費用索賠處理程序

1、費用索賠處理程序 1目的 為保證工程承包合同的順利實施， 維護(hù)合同當(dāng)事人正當(dāng)權(quán)益， 合 理控制工程造價，特制定本程序。 2適用范圍 現(xiàn)場監(jiān)理部監(jiān)理范圍內(nèi)的所有工程。 3 工作依據(jù) 31 國家有關(guān)的法律、 法規(guī)和工程項目所在地的地方法規(guī)； 32 本工程的施工合同文件； 33 國家、部門和地方有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和定額； 34 施工合同履行過程中與索賠事件有關(guān)的憑證。 4 適用條件： 41 索賠事件造成了承包單位直接經(jīng)濟(jì)損失； 42 索賠事件是由于非承包單位的責(zé)任發(fā)生的； 4 3 承包單位已按照施工合同規(guī)定的期限和程序提出費用索賠申請 表，并附有索賠憑證材料。 5 工作程序 51 承包單位在索賠事件首

2、次發(fā)生后 14天內(nèi)將索賠意向通告現(xiàn)場監(jiān) 理部，并抄報項目法人。 52 現(xiàn)場監(jiān)理部對索賠事件進(jìn)行調(diào)查，收集與索賠有關(guān)的資料 53 承包單位在發(fā)出索賠意向 28 天內(nèi)，向現(xiàn)場監(jiān)理部送交一份帶有 索賠詳細(xì)說明和證實材料的費用索賠申請表 。在影響索賠的因素 不斷發(fā)生的情況下，承包單位應(yīng)每隔 28 天向現(xiàn)場監(jiān)理部報送索賠證 據(jù)資料和索賠臨時賬單，并在整個索賠事件結(jié)束后 28 天內(nèi)報出費 用索賠申請表及詳細(xì)報告，提出索賠論證資料和累計索賠額。承包 商向監(jiān)理報送的同時，將全部資料報項目法人備案。 5 4 總監(jiān)理工程師初步審查費用索賠申請表，符合上述 4 的適用條 件時，予以受理，否證認(rèn)為索賠不成立，不予受理

3、。 55 總監(jiān)理工程師進(jìn)行費用索賠審查，如承包單位提供的證據(jù)充分， 經(jīng)與承包單位和項目法人協(xié)商后， 確定款額，簽署費用索賠審批表 ， 交項目法人支付索賠款； 如承包單位提供的證據(jù)不充分， 總監(jiān)理工程 師要求承包單位進(jìn)一步補充索賠理由和證據(jù)后， 重新審查。 證據(jù)不充分 不充分 不予受理 工程名稱：編號: 致：天津電力工程建設(shè)監(jiān)理公司 根據(jù)施工合同條款條規(guī)定，由于 原因，我方要求索賠金額（大寫），請予以 批準(zhǔn)。 索賠的詳細(xì)理由及經(jīng)過： 索賠金額的計算: 附：證明材料 承包單位（章） 項目經(jīng)理 日 期 本表一式三份，由承包單位填報，項目法人、監(jiān)理單位、承包單位各存一份 費用索賠審批表 工程名稱： 編

4、號. 致：（承包單位） 根據(jù)施工合同條款條的規(guī)定， 你方提出的費用索賠申請（第 號），索 賠（大寫），經(jīng)我方審核評估： 不同意此項索賠。 同意此項索賠，金額為（大寫）。 同意/不同意索賠的理由： 索賠金額的計算: 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 索賠項目： （一）停工直接損失費用 1停工人員補償 2 機(jī)械設(shè)備停工 3 周轉(zhuǎn)材料 -1 停工材料補償 -2 材料超期保管費 （二 ） 工程延期造成施工單位其它開支 1 施工管理費增支 2 延期后施工單位上級管理費增支 3 延期后履約保函增支 4 延期后材料漲價補差 5 延期后人工費漲價補償 6 延期后 XXX 便道通行維護(hù)費 7 延期后保險

