企業(yè)生產(chǎn)物流

1、項目三項目三 企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流 幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握生產(chǎn)物流管理概念、特征、內(nèi)容和目的、 工廠布局中的物流管理，五種生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)特點和 企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃和控制方式。 教學(xué)重點教學(xué)重點: 工廠布局方法；企業(yè)生產(chǎn)物流計劃和控制。 教學(xué)難點教學(xué)難點: 企業(yè)生產(chǎn)物流計劃和控制 學(xué)習(xí)目標 返 回 主要內(nèi)容主要內(nèi)容 第一節(jié)第一節(jié) 生產(chǎn)物流概述生產(chǎn)物流概述 第二節(jié)第二節(jié) 工廠布局中的物流管理與定置管理工廠布局中的物流管理與定置管理 第三節(jié)第三節(jié) 不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng) 第四節(jié)第四節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制 返 回 項目三項目三 企業(yè)生

2、產(chǎn)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理 第一節(jié)第一節(jié) 生產(chǎn)物流概述生產(chǎn)物流概述 一一、生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng) 生產(chǎn)是一個系統(tǒng)，系統(tǒng)利 用運作資源將輸入轉(zhuǎn)化成理 想的輸出。 （思考：汽車廠、餐廳生產(chǎn) 中的輸入、轉(zhuǎn)化、輸出各是 什么？） 項目三項目三 企業(yè)生產(chǎn)物流管理企業(yè)生產(chǎn)物流管理 工具、設(shè)備、工人、裝配、制造 汽車工廠 鋼板、動力、部件 餐 廳 饑餓的客人 結(jié)論：生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)不同的輸出目標定位、進行不同的工藝選結(jié)論：生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)不同的輸出目標定位、進行不同的工藝選 擇和不同的生產(chǎn)方式選擇、形成不同的系統(tǒng)排列和制造過程。擇和不同的生產(chǎn)方式選擇、形成不同的系統(tǒng)排列和制造過程。 轉(zhuǎn) 化 轉(zhuǎn) 化 食物、廚師、服務(wù)生、

3、環(huán)境 汽 車 滿意的顧客 一一、生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng) 二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念與作業(yè)環(huán)節(jié)二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念與作業(yè)環(huán)節(jié) 1、概念： 生產(chǎn)物流系統(tǒng)是將與生產(chǎn)目標完成和生產(chǎn)順利進 行所必需的物料、設(shè)備、部件、動力、加工件等， 整合為一個物流系統(tǒng)并能使生產(chǎn)物流總體趨于合 理化的綜合體。 2 2、作業(yè)環(huán)節(jié)：、作業(yè)環(huán)節(jié)： 采采 購購 入庫入庫 堆放堆放 領(lǐng)用領(lǐng)用 分裝、挑揀分裝、挑揀 搬運搬運 送達生產(chǎn)現(xiàn)場送達生產(chǎn)現(xiàn)場 信息信息 進入第一道生產(chǎn)工序進入第一道生產(chǎn)工序 工序加工和工序間傳遞工序加工和工序間傳遞 檢測檢測 工具、模具和量具等工具、模具和量具等 的準備的準備 設(shè)備的準備、轉(zhuǎn)換與設(shè)備的準備、轉(zhuǎn)換與

4、 調(diào)整調(diào)整 質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗 與控制與控制 傳送至另一傳送至另一 車間車間 傳送至成品傳送至成品 庫庫 包 裝 材 料包 裝 材 料 的準備的準備 (1)物的不斷流動與生產(chǎn)的相對固定相結(jié)合； (2)生產(chǎn)物流的作業(yè)系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)； (3)生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好的表現(xiàn)形式多元 化； (4)準時、準確、節(jié)約、質(zhì)量高避免生產(chǎn)缺 陷； (5)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計要多考慮系統(tǒng)的整體要求； (6)賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，生產(chǎn)物流系統(tǒng)的 被動性十分明顯。 3 3、生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的特征分析、生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的特征分析 （一）內(nèi)容 三、生產(chǎn)物流管理內(nèi)容三、生產(chǎn)物流管理內(nèi)容 1)物流資源的投入管理 (2)生產(chǎn)轉(zhuǎn)

5、換過程的物 流管理 （3）生產(chǎn)物流的輸出 管理 工廠物流布置 物料的準備管理 物料流的配送管理 物料需求量和質(zhì)及結(jié) 構(gòu)的物流管理 設(shè)備、設(shè)施、輔助工 具的物流管理 （二）目標（二）目標 效率目標效率目標保障目標保障目標 最佳效益目標最佳效益目標 返 回 第二節(jié)第二節(jié) 工廠布局中的物工廠布局中的物 流管理與定置管理流管理與定置管理 （一）廠址選擇（一）廠址選擇 一、工廠布置一、工廠布置 2。工廠選址的影響因素 選擇地區(qū)時的影響因素：1. 是否接近于市場；2.是否接近于原材料供應(yīng)地；3. 運輸問題；4.與外協(xié)廠家的相對位置； 5.勞動力資源；6.基礎(chǔ)設(shè)施條件；7.氣候條 件；8.政策法規(guī)條件；9.

6、政治和文化條件 1.選址關(guān)鍵 對工廠建成會后的物流布置以及投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營費用、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量 以及成本都有極大而長遠的影響 選擇具體位置時的影響因素：1、可擴展性2、地質(zhì)情況3、周圍環(huán)境 工廠平面布置總的要求是要從系統(tǒng)的角度出發(fā)，整體優(yōu)化，以達到物料最工廠平面布置總的要求是要從系統(tǒng)的角度出發(fā)，整體優(yōu)化，以達到物料最 順暢簡捷，物料運轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)最短，并符合安全生產(chǎn)和工藝流程的要求，從而確保工順暢簡捷，物料運轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)最短，并符合安全生產(chǎn)和工藝流程的要求，從而確保工 廠空間被綜合、充分、均衡、靈活地應(yīng)用。具體分析程序：廠空間被綜合、充分、均衡、靈活地應(yīng)用。具體分析程序： 3 3、工廠平面布置的分析程序、

