隧道冬季施工方案

1、新建張?zhí)畦F路ztsg-6標段（dk356+100dk365+670）隧道冬季施工方案編制審核審批中鐵四局張?zhí)畦F路ztsg-6標二項目隊二0一0年十二月隧道冬季施工方案1、編制目的當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5或最低氣溫低于-3時，即進入冬季施工階段。為確保本隊隧道冬期施工質量，杜絕質量隱患，安全高效的完成冬季施工任務，加強冬期工程施工技術的管理，特制定本措施。2、編制依據(jù)鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程（tb10304-2009）；鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（tb10210-2001）；鐵路混凝土工程施工技術指南（tz201-2005）；設計施工圖紙；建設單位、監(jiān)理單位及局的有關冬季施工要求。3、

2、質量保證措施3.1原材料1、砂料倉采取地熱供暖措施，實行全封閉，即三邊彩鋼板封閉，一邊掛設軟綿簾供車輛進出。2、石料倉在隔壁預留暖氣管道，采用全封閉式結構，即三邊彩鋼板封閉，一邊掛設軟綿簾供車輛進出，利用站內設置火爐蒸汽加熱系統(tǒng)供暖。，3、水：蓄水池頂面用彩鋼板覆蓋，四周池壁使用棉氈包裹保溫，對拌合站用水進行加熱以保證砼拌制過程中的溫度。4、拌合主機、上料口、輸送帶、出料口均采用彩鋼瓦棚架進行全封閉（可單邊設軟簾），出料口位置應搭設不小于1.5倍砼罐車車身長度的棚架，單邊設2道軟綿簾供車輛進出，棚架內采用暖風機升溫保暖措施。3.2鋼筋加工1、鋼筋加工棚采用全封閉式結構，即三邊封閉，一邊掛設軟綿

3、簾供人員出入，內生暖風機加熱措施。2、鋼筋焊接加工完成后，待其完全冷卻后方可運出加工棚外，以保證鋼筋焊接質量不受損害。3、隧道施工用的鋼架等半成品應提前運至棚架或隧道內，以保證隧道施工時鋼材的溫度處于正溫，并與周邊環(huán)境溫度一致。4、鋼筋原材料用彩條布覆蓋，防止雨雪銹蝕。另根據(jù)工程進展情況合理控制鋼筋原材料數(shù)量，盡量做到原材料不積壓，防止鋼筋銹蝕。5、當氣溫低于0時，鋼筋對焊及箍筋加工入要搭設防風棚，內置火爐，在防風棚內進行閃光對焊和鋼筋加工，焊接鋼筋在棚內防置2小時以后方可抬出棚外，以防止焊件溫差變化影響焊接質量。6、鋼筋焊接盡量在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于20，并應采取防

4、雪擋風措施，減少焊接構件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。7、鋼筋骨架就位時，由于焊接所需時間較長，為保證焊接質量，當氣溫在0以下時在孔口搭設臨時防風暖棚，提高孔口溫度，在雨雪天和-20情況下，不進行孔口焊接和鋼筋加工。3.3模板冬季施工措施鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，并用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據(jù)天氣情況對需要輔助養(yǎng)護的模板，適當延長拆模時間。3.4混凝土工程3.4.1混凝土攪拌及運輸(1)嚴格按照局指編制冬季施工混凝土配合比試配。(2)冬期混凝土的配合比設計，要根據(jù)混凝土的澆筑強度、運輸方式等進行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規(guī)范執(zhí)行。(3)

5、冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正溫，為了保證混凝土拌和物入模溫度不低于10，出罐溫度一般要控制在1318。為保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。(4)站內安設0.5m3蒸汽鍋爐1個，用于拌和用水進行加熱。(5)水泥只能保溫，不得加熱；(6)注意攪拌用水加熱時水溫不得高于60，骨料加熱時骨料溫度不得高于40。(7)混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機；(8)對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內攪拌；(9)根據(jù)混凝土澆筑當天的實際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但不得超過上述的最高溫度規(guī)定；(10)為了保證混凝土的和易性、流

6、動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%。(11)為保證混凝土不出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。(12)冬季混凝土施工時，為了防止運輸過程中溫度損失過大，應采取以下措施：運輸攪拌罐車，上好保溫套，做好保溫工作，減少砼熱量的損失。清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時間。施工現(xiàn)場合理控制混凝土澆筑速度，盡量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間。3.4.2混凝土澆筑(1)鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，并用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據(jù)天氣情況對需要輔助養(yǎng)護的模板，適當延長拆模時間。(2)混凝土在澆筑

