《城市規(guī)劃管理實習工作總結(jié)范文》

1、城市規(guī)劃管理實習工作總結(jié)范文 城市規(guī)劃管理實習工作總結(jié)范文 城市規(guī)劃管理是一項協(xié)調(diào)城市空間布局,改善人居環(huán)境,促進城市經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的行政管理工作。下面是小編整理的一些關(guān)于城市規(guī)劃管理實習工作總結(jié)，供您參考。 一、實習目的 本實習的主要目的是讓我們投身到城市規(guī)劃的實踐工作，使我們建立起對城市規(guī)劃與建設(shè)管理的直觀認識，深切體會城市規(guī)劃工作的綜合性、復雜性與重要性。同時，擴大我們的專業(yè)視野，豐富我們的專業(yè)閱歷，加強理論聯(lián)系實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。 二、實習內(nèi)容 對于各種形式與性質(zhì)的城市規(guī)劃項目進行全面的接觸與了解;同時對城市規(guī)劃中重要的影響因素，如經(jīng)濟、

2、社會、環(huán)境、歷史文化等進行深入了解; (1)城市總體規(guī)劃：包括城市總體規(guī)劃的完整過程; (2)城市詳細規(guī)劃：包括城市修建性詳細規(guī)劃與控制性詳細規(guī)劃的完整過程; (3)其他形式與內(nèi)容的規(guī)劃設(shè)計：城市設(shè)計、園林綠地景觀規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、旅游區(qū)規(guī)劃設(shè)計和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃等; (4)城市規(guī)劃管理工作; (5)熟悉常用規(guī)劃制圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。 三、實習安排 參觀大連市總體規(guī)劃布局; 參觀大連市道路系統(tǒng)布局; 參觀大連市園林綠地景觀; 參觀阜新市五洲御景園小區(qū); 熟悉規(guī)劃制圖軟件GPCAD; 對所取得的資料進行整理、歸類、匯總，得出相關(guān)結(jié)論，完成實習報告。 四、實習總

3、結(jié) 俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收獲了很多，寄托了我們無限期待的大連實習之旅結(jié)束了。首先將所學的知識與實際結(jié)合了起來，其次我還看到了更現(xiàn)代更發(fā)達的城市的美麗風貌。 實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場，還有幽靜的校園。優(yōu)秀的規(guī)劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以后的學習進步提供了很大的幫助。 參觀實習的內(nèi)容包括了道路規(guī)劃設(shè)計、綠地規(guī)劃設(shè)計、城市功能區(qū)規(guī)劃設(shè)計、小區(qū)規(guī)劃設(shè)計四個方面，現(xiàn)將所了解的內(nèi)容分這四個部分報告。 (一)、大連市的道路規(guī)劃設(shè)計 大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區(qū)交通

4、擁堵，共規(guī)劃調(diào)整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。 (1)、優(yōu)點： 大連市區(qū)主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設(shè)計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開布置以適應(yīng)地形使道路平整。設(shè)計新穎，道路較寬，排水設(shè)施較好，各區(qū)與各區(qū)之間交通聯(lián)系方便。 (2)、缺點： 十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。 2、大連市綜合交通規(guī)劃 與大連城市功能定位相適應(yīng)，以便

5、高效便捷、公平有序、安全舒暢、節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向、建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、以人為本、動態(tài)交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現(xiàn)代化城市綜合交通體系，引導城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整和城市功能布局的優(yōu)化，促進區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、支持經(jīng)濟繁榮和社會進步。 1)主要內(nèi)容： 規(guī)劃首先對基本背景進行概述，然后對現(xiàn)狀及未來城市及交通發(fā)展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結(jié)，制定了城市交通的、發(fā)展戰(zhàn)略，在其指導下進行網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究(包括樞紐、道路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、對外交通和停車等規(guī)劃)及專項研究(物流、旅游、需求管理、應(yīng)急、科技發(fā)展、交涉項目庫等)，最后對本次交通規(guī)劃所有規(guī)劃方案的近期實施進行了設(shè)計和規(guī)劃。 3、大連

