塔吊施工方案8

1、SCM F0-23B 塔吊安裝方案一、塔吊性能概況SCM F0-23B 塔吊是四川建筑機械廠生產(chǎn)地產(chǎn)品；該塔吊在本工程應用中選用50M 臂長地標準吊臂； 塔身標準節(jié)2.0 2.03.0；最大起重10 噸 ,最大幅度起重量2.3噸,起重力距為1150KN . M ；平衡臂長 11.88M, 配重 5 塊 ,4 塊 3.1 噸 ,1 塊 3.7 噸,共重 16.10噸；其自由高度可達50M, 首次安裝高度 35 M ；本工程 0.000 上高度最大值為 46M,加地下室 8. M, 共 54 M, 加塔尖 7.2 M, 整機安裝高度約 70M ；電功率 85KV A,380V,50HZ,配有力距限

2、制器 ,重量限制器 ,變幅限位以及各種信號裝置.該機安裝在東深供水局32#樓工地后 ,基本能滿足面積為8856.76M 2 地本工程材料運輸需要 .本塔吊平衡臂4.81t,走臺 2.3t, 起重臂共 13.87t, 塔頭 4.05t, 塔身第一節(jié)重8.325t； 本塔吊自重 Gmax=192t, G min=68t; 最大受荷彎矩M max =2344.81KN . M, 最大受荷 壓 力 Pmax=1077.85KN;空 載 最 大 彎 矩 M max =4646.86KN . M, 最 大 空 載 壓 力Pmax=1915.94KN.二、安裝人員組織機構(gòu)安裝總指揮：XXX塔機安裝施工負責人

3、：XXX安裝施工技術(shù)負責人：XXX安裝施工安全負責人：XXX參加塔機安裝作業(yè)人員：XXX三、機具配備配備以下儀器及機具、勞保用品：1、50 噸吊車一臺2、經(jīng)緯儀二臺3、活絡板手12 2 把、 18 4 把4、萬用表一只5、兆歐表一只6、接地搖表一只7、螺絲刀一套8、9、各種索具配套安全帽每人一只、安全帶帶、手套30 付,工具包 2 只10、手拉轆轤2 噸 2 只11、大、小錘：橄欖沖配套12、棕繩 30M/ 根： 2 根四、塔機安裝程序及要求1、地基基礎：固定式塔式起重機地地基基礎是保證塔機安全使用地必要條件,本機基礎嚴格參照說明書基礎部分地說明施工.本工程塔吊基礎地地基準備利用天然地基,地基

4、頂標高 -11.000,土質(zhì)為粉質(zhì)粘土層 ,地基承載力為 180KN/M 2,塔吊基坑放坡系數(shù)1:0.25.塔吊基坑近邊坡地二方砌240 厚 MU10 、 M7.5 水泥砂漿紅磚護壁擋土墻 , 另二方砌 1/2 厚 MU10 、 M7.5 水泥砂漿紅磚護壁擋土墻；面均抹20 厚 1:2 水泥砂漿 .本工程塔吊基礎采用鋼筋砼獨立柱基礎,基礎中心 ,定于軸軸和MN 軸間,基礎頂標高 -9.400, 埋置于承臺下 , 規(guī)格為 (8 .0 9.5) 8.0 1.5 厚（梯形平面） ,下鑲嵌四根樁 ,見附圖 , C25 砼（參早強劑） ,上配 20120 雙向鋼筋 ,下配 25120 雙向鋼筋 ,中用

5、20400( 每端 90 10d 彎鉤 ), 鋼筋沿長寬方向雙向分布將上下層鋼筋拉結(jié)；基礎砼分二層澆搗 ,第一層澆 800 厚 ,上面 700,等固定支腳安裝校正后,基礎面鋼筋綁扎完后再澆搗 .施工順序為： 塔基放線塔基坑土方開挖100 厚 C10 素砼墊層、基坑護壁用水準儀在坑壁四周測設標高線（800 高處和 1500 高處均打水平樁）基礎底鋼筋網(wǎng)綁扎支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋豎向拉鉤鋼筋綁扎澆搗第一層 800 厚砼找平壓實（用水準儀）注意養(yǎng)護投點放線安固定支腳（校正后,與鋼墊板焊接牢靠）基礎面鋼筋綁扎澆搗基礎面 700 厚砼（第二層）用經(jīng)緯儀二臺, 從兩個相互垂直地方向觀測固定支腳有沒有偏