7、工廠平面布置的分析程序 (1)對生產(chǎn)的物流的分析 (2)與活動范圍有關(guān)聯(lián)的分析 (3)繪制物流活動范圍關(guān)聯(lián)線圖 (4)面積設(shè)定 (5)區(qū)間相互關(guān)系圖 (6)圖表的綜合和調(diào)整 (7)布置的評價 4.4.工廠平面布置的物流管理方法工廠平面布置的物流管理方法 (1) (1)物料流向圖法物料流向圖法 (2)(2)物料運量圖法物料運量圖法 車間布置就是要按一定的原則，正確地確車間布置就是要按一定的原則，正確地確 定車間內(nèi)部各組成單位（加工段、班組）以及定車間內(nèi)部各組成單位（加工段、班組）以及 工作地、機床設(shè)備之間的相互位置，從而使它工作地、機床設(shè)備之間的相互位置，從而使它 們組成一個有機整體來實現(xiàn)車間的

8、具體功能和們組成一個有機整體來實現(xiàn)車間的具體功能和 任務(wù)。任務(wù)。 車間布置一般分為兩部分：一是車間總體布車間布置一般分為兩部分：一是車間總體布 置；二是車間的工作地布置。置；二是車間的工作地布置。 二、車間布置二、車間布置 （一）概念（一）概念 (1)車間總體物流管理的目標：物流最車間總體物流管理的目標：物流最 短的流動路線；最大的靈活性；最有短的流動路線；最大的靈活性；最有 效的面積利用；最良好和順暢的工作效的面積利用；最良好和順暢的工作 環(huán)境；最合理的發(fā)展余地環(huán)境；最合理的發(fā)展余地 (2)車間總體物流管理的原則車間總體物流管理的原則 車間總體布置方案應(yīng)使車間內(nèi)的建筑物車間總體布置方案應(yīng)使車

9、間內(nèi)的建筑物 和其他設(shè)備的配置滿足車間生產(chǎn)過程的要求；和其他設(shè)備的配置滿足車間生產(chǎn)過程的要求； 盡可能使車間內(nèi)的物料運輸距離最短；盡可能使車間內(nèi)的物料運輸距離最短； 盡可能使車間總體物流緊湊；盡可能使車間總體物流緊湊； 要合理劃分車間的區(qū)域；要合理劃分車間的區(qū)域； 車間的物流要充分考慮外部廠區(qū)環(huán)境和周車間的物流要充分考慮外部廠區(qū)環(huán)境和周 圍環(huán)境。圍環(huán)境。 （二）車間總體物流管理的目標和原則（二）車間總體物流管理的目標和原則 （三）車間總體物流規(guī)劃管理（三）車間總體物流規(guī)劃管理 車間物流布置系統(tǒng)輸人車間物流布置系統(tǒng)輸人PQRST五因素分析五因素分析 P產(chǎn)品、材料（產(chǎn)品、材料（Product）；）

10、；Q產(chǎn)量、數(shù)量（產(chǎn)量、數(shù)量（Quantity）；）； R生產(chǎn)路線或工藝路線（生產(chǎn)路線或工藝路線（Route）；）；S輔助服務(wù)輔助服務(wù) （Supporting Service）；）；T時間（時間（Tim）。為了便于記憶，）。為了便于記憶， 相應(yīng)地用相應(yīng)地用5個英文字母個英文字母PQRST來表示。來表示。 主要的物料搬運設(shè)備有：傳送帶、工業(yè)主要的物料搬運設(shè)備有：傳送帶、工業(yè) 卡車、自動導(dǎo)向車、吊車和葫蘆（滑卡車、自動導(dǎo)向車、吊車和葫蘆（滑 輪）、工業(yè)機器人。輪）、工業(yè)機器人。 （四（四)工廠和車間物料的搬運物流管理工廠和車間物料的搬運物流管理 三、工作地物流管理三、工作地物流管理 （一）工作地物流

11、管理的目標和原則 1.工作地物流布置的目標 實現(xiàn)和滿足生產(chǎn)過程的要求 較高的生產(chǎn)效率和合理的設(shè)備利用率 生產(chǎn)的柔性 2 工作地物流管理的原則工作地物流管理的原則 盡可能按照生產(chǎn)過程的流向和工藝順序布置設(shè)盡可能按照生產(chǎn)過程的流向和工藝順序布置設(shè) 備和工作地備和工作地 便于運輸，充分發(fā)揮運輸工具的作用便于運輸，充分發(fā)揮運輸工具的作用 盡可能為工人創(chuàng)造安全、良好的工作環(huán)境盡可能為工人創(chuàng)造安全、良好的工作環(huán)境 考慮工人的作業(yè)方便考慮工人的作業(yè)方便 充分合理地利用車間的面積充分合理地利用車間的面積 充分考慮機床的精度和工作特點充分考慮機床的精度和工作特點 三、工作地物流管理三、工作地物流管理 （二）工作

12、地物流管理的方法 (1)(1)產(chǎn)品布置法產(chǎn)品布置法 (2)(2)工藝布置法工藝布置法 (3)(3)定位布置法定位布置法 (4)(4)成組布置形式成組布置形式 四、倉庫布置與物流管理四、倉庫布置與物流管理 倉庫布置有兩層含義，一是倉庫內(nèi)部貨區(qū)的布置；二是倉庫本身的定位布置。倉庫布置有兩層含義，一是倉庫內(nèi)部貨區(qū)的布置；二是倉庫本身的定位布置。 18 五、定置管理的基本理論五、定置管理的基本理論 定置管理是對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三者之間的關(guān)系進行科學(xué)的定置管理是對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三者之間的關(guān)系進行科學(xué)的 分析研究，使之達到最佳結(jié)合狀態(tài)的一種科學(xué)管理方法。它以物在場所分析研究，使之達到最佳

