道路橫斷面設(shè)計開題報告

1、屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計材料（一）畢 業(yè) 設(shè) 計 任 務(wù) 書課題名稱建國路道路工程設(shè)計姓 名龍玲鳳學(xué) 號0903501-52學(xué) 院土木工程學(xué)院專 業(yè)交通工程指導(dǎo)教師張瑾帆 講師2013年 3 月 29日一、設(shè)計的教學(xué)目的畢業(yè)設(shè)計是按教學(xué)計劃完成理論教學(xué)和相關(guān)實踐教學(xué)之后的綜合性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對專業(yè)方向教學(xué)的繼續(xù)深化和拓寬；是培養(yǎng)學(xué)生工程實踐能力的重要教學(xué)階段。其目的在于全面培養(yǎng)、訓(xùn)練學(xué)生運(yùn)用已學(xué)的專業(yè)基本理論、基本知識、基本技能，進(jìn)行本專業(yè)工程設(shè)計或科學(xué)研究的綜合素質(zhì)。二、設(shè)計的主要內(nèi)容1道路平面設(shè)計在1：1000的地形圖上按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計；計算行車速度取涵洞50km/h。 2道路橫斷面設(shè)計（1）

2、橫斷面寬度：按已通過的規(guī)劃設(shè)計，橫斷面寬度為42m。（2）機(jī)動車道與非機(jī)動車道：采用兩塊板型式，機(jī)動車要求雙向四車道。（3）人行道設(shè)計及綠化帶布置：人行道及綠化帶總寬度17.0m，人行道的寬度設(shè)計應(yīng)先滿足人流暢通的要求，其次為城市管線和綠化種植的布置提供良好的條件，同時還要考慮與路幅其它部分寬度的協(xié)調(diào)；道路綠化應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類，在植物配置上應(yīng)相互配合，并考慮協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季節(jié)變化的關(guān)系。（4）道路交叉口：設(shè)計應(yīng)依據(jù)城市道路系統(tǒng)的功能要求和城市交通管理的要求，結(jié)合相交道路的路段設(shè)計，確定交叉口的形式、平面布置、交通組織及豎向高

3、程等。3道路的縱斷面設(shè)計道路的縱斷面設(shè)計基本維持現(xiàn)狀，只在必要處進(jìn)行調(diào)整。要求線形平順、路基穩(wěn)定、方基本平衡，盡可能與相交的道路、廣場和沿路建筑物的出入口有平順的銜接，道路及兩側(cè)街坊的排水良好，并考慮沿線各種控制點的標(biāo)高和坡度的要求。4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路面以100kn為標(biāo)準(zhǔn)軸載；按重等級交通量考慮，水泥混凝土路面設(shè)計年限為30年。5.涵洞或標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計6.設(shè)計概算對自己的設(shè)計部分進(jìn)行設(shè)計概算。三、設(shè)計的基本要求1按設(shè)計課題的要求，獨立完成設(shè)計任務(wù)，做出不同的設(shè)計方案，交出各自的成果。2認(rèn)真設(shè)計、準(zhǔn)確計算、細(xì)致繪圖、文字表達(dá)確切流暢。3樹立科學(xué)態(tài)度，注重鉆研精神、獨立工作能力的培養(yǎng)。4嚴(yán)格按照有關(guān)文

4、件要求進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計管理，努力提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。5圖紙繪制要求：全部采用a3圖紙(可加長)；計算機(jī)出圖必須有3張；圖紙布局要協(xié)調(diào)，要緊湊而不擁擠；線條粗細(xì)要正確，位置要準(zhǔn)確。6注重資料的收集、分析和整理工作，設(shè)計完成后，設(shè)計成果應(yīng)按如下要求裝訂成冊：（1）畢業(yè)設(shè)計計算書a4一份；（2）畢業(yè)設(shè)計圖紙a3一份。7圖紙裝訂順序：封面，目錄，設(shè)計總說明，設(shè)計圖紙、表格。8設(shè)計計算書裝訂順序：封面、目錄、中英文摘要、設(shè)計總說明、設(shè)計計算的全部內(nèi)容、設(shè)計課題對應(yīng)的專業(yè)英文文章的復(fù)印件及其英譯漢、畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書、畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)書、致謝（300字左右）。四、進(jìn)度安排序號設(shè) 計 各 階 段 內(nèi) 容起止日期1資料準(zhǔn)備

5、與開題3月25日至3月31日2道路平面設(shè)計4月1日至4月14日3道路橫斷面設(shè)計、縱斷面設(shè)計4月15日至4月28日4平面交叉口平面設(shè)計、豎向設(shè)計（任做1個）4月29日至5月5日5路面結(jié)構(gòu)設(shè)計5月6日至5月12日6涵洞或標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計5月13日至5月26日7施工方案及設(shè)計概算5月27日至6月2日8設(shè)計成果整理、裝訂6月3日至6月9日五、主要參考文獻(xiàn)1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）.北京:人民交通出版社.2公路路線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（jtg d20-2006）.北京:人民交通出版社.3公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法.北京:人民交通出版社.4城市道路設(shè)計規(guī)范（gtj37-90）.北京：中國建筑