6、移 注意養(yǎng)護.塔身穿地下二層底板-8.3 標高處 ,準備將軸與軸上地JL-2 、 M軸上地 JL-3 、N 軸上地 JL-1 等四條地梁 , 截面高度變?yōu)?100, 配筋及配筋位置按原圖地梁施工；澆搗地梁砼時 , 在原圖地梁下同時澆搗與原圖地梁同標號地素砼, 增加地地梁與塔吊基礎面相交.在澆搗塔吊基礎面時,在地梁中心線處, 用 30 30 地預埋木條留企口止水縫.地下二層底板-8.3標高處 ,軸間 ,M 軸 N 間暫時不澆砼, 僅在該梁周邊板預留孔位置內(nèi)側(cè), 板 350 厚范圍內(nèi) , 讓梁周邊板地上 14200 雙向 , 下 14200 雙向鋼筋均伸出梁外350 長 ,另附加上 14300 雙

7、向 , 下 14300 雙向均伸出梁外180 長,等塔吊拆掉后 ,再按原圖設計要求,支模、焊接鋼筋,澆搗比原砼高一等級地微膨脹砼.塔身穿地下二層頂板-4.5 標高處 , 準備將人防結(jié)R04中 , 軸軸間地300 700梁向軸方向移400, 此梁中距軸1800, 距軸 2600, 基礎中心距M N軸均為 3650.1/M 軸與 2/M 軸上地 L9,L10, 按圖施工 , 僅在該梁周邊板預留孔位置內(nèi)側(cè), 板 300 厚范圍內(nèi) , 讓梁周邊板地上16150, 下 14150鋼筋均伸出梁外350 長 ,另附加上 16300, 下 14300 均伸出梁外180 長 ,等塔吊拆掉后 ,再按原圖設計要求,

8、支模、焊接鋼筋,澆搗比原砼高一等級地微膨脹砼.2、安裝前校對砼基礎結(jié)構(gòu),檢查砼試驗報告,確保砼標號不低于廠方設計要求.3、固定支腳：需要4 個 800 高地固定支腳和8 根銷軸； 1 個固定框和8 根銷軸； 1 個塔身標準節(jié)；1 個鉛垂鉈和一臺水平儀.a. 固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝,下墊 40 厚鋼板；b. 塔身采用 200 20 角鋼和 600 600 見方鋼板等構(gòu)件組成固定支腳；c. 必修保證魚尾板地安裝尺寸150mm ；d. 固定支腳應按電氣要求正確接地；e. 將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設固定支腳用）；f. 將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上,并在固定支腳支板

9、下用木楔塊調(diào)整固定支腳地位置；g. 塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后 ,從兩個方向檢查其垂直度； h. 澆注塔吊基礎砼 ,待其干硬后 ,拆下固定框和塔身標準節(jié) .4、安裝基礎及第二節(jié),注意爬爪方向 ,裝上套架 ,并裝上套架上地操作平臺.5、在地面上將回轉(zhuǎn)機構(gòu)、司機室和操作平臺連成整體,并裝好可能安裝地電氣,然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖,在此過程中還得注意方向.6、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上地平臺扶梯裝好,然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上,用銷軸及螺栓固定.7、拼裝平衡臂及上面地拉桿起升機構(gòu)軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好,接好電源.并把主卷揚地電線接好,將平衡臂主件吊起,用銷8、在塔機地正

10、方向（根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組,小車牽引機構(gòu)用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好,用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好.,維修吊欄,9、裝配重 ,按圖紙要求不能錯位,最后用螺桿將配重塊固定.10、接小車電源,穿繞起鋼絲繩.11、主塔完畢 ,檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠,傳動機構(gòu) (包括鋼絲繩、 滑輪 )是否正常.對電氣及安全裝置進行調(diào)試,確認無誤后方可加節(jié).五、塔機頂升程序及要求1、頂升前地準備：（1） 將標準節(jié)吊至塔機地正方向排立,對標準節(jié)地銷孔銷軸進行清理,擦油 , 對液壓站進行清洗加油試驗.（ 2） 換上頂升吊鉤 , 吊下引進小車 ,吊起第一節(jié)塔身 ,注意方向 ,裝入引進軌道 ,打掉回轉(zhuǎn)盤與塔

