050-提高汽輪機(jī)本體TSI安裝一級驗(yàn)收合格率

1、提高汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)安裝一級驗(yàn)收合格率小組名稱：山西電建四公司熱控探索求真 QC小組組 長：李勇發(fā)布人：王麗兵 郭靜萍單 位：中國能源建設(shè)集團(tuán)山西省電力建設(shè)四公司一、小組概況 1二、工程簡介 2三、選題理由 3四、現(xiàn)狀調(diào)查 4五、目標(biāo)值確定及可行性分析 5六、原因分析 7七、要因確認(rèn) 9八、制定對策 16九、對策實(shí)施 16十、效果檢查 19十一、鞏固措施 21十二、心得體會及下一步計(jì)劃22、小組概況1、小組簡介小組名稱山西電建四公司熱控探索求真 QC小組所在單位中國能源建設(shè)集團(tuán) 山西省電力建設(shè)四公司注冊 時(shí)間2013.2.11課題名稱提高汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)安裝一級驗(yàn)收合格率課題類型現(xiàn)場型

2、注冊編號2013003小組成員9人組長李勇活動次數(shù)8次活動時(shí)間2013.2.11 至 10.05培訓(xùn)情況培訓(xùn)累計(jì)20小時(shí)/年，出勤率100%制表：李小星 日期：2013年02月12日2、小組成員序號姓名性別年齡文化程度組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工1李勇男37大專組長組織、策劃2苗翠珍女40大學(xué)副組長技術(shù)指導(dǎo)3梁林平男39大專成員技術(shù)實(shí)施4李建文男29大專成員技術(shù)實(shí)施5牛鵬杰男29大專成員技術(shù)實(shí)施6李小星男24大專成員技術(shù)實(shí)施7樊奇瑞男27大學(xué)成員活動記錄8王麗兵男34大專成員技術(shù)實(shí)施9郭靜萍女31大專成員技術(shù)實(shí)施制表：李小星 日期：2013年02月12日CG9C山西皆電力IBifiES公曰|耳3 國grl

3、tXMTfK ramfL 站HMWGT血1 WlMT二、工程簡介中鈺熱電項(xiàng)目汽輪機(jī)采用國產(chǎn)135MV二次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)，由哈爾濱汽 輪機(jī)廠成套供貨。TSIturbi ne supervisor in strume nt即汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)，是對汽輪機(jī)多種監(jiān)控參數(shù)的連續(xù)測量和監(jiān)測，如軸位移、軸蓋振動、軸振、轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn) 速、脹差、偏心、鍵相、缸脹等，為用戶提供對汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)所需要的評價(jià)信 息，并對汽輪機(jī)這種關(guān)鍵性設(shè)備提供保護(hù)，即在運(yùn)行參數(shù)達(dá)到報(bào)警值時(shí)，能提 醒運(yùn)行人員改變運(yùn)行狀態(tài)以維持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)可以通過保護(hù)系 統(tǒng)自動停機(jī)，保證設(shè)備的安全.其中汽輪機(jī)的振動信號是很關(guān)鍵的因素之一。中鈺電

4、廠三號機(jī)組汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)共設(shè)計(jì)各類探頭36支，其中轉(zhuǎn)速 探頭10支、軸位移探頭3支、缸脹探頭3支、振動探頭18支，其它2支。如 果汽輪機(jī)的振動信號高頻率波動，峰值有時(shí)達(dá)到報(bào)警值甚至動作值時(shí)，會引起 汽輪機(jī)誤跳，減少了設(shè)備的可利用率，增加運(yùn)行成本和設(shè)備的損壞可能性。小 組經(jīng)與設(shè)計(jì)工代、業(yè)主、監(jiān)理以及設(shè)備廠家進(jìn)行了溝通后，決定將中鈺三號機(jī) 組汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)安裝的一級驗(yàn)收合格率提高到 90%CE3匚山西省電力I識四公曰43 國itMuB-mG ramon. ghwiwcttwh nwwrr三、選題理由項(xiàng)目部要求中鈺三號機(jī)組整體安裝工程合格率達(dá)到100%工程處要求在保證熱控安裝、調(diào)試整體合

