電梯行業(yè)安裝與工藝——以通力電梯寧波分公司為例

1、昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1電梯行業(yè)安裝與工藝以通力電梯寧波分公司為例在這個(gè)高速發(fā)展的今天，高層建筑的不斷出現(xiàn)，電梯為建筑的代 表，一種垂直交通工具迅猛崛起，其應(yīng)用越來(lái)越廣。隨著人類的生活 水平的不斷提高，對(duì)電梯的要求也相應(yīng)提高，其電梯的穩(wěn)定性、安全 性、不容忽視。通過(guò)合理的選擇和人性化的設(shè)計(jì)，來(lái)提高電梯的安全 系數(shù)與安裝質(zhì)量，使電梯達(dá)到更美觀、更安全、更實(shí)用的層次。關(guān)鍵詞：電梯 安裝安全系數(shù)第一章：樣板安裝1第二章：導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝2第三章：對(duì)重安裝 3第四

2、章：轎廂的安裝4第五章：廳門安裝5第六章：機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝 6第七章：井道機(jī)械設(shè)備的安裝7第八章：鋼絲繩安裝 8第九章電氣設(shè)備的安裝9第十章試運(yùn)行10謝辭1.1參考文獻(xiàn)12昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1第一章引言1.1搭設(shè)樣板架1.1.1在井道頂板下面1.2m左右處，用膨脹螺栓固定于井道壁上。1.1.2若井道壁為磚墻，應(yīng)在井道頂板下1.1m左右處沿水平方向剔洞，穩(wěn)放樣板 木支架，并且端部固定。1.1.3樣板支架方木端部應(yīng)墊實(shí)找平，水平度誤差不得大于3/1000.1

3、.2測(cè)井道，定標(biāo)準(zhǔn)線1.2.1預(yù)放兩根廳門口先測(cè)量井道。兩線間距為凈寬度。1.2.2根據(jù)井道測(cè)量結(jié)果來(lái)確定基準(zhǔn)線，應(yīng)注意的問(wèn)題如下：a）井道內(nèi)安裝的部件對(duì)轎廂運(yùn)行有無(wú)妨礙，如限速器.選層器鋼帶.限位器開(kāi)關(guān).中線盒.隨線架等。同時(shí)要考慮到轎門上滑道和地坎，對(duì)重與井壁的距離。轎廂對(duì)重上下行時(shí)其部件預(yù)井道乃靜止的部件及建筑的靜距離應(yīng)不小于30mm.道架高度的計(jì)算方法如下：H=L-A-B-CH道架高（左）；寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題:畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào):NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1L轎廂中心至墻面（左）距離；，A轎廂中

4、心至安全鉗內(nèi)表面的距離；B安全鉗距導(dǎo)軌表面距離；C導(dǎo)軌高度及墊片厚度。c）確定對(duì)重的軌道中心線時(shí)應(yīng)考慮其寬度（包括突出部分），對(duì)重距離墻壁的 距離及對(duì)重及轎廂的距離都不得小于50mm的間隙。d）各層廳門地坎位置確定，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地 坎固定后，其門柱與墻面的間隙不小于30mm而定。e）對(duì)于廳門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯在確定廳門準(zhǔn)線時(shí)，還要 參閱建筑施工圖，考慮建筑施工。f）確定準(zhǔn)線時(shí)，還應(yīng)恢復(fù)機(jī)房的平面布置。電氣設(shè)備有無(wú)問(wèn)題，維修方便。1.3樣板就為，掛基準(zhǔn)線；1.3.1樣板木條應(yīng)四面刨光平直，按要求組裝.粘牢。基準(zhǔn)垂線共計(jì)14根，其中：轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線：

5、6根對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線：6根廳門地坎基準(zhǔn)線：2根為保證左右相等，線長(zhǎng)可根據(jù)門寬.主副軌間距及門與主軌間距副軌的間距算出, 為簡(jiǎn)化施工，可采用在木方上直接釘木條法，但必須符合要求。1.3.2掛基準(zhǔn)線無(wú)論采取何種方法，首先要通盤考慮，確定梯井中心線，轎廂中 心線，轎廂架中心線，對(duì)重中心線，進(jìn)而確定基準(zhǔn)線的放線點(diǎn)，劃線時(shí)使用細(xì)鉛寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題:畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào):NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1筆，核對(duì)無(wú)誤，符b）確定轎廂導(dǎo)軌線位置時(shí)，根據(jù)導(dǎo)軌架高度要求，考慮安裝 位置。合偏差不大于0.3mm,樣板架或木方上木條

6、的水平度在水平面內(nèi)不得大于3mm.133在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，緩緩放至地坑，垂線不能與其他建 筑物接觸，不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。1.3.4在放線點(diǎn)處，用鋸條鋸成 V型小槽，使其頂點(diǎn)為放線點(diǎn)，將薄鐵皮覆蓋其 上，固定，并用鋼鋸條在上面鋸一開(kāi)口至樣線位置將先放入，并在放線處注明名稱，把尾線固定在樣板上。1.3.5用線墜替換放線時(shí)懸掛的物體，自然垂直，將線墜于水桶內(nèi)，使其盡快靜 止。1.3.6在地坑上6001000mm處用木方支撐固定下的樣板，待基準(zhǔn)線靜止后，將 其用u型卡釘固定在樣板上，確認(rèn)無(wú)誤后固定第二章導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝2.1確定導(dǎo)軌支架的安裝位置昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文

7、或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.12.1.1沒(méi)有導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵的井壁，要按照?qǐng)D紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及垂線 來(lái)確定其在井壁上的位置。2.1.2在圖紙上沒(méi)有規(guī)定最下一排導(dǎo)軌支架和最后一排導(dǎo)軌支架的位置時(shí)應(yīng)按以 下規(guī)定確定： 最后一排導(dǎo)軌支架安裝在地坑裝飾地面上方 1000mm的相對(duì)位置。最上一排道架 安裝在井道頂板下面不大于500mm的相對(duì)位置。2.1.3在確定其位置的同時(shí)，還應(yīng)考慮導(dǎo)軌連接板預(yù)期的凈距離不小于30mm2.1.4若無(wú)明確規(guī)定，則以最下層導(dǎo)軌支架為基點(diǎn)，往上每隔2000mm為一排導(dǎo)軌支架。