6、出版社.5道路勘測設(shè)計主編 楊少偉.北京：人民交通出版社.6道路勘測設(shè)計主編 孫家駟.北京：人民交通出版社.7城市道路設(shè)計主編 李杰.北京：高等教育出版社.8.路基路面工程主編 鄧學(xué)鈞.北京：人民交通出版社.9交通控制與管理主編 李兵.北京：人民交通出版社.10交通工程設(shè)施設(shè)計主編孟祥海.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社.屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計材料（二）學(xué) 生 畢 業(yè) 設(shè) 計開 題 報 告 書課題名稱建國路道路工程設(shè)計姓 名龍玲鳳學(xué) 號0903501-52學(xué) 院土木工程學(xué)院專 業(yè)交通工程指導(dǎo)教師張謹(jǐn)帆 講師2013年 3 月 28 日設(shè)計題目建國路道路工程設(shè)計課題的根據(jù)： 1.本課題研究的理論意義、實際意

7、義作為即將走出校園，走進(jìn)社會的我們，對自己的專業(yè)知識城市道路工程設(shè)計需要有很深入的了解。在當(dāng)今社會主義市場的發(fā)展中，要求良好的道路建設(shè)做為保障，人民生活水平才能提高，開車出行也需要便捷的交通；建設(shè)經(jīng)濟(jì)走入快車道，分流各路的車輛。目前各大中型城市都在進(jìn)行道路建設(shè)和完善，完善城市道路交通體系，是實現(xiàn)多層次，多元化交通；政府的公益性投資也體現(xiàn)了國家財政取之于民，用之于民；城市道路建設(shè)也體現(xiàn)了社會主義國家集中力量辦大事的優(yōu)越性，給人們的生活帶來便利，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；合理的進(jìn)行城市道路建設(shè)還能緩解交通壓力，促進(jìn)社會和諧，樹立政府服務(wù)性的形象；同時在進(jìn)行道路建設(shè)時對道路交通規(guī)劃作出一個好的計劃就能夠節(jié)能減排

8、，讓人們過上環(huán)保又低碳的生活。現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個城市的有機(jī)活動。為了適應(yīng)城市的人流、車流順利運(yùn)行，城市道路要具有：適當(dāng)?shù)穆贩匀菁{繁重的交通;堅固耐久,平整抗滑的路面以利車輛安全、舒適、迅捷的行駛；少揚(yáng)塵、少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生；便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時排除；充分的照明設(shè)施以利居民晚間活動和車輛運(yùn)行；道路兩側(cè)要設(shè)置足夠?qū)挼娜诵械?、綠化帶、地上桿線、地下管線。我國的城市道路建設(shè)的發(fā)展還是很快的，也取得了顯著的成就，但是與發(fā)達(dá)國家相比，距現(xiàn)代化城市交通的要求還是有很大的差距。各城市仍然存在城市道路建設(shè)速度落后于城市車輛增加的速度；城市交通基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，

9、交通擁擠、堵塞和乘車難問題嚴(yán)重；混合交通的機(jī)、非、人干擾大和行駛速度低、事故較多、車流量大、人流集中；交通管理水平不高等。從城市建設(shè)的角度增加城市道路建設(shè)的投資、加快建設(shè)速度是各城市的主要任務(wù)。本次我的畢業(yè)設(shè)計就是針對新型城市道路工程設(shè)計的詮釋，它包括道路平面設(shè)計、道路橫斷面設(shè)計、人行道設(shè)計及綠化帶布置、道路交叉口、道路縱斷面設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、涵洞或標(biāo)志線設(shè)計、設(shè)計概算等等,從專業(yè)的角度對城市道路進(jìn)行精心的設(shè)計,也是對自己所學(xué)知識的鞏固和檢驗。3.城市道路國內(nèi)外研究動態(tài)該段道路屬于城市主干路。我國現(xiàn)行的城市道路設(shè)計規(guī)范（gtj37-90）依據(jù)道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能以及道路對沿路的

10、服務(wù)功能，將城市道路劃分為四種類型，即城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路。在道路功能定位方面，城市主干道承載著市區(qū)交通的交通運(yùn)輸，啟著至關(guān)重要的作用。一般城市主干道是一個城市中貫穿城市較長或最長，作為一個城市的標(biāo)志性道路，代表著一個城市的形象，并且全天禁行中型重型客車。另外，對于主干道的設(shè)施達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）道路名稱規(guī)范，公共圖形標(biāo)志規(guī)范，設(shè)置合理，符合國家標(biāo)準(zhǔn)；（2）機(jī)動車道無被侵占，毀壞想象，路面無明顯坑洼積水；（3）人行道憑證暢通，道板，護(hù)欄等設(shè)施完好，無損壞占用想象。在規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)方面，根據(jù)不同等級道路的功能定位，按照城市道路設(shè)計規(guī)范（gtj37-90）要求，來確定道路的規(guī)

