橋面鋪裝施工工藝

1、三、施工方案（一）施工目得與要求本養(yǎng)護(hù)維修工程主要工程項(xiàng)目為路面工程，其中路面就地?zé)嵩偕c路而重鋪 就是本次養(yǎng)護(hù)維修工程得重點(diǎn)工程。橋面重鋪共計(jì)19683m2/47座，其中長度大于 等于50m橋梁14727、5m2/7座，主要分布在就地?zé)嵩偕c重鋪路段，將與主要工 程錯開逐一施工。橋而鋪裝：維修路段內(nèi)橋而鋪裝瀝青混凝土而層推移、擁抱、多次重復(fù)修補(bǔ), 維修方案采用銃刨E重做瀝青混凝土鋪裝。橋面鋪裝瀝青面層結(jié)構(gòu)4cm厚高性能改性瀝青混凝土 Sup-13改性乳化瀝青粘層油5cm厚高性能改性瀝青混凝土 Sup-20熱熔橡膠瀝青碎石封層SBR改性乳化瀝青防水層原路面結(jié)構(gòu)（饒刨9cm）以上結(jié)構(gòu)方案適用于長

2、度大于等于50m橋梁，小于50m橋梁為便于施工，瀝青 混凝土面層下鋪設(shè)GS防水粘結(jié)層。1、基層裂縫處治方案 基層裂縫寬度在5mm以內(nèi)得，采用30cm寬抗裂貼貼縫； 基層裂縫寬度在5-10mm以內(nèi)得，釆用濃度較稀得水泥漿灌注裂縫，并設(shè) 置30cm寬抗裂貼; 基層裂縫寬度在以內(nèi)得，采用濃度較稠得水泥漿灌注裂縫，并設(shè) 置30 cm寬抗裂貼； 基層裂縫寬度30mm以上得，采用水泥砂漿灌注裂縫，并設(shè)置30cm寬抗 裂貼：用于灌基層裂縫得水泥漿宜采用32.5水泥，水泥漿應(yīng)具有良好得流動性， 根據(jù)現(xiàn)場條件，水灰比宜大于0、30若采用水泥砂漿灌縫，宜采用M7、5號水泥 砂漿。1、基層破損處治方案 基層破損面積

3、小于100m2,采用20cm貧混凝土修補(bǔ)； 基層破損而積大于等于100m2,釆用20cm水泥穩(wěn)定碎石修補(bǔ)。（二）橋面改造工藝1、橋面精銃刨施工工藝根據(jù)現(xiàn)場病害程度確定病害范圍，饒刨原有路面厚瀝青層，路而銃刨前由專 業(yè)技術(shù)人員用粉筆將饒刨范圍與深度標(biāo)于路面之上，然E銃刨機(jī)操作人員按照標(biāo) 出得范圍與深度進(jìn)行銃刨，對於鋪裝層表層浮漿進(jìn)行精銃刨（36mm）,銃刨廢料 由銃刨機(jī)直接裝進(jìn)自卸車內(nèi)，運(yùn)至指定得堆放場地。因橋而板變形精銃刨無法施 工得部位，需采用拋丸配合人工鑿毛處理，采用強(qiáng)制清掃機(jī)及2m得空壓機(jī)組合 方案對銃刨面進(jìn)行處理，保證槽底、槽壁清除干凈；然后將槽口內(nèi)灰塵或松散碎料 清理干凈，設(shè)置排水設(shè)

4、施。按照施工單元劃分，每次最多將一個施工單元得路面全 部銃刨結(jié)束。2、橋面清理在進(jìn)行橋而板清潔前，對每一施工單元得橋面作出外觀檢查，檢查橋而板表 面就是否有油污、坑洞等缺陷，必要時進(jìn)行修補(bǔ)，同時清除泥塊等雜物。2、2橋面板處理（精銃刨為主，拋丸配合人工鑿毛為輔）橋面板處理應(yīng)以精銃刨為主，銃刨機(jī)無法處理部分采用拋丸機(jī)配合人工鑿毛處理，具體要求如下：a、施工環(huán)境溫度540C,空氣相對濕度小于90%,雨雪天氣禁止施工。b、橋面應(yīng)平整，突起物應(yīng)鑿除，以免影響拋丸設(shè)備出現(xiàn)漏砂等現(xiàn)象。c、油污、銹跡、雜物、塵土應(yīng)清理，清掃干凈，防止施工過程中污染磨料砂 丸Od、對精銃刨處治后橋而暴露出來得裂紋、孔洞及凹凸

