某電鍍廠工業(yè)通風除塵設計說明書

1、通風除塵課程設計指導書xxx電鍍車間工藝過程資料（試用稿）東華大學大學環(huán)境科學與工程學院2011年09月一、工藝簡述 電鍍是對基體金屬的表面進行裝飾。防護以及獲取某些新的性能的一種工藝方法。已被工業(yè)各個部門所廣泛采用。對于電鍍本身來說，比較簡單，但鍍前的準備工作相當復雜。這是因為進行這種表面處理之前，必須首先非常徹底地去掉基體金屬表面上的油污和氧化物，否則會直接影響鍍層的牢固性或使電鍍無法進行。所以，一般的表面處理車間主要包括電鍍前準備兩部分。 鍍前準備包括：磨光、拋光、噴砂處理、除油、侵蝕（腐蝕） 常見的電鍍有：鍍鋅、鍍鎘、鍍銅、鍍鎳、鍍鉻、鍍銀、鍍銅錫合金（青銅）鋅銅鋅合金（黃銅）、鍍鋅銅

2、合金（白黃銅）、鍍鎘鎳鐵合金。 1鍍前準備 （1）磨光 磨光是借助粘有磨料的特制磨光輪的旋轉、以切削金屬表面的過程。磨光可以提高零件表面的平整和光潔度、去掉表面的各種宏觀缺陷、劃痕、毛刺、焊縫、氧化皮及銹等，以提高電鍍質量。磨光還可以減少后來鍍層的拋損量和提高零件的耐蝕性。在加工形狀簡單的或粗糙的簡單鋼鐵零件時，磨輪園周速度可以大些，而加工復雜的零件或有色金屬及其合金時，要采用較小的園周速度。另外，對粗糙度大、切削量大的金屬表面應采用硬磨輪；對有色金屬及切削量小的應采用彈性大的軟輪，例如布輪。 （2）拋光 拋光一般用于鍍后鍍層的精加工，也可用于鍍前件的予加工。拋光機上裝有拋光輪布輪，使用時涂拋

3、光膏。拋光的目的是提高制品光潔度，使制品獲得裝飾性外觀；提高制品耐蝕性；進一步除去制品表面的細微不平。拋光金屬表面時，拋下來的實質上是金屬的氧化膜層。這層膜被拋去后；新的金屬表面迅速氧化，然后又被拋去；這樣反復進行拋光，最后就可以獲得光澤、平整的拋光表面。通常，拋光輪的周圍速度要比磨光輪的大。 （3）噴砂 噴砂是用凈化的壓縮空氣將干砂流強烈地噴到金屬制品表面上用以除掉表面上的毛刺、氧化皮及鑄件表面的溶渣等雜質。在電鍍生產(chǎn)中多用于鑄件表面的溶渣等雜質。在電鍍生產(chǎn)中多用于鑄件的鍍前處理，它可以打掉翻砂的遺留在鑄件上的砂土和高含碳層，保證電鍍工藝易于進行。各種鑄件鍍硬鉻時常采用噴砂來清理焊接件的焊縫

4、，對保證組合件電鍍層質量也有很大意義。噴砂一般是在噴砂室內(nèi)進行。 （4）除油 除油包括有機溶劑除油、化學除油和電化學除油。常用的除油方法是后兩者。在進行電鍍、氧化和磷化之前，必須清除零件表面上的油污，以保證鍍層和基體金屬的牢固結合，保證氧化和磷化反應的順利進行。獲得質量較好的氧化膜。 化學除油是利用堿溶液對油脂的皂化作用，以去除皂化性油脂（各種脂防酸和甘油脂。各種動植物油多屬此類）；利用表面活性劑的乳化作用。以去除非皂化油脂（各種礦物油，如機油、柴油、凡士林和石蠟等）。常用的化學除油溶液是由氫氧化鈉（naoh）、碳酸鈉（na2co3）、磷酸三鈉（na3po412h2o）、水玻璃（nasio2）

