橋梁工程施工的安全措施及方案畢業(yè)論文

1、橋梁工程施工的安全措施及方案 一、內(nèi)容摘要.3 二、實(shí)習(xí)介紹.3 （一）實(shí)習(xí)公司 .3 （二）實(shí)習(xí)項目簡介 .3 （三）實(shí)習(xí)崗位和要求 .3 1 橋梁工程施工安全措施、方案編制過程 .1 1.2 安全施工方案編制的依據(jù) .2 1.3 安全施工方案編制的步驟.2 2 橋梁工程施工安全措施、方案編制 .2 2.1 基礎(chǔ)工程安全措施、方案 .3 2.1.1 人工挖孔樁存在的安全問題.3 2.1.2 人工挖孔樁的安全措施.3 2.2 墩臺工程安全措施、方案 .5 2.3 上部構(gòu)造安全措施、方案 .8 2.3.1 上部構(gòu)造的施工中的安全問題.9 2.3.2 各施工過程中的安全措施、方案.9 2.3.2.

2、1 預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、安裝.9 2.3.2.2 落地支架現(xiàn)澆施工.10 3 其他相關(guān)施工作業(yè)安全措施、方案 .12 3.1 臨時用電安全措施.12 3.2 塔機(jī)安裝、拆除施工安全措施、方案 .13 3.3 特殊季節(jié)施工安全措施 .16 4 總結(jié) .18 5 參考文獻(xiàn)： .19 內(nèi)容摘要 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，施工機(jī)具、設(shè)備和建筑材料的發(fā)展，橋梁施工技術(shù) 不斷改進(jìn)、提高且逐步發(fā)展和豐富起來了。相應(yīng)的橋梁施工中的風(fēng)險也愈加多 元化，了解橋梁施工過程中的風(fēng)險對橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)有十分重要的意義。施工 風(fēng)險分析也越來越被重視，橋梁施工風(fēng)險分析也成為橋梁建設(shè)過程中必不可少 的部分。而對橋梁施工中各種風(fēng)險因素的分析

3、、研究是橋梁施工風(fēng)險分析的基 礎(chǔ)和前提，本文從橋梁工程建設(shè)的實(shí)際需求出發(fā)，對橋梁施工期間的風(fēng)險理論 進(jìn)行了研究，論述橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中的風(fēng)險識別，對連續(xù)梁橋施工階段的風(fēng) 險因素進(jìn)行分析，對風(fēng)險因素的防范提出相應(yīng)的對策。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步， 施工機(jī)具、設(shè)備和建筑材料的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)不斷改進(jìn)、提高且逐步發(fā)展 和豐富起來了。相應(yīng)的橋梁施工中的風(fēng)險也愈加多元化，了解橋梁施工過程中 的風(fēng)險對橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)有十分重要的意義。施工風(fēng)險分析也越來越被重視， 橋梁施工風(fēng)險分析也成為橋梁建設(shè)過程中必不可少的部分。而對橋梁施工中各 種風(fēng)險因素的分析、研究是橋梁施工風(fēng)險分析的基礎(chǔ)和前提，本文從橋梁工程 建設(shè)的實(shí)際

4、需求出發(fā)，對橋梁施工期間的風(fēng)險理論進(jìn)行了研究，論述橋梁結(jié)構(gòu) 施工過程中的風(fēng)險識別，對連續(xù)梁橋施工階段的風(fēng)險因素進(jìn)行分析，對風(fēng)險因 素的防范提出相應(yīng)的對策。 關(guān)鍵字：連續(xù)梁橋；施工管理；風(fēng)險識別；風(fēng)險分析；風(fēng)險控制 abstract with the progress of science and technology, construction machinery, equipment and building materials development, bridge construction technology of continuous improvement, improve and

5、 gradually developed and enriched. the corresponding bridge construction risk is also more diversified, understand the bridge the risk in construction process of bridge structure construction has very important significance. construction risk analysis has been paid more and more attention, bridge co

6、nstruction risk analysis of bridge construction process has become indispensable part of. while on the bridge construction in the various risk factors analysis of bridge construction risk analysis, is the basis and premise, this article from the bridge engineering construction of the actual demand,

7、on the bridge during the construction of the risk theory of bridge structure, discusses the risk identification in construction of continuous beam bridge at construction stage, the paper analyzed the risk factors the risk factors, prevention and puts forward the corresponding countermeasures. keywor

8、ds: continuous girder bridge; construction management; risk identification; risk analysis; risk control 。 1.3 安全施工方案編制的步驟 首先要收集資料，從網(wǎng)絡(luò)上及施工項目部以及課本上進(jìn)行收集。其次要到 施工現(xiàn)場檢查現(xiàn)場存在的安全問題結(jié)合當(dāng)時存在的問題及以前存在問題繪制安 全檢查表。最終將所以內(nèi)容予以歸納和總結(jié)從而編寫出本文 二、實(shí)習(xí)介紹 （一）實(shí)習(xí)公司 龍建三處 18 項目部下屬梁廠 （二）實(shí)習(xí)項目簡介 寧武高速 a3 工程項目是由中鐵 17 局第六公司進(jìn)行施工的,起止里程為 yk108

9、+780yk116+000，位于楊源鄉(xiāng)楊源村與下畬村之間，路線全長 7.216478km。主要工程量有大橋 5 座；互通 1 處（5 條匝道） ；路基全長 5.756km；路面 15.8041 萬 m2。筆者在工程安質(zhì)部實(shí)習(xí)，主要在進(jìn)行現(xiàn)場的日 常安全檢查及部分安全資料的填寫和編制 （三）實(shí)習(xí)崗位和要求 主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場橋梁施工監(jiān)理工作。主要職責(zé)：1 在監(jiān)理工程師的指導(dǎo) 下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作。 2 檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀 況及安全生產(chǎn)情況，并做好檢查記錄；發(fā)現(xiàn)違章違規(guī)現(xiàn)象應(yīng)及時制止，制止無 效時可立即書面通知承包單位改正，并向監(jiān)理工程師報告。 3 復(fù)核或從施工