8、個(gè)別處，如遇到接道板，間距不大于250mm.2.1.5長(zhǎng)為4mm以上（包含4mm）的導(dǎo)軌，每根至少有兩個(gè)導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支 架間距不得小于2.5mm。2.2安裝導(dǎo)軌支架用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架，其規(guī)格要符合圖紙要求，若圖紙無(wú)要求，則膨脹螺栓 的直徑應(yīng)不小于16mm.2.2.1準(zhǔn)確并垂直于墻面打膨脹螺栓孔，深度適中，固定后，護(hù)套外端應(yīng)略低于 墻面為宜。2.2.2若墻面誤差較大，可局部剔修，使之和導(dǎo)軌架的間隙不大于1mm,用薄墊片墊實(shí)，點(diǎn)焊。2.2.3導(dǎo)軌支架編號(hào)加工。2.2.4導(dǎo)軌支架就為，找正，找平，緊固膨脹螺栓。2.3安裝導(dǎo)軌2.3.1從樣板上放基準(zhǔn)線到底坑，并進(jìn)行固定。2.3.2若導(dǎo)軌下無(wú)槽鋼

9、基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，使其誤差不大于1/1000.槽鋼基礎(chǔ)座位置確定后，用混凝土將其四周灌實(shí)抹平。槽鋼基礎(chǔ)座兩端用來(lái)固定導(dǎo)軌的角 鋼架，先用導(dǎo)軌基準(zhǔn)線找正后再進(jìn)行固定。2.3.3若導(dǎo)軌下無(wú)鋼槽基座，可在導(dǎo)軌下墊一塊厚度不小于12mm面積為200mmX200mm的鋼板，并與導(dǎo)軌焊接。昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1234對(duì)用油潤(rùn)滑的軌道，需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將其下端距地面40mm高的一段工作部分鋸掉，以留出接油盒的位置。235在梯井頂層樓板下掛一滑輪并固定，在頂層廳門口安

10、裝并固定一臺(tái)0.5t的卷?yè)P(yáng)機(jī)。236吊起導(dǎo)軌時(shí)要采用雙鉤鉤住導(dǎo)軌連接板若導(dǎo)軌較輕，且提升高度較小，可采用人力，使用直徑不小于16mm的尼龍繩代 替卷?yè)P(yáng)機(jī)。237采用人力提升，必須由下而上逐根立起。若采用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)，可將導(dǎo)軌提 升到一定位置，連接另一根導(dǎo)軌。采用多根導(dǎo)軌整體吊裝就位的方法， 要注意吊 裝用具的承載能力。2.4調(diào)整導(dǎo)軌2.4.1調(diào)整導(dǎo)軌前后距離中心距離，用校道尺細(xì)校；2.4.2用校道尺檢查，校正導(dǎo)軌；2.4.2.1扭曲調(diào)整：將校道尺找平，并使兩指針；242.2調(diào)整導(dǎo) 軌垂直度和中心位置；調(diào)整導(dǎo)軌；2.4.2.3找間距；操作時(shí)，在找正點(diǎn)將長(zhǎng)度較導(dǎo)； 上述三條必須同時(shí)調(diào)整，使之達(dá)到要求

11、；2.4.3修正導(dǎo)軌接頭處的工作面；2.4.3.1 導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用 5;均不大2.4.1調(diào)整導(dǎo)軌前后距離中心距 離，用校道尺細(xì)校。2.4.2用校道尺檢查，校正導(dǎo)軌。2.4.2.1扭曲調(diào)整：將校道尺找平，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)面貼平，貼嚴(yán)。 兩段指針尖端指在同一條水平線上， 說(shuō)明無(wú)扭曲。若貼不嚴(yán)或指針偏離相對(duì)水平 線，說(shuō)明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片調(diào)整，使之符合要求。為保證精度，調(diào)整后, 應(yīng)將校道尺反向180度，再進(jìn)行測(cè)量直至符合要求。2.4.2.2調(diào)整導(dǎo)軌垂直度和中心位置；調(diào)整導(dǎo)軌位置，使其端面中心與基準(zhǔn)線相對(duì), 并保持規(guī)定間隙。2.4.2.3找間距；操作時(shí)，在找正點(diǎn)將長(zhǎng)度

12、較導(dǎo)軌間距校 0.5mm1mm的校道尺端 平，擁塞尺測(cè)量校道尺與導(dǎo)軌表面間隙，使其符合要求。兩導(dǎo)軌端面距離L,其偏差在導(dǎo)軌整個(gè)高度上，對(duì)于轎廂為與導(dǎo)軌都是 02mm.上述三條必須同時(shí)調(diào)整，使之達(dá)到要求。2.4.3修正導(dǎo)軌接頭處的工作面2.4.3.1導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，用塞尺檢查a,b,c,d處，均不大于下表規(guī)定（接頭處對(duì)鋼板250mm處）。昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1243.2導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)不應(yīng)該有連續(xù)縫隙，局部縫隙

13、不大于0.5mm243.3兩道貴的測(cè)工作面和端面接頭處的臺(tái)階不大于0.05mm.對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石磨平，當(dāng)電梯速度不小于3m/s時(shí)，修正長(zhǎng)度為300mm，反之，修正長(zhǎng)度為 200mm.第三章對(duì)重安裝3.1吊裝前的準(zhǔn)備工作3.1.1在腳手架上相應(yīng)的位置（以方便地安裝為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺(tái)3.1.2在適當(dāng)高度（一方便吊裝對(duì)重為準(zhǔn)）的相對(duì)的對(duì)重導(dǎo)軌支架上拴上鋼絲繩 扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。 鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上， 不可直接拴在導(dǎo) 軌上。3.1.3在對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根100mmX100mm的木方。木方的高度D=A+B+CA :緩沖器的墩兒高度B:緩沖器高度C:越程距離越程距離見(jiàn)下表

