技術(shù)標(biāo)中的頂管施工方案

1、鋼管頂管施工方案工程概況1、項(xiàng)目名稱(chēng)：平蒼引水鰲江頂管、塘川涵管、鰲江供水管土建 及安裝工程（珊溪水利樞紐平陽(yáng)、蒼南縣引水一期工程V標(biāo)段）工程建設(shè)地點(diǎn)：平陽(yáng)、蒼南兩縣境內(nèi) 建設(shè)單位：溫州市水利投資開(kāi)發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位：溫州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院、溫州市城建設(shè)計(jì)院 代管單位：浙江廣川工程咨詢(xún)有限公司 監(jiān)理單位：浙江水專(zhuān)監(jiān)理工程有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格2、工程范圍 平蒼引水鰲江頂管、塘川涵管、鰲江供水管土建及安裝工程（珊溪水利樞紐平陽(yáng)、蒼南縣引水一期工程V標(biāo)段）工程：鰲江頂管 （DN2000）往南（龍港接收井）長(zhǎng)約 300m;往北（南山下出口檢修 井）長(zhǎng)約200m （含穿越巖石層40m左右至南山下出

2、口檢修井段）； 閥門(mén)及管配件安裝等（鋼管、閥門(mén)等主要材料設(shè)備甲供） 。3、工程概況 平蒼引水鰲江頂管、塘川涵管、鰲江供水管土建及安裝工程（珊溪水利樞紐平陽(yáng)、蒼南縣引水一期工程V標(biāo)段）工程位于浙江省南部 平陽(yáng)、蒼南兩縣境內(nèi)，建設(shè)任務(wù)為城鎮(zhèn)供水，即為平陽(yáng)縣鰲江平原、 蕭江鎮(zhèn)及蒼南縣龍港鎮(zhèn)提供優(yōu)質(zhì)、 充足的珊溪水庫(kù)水源， 保證供水水 質(zhì)及水量，以滿足供水范圍內(nèi)城鎮(zhèn)人民生活、生產(chǎn)用水需要。地質(zhì)水文情況1、地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)資料，其結(jié)構(gòu)特征自上而下為： ml第層素菜填土（ Q ）:稻田中為耕植土，堤埂土為堤身填土， 黃黃灰灰色，呈濕，松散軟塑狀態(tài)，局部為可塑狀態(tài) （ZK4號(hào)孔上部），層厚0.23

3、.00m,層底標(biāo)高4.334.90m,該層在擬建場(chǎng)地中主要分布于岸上鉆孔中。 該層土質(zhì)成為不均勻， 壓 密條件差。第層液泥質(zhì)粉質(zhì)粘土與粉細(xì)砂互層（Q4）:灰青灰色， 呈飽和,流軟塑狀態(tài)。粉細(xì)砂呈薄層狀出現(xiàn),有的地段與淤泥質(zhì) 粉質(zhì)粘土呈交替層狀出現(xiàn), 厚度不均勻, 一般 2-5cm、10-20cm 不等。 層厚2.10-16.20m,層底標(biāo)高-2.70-17.96m。擬建場(chǎng)地均有該層分布。 該層屬高壓縮性土,承載能力低,屬微弱透水層。第層粉細(xì)水長(zhǎng)流砂（Q4）：青灰色，呈飽和，稍密狀態(tài)，含云母碎片，含量約占5%,層厚1.40-20.10m,層底標(biāo)高-7.48-38.06m。 該層除岸上 J6、J9

4、、ZK1 0 三孔未見(jiàn)外,其它鉆孔均有分布。屬中等 偏高壓縮性土,結(jié)構(gòu)分析,無(wú)液化現(xiàn)象,屬弱透水層,具有一定的承 載能力。第層中砂（Q4）：灰一一灰黃，呈飽和，中密狀態(tài)，含云母 碎片，層厚3.0-5.7m，層底標(biāo)高-27.60-38.06m,該層僅在 ZK1、ZK2、 ZK3 鉆孔中分布。承載能力高,屬中等透水層。第層礫砂（Q4）：黃一一淺黃色，呈飽和，密實(shí)狀態(tài)，主要 成分為石英、燧石。含量礫石,呈橢圓狀,次棱角狀,徑 2-10mm, 含量10%，中粗砂徑為 0.5-2m m，含量占60%以上，層底標(biāo)高為 31.10-41.76m,該層未揭穿，揭露最大厚度 4.0m，僅見(jiàn)于水中ZK1、 ZK2