11、劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。城市主干路同時考慮機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通，因此，道路設(shè)計速度為50km/h；路段機(jī)動車車道數(shù)采用雙向四車道，車道寬度一般為3.5米；道路沿線交叉口采用平面交叉的方式，其間距一般在300500米左右；交叉口的控制方式視交通量的大小，采用信號燈控制或讓路控制。次干路機(jī)動車交通量大的路段中間應(yīng)采用綠化帶或中心護(hù)欄隔離。在城市道路管理對象及管理手段方面，不同等級的道路，其道路寬度、橫斷面型式、車道數(shù)等建設(shè)要求也不盡同。規(guī)劃建設(shè)部門嚴(yán)格按照國家規(guī)范進(jìn)行道路的規(guī)劃建設(shè)，將為城市道路交通管理部門提供非常有利的管理條件。城市道路交通管理部門，應(yīng)針對不同等級的道路，確定不同的管理目的、管理對象、

12、管理內(nèi)容，采取不同的管理手段。針對我國城市道路混合交通的特點，管理部門確定的管理目的是使城市道路交通有序、安全、暢通；管理的對象包括動態(tài)交通、靜態(tài)交通，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人；管理內(nèi)容和管理手段則根據(jù)不同等級的道路而有所不同。城市主干路具有交通和服務(wù)的雙重功能，所以，在交通高峰時段，必須確保滿足道路的交通功能，針對沿線單位和支路出入車輛停車讓行、機(jī)動車道違法停車（包括機(jī)動車、非機(jī)動車）、非交通占道（占道市場、攤點）、非機(jī)動車和行人占用機(jī)動車道等行為進(jìn)行管理。在非高峰時段，實現(xiàn)道路的服務(wù)功能，設(shè)置路邊停車泊位。根據(jù)主干路交通流量流向情況及周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)情況，可組織實施單向交通。早在第二次世界大戰(zhàn)后

13、，城市道路就首先在幾個發(fā)達(dá)國家迅速地發(fā)展起來。在我國，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、綜合國力增強(qiáng)，我國的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展。特別是電子計算技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為廣大工程技術(shù)人員提供了方便、快捷的計算分析手段。更重要的是我國的經(jīng)濟(jì)政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道，保證了建設(shè)資金來源。國家在基礎(chǔ)建設(shè)資金的大規(guī)模連續(xù)投入之后,公路基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善, 公路路網(wǎng)也更加合理。2007年完成了公路投資6489.91億元, 其中高速公路5.39萬公里、一級公路5.01萬公里、二級公路27.64萬公里、三級公路36.39萬公里、四級公路179.10萬公里、等外公路104.83萬公里。全年新、改建農(nóng)村公路

14、42.3萬公里總里程達(dá)313.44萬公里。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路率達(dá)98.54, 村通公路率達(dá)88.15。近年來，我國加大了城市道路建設(shè)投資，城市道路建設(shè)飛速發(fā)展，接近世界發(fā)達(dá)國家水平，但在交通安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、公路管理、智能運(yùn)輸系統(tǒng)等方面仍然比較落后，沒有跟上城市道路建設(shè)的速度。為了盡快改變我國公路交通工程設(shè)施建設(shè)滯后于公路建設(shè)的狀況，我們應(yīng)在國內(nèi)已建高速公路交通工程設(shè)施的基礎(chǔ)上，廣泛吸取先進(jìn)國家的成功經(jīng)驗，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和裝備，通過必要的專題研究和攻關(guān)，建立科學(xué)、合理和完善的與國際接軌的交通工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，以指導(dǎo)和規(guī)范我國交通工程設(shè)施的發(fā)展，促進(jìn)我國城市道路建設(shè)的快速增長。我國經(jīng)過多年的

15、發(fā)展研究，已確立了城市主干路的技術(shù)指標(biāo),見下表：城市主干路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)類別項目級別設(shè)計車速（km/h）雙向機(jī)動車道數(shù)（條）機(jī)動車道寬（m）分隔帶設(shè)置道路斷面形式城市主干路50-6043.75應(yīng)設(shè)二、三、四幅路40-503-43.5-3.75應(yīng)設(shè)單、雙、三幅路30-402-43.5-3.75可設(shè)單、雙、三幅路 從城市民生經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，對城市各條主干道功能作用進(jìn)行嚴(yán)格劃分與合理定位，是城市發(fā)展的必然。在很大程度上，體現(xiàn)著一個城市的品位與風(fēng)格，是衡量一個城市是否有序發(fā)展的重要標(biāo)志。4.本人見解 隨著我國城市道路工程建設(shè)的飛速發(fā)展，城市道路工程建設(shè)的職工隊伍在不斷擴(kuò)大，其他行業(yè)的人員也都加入到城市