5、和op-10乳化劑（表面活性劑），按不同比例配合而成。提高溶液溫度，可以大大加速除油過程。但溫度過高，不僅消耗了大量的熱能，并且惡化了工作環(huán)境。鋅、鋁等與堿溶液容易反應的金屬，在過高的溫度下也容易遭到腐蝕。 電化學除油，是將零件掛在堿性電解液的陰極或陽極上，由于電極的極化作用，降低了油一溶液界面的表面張力；電解時，電極上所析出的氫或氧氣泡對油膜具有強烈的撕裂作用，能促使油膜迅速轉變?yōu)榧毿〉挠颓?；氣泡上升時的機械攪拌作用，進一步強化除油過程。電化學除油不僅速度遠遠超過化學除油，并且除油徹底，效果好。電化學除油的溶液不加乳化劑。電化學除油主要是靠電解作用去除油污，電解液的溫度比化學除油低些。 （5

6、）浸蝕 浸蝕是電鍍工藝中重要工序之一。按其性質和用途，浸蝕大致可分為以下幾類： a一般浸蝕除去金屬零件上的氧化皮和銹蝕產(chǎn)物； b光亮浸蝕溶解金屬零件上的薄層氧化膜，去除浸蝕殘渣（掛灰），并提高零件的光譯； c強浸蝕溶去金屬零件上的厚層氧化皮或不良的表面組織，以及粗化零件表面； d弱浸蝕溶解金屬零件上的純狀薄膜。保證鍍層與基體金屬的牢固結合。 根據(jù)被處理的金屬零件所用材料和表面情況以及浸蝕的目的，浸蝕可在硫酸、鹽酸、硝酸等等液體中進行，有時還要加些緩蝕劑，以減少基體金屬的溶解，并能減少化學材料的消耗。硫酸揮發(fā)性低，適于加熱操作。提高溫度可提高硫酸溶液的浸蝕能力，但溫度過高會產(chǎn)生不利影響，一般加熱

7、到5060。鹽酸多數(shù)在室溫下操作。硝酸的揮發(fā)性強，在同金屬作用時，放出大量有害氣體（氧化氨類）并釋放出大量的熱。硝酸槽應設有冷卻降溫裝置。 2電鍍 （1）鍍鋅 鍍鋅層被廣泛地用來防止鋼鐵件的大氣腐蝕，鍍鋅溶液有元氰和氰化兩大類。氰化溶液是劇毒物質，但由于它的均鍍能力和深度能力較好，鍍鋅層結晶細致，光澤性能好，所以目前對鍍層質量要求較高的情況下，仍采用。一般采用無氧鍍鋅，在室溫下進行。 （2）鍍鎘 鍍鎘層在海洋和高溫大氣環(huán)境中，其保護性能比鋅好，故航空，航海及電子工業(yè)中的零件大多采用鍍鎘。鎘的蒸汽和可溶性鎘鹽都有毒；必須嚴格防止鎘的污染。鍍鎘溶液有無氰和氰化兩類。無氰鍍鎘的鍍層結晶細致，溶液的均

8、鍍層結晶細致，溶液的均鍍能力和深度能力好，不亞于氰化鍍鎘。鍍鎘一般在室溫下進行。 （3）鍍銅 鍍銅層的化學穩(wěn)定性較差，一般不單獨用作防護一裝飾性鍍層，常作為其它鍍層的中間層，以提高表面鍍層和基體金屬的結合力，對局部滲碳的零件，常用鍍銅層來保護不需滲碳的部位。鍍銅的溶液有無氰和氰化兩類。無氰溶液在常溫下操作，無需通風；氰化物有毒，要通風，污染也要進行處理。氰化鍍銅，為了加速電鍍過程，往往還采用升高溫度的措施。 （4）鍍鎳 鍍鎳層被廣泛地應用在汽車、自行車、各種器械、儀表、外科醫(yī)具、日用工業(yè)品等方面，作為防護一裝飾性鍍層。鍍鎳應用最廣的溶液為硫酸（低氯化物）溶液。根據(jù)對鍍層的要求和溶液配方不同，工