5、、 ZK3 三個(gè)鉆孔的下部,承載能力較高,屬中等透水層,可作為樁端持力層。2、地下水概況擬建場(chǎng)地地下水， 淺部土層主要為孔隙潛水類(lèi)型， 分布于岸上東部軟土分布區(qū)，溝超中，以大氣降水和地表水為補(bǔ)給來(lái)源。長(zhǎng)江水位 受季節(jié)悸變化而變動(dòng)，最高洪水位可達(dá)11.58m（1998 年洪水位），勘察期間岸上地下水位 0.70-2.69m,水位標(biāo)高4.88-4.93m（鉆孔中）， 長(zhǎng)江水位2.10-2.24m （現(xiàn)枯水季節(jié)）。根據(jù)工程地質(zhì)資料顯示，頂管穿越的兩種不同的土層，大部分穿 越淤泥土層，小部分穿越花崗巖，因此選用 2000全自動(dòng)氣壓平衡頂 管機(jī)。2.1、工藝原理概述：氣壓平衡式頂管的工作原理是，通過(guò)作用

6、于臨時(shí)掘進(jìn)工作面上的 氣體壓力（這里的氣體壓力一般根據(jù)工具管底部的地下水壓力來(lái)確 定），來(lái)阻止地下水。在整個(gè)掘進(jìn)工作面的高度范圍內(nèi)，作用的氣體 壓力是相等的，但地下水的壓力是有梯度的，因此在工具管的頂部就 形成一個(gè)超過(guò)平衡壓力的氣體壓力區(qū)。 在這一壓力作用下，地層空隙 中的水被擠出，地層也從原來(lái)的飽和狀態(tài)過(guò)渡到半飽和狀態(tài)， 從而起 到平衡挖掘面的作用。2.2、氣壓平衡頂管施工工藝流程2.3、具體實(shí)施方案1、導(dǎo)軌安裝：導(dǎo)軌安放在混凝土基礎(chǔ)面上，導(dǎo)軌定位后必須穩(wěn)固、 正確，在頂進(jìn)中承受各種負(fù)載時(shí)不移位、不變形、不沉降。導(dǎo)軌安放 前，應(yīng)先復(fù)核管道中心位置但在安裝時(shí)必須復(fù)核。 導(dǎo)軌面標(biāo)高按管道 設(shè)計(jì)標(biāo)

7、高設(shè)置，在頂進(jìn)中經(jīng)常復(fù)核調(diào)整，確保頂進(jìn)軸線的精度。導(dǎo)軌 設(shè)置坡度與設(shè)計(jì)軸線相同。頂進(jìn)工作坑的混凝土基礎(chǔ)面的標(biāo)高等于管 底標(biāo)高減去導(dǎo)軌構(gòu)造高度和管壁厚度之和（約 600mm）。導(dǎo)軌安裝允 許偏差：軸線位置：3mm;頂面高程：+3mm兩軌間距：2mm。2、 頂鐵采用U形頂鐵：U形頂鐵通常是一個(gè)內(nèi)徑較小、外徑與“F” 管相同的，有一定厚度的鋼結(jié)構(gòu)件，主要作用是把主頂油缸的點(diǎn)推力， 分布在被頂“Ft的圓周上，使“F”受力均勻并保護(hù)管節(jié)的端面。3、設(shè)置承壓壁：安裝在工作坑后座墻與主千斤頂之間的鋼結(jié)構(gòu)件。 承壓壁承受和傳遞全部頂力，必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度。4、安裝主頂設(shè)備：主頂設(shè)備安裝在承壓壁前方，使頂

