三級物流師助理物流師復習第一部分

1、第一章物流概述 一、物流概念 1. 物流概念的產(chǎn)生與演變：企業(yè)的第-利潤源-資源領域，企業(yè)的第二利潤 源一一人力領域，企業(yè)的第三利潤源一一物流領域 2物流的定義： 物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要， 將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。 3. 物流的經(jīng)濟價值：時間價值、位移價值、流通加工價值 4. 物流的功能要素：7個 （1）運輸與配送的區(qū)別： （2 ）裝卸搬運的概念：裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空 間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體說包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、 岀庫等活動。 （

2、3）包裝的定義：為在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采 用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的 過程中施加一定技術方法等的操作活動。 包裝合理化方法：包裝的輕薄化、包裝的單純化、符合集裝單元化和標準化的要求、包裝的 機械化與自動化、注意與其他環(huán)節(jié)的配合、有利于環(huán)保。 （4）流通加工的概念：物品在從生產(chǎn)地到使用地地過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計 量、分揀、 刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。 5. 物流與商流、生產(chǎn)、儲運和電子商務的關系 二、物流系統(tǒng) 1概念：按照計劃為達成物流目的而設計的相互作用的各要素的統(tǒng)一體。 2.

3、構成：按結構劃分為作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)；物流系統(tǒng)的范圍橫跨生產(chǎn)、流通和消費三 大領域。 3. 作用： 物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是使輸入最少（即物流成本最低，消耗資源最少） 輸出的物流服務效果最佳。物流系統(tǒng)的基本作用就是按市場需求來保證商品供應。 4要素： 基本要素包括人、財、物等；物質(zhì)基礎要素包扌舌物流設施、裝備、工具、信息技術、網(wǎng)絡組 織、網(wǎng)絡管理等；支持要素包括體制制度、法律法規(guī)、行政命令、標準化系統(tǒng)等。 三、現(xiàn)代物流管理 1目標：服務目標、快捷目標、節(jié)約目標、規(guī)模優(yōu)化目標、庫存控制目標、安全性目標。 2. 層次： 物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設計與運營管理、物流作業(yè)管理。 3. 內(nèi)容：從三個方面

4、劃分，運輸、倉儲等基木活動管理，戰(zhàn)略、計劃等基本職能管理，人力、技術、 設施等基本要素管理。 4 特征：系統(tǒng)化、信息化、網(wǎng)絡化、自動化、智能化、柔性化、標準化、社會化。 四、物流分類 1. 按作用分類：包括宏觀物流和微觀物流； 2. 按空間范圍分：包括-國際物流和區(qū)域物流； 3. 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分：包折社會物流和企業(yè)物流； 4 按物流過程分： 分企業(yè)供應物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流和企業(yè)廢棄 物物流。 五、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè) 1. 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構成： 物流基礎業(yè)（鐵、路、空、水等運力部門）、物流裝備制造業(yè)、物流信息業(yè) 2. 物流行業(yè)主體的構成： 鐵路運輸業(yè)、汽車貨運業(yè)、

5、遠洋貨運業(yè)、沿海船運業(yè)、內(nèi)河船運業(yè)、航空貨運業(yè)、集裝箱聯(lián) 運業(yè)、倉庫業(yè)、儲運業(yè)、托運業(yè)、貨代業(yè)、起重裝卸業(yè)、快遞業(yè)、第三方物流業(yè) 3. 物流企業(yè)： 嚴格意義上講，是指第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)，是以專業(yè)優(yōu)勢為客戶企業(yè)提供從規(guī)劃到實施的全 程物流服務，為客戶提供集運輸、倉儲、配送、信息管理于一體的綜合物流解 決方案的物流服務供應商。 4. 第三方物流特征： 長期契約；專業(yè)化；擁有充分信息；規(guī)?；?jīng)營。 5. 第四方物流與第三方物流的區(qū)別： 第三方物流建立在企業(yè)物流業(yè)務外包的基礎上，第四方物流建立在第三方物流上；第四方物 流能提供更廣的服務；第四方物流是物流軟件的運營者，第三方物流是物流硬件服