9、作溫度為1860。 （5）鍍鉻 鍍鉻常見的防護一裝飾性鍍鉻、硬鉻（耐磨鉻）。一般鍍鉻溶液是由鉻酐（cro3）硫酸（約為鉻酐的百分之一）溶于水配制成而。工作溫度一般不超過60。鉻酐對人有毒也比較貴重，所以要通風回收。 （6）鍍錫 鍍錫層大氣中很穩(wěn)定，并具有較高的化學穩(wěn)定性，與硫及硫化物幾乎不起作用。因此，與火藥和橡膠接觸的零件常采用鍍錫。高精度螺紋也可以用鍍錫的辦法來提高擰入后的密封性能。 鍍錫分酸性鍍錫和堿性鍍錫。前者生產(chǎn)效率高，深鍍能力好，不需加熱，但均鍍能力較差；后者均鍍能力好，鍍層細致、潔白、孔隙度較低，但需加熱，要設通風。加熱的溫度為7085。 （7）鍍銀 銀的化學性質穩(wěn)定，對水和大氣

10、中的氧均不起作用。鍍銀層廣泛應用于電子工業(yè)、儀表及化工等工業(yè)中；在家庭用具和餐具及各種工藝中也用鍍銀層作為裝飾常用氰化物鍍銀，一般是不加熱的。 （8）電鍍銅錫合金 俗稱青銅，依其含錫量的多少，分為低錫青銅（含錫量在15%以下）、中錫青銅（含錫量在1623%），高錫青銅應用較少。青銅鍍層一般作為防護裝飾性鍍層的底鍍層的或中間層。所用電鍍?nèi)芤河袩o氰化物和氰化物兩種。在氯化物溶液中鍍銅錫合金，均鍍性能好，鍍層成分和色澤容易控制。缺點是使用強堿性氰化物溶液，工作溫度高（一般為5560），污染大氣和水源，危害工人的身體健康。 （9）電鍍銅鋅合金 俗稱黃銅。這種鍍層因具有金黃色的外觀，而被廣泛用于裝飾性電

11、鍍，如用于皮色扣等的電鍍。電鍍?nèi)芤河校航沽姿猁}，它的主要優(yōu)點是無氰化物，缺點是均勻電鍍能力不夠理想，只適于鍍形狀不復雜的零件；氰化物鍍銅鋅合金，除作為裝飾性鍍層和鋼鐵與橡膠粘結的中間鍍層外，有時也被用作鍍其它金屬（鍍鎳、鍍錫、鍍銀、鍍鉻）之前的底鍍層。 （10）鈍化 有些鍍層，如鍍鋅層、鍍鎘層等等為了提高其抗蝕能力，在鉻酸、鉻酸鹽或重鉻酸鹽溶液中，使鍍層表面生成一層化學確定性較高的鉻酸鹽膜，這種工藝叫鈍化處理。鈍化處理的工藝方法有電解鈍化和化學鈍化法。 （11）鍍層退除 在鍍層不合要求時要退除，所以有的電鋅車間還設有鍍層退除槽。 （12）金屬的氧化和磷化處理 常見的金屬氧化處理是鋼的氧化處理，

12、又稱發(fā)蘭。氧化處理表面上能生成保護性的氧化膜，其成分主要是磁性氧化鐵（fe3o4）。鋼的氧化處理常用于機械、精密儀器、儀表、武器和日用品零件的防護-裝飾。普通采用的是堿性氧化法，一般工作溫度為135145。 鋼鐵的磷化處理也是比較常見的。鋼鐵件在含有錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中進行化學處理，使其表面生成一層難溶于水的磷酸保護膜，這種工藝叫磷化處理。磷化膜具有顯微孔隙結構，因此對油類、漆類有良好的吸附能力，所以被廣泛用作油漆的底層。另外，它具有較高的電緣性能，一般變壓器、電機的轉子、定子及其它電磁裝置的硅鋼片均用磷化處理，而原金屬的機械性能、強度、磁性等基本保持不變。磷化處理分高溫（9098）、中溫