16、道路路工程的建設(shè)中來，而作為學(xué)過專業(yè)知識的我們更應(yīng)該將自己所學(xué)到的知識實際的運(yùn)用到城市道路發(fā)展中去，這次畢業(yè)設(shè)計我做的是城市道路的改建，一條城市主干道，雙向四車道的建設(shè)，其中的設(shè)計內(nèi)容包含了城市道路設(shè)計的全過程。 城市道路建設(shè)，尤其是出于市中心商業(yè)街處的城市道路，既要幫助行人通行，還要合理配合周圍商業(yè)建筑的位置和風(fēng)格，所以再進(jìn)行這條商業(yè)街的設(shè)計時，要從多方面去考慮道路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計風(fēng)格。又鑒于現(xiàn)在環(huán)境問題是全球的重大問題，因此設(shè)計時應(yīng)該還要加入環(huán)保和低碳的理念，是設(shè)計更加符合標(biāo)準(zhǔn)。 隨著我國對基礎(chǔ)建設(shè)的重視以及資金的大量投入，我國道路建設(shè)得到了迅速的發(fā)展，人性化的道路建設(shè)基于道路設(shè)計的新理念

17、進(jìn)行設(shè)計，針對于安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)衡量城市道路質(zhì)量方面顯得更加重要。人們衡量城市道路的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也從過去的“寬闊平坦”變成了“暢，潔，適，美”。而以前在道路設(shè)計時，設(shè)計者主要注重的是道路力學(xué)方面的因素，在人的心理，生理方面考慮的比較少，現(xiàn)代的道路設(shè)計必須緊緊圍繞人這個主題，在維護(hù)環(huán)境的同時，力求最大限度地滿足用路者即駕駛員或乘客的需要。一條設(shè)計良好的道路不應(yīng)該只滿足于符合力學(xué)特征，而盡量做到符合駕駛員的視覺和心理要求，必要時應(yīng)給監(jiān)視元提供開闊的視野，利用最佳的景觀特征引人入勝，避免感覺上的單調(diào)，使其在駕駛過程中的緊張情緒最大可能地得到舒緩。影響行車舒適性的除了駕駛員的心理，生理和視覺

18、外，道路路面的平整度和道路路面的線性特征也是最主要的因素。除此之外，合理的道路景觀設(shè)計在滿足公路安全，快速，舒適經(jīng)濟(jì)的使用功能的同時，遵循以因地制宜為前提，以環(huán)境保護(hù)為基礎(chǔ)，以靈活，寬容和創(chuàng)作為理念，力求道路建設(shè)與自然，與人文環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的理念貫穿到設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)，最終實現(xiàn)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的雙贏。 另外，這這次設(shè)計中我還會采用很多關(guān)于道路設(shè)計，建筑設(shè)計以及造價預(yù)算的一些實用性軟件，也是對過去學(xué)過知識的一次全面的鞏固和復(fù)習(xí)。道路是城市交通的基礎(chǔ)，是社會經(jīng)濟(jì)活動所產(chǎn)生的人流，物流的運(yùn)輸載體，也是營造良好的城市環(huán)境及舒適宜人的生態(tài)體系不可或缺的部分，同時城市道路是城市生活的重要組成部分，與城市居民的

19、日常活動息息相關(guān)，因此理想的道路是滿足通行的同時還要給生活帶來美的感受。課題的主要內(nèi)容： 本次設(shè)計的設(shè)計內(nèi)容包括道路平面設(shè)計，道路橫斷面設(shè)計，道路縱斷面設(shè)計，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計，涵洞設(shè)計以及設(shè)計計算等。1道路平面設(shè)計在1：1000的地形圖上按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計；計算行車速度取涵洞50km/h。 2道路橫斷面設(shè)計（1）橫斷面寬度：按已通過的規(guī)劃設(shè)計，橫斷面寬度為42m。（2）機(jī)動車道與非機(jī)動車道：采用兩塊板型式，機(jī)動車要求雙向四車道。（3）人行道設(shè)計及綠化帶布置：人行道及綠化帶總寬度17.0m，人行道的寬度設(shè)計應(yīng)先滿足人流暢通的要求，其次為城市管線和綠化種植的布置提供良好的條件，同時還要考慮與路幅

