汽車起步知識(shí)

1、汽車起步知識(shí)起步：在應(yīng)用駕駛過(guò)程中，檢驗(yàn)一個(gè)駕駛員的基本功是否過(guò)硬，看其是否接受過(guò)嚴(yán)格的、正規(guī)的訓(xùn)練，只要從“起步、換擋、打方向”這三方面的操作，就可一目了然。其中，最具 代表性的操作就是“起步”，有的初學(xué)者開車好幾年了起步仍不過(guò)關(guān)，還有的是正常情況下起步還可以，稍有點(diǎn)情況變化（如：駛?cè)虢煌◢彙⒏咚俟肥召M(fèi)口以及人車混雜的環(huán)境中） 需要馬上起步時(shí)，不是前沖，就是熄火，甚至剛剛起步就發(fā)生了事故。由此可見(jiàn)，鞏固和強(qiáng) 化駕駛基礎(chǔ)科目的訓(xùn)練，是熟練駕車的先決條件， 是確保行車安全的基礎(chǔ)， 下面就讓我們一起重新回顧一下汽車起步的幾種基本技法。1. 平路起步的操作要領(lǐng) 左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿

2、掛入1擋。 注視倒車鏡，開左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭（禁鳴地區(qū)除外）。 右手松開駐車制動(dòng)（手制動(dòng)）。 左腳抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”（車身發(fā)抖、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小）位置時(shí)“停住”，同時(shí)右腳慢跟油門約1/3位置。 當(dāng)汽車平穩(wěn)走行之后，再慢慢抬離合器踏板到頂，并且把左腳放在離合器踏板左下方，起步操作完成。起步順口溜： 起步1擋掛，轉(zhuǎn)向（燈）按喇叭（禁鳴地除外）。松開手剎車，后視別漏下。離合“快、停、慢”，輕輕把油加?！巴ｎD”加“跟油”，重點(diǎn)就在它。2. 起步平穩(wěn)的關(guān)鍵：汽車起步時(shí)，抬離合器踏板有“快、停、慢”三個(gè)不同過(guò)程，能否做到平穩(wěn)起步，關(guān)鍵在于能否掌握好“?！钡臅r(shí)機(jī)。汽車由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到行走， 會(huì)產(chǎn)生一個(gè)“靜

3、態(tài)慣性”。好比一個(gè)人端著滿滿一杯水走路，要想保證水不灑出來(lái)，腳下發(fā)力就必須“輕”，這個(gè)“輕”在汽車起步過(guò)程中就表現(xiàn)在離合器的“半聯(lián)動(dòng)”位置，即抬離合器踏板時(shí)“?！保ㄒ?jiàn)圖1 - 4）。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正在把動(dòng)力經(jīng)離合器的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)（也叫接觸點(diǎn)） 輕輕地傳給行走裝置，該狀態(tài)輸出的動(dòng)力較小，能夠保持汽車在超低速狀態(tài)下行走。所以， 要在這個(gè)位置“停頓”一段時(shí)間，才能使汽車在較輕動(dòng)力的狀態(tài)下平穩(wěn)起步。過(guò)去筆者在部隊(duì)從事汽車駕駛教學(xué)時(shí)，常給學(xué)員們演示“無(wú)油聯(lián)動(dòng)起步試驗(yàn)”，以準(zhǔn)確地驗(yàn)證起步過(guò)程中抬離合器踏板“停頓”的重要性，即起步時(shí)右腳不踩油門踏板，掛上1擋后只用左腳，單腳抬離合器踏板，進(jìn)行起步。從而使學(xué)員充

4、分認(rèn)識(shí)到，能否起步及起步是否平穩(wěn)，決定因素不在于油門的大小，而在于離合器踏板的操縱是否準(zhǔn)確。3. 新手在起步中常見(jiàn)的問(wèn)題 起步時(shí)熄火：起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒(méi)有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯(cuò)過(guò)了。 起步時(shí)有空油聲：起步時(shí)有空油聲，是由于初學(xué)者害怕起步時(shí)熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒(méi)到“半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無(wú)聯(lián)動(dòng)空油。 起步時(shí)前沖：起步時(shí)前沖，是由于抬離合器踏板時(shí)，錯(cuò)過(guò)了“半聯(lián)動(dòng)”應(yīng)該停頓的位置，同時(shí)跟油又較大造成的。如果此時(shí)跟油較小就不是前沖了，而是熄火。 起步時(shí)存在緊張心理現(xiàn)象有的初學(xué)者在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著

5、嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過(guò)于緊張的表現(xiàn)。 尤其是在交通崗附近， 左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生一種想快起步， 又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實(shí)。其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。也就是說(shuō)在汽車街之前，掛擋、松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以“快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的“?！辈荒苁÷?，只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張心理，從容起步。 起步后左腳總不舍得放下：這主要是由于初學(xué)者對(duì)離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺只能增加離合器的磨損， 并且是作為一名汽車駕駛員最不成