5、不平等缺陷，需按規(guī)定 進(jìn)行修補(bǔ)。橋而精銃刨.拋丸處理檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見下表。表4-26精銃刨、拋丸處理檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測方法頻率1浮漿及雜物無附著不牢得浮漿、雜物等目測、全面2去除深度1 3mm目測、全面3露骨率$20% （視具體情況）目測、全面4粗糙度表面粗糙均勻目測、全面拋丸處理應(yīng)打掉水泥混凝土橋而板表而得浮漿.雜質(zhì)及松軟部位，形成新鮮 面，用吹風(fēng)機(jī)清除、表而灰塵，使之達(dá)到清潔。3. 橋面鋪裝改造針對橋梁混凝土鋪裝層整體化層需要鑿除，重新鋪筑得，按以下工藝及施工 順序要求進(jìn)行橋而鋪裝改造施工：3、1在對原結(jié)構(gòu)橋而鋪裝進(jìn)行改造前，對原橋面標(biāo)高進(jìn)行測量，以便新得橋 面

6、鋪裝做好E可以與之進(jìn)行校驗(yàn)復(fù)核。3. 2將原橋而鋪裝全部拆除，在橋而拆除過程中，采用人工鑿除，應(yīng)盡量使鑿除后得表面為毛面，以利于新老混凝土得有效結(jié)合。3、3待橋面鋪裝拆除后，應(yīng)對橋面及梁端縫隙進(jìn)行徹底清理，在橋而板頃面 鉆孔植筋，植筋應(yīng)滿足種植鋼筋施工工藝中得要求；鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙中得配筋，進(jìn)行鋼筋得布置、綁扎；然后澆筑摻有機(jī)纖維得混凝土，按設(shè)計(jì)要求 涂刷橋而防水層，鋪筑改性瀝青混凝土。3、4按設(shè)計(jì)圖紙要求預(yù)埋伸縮縫、泄水管等相應(yīng)設(shè)施得預(yù)埋件。3、5在橋面改造過程中注意以下事項(xiàng)：a、在鑿除原橋而結(jié)構(gòu)得過程中，不得損壞原結(jié)構(gòu)主梁，應(yīng)釆用人工鑿除業(yè), 不得用風(fēng)鏡等機(jī)具作業(yè)。且注意保留相關(guān)

7、附屬設(shè)施（如伸縮縫預(yù)埋筋、泄水請預(yù) 埋件等），具體規(guī)定詳見設(shè)計(jì)圖紙。b、澆筑橋面混凝土?xí)r必須充分振搗，保證混凝土振搗密實(shí)。新橋面鋪裝制作完成后得橋面標(biāo)高必須與改造后要求達(dá)到得目標(biāo)想同。4、橋面鋪裝防水體系得設(shè)計(jì)組成橋面鋪裝防水體系分為防水粘結(jié)層與排水結(jié)構(gòu)，防水粘結(jié)層采用GS防水粘 結(jié)層致SBR改性乳化瀝青防水粘結(jié)層+熱熔橡膠瀝青碎石封層兩種結(jié)構(gòu)形式，小 于50m橋梁為便于施工，瀝青混凝土面層下鋪設(shè)GS防水粘結(jié)層。為了排出鋪裝結(jié) 構(gòu)內(nèi)部積水，應(yīng)在橋面鋪裝得邊緣設(shè)置100mm寬、50mm深得小碎石滲溝，滲溝與 原橋面泄水孔相接。5、熱熔橡膠瀝青碎石封層采用瀝青灑布車均勻噴灑橡膠瀝青，噴灑量為2、0

8、-2. 2kg/m2o采用9、5 13. 2mm單一粒徑碎石，用量為滿鋪一層量得6575%,要求在施工前用瀝青混凝 土拌合樓進(jìn)行加熱除塵，碎石出場溫度不低于150C。灑布前必須對瀝青灑布車 進(jìn)行標(biāo)定與調(diào)試，特別要調(diào)整噴油嘴得角度與高度，以確保瀝青用量及碎石撇布 量符合要求。施工時應(yīng)以適宜得速度勻速行駛，對撒布不均勻得人工適當(dāng)處理。 撒布完用輪胎壓路機(jī)碾壓一遍，使碎石定位。待瀝青溫度下降，碎石定位后可當(dāng)天 也可隔2-3d攤鋪而層瀝青混合料。6、粘層瀝青撒布在清掃處理好得橋面鋪裝表面撇布透層瀝青，鋪筑路面上面層前，在下面層 上均勻?yàn)⒉家粚诱硨訛r青油，粘層瀝青采用改性乳化瀝青，硬路肩與路緣石與瀝 青