10、現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證。4 按 設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的工藝過程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，以加 工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。 5 參加各種檢查、驗(yàn)收和在必要時進(jìn)行平行檢驗(yàn)或抽樣檢測，并作好記錄， 提交書面材料。 6 擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向監(jiān)理工程師報告。 7 做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄，作好監(jiān)理工程師交辦的其它事宜 1 橋梁工程施工安全措施、方案編制過程 本人在實(shí)習(xí)過程中在對于橋梁的施工的幾個點(diǎn)位進(jìn)行安全檢查后繪制了安 全檢查表如表 1 所示。通過安全檢查表對所在工地進(jìn)行危險源辨識。 表 1 橋梁的施工安全檢查表 檢查員韓志斌檢查對象寧武 a

11、3 標(biāo)檢查時間2011.04.10 檢查項目存在的問題解決措施解決時間 人工挖孔樁 1、 部分人員未戴安全員帽 2、 部分已停工的人工挖空樁未 及時進(jìn)行覆蓋 3、 部分人工挖孔樁提土設(shè)備的 鋼絲線損壞未及時更換 1、 加強(qiáng)員工的安全意思 并要嚴(yán)格要求和規(guī)范 2、 對于施工設(shè)備要進(jìn)行 細(xì)致檢查對于已經(jīng)損 壞的設(shè)備要及時更換 2011.04.11 墩柱 1、 高處作業(yè)沒有佩戴安全帶 2、 墩臺周邊沒有防護(hù)措施 3、 氣割作業(yè)現(xiàn)場乙炔瓶和氧氣 瓶曝露在陽光下 1、 加強(qiáng)員工的安全意思 并要嚴(yán)格要求和規(guī)范 2、 增設(shè)臨邊防護(hù)設(shè)施 3、 對于易燃易爆物質(zhì)要 分開擺放于陰暗潮濕 處且周圍不能抽煙 2011

12、.04.10 上部構(gòu)造 1、 周邊安全警示不到位 2、 1#預(yù)制梁場龍門吊吊鉤用完 后未收起 3、 部分特種車輛沒有合格證和 使用證 1、 設(shè)立周邊警示牌 2、 對于特種車輛要認(rèn)真 檢查并要求執(zhí)證上崗 特種車輛證件齊全 2011.04.15 臨時用電 1、 部分挖孔樁設(shè)備未按三相五 線制進(jìn)行布線 2、 對于暫停施工的孔樁未按照 要求切斷 3、 大部分現(xiàn)場配電箱未關(guān)閘上 鎖 1、 要嚴(yán)格按照布線要求 不布線 2、 對于現(xiàn)場臨時用電要 嚴(yán)格要求停工則停電 關(guān)閘上鎖 1.2 安全施工方案編制的依據(jù) 本次論文主要是依據(jù)書本的基礎(chǔ)知識及網(wǎng)絡(luò)上的一些論文結(jié)合施工現(xiàn)場的 施工情況和項目部的一些資料進(jìn)行編寫，

13、其中包括寧武高速 a3 項目部安質(zhì)部 的安全資料和網(wǎng)絡(luò)上面他人共享的施工安全措施和方案及書本施工現(xiàn)場臨時用 電安全技術(shù)規(guī)范等。并且按照指導(dǎo)老師的指導(dǎo)進(jìn)行歸納和總結(jié)其中包括基礎(chǔ)工 程施工安全措施、方案，上部構(gòu)造安全措施、方案以及其他相關(guān)施工作業(yè)的安 全措施等方面內(nèi)容。 1.3 安全施工方案編制的步驟 首先要收集資料，從網(wǎng)絡(luò)上及施工項目部以及課本上進(jìn)行收集。其次要到 施工現(xiàn)場檢查現(xiàn)場存在的安全問題結(jié)合當(dāng)時存在的問題及以前存在問題繪制安 全檢查表。最終將所以內(nèi)容予以歸納和總結(jié)從而編寫出本文 2 橋梁工程施工安全措施、方案編制 2.1 基礎(chǔ)工程安全措施、方案 人工挖孔樁的缺點(diǎn)是挖孔中勞動強(qiáng)度較大，單樁

14、施工速度較慢，尤其是安 全性較差，因此在施工過程中須重視安全。 2.1.1 人工挖孔樁存在的安全問題 人工挖孔樁的常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施 工人員；卷揚(yáng)機(jī)、人工起吊重物（出渣）鋼絲繩、麻繩跳槽、斷裂、剎車失靈 導(dǎo)致的安全事故；孔口操作人員被地下有害氣體中毒昏迷甚至死亡，孔壁支護(hù) 不當(dāng)而坍塌砸傷甚至活埋操作工人；孔內(nèi)電纜、電線磨損受潮導(dǎo)致工人觸電傷 亡；深孔中突然涌水淹沒操作人員等等。 2.1.2 人工挖孔樁的安全措施 1、孔口圍護(hù)安全措施 孔口四周必須澆筑砼護(hù)圈，并在護(hù)圈上設(shè)置圍欄圍護(hù)，應(yīng)高出地面 0.8m。 孔內(nèi)作業(yè)時，孔口上面必須有人監(jiān)護(hù)。挖出的土方應(yīng)及時運(yùn)離孔