14、3.2對(duì)重框架吊裝就位3.2.1對(duì)重框架運(yùn)到操作臺(tái)上，用鋼絲繩扣將對(duì)重繩頭板和倒鉤連在一起。3.2.2操作倒鏈，緩緩將對(duì)重框架吊到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定式 導(dǎo)靴的對(duì)重架，移動(dòng)對(duì)重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)的導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對(duì)重平穩(wěn)牢固的安放在實(shí)先支好的木方上，未將導(dǎo)靴對(duì)重框架固昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1定在木方上時(shí)，應(yīng)是框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。3.3對(duì)重導(dǎo)靴的安裝.調(diào)整固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上.下一致，若達(dá)

15、不到要求要用墊 片進(jìn)行調(diào)整。3.4對(duì)重塊的安裝和固定3.4.1裝入相應(yīng)數(shù)量的對(duì)重塊。對(duì)腫塊的數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式確定：裝入對(duì)重塊的數(shù)量=轎廂自重+額定載荷X0.5 對(duì)重架重/每塊坨的重量3.1.4導(dǎo)靴為彈簧式或固定3.4.2按廠家的設(shè)計(jì)要求安裝上對(duì)重快的防震裝置 式，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下。第四章轎廂的安裝4.1準(zhǔn)備工作4.1.1在頂層門口對(duì)面的混凝土井壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架（用100X 100角鋼），每個(gè)托架用三條直徑為16mm的膨脹螺栓固定。在聽(tīng)門口牛腿處橫放一根方木。再叫鋼托架和橫木上架設(shè)兩根 200X 200的木方， （或兩根20#的工字鋼）.然后把木方斷不固定。貨梯應(yīng)根據(jù)體井尺寸

16、計(jì)算出確定方木及型鋼尺寸.型號(hào)。4.1.2若井壁為磚結(jié)構(gòu)，則在廳門對(duì)面的井壁相應(yīng)位置上剔兩個(gè)與方木大小相適 的洞，用以支撐木方一端。4.1.3在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于50的圓規(guī)或規(guī)格為75X 4的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（只講不小于13），并掛一個(gè)3t倒鏈以備安裝轎廂使用。4.2安裝底梁4.2.1將底梁放在架設(shè)好的木方后工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙（或按 圖紙要求），同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫縱向水平度均不大于 1/1000。寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題:畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào):NZQMS-QR-2014-

17、26生效日期：2007.9.1422安裝安全鉗楔塊，榭齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面距離調(diào)整到34mm,且四個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定。 同時(shí)把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。4.3安裝立柱架將立柱與地梁連接后，使立柱垂直，其鉛垂度在整個(gè)高度上不大于1.5mm,不 得有扭曲，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。4.4安裝上梁4.4.1用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。4.4.2調(diào)節(jié)上梁的橫縱水平度，使其不大于1/2000,然后分別緊固連接螺栓。上梁帶有繩輪時(shí)，要調(diào)整繩輪與上梁間隙，使其符合要求，其相互尺寸相差不大 于1mm，繩輪自身偏差不大于 0.5m

18、m。4.5裝轎廂底盤4.5.1用倒鏈將上梁吊起，放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與立柱.底梁用螺絲連接，裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎廂底盤的水平度不大于2/1000,然后將斜拉桿用 雙螺桿擰緊，把各連接螺絲緊固。4.5.2若轎底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝。4.5.3用倒鏈將轎廂底盤緩緩吊起，就位。使減震器上的螺絲逐個(gè)插入膠箱底盤 相應(yīng)的螺絲孔中。調(diào)整腳底盤的水平度。使其不大于2/1000若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整轎廂定位螺絲，使其在滿載時(shí)與轎底保持12mm的間隙調(diào)整完畢，將各連接螺栓擰緊。4.6安裝導(dǎo)靴4.6.1要求上下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條直線上，不能歪斜.扭曲。4

19、.6.2固定導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和問(wèn)哦2.5mm.4.7安裝轎壁寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題:畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào):NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.14.7.1轎壁和轎廂底盤的連接要緊密。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧襯墊。若因轎 廂底盤局部不平而是底座下有間隙，加墊片墊實(shí)。4.7.2若轎壁安裝在轎廂底盤時(shí)，期間若有間隙，處理方法若上。4.7.3安裝轎壁，可遂扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝，對(duì)重側(cè) 的轎壁最后安裝，完畢后再安裝轎頂。但轎頂和圍扇穿好連接螺絲后，要再調(diào)節(jié) 圍扇垂直度不大于1/

20、1000的情況下逐個(gè)緊固。4.8安裝轎門4.8.1參考廳門安裝有關(guān)條文。4.8.2安全觸版板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。廳門全部打開(kāi)，安全觸板端面 和轎門面應(yīng)在同一條直線上，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。4.8.3在轎門門扇和開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完畢后，安裝開(kāi)關(guān)門門刀。開(kāi)門門刀端 面的側(cè)面的垂直偏差全長(zhǎng)均不大于 0.5m m,并且要求達(dá)到廠家要求。4.9轎頂裝置的安裝4.9.1轎頂接線盒，線槽，電線管，安全保護(hù)開(kāi)關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。若無(wú) 安裝圖，則根據(jù)便于安裝和便于維修的原則進(jìn)行布置。4.9.2安裝.調(diào)整開(kāi)門機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其符合廠家要求。若無(wú)安裝圖則按其傳 動(dòng)靈活.功能可靠的原則調(diào)整。

21、4.9.3護(hù)身欄各連接螺絲要加彈簧墊圈墊緊4.9.4平層感應(yīng)器和開(kāi)門感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整。要求橫平豎直， 各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上其垂直度偏差不大于1mm。4.10安裝限位開(kāi)關(guān)4.10.1安裝前對(duì)碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲.彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。4.10.2碰鐵安裝要牢固，要采用架彈簧墊圈的螺絲固定。要求碰鐵的垂直度偏差不大于1/1000,最大偏差不大于3mm.4.11安裝調(diào)整超早.滿載開(kāi)關(guān)寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題:畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào):NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.14.11.1對(duì)超載.滿載開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)