7、前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。(3)冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低于5，加熱深度不小于30cm，預熱長度控制在1m左右。澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。4、混凝土養(yǎng)護和拆模4.1養(yǎng)護養(yǎng)護制度分為預養(yǎng)期、升溫期、恒溫期、降溫期4個階段。(1)混凝土開始養(yǎng)護時的溫度應按施工方案通過熱功計算確定，但不得低于5，細薄面結構不宜低于10。(2)當室外最低氣溫高于15時，地下工程或表面系數(shù)（冷卻面積和體積的比值）不大于15m-1的工程應優(yōu)先采用蓄熱法養(yǎng)護，并符合相關規(guī)定。

8、(3)當用蓄熱法不能達到要求時，可采用外部熱源加熱法養(yǎng)護，養(yǎng)護制度應通過試驗確定，并符合有關規(guī)定。(4)當采用暖棚法養(yǎng)護混凝土時，棚內底部溫度不得低于5，且混凝土表面應保護持濕潤；采用燃媒加熱時，應將煙氣排出棚外，并應符合相關規(guī)定。4.2拆模(1)當混凝土已達到規(guī)定的強度要求，并符合規(guī)定的抗凍強度時，方可拆除模板。(2)混凝土于環(huán)境的溫差不得大于15。當溫差在10以上，但低于15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。(3)采用外部熱源養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15后，方可拆除模板。5隧道工程5.1確定保溫方法保

9、溫分洞外保溫和洞內保溫。洞外砂石料場及拌和站均搭設暖棚，暖棚骨架為鋼結構，棚頂及四周鋪設棉被，并覆蓋棚布密封，保證不漏風，機械出入口安排專人開啟門簾。暖棚內升火爐加熱，保證暖棚內溫度不低于10。洞內保溫主要采取洞口掛保溫門簾、洞內升火爐加熱的方法，保證洞內溫度不低于5。為了防止洞內輸水管路受洞外的影響導致堵塞或不暢通，保證掌子面正常施鉆，洞外輸水主管路均采用保溫材料包裹，高壓水池須采取覆蓋保暖措施。5.2隧道噴射砼施工(1)噴射用材料宜提前放至洞內預溫，使之充分化解后方可使用，確保砼溫度在5以上。(2)噴射混凝土作業(yè)區(qū)的環(huán)境溫度和進入噴射機的材料溫度不應低于5，已噴射的混凝土強度未達到5mpa

10、前不得受凍。若噴射區(qū)的氣溫低于5，在噴射區(qū)內生火爐升溫。5.3洞門冬季施工措施5.3.1技術要求(1)砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊和直徑大于10mm的凍結塊。(2)砂漿宜在暖棚內機械拌制，攪拌時間不宜小于2min。當砂漿用量較小時，可在暖棚內人工拌制，但應較常溫增加翻拌次數(shù)。(3)砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。(4)每日砌筑后應及時在砌筑表面覆蓋保溫材料，砌筑表面不得留有砂漿。在繼續(xù)砌筑前，應掃凈砌筑表面，然后再施工。5.3.2采取的措施(1)拌和砂漿采用添加防凍劑法，即在砂漿拌制過程中加入防凍劑，摻量按試驗室配比添加。(2)砌筑后采用蓄熱法進

11、行養(yǎng)護，即采用草簾進行覆蓋養(yǎng)生。5.4鋼支撐加工及安裝冬季施工措施(1)鋼構件在施工蓬內施工，溫度低于20c時不得施工。(2)鋼支撐組裝前必須把接縫兩側各50mm清理干凈，并保持接縫干燥，沒有殘留水分。(3)選用負溫下鋼支撐構件焊接用的焊條，在滿足設計強度要求的前提下，選用屈服強度較低，沖擊韌性較好的低氫型焊條。(4)負溫下厚度大于9mm的鋼板應分多層焊接，焊縫應由下往上逐層堆焊。為了防止溫度降得太低，原則上一條焊縫要一次焊完，不得中斷，在再次施焊時，應先進行處理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工藝規(guī)定再繼續(xù)施焊。(5)使用瓶裝氣體時，瓶內壓力低于1nmm2時應停止使用。在負溫下使用時，要檢查