9、混合料接觸面之間應(yīng)涂刷粘層油。粘層主要就是為了如強(qiáng)瀝青材料層與層之間 得粘結(jié)與膠結(jié)作用，增強(qiáng)層間水平抗剪切強(qiáng)度，不至于發(fā)生推移、擁抱松散等病 害。噴灑開始前，由質(zhì)檢人員按照公路瀝青路而施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004) 與設(shè)計(jì)要求抽樣檢測粘層瀝青得質(zhì)量，確定瀝青用量、灑布溫度、灑布距離等報 監(jiān)理工程師審批。粘層瀝青噴灑量一般為0、3-0. 6 kg/mJ。噴灑開始時，應(yīng)將乳 化瀝青充分?jǐn)嚢杈鶆?。灑布瀝青材料得氣溫不應(yīng)低于109,大風(fēng)、濃霧或下雨天 不能施工；灑布瀝青材料按照用量采用瀝青灑布車均勻噴灑，在瀝青;西布車灑不 到得地方采用手工灑布機(jī)噴灑；噴灑區(qū)附近得結(jié)構(gòu)物用塑料布覆蓋表面，以免

10、濺 上瀝青受到污染。應(yīng)注意灑布得均勻性，不得過量，不得漏灑。粘層乳化瀝青灑布 后，應(yīng)待破乳，水分充分蒸發(fā)完E再灑布熱熔橡膠瀝青碎石封層。瀝青材料在正常 氣溫下灑布，如果氣溫較低，稠度過大時可適當(dāng)如水并充分?jǐn)嚢杈鶆颍粸⒑谜硨拥?面層嚴(yán)禁車輛、行人通行，不能及時鋪筑面層得段落，將粘層油用量增加10%,并 在其上灑布粗砂，用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，對其上通行得車輛，限制車速。剝落得 粘層瀝青及時人工補(bǔ)灑，當(dāng)表而有浮塵或浮灰時及時清掃干凈。7、路面面層施工準(zhǔn)備工作設(shè)備及人員：在鋪筑路而面層前，質(zhì)檢部門安裝好與本項(xiàng)工程有關(guān)得全部試 驗(yàn)儀器與設(shè)備(包括瀝青、石料、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)得配套儀器、設(shè)備等)，配 備

11、足夠數(shù)量得熟練試驗(yàn)技術(shù)人員。各類機(jī)械設(shè)備必須到位并調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，項(xiàng)目 部從施工安排上由易到難、由小到大，保障人機(jī)配合、人人配合、工序配合，由散 丸到規(guī)范，所有準(zhǔn)備工作及工序工藝須報請監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。材料準(zhǔn)備：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對原材料得各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，其 中碎石規(guī)格符合規(guī)范要求，沒有粘土塊、植物等對施工質(zhì)量不利得物質(zhì)，路面用瀝 青選用SBR改性瀝青，改性瀝青得基質(zhì)瀝青應(yīng)選用90號A級道路石油瀝青，符合 重負(fù)荷交通道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所用材料經(jīng)檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 投入使用。技術(shù)準(zhǔn)備：施工前需針對鋪筑段特點(diǎn)結(jié)合設(shè)計(jì)要求向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底, 使其明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與目標(biāo)。在施

12、工路段中央分隔帶路緣石處，每20m測放一點(diǎn)， 為E期路面橫坡、平整度及標(biāo)高提供依據(jù)，樁號書寫要求規(guī)范美觀。8、瀝青混合料拌與及運(yùn)輸拌與設(shè)備采用三一 SLB2000B型，為能按用量（以質(zhì)量計(jì)）分批配料得連續(xù)式 拌與樓，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫得成品貯料倉與二次除塵設(shè)備。拌與設(shè)備產(chǎn) 量與攤鋪設(shè)備須匹配，拌與設(shè)備要按批準(zhǔn)得配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。每天拌料前對拌與設(shè)備及配套設(shè)施進(jìn)行檢查，使其處于正常工作狀態(tài)。定期 對計(jì)量裝置進(jìn)行校對，保證混合料用料偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。集料分倉堆 放并設(shè)置明顯得標(biāo)識標(biāo)牌，取自不同料源得集料也分別堆放，對每個料源得材料 按規(guī)定得批次、頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理

