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文檔簡介
1、soa架構(gòu)的第三方物流信息系統(tǒng)分析隨著現(xiàn)代物流在我國的迅猛發(fā)展,第三方物流企業(yè)如何最快地占有信息資源就成為生存的關(guān)鍵,soa架構(gòu)的優(yōu)勢因此成為第三方物流企業(yè)的最佳選擇。一、soa架構(gòu)soa即service-orientedarchitecture ,就是面向服務(wù)的架構(gòu)。meta組織將soa定義為:”一種以通用為目的、可擴(kuò)展、具有聯(lián)合協(xié)作性的架構(gòu),所有流程都被定義為服務(wù),服務(wù)通過基于類封裝的服務(wù)接口委托給服務(wù)提供者,服務(wù)接口根據(jù)可擴(kuò)展標(biāo)識(shí)符、格式和協(xié)議單獨(dú)描述。soa提供了一種構(gòu)建信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和方法,并通過建立起合并、 可重用的服務(wù)體系來減少it業(yè)務(wù)冗余并加快項(xiàng)目開發(fā)的進(jìn)程,使得開發(fā)部門效率更
2、高、開發(fā)周期更短、項(xiàng)目分發(fā)更快。soa是一種架構(gòu)模式,它將應(yīng)用程序的不同功能單元(稱為服務(wù))通過這些服務(wù)之間定義良好的接soa架構(gòu)結(jié)構(gòu)層次如圖所口聯(lián)系起來。接口是采用中立的方式進(jìn)行定義的,它獨(dú)立于實(shí)現(xiàn)服務(wù)的硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)和編程語 言,這使得構(gòu)建在系統(tǒng)中的服務(wù)可以以一種統(tǒng)一和通用的方式進(jìn)行交互。示。二、soa 架構(gòu)的特點(diǎn)簡單地說,soa是抽象、松散耦合和粗粒度”的軟件架構(gòu),它可以根據(jù)需求通過網(wǎng)絡(luò)對松散耦合的粗粒度應(yīng)用組件進(jìn)行分布式部署、組合和使用。它具有以下幾個(gè)特點(diǎn):(1 )松散耦合。服務(wù)請求者到服務(wù)提供者的綁定與服務(wù)之間是松耦合的。這一點(diǎn)區(qū)別于大多數(shù)其他的組件架構(gòu)。soa將服務(wù)使用者和服務(wù)
3、提供者在服務(wù)實(shí)現(xiàn)和客戶如何使用服務(wù)方面隔離開來。這就 意味著,服務(wù)請求者不知道提供者實(shí)現(xiàn)的技術(shù)細(xì)節(jié),比如程序設(shè)計(jì)語言、部署平臺(tái)等等。服務(wù)請求者 往往通過消息調(diào)用操作, 請求消息和響應(yīng), 而不是通過使用 api 和文件格式。 這使得服務(wù)能夠在完全不影響服務(wù)使用者的情況下進(jìn)行修改。(2)粗粒度服務(wù)接口。采用粗粒度服務(wù)接口的優(yōu)點(diǎn)在于使用者和服務(wù)層之間不必再進(jìn)行多次的往復(fù)。internet 環(huán)境中有保障的 tcp/ip 會(huì)話已不再占據(jù)主導(dǎo)、建立連接的成本也過高,因此在該環(huán)境中進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)時(shí)粗粒度服務(wù)接口的優(yōu)點(diǎn)更為明顯,同時(shí)也增強(qiáng)了服務(wù)穩(wěn)定性問題。(3)可重用的服務(wù)。服務(wù)的可重用性設(shè)計(jì)顯著地降低了成本。
4、為了實(shí)現(xiàn)可重用性,服務(wù)只工作在特定處理過程的上下文中, 獨(dú)立于底層實(shí)現(xiàn)和客戶需求的變更。 可重用服務(wù)采用通用格式提供重要的業(yè)務(wù)功能, 為開發(fā)人員節(jié)約了大量時(shí)間。 設(shè)計(jì)可重用服務(wù)是與數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)或通用數(shù)據(jù)建模類似的最有價(jià)值的工作。(4)標(biāo)準(zhǔn)化的接口。xml和web服務(wù)在電子商務(wù)中的廣泛應(yīng)用和深入發(fā)展將soa推向更高的層面,并大大提升了 soa 的價(jià)值。盡管以往的 soa 產(chǎn)品都是專有的、并且要求it 部門在其特定環(huán)境中開發(fā)所有應(yīng)用,但xml 和 web 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的開放性使企業(yè)能夠在所部署的所有技術(shù)和應(yīng)用中采用 soa 。(5)可從企業(yè)外部訪問。通常被稱為業(yè)務(wù)伙伴的外部用戶也能像企業(yè)內(nèi)部用戶一樣訪
