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文檔簡(jiǎn)介
1、土方開(kāi)挖工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案名稱姓名職稱(務(wù))身份證號(hào)聯(lián)系電話編制人審核人技術(shù)負(fù)責(zé)人建筑集團(tuán)有限公司二00九年 月 日金和商城安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案監(jiān)理審核表年 月 日工程名稱施工單位建設(shè)單位監(jiān)理單位審核內(nèi)容基坑土方開(kāi)挖監(jiān)理姓名職務(wù)(稱)身份證號(hào)碼聯(lián)系電話專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn):監(jiān)理工程師: 日期:總監(jiān)理工程師意見(jiàn):總監(jiān)理工程師: 日期:一、工程概況二、主要編制依據(jù)三、危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控四、土方開(kāi)挖工程安全技術(shù)設(shè)計(jì)五、土方開(kāi)挖工程施工要求六、土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收七、土方開(kāi)挖工程安全管理與日常維修 八、土方開(kāi)挖工程應(yīng)急預(yù)案土方開(kāi)挖工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案一、工程概況該項(xiàng)目為地上九層,地下一層。建筑
2、物最高點(diǎn)高度為31.500m,建筑總面積為9378.29*,框架結(jié)構(gòu),基坑開(kāi)挖深度分別為-5.300m, 士 0.00m相對(duì)于絕對(duì)高程m,現(xiàn)場(chǎng)自然地坪高程均為m。二、主要編制依據(jù)1、施工圖紙2、地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB50202)3、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)( GB50300)4、施工機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范( JGJ33)5、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范( JGJ33)三、危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控1、土方開(kāi)挖工程事故的類(lèi)型(1)影響邊坡附近建筑物的安全和穩(wěn)定;(2)引起機(jī)械事故;( 3)邊坡土堆放材料傾落;( 4)土方塌落直接傷人。2、引發(fā)事故的主要原因(1)開(kāi)挖較深,放坡不夠:或通過(guò)不同土層
3、時(shí),沒(méi)有根據(jù)土的 特性分別確定不同的放坡坡度,致使邊坡失去穩(wěn)定而造成塌方。(2)在有地表水, 地下水作用的土層開(kāi)挖時(shí), 末采用有效的降、 排水措施, 土層受到地表水和地下水的影響而濕化, 內(nèi)聚力降低, 在 重力作用下失去穩(wěn)定而引起塌方和滑坡。(3)邊坡頂部堆載過(guò)大,或受外力震動(dòng)影響,使坡體內(nèi)剪接應(yīng) 力增大,土體失去穩(wěn)定而塌方。(4)土質(zhì)松軟、開(kāi)挖次序、方法不當(dāng)而造成塌方。3、危險(xiǎn)源的監(jiān)控(1)根據(jù)土的種類(lèi),力學(xué)性質(zhì)確定適當(dāng)?shù)倪吰缕露?。?)當(dāng)基坑深度較大時(shí),放坡開(kāi)挖不經(jīng)濟(jì),或環(huán)境不允許放坡 時(shí),應(yīng)采取直立放坡,并進(jìn)行可靠的支護(hù)。(3)做好地面排水和降低地下水位的工作。(4)在基坑邊坡上側(cè)堆土或
4、材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí),應(yīng)與挖 方邊緣保持一定距離, 以保證邊坡和直立坑壁的穩(wěn)定。 當(dāng)土質(zhì)良好時(shí), 堆土或材料應(yīng)距邊坡緣 0.8米以外,高度不超過(guò) 1.5 米。四、土方開(kāi)挖工程安全技術(shù)的設(shè)計(jì)1、一般規(guī)定: 嚴(yán)格按照土方開(kāi)挖施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn),定位放線控制。2、構(gòu)造要求: 參照土方開(kāi)挖工程安全技術(shù)設(shè)計(jì)的構(gòu)造要求內(nèi)容實(shí)施作業(yè)。3、設(shè)計(jì)計(jì)算: 按照土方開(kāi)挖工程安全技術(shù)設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)容程序施工。五、土方開(kāi)挖工程施工要求1、施工準(zhǔn)備1)勘察現(xiàn)場(chǎng)、清除地面及場(chǎng)地障礙物、摸清工程實(shí)際情況 開(kāi)挖土層的地質(zhì)、水文、人防情況、臨近建筑、電纜線路、煤氣管等, 有針對(duì)性采取安全措施。(2)做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水工作,全面規(guī)