13、工程師批準(zhǔn)。拌與時嚴(yán)格控制瀝青混合料溫度：改性瀝青混合料出廠溫度控制在 170-185C, o所有過度加熱（即超過195C）與低于要求溫度得混合料應(yīng)予廢棄。 拌與E得混合料保證均勻一致，無粗、細(xì)料離析與結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。對運(yùn)到現(xiàn)場得瀝青 混合料得溫度至少每車檢測一次，對混合料得溫度低于165C或高于185C及時通 知拌與站調(diào)溫，對高于195C得瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。拌與站在試驗(yàn)室得監(jiān)控下工作，每天進(jìn)行1-2次取樣做馬歇爾試驗(yàn)與抽提篩 分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配與瀝青混合料得物理力學(xué)性能。材料得規(guī)格或配 合比發(fā)生改變時，及時根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后投入使用。瀝青混合料采用干

14、凈得自卸槽斗車輛運(yùn)輸，車槽四角密封堅(jiān)固，車箱內(nèi)清掃 干凈并在每次裝料前檢查一次，保持清潔，對上次卸料時滯留于車上得混合料鏟 除廢棄。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板與底板上涂一薄層洗衣粉水混合 液，但不得有余液積聚在車廂底部。運(yùn)料車頂部用棉篷布覆蓋，側(cè)而安裝保溫板， 用以保溫、防雨、防塵、防污染，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕得混合料均堅(jiān)決 廢棄。9、瀝青混合料攤鋪9、1下承層得檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青混合料下面層前得橋而鋪裝銃刨情況與鋪筑瀝青混合料上而層前 得下面層，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，并且清掃潔凈，表而無污染、雜物后方可施 工。9、2攤鋪厚度、標(biāo)高、坡度控制項(xiàng)目經(jīng)理部配備得攤鋪機(jī)具有自動找平功

15、能，安裝有非接觸式平衡梁自動找 平系統(tǒng)。熨平板在需要時可以加熱，能按照規(guī)定得典型橫斷而與圖紙所示得厚度 在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機(jī)安裝有可變振幅振動熨平板得組合裝置，其振搗頻率 能獨(dú)立調(diào)整。攤鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段得出得松鋪系數(shù)確定。9、3攤鋪速度控制拌與設(shè)備得生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，能保證攤鋪過程得勻速、緩 慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪機(jī)以均勻得速度行駛，它得攤鋪 量與瀝青混合料得拌與及運(yùn)輸量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪 速度控制在每分鐘2、0-3、Om左右。9、4減少瀝青混合料離析現(xiàn)象需特別注意得幾個方而瀝青混合料具有粒徑大、容易產(chǎn)生離析得特點(diǎn)，在施工過程中要

16、嚴(yán)格控制： 在卸料過程中，要設(shè)專人指揮，保證上一車卸完料后，下一車能及時供料，不得中 途停機(jī)待料，減少溫度離析造成混合料得離析與壓實(shí)不足?；旌狭显诟邷叵戮哂?與易性好、易于碾壓密實(shí)得特點(diǎn)，防止溫度降低帶來混合料得離析、碾壓不密實(shí) 得缺陷，因此從混合料得拌與、運(yùn)輸、卸料等各個環(huán)節(jié)要盡量縮短時間，減少混合 料熱量損失。在裝料過程中，要求嚴(yán)格按照前、后、中得順序來回移動裝料。調(diào) 節(jié)好攤鋪螺旋得離地高度，高度控制在1315 cm為宜，同時在攤鋪機(jī)上配置自動 料位控制器，能調(diào)節(jié)在熨平板前方保持?jǐn)?shù)量均勻得瀝青混合料。減少收料斗得收 料頻率，頻繁地收料導(dǎo)致料斗兩側(cè)得大粒徑混合料頻繁地分布在路面中，容易產(chǎn) 生

