。2017年全球碳纖維需求量最大的三個行業(yè)分別是風(fēng)電葉片1.98萬噸（23.52%）、航空航天1.92萬噸（22.80%）、休閑體育1.32萬噸（15.68%），除此之外，汽車、混配模成型、壓力容器等行業(yè)需求較大。按照價值占比情況來看，航空航天占比接近49.14%，附加值最高。2017年我國碳纖維需求達2.35萬噸，同比增長達20.06%，遠超全球增速（約10%），整體上延續(xù)了近期年碳纖維需求快速增長趨勢，其中有7400噸是由國產(chǎn)碳纖維企業(yè)生產(chǎn)商提供，進口碳纖維總量（1.61萬噸）仍然明顯高于

28、國產(chǎn)量，進口替代空間巨大。未來隨著國內(nèi)碳纖維需求的不斷增長，預(yù)計2020年我國碳纖維總需求達3.30萬噸，復(fù)合增長率超過11%，隨著國產(chǎn)碳纖維技術(shù)水平提高，我國國產(chǎn)碳纖維市場占比有望不斷提升。對比我國碳纖維需求行業(yè)分布與全球碳纖維需求行業(yè)分布，可以發(fā)現(xiàn)我國當(dāng)前碳纖維應(yīng)用主要還是集中在體育休閑領(lǐng)域占比達51.09%，而在航空航天、風(fēng)電葉片、汽車等高附加值領(lǐng)域結(jié)構(gòu)占比要遠低于全球相應(yīng)部分碳纖維使用占比。全球航空航天碳纖維需求量雖僅占19.20%，但是其價值占比卻高達49.14%，未來我國在航空航天、風(fēng)電葉片、汽車等行業(yè)碳纖維需求市場空間廣闊。我國航空裝備與美國相比仍有較大差距。全球目前共有5354

29、5架軍用飛機，其中美國、俄羅斯、中國軍機數(shù)量分居前三，我國軍機數(shù)量不足美國的四分之一，其中在作戰(zhàn)飛機、武裝直升機、運輸機等方面差距尤其明顯。以戰(zhàn)斗機為例我國仍有約50%（561架）的二代機（殲-7、殲-8），三代機、四代機遠落后于美國，而武裝直升機數(shù)量884架，僅為占美國武裝直升機的16.29%（5427架）。伴隨國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)要求，且我國殲-20、殲-16、殲-10C、運-20、新型武裝直升機等新型號的研制成功并交付使用，軍用航空領(lǐng)域未來市場空間巨大。由于碳纖維復(fù)合材料在結(jié)構(gòu)輕量化中無可替代的材料性能，在軍用航空的應(yīng)用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，國外軍用飛機從最初將復(fù)合材料用于尾翼級

30、的部件制造到今天用于機翼、口蓋、前機身、中機身、整流罩等，碳纖維復(fù)材用量不斷提升，以美國F-22和F35為代表的第四代戰(zhàn)斗機上碳纖維復(fù)合材料用量達到24%和36%，在美國B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機上，碳纖維復(fù)合材料占比更是超過了50%。我國現(xiàn)役的第三代戰(zhàn)斗機碳纖維占比約為3%，與美國第四代戰(zhàn)機30%的平均碳纖維用量仍有較大差距，我軍碳纖維使用比例仍有巨大提升空間。目前我軍直-10、直-19武裝直升機則大量使用由國產(chǎn)軍用碳纖維復(fù)合材料制作的機身框架結(jié)構(gòu)、直升機旋翼、機翼蒙皮和直升機尾翼部件。未來隨著軍機批產(chǎn)上量，以及碳纖維比例逐步上升，對國產(chǎn)碳纖維的需求將越來越大。近年來無人機（UAV）包括無人作戰(zhàn)機