13、（5070）和常溫一般來說高溫對工藝來說比較好，但從衛(wèi)生上講常溫為好。二、廠房建筑簡介 電鍍生產(chǎn)過程中散發(fā)出大量的腐蝕性氣體、水蒸汽。排出大量含有酸堿及其它腐蝕性介質的廢水。因此，對建筑的防腐、廠房形式及參數(shù)等都有一定要求。 電鍍車間一般都布置在單獨的廠房內(nèi)，也有布置在綜合性的廠房內(nèi)。布置在綜合性廠房內(nèi)時，必須有一定的外側墻，并應與廠房的其它全部隔開，布置在廠房內(nèi)全年主導風向下風側的一個角落處。 電鍍車間一般應設有天窗，以利車間采光和自然通風和排出積聚在車間上部地區(qū)的有害氣體。如無天窗時，應設置風帽，作為上部地區(qū)換氣及排出氫氣用1。 建筑物的圍護結構應考慮防潮和耐酸措施。在寒冷季節(jié)，應保證建筑

14、物內(nèi)表面溫度不致于達到露點溫度，發(fā)生滴水現(xiàn)象。地面應用適宜的坡度以便及時排除作用到地面上的水和腐蝕性液體。樓面開洞。要予留。以免破壞防腐層。開洞處要作擋水沿。 電鍍車間常用的跨度9、12、15、18和24米等。一般大型電鍍車間的層架下弦高度不低于6米，中小型的不宜低于5米。輔助間及其它隔間的房屋高度可采用33.5米。車間內(nèi)布工藝布置，一般把有害或臟污程度不同的生產(chǎn)過程區(qū)別開來，并分別布置于單獨的、相互隔開的房間中。工藝布置時應考慮適宜的進排風系統(tǒng)的位置，以減少噪音的傳播以及相互污染。為了保證和保持局部排風的穩(wěn)定性。槽子不應布置在靠近窗、門或可能產(chǎn)生強烈氣流的地方。墻和屋頂保溫層厚度可按表1采取

15、墻和屋頂保溫層厚度 表1采暖計算溫度屋 頂外 墻泡沫混凝土礦渣-12以上-1216-1721-22-26-27以下808010012012012012014018018011.1/21.1/21.1/22注：屋頂包括： a、防水層 b、抹平層 c、隔氣層 d、保溫層 e、屋面板三、車間采暖 3.1 車間各工部的室內(nèi)溫度： 酸洗及電鍍工部1618 噴砂與磨光工部14發(fā)電機庫10化學品庫 58 化驗室、辦公室1618 在生產(chǎn)車間的非工作時間內(nèi)，應使室溫保持在+5。 3.2 熱源、散熱器形式、及采暖方式 采暖熱煤采用23表壓蒸汽或13070熱水，過渡地區(qū)以高壓蒸汽為宜。當熱煤為蒸汽時，散熱器的工作壓

16、力不得超過2個表壓，園翼形管不得超過3個表壓。 采暖方式。對小型車間或毗鄰大車間的工部應盡量采用散熱器采暖，對于大型車間則可采用散熱器與熱風系統(tǒng)聯(lián)合采暖。 根據(jù)車間熱源分布的特點，以及不同的廠房布置，在考慮空氣熱平衡時，提出以下幾點建議1：1 設在大廠房內(nèi)的小工部，如果其門窗冷風滲透量能満足設備排風要求或大廠房內(nèi)由其它衛(wèi)生條件較高的工部的內(nèi)門及專設的內(nèi)窗流入的自然補風量能満足設備排風要求的，可以不設送風系統(tǒng)，而由散熱器供暖。 2 設在大廠房內(nèi)的辦公室及其它衛(wèi)生條件較高的工部如果其門窗冷風滲透量能満足設備排風要求，可以不設送風系統(tǒng)，而由散熱器供暖，否則應采用散熱器與熱風系統(tǒng)聯(lián)合采暖，以免由于排風