15、口，不得堆放 在孔口四周 1m 范圍內(nèi)，砼圍圈上不得放置工具和站人?？變?nèi)作業(yè)人員必須戴 齊必要的防護(hù)裝置。利用吊桶運(yùn)土?xí)r，必須采取相應(yīng)的防范措施，以防落物傷 人，電動葫蘆運(yùn)土應(yīng)檢驗(yàn)其安全起吊能力后方可投入運(yùn)行。施工中應(yīng)隨時檢查 垂直運(yùn)輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。 2、卷揚(yáng)機(jī)、人工起吊重物（出渣）安全措施 施工時，孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋，出渣吊桶升降時，挖土人 員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。為防止吊運(yùn)過程中吊桶內(nèi)土石渣灑出傷人，裝渣時不得 裝滿吊桶，一般裝 2/3 桶為宜。對于卷揚(yáng)機(jī)等出渣機(jī)具要經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止 麻繩、鋼絲繩在吊運(yùn)過程中跳槽、斷裂或發(fā)生剎車失靈等情況，并由專人進(jìn)行 管理。 3、

16、孔中防毒安全措施 地下特殊地層中往往含有 co、so2、h2s 或其它有毒氣體，故每次下孔前， 必須對樁孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢測（或進(jìn)行活體試驗(yàn)） ，發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值 時，應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并采用足夠的安 全衛(wèi)生防范措施，如設(shè)置專門設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣（通風(fēng)量不少于 15l/s）等 措施，以防止急性中毒事故的發(fā)生。人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等 事故，必須在現(xiàn)場按應(yīng)急措施規(guī)范要求實(shí)施搶救，根據(jù)情況及時送醫(yī)院進(jìn)一步 搶救治療，并報當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和勞動、衛(wèi)生部門，以便采取相應(yīng)措施。 4、防觸電安全措施 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操

17、作。用電設(shè)備 必須嚴(yán)格接地或接零保護(hù)且安裝漏電保護(hù)器，各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘 多用。孔上電纜必須架空 1.0m 以上，嚴(yán)禁拖地相埋壓土中，孔內(nèi)電纜、電線必 須采用護(hù)套等有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施?？變?nèi)照明應(yīng)采用安全礦燈或 11v 以下的安全燈?？字胁僮鞴?yīng)手戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。 5、防止孔壁坍塌安全措施 在熟悉地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，開挖樁孔時原則上要設(shè)置砼護(hù)壁或鋼護(hù)筒護(hù)壁， 特別是直徑在 1.1m 以上的樁孔。砼護(hù)壁每節(jié)高 1m，厚約 0.1m，可加配適量鋼 筋，砼強(qiáng)度等級不低于 c10。一般每天挖 1m 深立即支模澆筑快硬砼，第二天 繼續(xù)施工。 6、擴(kuò)底樁孔應(yīng)做到： （1）當(dāng)孔底

18、擴(kuò)頭可能會引起孔壁失穩(wěn)時，必須采取相應(yīng)的措施，經(jīng)企業(yè)技 術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字后方可施工； （2）已擴(kuò)底的樁孔，要及時澆灌樁身砼或封底，不能盡快澆灌砼的樁應(yīng)暫 時不擴(kuò)底，以防擴(kuò)大后塌方。 人工挖孔樁開挖程序，應(yīng)采用間隔挖孔方法，相鄰的樁不能同時挖孔、成 孔，以減少水的滲透和防止土體滑移。必須待相鄰的孔樁澆筑完混凝土之后才 能挖孔，防止在挖土成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。 孔內(nèi)一般不宜放炮，以防震塌土或震裂護(hù)壁造成事故，根據(jù)地質(zhì)狀況需爆 破的，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的爆破規(guī)程。 7、防止孔壁涌水安全措施 當(dāng)相距 10 米以內(nèi)的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時，要考慮對正在 挖孔樁的危險影響，一般

19、應(yīng)暫停施工，人不準(zhǔn)下孔。隨時加強(qiáng)對土壁涌水情況 的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時采取處理措施。采用潛水泵抽水時，基本上抽干 孔中積水后，作業(yè)人員才能下至孔中進(jìn)行挖土。地下水豐富時，可將中間部位 樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用潛水泵將水抽出，起到深井降水作用。 孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下孔洞使用的電動葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可 靠并配有防墜落裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級上下。上、 下孔洞必須有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)備和明確的聯(lián)絡(luò)信號。 2.2 墩臺工程安全措施、方案 2.2.1 墩臺施工中存在的安全問題 墩臺施工在墩高較高時由于員工的疏忽會導(dǎo)致高處墜落的發(fā)生，且施工過 程中動用到大型機(jī)械的

20、使用，由于指揮的失誤或者鋼絲繩的斷裂會導(dǎo)致吊斗砸 傷員工，施工過程中員工有時需要攀爬作業(yè)所以有時會發(fā)生員工的墜落。 2.2.2 墩臺各部位的施工安全措施、方案 1、現(xiàn)澆墩臺施工 （1） 、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并應(yīng)仔細(xì)檢查，確保穩(wěn)固可靠， 在平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)置可靠的欄桿。墩高在 10 米以上時，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)，并作檢查， 確保有效可靠性。 （2） 、提升混凝土吊斗升降設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲 開，不得身倚欄桿推動吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。 （3） 、混凝土澆注過程中安排專人檢查模板支架，發(fā)現(xiàn)異常立即采取有效 措施處理。 2、砌筑墩臺施工 （1） 、人工、手推車推（抬）

21、運(yùn)石塊或預(yù)制塊件時，腳手跳板應(yīng)鋪滿，其 寬度、坡度及強(qiáng)度等應(yīng)滿足安全要求。腳手架和作業(yè)平臺上堆放的物品不得超 過設(shè)計荷載。砌筑材料應(yīng)隨運(yùn)隨砌。 （2） 、吊機(jī)、桅桿吊運(yùn)砌筑材料時，應(yīng)聽從指揮信號。砌筑材料吊運(yùn)到工 作面時，作業(yè)人員應(yīng)避讓，待停穩(wěn)后方可進(jìn)行作業(yè)。 （3） 、人工抬運(yùn)大塊石料時，應(yīng)捆綁牢靠，抬運(yùn)動作協(xié)調(diào)一致，緩慢平放。 所用抬桿、綁繩必須仔細(xì)檢查，保證符合使用要求。 3、滑模施工 滑模施工是一項技術(shù)性強(qiáng)、機(jī)械化程度高、多工序協(xié)調(diào)作業(yè)的施工工藝。 （1） 、高橋墩（臺） 、索塔等結(jié)構(gòu)，應(yīng)遵守“高處作業(yè)”的安全規(guī)定。在施 工前，根據(jù)工程特點(diǎn)，編制單項施工方案及其安全措施、方案，并向參加