6、市中心城區(qū)分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃 分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃范圍為大連是中心四區(qū)，為城市道路專項規(guī)劃，其綜合考慮了原分區(qū)規(guī)劃及新一輪總體規(guī)劃路網(wǎng)格局的要求，綜合用地布局，使道路系統(tǒng)和交通出現(xiàn)相協(xié)調(diào)。 1)規(guī)劃構(gòu)思： 力爭使道路網(wǎng)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展，方便生產(chǎn)生活，與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)一、并兼顧現(xiàn)狀、經(jīng)濟適用。 2)主要內(nèi)容： 規(guī)劃完善了中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，根據(jù)用地及地形條件等條件調(diào)整道路紅線，同時增加城市支路系統(tǒng)，范圍內(nèi)共分為七個分區(qū);綠山區(qū)、星海分區(qū)、梭魚灣分區(qū)、機場分區(qū)、婌金山分區(qū)、泉水分區(qū)及大連灣分區(qū)，規(guī)劃快速路總長約18.9公里;主干路總長約120.0公里;次干路總長約107.7公里/平方公里。 4、開發(fā)區(qū)交通概

7、況 隨著大連開發(fā)區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的快速發(fā)展，全區(qū)交通運輸業(yè)也得到了長足的發(fā)展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現(xiàn)已發(fā)展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸?shù)榷喾N運輸形式并存的經(jīng)營機制，初步建立了規(guī)范的運輸市場。座落在區(qū)內(nèi)的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉(zhuǎn)運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區(qū)之初的以漁業(yè)運輸為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，到現(xiàn)在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和布局合理的客運站(場)設(shè)施形成了四通八達的公路運輸網(wǎng)絡(luò)，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。 (二)、

8、大連市綠地規(guī)劃設(shè)計 大連市的綠化規(guī)劃設(shè)計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構(gòu)成城市中最亮麗最清新的風景。 讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。 “人性化”場所大連城市道路綠化景觀 從大連市特定的文脈結(jié)構(gòu)切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展;凸顯自然景觀、體現(xiàn)文化傳承;主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出，城市道路景觀不應(yīng)僅限于純物質(zhì)景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人群相關(guān)活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。 3、大連市綠化規(guī)劃 規(guī)劃提出，到20xx年大連市綠地系

9、統(tǒng)規(guī)劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區(qū)”的綠地規(guī)劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協(xié)調(diào)發(fā)展的城市建設(shè)模式。近期爭取達到世界中等發(fā)達國家城市綠地建設(shè)的現(xiàn)有水平，遠期爭取接近或達到中等發(fā)達國家城市綠地建設(shè)水平，建設(shè)生態(tài)城市。 按照高標準規(guī)劃、分期實施的原則，規(guī)劃至20xx年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設(shè)沿黃、渤海海岸線水系生態(tài)軸線植樹造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環(huán)繞城市半島的生態(tài)圍廊。 按照規(guī)劃，到20xx年，大連市將全力打造中心城區(qū)與旅順口城區(qū)之間228平

10、方公里的森林公園、中心城區(qū)與金州區(qū)及新城區(qū)之間70平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施走廊帶、金州城區(qū)與新城區(qū)之間生態(tài)保護區(qū)的綠化建設(shè)。 在公園建設(shè)方面，新城區(qū)計劃開工建設(shè)大黑山風景區(qū)、南大山風景區(qū)、東山風景游覽區(qū)，建設(shè)小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等，盡快形成新城區(qū)綠化系統(tǒng);金州城區(qū)計劃開工建設(shè)北大河、紅旗河兩側(cè)的濱海公園，建設(shè)城區(qū)生態(tài)長廊;旅順口城區(qū)將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。 中心城區(qū)綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區(qū)。逐步建設(shè)大連南部海濱至旅順口風景區(qū)的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。 結(jié)合城市道路改造，

11、在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山;港灣廣場經(jīng)疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區(qū);老虎灘經(jīng)八一路、東北路、振興路、新城區(qū)長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側(cè)規(guī)劃25米50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區(qū)中部、西部、北部地區(qū)新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。 大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃是在1993年，由于城市功能定位的調(diào)整，已遠不能滿足城市建設(shè)發(fā)展的需要。此次編制的新規(guī)劃融合了大大連規(guī)劃建設(shè)綱要的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)等