17、量大于計算滲透風量，導至滲透風量增加，影響室內(nèi)溫度。3 獨立的車間，一般仍以設送風系統(tǒng)為宜，否則，進風阻力增加會使設備的排風量減少。確定送風系統(tǒng)的風量時，考慮到窗子的滲透以及運輸工具和人員的出入，從門、窗處必然地會浸入室外空氣，故送風量可按總排量的5070%考慮。4 在計算車間的風平衡時，可利用相當于滲透耗熱及大門冷風侵入耗熱的風量作為自然補風的一部分。5 在車間設有送風系統(tǒng)的情況下，散熱器的數(shù)量只按維持5計算，其余不足熱量均由送風系統(tǒng)補償。 3.3 熱負荷計算在編制為綜合解決通風問題的熱平衡時，要按房間計算各項進入和損失的熱。 在一般情況下，進入生產(chǎn)房間空氣中的顯熱有：人體、機械能轉化為熱、

18、加熱爐和工藝設備的熱表面、人工照明、熱材料冷卻、燃料燃燒，而在夏季除上述來源處，還有由于太陽輻射而經(jīng)外圍結構進入的熱量。 冬季耗熱的主要項目是：外圍結構的熱損失、室內(nèi)濕工藝水分蒸發(fā)用熱、加熱進入車間的冷材料和門洞等不嚴密處進入的室外空氣的用熱以及某些情況的熱從空氣傳給工藝設備的冷表面。 總進入熱與總耗之差決定通風系統(tǒng)應吸收的余熱；采暖系統(tǒng)或進風加熱所應補償?shù)牟蛔銦?。后一種情況，在算得的不足熱量和進風系統(tǒng)供給的風量的條件下，即可確定送風溫度。送風溫度不應低于30。一般均在3770之間。 注：本次設計對熱負荷的計算，按指標法估算。 3.4 采暖系統(tǒng)的可能方案有： 1冬季有顯熱余熱或總進入熱量與總耗

19、熱大致相等，在這種情況下設計值班采暖，在非工作時間保持+5的室溫。在工作時間關閉。 2房間+5時的熱損失大于工作時間不足的熱量，采暖系統(tǒng)設計成補償+5熱損失的值班采暖，在工作時間關閉部分散熱器。如在計算進風加熱（在有機械進風的條件下）時考慮了工作時間采暖系統(tǒng)給的熱量時，采暖系統(tǒng)就可在所有時間都工作。 3不足的熱量超過+5時的熱損失時，在這樣情況下，設計經(jīng)常工作的采暖，只是在作為值班采暖時才關閉部分散熱器。四、車間通風 在所有情況下，如果可能，應最大限度地采用最有效的局部排風。在設備處就地排出有害物。局部排風有：槽邊排風罩、帶吹風的槽邊排風罩、通風柜、傘形罩、通風小室、吸塵罩等等。 1局部排風的

20、排風量 （1）噴砂室 噴砂室排風的作用有二：一是防止粉塵跑出；二是保證工作空間一定的可見性。在工作容積小于1立方米時，取換氣次數(shù)為1500次/時，但不得小于1000m3/h；工作容積在18立方米時，取換氣次數(shù)為1200次/時，但不得小于2000m3/h。 （2）拋光機 當采用布質光輪時，排風量按每毫米輪徑6 m3/h計算；毛質拋光輪按每毫米輪徑4 m3/h計算。 （3）磨光砂輪 按每毫米輪徑225 m3/h計算。 （4）酸洗槽和電鍍槽 槽邊排風罩的形式可根據(jù)槽子的具體情況，參照表2選取。需要裝設槽邊排風罩的工藝槽見表3。槽子的排風罩可根據(jù)表3中的控制點的吸入速度計算，也可用工藝提供的數(shù)據(jù)。各種

21、有害物的特性及其危害性見表4。 當采用通風柜時，用于鹽酸和硫酸的工作口吸風速度為0.7米/秒，用于硝酸時為1米/秒。 2排風系統(tǒng)的劃分 在劃分排風系統(tǒng)時，下列生產(chǎn)過程的排風不能合并為一個系統(tǒng)。 （1）槽子和噴砂室 （2）砂輪機和布置拋光機 （3）氰化物槽可與堿性槽的排風合并，但決不能與酸性槽合并。 （4）有機溶劑除油（如汽油、三氯乙烷、四氯化碳等）均應設單獨的排風系統(tǒng)。并考慮防火防爆措施。 在劃分排風系統(tǒng)時，同時要考慮槽子散發(fā)的不同有害氣體能分別處理，如氰化槽、鍍鉻槽、鍍鎳槽以及強酸浸蝕槽的排風做成獨立的排風系統(tǒng)。一個排風系統(tǒng)的排風點不宜過多，最好不超過34個，否則每個排風點的排風效果不易均衡