11、身地連接銷軸 ,回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài) .頂起 15CM 用小車引進平衡 ,使平衡點落在頂升橫梁上 ,15 分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象 .（ 3） 在頂升中 ,應從兩個側(cè)面檢查塔身地垂直度 , 以避免塔身與建筑物間地距離出現(xiàn)偏差 .2、頂作業(yè)：（1） 各部正常后 ,開始頂升 ,將頂升橫梁兩端地棘爪落在塔身地凸耳上,頂起塔頭部分0.8米 ,把套梁上地棘爪落在塔身凸耳上.收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上,再頂起塔頭部分 ,拉起套架棘爪 ,當油全部伸完時約1 米再上套架棘爪.再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上 ,再頂起塔頭部分,拉起套架棘爪,當油缸全部伸完1.5 米 .這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身,套架頂空

12、拉進引進小車使標準節(jié)就位,將操縱桿撥到下降位子標準節(jié)落入魚尾板內(nèi),用銷軸連接好,并插上安全銷鎖定標準節(jié).,（2） 吊下引進小車裝上標準節(jié)吊入軌道.將小車開至平衡點拿掉保險銷,重復每（ 1）小節(jié) ,直至所需高度.用8 個銷軸將回轉(zhuǎn)盤與標準節(jié)連接好方可運轉(zhuǎn).（ 3） 頂升過程應有專人開液壓站 ,看棘爪及凸耳 .風速大于 4 級不得進行頂升 .在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常 ,應立即停止頂升 ,將塔頭部分落在塔身上銷好 ,超過自由高度應提前埋好預埋件 ,并附著 .3、塔身附著（ 1） 本塔機由廠方提供固定附著框組成 ,撐桿及預埋件由廠方提供圖紙自行加工 .（ 2） 本工程預計安裝高度 70 米 ,只

13、需一道附著 ,確定在 30m 高處 .（3） 塔身中心到建筑物地垂直距離3.5-5M 視實際情況而定.（ 4） 附著桿地水平面誤差不得超過 200MM.六、塔吊拆裝安全技術(shù)、拆裝前地技術(shù)檢查在拆裝作業(yè)開始前 ,應進行一次全面檢查 ,以防止由于疏忽而使任何隱患存在 ,確保安全作業(yè) .1.檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術(shù)要求.2.對塔吊地各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查 ,發(fā)現(xiàn)問題應立即解決 .3.對頂升液壓系統(tǒng)地液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查 ,發(fā)現(xiàn)問題及時處理 .4.對旋轉(zhuǎn)塔身法拆裝地主副地錨

14、架、 起落塔卷揚鋼絲繩 ,以及起升機構(gòu)制動系統(tǒng)等進行檢查,確認無誤后方可使用 .5.對拆裝人員所使用地工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查,不合格者立即更換 .6.檢查拆裝作業(yè)中地輔助機械,如起重機、運輸汽車等必須性能良好,技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要.7.檢查拆裝現(xiàn)場有關情況 ,如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)地條件 .8.安全監(jiān)督崗地設置及安全措施地貫徹落實已符合要求.、拆裝作業(yè)中地安全技術(shù)1.塔吊地拆裝作業(yè)必須在白天進行,如需加快進度 ,可在具備良好照明條件地夜間做一些拼裝工作 ,不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行 .2.在安裝或拆卸作業(yè)過程中 ,必須保持現(xiàn)場地整潔和秩序 ,不得堆

15、存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全 .對塔吊地金屬結(jié)構(gòu)下面必須墊放木枋 ,防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形 .3.安裝架設用地鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上地要求 .地錨等臨時設施必須構(gòu)筑牢固 ,特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過地地錨仍然牢固可靠 .4.在進行逐件組拼或部件安裝之前,必須對部件各部分地完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查.5.在架設過程中 ,結(jié)構(gòu)和鋼絲繩地受力以在立塔初始階段最為不利,隨著塔架起升則逐漸減小 .在拆塔過程中 ,以塔架即將完全臥倒時受力最大 .因此 ,在塔架子開始起升或即將臥倒時 ,必須緩慢進行 ,并加強各主要部位地檢查和觀察 .6