5、格率 100%的同時(shí)，著 重將各安裝項(xiàng)目的一級驗(yàn)收合格率提高到 85%以上, 以節(jié)約人力、物力，提高生產(chǎn)效率，增加經(jīng)濟(jì)效益選定課題統(tǒng)計(jì)工程長治柳林左權(quán)TSI初裝合格率73%79%80%平均合格率77.3%2013年3月28日，組長李勇和組員梁林平對以往我 公司承建的長治、柳林、左權(quán)機(jī)組，汽輪機(jī)本體 TSI系統(tǒng)的安裝情況進(jìn)行存檔資料的查閱和數(shù)據(jù)匯總，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：結(jié)果顯示，汽輪機(jī)本體 TSI系統(tǒng)安裝的一級驗(yàn)收合格率偏低, 提高空間大。提高汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)安裝一級驗(yàn)收合格率制圖：李小星日期：2013年03月30日CG9C山西皆電力IBiSES公曰|四現(xiàn)狀調(diào)查2013年04月08日，組長李勇組織

6、小組成員對長治、柳林、左權(quán)已完工程 的安裝情況進(jìn)行調(diào)查，從工程檔案中了解到，引起汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)安裝一級驗(yàn)收合格率低的缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，列表如下：影響汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)安裝一級驗(yàn)收合格率缺陷統(tǒng)計(jì)表序號缺陷頻數(shù)（個(gè)）累計(jì)頻數(shù)（個(gè)）累計(jì)頻率（%1振動探頭安裝缺陷101072%2轉(zhuǎn)速探頭安裝缺陷11179%3軸位移探頭安裝缺陷11286%4缸脹探頭安裝缺陷11393%5其它114100%合計(jì)14制表：李小星 日期：2013年04月08日根據(jù)上表繪制缺陷排列圖如下：頻數(shù)）141210 -8 42 H111193% 86%7M10苒振動探頭安裝缺陷影響汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)安裝一級驗(yàn)收合格率缺陷排列圖制

7、圖：王麗兵日期：2013年04月0890.0%匚童可匚山西皆電力UBiQES公曰I03 圉百理 ttMHAl HQdlxTfK nMffi HMWTmi WlMT結(jié)論：從缺陷排列圖可以看出，振動探頭安裝缺陷占到影響汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)安裝一級驗(yàn)收合格率的72%，是主要缺陷。五、目標(biāo)值設(shè)定及可行性分析1. 目標(biāo)值設(shè)定2013年4月20日，小組成員李勇和梁林平對中鈺熱電三號機(jī)組 TSI系統(tǒng)本體振 動探頭安裝情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，確定將汽輪機(jī)本體 TSI系統(tǒng)安裝一級驗(yàn)收合 格率由現(xiàn)在77.3% （問題癥結(jié)中調(diào)研所得平均合格率）提高到 90%活動目標(biāo)對 比柱狀圖如下：活動目標(biāo)對比柱狀圖H%6IH%4IH

8、%0%制圖：李小星 日期：2013年04月20日2. 目標(biāo)值可行性分析目標(biāo)值可行性分析圖7技術(shù)能力mr/中鈺工程在場技術(shù)人員多，業(yè)務(wù)強(qiáng)，施工人員有 較高的技能水平，且TSI系統(tǒng)安裝經(jīng)驗(yàn)豐富。1、小組成員組成結(jié)構(gòu)合理，組織管理者有較為 豐富的理論文化水平和現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)；2、有完善的管理制度。結(jié)論：經(jīng)過分析論證，我們一定能夠順利實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)制圖：李小星日期：2013年05月10日CtSfC LUSiMffi力漢役四園Bl4 :國I 甘 1 壬墨 niiMuu hcm UQtEC romn 右 mrmxrTEH六、原因分析振動探頭安裝缺陷高壓電纜通過信號電纜附近有TSI系統(tǒng)接地電阻 不滿足設(shè)計(jì)要求延

9、長電纜與 地絕緣不良管理制度不完善施工人員經(jīng)驗(yàn)不足探頭底座材質(zhì) 或尺寸不合格前置器外殼與 地絕緣不良信號輸入模塊到 前置器電纜過長外部環(huán)境施工萬法汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)振動探頭安裝缺陷因果分析圖制圖：王麗兵 時(shí)間：2013年8月18日從因果圖分析得出如下末端原因 8條:序號末端原因結(jié)果1管理制度不完善振動探頭安裝缺陷2施工人員經(jīng)驗(yàn)不足3TSI系統(tǒng)接地電阻不滿足設(shè)計(jì)要求4信號電纜附近有咼壓電纜通過5延長電纜與地絕緣不良6信號輸入模塊到前置器的電纜過長7前置器外殼與接地系統(tǒng)絕緣不良8探頭底座材質(zhì)或尺寸不合適制表：郭靜萍日期：2013年8月18日七、要因確認(rèn)序 號末端原因確認(rèn) 方法標(biāo) 準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果時(shí) 間

