中間風(fēng)井旋噴樁施工方案

1、施工組織設(shè)計（方案）報審表（ QC4-7.3-A2）工程名稱：廣州市軌道交通十三號線首期工程【施工九標(biāo)】土建工程編號： 2012-致：廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司廣州市軌道交通十三號線首期工程土建監(jiān)理5 標(biāo)項目監(jiān)理部我方已根據(jù)施工合同地有關(guān)規(guī)定完成了廣州市軌道交通十三號線首期工程施工九標(biāo)土建工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案地編制, 請予以審查 .附： 1. 廣州市軌道交通十三號線首期工程施工九標(biāo)土建工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案承包單位（章）：項目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)：總監(jiān)理工程師：日期：建設(shè)單位意見

2、 :部門 :負(fù)責(zé)人 :日期 :I廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠象頸嶺）新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井圍護結(jié)構(gòu)旋噴樁施工方案編制：審核：審定：廣東水電二局股份有限公司廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段） 施工九標(biāo) 土建工程項目經(jīng)理部2012-8-20I廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案目錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、施工原理54、機械設(shè)備55、材料要求66、施工工藝67、樁噴漿量計算88、質(zhì)量檢驗89、施工技術(shù)保證措施810、安全文明保證措施9I廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案旋噴樁施工方案1、編制依據(jù)（ 1）

3、 廣州市軌道交通十三號線首期工程【魚珠象頸嶺】土建工程施工組織設(shè)計；（ 2） 廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站官湖站區(qū)間中間風(fēng)井圍護結(jié)構(gòu)施工圖 , 圖紙會審紀(jì)要（明挖隧道中間風(fēng)井圍護結(jié)構(gòu)圖號：13279-S-QJ-01-006(0) 006(25) ）；（ 3）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999,2003 版）（ 4）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）（ 5）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ 79-2002（ 6）其他現(xiàn)行國家設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn).2、工程概況新塘站 官湖站區(qū)間中間風(fēng)井位于增城市新塘鎮(zhèn)荔新公路與規(guī)劃107 國道相交地“十字”路口以北地地

4、塊內(nèi), 設(shè)計起終點里程為：YDK6O+208.465YDK60+248.466（ZDK60+208.366ZDK60+248.368）. 本方案地旋噴樁功能主要是止水 , 即在連續(xù)墻端頭接縫位置和盾構(gòu)機進出洞門位置進行加強止水功效和確保洞門進出盾構(gòu)機時防止?jié)B漏地下水地止水.根據(jù)設(shè)計要求 , 在每個連續(xù)墻接頭位置外側(cè)施工兩根650500mm地旋噴樁 ,深度進入 不小于 1m或至基坑底面下1m.盾構(gòu)機進出洞門位置止水旋噴樁設(shè)計要求根據(jù)端頭加固正式圖紙再進行調(diào)整.主要工程量：連續(xù)墻端頭止水旋噴樁共44 根 , 共計 1018m.根據(jù)圍護結(jié)構(gòu)縱斷面圖地基底標(biāo)高 , 列表確定旋噴樁長如下：1廣州市軌道交

5、通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案32號風(fēng)井連續(xù)墻接縫止水旋噴樁長表樁號對應(yīng)的基底 旋噴樁底標(biāo) 旋噴樁頂標(biāo)旋噴樁長根數(shù)長度標(biāo)高高高W-18-7.549-8.5491523.558188.39N/S-1、2-7.549-8.5491523.55494.20N/S-3、4-6.949-7.94914.922.85491.40N/S-5、6-6.949-7.94914.822.75491.00N/S-7、8-6.059-7.05914.821.86487.44N/S-9、10-7.149-8.14914.722.85491.40N/S-11、12-7.149-8.14914.7

6、22.85491.40N/S-13、14-7.949-8.94914.623.55494.20E-18-7.949-8.94914.623.558188.39合計1018場區(qū)地質(zhì)水文概況：（1）地質(zhì)概況1) 人工填土層 人工填土層為雜填土, 顏色為雜色、灰黃、褐灰色等. 雜填土組成物較雜 , 有粘性土、砂石、混凝土、磚塊、瓦碎塊等建筑垃圾和生活垃圾, 未壓實稍壓實 ,欠固結(jié) . 多為廠房、居民區(qū)或道路附近經(jīng)壓實地地基填土. 層厚 1.00 6.20m, 平均2廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案厚度 3.42m, 層底埋深 1.00 6.20m（標(biāo)高 4.03