6、務供應商。 六、供應鏈管理 1供應鏈的概念：是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供 應商、生產(chǎn)商、 批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡。供應鏈分鏈有物流鏈MC、信息鏈IC、價 值鏈VC技術鏈TG 2. 供應鏈的特征：復雜性、動態(tài)性、交叉性、面向用戶。 3. 供應鏈涉及的內(nèi)容：供應、生產(chǎn)計劃、物流和需 求。 4 供應鏈的類型： 按供應鏈存在的穩(wěn)定性，劃分為穩(wěn)定的和動態(tài)的；按供應鏈容量 與用戶需求的關系，劃分為平衡的和傾斜的；根據(jù)供應鏈的功能模式，可分為有效性供應鏈和反應性供應 鏈。 第二章物流運行系統(tǒng) 、物流一體化 1 傳統(tǒng)物料管理與效益背反 2現(xiàn)代物流管理與物流一體化 3體化物流功能

7、運作：將傳統(tǒng)的垂直功能管理整合為橫向平衡管理，以一定成本取得物流系統(tǒng)整體的最大 效益。 一體化的物流功能定位，首要考慮的是整個系統(tǒng)的低成木與快速的物流運行，能的特定作用然后是具體功 與成本的平衡。比如包裝、裝卸搬運等各活動的經(jīng)濟性分析。 二、企業(yè)物流 1. 供應物流： 選擇供應商的標準是物品質(zhì)量、交貨時間與價格的平衡。 管理供應商的模式有三種：新供應商；合同供應商、戰(zhàn)略供應商。 庫存管理的方式有經(jīng)濟訂購批量和MRP （物料需求計劃）。 2. 生產(chǎn)物流的特點：與生產(chǎn)過程的伴生行、穩(wěn)定性、時間性。 3卡肖售物流： 影響其成本的四大要素是時間、可靠性、溝通和方便性。 4逆向物流：包括己銷售物品的退貨

8、、己使用物品有用部分的回收、對廢棄物的處理。 第三章物流管理系統(tǒng) 一、物流管理內(nèi)容 物流管理經(jīng)歷了產(chǎn)品物流、一體化物流、供應鏈管理等三個階段。 二、物流客戶管理 （一）物流客戶價值 1客戶的概念： 包扌舌公司外部的顧客，以及公司內(nèi)部上下流程的工作人員?？蛻粲幸话憧蛻簟摿蛻?、關鍵客戶三個層 次。 2客戶價值: 客戶價值表現(xiàn)為客戶獲得的感知總價值和客戶付出的總成本之間的比較。不是一種貨幣價值。是一種相對價 值。 3物流客戶管理的核心：是辨別客戶價值，通過差異化服務提高客戶價值。 （二）開拓物流客戶的途徑 1建立良好的物流服務體系，包括物流服務設施和物流服務作業(yè)體系。 2. 進行準確的物流市場定

9、位 3推進客戶忠誠的物流市場營銷 4. 開展多樣的物流促銷活動 （三）鞏固物流客戶的方法 1. 建立物流服務品牌 2. 提高物流客戶滿意度 3. 開發(fā)物流服務新項目 4. 強化內(nèi)部客戶管理 三、物流服務管理 1. 物流服務的概念： 企業(yè)物流服務屬于客戶服務的范疇，其內(nèi)容包括備貨保證、輸送保證、品質(zhì)保證。 2. 物流的基本服務：創(chuàng)造空間效用服務、創(chuàng)造時間效用服務、流通加工效用服務。 3. 物流的增值服務：以客戶為核心的服務，以促銷為核心的服務，以制造為核心的服務，以時間為核心的 服務。 四、物流信息管理 （一）物流信息系統(tǒng) 1 物流信息的定義：反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的

10、總稱。廣義：物流活動中 的有關信息。 狹義：不僅包含與物流活動有關的信息，而且包含與其他流通活動有關的信息，如商品交易 信息和市場信息等。 2 物流信息系統(tǒng)的定義：是計算機信息技術和網(wǎng)絡信息技術在物流領域應用的技術與管理系統(tǒng)。 3 .物流信息系統(tǒng)的功能： 市場交易功能、業(yè)務控制與協(xié)調(diào)功能、決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能 4 物流信息系統(tǒng)的構成： 訂單處理信息、倉儲配送信息、運輸管理信息、貨運代理信息 （二）物流信息技術 1.物流信息標志與采集技術物流信息標志是對物流過程中的物品按照標準化規(guī)則制定統(tǒng)一的代碼，以便快速 準確地采 集。包括商品單元和貨運單元標志。 商品單元編碼是消費用途的唯一標志。用于現(xiàn)代