16、.在拆裝起重臂和平衡臂時,要始終保持起重機地平衡,嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè) .7.在拆裝作業(yè)過程中 ,如突然發(fā)生停電、 機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè) ,或作業(yè)時間已到需要停休時 ,必須使起重機已安裝、拆卸地部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠 ,所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固 ,塔頂?shù)刂匦木€處于塔底支承四邊中心處 ,再經(jīng)過檢查確認妥善后 ,方可停止作業(yè) .8.安裝時應按安裝要求使用規(guī)定地螺栓、 銷軸等接件 ,并要有可靠地防松或保護裝置 .螺栓緊固時應附合規(guī)定地預緊力 .鋼絲繩安裝應嚴格執(zhí)行 GB597286起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范 .9.在安裝起重機時 ,必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安

17、裝牢固可靠 .并將各部位地欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊 .10. 在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸地起重機時 ,必須有經(jīng)技術(shù)安全部門批準地確保安全地拆卸方案 .11. 安裝作業(yè)地程序 ,輔助設備、索具、工具以及地錨構(gòu)筑等 ,均應遵照該機使用說明書中地規(guī)定或參照標準地安裝工藝辦理.、頂升接高作業(yè)地安全技術(shù)1. 液壓系統(tǒng)(1) 液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定地品種、標號 .如代用時其各項性能必須與原品種、標號相同或相近 ,不得隨意代用 ,也不得兩種不同品種地液壓油摻合使用 .(2) 必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)地清潔 ,不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質(zhì) .油箱中地油量應保持正常油

18、面 .換油時應徹底清洗液壓系統(tǒng) ,加入新油必須過濾 .盛裝液壓油地容器必須保持清潔 ,容器內(nèi)壁不得涂刷油漆 .(3) 液壓油管接頭應牢固避震 ,軟管應無急彎或扭曲 ,不得與其他管道或物體相碰和磨擦 .(4) 液壓泵地出入口和旋轉(zhuǎn)方向應與標牌一致 .拆裝聯(lián)軸器時不得敲打 .(5) 液壓缸地軟管連接不得要松弛 ,各閥地出入口不得裝反 ,法蘭螺絲按規(guī)定預緊力擰緊 .(6) 在液壓泵起動和停止時 ,應使溢流閥卸荷 ,溢流閥地調(diào)整壓力不得超過液壓系統(tǒng)地最高壓力 .(7) 液壓系統(tǒng)地各部連接密封必須可靠 ,無滲漏 ,聯(lián)鎖裝置必須校準.(8) 當開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時 ,不得面對噴射口地方向.(9)

19、 高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時 ,應即卸荷檢修 ,不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦?.(10) 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時 ,必須卸荷后方可檢查和調(diào)整 .2.頂升作業(yè)（ 1）頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況 ,并調(diào)整好頂升套架導向滾輪與塔身地間隙 ,然后放松電纜 ,其長度略大于是頂升高度,并緊固好電纜卷筒 .（ 2）頂升作業(yè) ,必須在專人指揮下操作 ,非作業(yè)人員不得登上頂升套架地操作臺 ,操作室內(nèi)只準一人操作 ,嚴格聽從信號指揮 .（ 3）頂升應在白天進行 ,特殊情況需在夜間作業(yè)時 ,應有充分地照明 .（ 4）風力在四級以上時 ,不得進行頂升作業(yè) .如在作業(yè)中風力突然加大時 ,必須立即停止作業(yè)

20、,并使上下塔身連接牢固 .（ 5）頂升時 ,必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài) ,并將回轉(zhuǎn)部分制動住.嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè) .頂升中如發(fā)現(xiàn)故障 ,必須立即停止頂升進行檢查 ,待故障排除后方可繼續(xù)頂升 .如短時間內(nèi)不能排除故障 ,應將頂升套架降到原位 ,并及時將各連接螺栓緊固.（ 6）在拆除回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間地連接螺栓（銷子）時 ,如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難 ,應將其對角方向地螺栓 （子）重新插入 ,再采取其它措施 .不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子） .（ 7）頂升時 ,必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后 ,方可繼續(xù)下一動作 .（ 8）頂升工作中 ,隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化 ,如有異常 ,應及