31、（UCAV）發(fā)展迅速。出無人機系統(tǒng)是當(dāng)今世界航空工業(yè)最具活力的發(fā)展領(lǐng)域，無論是在國防還是空中攝影、氣象觀察等民用領(lǐng)域，無人機系統(tǒng)正被越來越廣泛使用。目前全球無人機系統(tǒng)年產(chǎn)值約150億美元，其中100億美元來自軍用需求，預(yù)計未來10年全球無人機系統(tǒng)領(lǐng)域年均增速將在20%以上，產(chǎn)值累計超過4000億美元。美國全球鷹（GlobalHawk）高空長航時無人偵察機共用復(fù)合材料達65%，X-45C、X-47B、“神經(jīng)元”、“雷神”的復(fù)合材料使用比例都為90%。2018年12月23日，“翼龍”I-D無人機成功首飛，這是我國自主研發(fā)的第一型全機身復(fù)材無人機，機體復(fù)合材料比例達到約75%。隨著無人機需求的快速增

32、長及復(fù)材使用比例的提升，碳纖維復(fù)材在無人機領(lǐng)域需求有望成為我國新亮點。在航天領(lǐng)域，航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤，因此，在航空航天工業(yè)中普遍采用先進的碳纖維復(fù)合材料。美國、歐洲的衛(wèi)星結(jié)構(gòu)質(zhì)量不到總重量的10%，原因就在于廣泛使用了高性能復(fù)合材料。而在運載火箭和戰(zhàn)略導(dǎo)彈方面，碳纖維復(fù)合材料以其優(yōu)異的性能得到了較好的應(yīng)用與發(fā)展，先后成功用于“飛馬座”、“德爾塔”運載火箭、“三叉戟”（D5）、“侏儒”導(dǎo)彈等型號；美國的戰(zhàn)略導(dǎo)彈MX洲際導(dǎo)彈，俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈“白楊”M導(dǎo)彈均采用先進復(fù)合材料發(fā)射筒。2018年我國共計完成航天發(fā)射任務(wù)39次，據(jù)世界首位，上升趨勢明顯。隨著中國航天

33、實力增強以及科技發(fā)展的需要，碳纖維復(fù)合材料的運用將不斷擴大。我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，且呈大型化發(fā)展。2017年新增裝機容量中，3MW及以上機組占比達7.60%，其中4MW及以上占比達4.7%，而2MW以下的風(fēng)機占比僅7.30%，2-3MW級是當(dāng)前新增裝機的主力。從累計裝機情況來看，2MW及以上級別裝機容量占比不斷提升，而1.5MW級別累計風(fēng)機占比將不斷的減少，風(fēng)機新增裝機呈現(xiàn)大型化發(fā)展趨勢，尤其是在大型海上風(fēng)電場及低速風(fēng)機區(qū)域占比將更高。隨著低速風(fēng)機和海上風(fēng)機的不斷發(fā)展，葉片長度的不斷增加，葉輪直徑的增加對葉片的質(zhì)量及抗拉強力提出了更輕、更高的要求。全球風(fēng)電葉片長度，目前以45-59.9

34、米為主導(dǎo)，占比超過70%，預(yù)計未來，到2021年，60-69.9米的葉片占比將提升到20%。碳纖維復(fù)合材料（CFRP）是制造大型葉片的關(guān)鍵材料，其可彌補玻璃纖維復(fù)合材料（GFRP）的性能不足。但長期以來，出于成本因素，CFRP在葉片制造中只被用于樑帽、葉根、葉尖和蒙皮等關(guān)鍵部位。近年，隨著碳纖維價格穩(wěn)中有降，加之葉片長度進一步增加，CFRP的應(yīng)用部位增加，用量也有較大提升。當(dāng)前碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)電領(lǐng)域應(yīng)用主要以國外的先進主機廠較多，如維斯塔斯、GE等，國內(nèi)中材科技也已經(jīng)有相關(guān)供應(yīng)，但是整體占比不高，工藝方面相對于國外成熟拉擠工藝可能還是存在一定的差距。光威復(fù)材已經(jīng)為維斯塔斯提供碳纖維復(fù)合材料碳