8、管掘進(jìn)機(jī)和 管道向軸線方向頂進(jìn)的加力組合裝置。由組合千斤頂架、4只主千斤、 油泵站2管閥、馬蹄形頂鐵、環(huán)行頂鐵組成。5、工具管安裝將制做好的工具管平穩(wěn)安放在導(dǎo)軌上后，對(duì)工具管前后端的中心 方向偏差和相對(duì)高差進(jìn)行測(cè)定。6、管節(jié)吊裝管節(jié)吊裝主要采用16T龍門(mén)吊吊裝卸，并用專(zhuān)用吊具，以保護(hù)管 口不被損壞。7、安裝管節(jié)管節(jié)安裝下管前先進(jìn)行外觀檢查，包括管端的平直度，管壁表面 的光滑度，端面上有無(wú)縱向裂縫等，對(duì)馬蹄型端面，裂縫、管壁粗糙 不得使用。經(jīng)檢查合格的管子吊放至頂管的工作坑導(dǎo)軌上， 準(zhǔn)備連接 頂進(jìn)。對(duì)于管的承插口尺寸，結(jié)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真測(cè)量，符合標(biāo)準(zhǔn)方可下管頂 進(jìn)。&管道接口管道接口焊接鋼管（X型坡口）

9、。9、頂管作業(yè)(1) 、掘進(jìn)頂管掘進(jìn)主要采用人工挖掘出土，施工中應(yīng)做好管內(nèi)的通風(fēng)工作， 確保人身安全。工作面挖土操作的主要點(diǎn)為：一般采取先頂后挖的原 則，以保證不超挖，在遇到大的石塊或者偏差較大必須采取挖土糾偏 時(shí)才能向前超挖。規(guī)定開(kāi)挖范圍，不得超挖，管端上部可超挖 15mm,以減小頂進(jìn) 阻力，特別是管底土基的135度包角范圍內(nèi)，一定要保持管底壁與土 基面吻合；不得擾動(dòng)管底下部的地基土；挖出的土要及時(shí)外運(yùn)； 開(kāi)挖要及時(shí)配合頂進(jìn)操作，及時(shí)測(cè)量，以便頂力限制在較小的范圍； 管前挖土深度，一般為千斤頂出鎬長(zhǎng)度。土質(zhì)好，可超前500mm以?xún)?nèi)，不宜超前過(guò)長(zhǎng)，以免引起管位偏差大和管端上方土坍塌。(2) 、

10、運(yùn)土工作坑采用人工挖土龍門(mén)吊垂直吊升出坑，然后采用人工裝車(chē)運(yùn) 至指定堆土場(chǎng)堆放，由于出土量大采用自卸汽車(chē)運(yùn)土。管道內(nèi)土方通過(guò)管內(nèi)水平運(yùn)輸和工作坑龍門(mén)吊垂直運(yùn)輸提升至地 面，管內(nèi)水平運(yùn)輸通過(guò)小四輪車(chē)拖運(yùn)土，人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)吊運(yùn)，然后將 土方運(yùn)至在指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆置。(3) 、氣壓平衡裝置的起用當(dāng)遇見(jiàn)含水量較大或流砂現(xiàn)象的地層時(shí)，為保持掘進(jìn)面的穩(wěn)定， 防止出現(xiàn)坍塌，而引起地面的塌陷，應(yīng)立即起用氣壓平衡裝置。首先，關(guān)閉頂管機(jī)第一道壓氣艙門(mén)，使工作艙與大氣隔絕。在工 作艙完全密封的情況下，向工作艙輸入壓縮空氣，氣體的壓力一般要 高出地下水壓力O.OIMPa，以阻止地下水涌入工作艙，達(dá)到平衡掘進(jìn)面 地目的。

