【2019年整理】變電系統(tǒng)故障應(yīng)急處置方案簽發(fā)版20121018009(20210128072512)

1、Q/SDYJ 沈陽地鐵集團(tuán)有限公司 運(yùn)營分公司技術(shù)文件 變電系統(tǒng)故障應(yīng)急處置方案 沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司 主要修編人 白楠 歸口部門審核人 路璐 編制部門 周崇紅 審核部門 岳大亮 編制中心 曲博 審核中心 張志革 分管領(lǐng)導(dǎo) 李作周 審核領(lǐng)導(dǎo) 劉卓 批準(zhǔn) 岳紅旗 日期 2012年 月日 發(fā)文字號 Q/SDYJ.O- n -JD.00-006-2012.C 受控文件 發(fā)布日期 2012年 月 日 實施日期 2012年 月日 文件修改記錄 修訂 次數(shù) 版本 修改人 修改部門 批準(zhǔn)人 實施日期 0 2010.A 白楠 供電部 岳紅旗 2010年5月24日 1 2011.B 白楠 供電部 岳紅

2、旗 2011年6月22日 2 2012.C 白楠 供電部 岳紅旗 2012年 月 日 1編制目的 1 2適用范圍 1 3編制依據(jù) 1 4定義 1 5事件分級 1 6應(yīng)急處置工作組 2 7信息通報 2 8應(yīng)急處置 2 9事件調(diào)查 6 10保障措施 6 附錄A 一號線變電系統(tǒng)故障應(yīng)急響應(yīng)時間 8 附錄B二號線變電系統(tǒng)故障應(yīng)急響應(yīng)時間 9 附錄C搶修料具表 10 1編制目的 為規(guī)范沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司（以下簡稱“分公司”）供電系統(tǒng)設(shè) 備故障的處理流程，最大限度地減少因供電系統(tǒng)設(shè)備故障對運(yùn)營服務(wù)所帶來的影 響，特編制本方案。 2適用范圍 適用于沈陽地鐵投入運(yùn)營時供電系統(tǒng)發(fā)生故障的應(yīng)急處置。

3、3編制依據(jù) （1）電業(yè)安全工作規(guī)程 （2）運(yùn)營事故處理規(guī)則 （3）應(yīng)急預(yù)案管理辦法 （4）應(yīng)急信息報告規(guī)定 （5）突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案 4定義 4.1主變電所：通過AC66kV/35kV變壓器，把從城市電網(wǎng)引入的66kV轉(zhuǎn)變?yōu)?5kV 的變配電供電系統(tǒng)所處的變電場所。 4.2牽引變電所：通過整流變壓器和整流器，將 AC35kV轉(zhuǎn)變?yōu)镈C1500V供給牽 引網(wǎng)的變配電供電系統(tǒng)所處的變電場所。 4.3降壓變電所：供電系統(tǒng)中通過 AC35kV/400V變壓器，把AC35kV專變?yōu)?00V 的變配電供電系統(tǒng)所處的變電場所。 5事件分級 根據(jù)對運(yùn)營影響程度，變電系統(tǒng)故障事件分為兩級： I級（重大級）：影

4、響列車運(yùn)行 （1）主變電所饋出雙路電源故障。造成該主變電所供電的部分變電所停電， 該范圍內(nèi)牽引網(wǎng)及動照電源停電且無法通過改變運(yùn)行方式恢復(fù)供電，列車在故障 區(qū)段無法運(yùn)行； （2）兩相鄰牽引所供電系統(tǒng)故障。造成部分牽引網(wǎng)停電且無法通過改變運(yùn) 行方式恢復(fù)牽引網(wǎng)供電，列車在故障區(qū)段無法運(yùn)行。 II級（較大級）：影響車站服務(wù) 車站及車輛段變電所降壓部分供電系統(tǒng)故障。造成400V動力和照明全部停 電。 6應(yīng)急處置工作組 組長：供電部部長 副組長：供電部副部長 成員：供電搶修小組 職責(zé)： （1）組長：負(fù)責(zé)搶險救援的組織、指揮、決策以及發(fā)布搶修終止命令。 （2）副組長：配合組長協(xié)調(diào)相關(guān)部門，組織搶修人員進(jìn)行作