5、問相同的服務(wù)。業(yè)務(wù)伙伴采用先進(jìn)的 btob 模式的協(xié)議(基于webxml 或 rosettanet )相互合作,基于業(yè)務(wù)目的交換業(yè)務(wù)信息。除了 btob 模式的協(xié)議外,外部用戶還可以訪問以 web 服務(wù)方式提供的企業(yè)服務(wù)。三、 soa 架構(gòu)的第三方物流信息系統(tǒng)分析第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場競爭的關(guān)鍵, 是提高客戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)。 為了保持物流企業(yè)核心競爭力,快速地適應(yīng)不同貨主、不同貨種對服務(wù)的要求,信息系統(tǒng)的架構(gòu)必須經(jīng)濟(jì)靈活。1.soa 架構(gòu)用于第三方物流信息系統(tǒng)建設(shè)的優(yōu)勢。soa 體系結(jié)構(gòu)可以基于現(xiàn)有的系統(tǒng)來發(fā)展,不需要徹底重新創(chuàng)建系統(tǒng)。原有的功能模塊可以通過web 服務(wù)
6、接口來封裝和訪問。采取soa 框架可以將各種業(yè)務(wù)服務(wù)構(gòu)造成現(xiàn)有組件的集合。 當(dāng)其他部門使用這種新的服務(wù)只需要知道它的接口和名稱, 服務(wù)的內(nèi)部細(xì)節(jié)以及在組成服務(wù)的組件之間傳送的數(shù)據(jù)的復(fù)雜性都對外界隱藏了。 這種組件的匿名性使物流企業(yè)能夠利用現(xiàn)有的投資,從而可以通過合并構(gòu)建在不同的機(jī)器上、運(yùn)行在不同的操作系統(tǒng)中、用不同的編程語言開發(fā)的組件來創(chuàng)建服務(wù)。(2)便于重復(fù)利用物流業(yè)務(wù)服務(wù)。已經(jīng)創(chuàng)建的物流業(yè)務(wù)服務(wù)不必與特定的系統(tǒng)和特定的網(wǎng)絡(luò)相連接。服務(wù)是獨(dú)立的,服務(wù)間的通訊框架使得服務(wù)重用成為可能。對于業(yè)務(wù)需求變化, soa 能夠方便組合松耦合的服務(wù), 以提供更為優(yōu)質(zhì)和快速的響應(yīng)。 第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)允
7、許服務(wù)使用者自動(dòng)發(fā)現(xiàn)和連接可用的服務(wù),并通過對服務(wù)使用者的驗(yàn)證、授權(quán),來加強(qiáng)安全性保障。同時(shí),由于面向服務(wù)的敏捷性,在應(yīng)對物流業(yè)務(wù)變更時(shí),有了更強(qiáng)的可塑性,企業(yè)可以未雨綢繆,為未來做好充分的準(zhǔn)備。(3)提高了系統(tǒng)開發(fā)速度。在所有不同的應(yīng)用程序之間,基礎(chǔ)架構(gòu)的開發(fā)和部署將變得更加一致?,F(xiàn)有的組件、新開發(fā)的組件和從廠商購買的組件可以合并在一個(gè)定義良好的 soa 框架內(nèi),這樣的組件集合將被作為服務(wù)部署在現(xiàn)有的基礎(chǔ)構(gòu)架中, 從而成為了重復(fù)使用的架構(gòu)元素。 當(dāng)需要新的物流企業(yè)進(jìn)入,可以直接對現(xiàn)有服務(wù)和組件進(jìn)行新的創(chuàng)造性重用,大大縮短了設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試和部署產(chǎn)品的時(shí)間,可以在最短時(shí)間內(nèi)投入使用。(4)降低