22、。各種形式排風罩的優(yōu)缺點 表2形 式優(yōu) 點缺 點低截面條縫式液面排風氣穩(wěn)定；條縫口排風速度大，抽風量較少，效果好，結構簡單施工安裝方便，較廣泛采用占空間較大；對工藝操作稍有影響。罩子與槽子只有一條固定線，牢固性差，風速不均。平口式占空間較小，對工藝操作影響不大，結構也較簡單，用得較廣。所需排水量大，不經(jīng)濟，易受橫向氣流影響，降低排風效果。倒置式排風省，效果好；不受橫向氣流影響罩子要伸入槽內(nèi)；液面到槽頂要保持180200毫米之距離，降低了槽內(nèi)液面高度，結構復雜。吹吸式吹風作用距離大，增加抽風有效距離，可用于大槽子，排風量省，效果也好。取工件時，吹出的氣流會使工件上的有害氣體擴散到室內(nèi)，對工作件取

23、放頻策和液面有突出部分者，施工安裝工作量較大。為了防止排出的空氣污染進風，進風口與排風口的水平距離不宜小于12米，垂直距離不宜小于6米，排風系統(tǒng)排風出口的形式應有利于射流擴散，可采用錐形風幅，排風出口要高出屋脊1米以上。 3全面排風 （1）化驗室 化驗室中產(chǎn)生有害氣體的化驗工作宜在通風柜內(nèi)進行，但分析臺上有少量有害氣體，需設全面排風（當有害氣體較多且有固定操作位置時，可設局部排風），其換氣次數(shù)為5次/時。（2）化學品庫a 酸類貯存間的換氣次數(shù)為3次/時；b化學品存放間的換氣次數(shù)為2次/時；c. 易燃品庫的換氣次數(shù)為3次/時；d氰盤分裝柜應設置獨立的定期工作的機械排風。全面排風應充利用自然排風。

24、當自然排風不能滿足要求時，則采取機械排風。4排風風道的敷設方式 （1）架空將風管用吊架敷設在車間的上部，沿墻靠柱，以便施工，但要避免擋窗采光。架空敷設的優(yōu)點是施工方便，易于適應工藝設備的調整。但是，由于風管吊在車間上部，有礙整齊美觀，如果風管過多，更顯得雜亂；如果有吊車和生產(chǎn)自動線架空軌道，則不好處理。（2）地面 將風管敷設在車間的地坪上，干管放在工藝非操作面一側。 需要裝設槽邊排風罩的工藝槽 表3序號工藝槽名稱溶液主要成分工 作 規(guī) 范產(chǎn)生的主要有害氣體控制點的名 稱含 量溶液溫度電流密度吸入速度米/秒克/升安培/分米123456781裝飾性鍍鉻鉻 酐硫 酸2503602.53.540501

25、020鉻酸霧0.42鍍硬鉻鉻 酐硫 酸1802501.82.555603050鉻酸霧0.53氰化鍍銅氰化亞銅氰化鈉氫氧化鈉50706090152055651.53.0氰化氫0.354氰化鍍銅氰化亞銅氰化鈉氫氧化鈉835125421018500.22.0氰化氫0.305氰化鍍鋅氧化鋅氰化鈉氰氧化鈉354580908095室 溫13氰化氫0.306氰化鍍鎘硫酸鎘氰化鈉6080100140室 溫14氰化氫0.307氰化鍍鎘氰化鎘氧化鎘901203545354513氰化氫0.358氰化鍍銀氯化銀氰化鉀405060100室 溫0.20.5氰化氫0.259氨鉻合物鍍鋅氨三乙酸氯化氨氯化鋅氧化鋅氧化鋅304