5、業(yè)。 （3）成員：在組長與副組長的領(lǐng)導(dǎo)下，本著“先通后復(fù)”的原則進(jìn)行搶修、恢 復(fù)，并對設(shè)備質(zhì)量和安全把關(guān)。 7信息通報 7.1信息通報流程 供電部調(diào)度員 1 供電部部長、畐喑E長 4 供電部搶修小組 LJ 機(jī)電中心主任 7.2事件發(fā)現(xiàn)人第一時間將發(fā)現(xiàn)人姓名、職務(wù)、故障情況報告電力調(diào)度員，由值 班主任根據(jù)供電的實際情況調(diào)整運(yùn)營組織，并向分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。 7.3發(fā)生變電系統(tǒng)故障時，電力調(diào)度員向供電部調(diào)度發(fā)布搶修命令，供電部調(diào)度 應(yīng)立即將搶修命令通知應(yīng)急處置工作組組長，并在其指揮下組織急搶修工作。 7.4搶修結(jié)束后，由供電部調(diào)度向電力調(diào)度員匯報搶修情況、搶修結(jié)束時間、人 員及料具出清情況。 8應(yīng)

6、急處置 8.1人員響應(yīng) 8.1.1供電部調(diào)度接到搶修命令后，應(yīng)立即組織搶修人員赴現(xiàn)場查看事件情況。 一、二號線應(yīng)急響應(yīng)時間分別見附錄 A、附錄B。 8.1.2供電搶修小組在接到搶修命令后，準(zhǔn)備好相應(yīng)搶險物資并在5分鐘內(nèi)出 發(fā)，到達(dá)現(xiàn)場后，供電搶修人員需立即判斷故障原因、 事件影響和預(yù)計搶修時間， 以及要采取的緊急處理措施，所有相關(guān)信息要向供電部調(diào)度員報告， 由供電部調(diào) 度員向電力調(diào)度員報告。 8.1.3供電部制定相應(yīng)的處理方案進(jìn)行處理。 8.2應(yīng)急搶修 8.2.1 I級事件 8.2.1.1 35kV 環(huán)網(wǎng)電力電纜故障 (1) 故障原因 當(dāng)一路環(huán)網(wǎng)電力電纜因故障處于檢修狀態(tài)時，另一路環(huán)網(wǎng)電力電纜

7、故障，導(dǎo) 致牽引、降壓變電所退出運(yùn)行。 (2) 搶修措施 搶修小組下載故障波形，判斷是否為保護(hù)正確動作。 搶修小組根據(jù)故障波形，分析故障類型及故障點(diǎn)。 搶修小組使用電纜探傷儀查找故障點(diǎn)，組織人員對線路及薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行 檢查，確定故障位置和故障性質(zhì)。 重做的電纜終端頭、中間接頭需搖測其絕緣電阻，進(jìn)行耐壓試驗。 8.2.1.2 35kV GIS 斷路器柜拒動作故障 (1) 故障原因 當(dāng)一路進(jìn)線故障時，另一路進(jìn)線 35kV GIS斷路器拒動造成35kV GIS失去供 電能力，且不具備由出線斷路器反供電的條件。 (2) 搶修措施 OCC遠(yuǎn)方不能操作，而所內(nèi)設(shè)備本身當(dāng)?shù)乜梢圆僮鲿r，通知SCADA專業(yè) 協(xié)調(diào)