11、第2步作業(yè)人員進(jìn)入物料艙，關(guān)閉第二道艙門(mén)，也向該艙輸 入與工作艙同等壓力的壓縮空氣，然后打開(kāi)第一道艙門(mén)，作業(yè)人員開(kāi) 始掘進(jìn)作業(yè)。第三步當(dāng)物料艙裝滿后，停止掘進(jìn)，關(guān)閉第一道艙門(mén)， 打開(kāi)第二道艙門(mén)，裝土、運(yùn)輸。如此反復(fù)循環(huán)作業(yè)。為保證作業(yè)人員 的安全，必須保證最大工作氣壓限制在0.36Mpa的人體能承受的安全 氣壓。挖掘、氣壓加壓操作流程(4) 、頂管施工測(cè)量頂管施工測(cè)量工作分以下四個(gè)方面：、頂進(jìn)前的準(zhǔn)備階段測(cè)量：工作坑開(kāi)挖之前應(yīng)對(duì)工作坑軸線，距離和引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)貫通， 頂進(jìn)前應(yīng)對(duì)工作坑的方位，高程 進(jìn)行復(fù)測(cè)，并標(biāo)定管道中心線，設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。開(kāi)始頂進(jìn)的第一節(jié) 管必須平穩(wěn)進(jìn)洞，位置正確。、頂

12、進(jìn)過(guò)程中的測(cè)量：管道軸線及高 程均由激光經(jīng)緯儀測(cè)定，經(jīng)緯儀架放在工作井的后部，并固定在底板 上，頂管機(jī)后端裝設(shè)激光光靶，操作人員通過(guò)觀察激光光點(diǎn)偏移及頂 進(jìn)長(zhǎng)度，判斷管道前進(jìn)的趨勢(shì)，及時(shí)采取糾偏措施，校正前管段方向。 主要是對(duì)首節(jié)管進(jìn)行測(cè)量，每天不少于2次。除對(duì)首節(jié)管頻繁測(cè)量外， 每頂進(jìn)30m-50m還對(duì)整個(gè)頂進(jìn)管段進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查中間管節(jié)有無(wú)下 沉現(xiàn)象。當(dāng)管道頂進(jìn)發(fā)現(xiàn)偏斜誤差時(shí)，每頂進(jìn)一鎬即要測(cè)量糾偏一次。 、地面觀察測(cè)量：為檢查地面有無(wú)沉陷和隆起，開(kāi)始頂進(jìn)前，應(yīng)在 路面上選好基線（中心軸線），在慢車(chē)道和快車(chē)道兩端橫向10m范圍 每設(shè)置一水平基點(diǎn)，以保證頂進(jìn)控制的精度。對(duì)通過(guò)有地面建筑物的 頂

13、段,在其建筑物上選點(diǎn)作為沉降觀測(cè)點(diǎn)。、工程竣工測(cè)量：工程 完工后，對(duì)過(guò)程測(cè)量記錄進(jìn)行認(rèn)真整理，竣工后在進(jìn)行一次至二次穩(wěn) 定性測(cè)量，確認(rèn)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（5）、管道內(nèi)有害氣體安全保證措施及照明設(shè)施a.掘進(jìn)機(jī)工具管內(nèi)對(duì)于管道內(nèi)有害氣體，采用通風(fēng)稀釋其濃度的方 法，再用有害氣體檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)安全以后，方可讓施工人員 進(jìn)入作業(yè)面施工，以保證地下施工人員的安全。即采用DN50鍍鋅鋼 管和0.6m3/mm電動(dòng)空氣壓縮機(jī)向工作井及管內(nèi)工作面連續(xù)送風(fēng)。以 保證工人及其他經(jīng)許可入內(nèi)的工作人員吸入的空氣中的含氧量不低 于20%,工具管內(nèi)裝有攝像頭，操作平臺(tái)上安裝小電視機(jī)以便于監(jiān)測(cè)。b管道照明：所有管道內(nèi)均采用

14、 36V安全電壓照明，電線沿管道 內(nèi)壁敷設(shè)。電纜采用橡膠三芯軟纜（規(guī)格：3*35），總長(zhǎng)約250m，燈 泡采用防水型。（6）、糾偏校正頂管偏差校正要以預(yù)防為主，不能等產(chǎn)生明顯超差時(shí)再進(jìn)行校正。 必須逐步由誤差調(diào)整到正確，預(yù)防誤差積累，糾偏應(yīng)在頂進(jìn)中采用小 角度逐漸進(jìn)行校正，其校正方法有：挖掘校正法：采用在不同部位調(diào)整挖土量的辦法，以達(dá)到糾偏的 目的，這種方法校正誤差范圍一般不大于 10-20mm.施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整挖掘范圍，保證順利頂進(jìn)，決不能 盲目掏挖造成偏差，也不可盲目糾偏以產(chǎn)生隱患。強(qiáng)制校正法：偏差范圍大于20mm時(shí)，采取糾偏千斤頂糾偏法。 襯墊校正法：當(dāng)局部地基軟弱、地基承載力

