梁場建設(shè)方案

1、梁場建設(shè)方案武廣客運專線XXTJ-H標一項目隊梁場建設(shè)施工方案文件號：WGLC06-SG-200（ 601）編制：復(fù)核：審定：中鐵四局集團有限公司武廣客運專線xxTJ- n標一項目隊制梁場00六年四月1、工程概況武廣客運專線XXTJ-H標段橋梁為雙線整孔箱梁，一項目隊預(yù)制梁場承擔DK1483+50DK1505+20(段橋梁箱梁預(yù)制施工，總計預(yù)制箱梁 202孑L,其中L=23.5米10孔，L=31.5米192孑L，其分布情況見表1-1。xxTJ- n標一項目隊制梁場預(yù)制箱梁統(tǒng)計表表1-1序號工點名稱中心里程架梁 方向孔跨布置數(shù)量(24m)孔數(shù)量(32m)孔1歐豕特大橋DK1483+909.16梁

2、場28-32m箱梁0282麻園坡特大橋DK1486+862.951-24m+15-32m+1-24rft 梁2153馬頭山大橋DK1489+422.321-24m+8-32m+6-24m+17-32rf i 梁7254東巴蕉大橋DK1492+035.948-32m箱梁085對門屋特大橋DK1494+856.961-24m+18-32mi 梁1186河頭嘴大橋DK1495+584.8015-32m箱梁0157華蓋特大橋DK1496+633.9124-32m !梁0248出豕鋪大橋DK1501+502.106-32m !梁069黎永坪大橋DK1502+416.219-32m !梁0910臺上屋1#

3、大橋DK1504+534.548-32m !梁0811臺上屋2#大橋DK1505+141.046-32m !梁0612其它32n箱梁30合計10192總計2022、梁場建設(shè)方案比選通過近期對合武客運專線制梁場的參觀學習，目前雙線整孔箱梁預(yù)制一生產(chǎn)有縱列式和橫列式兩種生產(chǎn)布置方式?？v列式為箱梁預(yù)制區(qū)與存梁區(qū)在同移梁方式簡單線上，采用提梁機直接從生產(chǎn)臺座上起吊梁并移至存梁區(qū)。此方案安全，生產(chǎn)布局緊湊，但要求場地狹長以滿足存梁要求，考慮制梁場日產(chǎn)一片及兩個月存梁期的生產(chǎn)存梁要求，場地需要40m寬1.5km長，我們在沿線考查后，沒有能滿足要求的場地，決定采用橫列式布置方式。3、箱梁預(yù)制方案3.1箱梁預(yù)

4、制工藝流程匸u2內(nèi)孑L(fl環(huán)6644r-h4hhh.吸壽棚女衷、i 5h*.-橫矽箝梁至存梁終張拉83.2箱梁預(yù)制施工箱梁預(yù)制在臺座上完成。底模采用鋼模板，水平方向固定豎向 采用加抽墊片調(diào)整預(yù)制上拱度（局部可拆卸）；側(cè)模采用分節(jié)拼裝鋼模并設(shè)有縱向可移動裝置，以便于箱梁橫向移出至存梁臺座和周轉(zhuǎn)使用；內(nèi)模為分節(jié) 鋼 模組拼并設(shè)置液壓和縱向滑移裝置，在箱梁內(nèi)室收縮并采用龍門吊通過 轉(zhuǎn)向裝置分節(jié)拖拉出箱梁內(nèi)室，內(nèi)模在拼裝區(qū)組拼后整體吊裝入生產(chǎn)臺座。橫向移梁利用橫移臺車和橫移滑道完成；鋼筋在半成品區(qū)加工，在專用的胎具上分為底、腹板鋼筋和頂板鋼筋進行綁扎并分別吊裝入模，在臺座上完成最后的鋼筋安裝。鋼筋加

5、工區(qū)利用1臺20m跨的10t龍門吊完成吊裝作業(yè)；預(yù)制區(qū)利用 2臺 38m跨的45t龍門吊完成吊裝作業(yè)；混凝土澆筑采用混凝土輸送泵泵 送，布料機 布料，插入式搗固棒振搗；混凝土澆筑完成后進行蒸汽養(yǎng)護，預(yù)張拉后采用自然養(yǎng)護。預(yù)應(yīng)力張拉分預(yù)張拉、初張拉和終張拉。預(yù)張拉在混凝土強度達到60%時進行，初張拉在混凝土強度達到 80%時進行，初張拉后，箱梁即可 移出制梁臺 位；最后在混凝土強度達到100%時，彈模達到設(shè)計強度要求后（約1 0天）進行終張拉。采用真空輔助壓漿工藝，錨穴式封錨。4、移存梁方案箱梁在臺座上預(yù)張拉后，采用橫移臺車將箱梁橫移至存梁臺座，存梁臺座與制梁臺座平行，采用樁柱四點承重形式，基礎(chǔ)