22、滑模 施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。在施工中加強(qiáng)安全措施的檢查，發(fā)現(xiàn)問題或出 現(xiàn)新的問題，及時進(jìn)行處理。 （2） 、滑升模板主要承受混凝土的側(cè)壓力，而側(cè)壓力的大小與混凝土的容 重、 澆注速度、振搗方式、入模時的沖擊力等因素有關(guān)，因此，滑模及提升結(jié)構(gòu)應(yīng) 按設(shè)計制作和施工?；０宀坏獫M足結(jié)構(gòu)的需要，而且要有一定的剛度。 提升架也必須要具有一定的剛度，以防止模板側(cè)向變形。因此，作業(yè)前應(yīng)對滑 模、提升結(jié)構(gòu)認(rèn)真進(jìn)行檢查，符合規(guī)定要求后，方可用于作業(yè)。 （3） 、爬架一般是在分段制作之后運(yùn)至現(xiàn)場拼裝，必須按規(guī)定的制作工藝 進(jìn)行制作并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。故當(dāng)高塔墩采用爬模施工時，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計，并 在工廠制作，

23、爬升架體系、操作平臺、腳手架等，要保證具有足夠的剛度和安 全性。架體提升時，要另設(shè)保險裝置。模板爬升時，作業(yè)人員不得站在爬升的 模板或爬架上。 （4） 、液壓提升系統(tǒng)是液壓滑升模板施工中重要的組成部分，是整套滑模 施工裝置中的提升動力和荷載傳遞裝置。保持液壓提升系統(tǒng)的正常工作，是保 證工程質(zhì)量、施工安全的關(guān)鍵。因此，液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須全面進(jìn)行仔 細(xì)檢查。在施工過程中，液壓設(shè)備由專人操作，并應(yīng)經(jīng)常檢查維修，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理。 （5） 、模板升到 2 米高后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手扳，掛 好安全網(wǎng)，并應(yīng)檢查其可靠性。 （6） 、混凝土澆筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不得沖擊模板。

24、振搗時， 不得振動支架桿、鋼筋及模板。提升模板時不得進(jìn)行振搗。 （7） 、模板每次提升前，應(yīng)進(jìn)行檢查，排除故障，觀察偏斜數(shù)值。對千斤 頂?shù)冗M(jìn)行檢查，在提升時，千斤頂應(yīng)同步作業(yè)。 （8） 、施工中發(fā)現(xiàn)支撐桿有彎曲變形時，應(yīng)及時加固。如支承桿彎曲變形 的部位發(fā)生在混凝土上部時，可根據(jù)情況，采用單、雙面加固的措施。 4、爬模施工 （1） 、爬模的外附腳手架和懸掛腳手架應(yīng)滿鋪腳手板或鋼板網(wǎng)，腳手架外 側(cè)設(shè)攔桿，安全網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。 （2） 、爬架底部滿鋪腳手板或鋼板網(wǎng)，四周設(shè)置安全網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。 （3） 、每步腳手間有爬梯、人員應(yīng)由爬梯上下，進(jìn)行爬架和附墻架工作應(yīng) 在爬架內(nèi)上下，禁止攀爬模板腳手架和由爬架外

25、側(cè)上下。 （4） 、為保證爬升設(shè)備安全可靠，每次使用前均需檢查。 （5） 、嚴(yán)格按照模板和爬架爬升的程序進(jìn)行施工模板和爬架，爬升時墩 （塔）體砼要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度。 （6） 、爬升過程中要隨時檢查，如有相碰等情況，應(yīng)停止爬升，待問題解 決后再繼續(xù)爬升。 （7） 、爬升時人員不應(yīng)站在爬升的模板或爬升的爬架，只許站在固定的用 作爬升支承的爬架或模板上。 （8） 、對參加爬模施工的人員要進(jìn)行安全教育，操作規(guī)程教育，不是爬模 專業(yè)人員不得擅自動用爬模設(shè)備，拆模和拆除附墻架等。 （9） 、操作人員應(yīng)背工具袋，存放工具和零件，防止物件跌落，禁止在高 空向下拋物。 （10） 、爬升時，下面應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，設(shè)明顯標(biāo)

26、志，防止人員進(jìn)入。 （11） 、爬升其他安全措施參見滑升模板安全措施。 5、高支模支撐架搭設(shè)和拆除的安全措施， （1）安裝安全措施 應(yīng)遵守高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 架子作業(yè)時，必須戴安全帽，系緊安全帶，穿工作鞋，戴工作卡，鋪腳 手架不準(zhǔn)馬虎操作，操作工具及零件放在工具袋內(nèi)，搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮，思想 集中，相互集中，相互配合。 嚴(yán)禁在腳手架搭設(shè)過程中，嘻笑打鬧，材料工具不能隨意亂意亂拋亂扔， 吊運(yùn)材料工具的下方不準(zhǔn)站人。 立桿應(yīng)間隔交叉有同長度的鋼管，將相鄰立桿的對接接頭位于不同高度 上，使立桿的薄弱截面錯開，以免形成薄弱層面，造成支撐體系失穩(wěn)。 扣件的緊固是否符合要求，可使用矩扳手實(shí)測，要