5、劃場(chǎng)地,平整各部分的標(biāo) 高,保證施工場(chǎng)地排水暢通不積水。(3)保護(hù)測(cè)量基準(zhǔn)樁點(diǎn),以保證土方開(kāi)挖標(biāo)高,軸線位置,尺 寸準(zhǔn)確。(4)做好施工區(qū)域內(nèi)的“四通一平”(通水、通電、通信、通路 和場(chǎng)地平整)。(5)根據(jù)設(shè)置的內(nèi)外控制網(wǎng)(主控制和水準(zhǔn)基點(diǎn))和基礎(chǔ)平面。 進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線,測(cè)定開(kāi)挖基坑的上部邊線和基坑底部邊線的位置 和標(biāo)高,對(duì)基坑設(shè)置支擴(kuò)已定出支護(hù)的位置線?;揖€、標(biāo)高、軸線、 經(jīng)復(fù)核、檢查、驗(yàn)收、方可挖土施工。(6)本工程土方分多次開(kāi)挖,第一次首先沿護(hù)壁樁內(nèi)邊緣開(kāi)挖 3m深、3m寬溝槽,使基坑外側(cè)首層土應(yīng)力預(yù)先釋放,樁支撐體系逐 步均勻受力,一兩天后再分層向下向后延伸開(kāi)挖 (第二次、第三次以
6、此類(lèi)推)。(7)施工步驟見(jiàn)下圖(土方開(kāi)挖施工步驟)機(jī)械挖土 -5.300m2、土方開(kāi)挖方法(1)上方開(kāi)挖選用4臺(tái)wy200 (1.0m3)反鏟挖掘機(jī)及人工配合, 并配一定數(shù)量20t自卸車(chē)確保土方外運(yùn)。(2)首先第一次沿?cái)U(kuò)壁樁樁邊緣開(kāi)挖 3m深、3m寬溝槽土方。(3) 選定的部位基坑開(kāi)挖第二次從自然地坪挖深1.52.0左右, 第三次挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上預(yù)留 200m m,保留原狀土,待驗(yàn)槽后采用人 工輔助開(kāi)挖。(4) 基坑按1:0.2放坡,邊挖邊退,周邊基底考慮 0.81.0m寬 工作面。(5)土力開(kāi)挖應(yīng)結(jié)合基坑現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況,采取先淺后深的施工 程序,挖土應(yīng)自上而下水平分段分層進(jìn)行, 邊挖邊檢查坑底寬
7、度,寬 度不夠時(shí)及時(shí)修整,每3m左右修一次邊壁至設(shè)計(jì)標(biāo)高,再統(tǒng)一進(jìn)行 一次修壁清底。(6)基坑開(kāi)挖時(shí),在基坑對(duì)著的出口的大門(mén)口處,預(yù)留一條臨時(shí)汽車(chē)?yán)疗碌溃R時(shí)汽車(chē)坡道部位(寬4m,坡度15% )便于今后挖土工程基礎(chǔ)時(shí)土方的第5次開(kāi)挖外運(yùn)。3、土方開(kāi)挖技術(shù)要求(1)挖掘機(jī)操作人員必須聽(tīng)從技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)禁超挖,防止擾動(dòng)土體,若萬(wàn)一有超挖則對(duì)局部超挖地段,采用級(jí)配礫石回填(2)集水井坑加深部位位置及標(biāo)高,由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)按定 位軸線確定。(3)機(jī)械挖土標(biāo)高: 基坑-5.100m余留上方用人工鏟平至基底標(biāo)高,標(biāo)高誤差和平整度見(jiàn)下表土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(mm)項(xiàng)序項(xiàng)目允許偏差或允許值檢驗(yàn)
8、方法柱基基 坑基礎(chǔ)挖方場(chǎng)地平整管溝地(路) 面基層人工機(jī)械主控 項(xiàng)目1標(biāo)高-50 30 50-50-50水準(zhǔn)儀2長(zhǎng)度寬度(由設(shè) 計(jì)中心線向兩 邊量+200+300+500+100經(jīng)偉儀用鋼尺量-50-100-1503邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或用坡 度尺檢查一般 項(xiàng)目1表面平整度2020502020觀察或土樣分析2基度土性設(shè)計(jì)要求 挖土機(jī)開(kāi)挖施工中必須配備施工員、質(zhì)量員、技術(shù)員等人員, 密切配合監(jiān)控、指揮、基坑挖掘分兩個(gè)頭(一個(gè)頭由東面至西面,另 一個(gè)頭由南面至北面)匯集到地下室二層處的中央(出土口大門(mén)處) 開(kāi)挖,要做到輕掀、慢移、輕放、嚴(yán)禁碰撞護(hù)壁樁或工程控制樁,并 在挖掘過(guò)程中注意對(duì)工程控制樁的保護(hù)