6、擬采用挖孔樁，獨立柱支承。存梁必須滿足四點平均受力并在同一平面上，誤差不大于2mm表4-1對存梁期要求滿足終張后 30d梁體上拱度限值的檢測。根據(jù)制梁和架梁施 工任務(wù)以及存梁檢測要求，馬頭山制梁場存梁要求計算見表4-1馬頭山制梁場存梁計算表2007 年2006 年梁型I數(shù)量8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月制梁需求24m1015432m192820303125303018累計202114386899124154184202架梁計戈24m1027132m1921824253030281918累計202205177107137165184202存梁要求24m1061081000

7、0032m19282840474747473718累計20211438484847474737180說明：1、本表根據(jù)架梁工期安排，滿足供梁計劃要求；2、制梁以6天為一個周期，終張拉混凝土齡期為10天注：本表計算時采用局指計劃的架梁周期（8個月）計算。5、裝運梁方案箱梁裝運在箱梁提升區(qū)采用2臺450t提梁機提升并橫移至停靠在運梁 便道 上的運梁車上，由于梁場靠馬頭山特大橋臺尾僅101m，運梁便道無法順沿至路基上，采取單向向麻園坡特大橋出梁，利用運梁車雙駕雙向行駛的功能向馬頭山特大橋方向供梁。6、預(yù)制場建設(shè)6.1交通運輸馬頭山預(yù)制場附近主要公路干道為107國道，可服務(wù)于梁場的建場及制梁，從107

8、國道至馬頭山梁場有1.4公里的鄉(xiāng)村公路相連，此段道路條 件較好，路面寬度5米左右。預(yù)制場從村級公路新建施工便道270米進入 梁場。6.2 場地規(guī)劃及布置根據(jù)架梁要求及沿線道路和場地調(diào)查，確定梁場在馬頭山特大橋 0# 臺臺尾附近線 路左側(cè)設(shè)置，梁場中心為鐵路左線中心里程 DK1488+680.5 ， 線路方向 303.6 米長，寬 245.4 米，離左線中心 10 米設(shè)置。梁場占地 81135.7 平方 米（ 121.7 畝），其中鐵路用地 6.3 畝，臨時征地 115.4 畝, 新建便道臨時征地 4.5 畝,總計臨時征地 119.9 畝，其中拆遷民房 1 處， 征用農(nóng)田 2處 18畝，水塘 2

9、處3.5 畝。場內(nèi)需拆遷軍用電纜 1 處計 400m 拆遷 10KV 高壓電纜 1 處 250m 拆遷民用電 1 處 350m場地最高標高為 90.9m , 最低標高為 76.7m, 最大高差 14.2m , 而梁場 所處線路馬 頭山特大橋方向路肩標高為 83m 麻園坡特大橋方向為 81m 經(jīng)綜合考慮比較，梁場整平 標高取 84m 需挖方 18 萬余方，填方 10 萬余 方。預(yù)制場設(shè)置五個區(qū)：箱梁生產(chǎn)區(qū)、橫移存梁區(qū)、箱梁提升區(qū)、生活辦公區(qū)和混凝土拌合及小構(gòu)件預(yù)制區(qū)。箱梁生產(chǎn)區(qū)布置 32m 箱梁制梁臺座 5個，24m兼32m制梁臺座1個,預(yù)留生產(chǎn)臺座1個,預(yù)計生產(chǎn)能力1孔/d,每個生產(chǎn) 臺座配置

10、 1 套底模，每 2個臺座配置 1 套內(nèi)外模，為方便內(nèi)模拆 除和增加場地有效 使用面積，將生產(chǎn)臺座進行錯開布置，同時為保證材料 運輸車輛進入增設(shè) 1 條備用道 路和生活區(qū)道路以保證材料進入； 橫移存梁 區(qū)布置存梁臺座 48 個，預(yù)留 32m 存梁臺 座8個,24m兼32m靜載試驗臺1個，梁場可存箱梁55孔（含制梁臺座及靜載試驗 臺） ，移梁采用 4臺移梁 臺車， 2臺負責生產(chǎn)區(qū)移梁， 2臺負責存梁區(qū)移梁；箱梁提 升區(qū)采用 2 臺 450 噸提梁提梁，有效作用跨度要求 30m 負責靜載試驗和架運提梁； 生活辦公區(qū)分為管理人員辦公住宿和作業(yè)班組住宿2 個區(qū)總計臨時辦公住房3963用，試驗室110