22、靈活，功能可靠。安裝應(yīng)牢固4.11.2調(diào)整滿載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂額定滿載重量時(shí)可靠動(dòng)作。調(diào)整超載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在 交響的額定載重量X 110%時(shí)可靠動(dòng)作。第五章廳門安裝5.1安裝地坎 5.1.1按要求有樣板放兩根廳門安裝基準(zhǔn)線，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線, 及廳門中心線，在相應(yīng)的位置上，打上三個(gè)臥點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎 牛腿及牛腿支架的安裝位置。5.1.2地坎牛腿為混凝土結(jié)構(gòu)，用清水沖洗干凈將地腳爪裝在地坎上。然后用混 凝土澆注。穩(wěn)放地坎時(shí)要用水平尺找平。同時(shí)三個(gè)臥點(diǎn)分別對(duì)正三條基準(zhǔn)線，并 量好與樣線的距離。地看穩(wěn)好后應(yīng)高于完工裝修地面 23mm,若沒(méi)有完工裝修地 面為混凝土地面，則應(yīng)高出510

23、m m，且應(yīng)按1:50坡度將混凝土地面與地坎平 面抹平。5.2安裝門立柱.上滑道.門套5.2.1地坎混凝土硬結(jié)后安裝門立柱。磚墻采用剔墻眼埋注地腳螺栓。5.2.2混凝土結(jié)構(gòu)墻沒(méi)有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)位置用M12的膨脹螺栓2條安裝150mmX 100mmX 10mm的鋼板作為預(yù)埋鐵使用，其他安裝同上。5.2.3若門滑道.門立柱離墻超過(guò)30mm應(yīng)加墊圈固定，若墊圈過(guò)高宜采用厚鐵管 兩端加焊鐵木的方法加工制成，以保證其牢固。5.3安裝廳門.調(diào)整廳門5.3.1將門扇滑塊.門滑輪在門扇上，把偏心輪調(diào)到最大值，然后將門扇滑塊放入 地坎槽，門輪掛到門頭的滑道上。5.3.2在門扇和地坎之間墊上6mm厚的支撐物。門

24、滑輪架和門扇之間用專用墊片 進(jìn)行調(diào)整，是使之到要求，然后將門滑輪架與門扇的連接螺絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑到間距不小于0.5m m,撤掉門扇和地坎間所墊之物進(jìn)行門滑行實(shí) 驗(yàn)，達(dá)到輕快自如為合格。寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題:畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào):NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.15.4機(jī)鎖.電鎖.安全開(kāi)關(guān)的安裝541安裝前應(yīng)對(duì)鎖鉤.鎖臂.滾輪等進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。5.4.2門鎖和安全開(kāi)關(guān)要按圖紙規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。若設(shè)備上安裝螺絲孔不符 合土著要求要進(jìn)行調(diào)整。5.4.3調(diào)整廳門門鎖和安全開(kāi)關(guān)，使其達(dá)到：只有當(dāng)兩扇

25、門關(guān)閉達(dá)到要求后才能 使門鎖電接點(diǎn)和安全開(kāi)關(guān)接通。如門鎖固定螺絲孔為可調(diào)者，門鎖安裝調(diào)整就位后，必須加定位螺絲，防止門鎖 移動(dòng)。5.4.4當(dāng)轎門與廳門聯(lián)動(dòng)時(shí)，鉤鎖應(yīng)無(wú)脫鉤和夾刀現(xiàn)象，再開(kāi)關(guān)門時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn), 無(wú)抖動(dòng)和撞擊聲。第六章：機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝6.1安裝稱重梁；6.1.1鋼梁安裝前要刷防銹漆；6.1.2按安裝圖確定鋼梁位置；6.1.3安裝曳引機(jī)承重鋼梁，其兩端必須放于井道；6.2安裝曳引機(jī)底座；若電梯公司未提供成套曳引機(jī)底座，則需現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)；6.2.1制作混凝土底座；制作混凝土底座要有土建配合，根據(jù)實(shí)際要求施工；6.2.2制作鋼板底座；要求鋼板厚度不小于 20m m,且表面平整第六章：機(jī)房機(jī)械

26、設(shè)備安裝第六章機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝6.1安裝稱重梁昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.16.1.1鋼梁安裝前要刷防銹漆6.1.2按安裝圖確定鋼梁位置6.1.3安裝曳引機(jī)承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻上；深入長(zhǎng)度應(yīng)超出墻 中心20mm以上。如曳引機(jī)承重鋼梁長(zhǎng)度不足，其深入長(zhǎng)度應(yīng)保真至少超出墻中 心線2cm以上，且不應(yīng)小于75cm。在曳引機(jī)承重鋼梁與井道承重墻間墊 16mm， 面積大于接觸面積的鋼板。鋼梁安裝在機(jī)房樓板下：審核機(jī)房高度，當(dāng)鋼梁安于樓板下頂層高度不能滿足規(guī)定要求

27、時(shí)，鋼梁應(yīng)裝于樓板上面。安裝方法如下： 首先確定轎廂與對(duì)重的中心連線，鋼梁在混凝土臺(tái)上的安裝方法：如機(jī)房高度較 高，條件允許，且機(jī)房樓板為承重樓板，應(yīng)盡量采用此種方法。鋼梁安裝在混凝 土臺(tái)時(shí)，混凝土胎內(nèi)必須按實(shí)際要求加鋼筋，且鋼筋通過(guò)底腳螺絲與樓板連接。 混凝體態(tài)上面設(shè)有16mm的鋼板。6.2安裝曳引機(jī)底座若電梯公司未提供成套曳引機(jī)底座，則需現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。6.2.1制作混凝土底座制作混凝土底座要有土建配合，根據(jù)實(shí)際要求施工。若無(wú)實(shí)際要求，則根據(jù)以下 要求施工：混凝土基座用的水泥標(biāo)號(hào)不小于 225號(hào)水泥，沙子.石塊的比例為1:2:2. 基座內(nèi)配有相應(yīng)規(guī)格的鋼筋?；炷粱暮穸纫?50mm300mm