12、內(nèi)容。 三、城市功能區(qū)規(guī)劃設(shè)計 規(guī)劃核心是為大連在全新的時代和區(qū)域背景下，確立市域整體統(tǒng)籌發(fā)展的目標途徑和行動計劃，為市域內(nèi)部總體規(guī)劃的編制提供指導。 范圍：大連市行政轄區(qū)，期限近期至20xx年，遠期至20xx年。 市域發(fā)展總體定位： 1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環(huán)渤海經(jīng)濟圈生態(tài)最優(yōu)、人居住最佳的現(xiàn)代文化名城，東北地區(qū)的國際性濱海城市，綜合性中心城市。 2、近期：東北地區(qū)航運中心和門戶，電子信息產(chǎn)業(yè)和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備制造基地，文化、信息、金融、服務(wù)中心城市、宜居城市和生態(tài)城市。 致力于總體發(fā)展定位的實現(xiàn)，市域在規(guī)劃期進行“組團型全域都市化”發(fā)展戰(zhàn)略。 1、全部

13、行政管轄區(qū)域統(tǒng)一構(gòu)建以第四組團為核心、生態(tài)郊區(qū)為基底、空間要素分工一體化發(fā)展的組團型單一城市-大連，實現(xiàn)全域城市化。 2、現(xiàn)狀大連市區(qū)、縣級市區(qū)規(guī)劃分為“有機專業(yè)分工、緊密協(xié)作融合、新市區(qū)組團”的8個都市組團，分別為中心城區(qū)組團、新市區(qū)組團、旅順口區(qū)組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。 3、組團間通過市域快速交通網(wǎng)絡(luò)，以中心城區(qū)為中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，并隨城市重心向新城市區(qū)方向逐步遷移，逐步形成以中心城區(qū)和新城區(qū)為中心的1小時城市通勤圈。 城市的規(guī)劃建設(shè)對城市的發(fā)展提供了客觀地優(yōu)秀條件，結(jié)合著城市的自身優(yōu)異的自然條件，使城市的經(jīng)濟建設(shè)

14、始終保持著動力與活力。 一、 實習目的 1、了解城市規(guī)劃師的角色構(gòu)成，熟悉規(guī)劃師的業(yè)務(wù)范圍和職業(yè)特點，掌握城市規(guī)劃師應(yīng)具備的知識體系和能力成; 2、 驗證并完善城市規(guī)劃學科的知識理論和技術(shù)方法，提升方案設(shè)計能力和成果編制能力; 3 、熟悉城市規(guī)劃的編制層次、編制類型和主要專項規(guī)劃，掌握編制程序、內(nèi)容和成果深度要求; 4 、熟悉城市規(guī)劃的標準規(guī)范，并能準確應(yīng)用; 5、 參與城市規(guī)劃管理與實施的工作過程，熟悉組織編制及審批調(diào)整程序，掌握城市規(guī)劃管理與實施的機制，提高調(diào)研城市問題、分析解決城市問題的能力; 6 、明確職業(yè)道德，提高職業(yè)素養(yǎng)，獲得規(guī)劃師的初步訓練; 7 、收集控制性詳細規(guī)劃基礎(chǔ)資料，為

15、后續(xù)課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計選題做準備。 二、實習內(nèi)容與要求 1、 參觀學習不同規(guī)劃層次、不同規(guī)劃類型、不同專項規(guī)劃的典型案例，注意把握成果要求、成果深度，總結(jié)成果特色; 2、 以城市片區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地控制性詳細規(guī)劃為重點，參與實習單位的具體工程項目的方案設(shè)計與成果編制，注意參與項目的廣度; 3、 參加城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門的城鄉(xiāng)規(guī)劃管理工作，重點把握城鄉(xiāng)規(guī)劃管理程序、內(nèi)容及實施機制; 4、聽專題報告：專題報告的主題可從以下方面選?。?(1)城市規(guī)劃編制體系現(xiàn)狀、成果要求及成果特色; (2)控制性詳細規(guī)劃的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢; (3)城市規(guī)劃管理與實施; (4)專項規(guī)劃報告之工程設(shè)施規(guī)劃。 5、 控制性詳細規(guī)劃基