11、m 2,料庫350 m 2;凝土拌合及小構(gòu)件預(yù)制區(qū)總計占地 5490 m , 拌合站采用2臺HZS120攪拌機，粗細集料場占地1500 m，可儲 備砂1000 m3，碎 石 2000 m 3。預(yù)制場布置詳見馬頭山制梁場平面布置圖一、二，地形布置及斷面圖。6.3臨建工程數(shù)量（見表5-1）馬頭山制梁場臨建工程數(shù)量表表5-1序 號工程項目單位數(shù)量備注序號工程項目單位數(shù)量備注-拆遷工程五臨時房屋2 m4423征地拆遷六場地排水林地畝98.4排水溝m1500農(nóng)田畝18七管線工程水塘畝3.5供水管路m1200民房處1蒸氣管路m600三電拆遷照明線路m140010KV電力拆遷m250動力線路m500民用電力

12、拆遷m350八圍護工程軍用電纜拆遷m400圍墻m1170二場地平整7.5#漿砌片石擋土墻3 m762清表萬m9.5九制梁臺座個6挖方萬m18十橫移滑道m(xù)1770填方萬m10十一存梁臺座個48三場地硬化十二半成品加工區(qū)半成品加工區(qū)2 m3539鋼筋加工車間2 m576箱梁生產(chǎn)區(qū)2 m8846波紋管加工車間2 m576小型構(gòu)件預(yù)制區(qū)2 m490機加工車間2 m576砼拌合區(qū)2 m4500十三靜載試驗臺個1生活辦公區(qū)2 m649十四水井個2四場區(qū)道路十五蓄水池3 m400砼道路m13556m寬運梁便道m(xù)50010m寬進場便道m(xù)3006m寬7、機械設(shè)備配置7.1工裝設(shè)置配置根據(jù)箱梁預(yù)制方案和工藝流程，

13、箱梁預(yù)制共需 6套底模，2套32m梁內(nèi)模、側(cè)模 和端模，1套32m兼24m梁的內(nèi)模和側(cè)模，1套24m梁端模。鋼筋綁扎配置2套底 腹板鋼筋綁扎胎具和2套頂板綁扎鋼筋預(yù)計每個胎具 為1片/2d產(chǎn)量，鋼筋籠吊裝架1 個。7.2混凝土施工設(shè)備7.2.1攪拌站單孔32m雙線箱梁混凝土數(shù)量約為 327.62m 3,客運專線預(yù)應(yīng)力混凝 土預(yù)制梁 暫行技術(shù)條件要求6h內(nèi)澆筑完畢，實際施工時按5h澆筑一片 梁計算?；炷翝仓?能力要求不低于65.524m 3/h。攪拌站主機出料容量計算：客運專線箱梁生產(chǎn)為高性能混凝土，要求攪拌時間不同于普通混凝土，根據(jù)高性能混凝土技術(shù)條件的攪拌要求，最短攪拌時間為2?3min。

14、取中間數(shù)2.5分鐘計算，考慮理論與實際生產(chǎn) 存在一定的差值，從表7-1的分 析中可以看出采用出料容量 3.5m3的攪拌 主機便能滿足施工需要，選擇采用2臺出料容量2.0m3的攪拌主機，設(shè)備 選用2臺HZS12C型攪拌機。正常施工時攪拌站主機出料容量選擇分析表表7-1混凝土最小產(chǎn)量(m/h)66.1866.1866.1866.1866.1866.1866.1866.1866.1866.1866.18攪拌時間(min)32.92.82.72.62.52.42.32.22.12攪拌周期(min)3.53.43.33.23.132.92.82.72.62.5最小理論出料容量(m3)3.863.753.

15、643.533.423.313.203.092.982.872.76實際選擇出料容量（m3）444443.53.53.53.533施工時理論富余 量（%3.496.259.0011.7614.525.468.6111.7614.914.418.08攪拌站實際生產(chǎn) 效率0.950.950.950.950.950.950.950.950.950.950.95施工時實際富余 量（%-1.591.314.217.1210.020.483.807.1210.43-0.623.25攪拌主機采用雙螺旋帶強制式攪拌機，能夠滿足攪拌高性能混凝土所需各種要求，且攪拌時間短，當一臺攪拌站出現(xiàn)故障時，另一臺攪拌站也能

16、滿足澆筑需要。計量采用自動電子計量系統(tǒng)計量原材料 （外加劑計量及水計量采用單獨計量）。 稱量最大允許偏差符合下列規(guī)定：水泥、水、膠凝材料、外加 劑士 1%粗、細骨料士 2% （均以質(zhì)量計）。高性能混凝土使用單級配骨料，其中碎石有 2種規(guī)格。要滿足施工要 求每臺站要 配置4個骨料倉（1個砂子、2個細碎石、1個粗碎石）。為減小占地面積，節(jié)約土地資源，骨料輸送系統(tǒng)采用槽形皮帶上料。為提高攪拌站的使用性能，每臺攪拌站配置 2套控制系統(tǒng)，對于機械故障， 在3h內(nèi)一般可以維修 完成，對于控制系統(tǒng)，可以使用備用系統(tǒng)。722混凝土輸送設(shè)備由于高性能砼的性能要求和預(yù)制梁的嚴格澆注時間限制，箱梁澆注砼必須采用泵送