11、商業(yè)流通管理。 貨運單元編碼是多個與多種物品的集合，用于現(xiàn)代物流管理。特點：唯一性、自動快速采集。 技術：條形碼技術、射頻技術（ RFID） 2 物流信息傳輸技術 EDI （電子數(shù)據(jù)交換技術）；In ternetIntran et、Extra net傳輸平臺；GPS （全球定位系統(tǒng)）GIS （地理信息系統(tǒng)）； 3 物流信息存儲管理技術 4 物流信息處理技術 （三）物流信息管理系統(tǒng) 其功能結構包括操作層、管理層、戰(zhàn)略決策層。 五、物流成本管理 （一）相關概念 1 物流成本：物流活動中支出的人力、物力、財力的總和。主要有6種：客戶服務成本、 庫存管理成本、運輸成本、批量成本、倉儲成本、訂貨處理和信

12、息成本。 2 物流成本管理：是以成本控制為手段的物流管理方法，是對物流相關費用進行的計劃協(xié)調(diào)與控制。 3 物流成本的隱匿性： 企業(yè)內(nèi)部物流成本和費用與其他成本費用混在一起，不易區(qū)分； 裝卸、搬運成本難以計算； 物流活動本身難以控制的成本，如緊急運輸和即時配送產(chǎn)生的額外費用。 4 物流成本與物流服務水平 物流服務水平較低時，物流成本作用大；物流服務水平較高時，物流成木作用??； （二）物流成本控制 1.運輸成本控制 構成：變動成本、固定成本、管理費用 控制要點：合理選擇運輸工具；采用聯(lián)合運輸；推行直達運輸。 2 保管成本控制 保管成本包括倉儲成本、存貨成本。 （1）倉儲成本 構成：變動成本、固定成

13、本、管理費用主要措施：合理選擇倉庫位置；合理控制貨架、叉車以及巷道堆垛起 重機的成本。 (2 )存貨成本 屬于變動成本范疇。 控制要點：通過合理的訂貨數(shù)量和批次，實現(xiàn)庫存流量最大，庫存最低，存貨成本最小。 3 .配送成本控制 構成：分揀配貨成本、送貨成本、儲存保管成本。 措施：合理設置分揀作業(yè)程序，配備輸送設備；實行共同配送，優(yōu)化配送路線。 4 .裝卸搬運成本控制 合理布置集裝箱堆場，盡量減少集裝箱移動次數(shù)；合理布局物料存儲地點及運行路線，降低 物料移動成本。 5訂單與客戶服務成本控制屬于管理成本的控制范疇，應吸收高水準的物流客戶服務人員以提高客戶服務水 平。 六、物流質(zhì)量管理 1 物流質(zhì)量的

14、內(nèi)容： 客戶服務質(zhì)量、物品質(zhì)量、工作質(zhì)量、工程質(zhì)量。 2 主要物流質(zhì)量指標： 服務質(zhì)量指標：貨損率、貨損貨差賠償率、缺貨率；運輸質(zhì)量指標：車輛滿載率、運力利用率、正常運輸 率；倉庫質(zhì)量指標：倉庫吞吐能力實現(xiàn)率、倉庫利用率、倉儲噸成本；設備質(zhì)量指標：設備完好率、設備 利用率； 3.提高物流質(zhì)量的途徑 準確把握客戶需求；質(zhì)量標準與物流成本的平衡；物流質(zhì)量過程的控制；利用物流信息工具提高物流質(zhì)量。 七、物流組織管理 1. 物流組織：是物流功能運作和管理的固定機構。 在制造企業(yè)和銷售企業(yè)中，物流組織是專營物流活動的內(nèi)部機構，第三方物流企業(yè)則是整體 的物流組織。 2. 物流組織演變： 三個階段: （1）

15、功能集合型物流組織：將各專業(yè)部門的物流功能合并。在制造加工業(yè)企業(yè)中普遍采用。不適合大 型企業(yè)，不太適合技術創(chuàng)新型企業(yè)。 （2）功能獨立型物流組織：企業(yè)專設一名高級主管，專門負責管理相關物流活動。 （3）一體化物流組織：專設物流經(jīng)理，統(tǒng)一企業(yè)所有的物流功能和運作。表現(xiàn)為大型企業(yè)的物流子公 司。適合特大型制造企業(yè)與大型流通企業(yè)。 3. 第三方物流企業(yè)組織 三種組織形式：獨立資源型、外包資源型、綜合資源型。 八、物流戰(zhàn)略管理 （一）設施選址戰(zhàn)略 1 區(qū)域性物流基地選址：物流基地必須具有經(jīng)濟與地理兩方面的優(yōu)勢。 2 物流中心選址：必須選在多樣化物流企業(yè)集中的地區(qū)。 3 配送中心選址：考慮終端配送的便利

