如何選購自行車

1、騎行活動中所需要的自行車不同于我們平時上下班的普通車。 平時用的普通車對于上下班那 種路程相對近而且路況相對好的短距離騎行尚可應付。 你完全可以到二手市場買一個百元以 內(nèi)只要輪子可以轉(zhuǎn)車閘好使的車上下班或者平時城市騎行。 但是從事自行車運動就不能選擇 這樣的自行車了， 因為自行車運動每天的里程遠大于上班或者普通出行， 同時也要應對更加 復雜的路況。也許有人要問，既然這么說，是不是就得買那種電視里比賽用的那種高檔車呢？答案是不用。第一那種車價格昂貴， 動輒就五位數(shù)， 貴的五萬以上， 少的也得 1 萬左右， 這對于我們剛?cè)胄械尿T行者來說是沒有任何必要的。 同時也是一般家庭承受不起的， 當然有 錢的

2、除外。第二比賽用車要相對嬌貴，需要更多的時間保養(yǎng)維修，而我們這些新入行 的騎行者大多數(shù)是有工作的人， 沒有太多時間保養(yǎng)車子， 并且對于車子也不是很了解， 也不 懂怎么保養(yǎng)。第三比賽用車雖然性能優(yōu)良，但是一旦哪個地方壞了就相對不容易修好， 比如氣壓前叉， 比如油壓碟剎， 那些東西不經(jīng)過訓練自己沒法整， 所以參加比賽的運動員們 都有備用車和補給車，當然，普通的俱樂部出行是不可能有這個的。還有人要問， 我是買寬胎的山地車還是賽車 （公路車） 呢？ 這個問題要從 兩方面回答： 如果你喜歡速度， 不希望進行長途騎行， 并且居住的地方上班的地方路況較好， 那么公路車是你的選擇。 不過對于普通新手來說， 更

3、多的時候要應對復雜的路況， 有時還要 承載一些行李， 應付一些突發(fā)事件。 同時，公路車所需要的騎行技術(shù)相對較高，山地車對于 平時騎行可以從零開始。而且公路車入門級別較高，山地車可以一千多元左右的車子入門， 而公路車 3000 元以下的不具備入門資格。 這樣看來，山地車就是不二之選了。好了，閑話少說，既然太高檔的買不起，太低檔的不合適，那么我們就把目光 放在中檔的自行車上了。我給這個價格的限定區(qū)間是1000 5000。因為這個價格區(qū)間的自行車剛剛好符合新手的要求， 不貴，不破，適合長途騎行和平時游玩。 有人說這個區(qū)間里 的車也太貴了。 我想說的是， 自行車作為咱們出行的交通工具， 不應該成為我們

4、出行的負擔， 試想一下， 騎著一個很破的車出行， 一會曲柄掉了， 一會輪圈瓢的摩擦剎車， 一會鏈子掉了， 你不停的修車，修車，出門還會有激情嗎？所以我的標準就是， 騎行的自行車，可以不好， 但是別太破。憑借我的經(jīng)驗，新手選購自行車要注意以下幾條： 第一：品牌雖然說自行車這個東西相對成熟了， 不過對于新手來說， 選擇大牌的自行車仍然 有好處。 因為畢竟很多新人并不懂得保養(yǎng)車和修車， 如果出了毛病的話售后不好解決， 大廠 大牌的車售后有保證， 并且各地都有分店， 你即使再外地出現(xiàn)故障， 到當?shù)氐牡昀锝?jīng)過維修 也可以恢復正常。目前國內(nèi)的大牌車就是捷安特GIANT和美利達MERIDA兩個牌子。第二：性

5、價比 這個是要重點說的，普通老百姓收入有限，尤其新手對于自行車不是很了解，沒 有必要做無謂的支出， 所以價格和性能都要考慮的。 鑒于很多新手缺乏對自行車的了解， 所 以我就深入淺出，揀重要的說。前叉 ：前叉是用來給車子避震用的。 一般來說入門級別的山地車都是前減震 的。那些所謂前后減震的車子如果低于 8000 元，基本上都是扯淡。因為后減震對于車架強 度和車子整體重心平衡要求非常高。 而且那些低檔的后減震車騎起來卸力， 騎時間長了會對 腰部產(chǎn)生很大負擔。入門級別的山地車對于前叉基本上談不上性能。一般來說都夠用了?？觳?：一定要有，不僅僅是拆卸方便， 也同時為了補胎換胎什么的方便。順便說 一下，