5、費用增支 8 延期后臨時借地續(xù)借 9 工程延期預(yù)制場費用 10 延期造成地方道路維護(hù)及修復(fù)費 -1 延期造成地方道路維護(hù)費 -2 延期造成地方道路修復(fù)費 （三 ） 臨時工程和臨時設(shè)施增加費 1 臨時便道新增、改移及維護(hù)費用 -1 臨時便道新增、改移 -2 便道維護(hù)費用 2 臨時便橋重建及延期使用費 -1 B 便橋重建費 -2 C 便道重建費 -3 D 便橋重建費 -4 E 便橋延期使用費 -5 F 便橋延期使用費 -6 G 主便橋延期使用費 3 電力設(shè)施 -1 電力設(shè)施增加費 -2 臨時接電押金補償費 4 臨時用地及駐地建設(shè) 5 變更增加部分樁基的泥漿特殊處理 6 延長互通排水費用 7 交通安

6、全維護(hù)費 -1 安全維護(hù)人員工資 -2 維護(hù)設(shè)施費 （四 ） 趕工費 1 現(xiàn)澆梁地基處理增加費用 2 趕工時多投入人員、機(jī)械設(shè)備費用 3 周轉(zhuǎn)材料超用攤 銷費 4 外購商品砼成本增加費 （五 ） 利潤及稅金 1 承包人應(yīng)得利潤 2 工程稅金 索賠資料 、停工損失費 由于變更設(shè)計， 被交路路基、 跨主線橋及與之銜接的匝道連接部位將停工 6 個月左右， 造成 人員、機(jī)械設(shè)備、材料等損失。 1、人員停工： XXXX 年 X 月 XX 日業(yè)主正式通知承包人暫緩施工， 當(dāng)月施工人員 657 人，管理人員 73 人， 總?cè)藬?shù)為 730 人（見監(jiān)理單位審核過的月施工報告）， 其中涉及的主要施工作業(yè)隊為 XX

7、 匝道橋和 XX 匝道橋懸澆作業(yè)隊、 XX 匝道橋現(xiàn)澆隊、 XX 匝道橋施工作業(yè)隊、 中橋施工 作業(yè)隊、小型結(jié)構(gòu)物施工隊、一個路基作業(yè)隊，共計造成施工人員 357 人，管理人員 35人 停工待命。 原定于 XXXX 年 X 月 XXX 日召開的具體方案實施協(xié)調(diào)會議，推遲至 XX 月 XX 日，隨后 由于方案不斷的進(jìn)行協(xié)調(diào)、論證、調(diào)整，停工范圍不斷擴(kuò)大，由于數(shù)次停工又部分復(fù)工，普 工、技工及管理人員只能等待復(fù)工通知， 由于停工期間許多情況不明確， 施工單位一直按照 臨時停工隨時可復(fù)工的狀態(tài)準(zhǔn)備， 為避免停工時工人及管理人員流失， 在停工期間工資按以 下標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放： XXXX 年 XX 月 XX 日

8、 -XXXX 年 XX 月 XX 日停工人員工資按正常施工月工資發(fā)放：當(dāng)月 停工時管理人員 35人，技工 125 人，普工 232人。 XXXX 年 X 月 X 日以后停工期間管理人員工資按 75%發(fā)放，工人按施工流貼（ 10 元）、工 資補貼（ 10 元）及基本生活費（ 15 元）綜合考慮進(jìn)行補貼，技工每人每天補助35 元，普工 每人每天被助 25 元。 XXXX 年 X 月份停工管理人員 25 人， 技工 125 人， 普工 192 人。 XXXX 年 X 月份停工管理人員 25 人， 技工 115 人， 普工 174 人。 XXXX 年 X 月份停工管理人員 20 人， 技工 110 人

9、， 普工 152 人。 XXXX 年 X 月份停工管理人員 20 人， 技工 110 人， 普工 152 人。 XXXX 年 X 月份停工管理人員 20 人， 技工 110 人， 普工 152 人。 停工期間人員額外開支： 2400513 元 詳見附件：工資表及施工補貼發(fā)放表 2、機(jī)械停工 經(jīng)監(jiān)理單位審核過的 月施工報告中當(dāng)月已有的施工機(jī)械數(shù)量及變更引起停工的機(jī)械設(shè)備 數(shù)量見下表： 序號設(shè)備名稱單位進(jìn)場數(shù)量停工數(shù)量備注 1挖掘機(jī)臺10 5 3臺自有，2臺外租 2平地機(jī)臺1 3推土機(jī)臺8 2 2臺自有 4壓路機(jī)臺6 1 1臺自有 5裝載機(jī)臺4 2 2臺自有 6自卸汽車臺70 10 4臺自有，6臺