13、結(jié)合狀態(tài)的一種科學(xué)管理方法。它以物在場所 的科學(xué)定置為前提，以完善的信息系統(tǒng)為媒介，以實現(xiàn)人和物的有效結(jié)的科學(xué)定置為前提，以完善的信息系統(tǒng)為媒介，以實現(xiàn)人和物的有效結(jié) 合為目的，通過對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理、整頓，把生產(chǎn)中不需要的物品清除合為目的，通過對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理、整頓，把生產(chǎn)中不需要的物品清除 掉，把需要的物品放在規(guī)定的位置，使之隨手可得，促進生產(chǎn)現(xiàn)場管理掉，把需要的物品放在規(guī)定的位置，使之隨手可得，促進生產(chǎn)現(xiàn)場管理 文明化、科學(xué)化，達到高效、優(yōu)質(zhì)、安全的生產(chǎn)效果。文明化、科學(xué)化，達到高效、優(yōu)質(zhì)、安全的生產(chǎn)效果。 19 (1)人與物的結(jié)合方式人與物的結(jié)合方式 人與物的結(jié)合方式有兩種：直接結(jié)合與間

14、接結(jié)合。人與物的結(jié)合方式有兩種：直接結(jié)合與間接結(jié)合。 (2)人與物的結(jié)合狀態(tài)人與物的結(jié)合狀態(tài) A狀態(tài)：人與物處于能夠立即結(jié)合并發(fā)揮效能的狀態(tài)。狀態(tài)：人與物處于能夠立即結(jié)合并發(fā)揮效能的狀態(tài)。 B狀態(tài)：人與物處于尋找狀態(tài)或尚不能很好發(fā)揮效能的狀態(tài)：人與物處于尋找狀態(tài)或尚不能很好發(fā)揮效能的 狀態(tài)。狀態(tài)。 C狀態(tài)：人與物失去聯(lián)系的狀態(tài)。這種物品與生產(chǎn)無關(guān)，狀態(tài)：人與物失去聯(lián)系的狀態(tài)。這種物品與生產(chǎn)無關(guān)， 不需要人去同該物結(jié)合。不需要人去同該物結(jié)合。 (3)人與物的結(jié)合成本人與物的結(jié)合成本 人與物的結(jié)合成本同人與物的結(jié)合狀態(tài)有直接關(guān)系。人與物的結(jié)合成本同人與物的結(jié)合狀態(tài)有直接關(guān)系。 物的現(xiàn)成本物的原成本

15、結(jié)合成本物的現(xiàn)成本物的原成本結(jié)合成本 （一）人與物的關(guān)系（一）人與物的關(guān)系 20 （二）物與場所的關(guān)系（二）物與場所的關(guān)系 (1)場所本身的布置狀態(tài)場所本身的布置狀態(tài) 實現(xiàn)物與場所的合理結(jié)合，首先要使場所本身處于良好的狀態(tài)。場所本身實現(xiàn)物與場所的合理結(jié)合，首先要使場所本身處于良好的狀態(tài)。場所本身 的布置也有三種狀態(tài)：的布置也有三種狀態(tài)：A狀態(tài)狀態(tài)(良好狀態(tài)良好狀態(tài)) B狀態(tài)狀態(tài)(需要改善的狀態(tài)需要改善的狀態(tài)) C狀態(tài)狀態(tài) (需要徹底改造的狀態(tài)需要徹底改造的狀態(tài)) 定置管理的任務(wù)，就是要把定置管理的任務(wù)，就是要把C、B狀態(tài)改變成狀態(tài)改變成A狀態(tài)。狀態(tài)。 (2)物品定置的形式物品定置的形式 實現(xiàn)物

16、與場所的結(jié)合，要根據(jù)物流運動的規(guī)律性，科學(xué)地確定物品在場所實現(xiàn)物與場所的結(jié)合，要根據(jù)物流運動的規(guī)律性，科學(xué)地確定物品在場所 內(nèi)的位置，即定置。定置方法有兩種基本形式：內(nèi)的位置，即定置。定置方法有兩種基本形式： 第一種是固定位置。即場所固定、物品存放位置固定、物品的信息媒介物第一種是固定位置。即場所固定、物品存放位置固定、物品的信息媒介物 固定。固定。 第二種是自由位置。即相對地固定一個存放物品的區(qū)域，至于在這個區(qū)域第二種是自由位置。即相對地固定一個存放物品的區(qū)域，至于在這個區(qū)域 內(nèi)的具體放置位置則根據(jù)當(dāng)時的生產(chǎn)情況及一定的規(guī)則來決定。內(nèi)的具體放置位置則根據(jù)當(dāng)時的生產(chǎn)情況及一定的規(guī)則來決定。 2

17、1 在進行定置物流管理時，可以把產(chǎn)品看作是定置物流布置的中心，在進行定置物流管理時，可以把產(chǎn)品看作是定置物流布置的中心， 將原材料和設(shè)備按使用的次序和移動的難易程度布置在產(chǎn)品或產(chǎn)品生將原材料和設(shè)備按使用的次序和移動的難易程度布置在產(chǎn)品或產(chǎn)品生 產(chǎn)線的四周。產(chǎn)線的四周。 3、定置物流管理基本要求、定置物流管理基本要求 4、定置物流管理、定置物流管理 定置管理的最終目標是建立人與物相結(jié)合的科學(xué)體系。其基本要求定置管理的最終目標是建立人與物相結(jié)合的科學(xué)體系。其基本要求 要做到：有圖必有物，有物必有區(qū)，有區(qū)必掛牌，有牌必分類。按圖要做到：有圖必有物，有物必有區(qū)，有區(qū)必掛牌，有牌必分類。按圖 定置，按類

18、存放，賬（圖）物一致。定置，按類存放，賬（圖）物一致。 返 回 22 （三）定置管理目標 定置管理的最終目標是建立人與物相結(jié)合的 科學(xué)體系。其基本要求要做到：有圖必有物， 有物必有區(qū)，有區(qū)必掛牌，有牌必分類。按圖 定置，按類存放，賬（圖）物一致。 23 六、定置物流管理六、定置物流管理 在進行定置物流管理時，可以把產(chǎn)品看 作是定置物流布置的中心，將原材料和 設(shè)備按使用的次序和移動的難易程度布 置在產(chǎn)品或產(chǎn)品生產(chǎn)線的四周。 24 案例 某家具廠廠房是一座四層樓的鋼筋混凝土建筑物。第一層樓 的一端是車間，另一端為原材料庫房，庫房內(nèi)存放了木材、海綿 和油漆等物品。車間與原材料庫房用鐵柵欄和木板隔離。

