壓力補償閥基本原理

1、壓力補償閥基本原理根據(jù)壓力補償閥布置在整個液壓油路中得位置，負載敏感壓力補償控制系統(tǒng)還可以分為閥前 壓力補償負載敏感系統(tǒng)與閥后壓力補償負載敏感系統(tǒng)。閥前補償就就是指壓力補償閥布宜在 油泵與操縱閥之間,閥后補償就就是指壓力補償閥布苣在操縱閥與執(zhí)行機構之間。閥后補償比閥前補償要先進，主要體現(xiàn)在泵供油不足得情況下。如果泵供油不足得話，閥前補償?shù)弥鏖y，導致得結果就就是向輕載去得流量多，重載去得流量少，就就就是輕載動得快，復合動作時，各個執(zhí)行元件不同步。而閥后補償沒有這個問題，會比例分配泵所提供得流量，復合動作時使各個執(zhí)行元件同步。負荷傳感系統(tǒng)分閥前補償與閥后補償，當有兩個或兩個以上得負載同時動作時，如

2、果主泵提供得流量足夠滿足系統(tǒng)所需流量，閥前補償與閥后補償?shù)米饔镁途褪峭耆粯拥茫蝗绻鞅锰峁┑昧麟m:無法滿足系統(tǒng)所需流量，那么閥前補償?shù)媚欠N情況就就是：主泵流量首先往負荷小得負載提供流量，當滿足完了負荷小得負載得流量要求時，才往其她得負載供流戢;而閥后補償?shù)们闆r就就是:同比（閥開口戢）減少各個負載得流量供給，達到動作很協(xié)調(diào)得效果。即：主泵提供得流量無法滿足系統(tǒng)所需流量時，閥前補償?shù)昧髁糠峙渑c負載有關，而閥后補償?shù)昧髁糠峙渑c負載無關，只與主閥得開口量有關。1、二通流量閥中得立差減壓閥。為簡化起見，現(xiàn)假泄二通閥就串聯(lián)在泵得出口。當整個流量閥進入工作狀態(tài)后，泄差減壓閥得功能就就就是保持節(jié)流閥進出口兩

3、端得壓力差大體上為一個常數(shù)，如果不考慮液動力得干擾與其她一些芝麻綠豆得問題,這個常數(shù)就就就是彈簧受壓縮（預壓縮量，加上補償閥口進入工作崗位引起得壓縮量增大）所折算岀來得壓力，例如，降到到65/負載壓力多出來得6 0全部消耗在補償閥口上面。負載降低引起節(jié)流閥口后壓力降低，差一點要使節(jié)流閥閥口壓力增大，就在這個關節(jié)眼上，主閥芯自動移動將補償閥口開大，使節(jié)流閥閥口前得壓力也降低下來，正好后低前也低，只要設汁、制造得好,正好兩邊扯平，實現(xiàn) 補償！多出來得6 0 b a r都消耗在補償閥口上，油將發(fā)熱！這就就是一種耗能得補償！2、三通流量閥得補償原理基本一樣，結構上卻有不小得差別,主要就就是起負載壓力補

4、償作用得就就是與節(jié)流閥并聯(lián)得定差溢流閥（三通壓力補償器），定差溢流閥保持節(jié)流閥閥口前后壓差不變，數(shù)字上等于補償閥彈簧壓縮量折算得壓力。英重要差別在于，由于立差溢流閥與節(jié)流閥并聯(lián)，即兩者進口為同一點，而泵得流量只就就是繞過左差溢流閥宜接通過節(jié)流閥去負載，這樣，泵得出口壓力，僅僅比負載高岀節(jié)流閥閥口得壓差，實現(xiàn)了節(jié)能名聲很響得負載適應。注意，這里就就是適應,壓力僅僅高一個左值，流量又就就是調(diào)定得，所 以就就就是功率得適應。這種適應不存在像二通流量閥那樣得補償損失。3、在比例換向閥上，這兩種類型得補償與適應方式,原理上一樣，只就就是加一個高壓優(yōu)先梭閥，實現(xiàn)雙向大補償或適應。4、在普通閥、比例方向閥里，要么用二通定差減壓補償，要么用左差溢流補償，兩者不能混用。而在4通型多路閥里，當為定雖泵系統(tǒng)時，往往就就是每個換向閥用二通左差減壓補償，總體用定差溢流補償, 只不過就就是泵得壓力只