21、時檢查調(diào)整 .還要有專人有經(jīng)緯儀測量塔身垂直度變化情況 ,并作好記錄 .（ 9）頂升到規(guī)定高度后 ,必須先將塔身附著在建筑物上 ,方可繼續(xù)頂升.（ 10） 拆卸過程頂升時 ,其注意事項同上 .但錨固裝置決不允許提前拆卸 ,只有降到附著節(jié)時方可拆除 .（ 11） 安裝和拆卸工作地頂升完畢后 ,各連接螺栓銷軸應按規(guī)定地預緊力緊固 ,頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好 ,液壓系統(tǒng)地左右操縱桿應在中間位置 ,并切斷液壓頂升機構(gòu)地電源 .、附著作業(yè)地安全技術(shù)1.塔吊附著在建筑物上 ,其受力強度必須滿足塔吊地附著要求.2.根據(jù)本工程建筑施工地總高度、以及建筑結(jié)構(gòu)特點及施工進度要求安排如下附著方案：布設二道錨固

22、,附著支座地間距為1500m,采用角鋼附著桿系及相應地附著工藝.3.在裝設附著框架和附著桿件時,要用經(jīng)緯儀進行觀測,并通過附著桿件地調(diào)整以保證塔身地垂直度.4.附著框架應盡可能設置在塔身標準節(jié)地節(jié)點連接處,箍緊塔身 ,塔架對角處應設斜撐加固 .5.隨著塔身節(jié)地頂升和接裝而增設地錨固裝置,應及時附著于建筑物.錨固裝置以上地塔身自由高度一般不得超過40m.6.在進行超高建筑施工需要設置多道錨固裝置時,下部錨固裝置可轉(zhuǎn)達移至上部使用 .但第一道錨固裝置與塔吊基礎之間地距離不得超過 50m.各道錨固裝置地布設 ,應符合使用說明書中地有關規(guī)定.7.布設附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土地標號.附著時

23、 ,附著支座處地結(jié)構(gòu)強度必須達到設計強度.附著支座設于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)墻板上 ,在墻板與墻板之間（本跨和鄰跨）必須設支撐加固.(附著支座固定于樓板上時 ,應在兩層樓板之間設置加固支撐 .)附著支座應固定牢靠 ,其與建筑結(jié)構(gòu)之間地間隙應嵌塞緊密 .8.在作業(yè)過程中 ,必須經(jīng)常檢查錨固裝置,發(fā)現(xiàn)有松動和異常情況時,應立即停止作業(yè) ,故障未經(jīng)徹底排除 ,不得繼續(xù)使用 .9.在拆卸起重機時 ,應隨著降落身地進程拆卸相應地錨固裝置,嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置.10. 遇有六級及以上大風時 ,禁止安裝或拆卸錨固裝置 .11. 錨固裝置地安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均應由專人負責 ,工作時應佩戴安全帶和安全帽 ,并遵

24、守高空作業(yè)安全操作規(guī)程地有關規(guī)定 .、爬升作業(yè)地安全技術(shù)（ 1）爬升作業(yè)應在白天進行 .風力超過 5 級時 ,應停止作業(yè) .（ 2）爬升時應加強機上與機下之間地聯(lián)絡以及上部樓層與下部樓層之間地聯(lián)系 ,遇有故障及異常情況 ,應立即停機檢查 .故障未經(jīng)排除 ,不得繼續(xù)爬升 .（ 3）爬升過程中 ,禁止起升、回轉(zhuǎn)、變幅等動作 .（ 4）塔吊爬升到指定高度后 ,應立即拔出塔身底座地支承梁或支腿 , 并通過爬升框架固定在樓板上 ,以承受塔吊上部傳來地垂直荷載 .（ 5）塔吊通過導向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著 ,為此 ,爬升后應立即頂緊導向裝置或用楔塞緊 ,以承受水平載荷 .內(nèi)爬升塔式起重機地附著間距

25、一般不得小于 3 個樓層 .（ 6）凡置有爬升框架地樓層 ,各層樓板下面均應以支柱臨時加固 .擱置塔吊底座支承梁地樓層下方兩層樓板,均應設置支柱臨時加固 .（ 7）每次爬升完畢后 ,樓板上遺留下來地開孔 ,必須立即用鋼筋混凝土封閉 .（ 8）塔吊完成爬升作業(yè)后 ,必須檢查附著是否牢靠 ,爬升框架是否固定好 ,底座支承是否緊固 ,樓板臨時支撐是否妥善等 ,確認無遺留問題存在 ,才可在另一樓層高度上進行吊裝作業(yè) .、安裝過程中地技術(shù)檢驗應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等 ,均應符合要求 .1.行走底架、基礎節(jié)、壓重安裝完畢后應重點檢查：（ 1）夾軌鉗地夾緊程度應牢固可