10、負(fù)責(zé)人1管理制度不完善兀i=r現(xiàn)場檢查各項(xiàng)管理制度完善 兀i=r中鈺熱控分項(xiàng)目各項(xiàng)管 理制度完善7. 15李勇2施工人員經(jīng)驗(yàn)不足現(xiàn)場檢查施工人員培訓(xùn) 上崗，關(guān)鍵人員 經(jīng)驗(yàn)豐富施工人員培訓(xùn)上崗，關(guān) 鍵人員經(jīng)驗(yàn)豐富7. 17李勇3TSI系統(tǒng)接地 電阻不滿足 設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場 測量TSI系統(tǒng)機(jī)柜與 主接地網(wǎng)接地 電阻小于4歐姆TSI系統(tǒng)接地良好，接 地電阻符合設(shè)計(jì)要求。7. 18梁林平4信號電纜附 近有高壓電 纜通過現(xiàn)場檢查TSI系統(tǒng)中動力 電纜與信號電 纜分層排布TSI系統(tǒng)中動力電纜與 信號電纜分層排布符合 要求。7. 20李建文5延長電纜與 地絕緣不良現(xiàn)場 測量延長電纜接地 電阻大于10兆 歐延長電

11、纜接地電阻為無 窮大，與地絕緣良好。7. 30李小星6信號輸入模 塊到前置器 的電纜過長現(xiàn)場檢查輸入模塊到前 置器的電纜不 應(yīng)過長，應(yīng)固定 綁好。輸入模塊到前置器電 纜長度適中，并已綁 扎牢靠。8. 06樊奇瑞7前置器外殼 與接地系統(tǒng) 電絕緣不良現(xiàn)場 測量保證前置器外 殼與地絕緣電 阻大于10兆歐前置器外殼與地絕緣電 阻為無窮大，絕緣良好。8. 15李小星8探頭底座材 質(zhì)或尺寸不 合適現(xiàn)場檢查探頭底座材質(zhì) 與汽輪機(jī)軸承 本體及振動探 頭材質(zhì)相適應(yīng)探頭底座材質(zhì)為膠木， 質(zhì)地軟，材質(zhì)不合適， 底座與探頭螺距不匹配8. 26李小星制表：郭靜萍 時(shí)間：2013年08月26日確認(rèn)一：制度不健全確認(rèn)方法：

12、現(xiàn)場檢查責(zé)任人：梁林平確認(rèn)時(shí)間：2013年7月18日確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：各項(xiàng)管理制度完善確認(rèn)內(nèi)容:2013年07月15日，小組成員李勇到現(xiàn)場辦公區(qū)查看相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)章制 度情況。文件柜內(nèi)存有針對性強(qiáng)的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖，并制 作展板懸掛在辦公室墻壁，落實(shí)情況良好。熱控工程處中鈺分項(xiàng)目管理制度目錄序號制度名稱序號制度名稱1熱控專業(yè)施工規(guī)范7質(zhì)量例會制度2經(jīng)營預(yù)算規(guī)范8施工管理人員旁站制度3外協(xié)隊(duì)伍管理辦法9安全質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書4人員考勤制度10交接班制度5岡位職責(zé)與考核制度11施工工藝紀(jì)律6質(zhì)量獎懲制度12施工人員值班制度制表：李小星 日期：2013年07月15日確認(rèn)結(jié)果：現(xiàn)場質(zhì)量管理制度齊全