7、15.45m）.2)淤泥質(zhì)土層 層位稍有變化 , 土性稍有變化 , 層中常見有淤泥質(zhì)砂、粉質(zhì)粘土、粉土小夾層或透鏡體出現(xiàn) . 厚度變化較大 . 土性灰黑色、深灰 , 含有機質(zhì) , 局部見有腐木塊、 泥炭質(zhì) , 味臭 , 底部一般含較多砂粒 , 有腥臭味 , 具海棉狀和孔隙狀結(jié)構(gòu) , 飽和、軟塑狀態(tài) , 土質(zhì)一般 , 較細(xì)膩 , 較光滑 , 粘結(jié)性較強 , 干強度中等 . 本層揭露層厚 0.50 9.30m, 平均 2.54m, 層頂埋深 2.00 10.20m（標(biāo)高 -2.72 11.92m）；層底埋深2.60 15.50m（標(biāo)高 -8.36 10.72m）.3) 含貝殼、蠔殼中粗砂 灰、灰黃

8、、深灰色 , 飽和、松散稍密狀, 中粗砂為主 , 局部夾微層狀淤泥質(zhì)土 , 粘粒含量較少地位置含較多貝殼 , 級配不良 .4) 粉質(zhì)粘土層 呈不規(guī)則層狀或扁豆體狀 , 層位和厚度均不穩(wěn)定 , 形態(tài)不規(guī)則 , 沿水平向連續(xù)性差 . 土性：可塑狀為主 , 部分軟塑灰、灰黃、褐黃、灰褐、褐紅雜斑色 , 以粉質(zhì)粘土為主 , 局部為粉土 , 土質(zhì)光滑、粘韌 . 層底常含有較多砂 , 有明顯砂感 .5)中粗砂層 層位基本固定 , 但厚度和形態(tài)變化較大. 土性為 : 灰色、灰白色、灰黃、褐色等 , 飽和 , 稍密為主 , 局部中密 , 以石英質(zhì)中粗砂為主 , 局部為礫砂 , 在層底偶含有卵、礫石 , 頂含較

9、多粘粒 .6) 可塑狀沖積 - 洪積粘性土層 灰白色、灰黃色 , 可塑、局部軟塑 , 主要由粘粒組成 , 含少量石英顆粒 , 韌性及干強度一般 .7) 可塑狀砂質(zhì)粘性土 呈灰褐色、褐紅色、灰黃色 , 可塑 , 主要成分為高嶺土 , 石英砂 , 砂粒呈棱角狀 , 局部含較多云母 , 土質(zhì)較粗糙 , 粘性不強 , 土芯浸水易崩解、潰散 .8) 硬塑狀砂質(zhì)粘性土 呈扁豆體或不規(guī)則層狀產(chǎn)出于風(fēng)化巖層之上 . 層位穩(wěn)定 , 但厚度變化較大 . 呈灰褐色、褐紅色、灰黃色 , 可塑 , 主要成分為高嶺土 , 石英砂 , 砂粒呈棱角狀 , 局部含較多云母 , 土質(zhì)較粗糙 , 粘性不強 , 土芯浸水易崩解、潰散

10、 .3廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案9) 全風(fēng)化混合花崗巖、混合巖帶 呈近似層狀產(chǎn)出 , 層位穩(wěn)定 , 厚度變化較大 . 巖性棕黃色、灰色、棕紅色、青灰色 . 巖石完全風(fēng)化 , 解體呈土狀 , 原巖結(jié)構(gòu)完全破壞 , 巖石結(jié)構(gòu)強度基本消失 , 巖芯呈土柱狀 , 風(fēng)化程度不均勻 , 偶夾強風(fēng)化或中風(fēng)化巖塊 , 巖塊手可折斷 .10) 強風(fēng)化混合花崗巖、混合巖帶 呈近似層狀產(chǎn)出 , 層位穩(wěn)定 , 厚度變化較大 . 風(fēng)化規(guī)律基本是從上至下由強至弱 , 個別風(fēng)化程度不均勻 . 巖性為灰色、棕紅色、青灰色 , 巖石風(fēng)化強烈成半巖半土狀 , 原巖結(jié)構(gòu)大部分已破壞 , 巖