26、522027018201820152010350.81.5氯、溶液蒸汽0.2510堿性鍍鋅氫氧化鈉三乙醇1001503035104013堿 霧0.2511堿性鍍錫錫酸鈉氫氧化鈉20100101617850.51.5堿 霧0.25 需要裝設槽邊排風罩的工藝槽 續(xù)表3序號工藝槽名稱溶液主要成分工 作 規(guī) 范產(chǎn)生的主要有害氣體控制點的名 稱含 量溶液溫度電流密度吸入速度米/秒克/升安培/分米1234567812酸性鍍鎳硫酸鎳氧化鈉硼 酸2503001020304540550.54溶液蒸汽0.2513氰化鍍銅鋅合金（黃銅）氧化鋅氰化亞銅總氰化鉀游離氰化鉀碳酸鈉81022275415183025400.

27、30.5氰化氫0.314氰化鍍銅錫合金（青銅）氰化亞銅錫酸鈉游離氰化鈉氫氧化鈉354230402025710566011.5氰化氫0.315退 錫氫氧化鈉801008010010堿 霧0.316退 鉻氫氧化鈉200300室 溫1020堿 霧0.2517退銅硫 酸鉻 酐12100150室 溫38酸 霧0.3018鋼鐵件退鎳鉻 酐硼 酸250302530208037鉻酸霧0.3519鋼鐵件法蘭氫氧化鈉亞硝酸鈉550650150200135145化學過程堿 霧0.3520鋼鐵件磷化硫酸二氫鋅硝酸鋅304055658595化學過程酸 霧0.3021電解純化重鉻酸鉀碳酸鈉2040室 溫12鹽 霧0.20

28、.25 需要裝設槽邊排風罩的工藝槽 續(xù)表3序號工藝槽名稱溶液主要成分工 作 規(guī) 范產(chǎn)生的主要有害氣體控制點的名 稱含 量溶液溫度電流密度吸入速度米/秒克/升安培/分米1234567822化學除油氫氧化鈉碳酸鈉磷酸鈉硅酸鈉501002060167031570100化學過程堿 霧0.3023電解除油氫氧化鈉磷酸鈉40601570709015堿 霧0.3024鋼件的鉻酸和硫酸鈍化鉻 酐硫 酸10015034室 溫化學過程堿 霧0.2525鋁合金陽極氧化硫 酸10020015260.52.5酸 霧0.3026同上鉻 酐30354020.20.7鉻酸霧0.3527硫酸浸蝕硫 酸1502504080化學過

29、程酸 霧0.3528鹽酸浸蝕鹽 酸10351035化學過程酸 霧0.3029硝酸浸蝕硝 酸室 溫室 溫化學過程酸 霧0.4030鋼及銅合金在硝酸硫硫中浸蝕硝 酸硫 酸1015%4060%室 溫化學過程酸 霧0.4031鑄件浸蝕硫 酸氫氟酸75%25%室 溫化學過程酸 霧0.4032混酸浸蝕硝 酸鹽 酸50100150200室 溫化學過程酸 霧0.3533混酸浸蝕硝 酸氫氟酸20%30%室 溫化學過程酸 霧0.40 優(yōu)點：施工和簡修方便；適應工藝槽變動；車間整齊美觀；適于有吊車和生產(chǎn)自動線的車間。 缺點：占一定的車間面積；溶液易滴落在風管上面，使金屬風管腐蝕，塑料風管老化。 有的廠把風管放在工藝

30、槽的底下中心線上，這可避免占用車間的面積，但不利于檢修。 （3）地溝 敷設在地下的風道 優(yōu)點：不占車間生產(chǎn)面積；車間整齊美觀；不需要經(jīng)常維修，使用壽命長。 缺點：生產(chǎn)調整靈活性較差，一經(jīng)建成，幾乎不可改變；對施工有嚴格要求，給施工帶來困難，如果施工質量不好，會造成滲水和積水，嚴重地影響使用，而且翻修困難；造價比架空和地面風管都要昂貴。 （4）地下室形式 將通風管道和通風設備安裝在車間的地下室內(nèi)。 優(yōu)點：車間不受噪音的影響（通風設備集中，管理方便）；車間內(nèi)部整齊美觀。 缺點：建筑工程復雜，防火措施要求嚴格，投資昂貴；不能適應車間的技術改調整需要。所以，一般情況不宜采用。 當采用地溝風道時，考慮便