15、不足而使管頭底沉，這 時(shí)應(yīng)結(jié)合頂木校正法同時(shí)在管底下襯墊， 換填砂石加木板等以增加地 基強(qiáng)度。（7）、糾正/預(yù)防措施A、管道軸線偏差防治頂管施工前應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查。工程部設(shè)專(zhuān)職測(cè)量員負(fù) 責(zé)全過(guò)程的測(cè)量工作，按照測(cè)量、糾偏的原則認(rèn)真操作，頂進(jìn)過(guò)程中 應(yīng)隨時(shí)繪制頂進(jìn)曲線，采用同種規(guī)格油壓千斤頂，保持頂力與管道中 心線重合。加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背 平整，以保證頂進(jìn)設(shè)備的安裝精度。B、處理方法重新調(diào)整千斤頂行程，頂力，頂速或重新調(diào)整千斤頂?shù)陌惭b精度。 對(duì)頂管后背進(jìn)行加固，預(yù)防位移繼續(xù)發(fā)展，并確保后背平整。ri -糾偏前應(yīng)認(rèn)真分析頂進(jìn)曲線的發(fā)展趨勢(shì)，采取適當(dāng)?shù)募m偏量，

16、循 序漸進(jìn)。（8）、頂管材質(zhì)、接口及頂進(jìn)減阻措施鋼筋混凝土管材選用C50及以上高標(biāo)號(hào)鋼筋混凝土 F管材，頂管 接口采用與F管相配套的橡膠圈鋼套環(huán)企口，為了在頂進(jìn)過(guò)程中減小 摩阻，每根設(shè)置注漿孔，在頂進(jìn)過(guò)程中加觸變泥漿進(jìn)行減阻。、注漿注漿設(shè)備：螺桿奈莫泵，攪拌器、注漿管道主管用DN50mm鋼管, 分支用DN20mm橡膠管。注漿方法：在隨行管道中進(jìn)行注漿，隨頂進(jìn)同步注漿，隨頂隨注， 管線后面管道的注漿孔視頂力的大小進(jìn)行補(bǔ)漿用。注漿操作人員應(yīng)注意：工具管后注漿應(yīng)隨頂隨注，先注后頂?？?制好注漿壓力及注漿量，該頂段注漿壓力不大于0.6Mpa，注漿量為0.6立方米/米。為防止?jié){液進(jìn)入工具管前方挖掘面，宜

17、在距工具管后 的第3節(jié)管節(jié)設(shè)置注漿孔，并連續(xù)設(shè)置 2-3節(jié)注漿管。以后每節(jié)再 設(shè)置一根注漿管。為減少漿液的流失，在管節(jié)的表面涂刷石蠟”以減少漿液失水性。（9）接收井搭建托架導(dǎo)軌接收井托架的作用是將頂進(jìn)接收井洞口的工具管托住，工具管在托架上僅推行4-5m，出洞約0.5m，因此該托架無(wú)須滾輪結(jié)構(gòu)，用兩 根32#槽鋼，按一定的寬度、接收井的總長(zhǎng)度、頂管機(jī)出洞口的標(biāo)高（略低3-5cm）,與兩側(cè)的洞口密封環(huán)在下部、左右兩側(cè)固定牢固。頂管機(jī)在距進(jìn)洞口 25 30m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行最后的復(fù)測(cè)。主要目的是： 最后確定頂管機(jī)與設(shè)計(jì)軸線及進(jìn)洞洞口的相對(duì)位置， 如果此時(shí)的偏差 不大，可以進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整、糾偏，同時(shí)也為竣工