16、和配送成本。 （二）運營戰(zhàn)略 1 客戶服務戰(zhàn)略 市場進入階段，向顧客提供無差別的基本服務；市場擴張階段，提供無缺陷作業(yè)服務，引入 增殖服務，發(fā)展?jié)摿蛻?；市場?chuàng)新階段，實行有差別的客戶服務，擴大品牌能力。 2 .存貨戰(zhàn)略 存貨水平戰(zhàn)略是在保持企業(yè)較低需求的狀態(tài)下，增加進貨頻率，以動態(tài)流通性存貨滿足經(jīng)營 需 O 倉庫設施選址：銷售型倉庫首先考慮客戶需求，然后是運營成本；制造型倉庫應坐落在工廠客戶的距離中 心位置，便于裝配和集貨運輸作業(yè)。 3 運輸戰(zhàn)略 包括運輸方式、運輸批量、運輸路線、運輸轉(zhuǎn)換、運輸時間的選擇。 （三）組織戰(zhàn)略 1 以物流功能過程為基礎的組織構造：如第三方物流企業(yè)。 2 以可戶群

17、為基礎的組織構造：適合跨地區(qū)運作的物流企業(yè)。 3 管理職能與運營職能分離的組織構造：適合大型的業(yè)務多樣化物流企業(yè)。 第四章物流裝備與標準化 一、物流裝備 （一）倉儲裝備 1 常用貨架：層架、托盤貨架、閣樓式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、懸臂式貨架、移動貨架、重力式貨架、駛?cè)胧?貨架、駛出式貨架。 2 .倉庫 常用參數(shù)：庫房面積利用率、倉容、倉容利用率、倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)。 3. 自動化立體倉庫 功能：自動收貨、存貨、取貨、發(fā)貨和信息查詢等。 基本設施：土建與公用工程設施、機械設施、電氣與電子設施。 優(yōu)點：高層貨架存儲節(jié)省占地面積；自動存取提高作業(yè)效率；計算機控制使運行準確可靠；可以適應特殊場 合的貨品存取需要。

18、 （二）運輸設備 1道路運輸設施：公路、車輛、汽車站。 2 .水陸運輸設施：船舶、港口、航道。 3 .鐵路運輸設施：線路、機車車輛、信號設備、車站。 4 .航空運輸設施：航空港、航空線網(wǎng)、機群。 5. 管道運輸系統(tǒng)：管線、站點。 （三）集裝裝備 集裝是尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標準化的組合體。是物流現(xiàn)代化的重要標志。 1.托盤 我國規(guī)定托盤規(guī)格主要有800mm x 1200mm , 800mm x 1000mm , 1000mm x 1200mm 三種， 載重量均為Ito 常見托盤有平托盤、立柱托盤、箱式托盤等。 2 .集裝箱 典型集裝箱有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱。 我國集裝箱的重

19、量系列采用5t、10t、20t、30t四種，5t和lOt的用于我國鐵路運輸，20t 和30t主要用于公路、海運和國際運輸。 （四）裝卸搬運設備 1.叉車典型的有平衡重式叉車、前移式叉車、揀選式叉車。 2 起重裝備 常用起重機有橋式起重機、門式起重機、門座式起重機、岸邊集裝箱起重機。 3 輸送設備 常見的有帶式輸送機、餛道式輸送機、氣力式輸送機、空中移載臺車等。 （五）分揀設備 常見的有電子標簽揀貨系統(tǒng)、臺車揀取系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)。 （六）包裝設備 包裝機械可分為充填機械、灌裝機械、封口機械、裹包機械、捆扎機械、貼標機械、真空包裝機械、包裝自 動生產(chǎn)線。 二、物流信息技術裝備 1 物流條形碼技術 常用條形碼的種類包括通用商品條形碼（EAN-13和EAN-8）、儲運單元條形碼（ITF-14和 ITF-14ITF-6）、貿(mào)易單元條形碼（EAN-128） 0 2 射頻技術裝備： 主要由射頻電子標簽閱讀器、天線和相應