17、大而積得離析現(xiàn)象。在卸料過程中邊前進(jìn)、邊收斗，這樣可以保證粗細(xì)混合料 均勻分布，而且可以有效地避免邊部混合料溫度降低帶來得影響。從多年ATB類 混合料施工情況來瞧，下面層局部容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，即粗顆粒多、細(xì)集料少得情 況，為消除此類現(xiàn)象，可以在攤鋪機(jī)得前擋板下緣左右側(cè)全斷而焊接810 cm寬 得鋼板，阻止大粒徑集料往下滾落，確?；旌狭暇鶆驍備仭備佭^程中螺旋布料器 應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持不小于布料器2/3高度以確保攤鋪質(zhì)量與熨平板得 平穩(wěn)。攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑寬度、厚度、平整度、溫度，發(fā)現(xiàn)局部離析、 拖痕或其它問題及時進(jìn)行調(diào)整與處理。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并盡快壓實(shí)未成型得混合料

18、，未經(jīng)壓實(shí)遭受雨淋 得混合料全部清除，更換新料。當(dāng)路面滯水致潮濕時，暫停施工。對外形不規(guī)則、 路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作得地方，經(jīng) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)E釆用人工鋪筑混合料。施工氣溫低于10C時停止攤鋪，必須攤 鋪時采取相應(yīng)得加溫、保溫等措施。設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)行走線上得遺料，確保攤 鋪厚度得均勻性。10、瀝青混合料碾壓瀝青混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓與終壓三個階段， 壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度通過試鋪確定。10、1面層瀝青混合料a、初壓。采用雙鋼輪與輪胎壓路機(jī)組合碾壓，以輪胎壓路機(jī)揉壓為主，碾壓 前輪胎壓路機(jī)應(yīng)配重，使用1臺30T以上得大噸位LY25/30

19、型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行初 壓，輪胎氣壓不小于0、7Mpa,初壓在混合料攤鋪后較高溫度下緊跟攤鋪機(jī)作業(yè)， 溫度控制在145-155C之間，不得低于130C,初壓時壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻得速 度碾壓1-2遍。初壓使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、裂縫，有推移或裂 紋出現(xiàn)時，適當(dāng)保持與攤鋪機(jī)得碾壓距離，初壓由路肩一側(cè)向路中心，或由低側(cè)向 高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊上輪1/3-1/2輪寬，靠路肩附近預(yù)留20-30cm采用小型振 動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)。初壓E檢查平整度，路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。b、復(fù)壓。復(fù)壓緊接著初壓進(jìn)行，作業(yè)順序同初壓。復(fù)壓先采用輪胎壓路機(jī)碾 壓，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，一般為4-6遍，后采用

20、1臺12T得BW202AD2型雙鋼輪 壓路機(jī)振壓2-3遍，復(fù)壓使混合料達(dá)到規(guī)范要求得壓實(shí)度，并無明顯輪跡。c、終壓。終壓緊接著復(fù)壓，釆用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，終壓要求靜壓1-2遍。 終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生得輪跡，并確保路表面有良好得平整度。碾壓終了溫 度不應(yīng)低于80Co10、2碾壓作業(yè)注意事項(xiàng)a、碾壓遵循緊跟、慢壓”得原則。b、為避免瀝青混合料溫度快速散失，碾壓時輪胎壓路機(jī)不得噴灑水，可采用 在輪胎上涂刷植物油或其它隔離劑來防止粘輪粘料。c、各壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，制動及停放，并防止 油料或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作政停放期間灑落在路面上。壓路機(jī)無法壓實(shí)得死角 或結(jié)構(gòu)物得端部、

21、拐角等處，以監(jiān)理工程師認(rèn)可得小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓 實(shí)；嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪層上隨意停機(jī)。鋼輪碾壓時注意水得噴灑量，實(shí)現(xiàn)灑水系統(tǒng) 能夠霧噴，以不沾輪為標(biāo)準(zhǔn)。11接縫處理11、1.縱向施工縫采用先鋪筑超車道后鋪筑行車道得冷接縫攤鋪方式得縱向接縫，首先人工 將壓路機(jī)碾壓塌落得部分由耙子推實(shí)，待鋪筑行車道前將松散與塌落部分由銃刨 機(jī)銃刨清除干凈，鋪筑接縫時應(yīng)將接縫銃刨留下得灰漿擦洗干凈，噴灑少量粘層 瀝青，然E在壓實(shí)段上面鋪設(shè)一些熱瀝青混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。碾壓時先清 除掉接縫預(yù)熱混合料，并順縱縫方向進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)，壓路機(jī)先置于壓實(shí) 得一側(cè)，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移15cm,直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面 E改作縱向常規(guī)碾壓。施工縫處理要求一次成功，不