19、搭在鐵 柵欄上的電線沒有采用絕緣管穿管絕緣，原材料庫房電閘的保險 絲用兩根鐵絲替代。第二層樓是包裝、檢驗車間及辦公室。第三 層樓為成品庫。第四層樓為職工宿舍。由于原材料庫房電線短路 產(chǎn)生火花引燃庫房內(nèi)的易燃物，發(fā)生了火災(zāi)爆炸事故，導(dǎo)致17人 死亡，20人受傷，直接經(jīng)濟損失80多萬元。 思考：本案例中廠房設(shè)計是否有問題？ 第三節(jié)第三節(jié) 不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng) 一、項目型生產(chǎn)物流一、項目型生產(chǎn)物流 項目型生產(chǎn)物流是一種凝固性物流，因為在項目型生產(chǎn)物流是一種凝固性物流，因為在 此生產(chǎn)過程中物料流動性不強。此生產(chǎn)過程中物料流動性不強。 項目型生產(chǎn)的特點包括：項目型生產(chǎn)的特

20、點包括： 1、物料凝固、物料凝固 2、物料投入量大、物料投入量大 3、產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、產(chǎn)品生產(chǎn)周期長 4、生產(chǎn)的適應(yīng)性強、生產(chǎn)的適應(yīng)性強 26 單件小批量型是指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多但每一種生產(chǎn)的數(shù)量甚少，生產(chǎn)單件小批量型是指需要生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多但每一種生產(chǎn)的數(shù)量甚少，生產(chǎn) 重復(fù)度低的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。重復(fù)度低的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 這一基本特征帶來一系列的問題：這一基本特征帶來一系列的問題： 二、單件小批量型生產(chǎn)物流二、單件小批量型生產(chǎn)物流 1、設(shè)計方面、設(shè)計方面 5、生產(chǎn)過程中、生產(chǎn)過程中2、工藝方面、工藝方面 3、生產(chǎn)組織方面、生產(chǎn)組織方面 4、生產(chǎn)管理方面、生產(chǎn)管理方面 27 單件小批量型生產(chǎn)物流

21、具有如下特征：單件小批量型生產(chǎn)物流具有如下特征： 1、物料需求與具體產(chǎn)品制造存在、物料需求與具體產(chǎn)品制造存在一對應(yīng)的相關(guān)需一對應(yīng)的相關(guān)需 求，因此生產(chǎn)的重復(fù)程度低；求，因此生產(chǎn)的重復(fù)程度低； 2、由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計存在重復(fù)性，、由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計存在重復(fù)性， 從而物料的消耗定額不容易進行準確制定；從而物料的消耗定額不容易進行準確制定； 3、由于生產(chǎn)品種的多樣性，使得制造過程中采購物、由于生產(chǎn)品種的多樣性，使得制造過程中采購物 料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。 28 多品種小批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種繁多并且每一品種有一定的生

22、產(chǎn)數(shù)量，多品種小批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種繁多并且每一品種有一定的生產(chǎn)數(shù)量， 生產(chǎn)的重復(fù)度中等的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。生產(chǎn)的重復(fù)度中等的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 其生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在以下方面：其生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在以下方面： 1、物料生產(chǎn)的重復(fù)度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般是制定生產(chǎn)頻率，采、物料生產(chǎn)的重復(fù)度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般是制定生產(chǎn)頻率，采 用混流生產(chǎn)；用混流生產(chǎn)； 2、以、以MRP（物料需求計劃）實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部的相關(guān)之間的平（物料需求計劃）實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部的相關(guān)之間的平 衡。以衡。以JIT（準時制生產(chǎn)）實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成（準時制生產(chǎn)）實現(xiàn)

23、客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成 品的拉動需求；品的拉動需求； 3、由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計采用并行工程處理，物料的損耗定額容易準確制定，、由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計采用并行工程處理，物料的損耗定額容易準確制定， 有利于生產(chǎn)過程整體優(yōu)化，改進技術(shù)，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，有效利用資有利于生產(chǎn)過程整體優(yōu)化，改進技術(shù)，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，有效利用資 源，從而降低產(chǎn)品的成本；源，從而降低產(chǎn)品的成本； 4、由于生產(chǎn)品種的多樣性，對制造過程中物料的供應(yīng)商有較強的選擇要求，以、由于生產(chǎn)品種的多樣性，對制造過程中物料的供應(yīng)商有較強的選擇要求，以 及因過分要求提高生產(chǎn)率而形成的配置企業(yè)內(nèi)部資源和社會資

24、源的矛盾，很難及因過分要求提高生產(chǎn)率而形成的配置企業(yè)內(nèi)部資源和社會資源的矛盾，很難 適應(yīng)變化的市場環(huán)境而不能實現(xiàn)制造資源的動態(tài)優(yōu)化整合。適應(yīng)變化的市場環(huán)境而不能實現(xiàn)制造資源的動態(tài)優(yōu)化整合。 三、多品種小批量型生產(chǎn)物流三、多品種小批量型生產(chǎn)物流 29 四、單一品種大批量型生產(chǎn)物流四、單一品種大批量型生產(chǎn)物流 單一品種大批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種數(shù)量相對單一，而產(chǎn)量卻相當(dāng)大，單一品種大批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種數(shù)量相對單一，而產(chǎn)量卻相當(dāng)大， 生產(chǎn)重復(fù)度非常高且大批量配送的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。生產(chǎn)重復(fù)度非常高且大批量配送的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 這一基本特點使它具有以下幾個方面的優(yōu)勢：這一基本特點使它具有以下幾個方面