13、，組織機(jī)構(gòu)完善，落實(shí)情況良好結(jié)論：非要因確認(rèn)二:施工人員經(jīng)驗(yàn)不足確認(rèn)方法：現(xiàn)場檢查責(zé)任人：梁林平確認(rèn)時(shí)間：2013年7月17日確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：施工人員培訓(xùn)上崗，關(guān)鍵人員經(jīng)驗(yàn)豐富確認(rèn)內(nèi)容：2013年07月17日，李勇對中鈺熱控分項(xiàng)目參與TSI系統(tǒng)安裝的人員進(jìn)行摸底，施工人員均為 5年到20年工齡的老職工，其中小組成員梁林平、李建文有豐 富的施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。確認(rèn)結(jié)果：施工人員均為培訓(xùn)后持證上崗，經(jīng)驗(yàn)豐富。結(jié)論：非要因G 國 甘=勞E Mwfii grimrm Em.確認(rèn)三:TSI系統(tǒng)接地電阻不滿足設(shè)計(jì)要求確認(rèn)方法：現(xiàn)場測量責(zé)任人：梁林平確認(rèn)時(shí)間：2013年7月18日確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：TSI系統(tǒng)機(jī)柜與主接地網(wǎng)

14、接地電阻小于 4歐姆確認(rèn)內(nèi)容:2013年07月18日，責(zé)任人梁林平查看TSI機(jī)柜安裝驗(yàn)收記錄,上圖為小組成員對TSI系統(tǒng)接地電阻進(jìn)行測量右圖為機(jī)柜接地施工圖記錄顯示成員李小星、李建文 在07月08日到中鈺三號機(jī)組 電子設(shè)備間對TSI機(jī)柜接地情 況進(jìn)行了現(xiàn)場測量，用500V兆 歐表實(shí)測結(jié)果為2.3歐姆，TSI 系統(tǒng)接地良好，接地電阻符合 設(shè)計(jì)要求。確認(rèn)結(jié)果：TSI系統(tǒng)接地良好，接地電阻符合設(shè)計(jì)要求。結(jié)論：非要因確認(rèn)四：信號電纜附近有高壓電纜通過確認(rèn)方法：現(xiàn)場檢查責(zé)任人：李建文確認(rèn)時(shí)間： 2013年7月20日確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：TSI系統(tǒng)中動力電纜與信號電纜分層排布確認(rèn)內(nèi)容:2013年07月20日，責(zé)任人李

15、建文在現(xiàn)場檢查，動力電纜與信號電纜分層排布符合要求。下圖為電子設(shè)備間下電纜夾層橋架分層布置，電纜分層敷設(shè)圖：橋架分層布置電纜分層敷設(shè)確認(rèn)結(jié)果：TSI系統(tǒng)中動力電纜與信號電纜分層排布符合要求結(jié)論：非要因CG9C山西省田力!役E9園B|J國時(shí) MWW HOKUCTHiC- nwm MmTRVCT 血1 CMtfWHT確認(rèn)五：延長電纜與地絕緣不良確認(rèn)方法：現(xiàn)場測量責(zé)任人：李小星確認(rèn)時(shí)間：2013年7月30日確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：延長電纜接地電阻大于10兆歐確認(rèn)內(nèi)容2013年7月30日，責(zé)任人李小星查看07月15日記錄，記錄顯 示小組成員樊奇瑞，現(xiàn)場對探頭延長線電纜接電阻進(jìn)行多次測量， 測量 阻值都為無窮大，未發(fā)

16、現(xiàn)接地不良情況存在。探頭延長線電纜，接電阻現(xiàn)場測量結(jié)果標(biāo)準(zhǔn) 10兆歐第一次測量第二次測量第三次測量無窮大無窮大無窮大結(jié)論：延長電纜接地電阻為無窮大，與地絕緣良好制表人：樊奇瑞2013年7月15日確認(rèn)結(jié)果：延長電纜接地電阻為無窮大，與地絕緣良好。結(jié)論：非要因確認(rèn)六：信號輸入模塊到前置器的電纜過長確認(rèn)方法：現(xiàn)場檢查責(zé)任人：樊奇瑞確認(rèn)時(shí)間：2013年8月06日確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：輸入模塊到前置器的電纜不應(yīng)過長，應(yīng)固定綁好。確認(rèn)內(nèi)容：2013年08月05日，責(zé)任人樊奇瑞檢杳小組記錄，記錄顯示 07 月28日，組織小組成員對4、5號軸瓦振動輸入模塊到前置器的電纜進(jìn) 行現(xiàn)場檢查，其長度適中，與其它軸振探頭所用電纜長