28、為宜，要求方正平滑，四周應(yīng)不大于幾座40mm,基座上的地腳螺栓，可以采取在底坐上預(yù) 留孔，待曳引機(jī)安裝后，二次灌漿固定，或按曳引裝樁孔尺寸制造樣板，將螺栓 穿在樣板上直接打于混凝土基座中，但樣板尺寸必須準(zhǔn)確。6.2.2制作鋼板底座要求鋼板厚度不小于20mm,且表面平整光滑，鋼板和地腳螺栓采取焊接固定。6.3安裝曳引機(jī)和導(dǎo)向輪選擇單繞式曳引機(jī).導(dǎo)向輪 沿機(jī)房上方中心和轎廂中拉一條直線，在這根直線上確定兩點(diǎn)對(duì)著樣板上的轎廂 中心和對(duì)重中心分別吊下兩根垂線， 將曳引機(jī)就位并移動(dòng)，使垂線與曳引輪輪輻 寬一半的位置相印，則曳引機(jī)的位置確定，并固定。將曳引輪就位，是垂線與導(dǎo) 向輪輪輻的一半位置相印，保持。

29、同時(shí)在導(dǎo)向輪另一邊中心點(diǎn)吊一垂線， 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo) 向輪使此垂線在隊(duì)中重心及轎廂中心連接線上，貝U位置確定，固定。昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.16.4安裝發(fā)電機(jī)641按圖確定機(jī)組位置，6.4.2穩(wěn)裝機(jī)座：按安裝紙只要求，在地面和發(fā)動(dòng)機(jī)組底座墊上減震膠片6.4.3發(fā)動(dòng)機(jī)組找正找平后，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和底座的螺栓加平墊.彈簧墊及螺母，并擰緊。6.5安裝限速器6.5.1如預(yù)留孔洞不合適，在剔樓板時(shí)要注意，剔恐不可太大，防止破壞樓板強(qiáng) 度。6.5.2用厚度不小于12mm的鋼板制作底座，

30、將其與限速器用螺絲連接。6.5.3給句安裝圖所給坐標(biāo)位置，將限速器就位，由限速輪繩槽中心向轎廂拉桿 上繩頭中心吊一垂線，同時(shí)由限速輪另一邊繩槽中心直接向張緊輪相應(yīng)位置的繩 槽中心吊一垂線，調(diào)整限速器的位置，使上述兩對(duì)中心在相應(yīng)的垂線上， 位置即 可確定。然后在機(jī)房樓板對(duì)應(yīng)位置上打膨脹螺栓，將限速器就位，再一次就行測(cè)校，是限速器位置和底座的水平度都符合要求。然后用膨脹螺栓緊固，如樓板厚度不小于12cm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板。與底座采用穿釘螺栓固定。加墊片 調(diào)整使其垂直度誤差不大于0.5mm。6.6安裝鋼帶輪6.6.1用厚度不小于12mm的鋼板或型鋼制作鋼帶輪底座。在相應(yīng)位置上打安裝 螺孔和膨脹

31、螺栓孔。6.6.2根據(jù)安裝圖所給位置將鋼帶輪就位，同時(shí)，用線墜測(cè)量鋼帶輪中心切點(diǎn)， 張緊輪中心切點(diǎn)，轎廂固定點(diǎn)，是否在同一直線上。鋼帶輪中心切點(diǎn)及張緊輪中 心切點(diǎn)是否在同一垂線上，調(diào)整誤差。6.6.3根據(jù)確定位置，在機(jī)房地面上打膨脹螺栓孔，再次調(diào)整鋼帶輪，緊固螺栓。第七章 井道機(jī)械設(shè)備的安裝昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.17.1安裝緩沖器底座首先檢查緩沖器與緩沖器底座是否配合， 并進(jìn)行試組裝。無(wú)問(wèn)題后將緩沖器底座 裝在導(dǎo)軌底座上。無(wú)導(dǎo)軌底座時(shí)，可加工增設(shè)導(dǎo)軌基座，若

32、采用混凝土底座， 則必須保證不破壞井道底的防水層，需采取措施使其與井道底連成一體。7.2安裝緩沖器721安裝緩沖器中心位置，垂直偏差，水平度偏差等指標(biāo)要同時(shí)參考確定緩沖器的中心位置：在轎廂碰擊板中心放一線墜，移動(dòng)緩沖器，使其中心對(duì) 線墜來(lái)確定中心位置，其偏移不大于 20mm。7.2.2用水平尺測(cè)量緩沖器頂面，使其水平度誤差不大于4S/1000.7.2.3作用轎廂的緩沖器有兩個(gè)組成一套，兩個(gè)緩沖器頂面應(yīng)在同一水平面上， 相差不應(yīng)大于2mm.7.2.4測(cè)量油壓緩沖器的活塞住垂直度：垂直度不大于1mm,測(cè)量時(shí)應(yīng)于相差90度的兩個(gè)方向進(jìn)行。7.2.5在緩沖器底部和基座間墊金屬片，調(diào)整緩沖器。墊入墊片的

33、面積不小于緩 沖器底部面積的1/2.調(diào)整后要將地腳螺栓緊固，要求架彈簧墊圈或螺母緊固，螺 絲扣要露出35扣。7.3安裝選層器下崗帶輪，掛鋼帶7.3.1拔下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距地坑 地面450mm，偏差應(yīng)不大于50mm。7.3.2下鋼帶輪軸向位置的調(diào)整方法：在轎廂固定鋼帶輪的中心位置吊一線墜， 調(diào)整下鋼帶輪軸向位置，使其誤差不大于2mm。7徑向位置調(diào)整：用線墜檢測(cè)上下鋼帶輪邊緣應(yīng)在同一垂線上， 偏差不大于3mm。7.3.3在機(jī)房緩緩地往井道放鋼帶，使鋼帶通過(guò)下鋼帶輪后和轎廂上的鋼帶固定 卡固定后，再放另一側(cè)鋼帶，與轎廂固定卡進(jìn)行固定。鋼帶固定后應(yīng)使固定于井 底