12、瓶嘴有無冰凍堵塞現(xiàn)象。(6)冬季運輸堆放鋼支撐時，必須采取防滑措施。構件堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結冰。鋼管進行疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止鋼管溜滑。5.5隧道風、水管路的保溫(1)水管的保溫方法一般先裹一層帆布，后用塑料布將帆布纏緊包裹，然后再裹一層珍珠棉和一層塑料布。包裹質量必須要保證。(2)高壓風管的保溫相對簡單一些，保溫一般采用一層珍珠棉，外裹一層塑料布即可。(3)同時，無論是風管還是水管，切記在彎管接頭處設泄水閥門，并在低洼易存水處設一蓄水包，一旦停止使用，立即打開閥門，放掉存于管內和蓄水包內的水，以防結冰。5.6隧道排煙通風由于所通風的是洞外

13、的冷空氣，通風后洞內溫度必然降低，因此洞內應盡量避免通風，確需通風排煙時，可控制風的風速和流量，使冷空氣在洞內做到充分預溫，防止由于通風過快造成洞內溫度降至冰點以下。5.7機械設備的防寒空壓機采用彩鋼板圍檔封閉，內置篷布防寒、保溫；攪拌機在現(xiàn)有的圍檔內側掛設棉被保溫層，進料口掛設棉簾防寒，以保證攪拌料的溫度。機械設備的防寒落實到人，機械中水箱防寒采用防凍液，做到每天保證機械正常運轉。6、砌體工程(1)當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5或最低氣溫低于-3時，應按冬季施工要求組織施工。(2)砌塊應干凈、無冰霜附著，砂中不得含冰塊或凍結團塊。(3)砂漿在暖棚內機械拌制，攪拌時間不小于2min，當用人工在暖

14、棚內拌制砂漿時，應較常溫時增加翻拌次數(shù)。(4)砂漿應隨用隨拌，每次拌制的砂漿應在0.5小時內用完，已凍結的砂漿不得使用。(5)為加速砂漿的硬化，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，用量由試驗確定。(6)砌筑砂漿的強度達到設計強度的70以前不得受凍。(7)砌筑完成的砌體應用草袋、棚布等保溫物品覆蓋。(8)砂漿與石材表面的溫度差不宜超過20，否則停止施工。7、安全保證措施7.1安全保證體系(1)對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。(2)由安全員對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。

15、(3)特殊工種須經(jīng)有關部門專業(yè)培訓，持有上崗證后方可操作。(4)所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。(5)專職安全工程師及安全員負責加強安全教育、安全巡查，堅決執(zhí)行“四不放過原則”，建立及保持應急預案的快速反應能力。7.2人員和設備(1)冬季施工中，高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。(2)高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲。(3)應將機械設備停放在平坦安全的地方，不得停放在坑洼有水的地方或斜坡上。(4)機械停放時，應將所有作業(yè)裝置落地或剛性固定,裝置必須被牢固固定。7.3隧道工程(1)隧道施工

16、應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質等實際情況，編制施工技術方案，向施工人員進行技術交底，合理安排施工。(2)隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責人（領工員）應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。(3)施工中應對圍巖加強檢查與量測。對不良地質段隧道施工，應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結構受力狀況，量測要為生產安全服務。(4)如發(fā)現(xiàn)隧道內有險情，必

17、須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，應將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即上報。(5)所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守法聽從指揮。(6)未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施的洞門，不得開挖進洞。(7)隧道掌子面鉆眼鉆眼人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石，應立即加以支護或處理。臺車和鑿巖機進行鉆眼時，必須采用濕式鑿巖。嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。不在工作面拆卸修理鑿巖設備。(8)爆破作業(yè)洞內爆破作業(yè)必須持證上崗，統(tǒng)一指揮。進行爆破時，所有人員必須撤至不受有

18、害氣體、振動及飛石傷害警戒區(qū)外，并設置安全警戒，其安全警戒的距離應遵守有關規(guī)定。a獨頭坑道內不小于100m；b相鄰的上下導坑不小于200m；c洞內爆破不得使用tnt（三硝基甲苯）、苦味酸、黑色火藥等產生大量有害氣體的炸藥。爆破后必須經(jīng)過通風排煙15min后，其他工作人員才準進入工作面。d如發(fā)現(xiàn)瞎炮，必須由原爆破人員按規(guī)定進行處理。e嚴禁在炸藥加工房以外地點進行炸藥加工工作，加工人員嚴禁穿著化纖衣物。f每日放炮時間及次數(shù)，應根據(jù)施工條件有明確規(guī)定，裝藥后到點炮時間不應過久。(9)支護隧道各部開挖后要立即支護。施工期間，現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質地段，每班應責成