35、梁。2017年全球風(fēng)電碳纖維需求為1.98萬噸，我國風(fēng)電碳纖維需求3060噸，隨著相關(guān)風(fēng)電葉片的工藝逐漸成熟，我們認為我國風(fēng)電碳纖維的需求將繼續(xù)保持快速增長趨勢。除了航空航天（國防）、風(fēng)電領(lǐng)域外，碳纖維復(fù)合材料還被廣泛應(yīng)用于包括民用飛機、汽車、體育休閑、混配模成型、電纜芯、建筑建材、壓力容器、船舶、電子電器等多個領(lǐng)域。當(dāng)然目前由于碳纖維材料本身的成本相對較高，限制了其大面積應(yīng)用，但是我們認為隨著我國在民機制造領(lǐng)域、新能源汽車以及國內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域工藝技術(shù)的不斷改進，以及碳纖維制造成本的持續(xù)下降，未來我國碳纖維市場需求將保持快速增長。 第四章 產(chǎn)業(yè)研究分析一、碳纖維原絲行業(yè)分析碳纖維是一種含碳量超過9

36、5%的纖維材料,具有優(yōu)異的力學(xué),化學(xué),電學(xué)等優(yōu)良特性,是”新材料之王”,是軍民發(fā)展不同缺少的戰(zhàn)略性材料,價格非常昂貴,通常又被稱為”黑黃金”。碳纖維生產(chǎn)工藝技術(shù)發(fā)展到今,已然成熟,隨著碳纖維復(fù)合材料不斷發(fā)展,越來越受各行各業(yè)的青睞,尤其是航空、汽車、軌道、風(fēng)電葉片等強勁增長以及其帶動作用，碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景更加廣闊。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游和下游。上游通常是指生產(chǎn)碳纖維專用的材料；下游通常是指生產(chǎn)碳纖維應(yīng)用部件的產(chǎn)品。介于上下游之間的企業(yè)可以認為他們是碳纖維生產(chǎn)工藝中的設(shè)備提供商。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈上游從原絲到碳纖維整個過程，需要經(jīng)過氧化爐、碳化爐、石墨化爐、表面處理、上漿等工藝，將以聚丙烯腈結(jié)構(gòu)為

37、主的原絲經(jīng)過碳化等工藝變?yōu)橐允w維結(jié)構(gòu)為主的碳纖維。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈上游屬于石油化工行業(yè)，主要通過原油煉制、裂解、氨氧化等工序獲得丙烯腈；碳纖維企業(yè)通過對以丙烯腈為主的原材料進行聚合反應(yīng)生成聚丙烯腈，再以其紡絲獲得聚丙烯腈原絲，對原絲進行預(yù)氧化、碳化等工藝制得碳纖維，通過對碳纖維和高質(zhì)量樹脂的加工以獲得碳纖維復(fù)合材料以滿足應(yīng)用需求。碳纖維從原絲生產(chǎn)工藝到制成品的詳細過程就是由上道原絲生產(chǎn)工藝產(chǎn)出PAN原絲，經(jīng)過送絲架濕熱預(yù)牽伸后，由牽伸機器依次傳送到預(yù)氧化爐，經(jīng)過數(shù)臺預(yù)氧化爐群的不同梯度的溫度烤化后，形成氧化纖維即預(yù)氧絲；預(yù)氧絲經(jīng)過中溫、高溫碳化爐后形成碳纖維；碳纖維再經(jīng)過最終的表面處理上漿、干

38、燥等工藝得到碳纖維成品。全過程連續(xù)走絲，精確控制，任何一道工序出現(xiàn)些許問題都會影響穩(wěn)定生產(chǎn)和最終碳纖維產(chǎn)品的質(zhì)量。碳纖維生產(chǎn)工藝流程長，技術(shù)關(guān)鍵點多，生產(chǎn)壁壘高，是多學(xué)科、多技術(shù)的集成。二、碳纖維原絲市場分析預(yù)測碳纖維是由有機纖維（主要是聚丙烯腈纖維）經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料纖維。碳纖維的含碳量在90%以上，具有強度高、比模量高（強度為鋼鐵的10倍，質(zhì)量僅有鋁材的一半）、質(zhì)量輕、耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高低溫等優(yōu)越性能，是軍民用重要基礎(chǔ)材料，應(yīng)用于航空航天、體育、汽車、建筑及其結(jié)構(gòu)補強等領(lǐng)域。相比傳統(tǒng)金屬材料，樹脂基碳纖維模量高于鈦合金等傳統(tǒng)工業(yè)材料，強度通過設(shè)計可達到高