9、。 挖土接近基坑底時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職測(cè)量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)至坑底,每46m設(shè)置一標(biāo)高控制點(diǎn),并組成標(biāo)高控制網(wǎng) 在基坑開(kāi)挖時(shí), 嚴(yán)禁機(jī)械擾動(dòng)原狀土層,原狀土預(yù)留 200mm采用人工輔助修整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 擴(kuò)壁樁完成待土方挖至 -5.300m 后,每天作好護(hù)壁樁的觀測(cè), 如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位, 由施工單位會(huì)同建設(shè)、 監(jiān) 理單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作出處理方案。六、土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 土方開(kāi)挖完成后參照土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表驗(yàn)收。七、土方開(kāi)挖工程安全管理與日常維護(hù)1、土方開(kāi)挖安全措施 (1)人工開(kāi)挖基坑時(shí),操作人員之間要保持安全間距,一般大 于 2.5m,2 臺(tái)機(jī)械挖掘, 挖掘機(jī)下面
10、嚴(yán)禁站人, 以防挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傷人。 挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m,操作中要自上而下,逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁危險(xiǎn)作 業(yè)。(2)基坑開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡,操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意邊坡的穩(wěn) 定動(dòng)向,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告并及時(shí)加固處理。(3)基坑的圍護(hù): (見(jiàn)圖 2-2 剖面圖 ) 土方開(kāi)挖要探明地下管網(wǎng),防止發(fā)生意外事故。 在距基坑邊0.8m周?chē)?8鋼管設(shè)置兩道護(hù)身欄桿,立桿間 距4m,高出自然地坪1.2m,埋深0.5m?;由线?m范圍內(nèi)不許堆 土、堆料和停放機(jī)具, 各施工人員嚴(yán)禁翻擴(kuò)身欄桿, 基坑施工期設(shè)警 示牌,夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。(5)基坑外施工人員不得向基坑內(nèi)扔雜物,向基坑下傳遞工具時(shí)要接穩(wěn)后再動(dòng)手(6)坑下
11、人員休息要遠(yuǎn)離基坑邊壁處,以防不慎。(7)施工機(jī)械一切服從指揮,人員盡量遠(yuǎn)離施工機(jī)械,如有必 要,先通知操作人員,待回應(yīng)后方可接近。2、排水措施( 1)基坑開(kāi)挖采取坑內(nèi)明溝排水法??颖谥苓呍O(shè)一圈磚砌( M5 水泥沙漿;1:2水泥砂漿抹灰)排水明溝,溝盡寬250mm、溝深300mm, 坡度為 1%,以保證坑內(nèi)積水排向集水井。(2)集水井沿基坑周邊設(shè)置尺寸 1000X 1000X 1200mm (深) 間距為2030m,設(shè)置一個(gè)240mm厚磚砌集水井,見(jiàn)圖。( 3)每個(gè)集水井內(nèi)池底鋪設(shè)碎石過(guò)濾水層,井邊用竹框保護(hù), 用污水泵日夜抽水, 每個(gè)集水井內(nèi)設(shè)置一臺(tái)污水泵, 必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。八、土方開(kāi)挖工程
12、應(yīng)急預(yù)案( 1 )事故報(bào)告程序事故發(fā)生后,作業(yè)人員、班組長(zhǎng)、 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全主管 等應(yīng)逐級(jí)上報(bào),并聯(lián)絡(luò)報(bào)警,組織急救。( 2)事故報(bào)告事故發(fā)生后應(yīng)逐級(jí)上報(bào): 一般程序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)事故知情人員, 作業(yè)隊(duì)、 班組安全員、 施工單位專(zhuān)職安全員。 發(fā)生重大事故 (包括人員傷亡及 財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重事故)時(shí),應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并在 24 小時(shí)內(nèi) 向上級(jí)主管部門(mén)做出書(shū)面報(bào)告。3)現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)位移量過(guò)大時(shí), 應(yīng)停止開(kāi)挖施工。 當(dāng)出現(xiàn)邊坡失 穩(wěn)或坍塌現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)采取土包或其他材料反壓加固坡腳, 以防事態(tài)發(fā) 展,并盡可能在坡頂削坡減少荷載,必要時(shí)回填。(4)人員傷亡應(yīng)急處理1)向項(xiàng)目部匯報(bào);