6、熟的表現(xiàn)，請(qǐng)初學(xué)者千萬(wàn)要改掉這一不良習(xí)慣。汽車起步后，只要是在行走沒(méi)有拖擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火。4. 起步科目要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間上要迅速一一等了很久起不了步，不行。操作上要準(zhǔn)確一一抓不準(zhǔn)“半聯(lián)動(dòng)”，不行。動(dòng)作上要利落一一程序不連貫，不行。感覺(jué)上要平穩(wěn)一一前沖、后坐，不行。5. 上坡起步的操作要領(lǐng) 左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入1擋。 右手上提手制動(dòng)拉桿并按下棘爪按鈕，等候放松時(shí)機(jī)。 左腳抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，右腳跟油門（跟油大小應(yīng)根據(jù)坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡緩跟油小些）。 待發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、車身抖動(dòng)時(shí)，松開手制動(dòng)。 手制動(dòng)放松之后左腳慢抬離合器踏板，右腳慢加油。6上坡

7、起步時(shí)“懸?！睜顟B(tài)的把握 ：人們都知道，在直升飛機(jī)的技術(shù)性能中，有一個(gè)是它能夠在空中“懸停”。汽車在上坡起步時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)既不前行也不后溜的“懸?！睜顟B(tài)。這種在坡路上的“懸?！笨康木褪恰鞍肼?lián)動(dòng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)傳遞給行走裝置的動(dòng)力，剛好克服了汽車向坡下溜滑的慣性。因此，初學(xué)者在練習(xí)上坡起步時(shí)，要注意體會(huì)“懸?！睜顟B(tài)， 它的時(shí)機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、車身輕微抖動(dòng)，這時(shí)把抬離合器的腳“停住”，手制動(dòng)松開，“懸?！本统霈F(xiàn)了。初學(xué)者只有真正體會(huì)到了“懸?！钡母杏X(jué)，才能掌握好上坡起步的動(dòng)作要領(lǐng)，做到上坡起步不慌不忙。7.新手在上坡起步時(shí)常見(jiàn)的問(wèn)題 上坡起步時(shí)后溜；上坡起步后溜，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)還未到“半

8、聯(lián)動(dòng)”位置，手制動(dòng)就已經(jīng)松開了， 形成了離合器演示開始傳遞動(dòng)力，就突然失去了駐車制動(dòng)，使汽車出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。 上坡起步后溜時(shí)的處理；上坡起步后溜時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，同時(shí)，手、腳制動(dòng) 并用，立即停車。也就是說(shuō)，這次起步失敗了要重新再來(lái)，千萬(wàn)不能使用大油門、猛抬離合 器的方式“硬別”，以免損壞半軸和離合器。 上坡起步時(shí)前沖；上坡起步前沖，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)“半聯(lián)動(dòng)”位置稍過(guò)，且油門較大，此時(shí)汽車本該行駛上坡了，但由于手制動(dòng)的限制而無(wú)法前行。當(dāng)手制動(dòng)突然松開時(shí)，汽車就會(huì)出現(xiàn)向前沖的現(xiàn)象。 上坡起步時(shí)熄火； 汽車上坡起步時(shí)，既要克服向坡下滑行的慣性，又要克服向上的滾動(dòng) 阻力。因此，上坡起步時(shí)

9、如果油門較小， 即便離合器踏板停在“半聯(lián)動(dòng)”位置， 也無(wú)法起步， 而導(dǎo)致熄火。另外，手制動(dòng)放松的太晚也會(huì)“憋滅火”。速起步”。注意：汽車在下坡停車時(shí)手制動(dòng)一般很好用，而在上坡時(shí)往往一次拉緊不能完全停住，須再拉一次。特別是在城市交通崗等信號(hào)時(shí)，前后車輛間隔較近，有時(shí)雖已拉緊手制動(dòng)，汽車卻會(huì)向坡下溜滑與后車相撞。因此，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員一般在緩坡短停時(shí)，都不采用那種既繁又不可靠的停車方式，而是以腳制動(dòng)駐車， 然后直接起步。該科目是行車中最常見(jiàn)的實(shí)用技能之一，作為汽車駕駛初學(xué)者在提高階段，必須盡快熟練掌握“快速起步”（坡度較大時(shí)禁止使用）。10. 快速起步的操作要領(lǐng)上坡短暫停車時(shí)（緩坡），不拉手制動(dòng)以右

10、腳單腳制動(dòng)等候。當(dāng)前方的“行車通道”形成時(shí)，左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿桂入1擋。右腳迅速松開制動(dòng)踏板，踩油門并保持一定位置（油門大小應(yīng)根據(jù)坡度大小而定）。同時(shí)，左腳迅速抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置停住（此時(shí)汽車在坡上基本形成“懸?！睜顟B(tài)）。當(dāng)汽車在坡路上開始向前“蠕動(dòng)”后，再慢抬離合、慢跟油，快速起步完成。注意：“快速起步”主要指的是駕駛操作程序的快慢，而不是指汽車起步車速的快慢。11. 快速起步的竅門快速起步的竅門是操作中的“兩快”和“兩?！?。兩快： 左腳抬離合器踏板到“半聯(lián)動(dòng)”位置要快、要準(zhǔn)、一次到位。 右腳松開制動(dòng)踏板、踩油門要快。兩停： 左腳抬離合器踏板到“半聯(lián)動(dòng)”位置時(shí)，一定要停穩(wěn)。 右腳松開