11、石結(jié)構(gòu)強度很低 , 除石英外 , 長石、云母等礦物大部分已粘土化 , 巖芯較松散 , 手壓即散 , 浸水易崩解 .11) 中風(fēng)化混合花崗巖、混合巖帶 厚度變化大 , 形態(tài)極不規(guī)則 . 巖面頂?shù)酌嫫鸱^劇烈 , 揭露厚度 0.80 6.31m,平均 3.02m, 層頂埋深 14.00 38.20m（標(biāo)高 -22.67 4.29m）.巖性以混合巖為主 ,巖性：灰綠色、灰白色、青灰色, 節(jié)理裂隙較發(fā)育 , 巖體較破碎 , 巖芯呈短柱狀或碎塊狀 , 巖石受區(qū)域變質(zhì)作用較強 , 混合巖化和片麻理構(gòu)造均較明顯 , 巖質(zhì)較堅硬 , 錘擊聲脆 , 不易擊碎 . 中風(fēng)化混合花崗巖、混合巖地巖體完整性指數(shù) Kv為

12、0.3329,為破碎巖體 , 其巖體基本質(zhì)量等級為類 .12) 微風(fēng)化混合花崗巖、混合巖帶 巖面起伏變化劇烈 , 揭露層面埋深 15.60 35.80m（標(biāo)高 -21.45 -3.26m ） .巖性為混合巖為主 , 灰綠色、灰白色、青灰色 , 巖體受區(qū)域變質(zhì)影響 , 混合巖化較普遍 , 巖面中見片麻層理構(gòu)造 . 節(jié)理裂隙稍發(fā)育 , 巖質(zhì)堅硬 , 微風(fēng)化混合花崗巖、混合巖地巖體完整性指數(shù) Kv為0.5971, 為較完整巖體 , 其巖體基本質(zhì)量等級為類 .（2）水文地質(zhì)概況地下水主要有兩種基本類型, 分別為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水.第四系孔隙水含水層主要賦存于沖、洪積砂層中 , 海陸交互相淤泥質(zhì)

13、砂中 ,在松散填土之中亦有少量第四系孔隙水, 地下水穩(wěn)定靜止地下水位埋深為1.405.20m, 具有一定地承壓性 , 為承壓水 .基巖風(fēng)化裂隙水含水層主要賦存于中、微風(fēng)化巖中地風(fēng)化裂隙之中、含水層無明確界限 , 埋深和厚度很不穩(wěn)定 , 其透水性主要取決于裂隙發(fā)育程度、 巖石風(fēng)化程度和含泥量 . 風(fēng)化程度越高、裂隙充填程度越大, 滲透系數(shù)則越低 . 基巖風(fēng)化裂隙水為承壓水 .4廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案3、施工原理旋噴樁施工是利用鉆機把帶有特殊噴嘴地注漿桿鉆進至上層地預(yù)定位置后 , 用高壓泥漿泵 , 將水泥漿液通過鉆桿下端地噴射裝置 , 向四周以高速水平

14、噴入土體 , 借助流體地沖擊力切削土層 , 使噴流射程內(nèi)土體遭受破壞 , 與此同時鉆桿一面以一定地速度（10r/min ）旋轉(zhuǎn) , 一面低速 (8cm/min) 徐徐提升 , 使土體與水泥漿充分?jǐn)嚢杌旌?, 膠結(jié)硬化后即在地基中形成直徑比較均勻 , 具有一定強度（ 0.5 8.0Mpa）地樁體 , 從而使縫隙得到填充或地層得到加固.雙重管是以兩根互不相通地管子 , 按直徑大小在同一軸線上重合套在一起 , 用于向土體內(nèi)分別壓入氣、水泥漿液 . 由高壓水泥漿泵壓送大于 20Mpa左右地漿液；空氣壓縮機壓送 0.40.6Mpa 地壓縮空氣 . 空氣噴嘴套在水泥漿嘴外 , 在同一圓心上 , 孔口旋噴立

