瀝青砼面層施工方案剖析

1、瀝青砼面層施工方案 一、工程概況及工程內(nèi)容 湖鹽線桐鄉(xiāng)段大中修工程面層為 2+5CM和4+6CM瀝青砼。為 了更好地指導(dǎo)全線面層的施工，我標(biāo)段于 7月15日進行了試驗段的 施工，獲取了現(xiàn)場施工瀝數(shù)據(jù)，現(xiàn)準(zhǔn)備進行全線施工。全線施工計劃 為：2005年7月169月30日。 二、施工組織及人員安排 面層由路面施工隊負(fù)責(zé)施工，具體人員安排如下： 施工負(fù)責(zé)： 施工員： 質(zhì)檢員： 試驗檢測： 斷面及平整度檢測： 安全及交通指揮： 技術(shù)工人：5人 生產(chǎn)工人：10人 三、材料、機械講場情況 到場材料見到場材料審批單 進場機械見到場機械設(shè)備審批單 四、施工方法 瀝青砼混合料在芝村攪拌站用瀝青拌和樓集中拌和， 再

2、運到攤鋪點用 ABG 攤鋪機進行攤鋪。 (一) 、瀝青封層的施工 1、施工準(zhǔn)備 對原有瀝青老路進行全面找平，使其平整。 3、瀝青灑布 (1) 、施工溫度宜為5 C以上，采用5T瀝青灑布車，而且噴灑 的輸油管適合噴嘴暢通，防止阻塞，確保灑布均勻。 (2) 、灑布用油量控制在1.01.2Kg/M2。 ( 3)、灑布的瀝青材料應(yīng)均勻，每車的縱橫搭接出應(yīng)嚴(yán)格控制， 以免出現(xiàn)瀝青灑布不均勻或灑布過多的現(xiàn)象。 ( 4)、適逢雨天，瀝青封層應(yīng)禁止施工。 (二) 、瀝青砼施工工藝 1 、工藝流程 工藝流程詳見路面面層施工工藝流程圖。 2、施工準(zhǔn)備 (1)、選購合格的材料，分類堆放，原材料規(guī)格、品牌、產(chǎn)地見 附

3、表。 (2) 、講目標(biāo)配合比設(shè)計報送試驗監(jiān)理工程師審批，對各種原材 料進行符合性檢驗。 (3) 、組織技術(shù)交底，包括規(guī)范要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工要點、安 全措施等。 （4）、根據(jù)本工程的實際情況，采用老路面層和路緣石面作為攤 鋪機控制傳感器的控制面， 以便控制好與老路的接順和路面平整度及 橫坡度。 （5）、開工前安裝調(diào)試設(shè)備，配合好技術(shù)人員，報請監(jiān)理工程師 審核，具體機械設(shè)備和試驗檢測儀器見后面附表。 （三）、瀝青砼的拌和 1、瀝青砼拌和站設(shè)在桐鄉(xiāng)羔羊，桐鄉(xiāng)交通工程公司瀝青拌和基 地，混合料運抵現(xiàn)場交通較方便。 2、粗細集料分類堆放和供料，每個料源進行試驗，各材料分別 按照要求的配合比配料。 3、

4、拌和站試驗室對瀝青砼的原料和混合料進行檢測。 4、集料加熱溫度一般控制在140160C之間，瀝青加熱控制在 130160C，每噸瀝青混合料耗柴油約 67kg。 5、從進料到出倉總和拌和時間一般控制在 3040秒。 6、混合料出倉溫度視施工時氣溫的變化（早、中、晚、開工、 收工），攤鋪溫度、運距及道路狀況，一般控制范圍130160C。 7、拌和初期操作手及試驗員應(yīng)觀察成品顏色、級配大致比例， 測量溫度，（瀝青用量最佳的拌和料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車 上的堆不塌、不離析）拌和人員無權(quán)改變配合比。 8、混合料在儲料倉中要有一車半以上的儲料才可卸入運輸車， 同時分堆卸入車廂內(nèi)。 9、拌和停機前均應(yīng)