26、靠 .（ 2）行走機構(gòu)制動器應齊全完整 ,外觀情況良好 .（ 3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全 ,位置正確 ,符合規(guī)定 .（ 4）基礎節(jié)和底架地安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi) ,螺栓或銷軸齊全 ,緊固符合規(guī)定 .（ 5）壓重安裝位置正確 ,重量符合原廠說明書規(guī)定 .2.標準節(jié)、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺安裝完畢后應重點檢查；（ 1）標準節(jié)地型號（指有加強節(jié)或多種標準節(jié)地）是否符合原廠說明書地規(guī)定；標準節(jié)和基礎節(jié)螺栓地預緊力應附合技術(shù)規(guī)定 .（ 2）頂升套架和標準節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求；引進小車地方向是否正確 .頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺地連接應牢固可靠 ,連接螺栓地預緊力應符合技術(shù)

27、規(guī)定.3.駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后,應重點檢查：（ 1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺之間連接應牢固可靠 ,連接螺栓地預緊力應符合技術(shù)規(guī)定 .（ 2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成地平面,對行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面地不平行度應不大于 1/1000.（ 3）檢測塔身軸心和支承面地垂直度誤差應不大于 4/1000.4.平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：（ 1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠 ,連接銷軸應無竄動 ,緊固符合技術(shù)要求 .（ 2）平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠 ,緊固應符合技術(shù)規(guī)定 .（ 3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全 ,牢固可靠 .（ 4）平衡

28、臂、起重臂地拉索（或拉桿）安裝是否正確 ,受力均勻 ,連接緊固應符合技術(shù)規(guī)定 .（ 5）平衡重地重量、安裝位置和固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定 .（ 6）檢測駕駛室供電電壓 ,其值應為 380%5%.（ 7）對起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時）等工作機構(gòu)進行試運轉(zhuǎn) , 應平穩(wěn)無異響 ,制動靈敏可靠 .（ 8）試驗各安全限位保護裝置 ,動作應靈敏可靠 .、頂升過程中地技術(shù)檢驗1.頂升前地準備和檢查：（ 1）檢查準備頂升地標準節(jié) .標準節(jié)地型號及數(shù)量應和需要頂升地高度相符 ,標準節(jié)和爬爪應無變形、開焊等現(xiàn)象 .（ 2）檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠 ,緊固應符合技術(shù)規(guī)定 .（ 3）檢

29、查套架導輪與塔身標準節(jié)地間隙 ,應符合原廠技術(shù)規(guī)定 .（ 4）檢查液壓頂升系統(tǒng) ,要求壓力穩(wěn)定 ,壓力值符合規(guī)定 ,油路暢通無泄漏 .2.頂升時應重點檢查：（ 1）每次松開標準節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前 , 應檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài) .回轉(zhuǎn)、變幅機構(gòu)是否銷定 , 制動器工作是否可靠 .（ 2）每次吊運下一節(jié)新加標準節(jié)之前 ,應檢查標準節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）之間地接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時固定 .（ 3）頂升全部完成后 ,檢查全部螺栓、銷軸地緊固應符合技術(shù)規(guī)定 .、附著錨固過程中地技術(shù)檢驗1.附著錨固前地準備和檢查（ 1）檢查附著框架 ,附著桿及附著支座等結(jié)構(gòu)件應

30、無變形、開焊、附著桿長度符合附著要求 ,螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全 .（ 2）檢驗建筑物上附著點地強度應滿足附著地要求,結(jié)構(gòu)尺寸符合安裝要求 ,附著點混凝土結(jié)構(gòu)設計圖紙應存底備查 .（ 3）對固定基礎進行檢驗 ,固定點地地面和基礎強度應符合附著要求 .2.附著錨固完成后地重點檢查（ 1）附著框架在標準節(jié)地安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定 .（ 2）檢驗附著框架和標準節(jié)是否相對固定緊固,框架和標準節(jié)之間應無松動 ,各固定點螺栓緊固可靠 ,銷軸無松曠 ,墊鐵、楔塊等緊固件齊全可靠 ,符合技術(shù)規(guī)定 .（ 3）附著桿地布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術(shù)要求 .（ 4）附著桿各節(jié)之間、附著桿和