15、桿由回轉(zhuǎn)器、連接管和噴頭三部分組成 .4、機械設(shè)備旋噴法施工主要機具設(shè)備包括：高壓泥漿泵、鉆機、漿液攪拌器、空壓機、旋噴管和高壓膠管等； 輔助設(shè)備包括操縱控制系統(tǒng)、高壓管路系統(tǒng)、 材料儲存系統(tǒng)以及各種管材、閥門、接頭安全設(shè)施等. 漿液攪拌采用污水泵自循環(huán)式地攪拌3罐 , 鉆機采用回轉(zhuǎn)鉆機 , 空壓機參數(shù)為 20m/min. 主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱數(shù)量功率（ kw）或型號備注1鉆機218.52高壓泥漿泵1453空氣壓縮機120m34攪漿灌1115單缸灌漿泵146其他機具材料一批7流量計18玻璃比重計15廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案5、材料要求旋噴使

16、用地水泥采用新鮮無結(jié)塊P.O 42.5 號普通硅酸鹽水泥 , 漿液水灰比在1.0 1.5 范圍內(nèi)調(diào)整 . 根據(jù)實際情況可適當(dāng)添加外加劑. 漿液宜在旋噴前 lh 以內(nèi)配制 , 使用時濾去硬塊、砂石等, 以免堵塞管路和噴嘴 .要求 28 天地?zé)o側(cè)限抗壓強度大于 1.0MPa,其中用于止水帷幕地旋噴樁要求滲透系數(shù)不大于 1*10-8 cm/s.6、施工工藝 旋噴樁施工工藝流程 :施工準(zhǔn)備定位鉆孔制漿液插入注漿管、試噴射噴射注漿拔管沖洗旋噴樁施工流程圖 施工前先進行場地平整 , 挖好排漿溝 , 做好鉆機定位 . 要求鉆機安放保持水平 , 鉆桿保持垂直 , 其傾斜度不得大于 1%,步驟如下：(a) 回轉(zhuǎn)

17、鉆機就位 , 調(diào)平鉆機對好孔位；鉆孔至設(shè)計深度；(b) 拔起鉆桿 , 下入雙重管旋噴立桿（使 h要求地旋噴長度）；(c) 雙重管邊旋、邊噴、邊提升；(d) 自動提升旋噴管；(e) 拔出旋噴管與套管 , 下部形成圓柱噴射樁加固體 . 雙重管法施工預(yù)先用鉆機鉆成直徑 150200mm地孔 , 然后將雙重注漿管地6廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案注漿桿體插入孔內(nèi) , 由下而上噴射注漿 , 注漿管均速向上提升 , 中間因故若有間斷反插深度不得小于100mm高.壓水泥漿地壓力宜大于20MPa,提升速度 612cm/min,旋轉(zhuǎn)速度 812rpm.有效直徑 600mm.

18、在插入旋噴管前先檢查高壓水與空氣噴射情況, 各部位密封圈是否封閉,插入后先作高壓水射水試驗, 合格后方可噴射漿液 . 如因塌孔插入困難時 , 用鉆機重新就位掃孔 .噴嘴直徑、提升速度、旋噴速度、噴射壓力、排量等旋噴參數(shù)見表. 施工開始時 , 先做工藝試樁 , 以確定各項施工技術(shù)參數(shù). 工藝參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗后進行調(diào)整 .旋噴施工主要機具和參數(shù)表項目雙重管數(shù)值噴嘴孔徑 (mm)3參數(shù)噴嘴個數(shù)2旋鉆速度 (r/mm)515提升速度 (mm/min)60120空壓機壓力 (Mpa)0.7機具性能流量 (L/min)13壓力 (Mpa)20高壓泥漿泵流量 (L/min)100150漿液配合比：水 : 水