6、 出門要是扎胎了最好是當場換新胎，舊的留著，中午休息或者晚上集中修補，因為外 面補胎很浪費時間，兩個人換新胎，最快五分鐘換完。剎車系統(tǒng) ：推薦用 V 剎，因為碟剎雖然制動力優(yōu)秀但是結(jié)構(gòu)復雜需要維護，一旦壞掉的話，沒有修理經(jīng)驗的人很難恢復，V剎結(jié)構(gòu)簡單，相對容易維護。一般來說整車用的V剎質(zhì)量都一般，一段時間后都會出現(xiàn)多多少少的故障，我建議這個時候能修則修，如果修 不好直接換剎車。喜瑪諾M421 款性價比超級高的 V剎，前后一車份大概是 70塊錢，用了 這個剎車，經(jīng)過磨合之后剎車能力能得到質(zhì)的提升。能夠獲得不次于碟剎的制動能力。變速和傳動系統(tǒng) ：變速自行車的變速原理就是通過調(diào)整齒盤和飛輪的齒數(shù)比來

7、實現(xiàn)變速，比如說你用 44齒的齒盤， 11 齒的飛輪，你的傳動比就是 4：1；你用 42的齒盤， 14的飛輪，你的齒輪比就是 3：1。在齒盤轉(zhuǎn)數(shù)相同的情況下，明顯44帶11的組合要比 42帶 14 的快。 變速系統(tǒng)主要包括：前撥鏈器，后撥鏈器，線管和變速線傳動系統(tǒng)主要包括：齒盤，鏈條，飛輪，花鼓。 經(jīng)常有人提到七飛，八飛這類的 詞語，這是指飛輪擁有的齒輪數(shù)量，當一個飛輪有 7 組齒片就是 7飛，8 組齒片就是八飛， 8 飛相對 7 飛來講制作工藝提高，傳動比調(diào)整更加精確。通常來講，山地整車的變速系統(tǒng)都是用喜瑪諾（SHIMANO品牌的，這個品牌的零件分為多個級別，專業(yè)級別的XTRQEORE XT

8、,SLX,DEORE暫時不在討論范圍之列，我們只討論業(yè)余級別的 ALIVIO,ACERA,ALTUS和民用的TOURNYTOURN其實不算是完整的零件系統(tǒng)，支持7速飛輪，多見于1000左右的車，如美利達勇士款。Acera和ALTUS沒有顯著的區(qū)別，價格也相差很小，可以簡單的理解為同一 層次，ALIVIO主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其實他們都可以同時兼容7速和8速），相對TOURNE來說，增加了 8速的支持，Acera的后撥連接銷其中有一個軸 套上有氟涂層，阻力更小更耐磨些。ALIVIO同為8速套件，現(xiàn)在的 M410已經(jīng)是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相對 Ac

9、era 高級之處在于1. 后撥使用了寬連接，有兩個連接銷采用了氟涂層2. 前撥使用了寬連接3. 變速手柄的形式從 Acera和ALTUS的 EZ FIRE PLUS變?yōu)榱烁呒壍?RAPIDFIREPLUS4. 曲柄開始采用OCTALINK花鍵連接5. 這個等級的花鼓開始使用鋁快拆6. 配套的HG50飛輪鍍鉻：T5 k作為新手， 應該首先考慮后三個零件類型， 畢竟這是比較重要的零件， 我建議最好是8 飛的，因為要相對的省力氣，同樣的齒盤轉(zhuǎn)數(shù)能獲得更高的速度。第三：升級潛力這個不得不說，因為身邊有好多人最開始都說 1000的車夠好的了，但是騎了半年之后就感 到不足準備升級， 不過算算升級的錢，