16、礎(chǔ)資料調(diào)研。對在編的控制性詳細規(guī)劃項目，重點調(diào)研收集如下內(nèi)容： (1)總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃對本規(guī)劃地段的規(guī)劃要求，相鄰地段已批準的規(guī)劃資料; (2)土地利用現(xiàn)狀，用地分類至小類; (3)人口分布現(xiàn)狀; (4)建筑物現(xiàn)狀，包括房屋用途、產(chǎn)權(quán)、建筑面積、層數(shù)、建筑質(zhì)量、保留建筑等; (5)公共設(shè)施規(guī)模、分布; (6)工程設(shè)施及管網(wǎng)現(xiàn)狀; (7)土地經(jīng)濟分析資料，包括地價等級、土地級差效益、有償使用狀況、開發(fā)方式等; (8)所在城市及地區(qū)歷史文化傳統(tǒng)、建筑特色等資料; (9)規(guī)劃地塊數(shù)字化地形圖。 對現(xiàn)場勘探與收集的資料進行整理與分析。一般可從用地結(jié)構(gòu)、道路交通、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑質(zhì)量、景觀風貌和建筑管理

17、等方面進行整理和分析，找出現(xiàn)狀存在的主要問題，確定規(guī)劃目標和指導思想，對城市功能結(jié)構(gòu)、建筑空間、景觀環(huán)境等方面規(guī)劃控制進行研究。分析研究中需要做到以下幾點： (1)以落實上一層次規(guī)劃的要求為基礎(chǔ)。對總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃所確定的城市社會經(jīng)濟發(fā)展、城市建設(shè)的歷史、自然環(huán)境及城市基礎(chǔ)設(shè)施等內(nèi)容進行深入細致的調(diào)查研究;明確規(guī)劃范圍在總體規(guī)劃中的區(qū)域位置、用地性質(zhì)等。 (2)收集當?shù)爻鞘幸?guī)劃部門提供的資料與實地考察相結(jié)合，掌握第一手資料。 (3)對收集的資料進行從定性到定量的系統(tǒng)分析和整理，提出問題并給予相應(yīng)的解決對策。 (4)城市重點地段必要時采用公眾參與的方法，增加資料收集的深度。 將收集到的基礎(chǔ)資料

18、編制成“基礎(chǔ)資料匯編”，作為實習成果提交指導教師，對基礎(chǔ)資料的分析內(nèi)容可編入實習報告。 對已編制完成的控制性詳細規(guī)劃項目，收集調(diào)研其全套成果，并與實習結(jié)束后提交指導教師。關(guān)于成果的特色分析、深度要求、內(nèi)容組成、編制表現(xiàn)方法可編入實習報告。 三、實習主要內(nèi)容 (一)公司簡介： 淄博市規(guī)劃設(shè)計研究院，隸屬于淄博市建設(shè)委員會，單位性質(zhì)為自收自支事業(yè)單位。位于山東省淄博市張店區(qū)人民西路15號。淄博市規(guī)劃設(shè)計研究技術(shù)力量雄厚，是我省唯一擁有城市規(guī)劃甲級、市政公用甲級、建筑工程甲級的三甲規(guī)劃設(shè)計院。此外，還擁有風景園林乙級、巖土工程乙級等資質(zhì)?？沙袛埜黝惓鞘幸?guī)劃編制、工業(yè)與民用建筑、園林綠化、道路橋梁、給

19、水排水、熱力、燃氣、電力、電訊、防洪、抗震等工程項目規(guī)劃與設(shè)計工作，并從事各類工程的監(jiān)理及建筑裝飾工程。目前，內(nèi)設(shè)管理科室三個，專業(yè)室所七個，在崗員工近200人，高級工程師30多人，工程師40多人，國家注冊規(guī)劃師10人，一、二級注冊建筑師、結(jié)構(gòu)師、監(jiān)理師20余人。豐厚的人才儲備為淄博市規(guī)劃設(shè)計研究院的發(fā)展奠定了堅實的人力基礎(chǔ)，二十多年來共承擔了全國各地幾千項規(guī)劃及工程設(shè)計項目，多次獲得國家、省、市級優(yōu)秀工程設(shè)計獎。其中，國家級6項、省級25項、市級60項。在國內(nèi)各專業(yè)刊物上發(fā)表數(shù)十篇專業(yè)技術(shù)論文。 20xx年淄博市規(guī)劃設(shè)計研究院被山東省建設(shè)廳表彰為“山東省十佳規(guī)劃院”，20xx年，被省勘察設(shè)計