34、導(dǎo)軌上的鋼帶輪支架，向上傾斜，支架傾斜不超過(guò)50mm。7.4安裝限束器張緊輪裝置及限速繩昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案(作品)修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1741安裝限速繩張緊裝置，其底部距地坑地面距離與其距離地坑尺寸相關(guān)。742根據(jù)規(guī)定及安裝圖尺寸將張緊輪上位。由轎廂拉桿上繩頭中心向其對(duì)應(yīng)的 張緊輪繩槽中心吊一垂線，同時(shí)由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心吊一 垂線，調(diào)整張緊輪位置，使垂線與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn)誤差小于5mm，使兩垂線對(duì)應(yīng)中心誤差小于15m m，則張緊輪位置確定。743直接把限速繩掛在限速

35、輪和張緊輪上進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)所需長(zhǎng)度斷繩，做繩 頭。做繩頭的方法與主鋼絲繩繩頭相同，然后將繩頭與轎廂拉桿班固定。7.5安裝曳引繩補(bǔ)償裝置THJ5000/0.5m/s電梯應(yīng)選用補(bǔ)償鏈做補(bǔ)償裝置：安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸掛不松動(dòng)后在進(jìn)行安裝第八章：鋼絲繩安裝8.1確定鋼絲繩長(zhǎng)度在轎廂及對(duì)重的繩頭板上相應(yīng)位置分別分別裝好一個(gè)繩頭裝置。繩頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開(kāi)口銷為準(zhǔn)。提起繩頭桿，用25平方毫米以上的銅線從轎廂繞過(guò)曳引輪導(dǎo)向輪至對(duì)重方法測(cè)量轎廂繩頭錐體出口至對(duì)重繩頭錐體出口的 長(zhǎng)度為X。繩長(zhǎng)L用下列公式確定：L=0.996X (X+2Z+Q)其中：Z為鋼絲繩在錐體內(nèi)的長(zhǎng)度；Q為轎廂地坎高出廳門地

36、坎的高度。8.2放鋼絲繩，截?cái)噤摻z繩在清潔寬敞的地方放開(kāi)鋼絲繩，檢查有無(wú)死變銹蝕.斷絲情況，確定長(zhǎng)度后，從 截?cái)嗫趦啥?nn處將鋼絲繩用0.7mm1mm的鐵絲綁扎成15mm的寬度，然后 留出鋼絲繩在錐體內(nèi)的長(zhǎng)度 Z再按要求綁扎，切斷鋼絲繩。8.3做繩頭，掛鋼絲繩8.3.1繩頭澆灌錢應(yīng)將繩頭錐套內(nèi)部油質(zhì)雜物清洗干凈，澆灌錢應(yīng)采取緩慢加熱 的辦法使錐套溫度達(dá)到100攝氏度左右，再進(jìn)行澆灌。昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1832巴氏合金以350C為宜。巴氏合金采用間接加熱

37、熔化，澆灌時(shí)清楚鎢金表面 雜質(zhì)，澆灌必須一次完成，澆灌時(shí)輕擊繩頭，使巴氏合金灌實(shí)，灌后冷卻前不可 移動(dòng)。8.3.3在掛繩之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開(kāi)，使之自由懸掛于井道，消除內(nèi)應(yīng)力。掛 繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上有油污，渣土較多。可用棉絲浸煤油，擰后對(duì)鋼絲繩進(jìn)行 擦拭，禁止對(duì)鋼絲繩進(jìn)行直接擦拭，防止鋼絲繩油脂被洗掉。8.3.4將鋼絲繩截開(kāi)后穿入錐體，將截口處綁扎鐵塊拆去，松開(kāi)繩股，除去麻芯， 用煤油將繩股清洗干凈，按要求尺寸彎回，將彎好的繩股用力拉入錐套中，將澆 口處用石棉布或水泥袋紙?jiān)茫旅嬗檬蘩K或棉絲扎緊。8.4調(diào)整鋼絲繩的張緊力用100N150N的彈簧在梯井3/4高度處將各鋼絲繩橫拉出同等位置，

38、其相互的 張力不得超過(guò)50%，達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼絲繩張力調(diào)整后，繩頭上雙螺母必須擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩 頭桿上絲扣需留有1/2的調(diào)整量。第九章：電氣設(shè)備的安裝9.1安裝控制柜9.1.1根據(jù)機(jī)房布置圖及現(xiàn)場(chǎng)情況確定控制柜的位置。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門窗，與門窗 . 墻的距離不小于600mm，并考慮維修方便。9.1.2控制柜的穿線盒要按圖紙的要求，用膨脹螺栓固定在機(jī)房地面上。若無(wú)控 制柜穿線盒，則要制作控制柜型鋼底座或混凝土底座?？刂乒窈托弯摰鬃捎寐萁z連接緊固，控制柜和混凝土底座采用地腳螺栓連接緊 固。9.1.3控制柜安裝固定要牢固。多臺(tái)柜并排安裝時(shí)，期間應(yīng)無(wú)明顯間隙，且柜面 應(yīng)在同一

39、平面。9.1.4小型的勵(lì)磁柜安裝在距地面高 1200mm以上的金屬支架上。9.2安裝極限開(kāi)關(guān)9.2.1根據(jù)布置圖，若極限開(kāi)關(guān)選用墻上安裝方式時(shí)，要安裝在機(jī)房門入口處, 要求開(kāi)關(guān)底部距離地面高度1.2 m1.4m。昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1當(dāng)梯井極限開(kāi)關(guān)鋼絲繩位置和極限開(kāi)關(guān)不能上下對(duì)應(yīng)時(shí)，可在機(jī)房頂板上安裝導(dǎo) 向滑輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確，動(dòng)作靈活可靠。極限開(kāi)關(guān)，導(dǎo)向滑輪支架分別用膨脹螺栓固定在墻面上和樓板上。922根據(jù)布置圖位置，若在機(jī)房地面上安裝極限開(kāi)關(guān)時(shí)，要按