10、還不如買個新車。 建議不要選購那種高不成低不就的 車，或者說“面子車”如美利達的勇士肯。 如果有想升級的會員要注意了車架上有沒有碟剎 預留座等等升級的東西。一般說來，新手可選擇的車子型號有：美利達：勇士，勇士 PRO公爵，公爵PRO挑戰(zhàn)者。 其中女生如果注重外形，可以考慮維多利亞。從 2010 年起，美利達全線重新調(diào)整型號，分為 500,600 和 700 系列。購買時可以詢問當?shù)亟?jīng)銷商新款車子與老款的橫向聯(lián)系。捷安特 ： ATX660,670,680,690,740,750 和 770。 這些都是入門級別的山地車，而且 770 已是入門級別中相對較高的配 置了。再往上的 770-D 和 79

11、0 等都不具有購買價值。捷安特車子車型都會有 D系列。比如有770，還有770-D, D系列不具 有購買價值。 770 采用的是 V 剎，而 770-D 采用的是最低端的碟剎，并且價格貴了很多。最 低端的碟剎性能其實絲毫不如770的V殺I。所以，770-D，包括790都是典型的“面子車”。最后我推薦幾款團購可以考慮的重點車型。1， 捷安特 ATX 680【尺寸】： 26*17M-19M【車架】：GIANT優(yōu)質(zhì)鋁合金車架【前叉】：鋁合金避震前叉【變速系統(tǒng)】： SHIMANO ALTUS 21速【花鼓】：鋁合金花鼓【車圈】：鋁合金雙層車圈【輪胎】：建達 26*2.1 輪胎【曲柄】： Sugino,

12、 鋁合金【鏈條】：KMC防銹靜聲功能【車座】：VELO座墊【車匣】：鋁合金 V剎【其他】：車首管 LOGO 3D設(shè)計硬模成型外加鋁；鋁合金零部件；VELO抑菌把套；專用后置式停車架捷安特ATX680是一款很經(jīng)典的山地車。 配置適合，性能不錯，價錢合理，適合初學者入門使用。2，美利達勇士普羅 WARRIA PRO顏色 特耀銀/美申藍/特耀銀、史平一灰、美鍍銀速別 21 車架 鋁合金 車架尺寸 26 *16/18 前叉 SR XCT-75MM 齒盤曲柄 DT2-TS342 42-34-24 套裝飛輪 Shimano TZ-37 14-34 變速器 （前/后） Shimano CO50 / Acer

13、a 變速控制桿 Shimano EF-50手把 Alloy 手把豎管 Alloy車圈 Weinmenn X-Star19 車頭碗 VP-A42E 前后夾器 Alloy V-Brake 前后花鼓 Alloy QR 外胎 CST 26*1.95 座管 Alloy 腳踏 VP-990S美利達勇士 PRO車子性能好，質(zhì)量也過關(guān)，價錢不高，可以考慮。3 美利達公爵速別：24車架：鋁合金車架尺寸：26*16/18前叉：RST Capa T8前后夾器： Alloy V-Brake鏈條： KMC HG40齒盤曲柄： SR 42-32-22變速器（前 / 后）： Shimano Acera M310/M360套

14、裝飛輪： Shimano HG30-8S 11-30變速控制桿： Shimano EF-50附把： Alloy車把： Alloy把立： Alloy碗組： VP-A42E前后花鼓： Alloy QR車圈： Weinmenn XP-26外胎： CST 26*1.95座管： Alloy腳踏： VP-988A美利達公爵是一款很不錯的入門級別的高端車。 2010 款公爵分為 500,600 和 700型。其中 500型和600型具有購買價值。公爵升級空間很高， 能夠有效延長車子的使用壽命。4， 捷安特 ATX770尺寸 : 26X15.5 、17、19、 21M車架: 捷安特 770 專用鋁合金車架前叉 : RST OMEGA T9 80MM 鎂合金避震前叉變速系統(tǒng) :SHIMANO ALIVIO前撥： FD-M412后撥： RD-MC410變把： EF60飛輪： 11-32