20、其它部分寬度的協(xié)調(diào)；道路綠化應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類，在植物配置上應(yīng)相互配合，并考慮協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季節(jié)變化的關(guān)系。（4）道路交叉口：設(shè)計應(yīng)依據(jù)城市道路系統(tǒng)的功能要求和城市交通管理的要求，結(jié)合相交道路的路段設(shè)計，確定交叉口的形式、平面布置、交通組織及豎向高程等。3道路的縱斷面設(shè)計道路的縱斷面設(shè)計基本維持現(xiàn)狀，只在必要處進(jìn)行調(diào)整。要求線形平順、路基穩(wěn)定、土方基本平衡，盡可能與相交的道路、廣場和沿路建筑物的出入口有平順的銜接，道路及兩側(cè)街坊的排水良好，并考慮沿線各種控制點的標(biāo)高和坡度的要求。4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路面以100kn為標(biāo)準(zhǔn)軸載；按重等

21、級交通量考慮，水泥混凝土路面設(shè)計年限為30年。5.涵洞或標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計6.設(shè)計概算根據(jù)自己設(shè)計及現(xiàn)場條件擬定施工方案并進(jìn)行概算，工期為1年。 設(shè)計內(nèi)容中還有很多可以采用cad,緯地道路軟件以及簡單的造價軟件的運(yùn)用，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)和同組同學(xué)的商討中完成軟件部分。完成期限和采取的主要措施：完成期限：序號設(shè) 計 各 階 段 內(nèi) 容起止日期1資料準(zhǔn)備與開題3月25日至3月31日2道路平面設(shè)計4月1日至4月14日3道路橫斷面設(shè)計、縱斷面設(shè)計4月15日至4月28日4平面交叉口平面設(shè)計、豎向設(shè)計（任做1個）4月29日至5月5日5路面結(jié)構(gòu)設(shè)計5月6日至5月12日6涵洞或標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計5月13日至5月26日7施工

22、方案及設(shè)計概算5月27日至6月2日8設(shè)計成果整理、裝訂6月3日至6月9日采取的主要措施：1).小組內(nèi)互幫互助與獨立完成相結(jié)合，相互監(jiān)督，共同促進(jìn)。設(shè)計過程中，充分利用網(wǎng)絡(luò)查閱及收集相關(guān)資料，認(rèn)真閱讀相關(guān)資料，綜合應(yīng)用相關(guān)知識、專業(yè)技能及專業(yè)課所學(xué)的知識，在設(shè)計中靈活運(yùn)用交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獨立完成本設(shè)計的各項任務(wù)，使設(shè)計方案合理科學(xué)。2).每天按時到勤，嚴(yán)格遵守土木院管理辦法。按時到畢業(yè)設(shè)計教室進(jìn)行設(shè)計；按時按量完成進(jìn)度安排的任務(wù)；盡量利用cad、緯地等軟件輔助設(shè)計。主要參考資料：1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）.北京:人民交通出版社.2公路路線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（jtg

23、d20-2006）.北京:人民交通出版社.3公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法.北京:人民交通出版社.4城市道路設(shè)計規(guī)范（gtj37-90）.北京：中國建筑出版社.5道路勘測設(shè)計主編 楊少偉.北京：人民交通出版社.6道路勘測設(shè)計主編 孫家駟.北京：人民交通出版社.7城市道路設(shè)計主編 李杰.北京：高等教育出版社.8.路基路面工程主編 鄧學(xué)鈞.北京：人民交通出版社.9交通控制與管理主編 李兵.北京：人民交通出版社.10交通工程設(shè)施設(shè)計主編孟祥海.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社.指導(dǎo)教師意見： 簽名： 年 月 日開 題 報 告 會 紀(jì) 要時間地點與會人員姓 名職務(wù)(職稱)姓 名職務(wù)(職稱)姓 名職務(wù)

24、(職稱)會議紀(jì)要： 主持人：記錄人： 年 月 日指導(dǎo)小組意見 負(fù)責(zé)人簽名： 年 月 日學(xué)院意見 負(fù)責(zé)人簽名： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計答辯申請表學(xué) 號0903501-52姓 名龍玲鳳學(xué) 院土木工程學(xué)院專 業(yè)交通工程指導(dǎo)教師張瑾帆設(shè)計課題名稱建國路道路工程設(shè)計設(shè)計要求及進(jìn)程計劃起 止 時 間任 務(wù) 要 求完成情況指 導(dǎo) 教 師簽 名（學(xué)生本人填寫）（學(xué)生本人填寫）（指導(dǎo)教師分行手寫）（分行手寫）畢業(yè)設(shè)計特色簡介（數(shù)量、質(zhì)量、創(chuàng)新）：是否同意參加答辯意見：主指導(dǎo)教師（簽名）年 月 日屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計材料（三）學(xué) 生 畢 業(yè) 設(shè) 計答 辯 評 審 表課題名稱建國路道路工程設(shè)計姓 名龍玲鳳學(xué) 號093501-