5、用部分、瀝青的熱料進行洗倉。 10、應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量作數(shù)量統(tǒng)計分 析，得出相關(guān)系數(shù)， 指導(dǎo)生產(chǎn)，瀝青的計量與油罐中實耗數(shù)進行對比， 應(yīng)予以校正。 11、工作人員應(yīng)及時認(rèn)真完整作出運轉(zhuǎn)記錄， 生產(chǎn)過程記錄、 事 故記錄。 12、每半小時檢查一次加熱， 出倉混合料溫度， 隨車填好出廠單。 13、每生產(chǎn) 250T 混合料取樣作混合料顆粒級配組成、油石比試 驗，每生產(chǎn)5001000T混合料取馬歇爾試驗各項技術(shù)指標(biāo)，并作試 驗記錄及臺帳。 14、材料規(guī)格或配合比發(fā)生改變時， 根據(jù)試驗資料進行試拌， 做 相應(yīng)的試驗檢驗，并報監(jiān)理工程師審批。 （四）、瀝青的運輸 1 、混合料的運輸應(yīng)考

6、慮拌和機的拌和能力、運輸距離、道路狀 況、車輛噸位，合理確定車輛數(shù)量。 2、運輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防燥薄膜（柴油：水=1:3的 混合液）并具有保溫、防雨水的覆蓋物。 3、運輸車應(yīng)覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 4、連續(xù)攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪前 1030cm處停住，不得撞 擊攤鋪機，卸料工程中運料車應(yīng)掛空擋，讓攤鋪機前進。 5、混合料運抵現(xiàn)場應(yīng)保證溫度在 120140 C，對于經(jīng)離析或硬 結(jié)成殼或殘留車內(nèi)的混合料都應(yīng)廢棄至施工場地外。 五）、瀝青混合料的攤鋪 1、擬投入一臺ABG隹鋪機進行瀝青攤鋪作業(yè)。 2、因為要與老路和側(cè)石的接順問題，故在攤鋪過程中，采用滑 靴走老瀝青路面和側(cè)石的方法控

7、制攤鋪厚度， 以平衡梁控制瀝青砼攤 鋪后的平整度。 3、松鋪系數(shù)的確定，根據(jù)混合料的不同級配和攤鋪機的自振效 果確定，松鋪系數(shù)范圍一般為1.151.30之間，在試驗路段的施工 中經(jīng)檢測計算給予調(diào)整確定。 4、攤鋪機勻速行駛，其輸出量和混合料的運送量相匹配，以保 證混合料均勻，不間段地攤鋪，攤鋪過程中不隨意變換速度。 5、開鋪前將攤鋪機的熨平加熱，加熱溫度不低于 65C。 6、無特殊情況，攤鋪氣溫大于 5C,混合料攤鋪后解溫度應(yīng)根 據(jù)氣候和攤鋪厚度而定，一般控制在 110130 C之間。 7、檢測員要經(jīng)常檢測松鋪厚度，每5m查一斷面，每斷面不少于 3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手，每 50

8、m檢測橫坡一次， 經(jīng)常檢測攤鋪和碾壓的溫度及平整度。 8、攤鋪中路面應(yīng)密切注意攤鋪動向，對離析、擁包、波浪、邊 角缺料等，均應(yīng)及時清除（包括攤鋪前）補，對一些機械作業(yè)有困難 的地方進行處理。 9、每天結(jié)束收工時，禁止在已攤好的路面上清洗機械。 （六）瀝青混合料的碾壓 1、壓路機由一臺鋼輪壓路機、一臺 YZC14雙輪振壓路機和一臺 YL16皮輪壓路機組成 2、瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個 階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均勻地速度碾壓， 壓路機的碾壓速度應(yīng)符 合下表的規(guī)定： 壓路機碾壓速度（km/h） 壓路機類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機

9、 1.5 2 3 2.5 3.5 5 2.5 3.5 5 輪胎壓路機 3.5 4.5 8 46 8 振動壓路機 1.5 2 （靜壓） 5 （靜壓） 45 （振動） 45 （振 動） 23 （靜壓） 5 （靜 壓） 3、初壓采用鋼輪壓路機靜壓 2遍，初壓時，溫度不低于110C 靜壓后檢查平整度，必要時予以適當(dāng)修整；復(fù)壓采用輪胎壓機碾壓4 6遍，或是采用雙輪雙振壓路機，碾壓 23遍；終壓采用雙輪雙振、 膠輪壓路機靜壓2遍，使瀝青砼盡量密實，確保壓實度要求，并無顯 著輪跡，碾壓終了溫度不低于 70C。 4、碾壓時，采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料不粘輪。 5、不在新鋪的路面上進行停機、加水、加油工作