40、開(kāi)關(guān)和極限繩上下對(duì)應(yīng)。極限開(kāi)關(guān)支架用膨脹螺栓固定在機(jī)房地面上或者在電梯井道的導(dǎo)軌上。極限開(kāi)關(guān)盒距地面300mm,將鋼絲繩按要求進(jìn)行緊固。9.3安裝中間接線盒，隨纜架9.3.1中間接線盒設(shè)在梯境內(nèi)，其高度按下式確定高度+1/2電梯行程+1500mm+200mm若中間接線盒設(shè)在夾層或機(jī)房?jī)?nèi)，其高度距夾層或機(jī)房地面不低于300mm.9.3.2中間接線盒水平位置要根據(jù)隨纜既不能碰到導(dǎo)軌支架又不能碰地坎的要求 來(lái)確定。若梯井較小，廳門地坎和中間接線盒在水平位置上的距離較近時(shí)，要 統(tǒng)籌計(jì)劃，其間距離不得小于40mm。9.3.3中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻壁上。在中間接線盒下方200mm處安裝隨行電纜架。固

41、定隨行電纜架要用直徑不小于 16mm的膨脹螺栓兩條以上。9.4配線管，配線槽9.4.1機(jī)房配管除圖紙規(guī)定眼墻敷設(shè)明管外，均要敷設(shè)暗管，梯井允許敷設(shè)明管。 電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。電線管內(nèi)輻射到西安的總面積不應(yīng)超過(guò)管內(nèi)凈面積的40%。9.4.2直徑20mm 一下的管采用絲扣管箍連接。直徑 25mm以上的管可采用焊接 連接，管子連接處，出線口要用剛銼銼光，以免劃傷導(dǎo)線。罐子焊接接口要齊，不能有縫隙或錯(cuò)口。9.4.3進(jìn)入落地式配電箱的電線管路，應(yīng)排列整齊，關(guān)口高于基礎(chǔ)面不小于50mm.9.4.4明配管以下各處需設(shè)支架：直管每隔 2m2.5m,橫管不小于1.51m。金屬 軟管不大于1m,

42、拐彎處及出入箱盒兩端為150mm。沒(méi)跟電線管不少于兩個(gè)支架，昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1支架可直埋墻內(nèi)或用膨脹羅雙固定。945鋼管進(jìn)入接線盒接線盒及配電箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒想不 少于5mm,明配管應(yīng)用鎖緊螺母固定，露出螺母的絲扣為24扣。946鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷設(shè)到設(shè)備外殼的進(jìn)線口內(nèi)，如有困難，方法 如下：在鋼管出線口處加軟塑料管引入設(shè)備，但鋼管出線口與設(shè)備進(jìn)線口距離 應(yīng)不大于200mm。947設(shè)備表面的明配管或金屬軟管應(yīng)隨設(shè)備外形敷設(shè)，以

43、求美觀。948井道內(nèi)敷設(shè)電線管時(shí)，各層應(yīng)狀分支接線管，并根據(jù)需要加端子板。9.4.9管盒要用開(kāi)孔器開(kāi)孔，孔徑不大于管外徑1mm。9.4.10機(jī)房配線槽除設(shè)計(jì)選定的厚線槽外，均應(yīng)沿墻梁或梯板下面敷設(shè)，線槽敷 設(shè)應(yīng)橫平豎直。9.4.11梯井線槽到每層的分支導(dǎo)線較多時(shí)，應(yīng)設(shè)分線盒并考慮加端子板。9.4.12由線槽引出的分支線，如果距指示燈，按手盒較勁，可用金屬軟管敷設(shè)； 若距離超過(guò)2m，應(yīng)用鋼管敷設(shè)。9.4.13線槽應(yīng)有良好的接地保護(hù)，線槽接頭應(yīng)嚴(yán)密并作跨接地線。9.4.14接線槽需要手鋸操作，拐彎處不允許鋸直口，應(yīng)沿穿線反方向完成90 .9.4.15線槽采用射釘或膨脹螺栓固定。9.4.16線槽安裝

44、完后補(bǔ)刷瀝青漆一道以防銹蝕。9.5掛隨行電纜9.5.1隨行電纜的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂接線盒的位置，加上兩頭電纜支架綁 扎長(zhǎng)度及接線余量確定。保證在轎廂墩底或撞頂時(shí)不使隨纜拉緊，在正常進(jìn)行時(shí) 不蹭轎廂和地面；墩底時(shí)隨纜距地面100m m200mm。9.5.2轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離：8芯時(shí)不小于500mm； 1624寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題:畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào):NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1芯時(shí)不小于800mm。9.5.3掛隨行電纜前將電纜自由懸掛，使其內(nèi)應(yīng)力消失。多根隨纜不宜綁扎成排。9.5.4用

45、塑料絕緣導(dǎo)線將隨纜牢固的綁扎在隨纜支架上。9.5.5電纜入接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。9.5.6當(dāng)隨行電纜距導(dǎo)軌支架過(guò)近時(shí)，為防止隨纜損壞，可自底坑設(shè)導(dǎo)軌支架焊 接直徑為6mm的圓鋼至高于井道中部1.5m處，或設(shè)保護(hù)網(wǎng)。9.6安裝緩速開(kāi)關(guān).限位開(kāi)關(guān).及碰鐵9.6.1碰鐵應(yīng)無(wú)扭曲變形，安裝后調(diào)整其垂直度，偏差不大于1/1000,對(duì)大偏差不大于3mm。9.6.2緩速開(kāi)關(guān).限位開(kāi)關(guān)的位置按下述要求確定：9.6.2.1 一般交流低速電梯，開(kāi)關(guān)的第一級(jí)作為強(qiáng)迫減速，將快速轉(zhuǎn)換為慢速運(yùn)行。 第二級(jí)為限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)轎廂因故障超過(guò)上下 50100mm時(shí)，即切斷順?lè)较蚩刂?電路。9.6.2.2端站強(qiáng)