39、強鋼水平、明顯高于鈦合金，在性能和輕量化兩方面優(yōu)勢都非常明顯。然而碳纖維成本也相對較高，雖然目前在航空航天等高精尖領(lǐng)域已部分取代傳統(tǒng)材料，但對力學(xué)性能要求相對不高的傳統(tǒng)行業(yè)則更看重經(jīng)濟效益，傳統(tǒng)材料依然為主力軍。全產(chǎn)業(yè)鏈看，制造碳纖維產(chǎn)品的上游原絲端與中游復(fù)合材料均是碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，整個制造的全環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘均高。作為碳纖維的前驅(qū)體，高質(zhì)量的PAN原絲是制備高性能碳纖維的前提條件，但其中的聚合、紡絲、碳化、氧化等工藝并非朝夕能夠達成，其產(chǎn)業(yè)化工藝以及反應(yīng)裝置核心技術(shù)是關(guān)鍵。例如據(jù)合成纖維工業(yè)2019年第42卷，碳纖維設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)幾乎被國外壟斷，且嚴格限制對華出口，如碳化爐、石墨化爐等關(guān)鍵

40、設(shè)備研發(fā)滯后。碳纖維一般不是單獨使用，而是以復(fù)合材料的形式被使用，一般以樹脂碳纖維居多。除PAN原絲外，碳纖維復(fù)合材料設(shè)計、制造、評價是碳纖維應(yīng)用的基礎(chǔ)，亦制約著碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。碳纖維復(fù)合材料中主要成分除碳纖維外，還有樹脂基材。碳纖維原絲即PAN原絲質(zhì)量固然重要，但若在中游復(fù)材環(huán)節(jié)，沒有質(zhì)量與性能突出、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的樹脂基材，以及沒有用于配套生產(chǎn)復(fù)材的核心設(shè)備，碳纖維仍然無法得到大規(guī)模的應(yīng)用。碳纖維制備過程中，質(zhì)量過關(guān)的原絲是產(chǎn)業(yè)化的前提。碳纖維的強度顯著地依賴于原絲的致密性和微觀形態(tài)結(jié)構(gòu)，質(zhì)量過關(guān)的原絲是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的前提，是穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎(chǔ)。目前，比較常用的紡絲工藝是濕法紡絲、干濕法（干噴濕紡

41、）紡絲。在致密性方面，干噴濕紡紡絲工藝是高性能碳纖維原絲的主流制備方法，且成本相比于濕法較低。在同樣的紡絲裝備及能源消耗條件下，干濕法紡絲的綜合產(chǎn)量是濕法紡絲的2-8倍，PAN基碳纖維絲束的生產(chǎn)成本可降低75%。干噴濕紡中，紡絲液從噴絲孔噴出形成細流后，先經(jīng)過一段空氣層（1-20厘米），再進入凝固浴，在凝固浴中完成固化，可實現(xiàn)高速紡絲，用于生產(chǎn)高性能的纖維，同時具有干法和濕法的優(yōu)點。干噴濕紡也是當(dāng)前國際碳纖維巨頭的主要紡絲方法，日本東麗的主流型號T700、T800、T1000碳纖維都是采用干噴濕紡制備而成。截止2018年，國內(nèi)企業(yè)的碳纖維大部分仍采用濕法紡絲制備，頂尖龍頭已成功掌握干噴濕紡工藝