10、，以防油料、 潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)落在路面上，壓路機不停留在未碾壓終止 的混合料上。 6、碾壓時壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或掉頭，交替來回碾壓時， 前后兩次停留地點相距10米以上 7、壓路機就從外側(cè)向中心碾壓， 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 1/2輪 寬，最后碾壓路中心部分， 壓完全幅為一遍， 當(dāng)邊緣有擋板， 路緣石， 路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓，當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣 的混合料稍稍抬高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓， 或是在邊緣空出寬30 40cm待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量 位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 8、對壓路機無法壓實的接頭、拐角死角及

11、某些路邊緣等局部地 區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實，或人工夯錘壓實。 9、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何 機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 （七）、接縫處理 1、在施工縫及結(jié)構(gòu)兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平 順。 2、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求： （1）、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。 施工時應(yīng)將已 鋪的混合料部分留下 1020cm 寬暫時不碾壓，作為后攤鋪部分的高 程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 （2）、半幅施工不能采用熱接縫，宜加高擋板或采用切刀切齊。 鋪另半幅前必須將接縫邊緣清掃干凈， 并涂灑少量粘層瀝青。 攤鋪時 應(yīng)重疊在已鋪層5

12、10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在 前半幅上面混合 料鏟走，并立即碾壓。先在已壓路面上行走，碾壓新鋪層5 10cm， 然后壓實新鋪部分，再伸過已壓路面 1015cm,充分將接縫壓實緊 密。上下層的縱縫應(yīng)錯開15c m以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在 車道區(qū)畫線位置上。 3、橫向接縫的施工要求 ( 1)、橫向應(yīng)與路中心線垂直。 相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應(yīng) 錯位1m以上。下層橫向接縫時可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直 的平接縫。 (2)、斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 0.40.8米，搭接 處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。 當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實 層厚時應(yīng)予剔除，并補上細料，斜接縫應(yīng)充分壓實

13、并搭接平整。 ( 3)、平接縫應(yīng)做到緊密結(jié)合，充分壓實，連接平順。 (4)、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向 碾壓。碾壓帶的 處側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位 于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm然后每壓一遍 向斜鋪混合料移動1520cm直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向 碾鄰攤鋪層已經(jīng)成型， 同時又有縱縫時， 可先用鋼筒式壓路機沿縱縫 壓一遍，其碾壓寬度為15cm然后再沿橫縫作橫向碾壓，最終進行 正常的縱向碾壓。 (八) 、施工注意事項： 1、施工氣溫在大于5 C以上且非雨天，路表無滯水時進行攤鋪 作業(yè)。 2、未經(jīng)壓實而受雨淋的混合料予以放棄。 3、

14、灑布封層時控制好用量，保證攤鋪時不粘輪。 4、運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實，現(xiàn)場多 余的混合料予以放棄。 5、原材料采購時，粗集料以接近立方體、多棱體為宜，扁平顆 含量、泥土含量、軟石含量等指標(biāo)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。 6、礦粉采用堿性巖磨制的石粉，小于 70%親水系數(shù)小于1。 （九）、取樣和試驗 1、混合料按統(tǒng)計法取樣，以測定集料級配、瀝青含量、壓實度 等，集料的取樣地點在瀝青摻入前的熱拌設(shè)備旁，瀝青含量試驗在攤 鋪機后面及壓路機前面，從已攤鋪的混合料中取樣，壓實度試驗從壓 實好的路面鉆取試樣。 2、混合料每日工作日每250t取一次樣，按JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)對 瀝青含量、馬歇

15、爾穩(wěn)定度項目進行檢驗。 3、所有試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批。 五、瀝青砼面層施工質(zhì)量保證措施 1、嚴(yán)把原材料進場關(guān)，不合格的材料不進場，進場材料要以 醒目標(biāo)志牌按規(guī)格堆放，當(dāng)材料有變化時，要及時調(diào)整配合比。 2、試驗要準(zhǔn)確控制配合比，通過每天檢測數(shù)據(jù)分析，及時調(diào) 整施工配合比。 3、礦料、瀝青以及混合料的加熱溫度符合規(guī)范要求，且拌和 均勻。 4、壓實度、平整度、寬度、厚度、橫坡、中線平面偏位、彎 沉等符合規(guī)范要求。 5、 表面平整而無明顯碾壓輪跡，無泛油、松散、裂縫等現(xiàn)象。 6、接縫緊密、平順、燙縫無枯焦。 7、面層與其它構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。 8 必須提高質(zhì)量意識，強化質(zhì)量措施，預(yù)防可能在本工程中 出現(xiàn)的質(zhì)量通?。粸r青砼路面的