25、的優(yōu)勢： 其生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在：其生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在： 1、由于大批量生產(chǎn)以流水線式生產(chǎn)大批量、少品、由于大批量生產(chǎn)以流水線式生產(chǎn)大批量、少品 種的產(chǎn)品，因此，物料被加工的重復(fù)度高，從而種的產(chǎn)品，因此，物料被加工的重復(fù)度高，從而 物料需求的外部獨立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計劃控物料需求的外部獨立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計劃控 制；制； 2、產(chǎn)品和工藝設(shè)計與控制過程相對標準和穩(wěn)定，、產(chǎn)品和工藝設(shè)計與控制過程相對標準和穩(wěn)定， 從而物料的消耗定額容易并使以準確制定；從而物料的消耗定額容易并使以準確制定； 3、為達到物流一體化和效率化，強調(diào)在采購、生、為達到物流一體化和效率化，強調(diào)在采購、生 產(chǎn)、銷售物流功能的系

26、統(tǒng)化方面，引人運輸、保產(chǎn)、銷售物流功能的系統(tǒng)化方面，引人運輸、保 管、配送、裝配、包裝等物流作業(yè)中各種先進技管、配送、裝配、包裝等物流作業(yè)中各種先進技 術(shù)的有機配合；術(shù)的有機配合； 4、由于生產(chǎn)品種的單一性，使得制造過程中物料、由于生產(chǎn)品種的單一性，使得制造過程中物料 采購的供應(yīng)商固定，外部物流相對而言較容易控采購的供應(yīng)商固定，外部物流相對而言較容易控 制。制。 1、設(shè)計方面、設(shè)計方面 2、工藝方面、工藝方面 3、生產(chǎn)組織方面、生產(chǎn)組織方面 4、生產(chǎn)管理方面、生產(chǎn)管理方面 30 生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在如下幾個方面：生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在如下幾個方面： 1、由于要按照大批量生產(chǎn)模式生產(chǎn)出標準化的基型產(chǎn)品

27、，并在此基礎(chǔ)上按客戶訂、由于要按照大批量生產(chǎn)模式生產(chǎn)出標準化的基型產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上按客戶訂 單的實際要求對基型產(chǎn)品進行重新配置和變型，所以物料被加工成基型產(chǎn)品的重單的實際要求對基型產(chǎn)品進行重新配置和變型，所以物料被加工成基型產(chǎn)品的重 復(fù)度高，而對裝配流水線則有更高的柔性要求，從而實現(xiàn)大批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)訂制復(fù)度高，而對裝配流水線則有更高的柔性要求，從而實現(xiàn)大批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)訂制 生產(chǎn)的有機結(jié)合；生產(chǎn)的有機結(jié)合； 2、物料的采購、設(shè)計、加工、裝配、銷售等流程要滿足個性化定制要求，這就促、物料的采購、設(shè)計、加工、裝配、銷售等流程要滿足個性化定制要求，這就促 使物流必須有一堅實的基礎(chǔ)使物流必須有一堅實的

28、基礎(chǔ)訂單信息化、工藝過程管理計算機化與物流配送訂單信息化、工藝過程管理計算機化與物流配送 網(wǎng)絡(luò)化；網(wǎng)絡(luò)化； 3、產(chǎn)品設(shè)計的可定制性與零部件制造過程中由于標準化、通用化、集中化帶來的、產(chǎn)品設(shè)計的可定制性與零部件制造過程中由于標準化、通用化、集中化帶來的 可操作性的矛盾，往往與物料的性質(zhì)與選購、生產(chǎn)技術(shù)手段的柔性與敏捷性有很可操作性的矛盾，往往與物料的性質(zhì)與選購、生產(chǎn)技術(shù)手段的柔性與敏捷性有很 大關(guān)聯(lián)；大關(guān)聯(lián)； 4、庫存不再是生產(chǎn)物流的終結(jié)點，基于快速相應(yīng)客戶需求為目標的物流配送與合、庫存不再是生產(chǎn)物流的終結(jié)點，基于快速相應(yīng)客戶需求為目標的物流配送與合 理化庫存將真正體現(xiàn)出基于時間競爭的物流速度效

29、益；理化庫存將真正體現(xiàn)出基于時間競爭的物流速度效益； 5、生產(chǎn)品種的多樣性和規(guī)?；圃?，要求物料的供應(yīng)商、零部件的制造商以及成、生產(chǎn)品種的多樣性和規(guī)?；圃?，要求物料的供應(yīng)商、零部件的制造商以及成 品的銷售商之間的選擇將是全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化。品的銷售商之間的選擇將是全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化。 五、多品種大批量型生產(chǎn)物流五、多品種大批量型生產(chǎn)物流 多品種大批量型是一種以大批量生產(chǎn)的成本和時間，提供滿足客戶特多品種大批量型是一種以大批量生產(chǎn)的成本和時間，提供滿足客戶特 定需求產(chǎn)品重組和過程重組轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為大批量生產(chǎn)問題定需求產(chǎn)品重組和過程重組轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為大批量生產(chǎn)問題。 返 回 五、多品

30、種大批量型生產(chǎn)物流五、多品種大批量型生產(chǎn)物流 31 （一）、MRP基本原理 1.MRP的基本思想 20世紀60年代發(fā)展起來的一種計算物料需求量和需求時間的系統(tǒng)， 是一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)的物料計劃管理模式。它根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次中 物料的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個物料為計劃對象，以完工日期為時間基 準倒排計劃，按提前期長短區(qū)別各個物料下達計劃時間的先后順序。 第四節(jié)第四節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制 一、基于一、基于ERPERP的生產(chǎn)物流計劃與控制的生產(chǎn)物流計劃與控制 32 2.MRP輸入輸入 MPS：確定每一種具體的最終產(chǎn)品在每一個具體時間段內(nèi)生產(chǎn)：確定每一種具體的最終產(chǎn)品在每一