25、52學(xué) 院土木工程學(xué)院專 業(yè)交通工程指導(dǎo)教師張瑾帆 （講師）2013年 3 月28日本科生畢業(yè)論文成績評定標(biāo)準(zhǔn)及評審表（體育類專業(yè)）專業(yè)： 課題： 學(xué)生：分塊 等級及得分項 目（該項滿分值）評 分 等 級各 檔 得 分實際得分abcdabcd指導(dǎo)教師40%完成任務(wù)的水平和質(zhì)量501資料搜集與整理論證情況（10）齊全較完全基本齊全差9-107-85-642基本概念和理論情況（10）清楚、正確基本清楚基本正確尚清楚尚正確不清楚不正確9-107-85-643研究方法的科學(xué)性、新穎性（15）合理、運(yùn)用新方法較多基本合理少量運(yùn)用尚合理尚運(yùn)用不合理未運(yùn)用13-1510-127-964獨立見解和應(yīng)用價值（5

26、）有、較大有、一般有、無或無、一般無、無54325格式規(guī)范，圖、表，參考文獻(xiàn)符合要求（10）正確基本正確尚正確不規(guī)范9-107-85-6s4獨立工作能力306畢業(yè)設(shè)計方案制定、選用（10）獨立完成且正確基本獨立完成正確尚能獨立完成基本正確不能獨立完成且錯誤很多9-107-85-647規(guī)范和手冊使用（8）熟練基本熟練尚可基本不會87658數(shù)據(jù)的分析與處理、國內(nèi)外文獻(xiàn)閱讀（12）熟練主動查閱消化引用基本熟練查閱、有引用尚可尚能查閱引用基本不會查閱引用11-129-107-86工作態(tài)度209遵守紀(jì)律（10）好較好一般差9-107-85-6410愛護(hù)公物、保持良好環(huán)境（5）好較好一般差543211工作

27、責(zé)任心、主動性（5）強(qiáng)較好一般差5432材料評閱人30%1任務(wù)完成情況（10）全部完成基本完成主要部分完成未完成9-107-85-6142基本概念和理論論證情況（20）清楚、正確基本清楚基本正確尚清楚、尚正確不正確、未應(yīng)用18-2015-1712-14113研究方法的科學(xué)性、新穎性（30）合理、運(yùn)用新方法較多基本合理少量運(yùn)用尚合理尚運(yùn)用不合理未運(yùn)用26-3021-2516-20154獨立見解和應(yīng)用價值（10）有、較大有、一般有、無或無、一般無、無9-107-85-645格式規(guī)范，圖、表，參考文獻(xiàn)符合要求（20）正確基本正確尚正確不規(guī)范18-2015-1712-14116題目難度大小、工作量（1

28、0）難、飽滿知中、較飽滿較易、尚飽滿易、不飽滿9-107-85-65答辯委員30%1報告情況（20）簡明、清晰、重點突出基本清晰重點不夠尚清晰、有錯概念不清錯誤較多18-2015-1712-14112回答問題情況（50）正確、熟練基本正確尚正確、有錯基本不正確43-5035-4227-34123論文格式規(guī)范，圖、表，參考文獻(xiàn)符合要求（20）正確基本正確尚正確不規(guī)范18-2015-1712-14114獨立見解和應(yīng)用價值（10）有、較大有、一般有、無或無、一般無、無9-107-85-64說明：1本方案供學(xué)院參考，評分方案和比例均可根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。 2學(xué)生的答辯成績?nèi)≈T答辯委員會的平均成績。

29、3答辯委員會除給出答辯成績外，還應(yīng)匯總和審查指導(dǎo)教師、材料評閱人給出的成績，然后分檔（優(yōu)90；良80-89分；中70-79分；及格60-69分；不及格59分）給出學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）成績。本科生畢業(yè)論文成績評定標(biāo)準(zhǔn)及評審表（外語類專業(yè)）專業(yè)： 課題： 學(xué)生：分塊 等級及得分項 目（該項滿分值）評 分 等 級各 檔 得 分評分abcdabcd指導(dǎo)教師40%選題質(zhì)量25%1目的明確符合要求（10）符合目標(biāo)要求，達(dá)到畢業(yè)論文（設(shè)計）目的?；痉夏繕?biāo)要求，基本達(dá)到畢業(yè)論文（設(shè)計）目的。尚符合目標(biāo)要求，尚達(dá)到畢業(yè)論文（設(shè)計）目的。不符合目標(biāo)要求，達(dá)不到畢業(yè)論文（設(shè)計）目的。9-107-85-642基本

30、概念和理論價值情況（10）清楚、正確基本清楚基本正確尚清楚尚正確不清楚不正確9-107-85-643選題恰當(dāng)（5）適當(dāng)，適中；有科學(xué)性基本適當(dāng)，基本適中；有一定科學(xué)性尚適當(dāng)，適中；尚有科學(xué)性不適當(dāng)，不適中；沒有科學(xué)性5432完成任務(wù)的能力和水平45%4獨立見解和應(yīng)用價值（10）有、較大有、一般有、無或無、一般無、無9-107-85-645資料搜集與整理論證情況（10）齊全較完全基本齊全差9-107-85-646寫作水平情況（20） 語句通順，流暢，無語法錯誤，中文式英語少見語句一般通順，少量語法錯誤和中文式英語語句有少量不完整，有一些語法錯誤和中文式英語語句難懂、詞不達(dá)意，有一些語法錯誤和中文

