水路運輸合同

1、水路運輸合同甲方：地址： 郵碼： 電話：法定代表人： 職務(wù)：乙方：地址： 郵碼： 電話：法定代表人： 職務(wù)：根據(jù)中華人民共和國合同法和海上運輸管理規(guī)定的要求， （簡稱甲方）向交通海運局（簡稱乙方），計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商 如下:、運輸方法:乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶 吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠

2、好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用。五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派 押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生

3、的損 失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。八、運輸費用：按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50%計，全船運費為元，一次計收。九、費用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照中華人民共和國合同法及國家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方：代表人：年月日乙方：代表人：年月日使用說明 （使用時刪除） ：1、該表格主要用途包含不局限于學(xué)校、公司企業(yè)、事業(yè)單位、政府機構(gòu)，主要針對對象為 白領(lǐng)、學(xué)生、教師、律師、公務(wù)員、醫(yī)生、工廠辦公人員、單位行政人員等。2、表格應(yīng)當根據(jù)時機用途及需要進行適當?shù)恼{(diào)整，該表格作為使用模板參考使用。3、表格的行列、文字敘述、表頭、表尾均應(yīng)當根據(jù)實際情況進行修改。合同條件是根據(jù)中華人民共和國合同法 ，對雙方權(quán)利義務(wù)作出的約定，除雙方協(xié)商 同意對其中的某些條款作出修改、補充或取消外，都必須嚴格履行。協(xié)議條款是按合同條件的順序擬定的，主要是為合同條件的修改、補充提供一 個協(xié)議的格式。雙方針對工實際情況，把對合同條件的修改、補充和對某些