18、復(fù)測(cè)積累資料。（10）拆除洞口圭寸門(mén)拆除洞口封門(mén)的時(shí)間，一是要等到洞口的加固土體達(dá)到強(qiáng)度。二 是要待頂管機(jī)抵近洞口后，距離為 0.5m時(shí)進(jìn)行。頂管機(jī)進(jìn)洞吊運(yùn)：工具管破洞進(jìn)入洞口后，為減少土體的擾動(dòng)時(shí) 間，可以加快頂速，接收井派專(zhuān)人觀察及時(shí)與工作井頂進(jìn)人員聯(lián)系， 防止將管道多頂進(jìn)接收井，一般管道進(jìn)井約 1.0m即可,然后將頂管機(jī) 與管道分離，確認(rèn)完全將頂管機(jī)與管道分離后，用吊車(chē)輕輕起吊晃動(dòng) 頂管機(jī)頭，使頂管機(jī)與管道脫開(kāi)，此時(shí)必須再次檢查分離情況，確認(rèn) 后將頂管機(jī)吊出井外，運(yùn)往維修場(chǎng)地。穿越巖石層段的施工技術(shù)措施1、穿越巖石段施工工藝確定后另報(bào)一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)方案。鋼管接口焊接（1）鋼管接口的坡口采用X型

19、坡口。坡口的具體尺寸依據(jù)鋼管壁 厚按焊接規(guī)范范圍以?xún)?nèi)。高位井預(yù)留洞門(mén)是由8根各長(zhǎng)18m的槽鋼板 樁豎直密排組成的外封門(mén)。洞底離地面深約 15m出洞前在預(yù)留洞門(mén) 的內(nèi)側(cè)安裝設(shè)有兩道橡膠止水環(huán)的密封裝置， 為防止拔門(mén)出洞時(shí)井外 水土涌入井內(nèi)，并阻止頂進(jìn)時(shí)壓注的潤(rùn)滑泥漿流失。 另在預(yù)留洞圈內(nèi) 安裝限位裝置，以控制頂管掘進(jìn)機(jī)出洞的軸線。為防止拔除外封門(mén)時(shí)洞外土體涌入掘進(jìn)機(jī)密封倉(cāng)內(nèi)， 而造成土體 損失引起地表沉降，因此在掘進(jìn)機(jī)頂入洞圈之前，用黃粘土填充密封 倉(cāng)空間，該部分填土亦可起到平衡出洞時(shí)的一部分正面土壓力作用。出洞程序?yàn)椋合仍诰锥慈?nèi)用 50t 液壓千斤頂逐根頂升板樁 20cm后，即將掘進(jìn)機(jī)切口

20、頂入洞圈內(nèi)(距板樁 10cmj),隨后在地面逐 根拔除全部板樁后，掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)頂進(jìn)完成出洞施工。出洞時(shí)， 測(cè)量跟蹤觀測(cè)頂管掘進(jìn)機(jī)狀態(tài)， 及時(shí)反饋指導(dǎo)主頂油缸 進(jìn)行糾偏，保證起始頂進(jìn)軸線的準(zhǔn)確性。(2) 鋼管焊接 :購(gòu)入符合設(shè)計(jì)要求的鋼管， 下管前檢查內(nèi)外防腐層， 合格后下管， 鋼管焊接，兩節(jié)鋼管對(duì)中，焊縫采用 X 字型，采用雙面焊接；焊條與 母材相同且匹配，焊條應(yīng)干燥；焊接完成后，冷卻焊縫，對(duì)焊縫進(jìn)行 內(nèi)外防腐處理；焊工必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，并作焊接試件，試件經(jīng)機(jī)械性能試驗(yàn)合格， 取得操作合格證后， 方得施焊。施焊后，應(yīng)在焊口旁邊打上焊工號(hào)碼。 但遇下列情況， 還應(yīng)按施工相同條件焊出試焊接頭， 經(jīng)試驗(yàn)合