46、迫減速開(kāi)關(guān)有一級(jí)或多級(jí)減速開(kāi)關(guān)，這些開(kāi)關(guān)的動(dòng)作時(shí)間略滯后于同級(jí)正常減速動(dòng)作時(shí)間。當(dāng)正常減速時(shí)消失時(shí)，裝置按規(guī)定級(jí)別進(jìn)行減速。9.6.3開(kāi)關(guān)安裝應(yīng)牢固，安裝后再進(jìn)行調(diào)整，時(shí)碰鐵和碰鐵可靠接觸，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn) 可靠動(dòng)作。碰輪略有壓縮余量，碰輪距碰鐵邊不小于5mm。9.6.4快關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求。9.7安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)和感應(yīng)板9.7.1無(wú)論裝在轎廂上的平層感應(yīng)器開(kāi)關(guān)及開(kāi)門感應(yīng)開(kāi)關(guān)，還是裝在導(dǎo)軌上的選 層.截車感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其形式基本相同。安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一平面上。 其垂直偏差不大于1mm。9.7.2感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直，插入感應(yīng)器時(shí)宜位于中間。若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要 求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感

47、應(yīng)器內(nèi)個(gè)側(cè)面間隙不小于 7mm.9.7.3感應(yīng)器應(yīng)能上下左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時(shí)不得與昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.1感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦碰撞。9.8指示燈按鈕.操作盤的安裝9.8.1指示燈.按鈕盒.操做盤箱安裝時(shí)應(yīng)橫平豎直，其誤差不得大于4/1000,指示盒中心與門中心偏差不得大于 5mm。9.8.2指示燈按鈕，操作盤面板應(yīng)蓋平，遮光罩蓋好，不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。9.8.3按鈕開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)阻塞。9.9安裝地坑檢修盒9.9.1地坑檢修盒的安裝位

48、置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近，操作方便，不影響 電梯運(yùn)行的地方。把檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。9.9.2地坑檢修盒用膨脹螺栓安裝固定在井壁上。檢修盒.電線管.線槽之間都要跨接地線。9.10導(dǎo)線敷設(shè)及接.焊.包.壓頭9.10.1穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清洗干凈，不得有積水，污物。9.10.2根據(jù)管路的長(zhǎng)度留出適當(dāng)余量的斷線，穿線時(shí)不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等 現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線。9.10.3導(dǎo)線要按布線圖敷設(shè)，電梯的供電電源必須單獨(dú)敷設(shè)。動(dòng)力及控制線路宜 分別敷設(shè)。微信號(hào)及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施。若在同一線槽中敷設(shè)，加隔板。9.10.4設(shè)備及盤柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端

49、子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。9.10.5導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明線路編號(hào)。9.10.6導(dǎo)線壓接要嚴(yán).實(shí)，不能有松脫.虛接現(xiàn)象。第十章：試運(yùn)行10.1電器動(dòng)作試驗(yàn)10.1.1檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線，應(yīng)正確無(wú)誤，接線牢固。昌寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院標(biāo)題：畢業(yè)論文止文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品）修改狀態(tài)：01教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄編號(hào)：NZQMS-QR-2014-26生效日期：2007.9.110.1.2遙測(cè)電器設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于0.5兆歐，并做記錄。10.1.3按要求上好保險(xiǎn)絲，并對(duì)時(shí)間繼電器.熱保原件等需要調(diào)整的部件進(jìn)行檢查 調(diào)整。10.1.4摘掉至電機(jī)及

50、抱閘的電氣線路，使其暫時(shí)不能動(dòng)作。10.1.5在轎廂操作盤上按步逐操作選層按鈕.開(kāi)關(guān)門按鈕等，并手動(dòng)模擬各種開(kāi)關(guān) 相應(yīng)的動(dòng)作，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查：10.1.5.1信號(hào)系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。10.1.5.2控制及運(yùn)行系統(tǒng)：通過(guò)觀察控制屏上繼電器及接觸器的動(dòng)作，檢查電梯 的選層.定向.換速.截車.平層等各種性能是否正確；門鎖.安全開(kāi)關(guān).限位開(kāi)關(guān)等在 系統(tǒng)中的作用；繼電器.接觸器.本身機(jī)械.電氣聯(lián)鎖是否正常；同時(shí)還檢查電梯運(yùn) 行運(yùn)行的啟動(dòng).制動(dòng).換速的延時(shí)是否符合要求；以及屏上各種電器元件運(yùn)行是否 可靠正常，有無(wú)不正常的震動(dòng).噪音.過(guò)熱.粘連等現(xiàn)象。對(duì)于設(shè)有消防員控制及多 臺(tái)程序

51、控制的電梯，還要檢查其運(yùn)作是否正確。10.2曳引機(jī)空載試運(yùn)行10.2.1將曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電力動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)摘除的電機(jī)及抱閘線路。10.2.2單獨(dú)給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙.彈簧力度.動(dòng)作靈活程度及磁鐵行程 是否符合要求，有無(wú)不正常震動(dòng)及聲響，并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其符合要求，同 時(shí)檢查線圈溫度，應(yīng)不小于 60 C .10.2.3摘取曳引機(jī)聯(lián)軸器的連接螺栓，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)10.2.4用手盤動(dòng)電機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)，如無(wú)卡組及聲響正常時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)使之慢速運(yùn)行， 檢查各部件情況 及電機(jī)軸承升溫情況。若有問(wèn)題，隨時(shí)停車處理。如運(yùn)行正常, 試5分鐘后改為快速運(yùn)行，并對(duì)各部件運(yùn)行及溫度進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求： 油杯潤(rùn)滑不超過(guò)75C，滾動(dòng)