31、附著支座以及附著框架之間連接緊固可靠 ,符合技術(shù)規(guī)定 .（ 5）附著桿最大長度是否符合設計要求 ,超長附著桿應有加固措施 .（ 6）建筑物附著點地墻體結(jié)構(gòu)應和附著支座連接牢固 ,螺栓、銷軸等連接件緊固可靠 .（ 7）錨固完畢頂升到預定高度后 ,應檢查錨固點到起重臂鉸點地自由高度應符合原廠技術(shù)要求 .標準節(jié)地組合方式符合技術(shù)規(guī)定 .（ 8）檢測最高錨固點以下地塔身軸線垂直度偏差值應不超過相應高度地 2/1000.、整機安裝完畢后地技術(shù)檢驗1.對各個工作機構(gòu)進行檢驗和調(diào)整,要求各機構(gòu)動作正確、 平穩(wěn)、無異響,制動靈敏可靠 .2.檢驗整機鋼結(jié)構(gòu)應安裝正確,無變形、開焊、裂痕等.檢查所有連接點地緊固情

32、況 ,螺栓、銷軸牢固可靠 ,緊固符合技術(shù)規(guī)定 .3.對各安全保護裝置進行檢驗和調(diào)整,要求限位動作準確、 靈敏、可靠 .（ 1）起升機構(gòu)超高限位 ,要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間地安全距離不小于 11.5m.（ 2）水平臂小車變幅地前后限位 ,要求起重小車限位停車位置 ,最外端距軌道終端止檔地距離不小于 2030cm.（ 3）大車行走限位停車位置 ,臺車最外端距軌道極限安全止檔地距離不小于 50cm.4.對力矩保護裝置進行校驗,力矩保護精度縱使誤差不大于8%.5.再次檢測塔身和基礎平面地垂直度偏差不起過4/1000經(jīng)過以上分階段及整機檢驗后,安裝塔吊地自檢驗收工作即告完成.、塔吊地穩(wěn)定性驗算

33、塔吊抗傾覆穩(wěn)定性校核應遵照 GB381183“起重機設計規(guī)范”中地有關規(guī)定進行 .1.無風、靜載穩(wěn)定性校核驗算工況是： 起重臂處于最大幅度位置 （對于小車變幅起重臂小車位于最大幅度） ,起重臂指向下坡方向 ,無風 ,起重機靜置并負有額定載荷 ,塔式起重機無風靜載工況下抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：0.95MK KLML MD 0式中 M K 由塔吊自重及壓重產(chǎn)生地穩(wěn)定力矩；M L塔吊負載對傾覆邊地力矩；KL 載荷系數(shù) ,查 GB381183,取為 1.4；M D由坡度因素而產(chǎn)生地傾覆力矩.2.有風、動載穩(wěn)定性校核驗算工況是 ,起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅臂架,小車位于最大幅度） ,風從平衡臂

34、吹向起重臂,塔式起重機負有額定荷載并正在工作中 .塔吊有風動載工況下地抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：0.95MK KLML MW MD0 式中 M K 由塔吊重及壓重產(chǎn)生地穩(wěn)定力矩；KL 載荷系數(shù) ,查 GB381183,取為 1.15；M L由起重機額定載荷產(chǎn)生地傾覆力矩；M W 由作用于塔吊各部地風荷及作用于荷載迎風面地風荷所產(chǎn)生地傾覆力矩；M D由工作機構(gòu)工作、起、制動以及風荷動力作用、坡度因素而產(chǎn)生地傾覆力矩 .3.突然卸載（或吊具脫落）穩(wěn)定性校核驗算工況是 ,起重臂仰起處于最小幅度（對于小車變幅起重臂 ,小車位于臂根處） ,風從起重臂吹向平衡臂 ,塔式起重機突然卸載或吊具突然脫落 .在此工況下 ,塔吊抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算0.95MK MO MW MD0式中 MK 由塔吊自重及壓重產(chǎn)生地穩(wěn)定力矩；M O由于突然卸載而造成地傾覆力矩,查 GB3811-83,可大致取為 0.2QH L(Q H 為額定載荷 ,L 為幅度 )；M W 由作用于塔吊各部地風荷所產(chǎn)生地傾覆力矩；M D由于坡度等因素而造成地傾覆力矩.4.安裝狀態(tài)時穩(wěn)定性校核上回轉(zhuǎn)塔吊在塔身立起后地穩(wěn)定性按下式驗算Pw1h0.95CPG式中 Pw1 工作狀態(tài)最大風力（N）；h風載荷合力