19、泥1:11.5開始時 , 先送水泥漿 , 在一般情況下壓縮空氣可晚送30s, 再進行邊旋轉(zhuǎn)、邊提升、邊噴射 .噴射時 , 先應(yīng)達(dá)到預(yù)定地噴射壓力、 噴漿量后再逐漸提升注漿管 . 中間發(fā)生故障時 , 應(yīng)停止提升和旋噴 , 以防柱體中斷 , 同時立即進行檢查排除故障；如發(fā)現(xiàn)有漿液噴射不足 , 影響樁體地直徑時 , 應(yīng)進行復(fù)核 .旋噴過程中 , 冒漿量應(yīng)控制在10%25%之間 . 噴到連續(xù)墻頂標(biāo)高后, 水泥漿泵停止送漿 , 拔出注漿桿后 , 用清水沖洗管路 , 防止凝固堵塞管路 .7廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案7、樁噴漿量計算樁噴漿量 Q 可按下式計算：Q=H

20、/v?q（1）式中 H旋噴長度（ m）；v旋噴管提升速度（ m/min）；q泵地排漿量（ L/min ）；漿液損失系數(shù) , 一般取 0.1 0.2.8、質(zhì)量檢驗（ 1） 施工檢查內(nèi)容 施工前 , 水泥必須送試驗室檢驗合格后 , 才能使用 . 施工過程中 , 旋噴深度、直徑應(yīng)符合設(shè)計要求. 一般項目和檢驗方法項項 目允許偏差（ mm）檢驗方法次 1樁中心位移50拉線和尺量檢查2旋噴管垂直度1/100H測斜儀檢查或吊線和尺量檢查說明： 1、H 為旋噴管長度；2、檢查數(shù)量：按樁數(shù)抽查5%. 旋噴樁施工完畢后 , 不能隨意堆放重物 , 防止樁變形 .（ 2）施工后成樁質(zhì)量檢查檢測方法：根據(jù)檢測方案采用

21、鉆芯法進行檢測.檢測數(shù)量： 檢測比例為注漿孔數(shù)地 2% 5%；44 根取 1 個孔進行抽芯取樣 , 鉆芯在旋噴樁孔位中心進行抽芯 , 取樣后送試驗室進行無側(cè)限抗壓強度試驗；之后在取芯孔位進行滲透試驗 .連續(xù)墻外側(cè)地旋噴樁主要功能是做為止水地增效措施 , 以基坑開挖是否滲漏作為驗證地唯一方法 .9、施工技術(shù)保證措施（1）成孔8廣州市軌道交通十三號線首期工程新塘站 官湖區(qū)間中間風(fēng)井旋噴樁施工方案1) 按設(shè)計要求鉆深終孔 , 孔位偏差不大于 50mm為.保證成孔地垂直度 , 施工時應(yīng)保證鉆孔地垂直偏差不應(yīng)超過 1%,經(jīng)常檢查鉆機地水平、垂直度 .2) 控制好鉆機地轉(zhuǎn)速、壓力與地層地關(guān)系 . 若發(fā)現(xiàn)孔

22、斜超標(biāo) , 則需重新鉆孔 ,保證泥漿護壁地濃度 , 做好廢渣地清理工作 , 認(rèn)真做好鉆機地現(xiàn)場記錄.（2）噴灌1）噴灌前下管深度達(dá)不到設(shè)計鉆孔深度時, 重新掃孔處理 .2）噴灌過程中氣壓、 水泥漿、提升速度等各技術(shù)參數(shù)由專人觀察記錄, 要求每 30 分鐘記錄一次 , 發(fā)現(xiàn)問題及時更正 , 當(dāng)水、氣、漿有一管路出現(xiàn)故障時 , 即時停止噴灌 , 提升噴管 , 待排除障礙后再將噴管下放至已噴段內(nèi) 0.5m, 各機械正常運轉(zhuǎn) , 技術(shù)參數(shù)滿足設(shè)計要求時 , 再噴灌提升 , 否則重新掃孔 .3）防范相鄰孔串漿地措施：由于旋噴止水樁需相互咬合 15cm,每個連續(xù)墻接頭端地旋噴樁有兩個 , 主要是防范第一個孔完成后向第二個鄰孔串漿致使鄰孔不能下到孔底噴灌 . 同端頭兩個旋噴孔已鉆成地樁孔, 在第一個進行噴灌時若出現(xiàn)串漿 , 將串漿孔口堵塞后繼續(xù)噴灌孔地作業(yè)直至