10、外租 7水泥攪拌樁機(jī)臺15 2 2臺外租 8塑排板機(jī)臺3 9發(fā)電機(jī)臺9 10旋挖鉆臺4 4 2臺外租 11砼拌和站35m3/h套2 12砼拌和站 50m3/h套2 2 2臺自有 13砼攪拌運輸車（10m3） 臺7 3 3臺自有 14汽車式起重機(jī)（25t）臺1 15砼輸送泵臺3 2 2臺自有 16回旋鉆臺23 4 4臺外租 17電焊機(jī)臺28 10 10臺自有 根據(jù)機(jī)械停工損失一般計算方法，屬公司自有機(jī)械設(shè)備按月計算折舊費、養(yǎng)路費及公司大修 費統(tǒng)籌，外租設(shè)備按租賃協(xié)議中月租金計算。 對于自有機(jī)械月 臺班數(shù)量取值：扣減休假日 陰雨天影響，平均月-臺班數(shù)量取值22天。 對于外租機(jī)械， 由于停工時間較長

11、， 考慮成本因素，根據(jù)租賃合同，對合同期滿的機(jī)械進(jìn)行 退租，但由于停工和部分復(fù)工不斷反復(fù)， 復(fù)工后又新租的機(jī)械在停工后， 不足一月無法退租， 仍按月計租賃費。（退租及新租機(jī)械詳見附件機(jī)械租賃合同）。 對于旋挖鉆停工損失計算，自有的 1臺懸挖鉆BG-25 （德國進(jìn)口），由于目前公路定額中無 旋挖鉆臺班，因此折舊費按公路預(yù)算編制辦法計算： 臺班折舊費=機(jī)械預(yù)算價格X （1-殘值率）/使用總臺班 其中： （1）機(jī)械預(yù)算價格 =11336597.52 元（見附件設(shè)備固定資產(chǎn)點驗單，利用德國貸 款進(jìn)口機(jī)械設(shè)備分配表） （2）殘值率=（機(jī)械殘值/機(jī)械預(yù)算價格）X00%，按照路橋一般預(yù)算 定額規(guī)定，大型施工

12、機(jī)械殘值率為 5%。 （3）使用總臺班=機(jī)械使用年限X年使用臺班，旋挖鉆使用年限取10 年（國家規(guī)定大型施工機(jī)械使用年限為 10年），年使用臺班取值 200。 臺班折舊費 =11336597.52/10X200 =5668.3 元 大修統(tǒng)籌按公司規(guī)定 1.9 萬元/月統(tǒng)一計算。 旋挖鉆屬特種施工機(jī)械設(shè)備， 由于目前國內(nèi)市場該機(jī)械設(shè)備不多， 租賃極為不易， 因此停工 后為留住 4 臺外租旋挖鉆， 以便設(shè)計圖下發(fā)后能盡快恢復(fù)施工， 加快進(jìn)度， 因此停工期間每 臺每月補償 35000 元。 根據(jù)計算，停工期間的機(jī)械費用補償為： 3379454 元。 3、材料補償： （1 ）直接停工損失費： XXXX 年 X 月，根據(jù)施工進(jìn)度， 鋼管 支架、鋼模板、扣件、掛藍(lán)等 施工材料均進(jìn)入施工現(xiàn)場，但是由于變更影響， XX 匝道橋和 XX 匝道橋懸澆梁及現(xiàn)澆梁及 其它受影響的匝道橋下構(gòu)等暫停施工， 造成現(xiàn)場這些材料無法合理周轉(zhuǎn)利用， 尤其懸澆梁支 模完成后卻開始停工，受氣溫、陰雨等影響，模板開裂變形，最終部分拆除報廢。 其中 鋼管支架、扣件為租用，由于前期受方案論證，因此施工一直保持在隨時可復(fù)工狀態(tài)， 鋼管 支架、扣件未退租，按租賃費計算費用，鋼模板、掛藍(lán)為自行定制加工，停工期間的 損失按市場租賃價 80%折算