8、搶修。 OCC遠(yuǎn)方和所內(nèi)遙控不能操作時，進(jìn)行設(shè)備本身電氣故障搶修。 a. 電源故障處理。檢查操作電源是否有電，若沒有電或電源電壓過低或過高， 搶修交直流電源系統(tǒng)。 b. 控制回路故障處理。檢查控制回路是否正常，是否有螺絲松動、脫落，接 點(diǎn)焊接不良，線間絕緣降低等，緊固各接點(diǎn)或更換。若導(dǎo)線燒壞則更換導(dǎo)線。檢 查合閘線圈、電機(jī)線圈是否短路燒壞、斷路，則更換。檢查保護(hù)裝置是否故障， 電機(jī)線圈是否短路燒壞及合閘繼電器接點(diǎn)粘結(jié)等，更換故障元件。 OCC遠(yuǎn)方、所內(nèi)遙控和當(dāng)?shù)囟疾荒懿僮?，設(shè)備本體操作機(jī)構(gòu)故障，機(jī)械 故障搶修。 a. 傳動機(jī)構(gòu)故障處理。檢查連接銷子是否脫落，大軸是否竄出原位，傳動桿 及連接板是

9、否斷裂等，是則進(jìn)行調(diào)整或更換部件。 b. 電磁操作機(jī)構(gòu)故障處理。檢查電磁鐵硬件是否損壞、電磁操作機(jī)構(gòu)是否有 卡滯等，是則進(jìn)行調(diào)整或更換部件。 c. 彈簧儲能機(jī)構(gòu)故障處理。檢查彈簧儲能部分是否有破裂或變形，檢查與其 相關(guān)部件卡環(huán)、防松螺絲是否松動等，是則進(jìn)行緊固處理或更換部件等。 821.3 35kV GIS 斷路器柜氣室漏氣、壓力釋放閥破裂故障 （1）故障原因 斷路器柜、母聯(lián)柜漏氣、防爆膜擊穿故障造成不能合閘。 （2）搶修措施 若氣室密封不良發(fā)生泄漏發(fā)生緊急事故或若 SF6因含水分、雜質(zhì)等發(fā)生擊 穿時，均應(yīng)立即開啟通風(fēng)系統(tǒng)、移動式風(fēng)機(jī)風(fēng)管進(jìn)行抽風(fēng)， 注意風(fēng)管風(fēng)口的排風(fēng) 方向，30分鐘后方可進(jìn)入

10、故障設(shè)備區(qū)測量SF6氣體的含量，直至測量裝置不報警 為止方能進(jìn)入，在進(jìn)入漏氣的35kV高壓設(shè)備區(qū)進(jìn)行檢查時，必須確認(rèn)通風(fēng)良好， 并帶好防毒面具。 若氣室密圭寸不良發(fā)生泄漏，則應(yīng)查找漏氣、防爆膜擊穿原因， 進(jìn)行密圭寸、 圭寸堵處理。 若SF6因含水分、雜質(zhì)等發(fā)生擊穿，則開關(guān)設(shè)備應(yīng)停止運(yùn)行，檢查GIS 相關(guān)部件是否損壞，若主要設(shè)備無損壞判斷是由水分、雜質(zhì)引起發(fā)生擊穿，則進(jìn) 行更換SF6氣體搶修，并找到進(jìn)入水份的部分進(jìn)行密圭寸、圭寸堵處理。 對經(jīng)處理密封后的GIS氣室，進(jìn)行干燥，再充入合格的SF6氣體，達(dá)到額 定氣壓，用微水分析儀進(jìn)行微水含量的分析，合格后，靜置24小時，若無泄漏 氣壓正常，則合格。