31、式英語18-2015-1712-14117 寫作方法和寫作思路（5）方法好和思路清方法較好和思路較清方法尚好和思路尚清方法不好和思路不清5432論文質(zhì)量30%8方案制定、選用（5）較好地獨立完成且正確基本獨立完成正確尚能獨立完成基本正確不能獨立完成且錯誤很多54329寫作規(guī)范和文獻(xiàn)使用（10）寫作規(guī)范、文獻(xiàn)使用正確寫作基本規(guī)范、文獻(xiàn)使用基本正確寫作規(guī)范和文獻(xiàn)使用尚可寫作不規(guī)范、文獻(xiàn)使用不正確9-107-85-6410論文水平（10）高較高一般較低9-107-85-6411遵守紀(jì)律及工作責(zé)任心（5）好較好一般差5432材料評閱人30%1任務(wù)完成情況（10）全部完成基本完成主要部分完成未完成9-1

32、07-85-6142基本概念和理論論證情況（20）清楚、正確基本清楚基本正確尚清楚、尚正確不正確、未應(yīng)用18-2015-1712-14113論文寫作情況（30）好較好一般差26-3021-2516-20154獨立見解和應(yīng)用價值（10）有、較大有、一般有、無或無、一般無、無9-107-85-645英語運(yùn)用情況（20）層次分明、英語語言運(yùn)用正確無誤層次基本分明、英語語言運(yùn)用較正確層次尚分明、英語語言運(yùn)用尚正確錯誤很多、不認(rèn)真、不正確18-2015-1712-14116題目難度大小、工作量（10）難、飽滿知中、較飽滿較易、尚飽滿易、不飽滿9-107-85-65答辯委員30%1報告情況（20）簡明、清

33、晰、重點突出基本清晰重點不夠尚清晰、有錯概念不清錯誤較多18-2015-1712-14112回答問題情況（50）正確、熟練基本正確尚正確、有錯基本不正確43-5035-4227-34123語音、語調(diào)情況（20）好較好一般差18-2015-1712-14114獨立見解和應(yīng)用價值（10）有、較大有、一般有、無或無、一般無、無9-107-85-64說明： 1學(xué)生的答辯成績?nèi)≈T答辯委員會的平均成績。 2答辯委員會除給出答辯成績外，還應(yīng)匯總和審查指導(dǎo)教師、材料評閱人給出的成績，然后分檔（優(yōu)90；良80-89分；中70-79分；及格60-69分；不及格59分）給出學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）成績。 畢業(yè)論文成績評

34、定標(biāo)準(zhǔn)及評審表（文科類）專業(yè)：交通工程 課題：城市道路工程設(shè)計 學(xué)生：龍玲鳳分塊等級及得分項目（該項滿分值）評 分 等 級各 檔 得 分評分優(yōu)秀良好中等及格不及格優(yōu)秀良好中等及格不及格指導(dǎo)教師40%1、資料搜集與整理論證情況（10）資料齊全，論證充分資料齊全，論證較好資料較齊，整理一般。有相關(guān)資料收集完成論證，但不夠完整，資料不齊，整理混亂9-108-97-8652、基本概念和理論情況（10）概念清晰，理論運(yùn)用正確概念清晰，理論基本正確概念尚清晰，理論尚正確概念和理論運(yùn)用沒有明顯錯誤概念和理論運(yùn)用模糊9-108-97-8653、選題和開題報告書（10）選題符合專業(yè)要求，報告書完整選題符合專業(yè)要

35、求，報告書較完整選題符合專業(yè)要求，報告書基本完整選題基本符合專業(yè)要求，報告書一般選題不符合專業(yè)要求，報告書不完整9-108-97-8654、外文提綱與參考文獻(xiàn)（10）翻譯準(zhǔn)確，格式正確翻譯較準(zhǔn)確，格式較正確翻譯基本準(zhǔn)確，格式基本正確翻譯不夠準(zhǔn)確，各式不夠正確翻譯不準(zhǔn)確，格式不正確9-108-97-8655獨立思考和研究（5）完全獨立進(jìn)行基本獨立進(jìn)行老師一定的指導(dǎo)老師充分指導(dǎo)不能順利進(jìn)行研究543216文章寫作水平（30）觀點正確結(jié)構(gòu)完整，論證充分，語言流暢觀點正確，結(jié)構(gòu)較完整，論證較充分，語言較流暢觀點較正確，結(jié)構(gòu)尚完整，論證尚充分，語言尚流暢觀點基本準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)基本完整，論證不夠充分，語言不夠