31、于施工，通常把地溝設計成等截面的，風道截面的大小可按風速36米/秒確定。 5車間的送風 送風的目的，一是排風的補風，一是沖淡作用。因為槽邊排風僅從液面排走有害物才是有效的，它沒有能力抽走由槽內(nèi)拿出的零件表面上的排出物（零件在從槽內(nèi)拿出之后，為了使溶液流回槽內(nèi)，要在槽的上方停留一個時間，然后才拿到另一槽中），所以要考慮送風的沖淡作用。 送承空氣一般均勻地分送在車間的上部地區(qū)，離地3.54.5米處，保證車間工作地區(qū)均勻的參數(shù)，空氣流速不大于0.3米/秒。 對于獨立的電鍍間和酸洗間，可將40%的送風量（不小于5次換氣）用空氣分布器直接送至工作地區(qū)，風口底部一般離地坪1米，出口速度不大于1米/秒，其余

32、60%的送風量均勻分送在上部地區(qū)2。 噴砂和拋光間，送風在上部地區(qū)，出口風速為23米/秒。 送風口的形式，上部送風可采用側孔或條縫，也可用前面帶擋板的送風噴頭；在工作地區(qū)送風用矩形空氣分布器。 是否設機械送風的問題。一種辦法是按室外采暖計算溫度劃分。在-10以下的地區(qū)，設機械送風。在-6-9的地區(qū)，要看車間的位置，區(qū)別對待，在綜合廠房的一角時，可不設，為單廠房時應設機械送風。在-5以上的地區(qū)，不設機械送風。 在夏季則采用自然進風。當槽子靠布置時，應在離地34米處的側窗進風。開窗面積按5000m2/時m3考慮。 6通風排氣中有害氣體的凈化 從電鍍行業(yè)生產(chǎn)過程中排出的需經(jīng)處理的有害氣體大致有四類：

33、鉻酸、三酸、氰化物、氟化氫。 （1）鉻酸廢氣的凈化 生產(chǎn)實踐證明，采用網(wǎng)絡式凈化器（ct801）是比較理想的，它體積小，阻力小，結構簡單，護理管理方便，這種凈化器有立式和臥式兩種，其凈化效率為9899%，阻力在40毫米水柱以下。 （2）三酸廢氣凈化這指用硫酸、硝酸、鹽酸及其混合酸在鍍前對金屬制品進行化學浸蝕時所產(chǎn)生的有害氣體。這種氣體的凈化尚無成熟經(jīng)驗，表5給出一些單位使用的各種凈化塔的性能比較。也可采用酸霧過濾器（qbk191）。 （3）氰化物廢氣 上海某自行車廠用噴霧室噴硫酸亞鐵（feso4）水溶液，重量比為0.10.7%處理氰化物廢氣取得良好效果，凈化效率達98%左右?？諝馔ㄟ^的速度為1

34、.51.8m/s，四排噴咀，噴咀密度為10個/m2。 （4）氰化氫廢氣 目前氟化氫廢氣用碳酸鈉水溶液做進行凈化，凈化方式有洗滌凈化塔和噴射凈化塔兩種。 洗滌凈化塔 實為一立式噴霧室，一排噴咀，其密度為814個/m2，水壓為12個表壓，水氣比為0.5公斤/m2，廢氣速度50強酸時有so4蒸汽能引起重肺炎及支氣管炎，也能產(chǎn)生眼結膜炎和破壞牙齒硝 酸hno31.5263.025.00無色液體發(fā)濃煙，有特殊氣體強酸，在空間分解成no3強氧劑刺激呼吸氣管，并能引起肺腫與氣管腫氧化氮no1.2730.015.00無色氣體迅速與空氣中氧化成二氧化氮血液中毒氯化氫n3o4n2o1.841.22692.0244.025.005.00無色氣體無色氣體助燃引起肺及氣管腫刺激呼吸道引起頭痛，胸痛、強烈喘息和嘔吐三氧化鉻（鉻酐）hcl1.1936.7415.00無色，有強烈的臭味易