27、在 4060n.m，過小 則扣件易滑移，過大則會引起扣件的鑄鐵斷裂，在安裝扣件時，所有扣件的開 口必須向外。 所有鋼管、扣件等材料必須經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)格，無缺陷方可使用。 模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆的可靠臨時措施。 施工現(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)工作梯，作業(yè)人員不得爬支架上下。 高支模上高空臨邊要有足夠的操作平臺和安全防護(hù)，特別在平臺外緣部 分應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。 模板安裝、鋼筋綁扎、砼澆筑時，應(yīng)避免材料、機(jī)具、工具過于集中堆 放。安裝模板應(yīng)按工序進(jìn)行，當(dāng)模板沒有固定前，不得進(jìn)行下一道工序作業(yè)。 禁止利用拉桿、支撐攀登上落。支模時，支撐、拉桿不準(zhǔn)連接在門窗、腳手架 或其他不穩(wěn)固的物件上。在混凝土澆灌過程中

28、，要有專人檢查，發(fā)現(xiàn)變形、松 動等現(xiàn)象。要及時加固和修理，防止塌模傷人。在現(xiàn)場安裝模板時，所有工具 應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，防止高處作業(yè)時，工具掉下傷人。安裝柱、梁模板應(yīng)設(shè)臨時 工作臺、應(yīng)作臨時封閉，以防誤踏和墮物傷人。 （2） 、拆除安全措施 模板拆除須待預(yù)應(yīng)力張拉后進(jìn)行，防止倒塌事故發(fā)生。 拆模板，應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員按試塊強(qiáng)度檢查，確認(rèn)砼已達(dá)到拆模強(qiáng)度時， 方可拆除。 拆模應(yīng)嚴(yán)格遵守從上而下的原則，先拆除非承重模板，后拆除重模板， 禁止拋擲模板。 高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)可靠的安裝措施，并 在下面標(biāo)出作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員靠近，拆下的模板應(yīng)集中吊運(yùn)，并多點(diǎn)捆 牢，不準(zhǔn)向下亂仍。

29、工作前，應(yīng)檢查所有的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身 上，工作時思想集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。 拆除模板采用長撬桿，嚴(yán)禁操作人員站在拆除的模板下。在拆除樓板模 板時，要注意防止整塊模板掉下，尤其是用定型模板作平臺模板時，更要注意， 防止模板突然全部掉下傷人。 拆除間歇時，應(yīng)將已活動模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落， 倒塌傷人。已拆除的模板、拉桿、支撐等應(yīng)及時運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)防操作人 員因扶空、踏空墮落。 在混凝土墻體、平臺上有預(yù)留洞時，應(yīng)在模板拆除后，隨即在墻洞上做 好安全防護(hù)，或?qū)㈩A(yù)留洞口蓋嚴(yán)。 2.3 上部構(gòu)造安全措施、方案 2.3.1 上部構(gòu)造的施工中的安全問題

30、 上部構(gòu)造施工時需要使用到大量的大型設(shè)備，設(shè)備使用過程中可能會導(dǎo)致 機(jī)械損傷。預(yù)制梁時要注重同步不然會導(dǎo)致天梁等斷裂掉落砸傷施工人員，焊 接時火星濺射可能會灼傷員工。 2.3.2 各施工過程中的安全措施、方案 2.3.2.1 預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、安裝 1、預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、安裝施工各大型設(shè)備不同于其他一般設(shè)備，具有特殊性， 因此在操作工人的培訓(xùn)中，除一般機(jī)械操作知識的講解外，還請制造廠家講解 各大型設(shè)備的特殊性，同時請工程技術(shù)人員講解整個安裝工藝流程，使機(jī)械工 了解各設(shè)備之間的相互關(guān)系，以便在工作中配合默契。經(jīng)各方面考核合格后發(fā) 給操作證，方可上崗操作。 2、預(yù)制場預(yù)制平臺上脫模劑要涂刷均勻飽滿，以免在

31、起吊構(gòu)件時發(fā)生粘連 現(xiàn)象。 3、龍門吊分別由兩個電機(jī)驅(qū)動行走裝置，兩側(cè)的行走必須同步，否則天梁 會產(chǎn)生扭曲，造成嚴(yán)重后果；另外，龍門吊在橋上的作業(yè)區(qū)間只有幾米，龍門 吊的行走前端就是已安裝的橋板，預(yù)制梁在空中運(yùn)行中要求非常平穩(wěn)，龍門吊 在行走中萬一橋板發(fā)生碰撞巨大的慣性將會使起重鋼絲繩有斷裂可能，后果不 堪設(shè)想。因此，在每天上下午班前必須對同步控制系統(tǒng)和行走限位定期檢查， 保持絕對靈敏可靠。 4、橋面上的運(yùn)梁車通過平交道裝置提前移動到接梁位置，等候龍門吊將梁 運(yùn)來放下，嚴(yán)禁所有人員在起重物下操作或停留；待操作人員將預(yù)制梁在運(yùn)梁 車上固定牢固后，方可摘鉤。 5、預(yù)制梁較長時，由左右兩根鋼絲繩同時

32、牽引，所以移動過程中，要時刻 觀察兩側(cè)是否同步，即預(yù)制梁要始終保持與橋軸線平行狀態(tài)移動，不得歪斜。 6、運(yùn)梁車在行走過程中處于震動狀態(tài)，所以要注意預(yù)制梁的鎖緊裝置是否 有松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動，及時停車鎖緊。 7、架橋機(jī)要在運(yùn)梁車到來之前橫移到鋼軌中心線。在橫移時，先將卷揚(yáng)機(jī) 鋼絲繩進(jìn)行預(yù)緊，待鋼絲繩開始受力時，略做停頓，再啟動電機(jī)，開始移動。 避免鋼絲繩瞬間受力過大。待運(yùn)梁車進(jìn)入適當(dāng)位置后，用支撐桿將架橋機(jī)兩桁 架后部頂牢，吊梁小車吊起預(yù)制梁前移到前一跨；撤掉支撐桿，運(yùn)梁車原路退 回。架橋機(jī)開始橫移，到一定位置后吊梁小車將梁落下就位并采取固定措施。 8、架橋機(jī)將一跨架完便要前移為架下一跨做準(zhǔn)備，