17、砼，在考慮梁建設(shè)期間砼要求相對較低，攪拌站在建場期間為采用砼罐車運輸，制梁時由于本梁場泵送距離僅為150m,轉(zhuǎn)彎少于3處，可采取直接從攪拌站泵送砼，1、混凝土輸送泵混凝土輸送泵與布料桿結(jié)合使用，連續(xù)泵送時間大于6h;泵送時出口處采用軟管，其他部分采用鋼管。泵送時輸送管路的起始水平段要大于15m 。排量計算：每片梁澆注時采用 2 臺混凝土輸送泵從兩側(cè)同時澆注，預(yù) 制一片梁按 5 h 計算，每臺輸送泵每小時最少實際平均輸出量 QA=327.62 + 5- 2=32.76m ?/h ,配 管條件系數(shù)a取0.9，作業(yè)效率n取0.7,則輸送泵 的理論排出量：qmax= QAAa + n= 32.76 0

18、.9 0.7 = 52m/h取 qmax=60m3/h 即需要配置 2 臺 HBT60 昆凝土輸送泵?？紤] 1 臺備 用，實際配置 3 臺 HBT60 昆凝土輸送泵。2 、昆凝土布料桿每臺輸送泵配一臺手動式布料桿 , 每片梁制作時需 2 臺昆凝土布料桿 , 考慮一臺 備用 , 共配置 3 臺昆凝土布料桿 , 一片梁澆注完成后利用制梁區(qū) 龍門吊將其移到另一 片梁的澆注地點。昆凝土布料桿場地布置方式及布料半徑計算： 為方便昆凝土輸送管布設(shè) , 2 臺昆凝土布料桿梁體采取同側(cè)對稱布置 , 其布料半徑計算如下： 設(shè)布料桿中心到梁體側(cè)邊的距離為 X 米，布料桿布料半徑為 R 米，則 X、R 滿足下列關(guān)系

19、式：X2+14.4 2=R24X=32.6解得： X=8.15m,R=16.55m則取昆凝土布料機布料半徑為 17mX布料機半徑計算圖3、裝載機混凝土輸送泵的平均輸出量Q=37.8m3/h，則預(yù)制一孔32m箱梁所需最 短時間t min :tmin = 328.2 -(QaX 2) = 328.2 - (37.8 X 2) = 4.34h根據(jù)梁場布置情況，料場到攪拌站單程平均距離取150m來回行走速度取 10km/h 即 2.8m/s (檔 11.5km/h、檔 36km/h ),裝料時間 20s(料斗提升時間小于8s),卸料時間10s，則裝載機上料一個工作周期 T:T=( 150X 2) -

20、2.8 +20+ 10= 138s預(yù)制一孔32m箱梁，裝載機的上料次數(shù) N:N= 4.34 X 3600- 138= 113.2 次，取 N=114 次根據(jù)表2-1和表2-2，每孔32m箱梁需砂和碎石共387ni,取裝載機作業(yè)效率為0.8，則裝載機斗容量V:V= 387 - 114-0.8 = 4.24m 3故制梁時需用2臺ZL50型(3m)裝載機進行上料作業(yè)，裝載機在不 進行制梁上料作業(yè)時到砂石料場堆整砂石料。4、振搗設(shè)備梁體混凝土灌筑時采用插入式高頻振動棒，模板上安裝附著式高頻振動器。橋面收平采用提漿整平機7.3主要機械設(shè)備和工裝設(shè)備（見表 7-2）主要機械及工裝設(shè)備表表7-2序號名稱型號

21、規(guī)格單位單套數(shù)量總計備注主要機械設(shè)備()鋼筋加工設(shè)備套21鋼筋切斷機GQ-40臺82鋼筋彎曲機40B臺83鋼筋對焊機UN-75KVA臺24鋼筋調(diào)直機臺45直流電焊機ZXG500臺26交流電焊機BX1-500臺87搖臂鉆床Z3080臺18車床CA6140臺19砂輪機臺210鋼絞線放絲盤臺2(二)混凝土施工設(shè)備1工業(yè)鍋爐臺22砼蒸養(yǎng)系統(tǒng)套13布料桿臺34裝載機ZL50臺25振動棒? 30、 ? 50臺206高頻振搗器臺1007提漿整平機臺1（三）張拉設(shè)備1鋼絞線切割機臺22千斤頂YCW2500臺43千斤頂YCW3500臺84電動泵ZB4-500臺165真空壓漿機UB-3臺26水泥凈漿攪拌機ZJ400