31、個具體時間段內(nèi)生產(chǎn) 數(shù)量的計劃。是獨立需求計劃。數(shù)量的計劃。是獨立需求計劃。 BOM：用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單，：用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單， 是制造企業(yè)的核心文件。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件列出了從原材料到零件、是制造企業(yè)的核心文件。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件列出了從原材料到零件、 組件、直到最終產(chǎn)品的層次隸屬關(guān)系和數(shù)量關(guān)系。組件、直到最終產(chǎn)品的層次隸屬關(guān)系和數(shù)量關(guān)系。 庫存文件：是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等庫存文件：是保存企業(yè)所有產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料等 存在裝態(tài)的數(shù)據(jù)庫，說明現(xiàn)在庫存余額、安全庫存量、未來各時存在裝態(tài)的數(shù)據(jù)庫，說明現(xiàn)在庫存余額、

32、安全庫存量、未來各時 區(qū)的預(yù)計入庫量和已分配量。區(qū)的預(yù)計入庫量和已分配量。 3.MRP基本內(nèi)容基本內(nèi)容 編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃。編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃。 4.基本邏輯基本邏輯 MRP根據(jù)主生產(chǎn)計劃（根據(jù)主生產(chǎn)計劃（MPS）、物料清單（）、物料清單（BOM）和庫存記）和庫存記 錄，對每一種物料進行計算，指出何時將會發(fā)生物料短缺，并給錄，對每一種物料進行計算，指出何時將會發(fā)生物料短缺，并給 出建議，以最小的庫存量滿足需求并避免物料短缺。出建議，以最小的庫存量滿足需求并避免物料短缺。 33 5.MRP中的物流活動的組織中的物流活動的組織 采購作業(yè)管理采購作業(yè)管理 車間作業(yè)管理車間作業(yè)管理

33、 （二）（二） MRP 1.MRP的基本思想的基本思想 涉及物料和生產(chǎn)能力的一切制造資源的協(xié)調(diào)系統(tǒng)，其功能覆蓋市場預(yù)測、生涉及物料和生產(chǎn)能力的一切制造資源的協(xié)調(diào)系統(tǒng)，其功能覆蓋市場預(yù)測、生 產(chǎn)計劃、物料需求、能力需求、庫存控制、車間管理直到產(chǎn)品銷售的整個生產(chǎn)產(chǎn)計劃、物料需求、能力需求、庫存控制、車間管理直到產(chǎn)品銷售的整個生產(chǎn) 經(jīng)營過程。經(jīng)營過程。 將將MRP完成對生產(chǎn)進行計劃的基礎(chǔ)上進一步擴展，將經(jīng)營、財務(wù)、銷售與生完成對生產(chǎn)進行計劃的基礎(chǔ)上進一步擴展，將經(jīng)營、財務(wù)、銷售與生 產(chǎn)管理子系統(tǒng)相結(jié)合，就形成了制造資源計劃（產(chǎn)管理子系統(tǒng)相結(jié)合，就形成了制造資源計劃（ MRP）。是一個完整的經(jīng)營）。是

34、一個完整的經(jīng)營 生產(chǎn)管理計劃體系。生產(chǎn)管理計劃體系。 2.MRP的生產(chǎn)物流控制的生產(chǎn)物流控制 MRP的生產(chǎn)物流控制方式屬于推動式物流。的生產(chǎn)物流控制方式屬于推動式物流。 推動式物流控制推動式物流控制 根據(jù)最終需求量，在考慮各階段的生產(chǎn)提前期之后，向各階段發(fā)布生產(chǎn)指令。根據(jù)最終需求量，在考慮各階段的生產(chǎn)提前期之后，向各階段發(fā)布生產(chǎn)指令。 拉動式物流控制拉動式物流控制 是在最后階段外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一段按本階段的是在最后階段外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一段按本階段的 物流需求再向前一階段提出要求。物流需求再向前一階段提出要求。 34 35 （三）（三） ERP（企

35、業(yè)資源規(guī)劃）（企業(yè)資源規(guī)劃） 1。ERP的基本思想的基本思想 在在MRP的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代競爭環(huán)境、經(jīng)營管理思想和的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代競爭環(huán)境、經(jīng)營管理思想和IT技術(shù)而產(chǎn)生的。技術(shù)而產(chǎn)生的。ERP一一 方面強調(diào)跨越企業(yè)邊界的合作管理，從社會甚至全球的角度進行企業(yè)資源優(yōu)化，另一方面強調(diào)跨越企業(yè)邊界的合作管理，從社會甚至全球的角度進行企業(yè)資源優(yōu)化，另一 方面更重視提高企業(yè)生產(chǎn)的柔性，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的方面更重視提高企業(yè)生產(chǎn)的柔性，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的 功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。ERP核心管理思想：供應(yīng)鏈管理。核心管理思想：供應(yīng)鏈管理。 2。

36、ERP特征特征 ERP是一個面向供需鏈管理的管理信息信息集成是一個面向供需鏈管理的管理信息信息集成 ERP采用了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)采用了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) ERP系統(tǒng)同企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組（系統(tǒng)同企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組（BPR）是密切相關(guān)的）是密切相關(guān)的 3。ERP中的物流管理中的物流管理 分銷管理分銷管理 對于客戶信息的管理與服務(wù)對于客戶信息的管理與服務(wù) 對于銷售訂單的管理對于銷售訂單的管理 對于銷售統(tǒng)計與分析對于銷售統(tǒng)計與分析 庫存控制庫存控制 采購管理采購管理 36 37 (3)JIT的基本思想的基本思想 是一種牽引式生產(chǎn)系統(tǒng)，以市場需求為核心，是一種牽引式生產(chǎn)系統(tǒng)，以市場需求為核心， 通過看板管理，實現(xiàn)通過

37、看板管理，實現(xiàn)“在必要的時刻生產(chǎn)必要數(shù)在必要的時刻生產(chǎn)必要數(shù) 量的必要產(chǎn)品（或零部件）量的必要產(chǎn)品（或零部件）”，徹底消除在制品，徹底消除在制品 過量的浪費及間接浪費的生產(chǎn)安排系統(tǒng)。過量的浪費及間接浪費的生產(chǎn)安排系統(tǒng)。 推進系統(tǒng)：物流和信息流是分離的。推進系統(tǒng)：物流和信息流是分離的。 牽引系統(tǒng)：物流和信息流結(jié)合在一起。牽引系統(tǒng)：物流和信息流結(jié)合在一起。 (4)JIT的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系 經(jīng)歷經(jīng)歷20多年的探索和完善，多年的探索和完善，JIT逐步發(fā)展成為包逐步發(fā)展成為包 括經(jīng)營理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、括經(jīng)營理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、 成本控制、庫存管理、現(xiàn)場管理