21、格方得 繼續(xù)焊接工作。1 、焊接工作中斷 6 個(gè)月以上者；2、換用不熟悉的焊接設(shè)備和材料；3、調(diào)動(dòng)到不熟悉的工作條件下焊接時(shí)。 焊工焊接試驗(yàn)的考核項(xiàng)目有：平、橫、立、仰四種焊接。管口焊 接應(yīng)用鋼管作試件。焊縫的機(jī)械性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；抗拉強(qiáng)度不得小于 380mpa或不得小于母材的極限強(qiáng)度；電焊試件的彎曲角度，鋼板厚 度小于15mm勺不得小于1200,大于16mm勺不得小于1000；氣焊試件 的彎曲角度不得小于 1000，抗拉和彎曲試驗(yàn)應(yīng)各取兩個(gè)試件，并標(biāo) 每個(gè)試件均符合上述標(biāo)準(zhǔn)方為合格。焊條應(yīng)根據(jù)管道的材質(zhì)及工作情況，相應(yīng)選用 焊條在保管和運(yùn)輸中，不得受損傷，沾污和潮濕。 焊條的技術(shù)性能應(yīng)符合下列要

22、求：(3) 電焊條1、焊條涂料均勻，堅(jiān)固，無(wú)顯著裂紋，無(wú)成片剝落。2、電弧容易打火，燃燒熔化均勻，無(wú)金屬和熔渣的過(guò)大飛濺， 也不得有因焊條不能連續(xù)熔化的“馬蹄” 。3、熔渣應(yīng)均勻蓋信熔化金屬，冷卻后易于除掉。4、熔化金屬無(wú)氣孔。5、如焊條工藝性能不好，應(yīng)按焊條廠的技術(shù)要求烘干，烘干后 如仍不符合要求時(shí)，不得用于管口焊接。6、焊條應(yīng)熔化穩(wěn)定，無(wú)過(guò)大飛濺。7、焊縫表面無(wú)氣孔。焊接前，應(yīng)將焊口兩側(cè)各不少于 10mm范圍內(nèi)的鐵銹，污垢、油 脂等清除干凈，使呈金屬光澤，在焊接過(guò)程中，應(yīng)采取措施，不使其 受風(fēng)雪和雨水的侵襲。 、(4) 電弧焊接用手工電弧焊接鋼管和設(shè)備及附件時(shí)，厚度在6mm以下帶坡口的 接

23、口，焊接層數(shù)不得少兩層。管道接口的焊接， 應(yīng)考慮焊接操作順序和方法， 防止受熱集中而 產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。多層焊接時(shí)，每一層焊縫根部必須均勻焊透，并不得燒穿。在炎熱天氣， 焊接鋼管的閉合接口和異形管件， 應(yīng)選擇在當(dāng)天氣 溫的時(shí)候進(jìn)行，以減少溫度應(yīng)力。焊接電流一般可采用下式計(jì)算；平焊 - I= kd式中 I - 電流( A)d二焊條直徑(mm)系數(shù)，根據(jù)焊條決定，一般取 35 50焊接金屬結(jié)構(gòu)架時(shí) , 應(yīng)先從最短的焊縫開(kāi)始 , 集中的焊縫應(yīng)跳開(kāi) 焊,長(zhǎng)焊縫應(yīng)采取分段退焊法焊接 , 防止受熱集中而產(chǎn)生焊件變形。焊縫在外觀上應(yīng)符合下列要求；焊縫表面光潔，寬窄均勻整齊。焊縫表面凸出管皮的高度。1、 轉(zhuǎn)動(dòng)管子的

24、焊接，其高度為1.5-2mm但不得大于管壁厚度 的 30%.2、不轉(zhuǎn)動(dòng)管子的焊接，其高度為2-3mm但不得大于管壁厚度的 40%.3、加強(qiáng)面的寬度，應(yīng)焊出坡口邊緣 2-3mm.(5) 冬期焊接時(shí)的氣溫和預(yù)熱的要求如下：含碳量的碳素鋼W0 .2%,環(huán)境溫度低于時(shí)-20 C,焊口應(yīng)預(yù)熱到100-200 C.含碳量為0.2%-0.28%的碳素鋼，大氣溫度低于-10 C時(shí)，焊口應(yīng) 預(yù)熱到 100-200C .含碳量為0.28%-0.33%的碳素鋼和16Mo鉬鋼，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10 C時(shí)，焊口應(yīng)預(yù)熱到 250-400 C .上述焊口預(yù)熱區(qū)，寬度為200-250mm, 一般用氣焊嘴烤熱。冬期在零下的氣溫