33、前移操作步驟嚴(yán)格按說 明書要求進(jìn)行。 9、預(yù)制梁從梁臺上起吊時，切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認(rèn)無粘連后再 起吊。從起模到就位每一道工序都設(shè)專人指揮，互相分工明確、配合流暢，如 預(yù)制梁的起模由預(yù)制場信號工指揮，最終起吊高度和行走位置要由橋面上的信 號工指揮。 10、所有機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做 好記錄。 11、每跨的第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時固定措施，如用鋼 筋成八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時搭接。 12、架橋機(jī)的前移是一項多方配合不得有絲毫馬虎的工序，特別在橋面下 坡方向。因?yàn)榇藭r架橋機(jī)有自動向前滑動趨勢，若控制不好，容易發(fā)生事故。 施工中宜

34、采用兩臺卷揚(yáng)機(jī)，后面輕放，前面輕拉，循序漸進(jìn)，逐步到位。 13、在吊運(yùn)前一定要對吊運(yùn)龍門吊進(jìn)行驗(yàn)算，拼好后要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查， 主要的檢查項目為軌道基礎(chǔ)，各種連接系、設(shè)備是否有故障，特別是各種制動 系統(tǒng)、起吊千斤、卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩、定動滑車。龍門吊在正式使用之前要進(jìn) 行試吊，試吊的重量為梁體重量的 1.3 倍。試吊時要認(rèn)真觀察主梁的變形，行 走系統(tǒng)的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 操作時要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，統(tǒng)一指揮，各負(fù)其責(zé)。龍門吊在行走時 要嚴(yán)密查看平車的運(yùn)行情況防止脫軌。 14、施工以前組織專人對龍門吊進(jìn)行設(shè)計，各個部件要滿足方便施工的要 求。并出圖。對龍門吊的各個受力部件要進(jìn)行詳細(xì)嚴(yán)格的驗(yàn)算

35、，驗(yàn)算各部件的 強(qiáng)度和剛度。對用于龍門吊的材料在進(jìn)場后要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保拼制掛籃 的材質(zhì)。對于架橋機(jī)要有出廠證明，質(zhì)量保證書、技術(shù)鑒定書。架橋機(jī)拼好后 要專門的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。在施工以前要編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，并報 上級審批。 15、起重鋼絲繩和千斤繩要通過驗(yàn)算選用，并且要每周檢查一次。 2.3.2.2 落地支架現(xiàn)澆施工 1、支架的搭設(shè) 對于軟弱地段，支架搭設(shè)前要加強(qiáng)對地基的處理、防止地基的沉陷。對于 巖石出露的地方，采取清除表面覆土并在坡度較大處人工打鑿臺階；對于較松 軟處，鋪 50-700cm 厚巖渣，壓實(shí)整平后再在其上搭設(shè)枕木。地基處理好后，再 搭設(shè)滿堂支架，支架是現(xiàn)澆砼的主要

36、受力結(jié)構(gòu)，應(yīng)確保有足夠的剛度、強(qiáng)度和 穩(wěn)定性。在灌注砼前須經(jīng)過預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，在預(yù)壓時間內(nèi)隨時觀測沉降量，做好沉 降記錄，直至沉降穩(wěn)定。通過預(yù)壓將各構(gòu)件之間的縫隙及地基非彈性變形消除， 并根據(jù)實(shí)測預(yù)壓記錄和計算出的彈性變形值，設(shè)置預(yù)拱度。確保梁體砼澆筑后 其下沉量得到控制。 2、作業(yè)前應(yīng)對機(jī)具設(shè)備及防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。對施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工 程應(yīng)編制專項安全措施及安全操作細(xì)則，并向作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 3、在混凝土澆筑過程中，必須隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采 取有效措施進(jìn)行處理。 4、梁體混凝土澆筑施工完畢后，應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員，對混 凝土強(qiáng)度進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，支

37、架方可拆除。因設(shè)計無規(guī)定拆卸時間， 根據(jù)規(guī)范要求當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的 75后方可拆卸。從安全角度考慮， 支架拆卸時間可控制在強(qiáng)度達(dá)到 100%后拆除，根據(jù)同等養(yǎng)護(hù)條件下混凝土試件 無側(cè)限抗壓強(qiáng)確定。 5、拆除支架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地 面施工人員通行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。 6、長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時應(yīng)檢查 是否牢固，必要時應(yīng)加設(shè)臨時固定支撐，防止意外。 7、卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小， 以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。連續(xù)梁宜從 跨中向支座依次循環(huán)卸落。 8、支架按

38、自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。一步一清，不得采用踏步 式拆除，不準(zhǔn)上、下同時作業(yè)。 9、模板拆除，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。 10、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。 11、拆卸的鋼管、扣件與模板應(yīng)及時按品種規(guī)格分類堆放整齊，嚴(yán)禁高空 拋擲。 12、支架現(xiàn)澆施工的各類上部結(jié)構(gòu)，應(yīng)認(rèn)真按照有關(guān)高空作業(yè)、水上作業(yè) 等安全要求規(guī)定落實(shí)安全防護(hù)措施。 3 其他相關(guān)施工作業(yè)安全措施、方案 3.1 臨時用電安全措施 臨時用電安全措施包括兩個方面的內(nèi)容：一是安全用電在技術(shù)上所采取的 措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它 包括各種制度的建立、組織管理等一系列內(nèi)