42、。碳纖維技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)歷三代變遷，同時實現(xiàn)高的拉伸強度和彈性模量是目前碳纖維研制過程中的技術(shù)難點。近年來日美從兩條不同技術(shù)路徑在第三代碳纖維上取得技術(shù)突破，并有望在未來5-10年內(nèi)實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，對于提高戰(zhàn)機、武器的作戰(zhàn)能力意義重大。東麗利用傳統(tǒng)的PAN溶液紡絲技術(shù)使得碳纖維強度和彈性模量都得到大幅提升，是通過精細控制碳化過程，在納米尺度上改善碳纖維的微結(jié)構(gòu)，對碳化后纖維中石墨微晶取向、微晶尺寸、缺陷等進行控制。以當(dāng)前東麗較為先進的碳纖維制品T1100G為例，T1100G的拉伸強度和彈性模量分別為6.6GPa和324GPa，比T800提高12%以及10%，正進入產(chǎn)業(yè)化階段。美國佐治亞理工學(xué)院

43、從原絲制備工藝入手，利用創(chuàng)新的PAN基碳纖維凝膠紡絲技術(shù)，通過凝膠把聚合物聯(lián)結(jié)在一起，產(chǎn)生強勁的鏈內(nèi)力和微晶取向的定向性，保證在高彈性模量所需的較大微晶尺寸情況下，仍具備高強度，從而將碳纖維拉伸強度提升至5.55.8GPa，拉伸彈性模量達354375GPa。中游的碳纖維復(fù)合材料以樹脂基復(fù)合材料（CFRP）為主，占全部碳纖維復(fù)合材料市場份額的90%以上。復(fù)合材料是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料，通過物理或化學(xué)的方法，在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料以滿足各種不同的要求。復(fù)合材料根據(jù)不同物相在空間上的連續(xù)性，可以將其分為基

44、體與增強材料。一般而言，碳纖維不單獨應(yīng)用于下游領(lǐng)域，常作為增強材料形成復(fù)合材料。碳纖維復(fù)合材料以樹脂基復(fù)合材料（CFRP）為主，占全部碳纖維復(fù)合材料市場份額的90%以上。在CFRP中，受力的是碳纖維，樹脂在其中起到粘結(jié)的作用。CFRP以其明顯的減重增強的作用而廣泛應(yīng)用于航天航空、體育娛樂用品等領(lǐng)域。換句話說，碳纖維復(fù)合材料才是直接接觸下游市場的應(yīng)用形式。碳纖維復(fù)合材料的制備難度，一方面在于基體樹脂材料的選擇，另一方面在于成型技術(shù)。基體樹脂材料的性能以及相對應(yīng)的與碳纖維的配套體系，決定的是材料設(shè)計環(huán)節(jié)。但在該環(huán)節(jié)完成之后，無論制作試樣還是量產(chǎn)，都離不開成型以及相關(guān)技術(shù)，雖然實際上兩個環(huán)節(jié)不能完全

45、分開。成型加工過程賦予材料一定的形態(tài)，使之體現(xiàn)出必要的特性。與此同時，碳纖維復(fù)合材料成型中部分技術(shù)的成功實現(xiàn)，是碳纖維在商業(yè)航空領(lǐng)域得以規(guī)?；瘧?yīng)用的前提。用于航空航天領(lǐng)域的CFRP構(gòu)件此前大多使用預(yù)浸料工藝，但是預(yù)浸料工藝的成本較高，因預(yù)浸料的裁減和鋪疊過程是人工成本和工藝時間消耗最大的環(huán)節(jié)。為改進這一局面，由飛機制造商與材料供應(yīng)商共同研究開發(fā)出來的成型技術(shù)自動鋪放技術(shù)，達到了通過自動化和高速化完成對大型復(fù)合材料部件的成型、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的目的。通常使用鋪放成型技術(shù)可以比其他的成型工藝減少成本至少30%-50%。正是由于自動鋪放成型技術(shù)的出現(xiàn)，CFRP在商用客機上的規(guī)?；瘧?yīng)用才能夠