11、 821.4框架保護(hù)動作 (1) 故障原因 兩相鄰牽引所框架保護(hù)動作，無法實現(xiàn)大雙邊供電。 (2) 搶修措施 確認(rèn)框架保護(hù)動作類型。根據(jù)保護(hù)裝置顯示和后臺判斷。 通過進(jìn)線柜上的復(fù)位按鈕對保護(hù)進(jìn)行復(fù)位，若保護(hù)能復(fù)歸，則向電力調(diào) 度員報已復(fù)歸，并說明保護(hù)動作類型及情況；若保護(hù)不能復(fù)歸，則采取必要解決 措施。 電流型框架保護(hù)動作 a. 一次回路故障。外觀檢查或用絕緣電阻測試儀搖測絕緣查找故障。 b. 二次回路故障。檢查保護(hù)和控制回路是否正常，接線有無松動、脫落，線 間絕緣降低等，若有，則緊固各接點(diǎn)或更換；檢查保護(hù)裝置是否故障，若有，則 更換保護(hù)裝置。 電壓型框架保護(hù)動作 a. 判斷是否為接觸網(wǎng)短路、

12、閃絡(luò)或誤操作等外部原因引起的。 b. 檢查鋼軌電位限制裝置動作是否正確。 c. 試送電。 8.2.2 U級事件 U級事件為400V系統(tǒng)兩路同時發(fā)生停電故障時的事件。 (1) 故障原因 當(dāng)400V系統(tǒng)兩路同時發(fā)生故障時，且不具備立即恢復(fù)一路正常供電的條件。 (2) 搶修措施 若動力變壓器無故障，就地通過兩路低壓進(jìn)線柜分合閘按鈕不能操作， 當(dāng)?shù)厥直懿僮?，則電氣故障，進(jìn)行電氣故障搶修。 a. 若電源故障，檢查操作電源是否有電，若沒有電或電源電壓過低或過高， 搶修交直流電源系統(tǒng)。 b. 若控制回路故障，檢查控制回路零件是否正常、是否有螺絲松動，脫落， 接點(diǎn)焊接不良，線間絕緣降低等，緊固各接點(diǎn)或更換，

13、若導(dǎo)線燒壞則更換導(dǎo)線； 若控制回路故障，檢查各保護(hù)裝置是否動作，電機(jī)線圈是否短路燒壞及合閘繼電 器接點(diǎn)粘結(jié)閉合不了等，更換故障元件。 就地通過保護(hù)裝置不能操作、當(dāng)?shù)厥直荒懿僮?，設(shè)備本體操作機(jī)構(gòu)故 障，機(jī)械故障搶修。 傳動機(jī)構(gòu)故障處理。檢查連接銷子是否脫落，大軸是否竄出原位，電機(jī)傳動 桿及連接板是否斷裂等，是則進(jìn)行調(diào)整，或更換部件；檢查機(jī)構(gòu)是否卡滯、生銹, 是則增加機(jī)油；檢查機(jī)構(gòu)連接桿、傳動部分卡環(huán)、防松螺絲是否松動等，是則進(jìn) 行緊固。 8.3應(yīng)急處置結(jié)束 供電系統(tǒng)故障排除，人員、工器具出清，具備系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)營的條件時， 搶修小組向供電部調(diào)度員報告，供電部調(diào)度員報電力調(diào)度員。 9事件調(diào)查 應(yīng)

14、急搶險工作結(jié)束后，供電部等相關(guān)搶修部門按照事件調(diào)查和處理程序要 求，在24小時內(nèi)完成、上交事件初步調(diào)查報告和事件最終調(diào)查報告。 調(diào)查報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事件的基本情況，事件原因、報警記錄和重 要數(shù)據(jù)，以及事件的發(fā)展過程及造成的后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失）分析、評 價，采取的主要應(yīng)急響應(yīng)措施及其有效性，主要經(jīng)驗教訓(xùn)和事件后續(xù)處理結(jié)果等。 當(dāng)安技中心對事件進(jìn)行調(diào)查時，相關(guān)部門應(yīng)按要求配合。 10保障措施 10.1安全保障 10.1.1搶修人員在接到搶險命令后，應(yīng)穿戴好安全防護(hù)用品，并快速做好搶修 準(zhǔn)備工作。 10.1.2搶修人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)急處置工作組組長應(yīng)指定現(xiàn)場安全員，負(fù)責(zé)搶 修過程中