39、容。安全用電措施應(yīng)包括下列內(nèi)容。 1、安全用電技術(shù)措施 （1）保護(hù)接地：是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的 電氣連接。 （2）保護(hù)接零：在電源中性點(diǎn)直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的 金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或?qū)Ｓ昧憔€直接做電氣連接，稱為保護(hù)接零。 （3）設(shè)置漏電保護(hù)器 施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級漏電保護(hù)器，而且兩級漏 電保護(hù)器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使之具有分 級保護(hù)的功能。 開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零 外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。 漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)和

40、開關(guān)箱電源隔離開 關(guān)的負(fù)荷側(cè)。 （4）電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列要求 配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電箱和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分 配電箱，實(shí)行分級配電。 動力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和 照明線路應(yīng)分路設(shè)置，照明線路接線宜接在動力開關(guān)的上側(cè)。 開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘，每臺用電設(shè)備應(yīng) 有自己的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個開關(guān)電器直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。 （5）電氣設(shè)備的操作與維修人員必須符合以下要求 施工現(xiàn)場內(nèi)臨時用電的施工和維修必須由經(jīng)過培訓(xùn)后取得上崗證書的專 業(yè)電工完成，電工的等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)，初級電工 不允許進(jìn)行中

41、、高級電工的作業(yè)。 各類用電人員應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能；使用設(shè)備前 必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品；并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是 否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)；停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；負(fù) 責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線和開關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問題，及時報告解決； （6）施工現(xiàn)場的配電線路 現(xiàn)場中所有架空線路的導(dǎo)線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。導(dǎo)線架設(shè)在 專用電線桿上。 架空線的導(dǎo)線截面最低不得小于下列截面：當(dāng)架空線用銅芯絕緣線時， 其導(dǎo)線截面不小于 10 平方毫米；當(dāng)用鋁芯絕緣線時，其截面不小于 16 平方毫 米跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)的架空絕緣鋁線最小截

42、面不小于 35 平方毫米，絕緣銅線截面不小于 16 平方毫米。 2安全用電組織措施 (1)建立臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并 建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。 (2)建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織 設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項，并應(yīng)在技術(shù)交底 文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。 (3)建立安全檢測制度。從臨時用電工程竣工開始，定期對臨時用電工程進(jìn) 行檢測，主要內(nèi)容是：接地電阻值，電氣設(shè)備絕緣電阻值，漏電保護(hù)器動作參 數(shù)等、以監(jiān)視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。 (4)建立電氣維修制度。加強(qiáng)日

43、常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患， 并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié) 果、維修人員、驗(yàn)收人員等。 3.2 塔機(jī)安裝、拆除施工安全措施、方案 為了貫徹執(zhí)行國家、省、地市有關(guān)塔吊安（拆）管理規(guī)定和安全檢查標(biāo)準(zhǔn)， 針對具體項目工程所使用塔吊的安（拆）制定以下施工措施： 1、塔吊基礎(chǔ)施工； （1） 、 根據(jù)塔吊作用說明書中基礎(chǔ)尺寸圖放線挖土，土方挖完針對每個基 坑應(yīng)釬探，查看土質(zhì)是否均勻，然后根據(jù)使用說明書中的鋼筋砼基礎(chǔ)尺寸澆筑 基礎(chǔ)。 （2） 、鋼筋砼基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋，預(yù)埋螺栓（件）必須按塔機(jī)使用說明規(guī)定執(zhí) 行，埋件尺寸必須按圖示尺寸要求安裝準(zhǔn)確，并固定牢實(shí)以免震

44、搗砼時出現(xiàn)位 移，且預(yù)埋螺栓、墊板等材料材質(zhì)必須按塔機(jī)使用說明要求制作； （3） 、砼基礎(chǔ)表面應(yīng)校驗(yàn)平整，平整度應(yīng)1m，在塔帽上部設(shè)避雷針，長大于 1m 且小于 2m，引下線與任一 根主弦桿連接。在塔機(jī)的使用過程中應(yīng)定期檢測接地線和電阻。 3、塔機(jī)安裝前注意事項： （1） 、安裝人員進(jìn)入現(xiàn)場必須配備安全帽和安全帶，在整個安（拆）過程 中發(fā)現(xiàn)絞繩和制動故障時，必須及時排除，不得強(qiáng)行提升和起吊，調(diào)整和檢查 起升機(jī)的剎車，每提升一次，必須檢查一次鋼絲繩和鋼絲繩夾（每個鋼絲繩的 固結(jié)3 個，與繩直徑相符的繩夾） 。 （2） 、塔機(jī)所有可拆的銷軸，高強(qiáng)螺栓，高強(qiáng)螺母均是專用零件，不可隨 意代換；在安（拆

45、）過程中嚴(yán)禁只安（拆）一個臂架就中斷作業(yè)。 （3） 、塔機(jī)安裝施工現(xiàn)場的安裝位置必須滿足塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分離輸電線 路 6 米以上的安全距離。 4、塔機(jī)安裝： （1） 、底架和基礎(chǔ)節(jié)的安裝： 將底架置于基礎(chǔ)上，用壓板和螺母將底固定于基礎(chǔ)上，擰緊螺母后用水準(zhǔn) 儀檢測四個支點(diǎn)是否平整，其偏差1.5，否則要用鋼板在基礎(chǔ)與底架間整平 且牢固，不能有松動（注：不允許用砼墊塊和木板墊，只能用鋼板） 。調(diào)整完后 擰緊螺母，但是每個地腳上必須用雙螺母安裝擰固。安裝基礎(chǔ)節(jié)必須用高強(qiáng)螺 栓和高強(qiáng)螺母與底架連接并擰緊（以后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和其它需要緊固連接處要求與此 一樣） ，然后和底架安裝一樣用水準(zhǔn)儀校正、找平、調(diào)整、緊固。