36、流暢觀點不準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)不完整，論證不充分，語言不流暢，27-3024-2621-2315-20157、理論意義和使用價值（10）意義充分，使用價值較大意義較大，有一定價值意義尚可，價值尚可意義一般無9-108-97-8658工作態(tài)度（5）態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真態(tài)度較嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真態(tài)度尚嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真態(tài)度尚認(rèn)真態(tài)度隨意、敷衍543219、任務(wù)完成情況（10）全部完成，符合要求全部完成，基本符合要求基本完成，基本符合要求基本完成未完成9-108-97-865評閱教師30%1、任務(wù)完成情況（20）全部完成，符合要求全部完成，基本符合要求基本完成，基本符合要求基本完成未完成18-2015-1712-1410-12102、基

37、本概念和理論論證情況（20）概念清晰，理論運(yùn)用正確概念清晰，理論基本正確概念尚清晰，理論尚正確概念和理論運(yùn)用沒有明顯錯誤概念和理論運(yùn)用模糊18-2015-1712-1410-12103、獨立見解和應(yīng)用價值（15）見解完整正確，價值較大見解較完整正確，有一定價值見解較正確見解一般無13-1510-127-9654論文（30）態(tài)度認(rèn)真、層次分明，外文提綱與參考文獻(xiàn)格式正確態(tài)度認(rèn)真、層次較分明，相關(guān)資料運(yùn)用正確層次較分明，相關(guān)資料運(yùn)用基本正確文章層序一般，相關(guān)資料運(yùn)用基本正確文章混亂，資料運(yùn)用不正確27-3024-2621-2318-2055、題目難度大小，工作量（15）難度適中，工作量飽滿題目適中

38、，工作量較飽滿題目較適中，工作量一般題目稍難或稍易，工作量一般題目偏難偏大或偏易，工作量不足13-1510-127-965答辯小組30%1、報告情況（30）清晰、簡練，重點突出較為清晰、重點突出基本清晰基本清晰，重點未能較好強(qiáng)調(diào)報告混亂、羅嗦，沒有突出重點27-3024-2621-2315-20152、回答問題情況（40）回答正確，內(nèi)容熟練，邏輯清晰回答較正確，邏輯較清晰回答基本正確，內(nèi)容比較熟練回答基本正確，內(nèi)容不夠熟練，語言邏輯性不強(qiáng)答非所問，不知所云35-4030-3525-3020-25203、任務(wù)書（20）、論文格式正確，任務(wù)書齊備，符合要求論文格式正確，任務(wù)書基本符合要求論文格式基

39、本正確，任務(wù)書基本符合要求論文格式不夠正確，任務(wù)書不夠齊全論文格式不標(biāo)準(zhǔn)，任務(wù)書不符合要求18-2015-1712-1510-11104、獨立見解和應(yīng)用價值（10）見解完整正確，價值較大見解較完整正確，有一定價值見解較正確見解一般無9-108-97-865說明：1學(xué)生的答辯成績?nèi)≈T答辯委員會的平均成績。2答辯委員會除給出答辯成績外，還應(yīng)匯總和審查指導(dǎo)教師、材料評閱人給出的成績，然后分檔（優(yōu)90；良80-89分；中70-79分；及格60-69分；不及格59分）給出學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）成績。畢業(yè)設(shè)計成績評定標(biāo)準(zhǔn)及評審表（理工科類）專業(yè)： 交通工程 課題： 城市道路工程設(shè)計 學(xué)生：龍玲鳳分塊 等級及

40、得分項 目（該項滿分值）評 分 等 級各 檔 得 分評分abcdabcd指導(dǎo)教師40%完成任務(wù)的水平和質(zhì)量501資料搜集與整理論證情況（10）齊全較完全基本齊全差9-107-85-642基本概念和理論情況（10）清楚、正確基本清楚基本正確尚清楚尚正確不清楚不正確9-107-85-643計算方法和計算結(jié)果（15）正確、應(yīng)用計算機(jī)較多基本正確少量應(yīng)用尚正確尚應(yīng)用不正確未應(yīng)用13-1510-127-964獨立見解和應(yīng)用價值（5）有、較大有、一般有、無或無、一般無、無54325說明書、圖紙（10）層次分明、正確無誤、認(rèn)真工整、外文提要正確基本正確、較認(rèn)真、較明確尚正確、尚認(rèn)真、基本正確錯誤很多、認(rèn)真、不正確9-107-85-64獨立工作能力306方案制定、選用（10）獨立完成且正確基本獨立完成正確尚能獨立完成基本正確不能獨立完成且錯誤很多9-107-85-647規(guī)范和手冊使用（8）熟練基本熟練尚可基本不會87658編程、上機(jī)結(jié)果的分析與處理、國內(nèi)外文獻(xiàn)閱讀（12）熟練主動查閱消化引用基本熟練查閱、有引用尚可尚能查閱引用基本不會查閱引用11-129-107-86工作態(tài)度209遵守紀(jì)律