13、2)應(yīng)立即排除其他隱患,防止救援人員遭到傷害;3)積極進(jìn)行傷員搶救;4)做好傷亡者的善后工作。(5)應(yīng)急培訓(xùn)和演練應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確定后, 施工單位應(yīng)急組長(zhǎng)組織所有應(yīng)急 人員應(yīng)急培訓(xùn)。 組長(zhǎng)按照有關(guān)預(yù)案進(jìn)行分項(xiàng)演練, 對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià), 根據(jù) 評(píng)價(jià)結(jié)果完善。 在確認(rèn)險(xiǎn)情和事故處置妥當(dāng)后,應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍 照、繪圖、收集證據(jù)、保留物證。 經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位同意后,清理現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)生產(chǎn)。 單位領(lǐng)導(dǎo)將應(yīng)急情況向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部報(bào)告組織事故的調(diào)查處理。 在事故處理后, 將所有調(diào)查資料分別報(bào)送建設(shè)單位、 監(jiān)理單位 和有關(guān)管理部門(mén)。(6)應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)遇到緊急情況要首先項(xiàng)目部匯報(bào)。 項(xiàng)目部利用電話或傳真
14、向上級(jí) 部門(mén)匯報(bào)并采用相應(yīng)救援措施。各施工班組應(yīng)制詳細(xì)的應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃,列明各營(yíng)地及相關(guān)人員通信聯(lián)系方式, 并在施工現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)地的險(xiǎn)要 位置張貼,以便緊急情況下使用。(7)應(yīng)急措施支護(hù)工程極為復(fù)雜, 影響安全的因素較多, 必須隨時(shí)做好應(yīng)付可 能出現(xiàn)的不利情況的準(zhǔn)備,確定合適的應(yīng)急措施?,F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有施工材料及設(shè)備, 如水泥、鋼管、模板、竹跳板等。在基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中, 如出現(xiàn)局部位移量過(guò)大, 應(yīng)立即停止 挖土,并進(jìn)行土方回填或用袋裝土包反壓, 待邊坡穩(wěn)定后, 局部采用 反鏟壓入鋼管固土等措施加固。 若遇土質(zhì)特別軟弱時(shí),必須在基坑內(nèi)外各打一排護(hù)壁樁。 如遇下雨基坑邊坡采用彩帶布覆蓋,確保邊坡不被雨水沖刷,
15、 以防邊坡塌方。 土方開(kāi)挖后每天做好樁的位移觀察,并做好記錄。 現(xiàn)場(chǎng)基坑周邊護(hù)壁磚墻砌筑完成后,如出現(xiàn)局部位移量過(guò)大(土體有裂縫倒塌跡象等因素),應(yīng)立即采取48鋼管加固,外側(cè)插 立膠合板或竹跳板擋土措施。 配備一定數(shù)量的水泵,一臺(tái) WY-200E挖掘機(jī)。 歡迎下載資料,下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料 用不了的話可以自己編輯刪除,謝謝!下面黃顏色背景資料 下載后可以編輯刪除X X X個(gè)人簡(jiǎn)歷個(gè)人資料姓 名:XXXX婚姻狀況:未婚照片出 生:1987-06-24政治面貌:團(tuán)員性別:男民族:漢學(xué)位:本科移動(dòng)電話:專(zhuān)業(yè):英語(yǔ)電子郵件:地址:教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)帥范學(xué)院 外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)