19、專人檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時，應立即整修加固。當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過設計容許值以及發(fā)生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進行支護。安裝鋼架支撐，應遵守起重和高處作業(yè)等有關安全規(guī)則，宜用小型機具進行吊裝。對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖，應采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴射砼的辦法進行臨時支護。應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容之一，經(jīng)常進行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。噴砼及注漿作業(yè)，要按規(guī)定帶好防護用品。(10)裝碴與運輸裝碴前及裝碴過程中，應檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。使用裝載機裝碴過程中，機械回旋范圍內不得有人通過。防

20、止與人擠碰。(11)襯砌襯砌工作臺上應搭設不低于1m的欄桿，跳板設防滑條，梯子應安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。工作臺、跳板、腳手架的承重量，不得超負荷，并應在現(xiàn)場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密，木板的端頭必須搭在支點上。吊裝拱架、模型板時，工作地段應有專人監(jiān)護。在隧道內作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。在2m以上高處工作時，應符合高處作業(yè)的有關規(guī)定。檢查、修理壓漿機械及管路，應停機并切斷風源與電源。拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運轉。(12)防塵隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作：a放炮前

21、后必須進行噴霧與灑水，b出碴前應用水淋透碴堆和噴濕巖壁；(13)供電與電氣設備施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后才可運行。隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內不大于36v.所有電力設備設專人檢查維護，并設警示標志。在操作洞內電氣設備時，要符合以下規(guī)定：a非專職電氣操作人員，不得操作電氣設備。b操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。c手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前應進行絕緣檢查。d低壓電氣設備宜加裝觸電檢查。e電氣設備要有良好的接地保護，每班均由專職電工檢查。

22、f電氣設備的檢查、維修和調整工作，必須由專職的電氣維修工進行。g洞內照明的燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室，必須采用防爆型燈具或間接式照明。愛人者，人恒愛之；敬人者，人恒敬之；寬以濟猛，猛以濟寬，政是以和。將軍額上能跑馬，宰相肚里能撐船。最高貴的復仇是寬容。有時寬容引起的道德震動比懲罰更強烈。君子賢而能容罷，知而能容愚，博而能容淺，粹而能容雜。寬容就是忘卻，人人都有痛苦，都有傷疤，動輒去揭，便添新創(chuàng)，舊痕新傷難愈合，忘記昨日的是非，忘記別人先前對自己的指責和謾罵，時間是良好的止痛劑，學會忘卻，生活才有陽光，才有歡樂。不要輕易放棄感情，誰都會心疼；不要沖動下做決

23、定，會后悔一生。也許只一句分手，就再也不見；也許只一次主動，就能挽回遺憾。世界上沒有不爭吵的感情，只有不肯包容的心靈；生活中沒有不會生氣的人，只有不知原諒的心。感情不是游戲，誰也傷不起；人心不是鋼鐵，誰也疼不起。好緣分，憑的就是真心真意；真感情，要的就是不離不棄。愛你的人，舍不得傷你；傷你的人，并不愛你。你在別人心里重不重要，自己可以感覺到。所謂華麗的轉身，都有旁人看不懂的情深。人在旅途，肯陪你一程的人很多，能陪你一生的人卻很少。誰在默默的等待，誰又從未走遠，誰能為你一直都在？這世上，別指望人人都對你好，對你好的人一輩子也不會遇到幾個。人心只有一顆，能放在心上的人畢竟不多；感情就那么一塊，心里一直裝著你其實是難得。動了真情，情才會最難割；付出真心，心才會最難舍。你在誰面前最蠢，就是最愛誰。其實戀愛就這么簡單，會讓你智商下降，完全變了性格，越來越不果斷。所以啊，不管你有多聰明，多有手段，多富有攻擊性，真的愛上人時，就一點也用不上。這件事情告訴我們。誰在你面前很聰明，很有手段，誰就真的不愛你呀。遇到你之前，我以為愛是驚天動地，愛是轟轟烈烈抵死纏綿；我以為愛是蕩氣回腸，愛是熱血沸騰幸福滿滿。我以為愛是窒息瘋狂，愛是炙熱的火炭?；橐?/p>