17、度相冋，并與其 它信號電纜綁扎牢固。確認(rèn)結(jié)果：輸入模塊到前置器電纜長度適中，并已綁扎牢靠。結(jié)論：非要因確認(rèn)七：前置器外殼與接地系統(tǒng)電絕緣不良確認(rèn)方法：現(xiàn)場測量責(zé)任人：李小星確認(rèn)時(shí)間：2013年8月15日確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：保證前置器外殼與地絕緣電阻大于 10兆歐確認(rèn)內(nèi)容:2013年08月14日，責(zé)任人李小星對08月01日小組記錄進(jìn)行檢 查，記錄顯示小組成員李建文對 18支振動探頭的前置器外殼與地絕緣 情況進(jìn)行現(xiàn)場多次測量，測量阻值都為無窮大，接地良好。下面是測量 結(jié)果統(tǒng)計(jì)：前置器外殼與地絕緣現(xiàn)場測量結(jié)果標(biāo)準(zhǔn) 10兆歐第一次測量第二次測量第三次測量無窮大無窮大無窮大結(jié)論：前置器外殼與地絕緣電阻為無窮大，絕

18、緣良好制表人：李建文2013年8月01日確認(rèn)結(jié)果：前置器外殼與地絕緣電阻為無窮大，絕緣良好。結(jié)論：非要因CG9C山西省電力HBiSES園曰|確認(rèn)八：探頭底座材質(zhì)或尺寸不合適確認(rèn)方法：現(xiàn)場測量責(zé)任人：李小星確認(rèn)時(shí)間： 2013年8月26日確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：探頭底座材質(zhì)于汽輪機(jī)軸承本體及振動探頭材質(zhì)相適應(yīng)確認(rèn)內(nèi)容：2013年08月26日由李小星負(fù)責(zé)，對TSI系統(tǒng)全部共18支振動探頭底座進(jìn) 行逐一檢查，發(fā)現(xiàn)4號、5號X向軸瓦振動探頭底座（隨發(fā)電機(jī)成套供貨）的材料 與其它軸振探頭底座不同，質(zhì)地較軟，無法確定其材質(zhì)。進(jìn)一步拆裝發(fā)現(xiàn)，4號、5號X向的軸瓦振動探頭的底座用以緊固振動探頭的螺紋與振動探頭的螺紋螺距不匹

19、 配。造成了探頭前部與大軸的間隙頻繁發(fā)生變化，從而引起間隙電壓的跳變，致使 振動探頭安裝不合格。跳變情況記錄如下：4號、5號X向軸瓦振動探頭測量值測量對象4號X向軸瓦振動5號X向軸瓦振動測量持續(xù)時(shí)間3分鐘3分鐘測量值跳變范圍9.83 10.65mV9.90 10.76mV標(biāo)準(zhǔn)值10mV10mV與標(biāo)準(zhǔn)取大偏差率(10.65-10 )/ 10= 6.5%(10.76-10 )/ 10= 7.6%制表：李小星 2013年8月26日確認(rèn)結(jié)果:結(jié)論:探頭底座材質(zhì)為膠木，質(zhì)地軟，材質(zhì)不合適，底座與探頭螺距不匹 配是要因小組成員通過對以上末端因素進(jìn)行逐一分析和論證，找出造成汽輪機(jī)本體TSI系統(tǒng)振動探頭安裝缺

20、陷的要因?yàn)椋赫駝犹筋^底座材質(zhì)及尺寸不合適八、制定對策針對主要原因，制定了以下對策表：序 號要 因?qū)Σ吣繕?biāo)措施主要負(fù)責(zé)人地占八、完成 日期1探頭 底座 材質(zhì) 不合 格重新 加工 探頭 底座，更換底座材質(zhì)確保探 頭底座 材質(zhì)與 汽輪機(jī) 軸承本 體及振 動探頭 材質(zhì)相 適應(yīng)1、根據(jù)實(shí)際情況選定底 座材質(zhì)；2、實(shí)測汽輪機(jī)本體預(yù)留 孔及振動探頭尺寸、螺 紋，依此畫出加工圖；3、編制材料委托加工 單，報(bào)送工程項(xiàng)目部；4、由小組成員聯(lián)系由項(xiàng) 目部選定的底座加工廠 家，再次確定底座材質(zhì)、 尺寸等細(xì)節(jié)，核實(shí)無誤 后，下令底座開始加工；5、底座加工完成，發(fā)貨 到場，進(jìn)行安裝。梁 林 平施 工 現(xiàn) 場2013 年9