46、成為現(xiàn)實。 第五章 項目建設(shè)規(guī)模一、產(chǎn)品規(guī)劃項目主要產(chǎn)品為碳纖維原絲，根據(jù)市場情況，預(yù)計年產(chǎn)值22903.00萬元。通過對國內(nèi)外市場需求預(yù)測可以看出，我國項目產(chǎn)品將以內(nèi)銷為主并擴大外銷，隨著產(chǎn)品宣傳力度的加大，產(chǎn)品價格的降低，產(chǎn)品質(zhì)量的提高和產(chǎn)品的多樣化，項目產(chǎn)品必將更受歡迎；通過對市場需求預(yù)測分析，國內(nèi)外市場對項目產(chǎn)品的需求量均呈逐年增加的趨勢，市場銷售前景非?？春谩２扇§`活的定價辦法，項目承辦單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)原輔材料的價格、加工內(nèi)容、需求對象和市場動態(tài)原則，以盈利為目標，經(jīng)過科學(xué)測算，確定項目產(chǎn)品銷售價格，為了迅速進入市場并保持競爭能力，項目產(chǎn)品一上市，可以采取靈活的價格策略，迅速提升項目承辦

47、單位的知名度和項目產(chǎn)品的美譽度。二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積29881.60平方米（折合約44.80畝），其中：凈用地面積29881.60平方米（紅線范圍折合約44.80畝）。項目規(guī)劃總建筑面積47212.93平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程32132.91平方米，計容建筑面積47212.93平方米；預(yù)計建筑工程投資3571.31萬元。（二）設(shè)備購置項目計劃購置設(shè)備共計145臺（套），設(shè)備購置費2511.66萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項目計劃總投資10914.45萬元；預(yù)計年實現(xiàn)營業(yè)收入22903.00萬元。 第六章 選址分析一、項目選址該項目選址位于某某經(jīng)濟合作區(qū)。園區(qū)不斷培育壯大新興

48、產(chǎn)業(yè)，推進制造強國建設(shè)。發(fā)展戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)是把握新一輪科技革命引發(fā)的重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇的必然選擇。黨的十九大提出要堅定實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)創(chuàng)新型國家，培育新增長點，形成新動能。因此，去產(chǎn)能調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動能應(yīng)擺在各項工作的突出位置，著力培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，力促工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。合肥，簡稱廬或合，古稱廬州、廬陽、合淝，是安徽省省會，國務(wù)院批復(fù)確定的中國長三角城市群副中心城市，國家重要的科研教育基地、現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐。截至2019年，全市下轄4個區(qū)、4個縣、代管1個縣級市，總面積11445.1平方千米，戶籍人口770.44萬人，常住人口818.9萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率76.33%。

49、合肥地處中國華東地區(qū)、江淮之間、環(huán)抱巢湖，是長三角城市群副中心，綜合性國家科學(xué)中心，一帶一路和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略雙節(jié)點城市，合肥都市圈中心城市，皖江城市帶核心城市，G60科創(chuàng)走廊中心城市。合肥是一座具有2000多年歷史的古城，因東淝河與南淝河均發(fā)源于該地而得名。合肥素有三國故地，包拯家鄉(xiāng)之稱。秦置合肥縣，隋至明清時，合肥一直是廬州府治所，故又稱廬州、又名廬陽，境內(nèi)名勝古跡眾多，如逍遙津、包公祠、李鴻章故居、吳王遺蹤等。合肥還誕生了周瑜、包拯、李鴻章等一批歷史名人。合肥是世界科技城市聯(lián)盟會員城市、中國最愛閱讀城市、中國集成電路產(chǎn)業(yè)中心城市、國家科技創(chuàng)新型試點城市。有江淮首郡、吳楚要沖，江南之首、中原

50、之喉的美譽。2018年9月，被授牌成為海峽兩岸集成電路產(chǎn)業(yè)合作試驗區(qū)。2018中國內(nèi)地城市綜合排名17名。2019年6月，未來網(wǎng)絡(luò)試驗設(shè)施開通運行。2019年，合肥市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9409.4億元，人均生產(chǎn)總值115623元。項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。所選場址應(yīng)避開自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保