8、了系統(tǒng)開發(fā)成本。web服務(wù)庫成為采用 soa框架的第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的核心。直接使用這些web 服務(wù)庫來構(gòu)建和部署服務(wù)將顯著地減少軟件開發(fā)成本,提高開發(fā)人員的工作效率。研究表明,一般系統(tǒng)的接口開發(fā)費(fèi)用占到整個(gè)開發(fā)費(fèi)用的 33 ,最高的竟達(dá)到了 70 ,因?yàn)橹赜煤兔艚菰O(shè)計(jì)使得在soa 中, 接口的重用會(huì)節(jié)省費(fèi)用 60 。 隨著物流業(yè)務(wù)需求的發(fā)展和新的物流企業(yè)的進(jìn)入,通過采用 soa 框架和服務(wù)庫,為原有應(yīng)用程序增加服務(wù)和創(chuàng)建新的服務(wù)的成本大大地減少了。(5 )便于改進(jìn)業(yè)務(wù)流程。soa清晰地表示物流服務(wù)業(yè)務(wù)流程,這些業(yè)務(wù)流程通過在特定業(yè)務(wù)服務(wù)中使用組件的順序來標(biāo)識(shí),這給物流企業(yè)提供了監(jiān)視業(yè)務(wù)操
9、作的理想環(huán)境。同時(shí),流程的控制是依靠構(gòu)成業(yè)務(wù)服務(wù)的組件重組來實(shí)現(xiàn)的,這將進(jìn)一步允許改進(jìn)業(yè)務(wù)流程,提高效率。重用現(xiàn)有的組件大大降低了在增強(qiáng)或創(chuàng)建新的業(yè)務(wù)服務(wù)的過程中帶來的風(fēng)險(xiǎn)。2.soa 架構(gòu)的第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)模型。第三方物流企業(yè)的 it 部門在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下重新構(gòu)建當(dāng)前沒有的功能模塊,并且充分利用已有的功能模塊,將這些子功能模塊作為業(yè)務(wù)服務(wù)形成soa 框架下的服務(wù)庫。任何第三方物流企業(yè)部門都可以通過調(diào)用已經(jīng)注冊的服務(wù)迅速建立自己的信息系統(tǒng),企業(yè)的 it 部門可以在最短的時(shí)間內(nèi)針對不同的用戶群建立對外的門戶網(wǎng)站。第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)在soa 架構(gòu)下主要的服務(wù)包括:客戶管理(包括增加客戶信息
10、、客戶信息的維護(hù),操作權(quán)限管理、貨物信息管理、填發(fā)物品調(diào)撥指令、指令查詢、貨品編碼維護(hù)等功能);倉庫管理(對庫存物料的入庫、出庫、盤點(diǎn)等日常工作進(jìn)行全面的控制和管理,);配送管理(完成從客戶申請配送受理、配送作業(yè)生成、到實(shí)際配送出庫的一系列管理功能);運(yùn)輸管理(實(shí)現(xiàn)自有車輛調(diào)配管理,采用社會(huì)運(yùn)輸方式或管理);物資管理(可以對物流網(wǎng)絡(luò)中所有物資動(dòng)態(tài)跟蹤、動(dòng)態(tài)分布情況查詢、管理,包括信息動(dòng)態(tài)、物資運(yùn)輸動(dòng)態(tài)、倉儲(chǔ)分布等);財(cái)務(wù)管理(對客戶與物流中心因業(yè)務(wù)而發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算);統(tǒng)計(jì)管理(對多方面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、形成報(bào)表,提供管理依據(jù));成本控制管理(對運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面進(jìn)行控制,包括運(yùn)單、運(yùn)價(jià)、成本及訂單計(jì)劃等);辦公管理(實(shí)現(xiàn)無紙化辦公);人事管理(企業(yè)人事記錄、人事電子賬務(wù));服務(wù)外包管理(物流服務(wù)外包業(yè)務(wù)的流程管理);電子商務(wù)(銀行交易)。第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)soa 架構(gòu)模型如圖所示。指埃里店恰應(yīng)用 建立最很的7戶網(wǎng)站相系統(tǒng)蜃舞k十駕數(shù) 掂 傳 輸 至 ,zm 茸子標(biāo)這的連推,招或旗務(wù)隨著
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