25、中進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 清除焊接管道上的冰雪。在工作場(chǎng)所作好防風(fēng)，防雪的措施。焊接過(guò)程中應(yīng)保證管道焊縫能自由收縮。不得在剛焊接完的管道上敲打。焊接鋼管時(shí)，應(yīng)在管道兩頭采取防風(fēng)措施，防止加速冷卻焊口。 頂管技術(shù)保證措施、頂管應(yīng)急措施本工程在頂管施工時(shí)如遇到意外情況，如土質(zhì)突然變化、發(fā)生涌 水現(xiàn)象、遇到障礙物等，必須米取有效的措施來(lái)處理。1、地質(zhì)發(fā)生很大的變化，突然間變硬或變軟。這可以通過(guò)加氣 量的變化進(jìn)行調(diào)整。遇到花崗巖石，采用微孔爆破技術(shù)開(kāi)巖頂進(jìn)。必 要時(shí)加觸變泥漿減少阻力。2、在頂管施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)異常的偏差或糾偏失效，必須 在允許偏差標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)就停下來(lái)，分析原因，找出對(duì)策再繼續(xù)頂

26、進(jìn)，切 不可盲目行動(dòng)。操作人員必須嚴(yán)格遵守這樣一條規(guī)定：無(wú)論何種情況， 超過(guò)允許偏差一律停下來(lái)，并且如實(shí)匯報(bào)情況，以便分析原因，找準(zhǔn) 對(duì)策。、穿越河流措施本工程頂管需要河道時(shí)，施工前詳細(xì)了解河道的地質(zhì)情況，復(fù)測(cè) 河底標(biāo)高，確保管道覆土厚度不小于 1.3倍管徑。在頂進(jìn)過(guò)程中控制 好軸線，貫徹勤測(cè)、勤糾、緩糾”的原則，避免頂管機(jī)因覆土淺而引 起上拋造成事故。、頂管施工引起的地面沉降技術(shù)措施氣壓平衡頂管在頂進(jìn)過(guò)程中引起的地面沉降變化可分為兩個(gè)階段。第一階段是指開(kāi)挖面達(dá)到測(cè)點(diǎn)之前的沉降或隆起。 第二階段 是指從頂管機(jī)切口達(dá)到測(cè)點(diǎn)至頂管機(jī)尾離開(kāi)測(cè)點(diǎn)時(shí)間范圍內(nèi)引起的 沉降或隆起。該因此在施工過(guò)程中加氣量要

27、經(jīng)過(guò)計(jì)算。、穿越地面建筑物技術(shù)措施沿線設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)， 同時(shí)設(shè)幾道斷面觀測(cè)點(diǎn)， 每天觀測(cè)兩次地 表沉降量，將數(shù)據(jù)及時(shí)反饋施工人員，以便根據(jù)沉降量，調(diào)整頂進(jìn)參 數(shù)。頂進(jìn)前的 15m 作為試驗(yàn)段，采集詳細(xì)數(shù)據(jù)，掌握在土層頂進(jìn)中 的技術(shù)參數(shù)，同時(shí)控制好軸線，為以后的頂進(jìn)創(chuàng)造一個(gè)良好的導(dǎo)向。穿越構(gòu)筑物時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)格控制正面水土壓力， 將土壓力值控制在盡 可能小的范圍內(nèi)，保證出土量與頂進(jìn)量相符，同時(shí)少做糾偏作業(yè)，在 必須做的情況下，幅度不宜過(guò)大。頂管機(jī)穿越后， 會(huì)存在一定的后期沉降，此時(shí)頂進(jìn)仍在進(jìn)行，必 須不斷進(jìn)行定點(diǎn)補(bǔ)漿，支護(hù)土體，補(bǔ)充失水的泥漿，直至頂進(jìn)完工， 補(bǔ)充泥漿的地點(diǎn)和壓漿量需根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)

28、確定。頂進(jìn)結(jié)束后，對(duì)受施工影響范圍內(nèi)的重要地面構(gòu)筑物要及時(shí)做好 泥漿固化工作。、長(zhǎng)距離頂進(jìn)技術(shù)措施本工程比較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)采用加中繼間的施工方法。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思 維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)