20、協(xié)會表彰為“優(yōu)秀勘察設(shè)計院”。 (二)實習內(nèi)容 經(jīng)過張偉老師 的推薦，我和陳向，羅盼到該單位實習二十余天。我們被安排到規(guī)劃一所，沒人有一個位置，允許自帶電腦，每天按時上下班，周六日休息，單位內(nèi)有很多規(guī)劃人員是注冊規(guī)劃師和研究生，這讓我們對自己的本科學歷信心明顯不足，萌生了考研的愿望。有相當一部分規(guī)劃人員是山東建筑工程學院畢業(yè)的，實力很強的樣子。這里有同事山東理工大畢業(yè)的師兄師姐，對我們照顧有加。 最初開始的時候我們很是清閑，辦公室干燥，每天早上我們打掃檫地板一次，這樣的做法得到大家的認可，并且一直堅持到實習結(jié)束。 開始我們的能力得不到信任，沒有人敢托付我們工作，何況自己也沒什么信心，就這樣閑了

21、一周。在第一周周三的時候一位清華大學的教授做客規(guī)劃設(shè)計院，設(shè)計院就一個規(guī)劃方案請他發(fā)表看法，他強調(diào)所謂“城市規(guī)劃的-低碳”設(shè)計其實更接近環(huán)保設(shè)計，合理安排城市居住與工作的關(guān)系，合理安排城市的交通方式，達到節(jié)能減排的目的。當我這樣去考慮的時候就是 城市規(guī)劃的低碳設(shè)計了。我們在旁聽中學習到一些東西。第二個周漸漸有人讓我們承擔一些繁瑣的工作，比如錄入數(shù)據(jù)，cad描線什么的，輸入幾百個數(shù)據(jù)對任何人來說都難免枯燥而且耗時過長，當我們高效準確完成任務(wù)之后，幾個工程師意識到實習生很好用，應(yīng)該給予更多的信任。后來，我們做了“南宿舍”“蘋果園”“花園區(qū)”“西山區(qū)”的居住小區(qū)的給水管線圖，接著我們開始參與“山鋁舊

22、生活區(qū)改造規(guī)劃”。具體來說參與了“房屋建設(shè)質(zhì)量評估”的完全部分。 在學校的時候感覺這是修建性詳細規(guī)劃的一個很小的部分，后來覺得沒有那么簡單，雖然最終的結(jié)果是標記規(guī)劃范圍內(nèi)要拆除的建筑，在保留的建筑中用不同色塊標記不同竣工年代的建筑。但是實際操作中卻是有難度，所給的現(xiàn)狀圖很亂，還是很多年之前的與實際嚴重脫節(jié)，在谷歌地圖的幫助下仔細辨認房屋還是與實際情況有不小差距。給我們布置任務(wù)的規(guī)劃師孫偉背著相機，一天好幾趟地往現(xiàn)場跑，這樣嚴謹?shù)?態(tài)度給我留下很深 的印象。后來到規(guī)劃局聽天津建筑院院長做的報告，他提出了“色彩規(guī)劃”的新概念，這是一個陌生的概念。在規(guī)劃界我們國家有不少學者，或許他們不從事城市規(guī)劃方面的具體工作，他們主要做的是在其他城市規(guī)劃發(fā)達的國家奔走，將他們的先進規(guī)劃知識帶回國內(nèi)，促使我國城市規(guī)劃少走彎路。 四、實習報告的總結(jié)和體會 老實說，以自己的水平從未妄想?yún)⑴c什么控規(guī)一類的項目，打打下手也是好的，重要的是感受一下城市規(guī)劃的工作流程與實際應(yīng)用，在學校心中總是發(fā)虛，常常問自己，規(guī)劃總是讓人感覺虛無飄渺，沒有建筑那么實際，沒有測繪那么具體在實習結(jié)束的時候，我明白城市規(guī)劃與政策聯(lián)系很緊密，它是一個計劃，協(xié)調(diào)各種實際工作的計劃。尤其是詳細規(guī)劃，更是與實際聯(lián)系緊密。生活中看不到的科學，并不等于它不存在或者不發(fā)揮作用，就像社會學，歷史學等等，它