16、系|主修課程本科階段主修大學(xué)英語(yǔ)精讀,大學(xué)英語(yǔ)泛讀,英語(yǔ)口語(yǔ),英語(yǔ)聽(tīng)力,英語(yǔ)寫(xiě)作,英語(yǔ)口 譯,翻譯學(xué),詞匯學(xué),語(yǔ)法學(xué),英美概況,英國(guó)文學(xué),美國(guó)文學(xué),語(yǔ)言學(xué),日語(yǔ),中外名勝特長(zhǎng)及興趣愛(ài)好除了有專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)方面知識(shí)外,我在校生活部工作一年,在系宣傳部和秘書(shū)處各工作一 年。為全面發(fā)展,大三上學(xué)期,我加入系文學(xué)社,參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工 作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,學(xué)會(huì)了更好的與人相處,這些在我以后 的工作中一定會(huì)有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)考試,能熟練進(jìn)行聽(tīng)
17、說(shuō)讀寫(xiě)譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況:2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部2008/ 07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)證書(shū)自我評(píng)價(jià)X X X個(gè)人簡(jiǎn)歷個(gè)人資料姓名婚姻狀況:未婚出生政治面貌:團(tuán)員性別民族:漢學(xué)位移動(dòng)電話:專(zhuān)業(yè)電子郵件:地址教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語(yǔ)精讀,大學(xué)英語(yǔ)泛讀,英語(yǔ)口語(yǔ),英語(yǔ)聽(tīng)力,英語(yǔ)寫(xiě)作, 英語(yǔ)口譯,翻譯學(xué),詞匯學(xué),語(yǔ)法學(xué),英美概況,英國(guó)文學(xué),美 國(guó)文學(xué),語(yǔ)言學(xué),日語(yǔ),中外名勝。能力及特長(zhǎng)這要寫(xiě)你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn), 最重要就是告訴用人單位, 你會(huì)做什么?計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photo
18、shop、Flash等軟件。 獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平 通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)考試,能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部2008/ 07 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)證書(shū)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)(或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn))這里寫(xiě)上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧,標(biāo)題自 己起一個(gè)貼切的。自我評(píng)價(jià)本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活力,待人熱情、真誠(chéng)。工作認(rèn)真負(fù)責(zé), 積極主動(dòng),能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán) 體協(xié)作精神,能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境,并融入其中。我不是最優(yōu) 秀的,但我是最用功的;我不是太顯眼,但我很踏實(shí);希望我的 努力可以讓您滿意。這里不
19、要照抄哦,不會(huì)寫(xiě)自我評(píng)價(jià)的朋友,你可以訪問(wèn)http這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。(按住鍵盤(pán)的CTRL鍵,再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直 接打開(kāi)網(wǎng)站,不用復(fù)制到瀏覽器的。)本人性格熱情開(kāi)朗、待人真誠(chéng), 善于溝通,應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器C濕式多片制動(dòng)器D浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器289. 零配件市場(chǎng)上的主要價(jià)格形式(ABC )A廠家指導(dǎo)價(jià)B市場(chǎng)零售價(jià)C配件廠價(jià)格290. 油漆出險(xiǎn)桔皮皺,即表面不光滑,可能的原因( D)A涂裝間通風(fēng)國(guó)強(qiáng)B稀釋劑干燥速度過(guò)快C稀釋劑干燥速度過(guò)快慢D 一次噴涂過(guò)厚291. 汽車(chē)的動(dòng)力性能包括(ACD)A最咼車(chē)速B平均車(chē)速C加速時(shí)間D能爬上的最大坡度292.