21、月28日制表：李小星 日期：2013年09月20日CG9C山西倍電71BB役E9園B|CfjfSttwvu hmkuhk rawn wfhiiwgtih WArr九、對策實(shí)施2013年08月27日，組長李勇組織全體小組成員，由梁林平進(jìn)行對策實(shí)施措施的具體部署后分頭執(zhí)行，執(zhí)行情況如下：【實(shí)施一】重新加工探頭底座，更換底座材質(zhì)、尺寸1.2013年08月30日上午，由小組成員梁林平和李建文攜帶原 振動探頭底座到業(yè)主招待所與哈爾濱汽輪機(jī)廠駐場工代會面，向其反 應(yīng)4號、5號X向軸承振動探頭的固定底座事宜，并商討確定更換材 質(zhì)。最終梁林平結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)選定底座材質(zhì)為不銹鋼(1Cr18Ni9Ti )。

22、2.2013年9月08日，小組成員李小星繪制振動探頭底座 CAD加 工圖，梁林平于9月12日審查通過。上圖為振動探頭底座 CADH工圖3. 2013年9月12日，小組成員李建文編制加工委托單，打印后報(bào)送材料科。下表為振動探頭底座加工委托單材料（加工配制品）申請表日期：2013年09月12日編號：K027序 號名稱規(guī)格型號材質(zhì)單位數(shù)量費(fèi)用代碼工程 名稱備注1振動探頭底座1Cr18Ni9Ti ,M27X 2M18X 1.5個(gè)4主廠房熱 控安裝一端外螺紋，一端內(nèi) 螺紋（詳見附圖）以下空白專工審核：主管經(jīng)理批示：經(jīng)營部審核：項(xiàng)目經(jīng)理批示：申請單位：熱控安裝工程處申請人：李建文 分公司（處）：4.201

23、3年9月16日上午，李建文與項(xiàng)目部選定負(fù)責(zé)底座加工的江 蘇橫河儀表有限公司取得聯(lián)系，詳細(xì)確定了底座加工細(xì)節(jié)，通知其開始加工。5.2013年9月28日，委托加工的振動 探頭底座（4只）到場。下午小組成員 李建文帶領(lǐng)李小星、樊奇瑞即開始對4 號、5號X向的軸瓦振動探頭進(jìn)行回 裝、調(diào)試。截至2013年09月30日， 對策實(shí)施完成。右圖為底座更換后的5 號X向軸承振動探頭對策實(shí)施效果2013年10月2日，小組成員梁林平負(fù)責(zé)，在更換底座并調(diào)試后 進(jìn)行了二次檢查，就地測量4號、5號X向軸承振動探頭前置器輸出 電壓（間隙電壓），未發(fā)現(xiàn)跳變。之后又在控制室確定控制室畫面顯示 穩(wěn)定，與就地測量數(shù)值一致。且與標(biāo)準(zhǔn)

24、值偏差率均小于 2%，符合設(shè)計(jì) 要求。CESfC山西皆電力厚役四公BlQ 國旬 逢：跑HEWlWTT十、效果檢查1. 目標(biāo)值檢查小組成員李建文負(fù)責(zé)于10月03日對汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)安裝情況進(jìn)行一級驗(yàn)收，TSI系統(tǒng)共36個(gè)測點(diǎn)，合格為34個(gè)，總體合格率94%驗(yàn)收情況統(tǒng)計(jì)、匯總?cè)缦拢盒蛱栆患夠?yàn)收安裝內(nèi)容驗(yàn)收（個(gè)）合格（個(gè)）合格率（%1振動探頭安裝181794.4%2轉(zhuǎn)速探頭安裝10990%3軸位移探頭安裝33100%4缸脹探頭安裝33100%5其它22100%合計(jì)3634100%平均合格率（%合94%制表：李建文 2013年10月3日目標(biāo)值柱狀圖如下:制圖：王麗兵 2013年10月3日CG9C山西省田力僵設(shè)四園B|6 國 K gmwu HOKUCTnc Eim. HmTwertH Mwvrr2. 經(jīng)濟(jì)效益分析小組成員立足公司實(shí)際，在保證工程安全、質(zhì)量的同時(shí)， 成功