46、 （2） 、豎直部分的安裝： 將提升架設(shè)用吊桿架設(shè)在基礎(chǔ)節(jié)的橫腹桿以上，安裝好擋板，然后開動起 升卷揚(yáng)機(jī)，慢速空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查鋼絲繩是否有咬繩現(xiàn)象和緊固部位是否符合作業(yè) 要求。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝：吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)升至基礎(chǔ)節(jié)頂面后，轉(zhuǎn)動架設(shè)吊桿，對準(zhǔn) 基礎(chǔ)節(jié)，起升機(jī)構(gòu)松繩，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下落之基礎(chǔ)節(jié)頂面，將連接孔對準(zhǔn)，用高強(qiáng)螺 栓連接擰緊螺母（所有螺栓連接保證其預(yù)緊力矩達(dá)到 1300n.m） ，同樣方法并安 裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后將四套斜撐桿裝好，繼續(xù)吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（注：使用調(diào)整板手轉(zhuǎn)動 架設(shè)桿調(diào)整工件位置，不準(zhǔn)用大繩拉動調(diào)整） 。 （3） 、塔機(jī)的回轉(zhuǎn)，塔帽和駕駛室的安裝 回轉(zhuǎn)部件吊裝前，先將上、下轉(zhuǎn)臺拆開，使下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承

47、聯(lián)在一體上， 上轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)聯(lián)在一體，將提升架提升到最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好，并將吊 桿加強(qiáng)固定，上、下轉(zhuǎn)臺吊裝后檢查回轉(zhuǎn)支承大齒圈和回轉(zhuǎn)小齒輪的嚙合 狀況，若有異常及時處理。 吊裝塔帽時，應(yīng)先在起重臂方向裝好兩塊過渡板，長短兩種拉桿各裝一根； 在平衡臂方向?qū)㈨敳績筛瓧U裝在塔帽頂。然后將塔帽上的平臺，欄桿爬梯等 組裝好起吊，聯(lián)接部位插好支撐銷再安裝駕駛室前固定好。 （4） 、上述工作結(jié)束以后要重新、細(xì)致檢查每個聯(lián)接部的緊固螺栓和支撐 銷是否有松動和不符合安裝要求的，以及鋼絲繩在工作國是否有斷絲、毛刺和 鋼絲繩緊固結(jié)的繩夾是否有松動后，拆除平衡臂的的固定繩，使平衡臂移到安 裝位置。 （5） 、

48、平衡臂和起重臂的安裝： 平衡臂和起重臂安裝前先將拉桿連接好，并固定在臂架上，檢查臂架上的 夾板是否變形，準(zhǔn)備好銷軸和開口銷（每個用銷軸聯(lián)接處必須插上開口銷）裝 好攔桿。平衡臂和起重臂吊裝過程中的滑輪組穿繩嚴(yán)格按塔機(jī)使用說明穿繞， 必須正確并檢查鋼絲繩在工作中是否有破損現(xiàn)象，配合起吊拉大繩的人員應(yīng)聽 從指揮，集中精力起升要慢速起吊，注：拉大繩的速度與起升速度協(xié)調(diào)一致， 以免鋼絲繩跳槽和亂繩造成隱患。起重臂架在地面連接完后組裝變幅小車，并 且接電試運(yùn)轉(zhuǎn)。 調(diào)試好后再起吊臂架，在平衡臂和起重臂的吊裝過程中每次改變鋼絲繩的 穿繞必須檢查鋼絲繩工作狀態(tài)，吊裝后拉桿連接每個連接部位應(yīng)檢查一次是否 符合安裝

49、要求。吊裝好配重，然后接通電源進(jìn)行調(diào)試，檢查限位器，保險裝置， 對每個起升機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)部件加油潤滑，檢查塔身的垂直度4、緊固、連接部 位和電路是否處于正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 5、塔機(jī)的拆卸： 拆卸順序：先卸下兩塊配重起重臂剩余配重平衡臂塔帽駕駛室 回轉(zhuǎn)部件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底架。拆卸過程中的構(gòu)件用數(shù)人拉住大繩利用人力控制剎 車，緩慢下放至地面。 6、安裝完后，安裝隊伍先進(jìn)行自檢，自檢時對檢查出的問題立即進(jìn)行整改， 自檢合格進(jìn)行交驗(yàn)，安裝限位裝置和保護(hù)裝置以及各項技術(shù)試驗(yàn)。項目部組織 建設(shè)（監(jiān)理）公司安監(jiān)人員進(jìn)行檢查，驗(yàn)收并簽署驗(yàn)收意見，方可正常使用。 參見驗(yàn)收的人員包括安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、土

50、建施工單位負(fù)責(zé)人以 及本機(jī)操作人員等，驗(yàn)收合格，所有人員簽字認(rèn)可。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部建筑施 工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) （jgj59-99）標(biāo)準(zhǔn)。 3.3 特殊季節(jié)施工安全措施 3.3.1 雨季施工的安全措施 由于雨季施工持續(xù)時間較長，而且大風(fēng)、大雨等惡劣天氣具有突然性，因 此應(yīng)認(rèn)真編制好雨季施工的安全措施，做好雨季施工的各項準(zhǔn)備工作。 1、合理組織施工 根據(jù)雨季施工的特點(diǎn)，將不宜在雨季施工的工程提早或延后安排，對必須 在雨季施工的工程制定有效的措施。晴天抓緊室外作業(yè)，雨天安排室內(nèi)工作。 注意天氣預(yù)報，做好防汛準(zhǔn)備。遇到大雨、大霧、雷擊和 6 級以上大風(fēng)等惡劣 天氣，應(yīng)當(dāng)停止進(jìn)行露天高處、起重吊裝和打樁等作業(yè)。 2、做好施工現(xiàn)場的排水 根據(jù)施工總平面圖，排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī) 定坡度挖好排水溝，確保施工工地的排水暢通。 應(yīng)嚴(yán)格按防汛要求，設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，防止 泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排入河溝。