20、車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范規(guī)定事故車(chē)輛修復(fù)費(fèi)用包括( ABCD )A事故損失部分維修工時(shí)B事故損失部分需更換的配件費(fèi)C殘值D稅費(fèi)293. 車(chē)輛全損或推定全損案件,在確定損失前,應(yīng)該了解(ABD )汽車(chē)信息A 了解車(chē)輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格B取得車(chē)輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明C 了解車(chē)輛的購(gòu)置渠道D 了解車(chē)輛的所有人294. 機(jī)動(dòng)車(chē)電器故障引起火災(zāi)的主要原因有(BC)A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295. 車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范規(guī)定對(duì)殘值處理的原則(AB ) BA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有,保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B事故車(chē)輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣(mài)給被保險(xiǎn)人D所有配件必須折舊賣(mài)
21、給維修廠或廢品收購(gòu)站296. 從火災(zāi)原因調(diào)查的角度,汽車(chē)火災(zāi)的原因分(ABCD)A機(jī)械故障類(lèi)(如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱)B電器類(lèi)(線路老化短路)C人為類(lèi)(縱火)D交通事故類(lèi)(碰撞、傾覆、貨物引起)297.對(duì)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行測(cè)量非常重要的平面(D) ?A基本面B中心面C零平面D下平面298. 機(jī)械配件的基本維修原則(ABCD)A超過(guò)配合尺寸,通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求B變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299. 被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證(A)ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300.駕駛員
22、未取得駕駛資格包括哪些情況(ABCD)ABCA無(wú)駕駛證B駕駛車(chē)輛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符C公安交關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301.車(chē)險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些(ABCDE)A查勘時(shí)間照片最佳大小為 60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小 100-150kC索賠申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫(xiě)D車(chē)損照片的拍攝必須符合車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范的相關(guān)規(guī)定E駕駛證,行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝判斷題1. 185/65R14,其中R代表Radial :表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱子午線”(V)2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí),必須先拆下蓄電池負(fù)極,再使用儀器讀出故障代碼。(存3
23、. 路面附著性能越好,汽車(chē)抗熱衰退性能越好。()4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量()5. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款(2005版)中,保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的,賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對(duì)免賠率(6. 受害人無(wú)固定收入的,按照其最近二年的平均收入計(jì)算;(7. 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的,不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn) (V)8. 本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后,受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的,本公司可二次追加賠付(9. 維修車(chē)輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車(chē)輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車(chē)輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我
24、司不負(fù)賠償責(zé)任.()10. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款(2005版)基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種( 11. 用于支付公安交管部門(mén)逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行 審核()12. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做工沖程中,曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉(V)13. 當(dāng)汽車(chē)在一般條件下行使時(shí),應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔,而在行使條件較差時(shí), 則采用低速檔(V)14. 評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性(15. 熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主,熱固性塑性件損傷需更換(V)16. 投保人對(duì)投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益,不具有保險(xiǎn)利益的,保險(xiǎn)合同無(wú)效(V)17. 道路交通安
25、全法實(shí)施條例有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道行使速度,最高120公里 小時(shí),最低70公里小時(shí)()18. 暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)(V)19. 剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來(lái)傳遞動(dòng)力的,而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞 動(dòng)力的(V)20. 查勘案件查勘完畢后,只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件,不能通過(guò)點(diǎn)擊申請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(tái)(21. 雙片離合器中間壓盤(pán)的前后,都需設(shè)有限位裝置(V)22. 各種車(chē)身的修復(fù),都不要使用測(cè)量工具測(cè)量車(chē)身尺度(23附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處,以附加險(xiǎn)為準(zhǔn),未盡之處,以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)(V)24. 保險(xiǎn)車(chē)輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車(chē)輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂,輪胎的損
26、失我司不負(fù)責(zé)賠 償(V)25. 李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪 A6汽車(chē),于同年10月30日于一摩托車(chē)發(fā) 生雙方事故,經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任,對(duì)于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對(duì)三者方 的承保情況。(V)26. 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑越大車(chē)速越小,附著系數(shù)越小,中心位置越高,其操作穩(wěn)定性越 好。()27. 應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用,如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付,商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付(28. 一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝,重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此,不必單獨(dú)牌照(29. 書(shū)面委托代理的授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間, 并由
27、委托人簽字或蓋章。(V)30. 氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床(V)V)31. 轎車(chē)一般采用邊梁式車(chē)架(X)32. 汽車(chē)實(shí)際價(jià)指投保車(chē)輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場(chǎng)價(jià)格( X)33. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功沖程中曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí),進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉 (V)34. 公民下落不明滿三年的,利害關(guān)系人可以向人民法院申請(qǐng)宣告他為失蹤(X)35. 在道路上發(fā)生交通事故,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車(chē),保戶現(xiàn)場(chǎng),因搶救應(yīng)標(biāo)明位置(36. 保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生多次事故,累計(jì)賠付金額時(shí),保單合同自動(dòng)終止(X)37. 本公司與被保險(xiǎn)人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后,受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求,本公司可以追加賠付(X)3
28、8. 車(chē)輛停放過(guò)程中突然遭受洪水侵襲,緊會(huì)造成電器部分及線路損壞,可給予一定的清潔 費(fèi)用(X)39. 本車(chē)上的財(cái)產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠范圍(X)/統(tǒng)計(jì)期40. 承保年度單均賠款=(統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款+未決賠款) 間該承保年度承保數(shù)量F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪, 論文凝聚著他的血汗,他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思 維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng),他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師,但是在這三年
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