15、的安全防護(hù)工作。 10.1.3進(jìn)入軌行區(qū)前應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)及做好安全防護(hù)措施。在搶險過 程中應(yīng)保持信息通暢，互通情況，做到一切行動聽指揮。 10.1.4在搶險過程中控制事態(tài)，防止擴(kuò)大，并應(yīng)對其它設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)。 10.2人員保障 當(dāng)班人員必須24小時在崗，休班人員必須保證手機(jī)24小時開機(jī)，并按要求 參加搶修任務(wù)。 10.3物資保障 搶修物資由專人定期檢查維護(hù)，保證設(shè)備狀態(tài)良好，不得挪作維修等其他用 途，搶修消耗后要及時補(bǔ)充齊全。搶修料具表見附錄Co 10.4運(yùn)輸保障 維修調(diào)度員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)救援汽車的組織工作，各搶修隊伍在需使用救援汽車 時，向維修調(diào)度員申請，并按維修調(diào)度員提供的聯(lián)系方式與

16、司機(jī)確認(rèn)上下車地點(diǎn) 和時間。 附錄A 一號線變電系統(tǒng)故障應(yīng)急響應(yīng)時間 事件發(fā)生地點(diǎn) 車輛段搶修小組 集合時間（分） 車輛段搶修小組 至U達(dá)時間（分） 說明 十三號街車輛段 5 20 十三號街車輛段 應(yīng)急救援隊到達(dá) 時間考慮了隊員 集合時間5分鐘、 裝設(shè)備時間15分 鐘、行駛時間及正 常情況下的等信 號燈時間（按于洪 廣場以西約 3分 鐘，于洪廣場以東 約4分鐘考慮）。 十三號街站 5 25 中央大街站 5 28 七號街站 5 31 四號街站 5 34 張士站 5 37 開發(fā)大道站 5 40 于洪廣場站 5 43 迎賓路站 5 47 重工街站 5 51 啟工街站 5 55 保工街站 5 59 鐵

17、西廣場站 5 63 云峰北街站 5 67 沈陽站站 5 71 太原街站 5 75 南市場站 5 79 青年大街站 5 83 懷遠(yuǎn)門站 5 87 中街站 5 91 東中街站 5 95 滂江街站 5 99 黎明廣場站 5 103 附錄B二號線變電系統(tǒng)故障應(yīng)急響應(yīng)時間 事件發(fā)生地點(diǎn) 停車場搶修小組 集合時間（分） 停車場搶修小組 至泌時間（分） 說明 渾南停車場 5 20 渾南停車場應(yīng)急 救援隊到達(dá)時間 考慮了隊員集合 時間5分鐘、裝設(shè) 備時間15分鐘、 行駛時間及正常 情況下等信號燈 時間約4分鐘。 全運(yùn)路站 5 30 白塔河站 5 34 世紀(jì)大廈站 5 39 宮盤街站 5 43 奧體中心站 5

18、47 五里河站 5 51 市圖書館站 5 55 工業(yè)展覽館站 5 59 青年公園站 5 63 市府廣場站 5 67 金融中心站 5 71 沈陽北站站 5 75 岐山路站 5 79 中醫(yī)藥大學(xué)站 5 83 北陵公園站 5 87 新樂遺址站 5 91 陵西站 5 95 三臺子站 5 99 附錄C搶修料具表 序號 名稱 規(guī)格、型號 單位 數(shù)量 備注 1 尖嘴鉗 70101A 1 把 2 偏口鉗 HS3018 1 把 3 鋼絲鉗 HS3013C 1 把 4 活動扳手 85-599300mm(12” ) 1 把 5 內(nèi)六角扳手組套 09106 1 套 6 “一”字螺絲刀 62821 1 把 7 “一”字螺絲刀 62813 1 把 8 “一”字螺絲刀 61315 1 把 9 “十”字螺絲刀 61214 1 把 10