38、和現(xiàn)場改善在內(nèi)成本控制、庫存管理、現(xiàn)場管理和現(xiàn)場改善在內(nèi) 的較為完整的生產(chǎn)管理技術(shù)與方法體系。的較為完整的生產(chǎn)管理技術(shù)與方法體系。 二、基于二、基于JIT的生產(chǎn)物流運營方的生產(chǎn)物流運營方 式式 （一）（一）JIT的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系 (1)準時生產(chǎn)方式的誕生準時生產(chǎn)方式的誕生 福特制：單一品種大批量生產(chǎn)福特制：單一品種大批量生產(chǎn) 豐田：多品種小批量生產(chǎn)豐田：多品種小批量生產(chǎn) (2)JIT的核心思想的核心思想 徹底排除浪費來獲取利潤徹底排除浪費來獲取利潤 持續(xù)降低在在制品庫存持續(xù)降低在在制品庫存 實現(xiàn)生產(chǎn)過程的同步化實現(xiàn)生產(chǎn)過程的同步化 彈性配置作業(yè)人數(shù)彈性配置作業(yè)人數(shù) 適時適量生產(chǎn)

39、適時適量生產(chǎn) 38 獲取利潤 降低成本徹底排除浪費 員工管理適時適量質(zhì)量保證 生產(chǎn)批量極小化 Just In Time (JIT)少人化自動化 設(shè)備布置 多面手 生產(chǎn)同步化 生產(chǎn)均衡化 標準作業(yè)目視控制 后工序領(lǐng)取 現(xiàn)場改善 縮短作業(yè)更換時間 看板方式 39 生產(chǎn)計劃 生產(chǎn)順序表 工序D完工 交貨 工序C工序B工序A 庫存庫存庫存 生產(chǎn)指令 生產(chǎn)指令 （二）JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的原理和方法 MRP是批量生產(chǎn)系統(tǒng)，由供方向需方安排生產(chǎn)和運送物料。JIT是 重復(fù)生產(chǎn)運作系統(tǒng)，供方按需方的指令按時、按量、按點地供應(yīng)物 料，它只需要最低限度的控制，體現(xiàn)的是精益物流的思想。 生產(chǎn)計劃 生產(chǎn)順序表 工序

40、D 完工 交貨 工序C工序B工序A 看板看板 看板 (1)JIT(1)JIT的基本原理的基本原理 從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值；按整個價值從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值；按整個價值 流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動；創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動；創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無 回流的增值活動流；及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值；不斷消除消費，追求完善。回流的增值活動流；及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值；不斷消除消費，追求完善。 (2)JIT(2)JIT的目標的目標 JITJI

41、T的中心思想是消除一切無效勞動和浪費。它的目標主要體現(xiàn)在兩個方面：最大限的中心思想是消除一切無效勞動和浪費。它的目標主要體現(xiàn)在兩個方面：最大限 度地降低庫存，最終實現(xiàn)零庫存；最大限度消除廢品，追求零廢品。度地降低庫存，最終實現(xiàn)零庫存；最大限度消除廢品，追求零廢品。 (3)JIT(3)JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流的控制方法系統(tǒng)生產(chǎn)物流的控制方法 JITJIT的核心準時化，由定單驅(qū)動生產(chǎn)，通過利用看板由后工序向前工序下達生產(chǎn)指令的核心準時化，由定單驅(qū)動生產(chǎn)，通過利用看板由后工序向前工序下達生產(chǎn)指令 來實現(xiàn)對生產(chǎn)物流的控制。來實現(xiàn)對生產(chǎn)物流的控制。JITJIT的零部件當(dāng)后續(xù)工序提出要求時才生產(chǎn)，是一種的零部件

42、當(dāng)后續(xù)工序提出要求時才生產(chǎn)，是一種“拉動拉動”的生的生 產(chǎn)方式，后工序需要多少，前工序就生產(chǎn)或供應(yīng)多少。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中前道工序向后工產(chǎn)方式，后工序需要多少，前工序就生產(chǎn)或供應(yīng)多少。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中前道工序向后工 序送貨，改為后道工序根據(jù)序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板看板”向前道工序取貨?？窗逑到y(tǒng)是向前道工序取貨?？窗逑到y(tǒng)是JITJIT生產(chǎn)現(xiàn)場控制技術(shù)的核生產(chǎn)現(xiàn)場控制技術(shù)的核 心。心。 41 工序1 零 件 箱 零 件 箱 工序2 零 件 箱 零 件 箱 工序3 原材料 供應(yīng)商 顧客 取貨 貨 看板 生產(chǎn) 產(chǎn) 看板 零 件 箱 取貨 看板 生產(chǎn) 看板 零件加工 領(lǐng)取看板 生產(chǎn)看板 存放位置

43、 圖7-7 看板管理的運行方式 三、基于三、基于TOC的生產(chǎn)物流運營方式的生產(chǎn)物流運營方式 （一）TOC的理論依據(jù)及原則 1、TOC的理論依據(jù) 約束理論（Theory of Constraints):企業(yè)必須把有限的資源和精力投入到最緊 要的環(huán)節(jié)，投入到物流效率最低的瓶頸環(huán)節(jié)上去。側(cè)重于對企業(yè)瓶頸資源的管理。 其中瓶頸資源是指實際生產(chǎn)能力小于（最多等于）生產(chǎn)負荷的資源。 2.TOC的計劃控制過程 先找出生產(chǎn)系統(tǒng)中的瓶頸，對瓶頸資源進行排序和資源分配，然后根據(jù)對瓶頸 資源的排序來對其他有多余容量的資源進行排序。大大減少了排序與資源負荷分配 的難度，而且這兩者可以同時完成，也叫到同步制造。例：高速