51、護的環(huán)境敏感性目標。項目建設(shè)區(qū)域地理條件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。隨著世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展，項目產(chǎn)品及相關(guān)行業(yè)在國際市場競爭中已具有龍頭地位，同時，xx省又是相關(guān)行業(yè)在國內(nèi)的生產(chǎn)基地，這就使本行業(yè)在國際市場有不可估量的發(fā)展空間；項目承辦單位通過參加國外會展和網(wǎng)絡(luò)銷售，可以使公司項目產(chǎn)品在國際市場中占有更大的市場份額。項目承辦單位現(xiàn)有資產(chǎn)運營優(yōu)良，財務(wù)管理制度健全且完善，企業(yè)的資金雄厚，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、嚴謹科學(xué)的管理和靈活通暢的銷售網(wǎng)絡(luò)，連年實現(xiàn)盈利，能夠為項目建設(shè)提供充足的計劃自籌資金。二、用地控制指標根據(jù)測算，投資項目固定資產(chǎn)投資強度完全符合國土資源部發(fā)布的工

52、業(yè)項目建設(shè)用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資強度1259.00萬元/公頃的規(guī)定；同時，滿足項目建設(shè)地確定的“固定資產(chǎn)投資強度4500.00萬元/公頃”的具體要求。建設(shè)項目平面布置符合行業(yè)廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計規(guī)定標準，達到工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。三、地總體要求本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)77.60%，建筑容積率1.58，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.35%，固定資產(chǎn)投資強度173.80萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米29881.6044.80畝2基底面積平方米23188.123

53、建筑面積平方米47212.933571.31萬元4容積率1.585建筑系數(shù)77.60%6主體工程平方米32132.917綠化面積平方米3472.488綠化率7.35%9投資強度萬元/畝173.80四、節(jié)約用地措施在項目建設(shè)過程中，項目承辦單位根據(jù)項目建設(shè)地的總體規(guī)劃以及項目建設(shè)地對投資項目地塊的控制性指標，本著“經(jīng)濟適宜、綜合利用”的原則進行科學(xué)規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理

54、利用土地。投資項目依托項目建設(shè)地已有生活設(shè)施、公共設(shè)施、交通運輸設(shè)施，建設(shè)區(qū)域少建非生產(chǎn)性設(shè)施，因此，有利于節(jié)約土地資源和節(jié)省建設(shè)投資。五、總圖布置方案1、根據(jù)項目承辦單位發(fā)展趨勢，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。按照建（構(gòu)）筑物的生產(chǎn)性質(zhì)和使用功能，項目總體設(shè)計根據(jù)物流關(guān)系將場區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設(shè)施區(qū)等三個功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便

55、。車間布置方案需要達到“物料流向最經(jīng)濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。項目承辦單位項目建設(shè)場區(qū)道路網(wǎng)呈環(huán)形布置，方便生產(chǎn)、生活、運輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范設(shè)計。2、投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側(cè)的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側(cè)以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當(dāng)結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。undefined投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。場內(nèi)供水采用生活供水

56、系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內(nèi)形成供水管網(wǎng)。undefined3、項目建設(shè)地內(nèi)規(guī)劃的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系統(tǒng)，完全能夠保證全場生產(chǎn)、生活廢水和雨水及時排出。供電回路及電壓等級確定：配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波動不超過額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，變壓器中性點接地，接地電阻R4.00歐姆，高壓配電設(shè)備采用接地保護，低壓用電設(shè)備采用接零保護，正常情況下不帶電的用電設(shè)備金屬外殼、構(gòu)架、穿線鋼管均應(yīng)可靠接零。4、場外運輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運；產(chǎn)品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，項目建設(shè)地社會運輸力量充足，可滿足投資項目場外遠距離運輸?shù)男枨?。該項目由于需要考慮項目產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結(jié)合的運輸方式。場外