44、公路有一段在翻修 3.瓶頸資源的確定 生產(chǎn)過程的瓶頸環(huán)節(jié)決定整個企業(yè)的產(chǎn)銷率。例：某產(chǎn)品P生產(chǎn)過程如下，找 瓶頸環(huán)節(jié)。 （二）（二）TOC條件下的企業(yè)物流的計劃與控制條件下的企業(yè)物流的計劃與控制DBR系統(tǒng)系統(tǒng) 1.鼓鼓(Drum) 識別企業(yè)的真正約束（瓶頸）是企業(yè)運行識別企業(yè)的真正約束（瓶頸）是企業(yè)運行TOC的開端，也是的開端，也是 控制物流關(guān)鍵。因為，這些瓶頸制約著企業(yè)的運作能力，控制著控制物流關(guān)鍵。因為，這些瓶頸制約著企業(yè)的運作能力，控制著 企業(yè)同步生產(chǎn)的節(jié)奏企業(yè)同步生產(chǎn)的節(jié)奏鼓點。鼓點。 2.緩沖器緩沖器(Buffer) 緩沖器分為緩沖器分為“庫存緩沖庫存緩沖”和和“時間緩沖時間緩沖”兩

45、類。兩類。 “庫存緩沖庫存緩沖” 即安全庫存，即安全庫存， “時間緩沖時間緩沖”要求瓶頸工序所需的物料提前提交的要求瓶頸工序所需的物料提前提交的 時間。時間。 3.繩子繩子(Rope) 物料供應(yīng)與投放由一個詳細的作業(yè)計劃物料供應(yīng)與投放由一個詳細的作業(yè)計劃繩子來同步，控制繩子來同步，控制 著企業(yè)物料的進入，即后道工序根據(jù)需要向前道工序領(lǐng)取必要的著企業(yè)物料的進入，即后道工序根據(jù)需要向前道工序領(lǐng)取必要的 零件進行加工，而前道工序只能補充動用的部分，實行的是一種零件進行加工，而前道工序只能補充動用的部分，實行的是一種 受控生產(chǎn)方式。即受控于受控生產(chǎn)方式。即受控于“鼓點鼓點”。 44 （三）（三） TO

46、CTOC與與MRPMRP、JITJIT相比的特點相比的特點 返 回 工廠平面布置總的要求是要從系統(tǒng)的角度出發(fā)，整體優(yōu)化，以達到物料最工廠平面布置總的要求是要從系統(tǒng)的角度出發(fā)，整體優(yōu)化，以達到物料最 順暢簡捷，物料運轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)最短，并符合安全生產(chǎn)和工藝流程的要求，從而確保工順暢簡捷，物料運轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)最短，并符合安全生產(chǎn)和工藝流程的要求，從而確保工 廠空間被綜合、充分、均衡、靈活地應(yīng)用。具體分析程序：廠空間被綜合、充分、均衡、靈活地應(yīng)用。具體分析程序： 3 3、工廠平面布置的分析程序、工廠平面布置的分析程序 (1)對生產(chǎn)的物流的分析 (2)與活動范圍有關(guān)聯(lián)的分析 (3)繪制物流活動范圍關(guān)聯(lián)線圖 (4)面積

47、設(shè)定 (5)區(qū)間相互關(guān)系圖 (6)圖表的綜合和調(diào)整 (7)布置的評價 4.4.工廠平面布置的物流管理方法工廠平面布置的物流管理方法 (1) (1)物料流向圖法物料流向圖法 (2)(2)物料運量圖法物料運量圖法 （二）工作地物流管理的方法 (1)(1)產(chǎn)品布置法產(chǎn)品布置法 (2)(2)工藝布置法工藝布置法 (3)(3)定位布置法定位布置法 (4)(4)成組布置形式成組布置形式 四、倉庫布置與物流管理四、倉庫布置與物流管理 倉庫布置有兩層含義，一是倉庫內(nèi)部貨區(qū)的布置；二是倉庫本身的定位布置。倉庫布置有兩層含義，一是倉庫內(nèi)部貨區(qū)的布置；二是倉庫本身的定位布置。 47 多品種小批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種

48、繁多并且每一品種有一定的生產(chǎn)數(shù)量，多品種小批量型是指生產(chǎn)的產(chǎn)品品種繁多并且每一品種有一定的生產(chǎn)數(shù)量， 生產(chǎn)的重復(fù)度中等的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。生產(chǎn)的重復(fù)度中等的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 其生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在以下方面：其生產(chǎn)物流特征表現(xiàn)在以下方面： 1、物料生產(chǎn)的重復(fù)度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般是制定生產(chǎn)頻率，采、物料生產(chǎn)的重復(fù)度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般是制定生產(chǎn)頻率，采 用混流生產(chǎn)；用混流生產(chǎn)； 2、以、以MRP（物料需求計劃）實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部的相關(guān)之間的平（物料需求計劃）實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部的相關(guān)之間的平 衡。以衡。以JIT（準時制生產(chǎn)）實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零

49、部件、成（準時制生產(chǎn)）實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成 品的拉動需求；品的拉動需求； 3、由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計采用并行工程處理，物料的損耗定額容易準確制定，、由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計采用并行工程處理，物料的損耗定額容易準確制定， 有利于生產(chǎn)過程整體優(yōu)化，改進技術(shù)，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，有效利用資有利于生產(chǎn)過程整體優(yōu)化，改進技術(shù)，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，有效利用資 源，從而降低產(chǎn)品的成本；源，從而降低產(chǎn)品的成本； 4、由于生產(chǎn)品種的多樣性，對制造過程中物料的供應(yīng)商有較強的選擇要求，以、由于生產(chǎn)品種的多樣性，對制造過程中物料的供應(yīng)商有較強的選擇要求，以 及因過分要求提高生產(chǎn)率而形成的配置企業(yè)內(nèi)部資源和社會資源的矛盾，很難